Download - automatski mjenjac
-
7/25/2019 automatski mjenjac
1/21
AUTOMATSKIMENJA-UVOD
-
7/25/2019 automatski mjenjac
2/21
Istorijat automatskog menjaa
Prvi automatski menja Hydra Matic predstavio je ameriki proizvoaOldsmobile davne 1939 !odine" kao revolucionarni proizvod #rlo brzo su!a pri$vatili vozai %irom &merike" tako da je do 19'( !odine ve)inaautomobila bila opremljena upravo automatskim menjaem
*ada je automatika bila namenjena pre sve!a kom+ornijoj vo,nji" i u ranoj+azi su ti menjai imali samo dve brzine" tek kasnije se pojavio menja sa trii etiri brzine
Meutim u -vropi se takav tip prenosa nalazio samo u luksuznimlimuzinama" pa ak i tamo retko -vropski voza je bio razoaran ve)ompotro%njom" ali i manjom sna!om" te se automatika na starom kontinentu alii u ostatku sveta sporo probijala
Posebno su lo%e rezultate davale kombinacije poput benzinski$ motora malekubika,e sa automatskim menjaem .a+tna kriza /(0ti$ i velike cenebenzina su dobrano udaljile kupce od automatike" koja je tada postala praviluksuz
-
7/25/2019 automatski mjenjac
3/21
o skora se o automatskim menjaimamislilo kako su2 rastro%ni" i da u toj meriubijaju ,ivost motoru da o sportskimper+omansama nema ni !ovora
u!o se mislilo da zauzvrat ne pru,aju!otovo ni%ta Meutim danas je automatskatransmisija u toj meri unapreena daneznatno pove)ava potro%nju odautomatsko! menjaa koristi se umestovrste me$anike veze" hiroinamiki
!ret"ara okretnog momenta 4 pretvarau je sme%teno ko#o !um!e koje !ogoni motor$ a ona !utem u#ja
!reaje energiju ko#u tur%ine i tako ga okre&e Od kola turbine sna!a se prenosi dopojedini$ specijalni$ prenosnika" uz pomo) koji$ se ostvaruju razliiti prenosniodnosi
Ovim je voza ne samo li%en pritiskanja kvaila i biranjem brzine ruicom menjaa"
ve) su i udarna optere)enja mno!o manja Osim to!a zbo! speci+ine konstrukcije"za$vata se istovremeno vi%e zupanika" tako da zub zupanika trpi manja optere)enja"pa je mo!u)e prenositi ve)e okretne momente
od motora veliki$ zapremina i kod novi$ turbo dizel a!re!ata obrtni moment jeesto i preko 5(( .m" ali to je veliko optere)enje za manuelni menja 6uni menjaikoji prenose o!romne obrtne momente" kao %to je sluaj kod recimo od!e #ipera
7tano 885 .m su o!romni$ dimenzija" te je moderan automatski menja boljere%enje
file:///C:/Privremeni/AutoMARKET-Svetautomobilizma_files/automatic.!"
-
7/25/2019 automatski mjenjac
4/21
Ono %to je najvi%e nedostajalo starim automatskim menjaima je sponaza premo%)avanje pretvaraa" odnosno vrsta veza pumpe i turbinekoja omo!u)ava prenos sna!e bez klizanja" a time i manje !ubitkeobrtno! momenta
.aravno" o elektronici tada nije bilo ni rei" pa mo,ete misliti kolikosu dana%nji menjai napredniji
:avremeni automatski menjai komuniciraju sa !lavnim procesorom umotoru" te nje!ov rad prila!oavaju stilu vo,nje *e tako kada se vozi
opu%teno" bez na!li$ promena brzine kretanja" automatika maksimalno%tedi i !orivo i motor" dok kada2 se neprestano na!lo ubrzava" motorzajedno sa menjaem rea!uje znatno br,e
Pri tome je zabava vo,nje ak i ve)a" jer je voza svo vremekoncetrisan samo na vo,nju i slede)u krivinu" da ne !ovorimo oudobnosti i zamoru" koji stvara neprestano pritiskanje i pu%tanjekvaila" i konstatnom upotrebom desne ruke kako bi se prona%la %toadekvatnija brzina
-
7/25/2019 automatski mjenjac
5/21
anas automatika nudi mno!o vi%e.ekada ste se jednostavno moralipomiriti sa injenicom da menja trza"tako da su se promene stepena prenosajasno ose)ale O sportskoj vo,nji nije
bilo ni !ovora" jer ni prebacivanjemenjaa u kickdo;n nije bitno menjalostvari
*rebalo mu je u proseku nekolikosekundi da bi menja s$vatio da ,elitea!resivno ubrzati Ponekad su se
ubrzanja inila beskrajno du!im" recimokada bi na auto putu pri nekoj prosenojbrzini od 1o%
ako vam navedemo podatak da se tada"dakle /(0ti$ samo najluksuznijiMercedesi nueni sa automatikom uzpaprenu doplatu za istu
.i danas doplata za takav menja
7dodu%e neuporedivo savremenijinije je+tina" ali je cena od oko1
-
7/25/2019 automatski mjenjac
6/21
Osmocilindrini motori su za$valjuju)i svojoj radnoj zapremini idinamici posebno po!odni za automatske menjae
*ako da recimo Mercedesima : '((" - '(( ili :@ '(( 7svi
osmocilindra%i mno!o bolje le,i automatika &ko po,elite" brzine mo,ete menjati i sami" la!anim dodirom menjaa"
a kvailo je de+initivno istorija" bar u ovom sluaju Pri tome jeinteresantno da sa ovim menjaima Mercedesi imaju dobru ekonomiju"odnosno potro%nju" naravno uzev%i u obzir sna!u i te,inu vozila
ako bi dokazali da automatski menja mo,e izvu)i maksimum izmotora nemaki in,enjeri su konstruisali novi automatski menja saak / stepeni prenosa" i nosi oznaku A/&/((
*o je novo Mercedesovo te$nolo%ko udo i predstavlja maksimumkoja ku)a iz Btut!arta mo,e da pru,i u ovom trenutku 4 tom novom
menjau je i o!romno iskustvo na osnovu 11 miliona proizvedeni$automatski$ menjaa" te sa ne malom tradicijom koraaju u istoriju sanovim s$vatanjem automatsko! menjaa
-
7/25/2019 automatski mjenjac
7/21
Pitate se da li je / stepeni previ%e i %ta sedobilo time?
Pa verovali ili ne mno!o to!a
*ime se ostvaruje ve)i ukupni prenosniraspon akle a!resivnije ubrzanje" jer jeprva brzina jo% kra)a" i manje optere)ujemotor na auto putu jer je sedma brzinadu,a od pete Pri tome je potro%nja ni,a"
kao i nivo buke u putnikom prostoru Motor radi jo% u!laenije jer su skokovi
obrtaja motora manji kod ukljuivanjapojedini$ stepeni prenosa" pa !otovo dapostoji odreeni prenos za svaku situacijuu vo,nji
.ave%)emo vam i podatak da jeodnos izmeu najkra)e! i najdu,e!stepena prenosa 7peta brzina oko5"'" dok je kod ovo! novo!
Mercedesovo! sedmostepeno! tajodnos ak 8
4 praksi to iz!leda ovako" boljeubrzanje do 1(( km=$ za ("3 s" %to inije veliki napredak" ali je kod
meuubrzanja od recimo C( do 1
-
7/25/2019 automatski mjenjac
8/21
akle mi bismo zakljuili" automatski menja danas nudi vi%e ne!oikad
Mno!i proizvoai automobila ve) danas nude mo!u)nost runo!prebacivanja brzina na svojim automatskim menjaima
&ko jedan &l+a 6omeo nudi svoj sistem :elespid" ili DMA :teptronic"i to na izuzetnim sportskim automobilima" za%to onda sumnjati unji$ovu e+ikasnost
>er %ta mislite koji se menjai nalaze u dana%njoj Eormuli 1" kadavozai menjaju stepene prenosa na volanu?
Oni retki sretnici koji ve) imaju automobil sa automatskim menjaemitekako znaju da cene nje!ove prednosti" po!otovo u !radskoj vo,nji"za nas ostale ostaje da kod kupovine novo! automobila doplatimo za
onaj bolji" automatski menja
-
7/25/2019 automatski mjenjac
9/21
'ID(AU)INA S*OJNI+A% Ko& automats#i' mena(a ne !ostoi #va(ilo u #abini vozila. )a bi
ta#va vo*na+ s automats#im menanem ste!ena !renosa+ bilamo"u,a+ automobili s automats#im mena(ima o!remleni su'i&rauli(nim #va(ilom.
% snovni &elovi 'i&rauli(no" #va(ila su &va rotora+ o& #oi' rotor!um!e !o#re,e motor+ a rotor turbine nalazi se sa strane mena(a.va &va rotora o#re,u se nezavisno e&an o& &ru"o"a unutar #u(ita
na!uneno" ulem. z to+ rotori su o&voeni malim me0u!rostoromta#o &a ni"&e nisu u #onta#tu.
% Ka&a motor zavrti rotor !um!e+ centrifu"alna sila !o#re,e ule !remalo!aticama rotora turbine. )o&avanem "asa ubrzava se o#retanerotora !um!e (ime se !ove,avau inercialne sile ula #oe #ru*i unutarzatvoreno" #u,ita. Ka&a ove sile savla&au ot!or rotora turbine+ on se!o(ine o#retati+ !renose,i ta#o sna"u motora !rema mena(u. 1z ovo"
e o!isa vi&livo &a !renos sna"e unutar 'i&rauli(ne s!onice zavisi o&brzine ra&a motora.
% 2ato su 'i&rauli(ne s!onice automobila o!remleni' automats#immena(ima !rora(unate ta#o &a !ri nani*im broevima obrtaa 3!razni'o&4 me0u rotorima &eluu male sile. Rezultat e mirovane rotoraturbine+ a time i mena(a te samo" automobila. !ra#si se ovi sastavi
izvo&e s malo !ove,anim &elovanem sila na rotor turbine+ !a (estovi&imo &a voza(i automobila s automats#im mena(em stalno &r*e
-
7/25/2019 automatski mjenjac
10/21
,./012
34245.
6782
-
7/25/2019 automatski mjenjac
11/21
6.94:2.2; 5/.415< 7579142 =>0?.2@0;12 85B10C2
-
7/25/2019 automatski mjenjac
12/21
678FGIJKJ LGGI NQJ RJ G SJITUVWX FVLF
379. .542C0B9
YZ[J T\TQJ V]J
-
7/25/2019 automatski mjenjac
13/21
^]J FGIJKJ XGFTSJ 4./019" GR RJ FGZJ_ \ I\LT\TRGL
-
7/25/2019 automatski mjenjac
14/21
34245.ZIK V]J \ VI`TJ FVLFV
-
7/25/2019 automatski mjenjac
15/21
% Postoe tri +aze rada $idraulino! kvailaau praznom hodu inercijalne su sile premale da bi zavrtele rotorturbine
%pri srednjem broju o/min motora kvailo kao da "proklizava" -rotor pumpe se jo uvek okree znatno bre od rotora turbinepri visokim se brojevima obrtaja motora javljaju velike sile unutarkuita kvaila. Inercija ulja tada je dovoljno visoka da pokrene rotor
turbine istom brzinom kao i rotor pumpe
4lo!a kvaila je u prekidanje prenosa sna!e s motora na menja.aravno" ovaj je prekid neop$odan kako bi se omo!u)ilo menjanje
brzina" a da pri tome ne sameljemo unutra%njost menjaa
-
7/25/2019 automatski mjenjac
16/21
*#anetarni sistem
Glavni sastavni deo automatskog menjaa je
planetarni mehanizam. Sastavljen je od
unutranjeg, takozvanog sunanog zupanika
(sunca) i vie planetarnih zupanika (planeta),
nosaa planetarnih zupanika i prstenastog
zupanika (s unutranjim ozubljenjem).
Planetarni zupanici (najmanje dva, a obinotri) su postavljeni na svom nosau i u stalnom
su zahvatu sa sunanim zupanikom. osa
planeta je upljim vratilom ule!ajen na osovini
sunca.
"ad se nosa planeta okre#e, planete seokre#u oko sunca. Planete su u stalnom
zahvatu i s unutranjim ozubljenjem
prstenastog zupanika.
-
7/25/2019 automatski mjenjac
17/21
$ %azliiti stepeni prenosa uplanetarijumu dobiju sezaustavljanjem sad ovog sad onogelementa& zavisno o razliitimveliinama pojedinih zupanika koji u
odre'enom trenutku prenose snagu,imamo na raspolaganju vieprenosnih odnosa.
$ ko npr. zaustavite sunanizupanik, planete se oslone nanjega i pokrenu prstenasti zupanik.
$ ada planete i prstenasti zupanikimaju isti smer okretanja, ali razliitibroj okreta.
$ ko zaustavite planete, odnosno akosunce i prstenasti zupanik imaju istismer okretanja i isti broj okreta, celi
#e se planiterijum okretati s jednakimbrojem okreta.
$ ko zaustavite nosa planeta isunce postane pogonski zupanik,planete deluju kao me'uzupanicikoji okrenu smer okretanjaprstenastog zupanika.
-
7/25/2019 automatski mjenjac
18/21
$ li, ako zaustavite prstenastizupanik dok se nosa planeta idalje okre#e, planete se kotrljaju poprstenastom zupaniku i pokre#usunce.
$ ada #e planete i sunce imati istismer okretanja, ali razliiti brojokreta.
$ ko ugradite jedan za drugim vietakvih planetarijuma, mo!ete posti#imnogo razliitih stepena prenosa. *
svakom planetarijumu neki sulanovi me'u sobom u stalnomzahvatu, a druge ponekad zaustavepojasne konice ili spojke ili ihpove!u jedne s drugim.
$ o ukljuivanje se zbiva hidraulinim
putem pomo#u klipnih zapora.$ "onice i spojke ukljuuje pritisak
ulja iz vlastite pumpe za ulje.
$ %uicom za biranje stepenaprenosa voza mo!e uticati nazapore.
$ ko je automatski menja ukljuen
za vo!nju napred, onda rad zapora
zavisi od polo!aja koji zauzima leptir
u rasprivau, i od brzine vo!nje.
$ "ad je leptir vrlo otvoren, to znaipritisak u usisnoj cevi mali, menja
ne ukljuuje stepen navie.
$ "ad automobil postigne odre'enu
brzinu, centri+ugalni regulator usmeri
strujanje ulja sa podpritiska na
pritisak pumpe i menja ukljui viistepen prenosa.
-
7/25/2019 automatski mjenjac
19/21
-
7/25/2019 automatski mjenjac
20/21
-
7/25/2019 automatski mjenjac
21/21