Download - Arranque Estrella Triángulo
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ARRANCADOR ESTRELLA TRIÁNGULO
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CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
• Es un tipo de arranque a tensión reducida y uno de los más difundidos.
• Puede aplicarse cuando los devanados del motor están diseñados para trabajar en triángulo.
• Se requiere que los motores tengan 6 ó 12 terminales de salida.
• Este tipo de arranque es recomendable para motores de 20 hasta 100 HP.
• Es aplicable en motores tipo jaula de ardilla.• La regulación del temporizador se hace por lo
general de 5 a 7 seg.
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Este tipo de arranque tiene lugar en dos tiempos :
Primer Tiempo : el motor arranca en conexión estrella y tanto la corriente como la tension se reducen.
Vy = VL / √ 3 IY = IN / 3
Segundo tiempo : se suprime la conexión estrella y se conecta el triangulo, el cambio debe realizarse tan pronto el motor alcance entre el 70 y 80% de su velocidad nominal,porque si esta esta se produce demasiado pronto la intensidad pico puede alcanzar valores muy altos que podria provocar el paro del motor con peligro de dañar los devanados.
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•La corriente en el arranque es aproximadamente 1.3 a 2IN del motor
•El par de arranque es aproximadamente 0.5TN del motor
•Se aplica a bombas, compresoras, ascensores.
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VENTAJAS Y DESVENTAJAS
VENTAJAS:• Arrancador relativamente económico.• Buena relación par/intensidad.• Reducción de la corriente de arranque.
DESVENTAJAS:• Par pequeño en el arranque.• Corte de alimentación en el cambio(transitorios).• Conexión motor a 6 cables.• No hay posibilidad de regulación.
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EQUIPOS NECESARIOS• Interruptor termomagnético (Q)• Contactor Principal (KM1).• Contactor Estrella (KM2).• Contactor Triángulo (KM3).• Relé Térmico (Rt).• Block Temporizado (BT) o Temporizador
Electronico• Pulsadores (S1, S2).• Pilotos de señalización (H1, H2).
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IG
KM1KM3 KM2
Rt
MOTOR
S1
S2
H1
H2
BT
EQUIPOS NECESARIOS
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SELECCIÓN DE EQUIPOS Selección del Interruptor Termomagnético (Q):
Capacidad: 1.3 – 1.5 In del motor Selección del Contactor Principal (KM1): 3P+NA
Capacidad: Selección del Contactor Estrella (KM2): 3P+NA+NC
Capacidad: Selección del Contactor Triángulo (KM3): 3P+NC
Capacidad:
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•SELECCIÓN DEL RELE TERMICO :
• IN del Motor• Regulacion = (en Fase) • √ 3
Regulacion = IN del Motor (en linea)
•SELECCIÓN DEL BLOCK TEMPORIZADO
•Block Temporizado ON DELAY (al trabajo) de 0.1 a 30Seg.
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FÓRMULAS ELÉCTRICASA. POTENCIA ELÉCTRICA ABSORBIDA POR EL MOTOR
B. POTENCIA UTIL EN EL EJE DEL MOTOR
NOTA: La potencia útil (Pu) o Potencia Nominal corresponde a la que se señala en la placa de características del propio motor.
Pa= (KW)
Pu = Pa ..ɳ (KW)
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C. Corriente Nominal del motor
𝑃𝑢=𝑝𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎𝑢𝑡𝑖𝑙𝑒𝑛𝐾𝑊
𝐼=𝑃𝑢 .746
√3.𝑈 .𝑐𝑜𝑠∅ . ɳ(A)
Pu = potencia util en HP
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DIAGRAMA CIRCUITO DE POTENCIA Y MANDO(RELÉ EN FASE)
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DIAGRAMA CIRCUITO DE POTENCIA Y MANDO(RELÉ EN LÍNEA)
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DIAGRAMA DE CTO CON EQUIPO DE MEDICION
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DIAGRAMA DE CTO CON CONTACTOR DE PERDIDA DE FASE
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DIAGRAMA DE CTO CON RELE DE SECUENCIS Y PERDIDA DE FASE
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