Gás Natural uma Nova Fronteira
I Fórum de Distribuidoras de Gás Natural
PLANO DE MASSIFICAÇÃO DO USO DE GÁS NATURAL
Ildo Luis SauerDiretor de Gás & Energia
04/09/2003
Consolidar vantagens competitivas no
mercado doméstico de petróleo e derivados
Expandir atuação internacional
Liderar o mercado brasileiro de gás
natural e atuar de forma integrada no mercado de energia
Liderança no mercado brasileiro de petróleo e derivados, consolidação como empresa de
energia e expansão seletiva da atuação internacional
Rentabilidade Responsabilidade Social
PETROBRAS : UMA EMPRESA DE ENERGIAPETROBRAS : UMA EMPRESA DE ENERGIA
REMAN
REGAP
REVAP
Belém
São Luis
Maceió
RLAM
REDUC
RECAPRPBC
REPLAN
REPAR
REFAP
Porto Velho
Cuiabá
Goiânia
Guamaré
Fortaleza
Natal
João Pessoa
Recife
Aracaju
VITÓRIAREGÊNCIA
LAGOAPARDA
CAMPOS
CABIÚNAS
ARRAIAL DO CABO
S.FRANCISCO DO SUL
GUARAREMA
CURITIBA
S.PAULO
PILAR
CABO
CORUMBÁ
RUC-4 (E&P)Porto Terminal
(Urucu)
Terminaldo Solimões
Coari
CampoGrande
Bolívia52,3 TCF
Argentina32,9 TCF
BRASIL8,0 TCF
Fonte: ANP - 2002
GÁS NATURAL – UMA RIQUEZA BRASILEIRA GÁS NATURAL – UMA RIQUEZA BRASILEIRA
NOVAS DESCOBERTAS 14,8 TCF (2,6 bi boe)
TOTAL CONFIRMADO 22,8 TCF (4,06 bi boe)
CAPACIDADE DE OFERTA PROJETADA
SUPERIOR A
100 MMm3/dia
Consumo atual de Gás Natural Nacional - 28 MMm3/dia
Consumo atual de Gás Natural Boliviano - 14 MMm3/dia
28.989TOTAL:
0676
270
221
730
370
163
3.975
1.086
7.519
9.720
1.418
AM CE RN
BA
MG
SP
SEAL
ESRJ
PEPB
PR
SC
RS
1.054
515
835
MS
437
CONSUMO MÉDIO DE GÁS NATURAL - BRASIL
Junho/2003 – mil m3/dia
DEMANDA NÃO TÉRMICA
0
20.000
40.000
60.000
80.000
100.000
2003 Potencial
Mil
m3
por
dia
Demanda Petrobras(Abast+FAFENs)GNC/GNL
Total Co-geração
Total Frota Urbana
Total Veicular
Total Residencial eComercialTotal Industrial
DEMANDA POTENCIAL DE GÁS NATURAL
MERCADO %Industrial/Comercial/Serviços deGrande Porte (ênfase em co-geração)
40 - 50
Veicular 15 - 25Residencial 5 - 15Térmicas 5 - 25Consumo Interno (Petrobras) 15 - 20
POR QUE AMPLIAR A PARTICIPAÇÃO POR QUE AMPLIAR A PARTICIPAÇÃO DO GÁS NATURAL NO BRASIL?DO GÁS NATURAL NO BRASIL?
MONETIZAR RESERVAS NACIONAIS RECENTEMENTE MONETIZAR RESERVAS NACIONAIS RECENTEMENTE AGREGADASAGREGADAS
GERAÇÃO DE DIVISAS PELA REDUÇÃO DAS GERAÇÃO DE DIVISAS PELA REDUÇÃO DAS IMPORTAÇÕES DE GLP E ÓLEO DIESEL E PELA IMPORTAÇÕES DE GLP E ÓLEO DIESEL E PELA EXPORTAÇÃO DE GASOLINA E ÓLEO COMBUSTÍVELEXPORTAÇÃO DE GASOLINA E ÓLEO COMBUSTÍVEL
ESTABILIZAÇÃO DO SISTEMA ELÉTRICOESTABILIZAÇÃO DO SISTEMA ELÉTRICO
PLANO DE MASSIFICAÇÃO DO USO DE GÁS NATURAL
VANTAGENS ADICIONAIS:VANTAGENS ADICIONAIS:GANHOS ECONÔMICOS E AMBIENTAISGANHOS ECONÔMICOS E AMBIENTAIS
DESENVOLVIMENTO ECONÔMICODESENVOLVIMENTO ECONÔMICO
GERAÇÃO DE EMPREGO E RENDAGERAÇÃO DE EMPREGO E RENDA
MELHORIA DA QUALIDADE DOS PROCESSOS NAS MELHORIA DA QUALIDADE DOS PROCESSOS NAS INDÚSTRIAS INDÚSTRIAS ––> MAIOR COMPETITIVIDADE INTERNACIONAL> MAIOR COMPETITIVIDADE INTERNACIONAL
AUMENTO DA RENTABILIDADE PROVOCADA PELO GANHO AUMENTO DA RENTABILIDADE PROVOCADA PELO GANHO DE EFICIÊNCIADE EFICIÊNCIA
FOMENTO DE NOVOS SEGMENTOS INDUSTRIAIS LIGADOS À FOMENTO DE NOVOS SEGMENTOS INDUSTRIAIS LIGADOS À INDÚSTRIA DO GÁS NATURALINDÚSTRIA DO GÁS NATURAL
UNIVERSALIZAÇÃO DO USO DO GÁS NATURAL UNIVERSALIZAÇÃO DO USO DO GÁS NATURAL
PLANO DE MASSIFICAÇÃO DO USO DE GÁS NATURAL
PRINCIPAIS PILARES DE SUSTENTAÇÃO DA MASSIFICAÇÃO DO CONSUMO DE GÁS NATURAL NO BRASIL
Massificação do consumo de gásnatural no Brasil
DesenvolvercapilaridadeDesenvolvercapilaridade
Oferecercusto
competitivo
Oferecercusto
competitivo
Reduzir barreiras
culturais eestruturais
Reduzir barreiras
culturais eestruturais
Desenvolverinfra-
estrutura desuporte
Desenvolverinfra-
estrutura desuporte
Alinharoutros
agentes
Alinharoutros
agentes
Dados obtidos do Banco Mundial relatam que a utilização de 1 milhão de metros cúbicos por dia de gás natural em substituição ao óleo diesel, em áreas urbanas, significa uma economia de aproximadamente R$80.000,00/dia em custos evitados com saúde.
SEGURANÇA, SAÚDE E MEIO AMBIENTE
MELHORIA DA QUALIDADE DOS PROCESSOS NAS MELHORIA DA QUALIDADE DOS PROCESSOS NAS INDÚSTRIAS INDÚSTRIAS ––> MAIOR COMPETITIVIDADE INTERNACIONAL> MAIOR COMPETITIVIDADE INTERNACIONAL
AUMENTO DA RENTABILIDADE PROVOCADA PELO GANHO AUMENTO DA RENTABILIDADE PROVOCADA PELO GANHO DE EFICIÊNCIADE EFICIÊNCIA
FOMENTO DE NOVOS SEGMENTOS INDUSTRIAIS LIGADOS FOMENTO DE NOVOS SEGMENTOS INDUSTRIAIS LIGADOS À INDÚSTRIA DO GÁS NATURALÀ INDÚSTRIA DO GÁS NATURAL
UNIVERSALIZAÇÃO DO USO DO GÁS NATURALUNIVERSALIZAÇÃO DO USO DO GÁS NATURAL(Projetos ancorados em grandes consumidores, possibilitando mai(Projetos ancorados em grandes consumidores, possibilitando maior or capilaridade no atendimento e preços competitivos a mercados de capilaridade no atendimento e preços competitivos a mercados de menor menor poder aquisitivo)poder aquisitivo)
DESENVOLVIMENTO ECONÔMICO
Novas Reservas de Gás Natural
Mudanças no Modelo do Setor Elétrico
Redirecionamento dos volumes de Gás Natural previstos para as Termelétricas do PPT
Renegociação do contrato de fornecimento de Gás Natural com a Bolívia
Reorientação Estratégica
GÁS & ENERGIA
O Contexto
PLANO DE MASSIFICAÇÃO DO USO DE GÁS NATURAL
Conjunto de iniciativas que visam acelerar o desenvolvimento do mercado brasileiro de Gás Natural através da implantação de Projetos, englobando:
Ampliação da Infra-estruturaDesenvolvimento TecnológicoMobilização EmpresarialAções GovernamentaisArticulação com Investidores
PRINCIPAIS PROJETOS EM ESTUDO/DESENVOLVIMENTO
Desenvolvimento da Produção de Gás NaturalAmpliação das Malhas Sudeste e NordesteGasoduto de integração Sudeste – NordesteGasoduto Uruguaiana – Porto Alegre (RS)Gasoduto Lorena (SP) – Poços de Caldas (MG)Gasoduto Urucu-Coari – Manaus (AM)Gasoduto Urucu – Porto Velho (AM, RO)Gasoduto Cacimbas – Vitória (ES)Gasoduto Pecém – Teresina – S. Luís (CE, PI, MA)Gasoduto Virtual - Gás Natural Comprimido – GNC
- Gás Natural Liquefeito – GNLAmpliação dos Ramais das Companhias DistribuidorasGás Natural em Frotas de TransporteCo-geração e Geração Distribuída a Gás Natural
REGIÃO NORDESTE
Reservas provadas : 49 Bilhões M3
Previsão de Venda em 2007: 10,7 MMm3/d
REGIÃO SUL/SUDESTE/CENTRO-OESTE/ES
Reserva provadas: 134 Bilhões M3
Previsão de Venda em 2007: 33,4 MMm3/d
REGIÃO NORTE
Reservas provadas : 48 Bilhões M3
Previsão de Venda em 2007: 6,1 MMm3/d
(incluindo mercado térmico de Manaus)
Reservas Atuais, Transporte e Mercados de Gás Natural
#Y
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#Y
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#Y
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#Y
Gasalp
Gaseb
Gasbel
Bolívia-Brasil Gasduc I/IIGasvol
Gaspal
Gasan
GasvitAracruz/Vitória
Lagoa Parda/Aracruz
Recife
Maceió
Ilhéus
Jequié
Vitória
Goiânia
Caruaru
Aracaju
Uberaba
Anápolis
Brasília
Juazeiro
Salvador
Barretos
Campinas
Januária
Itumbiara
Penápolis
Garanhuns
Arapiraca
São Paulo
Uberlândia
Teófilo Otoni
Campina Grande
Belo Horizonte
Rio de Janeiro
Feira de Santana
GovernadorValadares
São Josédo Rio Preto
João Pessoa
Cabo
Nordestão
Cabiúnas
GaSENEComprimento :
1.225 km
Invest :US$ 767milhões
Regap
Reduc
Revap
Recap
RPBC
Refap
Replan
Bolívia
TSB
Guararema
TBGGTB
Gasan
Gaspal
Gasbel
Gasbol
Campinas - RioCampo Grande
Campinas
Curitiba
Florianópolis
Porto Alegre
Japeri
Cabiunas
Taubaté
Volta Redonda
Mantiqueira
Tapinhoã
São Carlos
BOLÍVIA BRASIL
Atibaia
EBAS
Ibirité
Compressão existente
Dutos Novos
Compressão a ser AlugadaCompressão Futura
Santos
Regap
Reduc
Revap
Recap
RPBC
Refap
Replan
Bolívia
TSB
Guararema
TBGGTB
Gasan
Gaspal
Gasbel
Gasbol
Campinas - RioCampo Grande
Campinas
Curitiba
Florianópolis
Porto Alegre
Japeri
Cabiunas
Taubaté
Volta Redonda
Mantiqueira
Tapinhoã
São Carlos
BOLÍVIA BRASIL
Atibaia
EBAS
Ibirité
Compressão existente
Dutos Novos
Compressão a ser AlugadaCompressão Futura
Compressão existente
Dutos Novos
Compressão a ser AlugadaCompressão Futura
Santos
Termoaçu12” x 59
km
14” x 370 km
26” x 276 km
SE
BA
AtalaiaCatu
Camaçari
Guamaré
UTE Camaçari
(UTE Pernambuco)
Pilar
Aracati
Carmópolis
CE RN
RN
PB
PE
AL
SE
PE
AL
(Suape)
UTE Fortaleza
Termoceará
DowAratuRlam/Termobahia
Candeias
Cabo
26” x 185 km
Macaíba
Santa Rita
Novos Dutos
EtenodutoExistente
Compressão definitiva
Gasodutos Existentes
Compressão provisória
.
Termoaçu12” x 59
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14” x 370 km
26” x 276 km
SE
BA
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Camaçari
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UTE Camaçari
(UTE Pernambuco)
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Carmópolis
CE RN
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Macaíba
Santa RitaTermoaçu12” x 59
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14” x 370 km14” x 370 km
26” x 276 km
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Termoceará
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Candeias
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26” x 185 km
Macaíba
Santa Rita
Novos Dutos
EtenodutoExistente
Compressão definitiva
Gasodutos Existentes
Compressão provisória
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Novos Dutos
EtenodutoExistente
Compressão definitiva
Gasodutos Existentes
Compressão provisória
Novos Dutos
EtenodutoExistente
Compressão definitiva
Gasodutos Existentes
Compressão provisória
.
INTELIGAÇÃO ENTRE AS MALHAS SE E NE
MODAIS DE TRANSPORTE PARA GÁS NATURAL
VANTAGENS DO GASODUTO VIRTUAL:Antecipação da criação de mercados em localidades sem infra-estrutura de transporte
e/ou distribuição;Antecipação das receitas com a venda de gás natural;Redução do risco de mercado nos projetos de ampliação da malha de transporte e/ou
distribuição;Antecipação do retorno de investimentos em infra-estrutura; Diversificação da matriz energética;Redução de importação de GLP;Geração de divisas através do deslocamento de combustíveis líquidos;Redução de emissões;Criação de empregos para a manutenção do processo de distribuição.
GASODUTO VIRTUAL (GNC e GNL)
Sistema em Análise O Conceito do GNL Distribuído
Capacidade380 mil m3/dia
Pequenos Consumidores
Grandes Consumidores
SatéliteRede de
Gasodutos da CDL (Solução
Convencional) Remota (Opcional)
Veicular
GNL
GNL - ILUSTRAÇÃO
Tecnologia NEOGAS
Tecnologia FIBA (USA)
Tecnologia GALILEO (Argentina)
• Capacidade máxima por carreta: 4.080 m3
• Capacidade útil de entrega: 3.800 m3 ( 90 a 95% )
• HPU (Unidade de Força Hidráulica)
• Vazão mínima: 800 m3/h
• Consumo de energia: 0,04 KWh/m3
• Flexibilidade para transporte ferroviário e rodoviário
• Pressão de armazenamento: 250 bar
• Buffer (pulmão): 750 m3, não vendáveis, utilizados para permitir a continuidade no fornecimento durante a troca entre carretas de abastecimento.
• Tempo de abastecimento para capacidade máxima : 5 horas
Booster :modelo RC-22, um por dispenser
Capacidade máxima por carreta: 5.200 m3
• Capacidade útil de entrega: 4.700 m3 ( 90 a 95% )
• Flexibilidade para transporte ferroviário e rodoviário
• Pressão de armazenamento: 250 bar
• Não utiliza Buffer (Pulmão)
• Tempo de abastecimento p/ capacidade máxima : 5 horas
Utiliza o sistema cascata tradicional para controlar o abastecimento de veículos.Um compressor é utilizado para re-comprimir o gás que é mantido dentro dos cilindros. O sistema cascata gerencia o rodízio de abastecimento de forma a otimizar o aproveitamento de volume entre os cilindros. Assim, o abastecimento se inicia a partir do cilindro de menor pressão, passando para os de mais alta pressão, de acordo com um limite pré-estabelecido pelo sistema de controle.Para o projeto em estudo, a FIBA sugeriu o seguinte modelo:• Super-Jumbo trailer de 10 tubos• Pressão de armazenamento: 165 bar• Capacidade máxima por carreta : 5.000 m3
• Capacidade útil de entrega : 4.000 m3 ( 80%)• Flexibilidade para transporte ferroviário e rodoviário• Tempo de abastecimento para capacidade máxima : 5 horas
GNC GÁS NATURAL COMPRIMIDO (EXEMPLOS)
1.48716,5566,41751.228,8Vendas Internas (total) em 2002
1040,22,236,165,8Vendas Internas de Veículos Importados em 2002
1.38216,3564,2138,91163Vendas Internas de Veículos Nacionais em 2002
4146,75,440362Exportação de Veiculos em 2002
1.79222,768,51801521Produção de Veículos em 2002
20.0943191.2432.51116.021Estimativa da Frota em 2001
TotalÔnibusCaminhõesComerciais levesAutomóveisfonte: ANFAVEA
(mil veículos)
Renovação anual da frota (ref.2002)
Ônibus: 16.550
Caminhões: 66.400
Automóveis: 1.228.800
Comerciais leves: 175.000
Brasil: até junho de 2003 já foram convertidos 560 mil veículos para gás natural
FROTA NACIONAL DE VEÍCULOS
DieselPotência 231 cv
Torque 73 mkgf
Cilindros 6 em linha
Cilindrada 5958 cm3
Taxa Compressão 12:1
Autonomia 370 km
Volume do Tanque 240 m3
No de Passageiros 85 a 115
Emissões (Limite) Euro-II e ConamaFase-IV
211 cv
67mkgf
6 em linha
5958 cm3
18:1
520 km
210 litros
85 a 115
Euro-II e ConamaFase-IV
Projeto Petrobras – Rio ÔnibusCaracterísticas Operacionais do Modelo Escolhido:
Ônibus a GNV de última geração com ar condicionadoCaracterísticas GNV
Semana de Energia e Cidadania em Campinas
POSTOS COM GNV EXISTENTES NO BRASIL
08/07/03
ATUALIZAÇÃO TOTAL BR615 192
PE30 16
17CE
26 PB13 7
AL12 6SE
10 6BA
19 10MG
54 13ES
11 8RJ173 38SP
30193RS
14 8
CE
SP
PR
MG
BA
PE
SEAL
PB
RN
ES
RJ
RS
SC13 7 SC
RN31 18
PR513
MS
MS3 3
Capacidade instalada: 6 Milhões m3/dia
1.495 1.388 11.950 Brasil
139 125 1.109 Sul
1.015 915 8.113 Sudeste
341 348 2.728 Nordeste
mil veíc.Postosmil m3 dia
Mercado Potencial
Mercado de ônibus urbanos:300 km/dia : 1,7 km/m3 = 177 m3/dia
50.000 ônibus urbanos a GN50.000 x 177 = 8,85 MMm3/dia
AMPLIAÇÃO DOS MERCADOS - APLICAÇÃOMERCADO INDUSTRIAL
Queimadores/ChamuscamentoAr quenteSecadoresDesidrataçãoFornosCozimento e processamento de alimentosIncineradoresForja e fornalhaFundição/FusãoAquecedoresCaldeirasRefrigeraçãoGeração/CarburaçãoInsumo industrial
MERCADO RESIDENCIAL/COMERCIALAquecedores de águaAquecedores de ambienteRefrigeradoresCondicionadores de arChurrasqueirasChapas quentes
Motogerador a Gás
~~~
Geração de
3,2 MW
CO-GERAÇÃO E GERAÇÃO DISTRIBUÍDA ATRAVÉS DO GN
Absorção SimplesEfeito
Absorção Duplo Efeito
Água Quente127oC
Caldeiras de
Recuperação
Caldeiras de
Recuperação
139oC Descarga de gases427oC
Vapor160oC
Sistema de vapor
Caldeira
Auxiliar
Gás Natural
Águagelada
7°C
Sistema de Ar Condicionado
BENEFÍCIOSBENEFÍCIOS
GÁS NATURAL Expansão das redes de distribuiçãoAcesso ao gás natural – curto prazo
EQUIPAMENTOS Disponibilidade e competitividadeGrande número de fornecedores
CAPACIDADE DEGERAÇÃO
Disponibilização “energia velha”Geração junto aos consumidores
CUSTOS DE PRODUÇÃO
Redução custos produção industrialRecursos: investimentos de terceiros
Capacitação da indústria nacional
CO-GERAÇÃO E GERAÇÃO DISTRIBUÍDA ATRAVÉS DO GN
Retorno dos investimentos
SEGMENTOS SEGMENTOS
ALIMENTOS, BEBIDAS, MOBILIÁRIO, HOTELARIA, HOSPITALAR, EDUCACIONAL,
SHOPPING, COMERCIAL, CELULOSE, TÊXTIL, CERÂMICO, METALÚRGICO,
QUÍMICO e PETROQUÍMICO
CO-GERAÇÃO E GERAÇÃO DISTRIBUÍDA ATRAVÉS DO GN
12
7
6
10
3 3
4
11
42
93
9
100 PROJETOS100 PROJETOS
1
16
Investimento total: R$ 35 milhões (em 2004)GASPISAGASPISA
Rede GásEnergia: Suporte Tecnológico ao Plano de Massificação do Gás Natural
INVESTIMENTOS EM TECNOLOGIA