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Alguns dados:
• Extensão total (de São Mateus a São Paulo) = 1.181 km, sendo:
• 95 km em São Paulo• 950 km em Minas Gerais• 136 km no Espírito Santo
• BR381 BH-Governador Valadares (trecho Norte ou “Morte”?) são 320km de pista simples. A faixa de 48 cm divide uma pista da outra e a vida da morte;
• Foi construída na década de 50 seguindo o traçado dos burros de carga. No trecho BH-Monlevade são aproximadamente 200 curvas;
• O volume de caminhões é maior que a capacidade da rodovia. Principais cargas: aço, alimentos e bebidas;
• A topografia acidentada e as curvas fora dos padrões de segurança tiram o carro de sua trajetória na "381" e o joga de encontro ao veículo que segue em sentido contrário;
• Traçado da rodovia exige muito dos freios dos caminhões;
• Em 2008 foram 138 mortes no trecho BH-Monlevade, mas segundo a ONG Anjos do Asfalto, 40% dos feridos morrem no caminho para o hospital ou alguns dias depois, o que pode elevar este número para 500 mortes.
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BR 381 da saída do Anel até o trevo de Carneirinhos = 100 kmLinha reta = 73,5 km26,5 km de desvios e curvasAltitude em relação ao nível do mar (trevos): BH = 770m / JM = 880m / Caeté = 1100m
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Histrograma de Acidentes por Trecho BR381 - BH-MonlevadeJulho a Dezembro (dia 16) 2010
Fonte: Twitter PRF/MG
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5%
10%
15%
20%
25%
30%
350 360 370 380 390 400 410 420 430 440 450 460
Faixa Km
% A
cide
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Roças NovasCaetéSabará
São Gonçalo
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O "km 30" fica no km 435 e é o início da subida da Serra da Piedade, ou o final da sua descida. O desnível entre o topo da pista e o ponto mais baixo é de 317 metros em um trecho de 6,3 km de descida íngreme, onde os acidentes provocados por “perda de freios” são comuns.
Cotochés
Trevo Caeté
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Trecho de São Gonçalo (Montanha, curva do Mel)
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Nº mortos acidentes BR381 trecho BH-MonlevadeJulho a 16 de Dezembro de 2010
Fonte: Twitter PRF/MG
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7
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8
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10
1 1 1 1 1
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0
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o
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Set
embr
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Out
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Nov
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Dez
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18h-
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Nº
Mor
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Mês Trecho Tipo de acidente Dia da semana Horário
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• O trecho BH a Monlevade é todo crítico, apesar de trechos piores como São Gonçalo, e Caeté-Sabará;
• Atenção com as carretas!
• Dias úteis são piores principalmente no período diurno, melhor horário sábado e domingo pela manhã.
O que fazer?
Prudência, cautela, respeito, velocidade...?
Fontes:
• www.revistaviverbrasil.com.br
• www.br381.org
• twitter.com/prf_mg
• Google Earth
• www.dnit.gov.br