dossier de presse boulevards
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8/14/2019 Dossier de Presse Boulevards
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Confrence de presse
4 novembre 2013
LES BOULEVARDS
LEVIER DUN NOUVEAU PROGRAMME
URBAIN AMBITIEUX
#1
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LES BOULEVARDS, LEVIER DUN NOUVEAU PROGRAMME URBAIN AMBITIEUX
#2
Les boulevards sont au cur de lagglomration bordelaise et au moment o lon fte leur 160emeanniversaire, il sagit de rinterroger
ce long cheminement qui au fil des dcennies est pass dune limite administrative (loctroi) un faisceau plus ou moins large
irriguant nombre de quartiers de Bordeaux et dautres communes.
Ils sont ainsi lorigine dune de ces particularits bordelaises qui font loriginalit de la ville savoir les barrires , dpassant
la limite quelles incarnaient pour devenir ici ou l des zones dchanges crant de nouvelles centralits. Loin dtre homognes et
linaires, les boulevards peuvent tre le levier dun programme urbain ambitieux pour les six prochaines annes. Autour de ce halo,cest toute la politique des quartiers qui peut tre repense car hormis lhypercentre, tous rencontrent cette ceinture urbaine. Ces
quartiers sappuyent ainsi sur des expriences de vie et non sur un dcoupage administratif loi du quotidien des habitants.
La prochaine mandature sera celle de lavnement du futur pont Jean-Jacques Bosc, matrialisant lopportunit de boucler les
boulevards entre rive gauche et rive droite. Il nous faut donc anticiper et poser les bases dune future requalification urbaine des
boulevards de Bacalan Brazza en passant par Ravezies, Belcier-Terres Neuves ou encore La Benauge. Vritable faisceau, les
boulevards offrent lopportunit dune impulsion nouvelle lurbanisme bordelais.
Les boulevards furent pendant longtemps le rceptacle de lieux dquipements sportifs et culturels. Il ny a pas si longtemps,
subsistaient des salles de cinma aux barrires ; le Festival est aujourdhui le dpositaire de cette tradition passe. Les quipements
sportifs alimentent ce faisceau : de lieux emblmatiques comme le Stade Chaban Delmas la Piscine Galin des lieux plus confidentiels
comme la salle du Trinquet moderne Barrre dArs, tous ces points dessinent ce que pourrait tre le renouveau dune politique
sportive de proximit.
Les boulevards peuvent permettre de renouer avec lesprit dune vrai mixit fonctionnelle, que trop de projets de la municipalit
sortant ont dvoy. Du nord au sud, douest en est convergent des zones dactivit et entreprises mlant industries, tertiaire ou
encore conomie crative. Dun point de vue conomique, cest un environnement riche demplois existants ou en devenir.
Il y a 160 ans quand Antoine Gautier, le maire dalors, dcide de la cration des boulevards, on y planta trs vite platanes, micocouliers
et autres sycomores, donnant ce trac lesprit dune coule verte renforce au fil du temps ici et l par la proximit despaces verts...
Cette trame verte sest avec le temps estompe notamment dans les parties centrales des boulevards. Il y a matire reprendre
demain un programme damnagement plus en lien avec la nature.
Les boulevards sont enfin un condens de larchitecture bordelaise des htels particuliers aux choppes, des grands ensembles
collectifs aux petits hanmeaux pavillonnaires... soulignant la richesse du patrimoine de la ville. Pourtant ces dernires annes, des
exemples rcents doprations immobilires ont montr lurgence dune vision densemble, ne pouvant se satisfaire de projets
parcellaires. La Barrire de Toulouse est ainsi lexemple emblmatique dune programmation anarchique dont les immeubles, peine
vieux de 10 ans, portent dj les stigmates dun vieillissement prcoce et dune qualit mdiocre. Il y a aujourdhui encore du foncier
disponible, il ne doit pas tre galvanis.
Economie, logements, espaces naturels, quipements, les boulevards incarnent la ville circulaire dans toutes ses dimensions. Pour
autant, la vocation premire des boulevards est bien la mobilit et la requalification des boulevards ainsi que leur bouclage avec
le pont Jean-Jacques Bosc pose la question des dplacements sur cet axe central. Loccasion nous est ainsi offerte de trouver un
nouvel quilibre entre pitons, cyclistes, automobilistes et transports collectifs.
Les boulevards,
levier dun nouveau programme urbain ambitieux
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AU CURDE LA MTROPOLE
LES BOULEVARDSEN CHIFFRES :
longueur
sur la rive droite : 7.2kmlongueur
sur la rive gauche : 12.5 kmlongueur des 2 ponts :
2 x 500msoit environ 20km
1 Bordelais sur 3
habite dans une zone
de 500 m autour
des boulevards.
LES BOULEVARDS, LEVIER DUN NOUVEAU
1. LE CONSTAT /LES BOULEVARDSREVISITS PROGRAMME URBAIN AMBITIEUX
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160 ANS ET UNEHISTOIRE INACHEVE
Un faisceau circulaire,
ponctu par les
barrires, instituant
de nouveaux ples
dchanges,
de nouvelles
transitions avec
les quartiers
et communes
limitrophes.
LES BOULEVARDS, LEVIER DUN NOUVEAU PROGRAMME URBAIN AMBITIEUX
1. LE CONSTAT /LES BOULEVARDSREVISITS
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UN AXESTRUCTURANTLES PRINCIPAUXQUARTIERS DEBORDEAUX
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1. LE CONSTAT /LES BOULEVARDSREVISITS
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UN AXE INCARN,
UNE AUTREHISTOIREBORDELAISE
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1. LE CONSTAT /LES BOULEVARDSREVISITS
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LES BOULEVARDS, LEVIER DUN NOUVEAU PROGRAMME URBAIN AMBITIEUX
2. LES CHAMPSDES POSSIBLES
UN AXE JALONNDESPACES ;DE FONCIERSMUTABLESDESSINANT DENOUVELLESPERSPECTIVES.
Interroger
lamnagement
des boulevards na
de sens que si lon
pose la question
des diffrentes
fonctionnalits :
conomiques,sociales,environnementales.
Cette approchediversifie peut viter
de refaire certaines
erreurs du pass.
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BOULEVARDALFRED DANEY /LA BASE SOUS-MARINE
Faire du toit de la base
sous marine, une terrasse
de verdure, ddie
lagriculture urbaine.
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2. LES CHAMPSDES POSSIBLES
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BOULEVARDWILSON LA CIT ADMINISTRATIVE
Repenser les emprises aux abords de la citadministrative : dun lieu passif un lieu actif,
dun parking ciel ouvert un amnagement
mixant stationnement et locaux dactivit.
2. LES CHAMPSDES POSSIBLES
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2. LES CHAMPSDES POSSIBLES
BOULEVARD ANTOINE GAUTIER - LE DPT LESCURE
Btiment industriel, accueillant les bus de TBC, situ lore des
boulevards, il pourrait accueillir un programme ddi aux mtiers
de lartisanat, lesquels ont de plus en plus de mal maintenir leur
activit dans la ville.
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2. LES CHAMPSDES POSSIBLES
BOULEVARD ALBERT 1ERLE CFA
Vaste opration livre aujourdhui lapromotion immobilire, cette emprise constitue
une occasion manque de proposer des
quipements de proximit mais aussi ddis
la culture avec lancienne manufacture
des allumettes.
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2. LES CHAMPSDES POSSIBLES
BOULEVARD JJ BOSCLA MANUFACTURE SAINT GOBAIN
Vaste emprise au sud entre Les Terres neuves et Carle Vernet, proximit du tram, elle pourrait permettre de raliser des
logements innovants tant dans leur conception que dans leur
vocation (tudiants, artistes...).
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3. REPENSERLA MOBILIT
POUR UNE BOUCLE BORDELAISEAPAISE
Entre lamnagement de Brazza, de
Garonne Eiffel et la construction du pont
de JJ Bosc, cest une opportunit unique
dimpulser autour des boulevards un
nouvel urbanisme bordelais mtropolitain.
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3. REPENSERLA MOBILIT
LES MOBILITS DOUCES/
TCSP-DPLACEMENTSEN MODE DOUX
Faire des boulevards un axe
structurant pour les transports
collectifs et mettre en scurit
pitons et cyclistes.
LES MOBILITS APAISES /AUTO ET STATIONNEMENT
Fluidifier la circulation
automobile, repenser
le stationnement.
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3. REPENSERLA MOBILIT
RAVEZIES, UNE BARRIRE
VERTE / CRER DENOUVELLES BARRIRES
Requalifier les boulevards doit
tre loccasion de faire merger
de nouvelles barrires limage
de Ravezies. Lenjeu est de
rcrer des units lieux vivre.