dopravnĚ-inŽenÝrskÉ podklady soubor staveb mĚstskÝ okruh a libeŇskÁ spojka · 2019. 11....

Soubor stavebMěstský okruh a Libeňská spojka

Hlavní město Praha

Urbanisticko-dopravní studie

Zpracovatelé:Objednatel: Projekt:Koordinátor projektu:

SATRA, spol. s r.o.

Smlouva o dílo č.:DIL/22/03/000425/2018

Společnost SATRA - MMD - Městský okruhzastoupená SATRA, spol. s r.o.Společnost LG 8313 LSzastoupená METROPROJEKT Praha a.s.

Společnost SG 0081 PTBzastoupená PUDIS a.s

SOUBOR STAVEBMĚSTSKÝ OKRUHA LIBEŇSKÁ SPOJKA

PODKLADYZpracovatel přílohy: TSK

DOPRAVNĚ-INŽENÝRSKÉ

IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE ZÁKLADNÍ ÚDAJE O STUDII

Soubor staveb Městský okruh Pelc-Tyrolka - Štěrboholská radiála a Libeňská spojka se skládá ze třech přímo na sebe navazujících staveb:

Městský okruh, stavba číslo 0081, v úseku Pelc Tyrolka – Balabenka Městský okruh, stavba číslo 0094, v úseku Balabenka – Rybníčky Libeňská spojka, stavba číslo 8313, v úseku U Kříže – Vychovatelna

Místo souboru: Hlavní město Praha Katastrální území: Malešice, Žižkov, Hrdlořezy, Vysočany, Libeň, Strašnice, Hostivař Stupeň dokumentace: Urbanisticko-dopravní studie souboru staveb MO+LS

Objednatel

Hlavní město Praha, Mariánské nám. 2, 110 01 Praha 1 zastoupené Ing. Karlem Prajerem, ředitelem odboru investic MHMP odpovědný zástupce investora: Ing. Ondřej Krutský

Zpracovatel

Městský okruh, Balabenka – Štěrboholská radiála, stavba č. 0094, č. zakázky DIL/22/03/000425/2018, Společnost SATRA – MMD – Městský okruh, zastoupená SATRA spol. s.r.o., Sokolská 32, Praha 2, odpovědná osoba Ing. Pavel Šourek – technický ředitel Městský okruh, Pelc-Tyrolka – Balabenka, stavba č. 0081, č. zak. DIL/22/03/000424/2018, Společnost SG 0081 PTB, zastoupená PUDIS a.s., Nad Vodovodem 3258/2, Praha 10, odpovědná osoba Ing. Jan Vlček – výrobní ředitel Libeňská spojka, stavba č. 8313, č. zak. DIL/22/03/000426/2018, Společnost LG 8313 LS, zastoupená METROPROJEKT Praha a.s., odpovědná osoba Ing. Vladimír Seidl – obchodní ředitel

Autorský kolektiv

Hlavní inženýr souboru staveb MO + LS (vrchní koordinátor): Ing. Pavel Šourek, SATRA spol. s r.o. Hlavní architekt souboru staveb MO + LS: Ing. arch. Jan Kasl, JK ARCHITEKTI s.r.o. Hlavní inženýr stavby MO 0094: Ing. Lukáš Grünwald, SATRA spol. s r.o. Hlavní inženýr stavby MO 0081: Ing. Miroslav Kalina, PUDIS a.s. Hlavní inženýr stavby LS 8313: Ing. Zbyněk Froněk, METROPROJEKT PRAHA a.s.

Zástupce investora: Ing. Ondřej Krutský, INV MHMP Zástupce MHMP: Bc. Marek Bělor, asistent náměstka pro dopravu HMP Ing. arch. Filip Foglar, asistent náměstka pro územní rozvoj HMP

ZÁKLADNÍ ÚDAJE O PŘÍLOZE

Příloha je součástí Urbanisticko-dopravní studie souboru staveb MO+LS.

Objednatel

Hlavní město Praha, Mariánské nám. 2, 110 01 Praha 1 zastoupené Ing. Karlem Prajerem, ředitelem odboru investic MHMP odpovědný zástupce investora: Ing. Ondřej Krutský

Zpracovatel

SATRA spol. s.r.o., Sokolská 32, Praha 2, odpovědná osoba Ing. Pavel Šourek – technický ředitel Technická správa komunikací, Řásnovka 770/8, 110 00 Praha 1 - Staré Město

Autorský kolektiv

Dopravní specialisté: Ing. Lukáš Rákosník, SATRA, spol. s r.o. Kolektiv autorů a Ing. Václav Bláha, TSK

211

00

/ 700

24

10

0/7

00

4500/ 200

3600/ 200

8200 / 300

7500 / 300

31

400

/ 120

0

28

80

0/ 1

100

13700 / 500

14700 / 500

34800 / 1300

30900 / 1300

43700 /1

7004300

0 / 1600

4500 /200

6200 /300

220

00

/ 700

24

800

/70

0

10700

/ 30010

700/ 30

0

14100

/ 400

12600

/ 400

8800

/200

1040

0/3

00

98

00

/ 20

0

10

90

0/3

00

13600

/ 400

7500

/ 300

15700/ 400

10700/ 400

570

0/ 2

00

152

00

/ 50

0

11300 / 40015300 / 500

12700/ 400

14400/ 5

00

3640

0/1

500

4090

0/1

600

12100

/300

13500 / 500

12000 / 400

22400

/ 900

22000

/ 900

12800 / 400

12200 / 400

8100 / 2

00950

0 / 200

14100/ 800

13300/ 700

7700

/ 200

10300

/300

7300 / 2

00830

0 / 200

14

10

0/8

00

12

90

0/8

00

Prosek

Libeň

MÚK Pelc Tyrolka

mos

t Bar

ikád

ník

ů

V Holešovičk

ách

Pros

ecká

radiá

la

Dav

ídko

va

VosmíkovýchZenklova

Sokolov

ská

Českomoravská

Libeňský most

U Uranie

Arg

entin

ská

Povltavská

Legenda:nadřazená komunikační síť (NKS)

ostatní komunikační síť

počty vozidel za 24h

Technická správa komunikací

hlavního města Prahy

Úsek dopravního inženýrství

tunelové části NKS

BKn 2016 0-24(V13)+TKB-7500.verPříloha 1.1 (výřez 1) Srpen 2019

Intenzity aut. dopravy - rok 2016 (z databáze průzkumů) 0-24 h prům. prac. den, VŠECHNA vozidla / z toho nad 3,5 t (mimo BUS MHD) 1:9802

1400

0/4

00

1440

0/ 4

00

5900 / 300

8500 / 300 6800 / 300

7600 / 300

10500 / 300

8000 /300

13

40

0/7

00

12

70

0/7

00

13700 / 700

13900 / 700

12000

/ 500

11400

/500

14

60

0/5

00

15

70

0/5

00

168

00

/ 60

0

187

00

/ 60

01

56

00

/600

194

00

/600

1050

0 /40

010

300 /

300

5500

/ 300

6700

/ 300

9800 / 300

11800 / 400

62200 / 72

006130

0 / 7200

10700

/ 30010

700/ 30

0

14100

/ 400

12600

/ 400

1540

0/6

00

1760

0/ 6

00

12800 / 400

12200 / 400

8100 / 2

00950

0 / 200

84

00

/30

0

93

00

/30

0

16000 / 500

14400 / 500

8700 / 300

8800 / 300

14100/800

13300/700

15100/ 600

15700/ 600

10300 / 500

9800 / 500

13100 /700

14100 /700

14

10

0/8

00

12

90

0/8

00

7300 / 300

7900 / 300

7500 / 300

6800 / 300

11200 /400

11000 /400

9700/ 200

9000/ 200

6500 / 300

6900 / 300

6700 / 300

6300 / 300

12

90

0/ 6

00

11

90

0/ 5

00

9500 / 300

9700 / 400

8300 / 300

8100 / 400

16400 / 900

12400 / 800

15400 / 900

13800 / 800

11100 / 80012600 / 800

5400 / 100

5300 / 100

11600

/300

11800

/300

860

0/ 2

00

8700

/ 200

13000 /40010700 / 400

56400 /700057000 / 7100

4630

0 /67

0045

800 /

6600

Vršovice

Hrdlořezy

Záběhlice

Strašnice

Vysočany

Sokolov

ská

Českomoravská

Průběžná

V Olšinách

Černokostelecká

Vinohradská

Koněvova

Jana Ž

elivského

Novov

ysočan

ská

Fre

yov a

Českobrodská

Švehlova

Černokostelecká

K Žižkovu

Poděbradská

V Olšinách

Městský okruh

Štěrboh

olská r.








Příloha 1.2 (výřez 2) Intenzity aut. dopravy - rok 2016 (z databáze průzkumů) BKn 2016 0-24(V13)+TKB-7500.verSrpen 2019 0-24 h prům. prac. den, VŠECHNA vozidla / z toho nad 3,5 t (mimo BUS MHD) 1:14040

17000 / 700

17200 / 700 37

000

/ 110

0

322

00

/ 11

00

23400 /700

343

00/ 1

500

4450

0/ 1

300

24500 / 500

22800 / 40020500 / 600

33

50

0/1

10

0

37

70

0/ 1

000

3500

/ 100

680

0/ 2

00

6900 / 200

4300 / 200

11500 / 300

12400 / 3009200 /

30010500

/ 300

1400

0 /40

014

400 /

400

6800 / 300

7600 / 300

10500 / 300

8000 /300

13400

/700

12700

/700

13700 / 700

13900 / 700

8700 / 200

9800 / 200

12000

/ 500

11400

/ 500

146

00

/50

0

157

00

/50

015

600

/60

0

19

40

0/6

00

1050

0 /40

010

300 /

300

5500

/ 300

6700

/ 300

9800 / 300

11800 / 400

240

00

/ 80

02

02

00

/ 80

0

34200

/ 1000

37000

/ 1000

44400/ 1200

42700/ 1100

9800

/ 200

11000

/200

62200 / 72

006130

0 / 7200

179

00

/ 300

133

00

/ 30

0

36300

/ 1000

33500

/ 1000

38

40

0/ 1

40

0

45

10

0/ 1

40

0

36700

/ 100

0

37100

/ 100

0

39400 / 14

00

37600 / 13

00

12000 / 300

10200 / 200

13000

/ 500

12200

/500

35300

/ 1400

37100

/ 1500

11600 / 400

12700 / 400

21

10

0/ 7

00

241

00

/ 700

4500/ 200

3600/ 200

8200 / 300

7500 / 300

31

400

/ 120

0

288

00

/ 11

00

13700 / 500

14700 / 500

34800 / 1300

30900 / 1300

43700 /17

004300

0 / 1600

63

00

/200

69

00

/20

0

11200 / 300

11800 / 400

10700

/ 30010

700/ 30

0

14100

/ 400

126

00

/ 400

12700/ 400

14400/ 500

7500

/ 400

9500

/ 500

7900 / 400

8000 / 400 16600 / 400

15200 / 400

3640

0/ 1

500

4090

0/ 1

600

4360

0/ 1

700

4240

0/1

600

31000/5400

34600/5500

22400

/ 900

220

00

/ 900

16000/ 600

16000/ 600 15

400 /600

17600 / 60

0

12800 / 400

12200 / 400

8100 / 2

00950

0 / 200

84

00

/30

0

93

00

/300

16000 / 500

14400 / 500

8700 / 300

8800 / 300

16200 / 500

14400 / 500

23300

/ 1700

21700

/1600

17600

/1400

183

00

/150

0

11700 / 300

11200 / 300

12400 / 60011500 / 600

840

0/ 3

00

800

0/ 3

00

10300 / 500

9800 / 500

22600 / 4200

24900 / 4500

42100/ 5600

39100/ 5400

38500/5500

33800/5400

6800

/ 40072

00/ 40

0

13100 /700

14100 /700

2790

0/2

000

235

00

/2000

8500 / 500

9600 / 500

6300 / 500

6300 / 500

72

00

/ 30

0

870

0/ 3

00

20800 / 900

23400 / 900

10600 / 200

12300 / 300

171

00

/600

150

00

/600

7300 / 300

7900 / 300

9700/ 200

9000/200

6700 / 300

6300 / 300

8300 / 300

8100 / 400

15400 /900

13800 / 800

16

70

0/ 1

100

13

70

0/ 1

100

11100/ 800

12600/ 800

12100/ 1200

10900/ 1300

8600

/200

870

0/ 2

00

9000/ 400

10600/ 400

56400 /700057000 / 7100

4630

0 /67

0045

800 /

6600

241

00

/ 21

00

26

300

/ 210

0

39000

/ 6600353

00/ 64

00

Městský

okruh

Městský okruh

Městs

ký ok

ruh

Štěrboh

olská ra

diála

Pros

ecká

radiá

la

5. května

Prů

mys

lová

Wils

onov

a

Vysočanská radiála








BKn 2016 0-24(V13)+TKB-7500.verPříloha 1.3 (výřez 3) Srpen 2019

Intenzity aut. dopravy - rok 2016 (z databáze průzkumů) 0-24 h prům. prac. den, VŠECHNA vozidla / z toho nad 3,5 t (mimo BUS MHD) 1:34784

2170

0 /70

023

300 /

700

4800 / 200

3800 / 200

7200 / 200

7800 / 200

3200

0 /12

00

2990

0 /12

00

12400 / 500

16400 / 600

38500 / 180034200 / 1600

45300 /2000

42200 /2000

5200 / 3007400 / 300

2280

0 /70

024

000 /

700

11200/ 4001

1000 /400

7800

/ 300

7700

/ 300

2900 /

100

3600 /

100

6000 /200

6000 /200

10600 / 40016400 / 500

11500 / 400

14700 / 500

35500

/ 1600

42600

/ 2000

1010

0 /30

0

12200 / 500

13100 / 500

19600 / 80020700 / 800

14100 / 500

12000 / 500

7600 /2008

900 / 200

13200 / 700

12700 / 700

7900 / 300

9900 / 400

6500/ 200

7500/ 200

13200/ 60 012 20 0 /60 0

Prosek

Libeň

MÚK Pelc Tyrolka

mos

t Bar

ikád

níků

V Holešovičkác

h

Prose

cká ra

diála

Davíd

kova


Sokolovsk

á

Českomoravská

Libeňský most

U Uranie

Arge

ntin

ská

Povltavská

Legenda:nadřazená komunikační síť (NKS)ostatní komunikační síť


Technická správa komunikacíhlavního města Prahy



Příloha 2.1 (výřez 1) Intenzity aut. dopravy, rok 2018 (z databáze průzkumů) BKn 2018 0-24(V13)+TKB-7500.verSrpen 2019 0-24 h prům. prac. den, VŠECHNA vozidla / z toho nad 3,5 t (mimo BUS MHD) 1:9802

14700

/ 400

15100

/ 400

3600 / 2006800 / 200 4300 / 200

5300 / 200

7700 / 200

7700 / 200

1370

0/60

013

500/

600

13500 / 700

13100 / 600

11900/ 600

11500/ 500

14000 / 500

14700 / 50017000 / 500

17400 / 50016000 / 600

19000 / 600

10600 / 4

0010500 / 4

00

7500 /300

7800 / 30010700 / 300

11700 / 400

61400 / 8900

63600 / 9000

11200/ 4001

1000/ 400

7800

/ 300

7700

/ 300

1760

0 /70

0

2040

0 /70

0

14100 / 500

12000 / 500

7600 /2008

900 / 200

8400

/ 300

8 400

/ 300

14900 / 60015000 / 600

10800 / 300

10600 / 300

13200 / 700

12700 / 700

15500 / 60015900 / 600

10300 / 500

13000 / 70014100 / 700

13200 /6 001 22 00 /6 0 0

6300 / 3007300 / 300 6000 / 300

6800 / 30010300 / 40011000 / 400

9100 / 200

9000 / 200

6500 / 3008500 / 300

6100 / 3006200 / 300

1270

0 /50

012

300 /

500

10000 / 3009000 / 300

8000 / 3008000 / 300

16600 / 800

12500 / 800

16200 / 800

14500 / 800

11600 / 80013000 / 800

5000 / 100

5500 / 100

1210

0 /30

012

300 /

300

9100

/ 300

9300

/ 300

13000 / 40011100 / 400

58800 / 880056000 / 8800

47900 / 8

40048800 / 8

400

Vršovice

Hrdlořezy

Záběhlice

Strašnice

VysočanySok

olovská

Českomoravská

Průběžná

V Olšinách

Černokostelecká

Vinohradská

Koněvova

Jana Želivského

Novovy

sočans

ká

Frey

ova

Českobrodská

Švehlova

Černokostelecká

K Žižkovu

Poděbradská

V Olšinách

Městský okruh

Štěrbohols

ká r.







15500 / 600

18100 / 500 3850

0 /13

00

3250

0 /10

00

20800 / 600

3690

0 /14

0046

300 /

1500

22800 / 50020200 / 400 19300 / 500

3410

0 /11

0036

100 /

1100

3400

/ 100

7900

/ 200

7900 / 200

7400 / 200

4800 / 1008200 / 200

14700 /

40015100 /

400

4300 / 2005300 / 200

7700 / 200

7700 / 200

1370

0/60

013

500/

600

13500 / 700

13100 / 600

9400 / 20010200 / 300

11900/ 600

11500/ 500

14000 / 500

14700 / 50016000 /600

19000 / 600

10600 / 4

0010500 / 4

00

7500 / 300

7800 / 300

10700 / 300

11700 / 400

20700 / 80020200 / 800

37900 / 110036800 / 1100

45000 / 1100

40000 / 1100

9600

/ 100

1110

0 /10

0

61400 / 8900

63600 / 9000

1900

0 /30

0

1410

0 /30

0

42000 /140034900 /1100

42100 /150048700 /1700

40100 / 1200

42400 / 1400

44000 / 1800

41000 / 1500

7200 / 200

8700 / 200

1340

0 /50

0

1310

0 /50

0

3790

0 /15

00

4410

0 /17

00

10300 / 40011400 / 400

2170

0 /70

023

300 /

700 4800 / 200

3800 / 200

7200 / 200

7800 / 200

3200

0 /12

00

2990

0 /12

00

12400 / 500

16400 / 600

38500 / 180034200 / 1600

45300 /2000

42200 /2000

8500 / 200

7700 / 200

8100 / 4005800 / 400

11200/ 4001

1000 /400

7800

/ 300

7700

/ 300

11500 / 400

14700 / 500

8300

/ 500

1000

0 /60

0

7700 / 400

8200 / 400 16100 / 50016000 / 500

35500

/ 1600

42600

/ 2000

45500

/ 2200

41000

/ 2100

32200 / 610031500 / 6000

19600 / 80020700 / 800

17700 / 700

17900 / 700 17600 / 70

020400 / 70

0

14100 / 500

12000 / 5007600 /

2008900 / 2

00

8400

/300

8400

/300

14900 / 60015000 / 600

10800 / 300

10600 / 300

16300 / 60016100 / 600

2260

0 /17

0022

000 /

1600

1790

0 /15

00

1830

0 /16

00

12300 / 40011500 / 400

11400 / 70011300 / 700

8100

/ 300

7800

/ 300

10300 / 500

10600 / 500

28300 / 590028800 / 5800

41100 / 6300

40300 / 6500

34600 / 6000

33100 / 6100 7900 /

5008100 / 5

00

13000 / 70014100 / 700

26800 / 200024100 / 1900

8800 / 600

9600 / 600

6100 / 600

6600 / 600

6500 / 300

8300 / 40021700 / 1000

23600 / 1100

8800 / 20011300 / 300

1570

0 /50

014

300 /

500

6300 / 3007300 / 300

9100 / 200

9000 / 200

6100 / 3006200 / 300

8000 / 3008000 / 300

16200 / 800

14500 / 800

1730

0 /13

0016

600 /

1400

11600 / 80013000 / 800

10700 / 110010700 / 1100

9100

/ 300

9300

/ 300

9000 / 40010200 / 400

58800 / 880056000 / 8800

47900 / 8

40048800 / 8

400

2360

0 /19

00

2540

0 /20

00

42500 / 83

0039100 / 82

00

Městský

okruh

Městský okruh

Městs

ký okr

uh

Štěrbohol

ská radiá

la

Prosec

ká rad

iála

5. května

Prům

yslo

vá

Wils

onov

a








1950

0 /71

022

000 /

510 4100 / 150

3100 / 120

5900 / 260

6600 / 220

2300 / 601700 / 40

2810

0 /78

0

2680

0 /95

0

10800 / 220

3800 / 1205500 / 280

1400

0 /71

019

700 /

490

2370

0 /50

016400 /

720

7700 / 1

40

8700 / 1

80

9400 / 190

8400 / 15091

00/ 26

0

6500

/ 160

2900 / 40

1600 / 30

8600 / 80

4200 / 90

30800 / 85033400 / 770

10700 / 480

12800 / 420

7300 / 70

40400 / 1410

25100 / 670

9800

/240

7800

/ 210

32600 / 144036500 / 1740

5400 / 200

4500 / 200

7800

/20 0

940 0

/ 250

7000/ 40

7900/ 40

4700/ 30

5600/ 40

40800 /2020

31700 / 1350

39900 / 1560

27500 / 1300

4300

/ 280

2700 / 10

2300 / 3032600 / 152032700 / 1160

14500 / 470

12600 / 520

5300 / 180

5300 / 160

4200 / 90

3400 / 230

4500/ 300

27600 / 1530

28900 / 1310

5800 / 230

8300 /200

6400

/90

2500

/ 50

9100 /

260

11100

/ 280

8100

/330

6800

/ 270

13700 / 650

34000

/ 1320

39100

/ 1650

5500

/ 100

6700

/ 130

3000 / 120 3500 / 80

3200 / 60

4100 / 60

6900 / 3608400 / 350

10500 / 370

5300 / 90

4500 / 180

28700 /

1300

25700 /

1360

8900/ 350

7300/ 240

31500 / 1530

27400 / 1040

6700 / 250

6600 / 180

Prosek

Libeň

MÚK Pelc Tyrolka

MÚK U Kříže

MÚK Balabenka

mos

t Bar

ikád

níků

Městský okruh

V Holešovičkách

Libeňská spojka

Prose

cká ra

diála

Davíd

kova


Vysoča

nská ra

diála

Prosecká

Sokolovsk

á

Českomoravská

Libeňský most

U Uranie

Arge

ntin

ská

Městský okruh






25AL161_(V15)_41-10_2030_MO_21_stav 5-celk Příloha 3.1 (výřez 1) Srpen 2019

Intenzity aut. dopravy – stav S1, rok 2030 s VR II a BR 0-24 h prům. prac. den, VŠECHNA vozidla / z toho nad 3,5 t (mimo BUS MHD)

1:9802

2900 / 1002500 / 60

11600 / 55

010700 / 38

0

3800 / 1205500 / 160 3900 / 100

5300 / 120

7000 / 1506000 / 150

13100 /490

12700 /47010100 /450

10900 / 3808800 /440

10000 / 380

5200 / 280

3100 / 160

9500 / 4

0010700 /

360

11300 / 43

010200 / 38

05200 / 170

6400 / 220

3200 / 200

5200 / 330

8400/ 150

9400/ 190

1490

0 /38

098

00/ 2

00

7800 / 200

9400 /250 7000/ 40

7900/ 40

4800 / 1806700 / 190

9700 / 42011400 / 320

8700 / 2408300 / 300

11800 / 37010200 / 480

11600 / 23012100 / 380

39900 / 156027500 / 1300

5600

/ 300

410 0

/330

6400 / 1808700 / 220 6500 / 180

8000 / 21015300 / 32

014500 / 41

0 6900 / 2307200 / 250

5100 / 2206800 / 260

7300 / 2308400 / 240

5100 / 2006600 / 240

5200 / 2005800 / 280

2400

/20

2900

/ 30

5800 / 2607100 / 360

3300

/60

2100

/ 40

7600 / 100

4700 / 170

8900 / 25010000 / 180

7000

/ 320

8200

/ 330

5900 / 60

5200 / 30

8600

/ 100

9200

/ 150

14100 / 17014000 / 180

2700 / 602200 / 80

5600/ 1506400 /200

58000/ 26405

9300 /2520

67200 / 271066400 / 2890

65300 / 2600

66500 / 2780

4900

/ 3062

00/ 60

10400 / 4008300 / 330

6900 / 390

9200 / 520

5300 / 180

5300 / 160

8000 / 2506800 / 310

7700 / 240

9000 / 180 3900 / 60

3500 / 90

3900 / 1702200 / 110

8400 / 2707800 / 190

4100 / 80

4500 /90

6100 / 140

8100 / 180

9600/ 410108

00 /370

41600 / 1870

38200 / 1540

14000 / 47013300 / 380

8100

/ 330

6800

/ 270

6900 / 300

5400 / 310

6900 / 3608400 / 350

10500 / 370

5300 / 90

6800 / 3608000 / 300

31600 / 127035100 / 1470

3600 / 2

02500 / 5

0

11200/ 420

9600 /290

4700

/120

6300

/ 150

3000 / 907200 / 140

1690

0 /54

0

1620

0 /49

014

000 /

470

1400

0 /55

0

7100

/330

8000

/340

11700 / 700

10700 / 450

14200 /9703820

0 /19

70

48000/ 27304

7600 /2680

58000/ 2640

21100/ 550

20800 / 630

35200 / 1520

38800 / 189035200 / 1520

1050

0 /32

010

500/

320

42600 /1890

40100 /1600

Vršovice

Hrdlořezy

Strašnice

VysočanyMÚK BalabenkaSok

olovská

ČeskomoravskáMěstský okruh

MÚK Štěrboholská r.

MÚK Černokostelecká

MÚK Českobrodská

MÚK K Žižkovu

Městský okruh

Městský okruh

Průběžná

V Olšinách

Černokostelecká

Vinohradská

Počernická

Koněvova

Jana Želivského

Novovy

sočans

ká

Frey

ova

Českobrodská

Švehlova

Černokostelecká

K Žižkovu

Poděbradská

V Olšinách

V Ko

ryte

ch

Městský okruh

Štěrbohols

ká r.






Příloha 3.2 (výřez 2)

Záběhlice

Intenzity aut. dopravy – stav S1, rok 2030 s VR II a BR 25AL161_(V15)_41-10_2030_MO_2Srpen 2019 0-24 h prům. prac. den, VŠECHNA vozidla / z toho nad 3,5 t (mimo BUS MHD) 1:14040

14800 / 450

16600 / 480

22000 / 540

3370

0 /96

0

2820

0 /92

0

22800 / 45020700 / 360

19100 / 350

2860

0 /72

030

000 /

820

6300 / 160

6300 / 190

5600 / 80

2200 / 80

6700 / 1808600 / 200

10400 / 2309700 / 260

11600 / 55

010700 / 38

0

3900 / 1005300 / 120

7000 / 1506000 / 150

7800 / 1309500 / 210

13100 /490

12700 /4708800 / 440

10000 / 380

5200 / 170

6400 / 220

7600 /210

7900 / 140

32200 /76029800 / 760

41000 / 1030

36800 / 790

1010

0 /34

012

400 /

430

1490

0 /49

0

1520

0 /47

0

3340

0/81

028

900/

720

37000 / 920

37400 / 790

36600 /96032800 / 1100

7500 / 110

7000 / 60

1240

0 /41

013

900 /

380

14800 / 550

14000 / 510

1950

0 /71

022

000 /

510

4100 / 150

3100 / 120

5900 / 260

6600 / 220

2810

0 /78

0

2680

0 /95

0

2400

0 /71

030

400 /

900

3600 / 603400 / 70

3200 / 200

5200 / 330

30800 / 85033400 / 770

13600 / 470

11200 / 500

4700/ 150

3800/ 120

3900

/90

5100

/ 130

5400 / 2306100 / 220

4600 / 200

6300 / 230

10300 / 300

15100 / 480

7000/ 40

7900/ 40

4800 / 1806700 / 190

4700 / 220

6500 / 2306800 / 1205000 / 180

5500

/ 160

4400

/ 210

4600 / 210

5900 / 250

1800

0 /15

1016

600 /

1260

25300 / 1800

26100 / 2200

9300

/ 80

7600

/ 150

11600 / 23012100 / 380

1760

0 /11

90

1980

0 /15

60

6400 / 280

8600 / 250

4100 / 330

3400 / 240

3900 /

230

2700 /

190

39900 / 1560

27500 / 1300

6300 / 3505100 / 310

5600

/ 300

4100

/ 330

13300 / 24013700 / 220

6400 / 1808700 / 220 5100 / 220

6800 / 260

1390

0 /40

0

1560

0 /54

0

5200 / 2005800 / 280

10800 / 680

8500 / 560

11200 / 83010900 / 830

7600 / 100

4700 / 170

8900 / 250

10000 / 180

7000

/ 320

8200

/ 330

9400 / 120

9500 / 140

1210

0 /10

60

2800 / 100

3200 / 80

5800 / 160

3300 / 350

58000/ 26405

9300 /2520

65300 / 2600

66500 / 2780

4900

/ 3062

00/ 60

1920

0 /12

4018

300 /

1040

1850

0 /10

9016

500 /

1430

6100 / 4906300 / 550

10400 / 4008300 / 330

37600 / 330039300 / 2920

9000 /1908500 / 340

32600 / 152032700 / 1160

30200 / 2480

29300 / 2150

2300

/ 100

6500

/180

8000 / 2506800 / 310

7700 / 240

9000 / 180

7600 / 2208400 / 200

9600/ 410108

00 /370

41600 / 1870

38200 / 1540

4300 / 70

3500 / 308000 / 1809900 / 220

22200 / 69018300 / 630

43200/ 1160

38900/ 1420

11700 / 4909700 / 460 64

00/ 9

025

00/5

0

34400

/ 1320

36300

/ 1130

6900 / 2008900 / 140

4500

/260

8500

/ 320

38600

/ 1910

35700

/ 1570

34000

/ 1320

39100

/ 1650

27600 / 153028900 / 1310

11600 / 230

14000 / 380

6900 / 3608400 / 350

6800 / 3608000 / 300

11100 / 3707700 / 330

33200 / 2410

32400 / 2230

27800 / 1980

29700 / 2370

7400/ 250

7100/ 270

700 / 2201600 / 260

9500/ 1509

300/ 70

4300

/ 300

4800

/ 270

5100 / 220

6600 / 22014100 / 640

15800 / 660

1290

0 /74

0

9400 / 69010300 / 660

11700 / 70010700 / 450

48000/ 27304

7600 /2680

19500 / 106019700 / 1210

28700/ 1300

25700/ 1360

38800 / 189035200 / 1520

3220

0 /15

70

2960

0 /12

90

42600 / 1890

40100 / 1600

31500 / 153027400 / 1040

28800 / 92028200 / 1180

Městský ok

ruh

Městský okruh

Městský okruh

Městs

ký ok

ruh

Městský okruhŠtěrboholská radiála

Radlická radiála


Prosec

ká rad

iála

5. května

Prům

yslo

vá

Wils

onov

a







Intenzity aut. dopravy – stav S1, rok 2030 s VR II a BR 0-24 h prům. prac. den, VŠECHNA vozidla / z toho nad 3,5 t (mimo BUS MHD) 1:34784

1810

0 /69

021

000 /

550 3800 / 160

3400 / 150

5900 / 240

6900 / 230

2400 / 601900 / 40

2640

0 /81

0

2490

0 /94

0

11400 / 280

4100 / 1405900 / 330

1300

0 /68

018

600 /

520

2260

0 /53

015300 /

690

8000 / 8

0

9500 / 1

50

102008800 / 1

008600

/ 260

6200

/ 170

2600 / 50

1700 / 30

9100 / 90

4300 / 90

33900 / 114034900 / 960

11200 / 430

13100 / 410

8200 / 70

44400 / 1750

26400 / 870

1000

0 /26

071

00/ 2

20

38500 / 160040400 / 1940

9800 / 290

8900 / 360

8400

/18 0

790 0

/ 220

7300/ 70

9200/ 70

5700/ 70

7600/ 70

40400 /1940

30400 / 1320

38000 / 1550

27600 / 13003400 / 20

2700 / 3029800 / 112029300 / 870

14600 / 460

12900 / 470

5500 / 170

5200 / 140

4200 / 100

3100 / 210

2600/ 110

21500 / 970

20500 / 720

3000 / 120

11400/ 310

6000

/80

2200

/ 90

8600 /

260

11100

/ 280

7800

/350

6400

/ 310

14800 / 700

37600

/ 1650

41000

/ 1920

6800

/ 120

6700

/ 130

6600 / 280 7100 / 110

8000 / 290

8800 / 220

13100 / 43015100 / 380

16800 / 400

8600 / 110

31600 / 1540

29000 / 1060

4200 / 50

3400 / 60

Prosek

Libeň

MÚK Pelc Tyrolka

MÚK U Kříže

MÚK Balabenka

mos

t Bar

ikád

níků

Městský okruh

V Holešovičkách

Libeňská spojka

Prose

cká ra

diála

Davíd

kova


Prosecká

Sokolovsk

á

Českomoravská

Libeňský most

U Uranie

Arge

ntin

ská

Městský okruh







Intenzity aut. dopravy – stav S2, rok 2030 bez VR II a BR 0-24 h prům. prac. den, VŠECHNA vozidla / z toho nad 3,5 t (mimo BUS MHD) 1:9802

3800 / 1203400 / 80

11500 / 51

010500 / 34

0

3800 / 1305400 / 170 3900 / 120

5300 / 140

7100 / 1606400 / 160

13300 /520

12700 /48010800 /450

11400 / 3908600 /420

9600 / 360

5400 / 340

3400 / 170

9700 / 3

7010800 /

380

11400 / 45

010300 / 38

05200 / 190

6800 / 220

3400 / 190

5500 / 370

8800/ 100

10200/ 170

1540

0 /37

010

000 /

200

8400 / 180

7900 /220 7300/ 70

9200/ 70

11000 / 25014400 / 320

8000 / 30010100 / 270

10300 /3309300 / 370

12800 / 39011800 / 570

12500 / 37013600 / 470

38000 / 155027600 / 1300

8300

/ 400

680 0

/430

6400 / 1708900 / 220 6500 / 170

8100 / 22015300 / 32

014700 / 42

0 6800 / 2207200 / 250

5100 / 2106900 / 250

6900 / 2108200 / 220

5100 / 2207000 / 250

5100 / 2106100 / 290

2500

/20

2900

/ 30

5900 / 2807600 / 370

3700

/60

2600

/ 40

7500 / 100

4800 / 170

9100 / 25010100 / 180

7100

/ 330

8500

/ 340

5900 / 60

5100 / 30

8700

/ 100

9400

/ 160

14100 / 16013900 / 180

2700 / 602200 / 80

6100/ 1506800 /240

58600/ 26605

9800 /2560

67600 / 274066800 / 2910

65700 / 2630

67100 / 2810

5000

/ 3065

00/ 60

11100 / 4509100 / 420

7600 / 480

9500 / 540

5500 / 170

5200 / 140

8100 / 3107200 / 310

7400 / 260

8500 / 220 4500 / 60

3800 / 120

4700 / 1903300 / 130

8300 / 2907700 / 230

4600 / 80

4500 / 100

6200 / 160

8300 / 200

9800/ 390109

00 /390

42000 / 1960

39000 / 1610

14500 / 49013200 / 440

7800

/ 350

6400

/ 310

13700 / 340

11600 / 390

13100 / 43015100 / 380

16800 / 400

8600 / 110

10000 / 51010100 / 360

3700 / 3

02400 / 5

0

13000/ 490

10600/ 410

4200

/ 50

3400

/ 60

3100 / 1007200 / 150

1700

0 /56

0

1690

0 /53

014

200 /

460

1400

0 /55

0

7200

/340

8300

/340

11700 / 690

10700 / 460

14200 /9703800

0 /19

90

48700/ 27704

8300 /2850

58600/ 2660

21800/ 570

20600 / 610

36000 / 1540

39500 / 201036000 / 1540

1070

0 /36

010

100/

310

42500 /1980

40700 /1670

Vršovice

Hrdlořezy

Strašnice

VysočanyMÚK BalabenkaSok

olovská

ČeskomoravskáMěstský okruh

MÚK Štěrboholská r.

MÚK Černokostelecká

MÚK Českobrodská

MÚK K Žižkovu

Městský okruh

Městský okruh

Průběžná

V Olšinách

Černokostelecká

Vinohradská

Počernická

Koněvova

Jana Želivského

Novovy

sočans

ká

Frey

ova

Českobrodská

Švehlova

Černokostelecká

K Žižkovu

Poděbradská

V Olšinách

V Ko

ryte

ch

Městský okruh

Štěrbohols

ká r.






Příloha 4.2 (výřez 2)

Záběhlice

Intenzity aut. dopravy – stav S2, rok 2030 bez VR II a BR 25AL161_(V15)_41-10_2030_MO_2Srpen 2019 0-24 h prům. prac. den, VŠECHNA vozidla / z toho nad 3,5 t (mimo BUS MHD) 1:14040

15400 / 410

16500 / 400

22400 / 550

3340

0 /91

0

2800

0 /94

0

23700 / 50021300 / 350

19400 / 340

2880

0 /73

030

100 /

830

6400 / 170

6200 / 190

5600 / 80

2200 / 80

6900 / 1908800 / 220

10600 / 2309600 / 270

11500 / 51

010500 / 34

0

3900 / 1205300 / 140

7100 / 1606400 / 160

7900 / 1509900 / 230

13300 /520

12700 /4808600 / 420

9600 /360

5200 / 190

6800 / 220

7600 /210

8000 / 140

32500 /76029900 / 770

41300 / 1030

36900 / 790

1020

0 /34

012

500 /

430

1490

0 /51

0

1500

0 /48

0

3420

0/88

030

600/

810

36700 / 940

37900 / 800

37900 /107034300 / 1200

8100 / 100

7500 / 250

1410

0 /43

014

600 /

400

13600 / 260

12300 / 510

1810

0 /69

021

000 /

550

3800 / 160

3400 / 150

5900 / 240

6900 / 230

2640

0 /81

0

2490

0 /94

0

2300

0 /67

029

700 /

820

3700 / 603600 / 80

3400 / 190

5500 / 370

33900 / 114034900 / 960

13800 / 450

11600 / 450

5400/ 160

4600/ 160

5300

/ 120

5200

/ 130

6200 / 2706700 / 230

7000 / 270

7100 / 240

10700 / 280

15000 / 420

7300/ 70

9200/ 70

11000 / 25014400 / 320

10900 / 290

14300 / 370

12500 / 100

10300 / 180

7800

/ 280

7000

/ 310

6400 / 310

7000 / 290

1860

0 /16

0017

400 /

1420

27600 / 1990

26100 / 2450

9500

/ 80

7900

/ 150

12500 / 37013600 / 470

1680

0 /12

10

2010

0 /15

90

6700 / 330

8200 / 230

4400 / 370

3200 / 250

3600 /

200

2700 /

180

38000 / 1550

27600 / 1300

7500 / 4106900 / 430

8300

/ 400

6800

/ 430

13600 / 25014100 / 240

6400 / 1708900 / 220 5100 / 210

6900 / 250

1400

0 /42

0

1570

0 /55

0

5100 / 2106100 / 290

11200 / 710

9400 / 640

11100 / 83010900 / 830

7500 / 100

4800 / 170

9100 / 250

10100 / 180

7100

/ 330

8500

/ 340

9400 / 110

9600 / 130

1210

0 /10

40

2800 / 100

3200 / 80

5800 / 260

3500 / 360

58600/ 26605

9800 /2560

65700 / 2630

67100 / 2810

5000

/ 3065

00/ 60

1850

0 /12

1018

200 /

1060

1840

0 /11

2015

900 /

1410

6500 / 5106400 / 540

11100 / 4509100 / 420

38600 / 338040400 / 2930

8800 /2108400 / 340

29800 / 112029300 / 870

34200 / 2960

34600 / 2530

2400

/90

6600

/150

8100 / 3107200 / 310

7400 / 260

8500 / 220

7800 / 2208600 / 190

9800/ 390109

00 /390

42000 / 1960

39000 / 1610

4400 / 70

3500 / 408100 / 18010000 / 220

22300 / 70018400 / 650

39100/ 890

37500/ 1070

10700 / 4308900 / 480 60

00/ 8

022

00/9

0

32400

/ 1000

34000

/ 890

6500 / 1809000 / 140

6100

/270

9700

/ 320

41200

/ 2240

40500

/ 1940

37600

/ 1650

41000

/ 1920

21500 / 97020500 /720

12100 / 210

14200 / 360

13100 / 43015100 / 380

10000 / 51010100 / 360

10000 / 4007300 / 340

23900 / 2080

24500 / 1820

30100 / 2110

31600 / 2720

6300/ 220

6300/ 220

900 / 2502100 / 280

9700/ 1509

500/ 80

4300

/ 290

4800

/ 270

4900 / 220

6600 / 22018100 / 660

20900 / 650

1280

0 /71

0

9300 / 69010300 / 660

11700 / 69010700 / 460

48700/ 27704

8300 /2850

39500 / 201036000 / 1540

3240

0 /16

80

3000

0 /13

10

42500 / 1980

40700 / 1670

31600 / 154029000 / 1060

29600 / 110029700 / 1380

Městský ok

ruh

Městský okruh

Městský okruh

Městs

ký ok

ruh

Městský okruhŠtěrboholská radiála

Radlická radiála


Prosec

ká rad

iála

5. května

Prům

yslo

vá

Wils

onov

a







Intenzity aut. dopravy – stav S2, rok 2030 bez VR II a BR 0-24 h prům. prac. den, VŠECHNA vozidla / z toho nad 3,5 t (mimo BUS MHD) 1:34784

Příloha 5.1Dopravní výkony – stav S1, rok 2030 s VRII a BR

Délka sítě Počet nehod Počet zranění[km] OA LN TN VŠE OA LN TN VŠE [nehod/rok] [zranění/rok]

Výřez č. 11 Radiály 5,5 0,330 0,007 0,006 0,343 6 165 119 116 6 402 87 132 Městský okruh 4,8 0,276 0,010 0,004 0,289 4 446 157 61 4 663 100 113 Praha - ostatní 29,5 0,358 0,006 0,005 0,370 9 041 159 129 9 329 396 544 Rampy v Praze 9,5 0,073 0,002 0,001 0,076 1 440 33 28 1 500 272 475 Uzly v Praze 2 495 43 35 2 573 - - Celkem 49,2 1,038 0,024 0,017 1,079 23 587 511 369 24 467 855 126

Výřez č. 21 Radiály 1,7 0,130 0,005 0,003 0,138 1 793 69 38 1 900 35 52 Městský okruh 9,2 0,777 0,021 0,014 0,811 13 863 383 235 14 482 281 323 Praha - ostatní 50,8 0,576 0,012 0,007 0,595 13 023 271 149 13 443 638 874 Rampy v Praze 8,6 0,053 0,002 0,001 0,055 978 28 19 1 025 197 345 Uzly v Praze 3 219 67 38 3 324 - - Celkem 70,4 1,536 0,040 0,024 1,600 32 876 818 479 34 174 1 151 158

Výřez č. 31 Radiály 16,1 0,983 0,033 0,026 1,042 15 226 489 384 16 100 262 412 Městský okruh 17,4 1,293 0,038 0,018 1,349 23 271 684 312 24 267 467 533 Praha - ostatní 311,1 3,820 0,084 0,058 3,963 91 299 1 896 1 325 94 520 4 244 5774 Rampy v Praze 38,1 0,233 0,007 0,005 0,244 4 734 127 98 4 959 870 1505 Uzly v Praze 23 018 412 298 23 728 - - Celkem 382,7 6,328 0,162 0,107 6,597 157 548 3 608 2 417 163 574 5 843 821

Dopravní výkon [mil.vozkm/den] Spotřeba času [vozh/den]

Příloha 5.2Dopravní výkony – stav S2, rok 2030 bez VRII a BR

Délka sítě Počet nehod Počet zranění[km] OA LN TN VŠE OA LN TN VŠE [nehod/rok] [zranění/rok]

Výřez č. 11 Radiály 4,1 0,276 0,005 0,006 0,287 5 732 103 126 5 961 72 112 Městský okruh 4,8 0,235 0,007 0,003 0,245 3 725 109 49 3 883 85 103 Praha - ostatní 29,5 0,370 0,006 0,005 0,381 9 411 164 132 9 707 408 564 Rampy v Praze 8,0 0,062 0,001 0,001 0,064 1 247 24 24 1 296 228 395 Uzly v Praze 2 469 41 34 2 545 - - Celkem 46,3 0,943 0,020 0,016 0,978 22 584 441 365 23 392 793 116

Výřez č. 21 Radiály 1,7 0,131 0,005 0,003 0,139 1 827 69 40 1 938 35 52 Městský okruh 9,2 0,782 0,022 0,014 0,817 14 085 397 241 14 722 283 323 Praha - ostatní 50,8 0,624 0,013 0,007 0,644 14 175 293 158 14 625 690 944 Rampy v Praze 8,4 0,054 0,002 0,001 0,056 992 28 19 1 039 200 345 Uzly v Praze 3 407 70 40 3 516 - - Celkem 70,2 1,590 0,041 0,025 1,656 34 486 857 498 35 840 1 208 166

Výřez č. 31 Radiály 12,8 0,809 0,028 0,024 0,860 13 114 411 373 13 899 217 342 Městský okruh 17,4 1,241 0,033 0,017 1,291 21 932 588 307 22 826 447 513 Praha - ostatní 311,1 3,992 0,088 0,061 4,141 96 099 2 012 1 386 99 496 4 435 6034 Rampy v Praze 34,0 0,216 0,007 0,005 0,227 4 483 126 99 4 707 809 1395 Uzly v Praze 23 589 419 301 24 309 - - Celkem 375,3 6,257 0,156 0,107 6,519 159 217 3 556 2 466 165 237 5 908 827

Dopravní výkon [mil.vozkm/den] Spotřeba času [vozh/den]

DIP_final_c1_titulky_titulkyTITUL-dipListy a pohledyTITUL-dip

DIP_final_c1DIP_final_c1prazdna strDIP_finalIDENTIFIKACNI UDAJE_dipidentifikační údajeZÁKLADNÍ ÚDAJE O STUDIIObjednatelZpracovatelAutorský kolektiv

IDENTIFIKACNI UDAJE_dipDIP_final_c1DIP_finalDIP_MO_pro_MHMP_2019-08-09_sken+přílohy

DIP_final_c2

dopravnĚ-inŽenÝrskÉ podklady soubor staveb mĚstskÝ okruh a libeŇskÁ spojka · 2019. 11....

Documents