Divisor de par

DIVISOR DE PAR

El divisor de par es un convertidor de par convencional con engranajes planetarios integrados en su parte frontal. Esta configuracin permite una divisin variable del par de motor entre el juego de engranajes planetarios y el convertidor.

El divisor de par:

Partes del divisor de par:

El rodete (elemento impulsor):

El rodete es un tipo de rotor situado dentro de unatuberao un conducto y encargado de impulsar unfluido.

La turbina (elemento impulsado):

La turbina es el miembro impulsado del convertidor depar cuyoslabesreciben el flujo de aceite desde el impelente. La turbina gira para hacer que el eje de salida del convertidor de par gire.

PARTES:

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El eje de salida: est empalmado en estras ala turbina y enva potencia al eje de entrada de la transmisin. El eje de salida est conectado a la transmisin a travs de una horquilla y el eje impulsor

El estator (elemento de reaccin): est fijado a la caja del convertidor de par y no gira. El propsito del estator es cambiar la direccin del flujo de aceite entre la turbina y el impelente.

Permite mando directo cuando el equipo est con carga ligera. En carga pesada, el divisor de par funciona como un convertidor de par convencional para aumentar el par de salida.

El conjunto de engranajes planetarios:

VE NTA JA S DEL DIVISO R D E PA R:

Aplicacin de potencia ms continua

Aumento de par de salida

Absorbe choques

Permite operacin en mando directo

Funcionamiento: