diseño de calzado (ergonomía)

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Escuela Universitaria Centro de Diseño Diseño Industrial D.I. Silvia Díaz / Lic. Rita Soria diseño calzado de

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Diseño de calzado. Presentación para EUCD, Facultad de Arquitectura, UDELAR, Uruguay.

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Escuela Universitaria Centro de Diseño

Diseño Industrial

D.I. Silvia Díaz / Lic. Rita Soria

diseño

calzado de

diseño

calzado de

Mecánica de la locomoción

Anatomía del pie

Consideraciones en el diseño

Entrevista

mecánica de la locomoción

(Desde el punto de vista del ergónomo)

Por qué es importante?

mecánica de la locomoción

(Desde el punto de vista del ergónomo) a. La locomoción puede causar fatiga; b. Entender cómo se camina es fundamental para diseñar calzado apropiado; c. Ocurren muchos accidentes por resbalones d. Comprender como funcionan las piernas normales pueden ayudar a diseñar aparatos protésicos adecuados para los lisiados.

Por qué es importante?

mecánica de la locomoción

Caminar puede parecer muy simple, pero en realidad es el producto de muchas interacciones complejas entre las fuerzas generadas en el cuerpo y fuerzas externas que actúan sobre ellas coordinadas de manera que producen un patrón particular de movimiento,

conocido como paso normal.

EL PASO

Caminar? Qué simple!

mecánica de la locomoción

APOYO y BALANCEO

EL PASO

Se divide en dos fases:

mecánica de la locomoción

El apoyo comienza cuando el talón de una pierna golpea el piso y termina cuando esa misma pierna levanta el dedo gordo.

EL PASO

APOYO

mecánica de la locomoción

Las fase de balanceo constituye el periodo entre el levantamiento del dedo gordo del pie y el contacto del talón de ese mismo pie.

EL PASO

BALANCEO

mecánica de la locomoción

A medida que se alterna entre apoyo y balanceo sobre cada pierna, existe un periodo cuando ambos pies están en contacto con el piso al mismo tiempo. Este es el periodo denominado del doble apoyo, que ocurre entre el empuje y el levantamiento del dedo gordo de un pie y el golpe del talón y el movimiento del pie plano del otro (la ausencia de doble apoyo indica que la persona esta corriendo, en vez de caminar).

EL PASO

mecánica de la locomoción

A velocidades ordinarias,

una sola pierna esta en la fase de apoyo aproximadamente el 65% del ciclo, y

en balanceo aproximadamente el 35%.

El periodo del doble apoyo ocupa entre un 25 y el 30% del ciclo de tiempo de la marcha.

EL PASO

mecánica de la locomoción

Las fuerzas que causan la locomoción resultan de aquellas que crean los músculos y las fuerzas externas, principalmente la influencia de la gravedad sobre el cuerpo.

MOVIMIENTOS Y FUERZAS

mecánica de la locomoción

Cuando se esta en una postura erecta, el centro de gravedad del cuerpo se halla en frente de la cadera, la rodilla y las articulaciones del tobillo. Esta fuerza tiende a doblar (flexionar) la cadera, a estirar (extender) la rodilla y a doblar (dorsiflexionar) el tobillo.

MOVIMIENTOS Y FUERZAS

mecánica de la locomoción

La sección de andar que produce mayor inestabilidad ocurre en el momento de empujar una pierna; aquí se hace el mínimo contacto con el piso, ya que se lleva a cabo solo con los dedos de un pie, y la pelvis se halla adelante del punto de contacto, reduciendo mas la estabilidad, debido a que la otra pierna es balanceada hacia delante. En este punto ocurre la mayoría de los resbalones.

MOVIMIENTOS Y FUERZAS

mecánica de la locomoción

Resbalarse es una de las causa mas comunes de accidentes en el trabajo, y depende sobre todo de la fricción estática que existe entre el pie y el piso anterior al resbalón. Kroemer (1974) estudió que las losetas de hule, el concreto y la madera suave tienen las máximos coeficientes de fricción (son más resistentes a los resbalones) y no se veían afectados por la mugre. De los materiales de calzado, la suela de huele estándar usado por el ejército y la fuerza aérea de E.E.U.U. probó ser superior a otros materiales.

MOVIMIENTOS Y FUERZAS

mecánica de la locomoción

Carlsoo (1972) sugiere que no es solo una, sino dos las fases críticas de la marcha en las que es posible que ocurra el resbalón.

La primera ocurre cuando el talón golpea al principio de la fase de apoyo, pues el peso del cuerpo esta por detrás del punto de contacto del talón y el piso, mientras que el movimiento del centro de gravedad del cuerpo apenas ha empezado la fase de balanceo.

MOVIMIENTOS Y FUERZAS

mecánica de la locomoción

El segundo instante es el impulso real, cuando el centro de gravedad del cuerpo se encuentra enfrente del pie que impulsa. El primero de estos ejemplos presenta el peligro mayor, dado que si una persona resbala cuando su centro de gravedad esta por detrás de su pie, es probable que caiga hacia atrás, con poca oportunidad de usar las manos para detener el golpe. Si resbala en el segundo instante, el cuerpo esta inclinado hacia delante y es probable que caiga hacia delante y tenga oportunidad de meter las manos.

MOVIMIENTOS Y FUERZAS

anatomía

anatomía

anatomía

anatomía

tallas

Independientemente de la estructura ósea y de la musculatura que posean, dos pies con la misma longitud pueden tener un volumen (o ancho) muy distinto. Tanto para zapateros como para hormeros resultaba muy conveniente fijar dichas anchuras y tabularlas. Por este motivo surgió una numeración que hace referencia al ancho que tiene el pie: el número 5(E) de la escala se utiliza para los pies estrechos, el 6(F) para los pies medianos, el 7(G) para los anchos y el 8(H) para los pies más robustos.

tallas

tallas

tipos de pie

Esta clasificación de los pies se realiza en función del canon de los dedos, teniendo en cuenta las distintas longitudes del primero y del segundo dedo, está en relación directa con las distintas puntas que pueden tener los calzados.

60%, es el tipo de pie más expuesto, ya que se sobrecarga más con el calzado y predispone a juanetes.

15% Las cargas se distribuyen mejor sobre la parte delantera, es la forma más rara y el que mejor se adapta a las puntas agudas

25%

Fuente: Diseño de calzado urbano. Silvia Barreto

toma de medidas

Con el pedígrafo se obtiene la huella del pie.

La línea que une el dedo pulgar con el talón determina la longitud real del pie.

toma de medidas

El contorno lateral registra la altura de los dedos y del empeine.

Esta perspectiva del pie refleja la forma del talón

La altura del tobillo es importante para la confección de botas y zapatos

Se comprueban de nuevo todas las medidas.

toma de medidas

consideraciones en el diseño de calzado

Atributos de un buen diseño (con relación a la ergonomía): Confortable Seguro, desde el punto de vista de preservación de la salud del usuario Eficiente, desde la perspectiva de desempeño de la función mecánica para la que ha sido diseñado Fácil de usar Duradero

Fuente: Guía de recomendaciones para diseño de calzado - IBV

recomendaciones generales de diseño de calzado

Dependerá de: ACTIVIDAD USUARIO ENTORNO

Ver adjunto documentos del IBV

entrevista

“En general todo lo que indica la ergonomía del calzado es la horma, que esta tiene unas medidas (cada marca tiene su standard o tabla de medidas)” “Según la altura del tacón pues tendrá mas o menos toe spring (lo que se dobla la horma para compensar que tengas mas apoyo con la parte delantera del pie.) Es puramente comercial la altura, si hay teorías de que 18 mm de altura ayudan al equilibrio. Pero también hay marcas como vivobarefoot que dicen que lo mejor es ir descalzo, por que así también conectamos las terminaciones nerviosas del pie con el cerebro, a mi en lo personal si se me hacen muy cómodos, y el hecho de que tu pie esta más en contacto con la tierra pues da más equilibrio. Como que eres mas consciente. Muchas cosas simplemente se experimentan por que entre las marcas hay competencias por el mejor fit y pues es información muy confidencial de la marca.”

Yves Molet

Diseñador de calzado (Product Manager & Head of Design – Beijing for Chronicle Hype Scandinavia)

entrevista

“De la comodidad, pues el mercado de la mujer es muy relativo por q ellas si sacrifican confort por estética. El Mercado del hombre es mas complicado un hombre en general, pues se prueba el zapato, si no le queda cómodo se lo quita y no lo compra, hay pocos que si se enfoquen en lo q es lo que en que se ve increible, me lo llevo no me importa si es cómodo o no. Para medir el comfort del zapato pues se hacen pruebas de fiting, y con eso pues ahí se lo prueban varias personas que tengan el pie como la media de esa población, en el caso de los europeos tienen un pie mas largo y mas delgado, los chinos lo tienen corto y mas gordo. Y también influye si en su crecimiento jugaron foot-ball, bailaron ballet, genética, todo eso altera el desarrollo del pie. “

En cuestión de materiales… “ el calzado profesional q tiene las punteras de metal para proteger los pies de que caigan ciertos materiales, o en el calzado de quirófano pues cubrir que si cae un bisturí pues que no te cortes, entonces si aplica diferentes opciones según la necesidad y normativas (los del quirófano tienen que ser esterilizables)”