directives communales rossfeld - ville de sierre
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Directives communales RossfeldTRANSCRIPT
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1 ���� Sommaire
2 – 7 Règlement – Pièce No 1
Le dossier graphique – Pièce No 2 8 2.0 Titre 9 2.1 Périmètre – Champ d’application
10 2.2 Implantations 11 2.3 Gabarits – Volumétries 12 2.4 Espaces publics 13 2.5 Droits à bâtir – Densité 14 2.6 Droits à bâtir – Densité 15 2.7 Circulation – Accès 16 2.8 Transports publics – Liaisons piétonnes 17 2.9 Parkings rez-de-chaussée 18 2.10 Parkings rez inférieurs 19 2.11 Parkings 20 2.12 Espace tampon 21 2.13 Espace tampon 22 2.14 Typologie des constructions 23 2.15 Typologie des constructions 24 2.16 Directives architecturales 25 2.17 Directives architecturales
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Zone Centres d’achat Rossfeld – Directives communales
Pièce N°1. Règlement
Art. 1 Base légale
Avenant au RCC relatif à la zone Centres d’achats homologuée en séance du 31 mai 2006 par le Conseil d’Etat.
Art. 2
1
2
3
4
5
Application de la décision du Conseil général y relative et du Plan directeur cantonal
La réglementation relative à la zone centres d’achat respecte fidèlement la décision du Conseil général sur cet objet en séance du 15.12.2004 et applique la fiche du Plan directeur cantonal traitant de cet aspect et notamment le principe suivant :
• Implanter les centres d’achat présentant une offre en biens de consommation
spécifiques encombrants (le SAT assimile ces biens à des produits non alimentaires dont le transport rend l'usage de la voiture pratiquement indispensable (ameublement, matériaux de construction, articles de jardin, outillage, électroménager, etc.) à proximité des routes à grand débit et prioritairement hors des centres urbains.
La zone Centre d’achats de Rossfeld est une zone périphérique à proximité immédiate de l’autoroute et de la route de transit (routes à grand débit) et hors du centre urbain. L’offre doit par conséquent y être limitée aux biens de consommation spécifiques encombrants. Elle est ainsi complémentaire au centre ville dont la substance commerciale est associée intimement à la vente de biens de consommation journaliers (produits alimentaires, par exemple). Cette relation entre centre urbain et périphérie applique fidèlement le contenu du Plan directeur d’aménagement et d’urbanisation du Centre ville validé par le Conseil général en séance du 12 avril 2006.
Toutefois, afin de prendre en compte la densification du secteur et notamment le site de Plantassage, la vente de biens de consommation journaliers est autorisée, sous réserve de ce qui suit. La vente de biens de consommation journaliers devra obligatoirement s’inscrire dans une réalisation globale associant des biens de consommation spécifiques encombrants. Tous les dossiers faisant l’objet d’une procédure de demande de permis de construire devront impérativement adopter le principe suivant : restreindre les surfaces affectées à la vente de biens de consommation journaliers à 10% de la surface totale de vente, mais au maximum 600 m2, et limiter l’assortiment des articles (pour rappel, ce point fait partie intégrante de la décision du Conseil général susmentionnée). Cette règle devra également s’appliquer en cas de transformation de bâtiments, volumes, locaux, surfaces existants.
D’autre part, et dans le but d’obtenir à terme une zone centre d’achats qui soit compatible avec les capacités du réseau routier du secteur Ouest de la ville, il est fondamental de maîtriser les types de produits qui seront associés aux surfaces de vente. Cet élément milite également pour un contrôle strict des surfaces destinées aux biens de consommation journaliers, sachant que ceux-ci nécessitent des surfaces de parking bien supérieures aux biens de consommation spécifiques encombrants et qu’ils génèrent, de ce fait, un trafic véhicule considérable.
Le Conseil municipal peut accorder des dérogations aux ratios ci-dessus, pour des motifs d’opportunité.
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Art. 3 Documents de référence des Directives communales
• Pièce No 1
• Pièce No 2
Le présent Règlement Le dossier graphique constitué des planches Nos 2.1, 2.2, 2.3, 2.4, 2.5, 2.6, 2.7, 2.8, 2.9, 2.10, 2.11, 2.12, 2.13, 2.14, 2.15, 2.16 et 2.17.
Art. 4 Force d’application des documentsLes articles du présent règlement sont constitués d’un Principe et de Règles, impératives, dispositives ou indicatives. Ils se référent également à un ou plusieurs Document(s) de référence issu(s) du dossier graphique mentionné à l’article 3 ci-dessus.
• Le principeIl exprime le sens et la substance de l’article. Le principe fait office de référence en cas de matière à interprétation.
• Les règles impérativesCes règles ont force légale et doivent être respectées dans leur détail.
• Les règles dispositivesCes règles ont force légale, avec l’accord du Conseil municipal, les aménagements peuvent s’en écarter dans le détail.
• Les règles indicativesCes règles ont valeur de proposition.
Art. 5 Périmètre – Champ d’application
Document de référence : Plan No 2.1
Principe Le territoire concerné par l’application des Directives communales s’inscrit exactement dans la zone Centre d’achats dont il applique strictement le périmètre, il est précisément défini par le document de référence.
Règle impérative Les futures constructions et les aménagements concernés par le périmètre devront obligatoirement respecter les Directives communales.
Art. 6 Implantations - Gabarits - Volumétries
Documents de référence : Plans No 2.2 et 2.3
Principe L’identité de la future zone centre d’achats, ainsi que la qualité du concept urbain, se fondent sur l’homogénéité des édifices à construire qui s’expriment comme autant de déclinaisons modulaires d’un standard clairement défini.
Règle impérative Les futures constructions et les aménagements devront obligatoirement s’inscrire à l’intérieur des gabarits et des assiettes d’implantation imposés par les documents de référence. Par conséquent, les futures constructions ne pourront pas être implantées hors des surfaces susmentionnées ou dépasser les gabarits imposés.
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Art. 7 Espaces publics
Document de référence : Plan No 2.4
Principe La qualité urbaine et paysagère de la future zone centre d’achats réside dans la capacité du concept architectural à produire deux espaces publics complémentaires qui sont situés au Nord et au Sud de la route de Sion.
• Secteur Nord: Réalisation d’une place publique minérale dont l’espace est défini par l’édifice No 1 implanté parallèlement à la route de Plantassage et la façade Est du bâtiment Manor existant.
• Secteur Sud: Réalisation d’un parc public compris entre la route de Sion, la route des Lacustres, la colline des Potences et la Route d’Ecossia. Les futures constructions (édifices Nos 2, 3, 4, 5, 6 et 7) seront obligatoirement implantées dans la frange Sud du secteur, de façon à libérer le site au profit de l’espace nature susmentionné.
Règle impérative Les périmètres de la place et du parc public décrits ci-dessus ne pourront pas être occupés par les centres d’achats. Toutefois, des constructions de type pavillonnaire destinées à des établissements publics (café, buvette, snack) pourront être tolérées dans le but d’animer ces lieux.
Art. 8 Droits à bâtir - densité
Documents de référence : Plans No 2.5 et 2.6
Principe La forme du parcellaire existant n’autorise pas une urbanisation rationnelle et performante du périmètre et donc des droits à bâtir. Par conséquent, il sera nécessaire de réaliser un remembrement urbain sous une forme à définir.
Règle indicative Le plan N° 2.6 exprime, à titre indicatif, une répartition des droits à bâtir qui prend en compte la localisation des parcelles actuelles.
Art. 9 Circulation – accès véhicules
Document de référence : Plan No 2.7
Principe Le schéma des circulations s’inscrit dans un constat objectif des sollicitations actuelles et futures du réseau de Sierre-Ouest. Afin de pouvoir garantir l’efficacité de celui-ci à long terme et respecter le principe des espaces publics mentionnés à l’article 7 ci-dessus, le réseau des circulations de la zone Centre d’achats se développe en périphérie de celle-ci. Ce concept tire notamment profit de la route des Lacustres utilisée comme desserte principale pour les édifices et les services qui leur sont associés : parkings, espaces livraisons, autres.
Règle impérative Les parkings et les services des centres commerciaux (espaces livraisons, quais de déchargements, dépôts et autres) devront obligatoirement être reliés :
• A la route des Lacustres, pour les édifices implantés dans le secteur Sud
• A la rue de Plantassage, pour l’édifice implanté dans le secteur Nord
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Art. 10 Transports publics – liaisons piétonnes – pistes cyclables
Document de référence : Plan No 2.8
Principe Un arrêt destiné aux transports publics est prévu au centre même du périmètre. Il est branché sur la route de Sion dans le but de desservir et le secteur Nord et le secteur Sud. Il est également admis d’installer dans le secteur des arrêts secondaires. D’autre part, un dispositif de liaison(s) piétonne(s) devra être réalisé afin de renforcer la relation entre les secteurs Nord et Sud, sous forme d’un (de) passage(s) dénivelé(s) : passage sous voie ou passerelle aérienne.
Règle dispositive Le plan N° 2.8 exprime un réseau de liaisons piétonnes dans le parc et la connexion de celles-ci aux différents centres commerciaux. Il est également précisé que les édifices devront comporter des accès publics en relation avec le parc et être reliés les uns aux autres par des passerelles aériennes afin de favoriser les mouvements et les échanges.
Art. 11 Parkings
Documents de référence : Plans No 2.9, 2.10, 2.11
Principe Dans le but de garantir l’existence du parc et de la place publics cités à l’article 7 ci-dessus, les typologies des futurs édifices devront adopter le principe de la superposition. Les véhicules seront ainsi naturellement « rangés » sous les constructions, dans le respect de l’assiette l’implantation mentionnée à l’article 6 ci-dessus. L’aspect traitant du nombre de places de parc par édifice est régi par l’article 15 ci-après.
Règle impérative Les parkings véhicules devront obligatoirement être logés :
• Soit en sous-sol, soit sous l’édifice dans le respect des assiettes d’implantation pour les constructions Nos 2, 3, 4, 5, 6 et 7 implantées dans le secteur Sud.
• Soit en sous-sol sous la place publique, soit sous l’édifice pour la construction N°1 implantée dans le secteur Nord de la route de Sion.
Règle dispositive Respect du principe typologique exprimé par les plans N° 2.9 et 2.10.
Règle indicative Le plan N° 2.11 exprime une typologie favorable des parkings, notamment pour le secteur Sud.
Art. 12 Etapisation
Document de référence : Plan No 2.2
Principe Les édifices qui ne seraient par réalisés totalement selon la plan n° 2.2 , mais en partie, devront adopter des choix typologiques qui permettront une réalisation étalée dans le temps, sous la forme d’étapes successives. Par conséquent, en cas de réalisation partielle d’un édifice (et non du tout), il sera impératif d’anticiper son développement ultérieur par une organisation du programme et des principes constructifs adéquats. Les principes exprimés dans l’article 2 al. 3 ci-dessus, restent d’autre part totalement valables.
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Règle impérative
• Le plan N° 2.2 fixe l’état final au-delà duquel les édifices ne pourront pas être augmentés.
Art. 13 Espace tampon
Documents de référence : Plans N° 2.12 et 2.13
Principe Un espace tampon est créé entre le parc public et la route des Lacustres. L’objectif consiste à disposer ainsi d’une zone dont l’affectation est mixte, car réservée essentiellement aux besoins : des accès aux espaces de service, des livraisons, de la zone de manœuvre. Les places de parc destinées à la clientèle n’y sont pas autorisées.
Règle impérative Les dépôts et autres quais de déchargement devront être associés soit à la zone de manœuvre comprise entre la route des Lacustres et le parc public, soit à la zone tampon (plan N° 2.12 ).
Règle dispositive Le plan N° 2.13 indique, pour le secteur Sud, la possibilité d’établir une liaison entre les différents centres commerciaux sous la forme d’une passerelle qui pourra être reliée au parc.
Art. 14 Typologie, Directives architecturales
Documents de référence : Plans No 2.3, 2.13, 2.14, 2.15, 2.16 et 2.17
Principe Les différents centres commerciaux devront dégager une expression architecturale homogène, garante d’une certaine harmonie de l’ensemble et respectueuse des espaces publics. Dans ce sens, des directives associées à l’architecture (traitement du volume, de la façade et de la toiture), à la signalétique, à la représentation des marques et à l’expression des enseignes devront être respectées.
Règles impératives Celles-ci sont fixées par les plans N° 2.3 et 2.15
• Architecture des constructionsLes futurs édifices devront exprimer le principe d’un volume détaché du sol, du fait du vide opéré par les parkings (cf. coupe planche N° 2.3 ). D’autre part, la masse obtenue par le volume contenant les surfaces de vente devra être traité d’une façon homogène en appliquant la gamme de couleur retenue (cf. plan n° 2.15 ).
• Traitement des toitures Afin de prendre en compte la grande visibilité de la toiture qui doit être considérée, dans le cas de la Plaine du Rhône, comme une 5
ième façade, les toitures devront
obligatoirement être traitées.
Règles dispositives Signalétique, représentation des marques, enseignesLes emplacements, les dimensions et autres aspects destinés y relatifs sont fixés par les plans n° 2.16 et 2.17.
Règle indicative Typologie d’étage suggérée par le plan N° 2.14.
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Art. 15 Affectations des surfaces de vente – nombre de places de parc
Principe Dans le but d’obtenir à terme une zone centre d’achats compatible avec les capacités du réseau routier du secteur Ouest de la ville, il est fondamental de contrôler les types de produits qui seront associés aux surfaces de vente, d’une part et le nombre de places de parc généré, d’autre part.
Par conséquent, le Conseil municipal se réserve le droit d’obtenir des indications précises sur l’affectation des locaux et sur les produits qui seront mis en vente, afin d’en restreindre les surfaces de vente et de maîtriser ainsi le trafic induit, s’il estime cette mesure nécessaire.
Art. 16 Réseau énergétique
Principe (selon art. 116 bis du RCC) Le Conseil municipal se réserve le droit d’imposer aux requérants l’obligation de se raccorder à un réseau énergétique ou à une installation spécifique et notamment à une centrale thermique si un tel équipement devait être réalisé à proximité.
Approuvé par le Conseil municipal le 21 novembre 2006
Pièce No 2, Zones Centrales d’achats Rossfeld – Directives communales (Planches 2.1 à 2.17). août 2006
à démolir
2.1 PERIMETRE - CHAMP D'APPLICATION échelle 1/3000 août 2006
périmètre concerné
e
b
d
d
a
b
f
d
532.66
528.67
533.31
537.74
527.63
535.73
522.41
526.73
525.74
526.72
518.78
515.81
515.21
a
b
a
e
b
b
d
e
d
d
d
d
i
f
h
g
no
rd
2
3
4
5
1
6
7
à démolir
2.2 IMPLANTATIONS échelle 1/3000 août 2006
alignement
limite à bâtir
e
b
d
d
a
b
f
d
532.66
528.67
533.31
537.74
527.63
535.73
522.41
526.73
525.74
526.72
518.78
515.81
515.21
a
b
a
e
b
b
d
e
d
d
d
d
i
f
h
g
37.00
300
900
3'30
0
4'950
no
rd
4863
14120
14200
14206
14204
14201
4875
8993
(8976)4873
4871(8976)
4859
4850
4855
4854
8920
14015
14041
14042
14390
13376
13409
13411
1350513506
13508
13509
13510
13516
13517
13853
13854
13856
13857
13858
13859
13866
13867
13868
13871
1387213873
13891
13892
13893
13894
13895
13896
13897
13902
13903
13904
13969
13980
13988
13989
1404314044
14045
14058
14077
13860
13877
4573
13986
4748
4757
4783
4784
4828
4829
4830
4831
4834
48354836
4837
48384841
4842
4843
4843
4844
4874
4879
4881
4882
4883
4884
4885
4840
9099
14189
14155
14040
8428
8499
9111
14217
5155
5014
13841
13511
13512
1351313514
13515
4848
13829
13830
13830
13831
13837
13838
13839
13842
13847
1384813849
13850
1385113852
13861
13863
13865
13911
13970
13974
13975
13978
13979
13981
13982
13983
13984
13985
13987
13995
13998
14000 14007
14008 14009
14010
14014
14016
14018
14019
14020
14021
14022
14024
14025140261402714028
14029
14030
14031
14032
14033
14034
14035
14038
14039
14047
1404
8
14049
14050 14051 14052
14053
1405414055
1405614057
14059
14060
14061
14062
14063
14068
14072
14075
14079
14082
14083
14084
14085
14086
1408814089
14090
14091
14092
14094
14095
14096
14097
14098
14100
14101
1410614108
14109
14110
14111 14113
14114
14115
14129
13870
14132
14135
1413614136
14137
14140
14146
14150
1415114152
14153
14157
1415814159
1416014163
14164
14165
14166
14168
14169
1417014171
14172
14173
14188
14190
14191
14192
14196
14208
14263
14249
14255
1427614277
142821428314284
14285
14330
14346
14348
14194
(14324)
8700
(8976)
(8478)
4864
4851
4646
4646
14133
14133
14002
14002
14299
16529
13807
16532
14250
1425914235
10176
4866
4867
4868
14202
14203
14207
10177
14216
14319
14319
14320
10209
14375
14138
14142
14174
14322
14209
14130
14131
14321
13864
13862
13834
13967
14046
14116
14323
14073
14073
14373
14205
9'900
8'250
1'100
1'100
1'100
1'100
1'2
50
1'100
4'9503'3
00
2'700
3'300
3'300
3'300
9'900
3'3
00
2'000
2'000
15.90
1'300 10.00
11.3
0
2
3
4
5
1
6
4845
7
2.3 GABARITS - VOLUMETRIES échelle 1/650 août 2006
33.00 m
max
15.0
0 m
max
15.0
0 m
max
11.0
0 m
33.00 m
33.00 m
multiple de 16.50 m
multiple de 16.50 m
multiple de 16.50 m
parking sous-sol -1
parking sous-sol -2
parking rez supérieur
parking rez inférieur
coupe transversale sur 2 niveaux
rampe 6%
vente étage 1
vente étage 2
passerelleentre centres
issue secours
rampe 6%
vente étage 1
vente étage 2
vente étage 1
vente étage 2
vente étage 1
vente étage 2
passerelleentre centres
issue secours
vente étage 1vente étage 1
vente étage 2vente étage 2
parking rez supérieur
parking rez inférieur
parking rez supérieur
parking rez supérieur
parking rez inférieur
parking rez inférieur
parking sous-sol -1parking sous-sol -1
parking sous-sol -2
remplaçement bâtiment agrol / coupe transversale
coupe longitudinale sur 1 niveau
coupe transversale sur 1 niveau
coupe longitudinale sur 2 niveaux
route
remplaçement bâtiment agrol / coupe longitudinale
périmètre concerné
à démolir
2.4 ESPACES PUBLICS échelle 1/3000 août 2006
e
b
d
d
a
b
d
528.67
533.31
537.74
527.63
535.73
526.73
525.74
526.72
515.21
a
b
a
b
b
d
d
d
d
d
i
h
g
no
rd
place
f
532.66
522.41
e
f
2
3
4
5
1
6
7
2.5 DROITS A BATIR - DENSITE échelle 1/3000 août 2006
e
b
533.31
537.74
527.63
535.73
518.78
515.81
a
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b
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rd
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4843
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1405414055
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14063
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14111 14113
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(8976)
(8478)
4864
4845
4646
4646
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14133
14002
14002
14299
16529
13807
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14250
1425914235
10176
4866
4867
4868
14202
14203
14207
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14216
14319
14319
14320
10209
14375
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14322
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13864
13862
13834
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14116
14323
14073
14073
14373
14253
14205
4850
4851
7
2.6 DROITS A BATIR - DENSITE échelle 1/3000 août 2006
e
b
d
d
a
b
f
d
532.66
527.63
535.73
522.41
526.73
518.78
515.81
a
e
b
b
d
e
d
d
d
d
i
f
h
g
35.76% de 6534 =2336.56 m2
3.08% de 23958 =737.91 m2
1.61% de 23958 =385.72 m2
14.13% de 23958 =3385.27 m2
5.52% de 23958 =1322.48 m2
22.73% de 23958 =5445 m2
2.34% de 23958 =560.62 m2
0.77% de 23958 =184.48 m2
15.87% de 23958 =3802.13m2
14.24% de 6534 =930.44 m2
26.62% de 6534 =1713.22 m2
23.38% de 6534 =1527.65 m2
8.29% de 23958 =1986.12 m2
25.66% de 23958 =6147.62 m2
no
rd4573
4783
4784
4828
4831
4843
4882
4883 4885
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14083
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14085
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14111 14113
14114
14115
8700
(8478)
4845
4646
13807
14120
14200
14206
14201
4875
8993
(8976)4873
4871(8976)
4863
48594855
4854
8920
14015
14041
1404214390
13376
13409
13411
1350513506
13508
13509
13510
13516
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13853
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13856
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13830
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13982
13983
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13870
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1413614136
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14172
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14249
14255
1427614277
142821428314284
14285
14330
14346
14348
14194
(8976)
4864
4646
14133
14133
14002
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14299
16529
13807
16532
14250
1425914235
10176
4866
4868
14202
14203
10177
14216
14319
14319
14320
10209
14375
14138
14142
14174
14322
14209
14130
14131
14321
13864
13862
13834
13967
14046
14116
14323
14073
14073
14373
14253
14205
14204
(14324)
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14207
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1
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e
b
528.67
527.63
525.74
526.72
515.21
a
b
e
b
b
524.27
522.28
522.28
521.52
524.27
522.28
521.52
Route ca
ntonale
T9
Route des P
otences
Route de Plantassage
P supérieur + 1.50
12%
12%
no
rd
CFF
CFF
Route de S
ion
Adaptationdu carrefour
Route des Potences
à aménager en étape finale
(ensemble de la zone bâtie)
en sens unique sortant sur
le giratoire des Potences
Pôle central transportspublics urbainset régionaux avec liaisonpiétonnesous la RC T9
Accès commun au parkingavec centre commercialexistant + liaisons auxniveaux inférieurs
12%
12%
Aménagement en giratoiredu carrefour des Lacustres
12%
12%
12%
12%
12%
12%
12%
12%
2
3
4
5
1
6
Route des Lacustres
7
Secteur Route des Lacustres
à l'Est de la zone du centre
d'achat à aménager avec
dispositif de rebroussement,
modération du trafic et sens
unique entrant dans la zone
2.7 CIRCULATION - ACCES échelle 1/3000 août 2006
modification de la circulation des véhicules
aménagements routiers (génie civil) projetés
e
b
528.67
527.63
525.74
526.72
515.21
a
b
e
b
b
524.27
522.28
522.28
524.27
522.28
521.52
Route ca
ntonale T9
Route des Lacustres
Route des P
otences
no
rd
Rue d'Escala
CFF
CFF
Route de S
ion
Route de Plantassage
2
4
5
1
6
3
7
2.8 TRANSPORTS PUBLICS - LIAISONS PIETONNES échelle 1/3000 août 2006
cheminements piétonniers existants
cheminements piétonniers projetés
pistes et cheminements cyclables
2.9
PA
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ING
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EZ-S
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le 1
/3000 a
oût
2006
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d
d
a
b
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532.66
528.67
533.31
537.74
527.63
535.73
522.41
526.73
525.74
526.72
515.21
a
b
a
b
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e
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d
d
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f
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524.27
522.28
522.28
521.52
524.27
522.28
521.52
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eur
+1.
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12 %
nord
Psu
péri
eur
+1.
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12 %
12 %
12%
12%
12 %
12 %
12 %
12 %
12 %
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2
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4
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1
6
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2.1
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le 1
/3000 a
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2006
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d
d
a
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532.66
528.67
533.31
537.74
527.63
535.73
522.41
526.73
525.74
526.72
515.21
a
b
a
e
b
b
d
e
d
d
d
d
i
f
h
g
524.27
522.28
522.28
521.52
521.52
mon
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Psu
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+1.
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dépô
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12 %
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+1.
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12 %
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12 %
nord
2
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5
1
6
7
plan
s type à titre in
dicatif
2.1
1 P
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échelle 1
/750 ao
ût 2
006
rampe 6%rampe 6%
trottoir
ROUTE
12 %
12 %
trottoir
ROUTE
12 %
12 %
technique quai déchargement
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ENTREE SORTIE
P infP inf P sup P sup
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TIM
EN
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rez su
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esp
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525
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535
515
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515
515
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515
515
515
515
515
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515
515
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520
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535
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520
525
520
520
520
549.34
546.25
541.82
540.38
540.88
531.07
532.66
528.63
528.59
530.09
533.63
531.81
528.67
534.27
527.87
530.09
533.31
537.74
527.63
535.73
527.86
528.05
527.92
527.89
531.20
533.29
535.34
532.36
531.75
531.68
527.91
529.02
522.97
522.15
526.95
526.51
522.10
521.35
520.51
518.43
519.50
519.04
519.32
525.52
527.00
522.41
526.73
521.76
518.24
518.26
519.50
519.71
519.63
520.53
520.54
517.85
517.85
518.23
518.56
518.34
517.59
516.82
517.93
518.01
517.18
517.62
518.52
520.32
521.58
519.29
518.88
517.78
517.30
517.33
517.47
517.54
517.77
517.08
524.46
521.79
519.40
517.66
517.38
516.95
520.00
521.18
517.39
522.69
516.89
516.75
517.92
516.86
518.23
519.99
523.74
522.15
523.13
524.16
525.29
523.13
523.11
523.19
523.26
524.44
524.77
525.09
527.38
524.42
520.81
520.62
520.47
521.11
522.80
524.00
524.78
524.66
524.81
527.12
524.88
523.73
523.38
521.43
519.33
517.80
517.05
516.83
517.95
520.15
520.93
524.47
523.05
520.51
518.31
518.05
518.03
517.55
518.37
518.51
517.98
519.13
520.11
522.14
517.02
519.37
518.79
518.67
517.84
518.45
517.42
517.54
516.86
518.03
517.59
517.22
517.28
517.83
516.96
525.59
517.08
527.10
520.98
524.31
517.25
522.51
525.01
518.51
523.38
520.58
525.74
526.72
518.93
524.27518.78
522.00
522.15
520.74
522.22
522.11
525.71
523.79
526.46
526.39
526.65
527.11
525.92
526.53
525.80
526.56
526.08
525.72
526.35
527.43
525.63
527.06
526.02
518.30
517.11
516.96
524.28
521.67
519.26
522.83
523.17
521.99
522.57
526.04
517.39
518.63
520.13
518.05
518.25
521.65
521.06
517.94
515.11
514.34
515.42
515.58
516.15
516.55
515.62
516.23
514.80
512.57
514.53
516.54
516.45
516.28
516.43
516.19
516.26
516.18
515.61
515.84
514.13
513.97
514.85
515.62
515.19
514.78
515.38
515.46
516.36
516.37
516.70
515.49
516.26
516.55
516.14
515.81
516.68
512.11
513.84
515.14
515.39
516.62
516.11
515.57
515.21
514.77
516.62
516.43
513.25
515.77
515.08
514.98
515.77
516.72
516.31
514.80
514.79
a
b
c
a
b
c
g
f
d
e
a
b
b
a
c
b
b
b
a
a
a
b
b
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c
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b
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b
a
b
c
a
c
b
c
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b
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a
c
b
c
c
c
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c
d
c
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h
d
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d
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c
i
f
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h
g
Dévestitu
re
Chem
in p
ublic
de
Gra
nges
Chem
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à S
ierr
e
à S
ierr
e
deSt.-
Léon
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Rou
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de
Gra
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St.-L
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ierr
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Chemin
à S
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Chemin
Chem
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C.F
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de
Gra
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Rossfe
ld
Rossfe
ld
Pote
nce
Pla
nta
sâse
Ehala
Ehala
Paneira
Paneira
Port
elle
Girouda
Escala
Noes
1'100
2'700
3'800
3'800
1'100
1'200
nord
Pin
f
trot
toir
2
3
4
5
1
6
7
2.13 TYPOLOGIE DES CONSTRUCTIONS échelle 1/300 août 2006
trottoir routequai de déchargementaccès piétons rampe 6% voies CFF
passerelle de liaison entre centres d'achats
sortie de secours
plans type à titre indicatif
2.14 TYPOLOGIE DES CONSTRUCTIONS échelle 1/750 août 2006
ram
pe
6%
BATIMENT 4
BATIMENT 4
RO
UTE
trott
oir
RO
UTE
trott
oir
ram
pe
6%
surface commerciale
dépôt,bureaux, sanitaires
dépôt,bureaux, sanitaires
surface commerciale
surface commerciale
surface circulation
surface commerciale
surface circulation
étage 2
étage 1
2.15 DIRECTIVES ARCHITECTURALES août 2006
NCS
C65-2
S 8010-R90B
S 7010-Y70R
3165
S 7020-G10Y
3175
S 4040-Y20R
S 6010-Y10R
NCS
S 7010-Y10R
BWB3145
NCS
BWB
NCS
Bronze 21N
NCS
S 6030-G10Y
NCS
S 8005-Y20R
BWB
3178
Bronze 5N
3180
S 8005-G20Y
BWB sandalor combi/bronzecouche d'oxyde GS,coloration combinée électrolytiqueet par adsoption (3 phases),non compactée
C65-3
C66-3
S 7005-G80Y
NCS
C62-2
S 6030-Y50R
S 4040-Y80R
P4
P2
P3
S 7020-R90B
BWB ton naturel
S 3050-Y20R
BWB sandalor combi/bronzecouche d'oxyde GS,coloration combinée électrolytiqueet par adsoption (3 phases),non compactée
S 4040-Y70R
C67-3
BWB sandalor combi/bronzecouche d'oxyde GS,coloration combinée électrolytiqueet par adsoption (3 phases),non compactée
S 5030-Y50R
C67-2
NCS
NCS
3115
NCS
S 3010-Y10R
S 5010-Y10R
C62-3
C60-2
NCS
Bronze 4NBWB
S 5040-Y90R
C60-4
C63-2
S 7020-B30G
C63-4
C64-2
C66-4
S 6030-Y90R
C67-4
S 7020-G50Y
S 3010-Y30R
S 6030-Y70R
NCS NCS
NCS
BWB ton naturelcouche d'oxyde GS,non compactée
BWB sandalor combi/bronzecouche d'oxyde GS,coloration combinée électrolytiqueet par adsoption (3 phases),non compactée
BWB colinalcouche d'oxyde, non compactée,coloration dans la masse
façades planes préférablement en aluminium éloxé, ou couleurs similaireswww.bwb.chcouleur reprise de la gamme de l'aluminium éloxé BWB à Stans/Suisse
BWB permaluxcouche d'oxyde, non compactée,coloration dans la masse
S 2005-G90Y
S 4005-G80Y
NCS
S 5005-G80YNCS
BWB
NCS
BWB
NCS
BWB
BWB C66-2
C60-3
S 5030-Y10R
C63-3
S 6020-R10B
C64-3
BWB
P1BWB
S 7020-Y90R
BWB
BWB
BWB
BWB
NCS
Bronze 3N
BWB
NCS
BWB
NCS
BWB
NCS
NCS
NCS
BWB
BWB
BWB
BWB
BWB
NCS
NCS
BWB C62-4
NCS
BWB
BWB
BWB
NCS
NCS
NCS
BWB
BWB
BWB
NCS
BWB
NCS
BWB
NCS
BWB
NCS
BWB
NCS
C65-4
BWB
S 2000 N S 4040-G90Y S 7020-Y50R
S 7010-G10Y
S 5020-Y20R
2.16 DIRECTIVES ARCHITECTURALES échelle 1/500 août 2006
15
70
50
35
50
15
70
35
410
410
P1
P2
08_INFORMATIQUE
01_ MAGASIN
09_ PLANTES
10_ ACCESSOIRES
02_COMMERCE
03_DETAILLANT
04_DISTRIBUTEUR
05_SPORT
06_MEUBLES
11_ VOYAGES
01_ MAGASIN
12_ BEAUTE
06_MEUBLES
05_SPORT
07_ ELECTRONIQUE
02_COMMERCE
03_DETAILLANT
04_DISTRIBUTEUR
logos hauteur 70 cmespace entre logos 15 cm
logos hauteur 70 cmespace entre logos 15 cm
logos hauteur 410 cmpolice "IMPACT" gras
logos hauteur 410 cmpolice "IMPACT" gras
GRANDE SIGNALETIQUEsur partie inférieurehauteur des logos
GRANDE SIGNALETIQUEsur partie inférieurehauteur des logos
PETITE SIGNALETIQUEsur partie supérieurehauteur des logos
PETITE SIGNALETIQUEsur partie supérieurehauteur des logos
grande signalétique sur partie inférieure
petite signalétique sur partie supérieure, point de départ du texte au bout de la flèche
2.17 DIRECTIVES ARCHITECTURALES août 2006
e
b
d
d
a
b
f
d
532.66
528.67
533.31
537.74
527.63
535.73
522.41
526.73
525.74
526.72
518.78
515.81
515.21
a
b
a
e
b
b
d
e
d
d
d
d
i
f
h
g
no
rd
2
3
4
5
1
6
7