Dinamización turísticaDinamización turísticay desarrollo sostenible en las y

Vías Verdes de GironaCONSORCIO de las VÍAS VERDES de GIRONA

2010www.viasverdesdegirona.org

De la montaña al marEntre los Pirineos y la Costa Bravay125 km. de vías accesibles

Ruta del Ferro i del Carbó: Ripoll - Sant Joan de les Abadesses -pOgassa - Olot (15 km via + 20 km enlace = 35 km.)Ruta del Carrilet I: Olot - Girona (60 km.)R t d l C il t II Gi S t F li d G í l (40 k )Ruta del Carrilet II: Girona - Sant Feliu de Guíxols (40 km.)Ruta del Tren Petit: Palamós - Palafrugell (6,5 km)Además: Campdevànol (4 km)Además: Campdevànol (4 km)

nueva!

Gestión: El Consorcio de las Vías Verdes de Girona

Composición: El consorcio es un ente administrativo autónomo constituido inicialmente por los 23 municipios por donde discurren las vías verdes y por la Diputación de Girona

Incorporaciones recientes: Consells comarcals y ayuntamientos nuevas rutas (actualmente, 28 municipios con vía verde, 10 más con proyectos.)

Estructura:- Asamblea General: (Diputados y alcaldes)- Consejo Ejecutivo: 5 diputados, 5 alcaldes + presidenteCo sejo jecut o 5 d pu ados, 5 a ca des p es de e- Presidente y vicepresidentes - Gerente

Financiación del ConsorcioFinanciación del ConsorcioPresupuesto ordinario:60 % Di t ió P i i l 40 % A t i t60 % Diputación Provincial 40 % Ayuntamientos.

Aportaciones municipales según el número de habitantes y la capacidad ó i d l i i ieconómica del municipio.

Referencias: presupuesto municipal con un peso específico del 50%presupuesto municipal, con un peso específico del 50%

- población del municipio, con un peso específico del 40%- metros de vía verde del municipio, con un peso específico del 10%

• PRESUPUESTO ORDINARIO– 2010 : 572.073€• Total: 2,369.320 €

2009: 510.000€ ordinario / 885.000€ total2008: 440.000€ ordinario / 803.000€ total

Diferencia = proyectos extraordinarios (subvenciones)

ObjetivosObjetivosSe resumen en 3 puntos:

1.- Mantenimiento y mejora de la infraestructura.2.- Promoción de su uso.3 A i ió3.- Ampliación de la red.

Mantenimiento Mejoras en el firmePl E G bi ñ lMantenimiento Plan E – Gobierno español

Trabajos ordinarios: señalización, limpieza, trabajos de seguridad …

MantenimientoMantenimiento Ejemplos:

PUOSC

Arreglos o nueva construcción de puentes, pasos elevados

Nueva iluminación.

Trabajos de mantenimiento de la ruta.

REVERMED projecto: 50% coste total : 39.139 €)

FEDER

FEDER

Promoción Promoción Externa: turismo

En colaboración con el Patronato de Turismo y la DiputaciónEn colaboración con el Patronato de Turismo y la Diputación Provincial de GironaCreación del Club de Agentes Económicos (implicación sector privado).

Aumento del número de agentes económico (progresión):2004: 8 agentes 2005: 23 agentes 2006: 30 agentes2006: 30 agentes 2007: más de 40 agentes 2008: 48 agentes2010: más de 50 agentes

Diseño y edición de una Guía especializada (3 lenguas)Diseño y edición de una Guía especializada (3 lenguas)Edición del Folleto Promocional (100.000 copias, 8 idiomas) Asistencia a ferias nacionales e internacionales.P i i d i i li d ( j )Presencia continuada in prensa especializada (reportajes y espots).Presstrips y FamtripsSeñalización Comercial para los servicios turísticos alrededor de la

truta.

Promoción turismoPromoción - turismo

La web del consorcio:La web del consorcio: www.viasverdesdegirona.org

• contacto directo con los usuarios • newsletternewsletter • vuelo virtual • actualización constante

4 idi• 4 idiomas: Catalan EspañolI léInglésFrancés

• Proximamente:Italiano y Alemán

WEBWEB

VUELO VIRTUALVUELO VIRTUAL.

VUELO VIRTUALVUELO VIRTUAL.

Vías Verdes Ej d i t t ió d l t it iEje de interpretación del territorioLos secretos de las vias verdes.El objetivo bàsico del proyecto es el de incrementar el atractivo de las vias verdes convirtinendolas en un eje de interpretación del territorio Concretamenteinterpretación del territorio. Concretamente:

Identificar y organitzar los distintos recursos en base a una temática.

Of i ñ li ió i itOfrecer nuevos espacios y señalización in situ para poder guiar e interpretar los elements de cada tramo.

Di ñ d t it t t lDiseñar nuevos productos que permitan tanto la preparación previa de las visitas como la recopilación de información significativa.

Los secretos de las vías verdes

Los secretos de las vías verdesMapaMapa

Los Secretos de las Vías Verdes de Girona

SeñalizaciónSeñalización20 paneles interpretativos34 paneles informativos34 paneles informativos70 paneles direccionales

Gorg de Santa Llúcia

Los Secretosde las Vías Verdes de Girona

25 rutas complementarias3 guías – 4 idiomas3 guías 4 idiomasÁlbumes para colorearR t El t ó iRutas Electrónicas3 centros interpretativos

Los secretos de las vías verdesGuíasGuíasGuías de los tres tramos y disponibles en cuatro idiomas.F ió d l íFunción de les guías:

completar la información que aparece en la señalitzaciónpermitir al usuario interpretar los secretos de las vias verdesp porientarse para seguir las rutas complementarias.

Los secretos de las vías verdesPostales y álbumesPostales y álbumesPostales y álbumes preparados para ser pintados. (4 trams)

Explicación de la fotografia en 4 idiomas.

Los secretos de las vías verdesE rutasE-rutasGuías electrónicas que te conducen por un itinerario y te mustran información de interésmustran información de interés.

Los secretos de las vías verdesDosier pedagógicoDosier pedagógicoDosier para profesores y estudiantes con variedad de temáticas.P d d ll d b l tPensado para ser desarrollado sobre el terreno.

PromociónPromoción de los usos sociales:sociales:

Creación de un juego interactivo, en la portada de la web (gratis)en la portada de la web (gratis).Comercialización de un DVD, con visión histórica y el presente devisión histórica y el presente de las vías verdes. Organización de actos lúdicos e informativosExposición itinerante Convenio con Teisa, bus público

JUEGO INTERACTIVOJUEGO INTERACTIVO

Actividades populares y técnicasActividades – populares y técnicasDía Europeo de las Vías Verdes

Pedaleadas para usuarios con discapacidad

Meetings, congresos…

Conferencias Técnicas

…

RedesRedesTrabajo en colaboración con organizaciones ciclistas:

Miembros del grupo “Intergrup de la Bicicleta” en el Parlament de CatalunyaMiembros de la Mesa de la BicicletaMiembros del comité de la European Greenways Association t k’p y(EGWA)

Resultados de los trabajos en red:

teamwork’s

El Plan Estratégico de la Bicicleta (2008-2011), aprobado por el Gobierno de Cataluña, que define el plan básico de las isfrastructuras ciclistas.

Organización del Congreso Catalan de la Bicicleta (2006, 2008 y 2010), y otros congresos como el Cycle & Walking (2010)otros congresos como el Cycle & Walking (2010)…

Creación del Barómetro de la bicicleta en Cataluña, cada dos años: • 75% de la gente tienen bici en casa• 7,2% usan la bici cada día• 17,5% usan la bici una evz a la semana • Casi el 18% usa la bici en vías verdes!

Organización de la V conferencia de Vías Verdes Europeas.Organización del Premio Europeo de las Vías Verdesg pCreación del Observatorio Europeo de Vías Verdes.

Las Vías verdes comportan desarrollo económico?

El proyecto es sostenible?

Análisis de Usos y usuarios

QUÉ QUEREMOS SABER:Cuánta gente usa las vías verdes de GironaPerfil de usuarios (quién las usa)Motivación (por qué razón) I t ó iImpacto económico

COMO CONSEGUIMOS LAS RESPUESTAS:Sistemas de recuentos de usuariosEncuesta (1261 usuarios en ruta)

Nuevos estudios combinando informacionesNuevos estudios combinando informaciones = más resultados!

Métodos de recuento de usuarios

4 t d it j4 puntos de monitoraje

3 contadores fijos, para recuento de bicicletas y total. Tambiénde bicicletas y total. También marca el sentido del recorrido de las bicis.Contador móvil, ubicado en localidades diversas del recorrido.Realización de una encuesta

t i lentre usuarios, con la colaboración de la Universidad de Girona, departamento de Turismo, y el colectivo “Mou-teTurismo, y el colectivo Mou te en bici” - 2006

Contador Móbil Contador Fijoj

Evolución de los usuarios

2000-01: Datos del Ministerio de Medio Ambiente a partir de encuestas a ppie de vía: 123.000 usuarios.La ruta del Carrilet (Olot-Girona), la más utilizada del estado español.

2002-03: Estimación según contadores fijos y observadores locales: 350.000 usos/año.Estación de Castell d’Aro: 1.000 usuarios entre semana los meses de verano.

2004: Estimación hecha a partir de observaciones en la ruta durante diferentes días y horas.

Datos facilitados a la prensa: 500.000 usos/año datos de

•2006: 800.000 usos/año •2008: 1,300.000 usos /año

datos de las encuestas y los,

•2010: 1,500.000 usos / añoy los contadores

Encuesta 2005 – 2006 Metodología

E t di lEstudio para evaluar:los distintos usos de las vías verdes de Gironaconocer el modo duración motivos de usoconocer el modo, duración, motivos de uso…satisfacción de los usuarios acerca de los servicios el impacto económico y social.1261 li d l ( lá1261 encuestas realizadas en la ruta (catalán, español, inglés, francés y alemán) en 12 puntos distintos.consideraciones: por mes, horario, día (laborable o

festivo), un usuario cada 15 minutos, doble en veranoperfil de usuario tipo: persona que recorre rutasperfil de usuario tipo: persona que recorre rutas cortas, por motivos de salud, ocio o deporte, residente cercano a la vía. También cicloturistas que recorren largas distancias.g

Resultados

Modo duración y motivos de usoModo, duración y motivos de uso

68 2 69 0 70,780,068,2 69,0 ,

52,247,850,0

60,070,0

7 2

24,4 25,9

20,030,040,0%

7,2 4,60,5 2,9 3,8

0,010,0

Wal

king

Run

ning

Cyc

ling

<1h

1h-2

h

2h-1

/2d

>1/d

Hea

lth

Spor

t

Leis

ure

Hik

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yclin

g

Mob

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W R 2 L H C

Dai

ly

Las vías verdes se usan por múltiples usos, que se combinan entre sí. Unp p q40% cita 1 solo motivo de uso; otro 40%, 2 motivos y un 18 % da 3 razones.

ResultadosRazones de uso y distancia recorrida según el tipo de usoRazones de uso y distancia recorrida según el tipo de uso

Combinando resultados, más información:

Type of uses total distance /

(resume) Tourism 32 9740 (15% total)Tourism 32,9740 (15% total)Sport /health (walking) 3,7798Sport / health (running) 4,3615p ( g) ,36 5Daily mobility 4,1555Sport / health (cycling) 10,9886Total 5,8699

Estudios e indicadores de los

S l d

beneficios sociales y económicosSaludNo existen estudios específicos en GironaEl mayor impacto = ahorro en salud públicaEl mayor impacto = ahorro en salud pública.DeporteAnálisis comparativo entre las vías verdes yAnálisis comparativo entre las vías verdes y otras instalaciones deportivas.Movilidad DiariaEstudies de costes y ahorro usando o no el vehículo privado + ahorro en emisiones de CO2 a la atmósferaCO2 a la atmósfera.TurismoEstudio de impacto económico directo eEstudio de impacto económico directo e indicadores de gestión.

Un análisis comparativo“El USO DE VÍAS VERDES Y OTRAS INSTACIONES DEPORTIVAS”

1. OBJECTIVOS: conseguir una comparativa entre las distintas infraestructuras deportivas, atendiendo al coste de construcción y gestión de éstas. Comparar el resultado con los costes de las vías verdes de Girona.

2 DATOS RECOGIDOS:2. DATOS RECOGIDOS:

El USO DE VÍAS VERDES Y OTRAS INSTACIONES DEPORTIVAS

3. RESULTADOS3.1 Ratios según tipologías de equipamientos- Piscinas – las más costosas en relación a los usos Promedio de costePiscinas las más costosas en relación a los usos. Promedio de coste por uso de 3,2 €. - Pabellones y campos de fútbol, con un coste parecido de uso de 2,4 €y 2,5€ respectivamente. y , p- Otras clases de equipamientos (tenis, pistas de atletismo, slaloms, etc.) con un promedio de alrededor de 2,5 €.

3.2 Ratios por stretches

Atendiendo a los usos, estimación de 1.300.000 anuales: Total ratio coste por uso: 0,5 €.

Estudios – Impacto Económico directo l i d l t í tirelacionado con el uso turístico

Services Restaurant Bar AcommodationRenting

cyclesTransport /Transfer

% use 1,0 6,5 0,3 0,1 0,9

ECONOMICAL IMPACT FOR 500 000 USES FOR 800 000 USES

Average expense 17,3 3,7 33,8 16,9 5,3Average satisfaction (1-5) 3,9 4 3,9 3,3 2,7

ECONOMICAL IMPACT FOR 500.000 USES FOR 800.000 USESRESTAURANT 86.500 138.400

BAR 120.250 192.400 ACOMMODATION 50.700 81.120 RENTING CYCLES 8.450 13.520

TRANSPORT 23.850 38.160 TOTAL 289.750 EUROS 463.600 EUROS

1.500.000 usos = 1.148.957€Estimación 2009:

1.500.000 usos 1.148.957€

Viabilidad del Consorcio

Encuestas – estudio de impacto económico 2 aspectos:Encuestas estudio de impacto económico. 2 aspectos:Impacto Turístico (directo): 1.148.957€

Ahorro en instalaciones deportivas: p- El uso deportivo se calcula en ahorro de instalaciones deportivas (y mantenimiento) tipo: piscinas, pabellones deportivos, campos de futbol…- 12 municipalidades, total coste: 4.569.634,8€- Total coste vías verdes: 700.931,4

Total ratio costes / usos: 2 7 € (instalaciones) / 1 1€ (vías verdes)- Total ratio costes / usos: 2,7 € (instalaciones) / 1,1€ (vías verdes)

También : impacto económico en salud pública (no calculado)

T t l t C iTotal presupuesto Consorcio: 2009: 510.000€ ordinario / 885.000€ total

www.viasverdesdegirona.org

Gracias por su atención

Consorci de les Vies Verdes de GironaAv Ramon Folch 13 2nAv. Ramon Folch, 13, 2n

17001 GIRONA+ 00 34 972 48 69 50info@viesverdes orginfo@viesverdes.org