DijitaleHazırHavalimanıveHavalimanı4.0

Bugününhavalimanlarıartıkyalnızcauçaklarınkalkışveinişyaptığıyerler değil; aksine, havalimanları, bulundukları şehre, bölgeye,ülkeye giriş yapılmasını sağlayan çokönemli ekonomiküreteciler.Havacılık dünya çapındaki tek hızlı ulaşım şebekesinioluşturduğundan bu durum havacılığı küresel iş ve turizm içinzaruri kılıyor. Havalimanları, özellikle gelişmekte olan ülkelerde,ekonomikbüyümeyeolanaksağlamadahayatibirönemesahip.

Sondönemdeyapılanaraştırmalar,küreselbağlanırlıktaki%10'lukbir gelişmenin (GSYİH'ye göre) uzun vadede kişi başı GSYİH'de%0,5'likbirartışayolaçacağınıgösteriyor.

HavaTaşımacılığıDünyasındanÖnemliveKesinVeriler

Oxford İktisat Bölümü 60 ülkede havacılığın ekonomik ve sosyal faydalarını ulusal seviyede analizederekbudeğerlendirmeninsonuçlarınıhavataşımacılığınınpekçokfaydasındanoluşanenkapsamlıglobalresmioluşturmadakullandı.

Şekil-1HavaTaşımacılığıDünyasındanÖnemliveKesinVeriler

Bağlanırlık yatırım ve inovasyonu teşvik ederek, çalışma faaliyetlerini ve verimliliği arttırarak ve deşirketlerinkaliteliçalışanlarınilgisiniçekmesinisağlayarakgelişenüretkenliğekatkısağlıyor.

Diğerulaşımmodlarınınaksine,havataşımacılığıendüstrisi,karayollarıvedemiryollarındagenellikleuygulandığı şekilde vergilendirme ve kamu yatırımı ya da sübvansiyon vasıtasıyla finanse edilmekyerine pist, havalimanı terminalleri, hava trafik kontrolü gibi kendi altyapımaliyetlerinin büyük birkısmınıkendisiödüyor.

Şekil-2HavacılıkEndüstrisininOrtayaÇıkardığıİşlerveGSYİH(2014Raporu)

Burakamlar,havacılıkfaaliyetlerininküreselekonomiyesağladığıfaydalarıgösteriyor.Burakamlara,hava taşımacılığı imkân verdiği için var olan firmaların veya perakende satış endüstrisinin yarattığıistihdamveyaekonomikfaaliyetlergibihavacılığındiğerekonomikfaydalarıdâhildeğil.Ayrıca,yurtiçiturizmi ve ticareti ya da hava taşımacılığının sağladığı hız ve bağlanırlık esaslı yapısal değeri de

kapsamıyorlar.Tümbunlardaeklendiğinde,istihdamartarakküreselekonomiketkirakamlarıkatbekatyükselecek.

DijitaleHazırHavalimanınaDönüşüm

Bu oldukça rekabetçi ortamda, havalimanları, inovasyon ve müşteri deneyimini geliştirme odaklıgüçlüyaklaşımlarınıarttırmakdadâhilolmaküzerehavaseyahativeturizmdekipaylarınıyükseltmekiçin cazibelerini arttırmaya ve yaymaya odaklanıyorlar. Güvenlik her zaman öncelikli olaraktutulurken,havalimanıliderleriiseişveişletmeakışınısağlayacak,amaçvehedeflereulaşarakbunlarıaşacak güçlendirici teknolojileri de içeren yöntemlere yoğunlaşıyorlar.Nihayetinde, bugünün dijitaldünyasında, bilginin gücünden kaçmak imkânsız olduğundan faydalarını kullanmak kilit önem arzediyor.

Havalimanı liderleri, başarılarının, yeni teknolojilerin kullanılmasından kaynaklanmadığını, çünkübilişim teknolojileri sistemlerinin veuygulamalarının çok çabukbir şekildedeğiştiğini farkındadırlar.Aksine, başarı, havalimanı faaliyetlerinin dönüşümü; müşterilerin, çalışanların ve kültürlerinadaptasyonu ve amaç ve hedeflere ulaşılması içinmevcut ve yeni teknolojilerin güçlendirilmesi ileilgili. Şubat 2017'de Singapur'da düzenlenen Akıllı Havalimanı Konferansı gibi konferanslarda,ziyaretçilerortavadeligelecektehavalimanlarınınneyebenzeyeceğinideneyimledilerbile.Bunagöredijitalcihazlar,biyometrikcihazlarverobotlarvasıtasıylagerçekleştirilenyolcuetkileşimli"personel-siz"tesislerolacakgibigörünüyor.

Bugün artık dünyanın dört bir tarafındaki Havalimanı Liderlerinin dijital dönüşümü benimsemezamanı.Aslında,UluslararasıHavalimanlarıKonseyi(ACI),DijitalDönüşümünneolduğunu,havalimanısektörü,müşteriler,işletmeleriçinneanlamageldiğini,organizasyonungelişmesiiçinbenimsenmesigereken yaklaşımları ve de tehlikeler ve fırsatlar üzerindeki yüksek etkisini liderlerin anlamasınayardımcıolmakadınarehberbirdokümanhazırlamayabaşladı.

Havalimanı için dijital dönüşüm, yeni teknolojilerin mevcut teknolojilerle birlikte benimsenmesi,entegreedilmesiveuygulanmasıvasıtasıylatümyolcuvemüşterileredahaiyibirdeneyimyaşatmakadınageliştirilenişlemvehizmetlerleilgili.

Bir yolcubakış açısıyla bakıldığında, daha iyi bir deneyim,daha terminale gelmedenöncebaşlayankişiselleştirilmiş,bireyselbirdeneyimvehavalimanındakusursuzbirakışlasağlanacak.

Bir çalışan bakış açısıyla bakıldığında ise hız ve çevikliği, yönetim ve teşvikleri, risk alma vedeneyimlemeyi destekleyen bir kültür yaratılmasına yardımcı olacak ve dijital dönüşümdeğerlendirmesi,uygulamasıvesonuçlarınıntümekibeaitolduğubiranlayış.

Dijitaldönüşümyalnızcateknolojiileilgilideğil,işletmenindijitalbirdünyayadönüşümüileilgili.Tümpaydaşlara daha iyi bir deneyim sunmak için yeni teknolojilerin uygulanmasının yanı sıra mevcutteknolojilerle entegre edilmesini de kapsıyor. Dijital dönüşüm, havayolları, güvenlik, gümrükşirketleri, imtiyaz sahipleri, yer hizmetleri şirketleri, vb. ortaklar da dâhil olmak üzere sistem vehizmetlerinentegrasyonuvasıtasıylahavalimanındakusursuzbirakışsağlanmasınıbenimsiyor.Dijitaldönüşüm, kapalı alanda konum belirleme, kimlik yönetimi, akış yönetimi, veri madenciliği venesnelerin interneti gibi teknoloji çözümlerinin kullanılmasını destekliyor. Ancak, dijital dönüşüm,aynı zamanda sistemlerinamacınauygun şekilde çalışmalarını sağlamak içinbudijital teknolojilerinsanaldünyadagüvendeolmasıiledeilgili.

Yapay zeka ve algoritma kullanımı artık konum,uçuşöncesi zaman,profil ve tercihlerine göre tümyolcularadoğruzamandadoğrubilgininverilmesiihtimalinisunuyor.Havalimanındayolunubulmak,ürünvehizmetleriçinindirimlersunmakyadaacilbirdurumatepkivermekvb.herneolursaolsun,herziyaretçiözelşartlaratabivefarklıihtiyaçveilgialanlarınasahip.

Ayrıca,yolcularfarklıdönemlerdefarklı iletişimşekillerivasıtasıylahavalimanı ileetkileşimegeçmekisteyecekler: Mesela seyahatlerini planlarken bir bilgisayar ya da tabletten, havalimanınageldiklerinde cep telefonlarından ya da giyilebilir cihazlarından, memnuniyet ya damemnuniyetsizlikleriniifadeederekbunupaylaşmakistediklerindeisesosyalmedyavasıtasıyla.

Sonuçolarak,yolculuklarısüresinceheradımdadoğruvegerçekzamanlıbilgiyesahipolanyolcular,havalimanına gelirken ve havalimanındaki işlemlerden geçerken daha az stresli olacak, kontrolünkendilerinde olduğunu hissedecek ve deneyimlerinin tadını çıkaracaklar. Araştırmalar, müşterilerindaharahathissetmeleridurumunda,havalimanıveortaklarıtarafındansunulanürünvehizmetlerdendaha fazla faydalanmak isteyeceklerini gösteriyor. Ayrıca, yakın gelecekte, yolcuların havalimanıiçerisindekiseyahatleriniplanlayacaklarıbirdünyadahayaledebiliriz.Hizmetlerinidinamikolarakheryolcununplanınagöreadapteedenhavalimanları.

Dijital dönüşüm, hem yolcular hem de havalimanları ve tüm paydaşlar için seyahatin daha iyigöründüğü ve daha fazla kontrol altında olduğu, aksamaların en aza indiği, matematiksel verianalizinedayanarakçözümlerinsağlandığıbağlantılıbirseyahateimkânveriyor.

Havacılıksektöründekipekçokşirketbirdijitalmobiluygulamayadayenidentasarlanmışbirinternetsitesi ile dijital olduklarını "düşünüyorlar"; ancak, bu tüm dönüşümün yalnızca küçük bir bölümü.Dijital Dönüşümün neden önemli olduğunu ve bu dönüşümün gerçekte neyle ilgili olduğunuanladıktansonra, şirketinizdekigerçekdeğişimihareketegeçirmek içinuygulanabilecek teknolojivetemelyapıtaşlarınıkonuşmakdaönemli.

Şekil 3 Dijitale Hazır bir Havalimanı olmak için muhtemel bir yol haritası sunuyor. Bu çizilen yolharitası hedefe ulaşmak için tek yol değil elbette, hayata geçirilen adımların sırası havalimanınızınmevcutdurumunabağlıolarakdeğişiklikgösterebilir.Bununlabirlikte,şekil,aşamalarınbirbirineolanbağlılıklarınıtipikvemantıklıbirsırailegösteriyor.

Şekil-3DijitalBirHavalimanıOlmayıSağlayanTeknolojiler

ACIHavalimanıDijitalDönüşümçalışmagrubuhavalimanlarınadahadayardımcıolmakadınaensonteknolojileri kapsayan bir "Dijital Havalimanı Anketi" hazırladı. Bu çalışmanın amacı ise bu süreçboyuncahavalimanınızındurumunubelirlemekiçinkendikendinideğerlendirmeyeolanaksağlamak.

Dijital Dönüşüm şu anda meydana geliyor, bu yüzden havalimanı yönetimi (her seviyede) budönüşüm "acaba" meydana gelecek mi diye düşünmek yerine çalışma ve işletme hedeflerini enyükseğeçıkarmak içinteknoloji"nasıl"desteklenironudüşünmeli.Bubölüm,kendidijitaldönüşümsüreçlerindehavalimanlarınayardımcıolacakönemliadımlarayoğunlaşmaktadır.

Havalimanı4.0veEkonomikEtkisi

Ne zaman bir sektörde geniş çaplı bir değişim olsa, yanına bir de kelime uydurulur. Endüstri vehalihazırdakiNesnelerinİnterneti(IoT)teknolojisibileşimi içinuydurulanyenimodasözcükEndüstri4.0vetabikiHavalimanı4.0gibipekçokversiyonudakarşımızaçıkıyor.

Öncelikle,buyenibir teknolojideğil.Birçalışmaprensibidedeğil.Aslında,sononyıldateknolojideyaşanan ilerlemeler sayesinde 10 yıl öncemümkün olmayan sonuçların elde edilmesi için yeni biryaklaşım.

Havalimanları 2.0 dijital çözümler uygulayacak hale gelmiş durumdalar ancak bir Havalimanı 4.0modeliuygulamakiçinönümüzdeki10-15yılıdörtgözlebekliyorlar.

Şekil-4HavalimanıModelleri

Havalimanları toplumda ve iş dünyasında küresel güçlüklerve inovasyon açısından en ön sırada. "Akıllılaştırma", yanidijital tabanlı çözümler için masraftan kaçınmayanhavalimanları daha iyi müşteri deneyimi ve geliştirilmişoperasyonlarla 2020 yılında bugüne kıyasla yaklaşık %40oranındabüyümegösterecek.

Ø Kamu hizmeti yapan bir altyapı olan havalimanı,uçak akışı ile yolcu + bagaj gibi diğer akışlararasındakiişlemci/2014bağlayıcı.

Ø Ekonomikbirkişilikolarakhavalimanı,seyahatinheraşamasındapekçokfarklıyaklaşımlabuakıştangelirelde etmek için değer zincirindeki bu konumugüçlendiriyor.

Şekil-5Akıllıhavalimanındaharcamalar–milyardolar

TamKapsamlıbirDijitalHavalimanımevcuttesislerininkapasitesiniarttırıp,maliyetgiderleriniazaltarakvegelirleriniarttırarakekonomisinieniyihalegetirmekiçin6teknolojigrubunugüçlendiriyor.

Şekil-6Havalimanıdijitalteknolojileriiçingruplar

Genel olarak, mevcut Havalimanı 2.0 iş modeline kıyasla Havalimanı 4.0 ekonomisinin potansiyeldeğeriniserbestbırakmakönemlibirFAVÖKarttırmapotansiyeliileoldukçaçekicigözüküyor.

Sıfırdan tam kapsamlı dijital bir havalimanı inşa etmekFAVÖKpayında+10puanüzerindebirartışortayakoyabilir

Ø Kapasite artışı en az %15-20, ancak sermayegiderlerindeki düşüş yalnızca -%10 (akıllı bina ve ekipmanmaliyeti)

Ø Maliyetgiderlerinde%15oranındaazalmaØ Temelde daha fazla müşteri memnuniyeti ve artan

vakitgeçirmezamanı"yanetkisi"ninsebepolduğugelirartışı

Havalimanıişletmecilerininkarşılaşacağıgüçlüklerise;Ø Tam kapsamlı dijital dönüşümümüzü hangi hızda

gerçekleştirmeliyiz?Önemlibaşarıetmenlerinelerdir?Ø Bu ilave kar oranının bir kısmını paydaşlarla

paylaşırken havalimanları en yüksek kazanımı nasıl elindetutar?

Şekil-7ToplamFAVÖKaralığı(gelirlerin%si)

IntroductiontotheEconomicsofDigitalAirports,ArthurD.Little–May2015

AviationBenefitsBeyondBorders-FactsReport,AirTransportActionGroup-July2016

AviationBenefitsBeyondBorders-GlobalSummary,AirTransportActionGroup-June2016

AirportDigitalTransformation,AirportCouncilInternational-21Oct2017

WhatEveryoneMustKnowAboutIndustry4.0,BernardMarr-ForbesContributor–2017

DigitalReadyAirportandAirport4.0

Today’sairportsarenolongerjustaplacewhereairplanestakeoffandland;insteadairportsarevitaleconomicgeneratorsprovidinga gateway to their city, state, region, country. Aviation providestheonly rapidworldwidetransportationnetwork,whichmakes itessential for global business and tourism. It plays a vital role infacilitatingeconomicgrowth,particularlyindevelopingcountries.

Themostrecentresearchsuggeststhata10%improvementinglobalconnectivity(relativetoGDP)resultsina0.5%increaseinlong-runGDPpercapita.

KeyFactsandFiguresfromtheWorldofAirTransport

Oxford Economics analyzed the economic and social benefits of aviation at a national level in 60countriesandusedtheresultsofthatassessmenttobuildthemostcomprehensiveglobalpictureofairtransport’smanybenefits.

Fig-1KeyFactsandFiguresfromtheWorldofAirTransport

Connectivity contributes to improved productivity by encouraging investment and innovation;improving business operations and efficiency; and allowing companies to attract high qualityemployees.

Unlike other transport modes, the air transport industry pays for a vast majority of its owninfrastructure costs (runways, airport terminals, air traffic control), rather than being financedthroughtaxationandpublicinvestmentorsubsidy(asistypicallythecaseforroadandrailways).

Fig-2GDPandJobscreatedbyAviationIndustry(2014Report)

These figures represent a snapshot of the benefits that aviation activities deliver to the globaleconomy. They do not include other economic benefits of aviation, such as the jobs or economicactivitygeneratedwhencompaniesorwholeindustriesexistbecauseairtravelmakesthempossible.Neitherdotheyincludetheintrinsicvaluethatthespeedandconnectivityofairtravelprovides,nordomestic tourismand trade. Including thesewould increase theemploymentandglobaleconomicimpactnumbersseveral-fold.

TransformationtoDigitalReadyAirport

Inthisverycompetitiveenvironment,airportsarefocusedonexpandingandenhancingtheirappealto increase their share of air travel and tourism, including innovation and a strong focus onenhancingthecustomerexperience.Whilesafetyandsecurityalwaysremainthetoppriority,airportleaders are also focused on ways to streamline the business and operations, including leveraging

technology tomeetandexceedgoals andobjectives.Afterall, in today’sdigitalworld, there isnoescapingthepowerofdatasoharnessingitsbenefitsiskey.

Airport leaders acknowledge that their success is not about the deployment of new technologies,simply because IT systems and applications change too quickly. Instead, success is abouttransforming the business of airports, adapting to customers, staff, community and cultures;leveragingexistingandnewtechnologies tomeetobjectivesandgoals.Atconferencessuchas theSmart Airport Conference in Singapore held February 2017, visitors already experiencedwhat theairportof themedium-term futurewill be like. This includes looking into “staff-less” facilitieswithpassengerinteractionsbeingperformedviadigitaldevices,biometrics,androbots.

NowisthetimeforAirportLeadersaroundtheglobetoembracethedigitaltransformation.Assuch,Airport Council International (ACI) has set out to develop a guideline document to help leadersunderstand what is Digital Transformation, what it means to the airport business, customers,operations; approaches to evolve the organization; and the high-level impact on risks, andopportunities.

Digital transformation for the airport is about evolving processes and services to deliver a betterexperiencetoallpassengersandcustomersthroughtheadoption, integration,andimplementationofnewtechnologieswithexistingones.

From a passenger’s point of view, a better experience will come from a personalized, individualexperienceandaseamlessflowthroughtheairport,startingbeforetheyevenarriveattheterminal.

From the staff’s perspective, an understanding that the digital transformation assessment,applicationandresultsbelongtotheentireteamwhichwillhelptocreateaculturethatpromotesspeedandagility;governanceandincentives;risktakingandexperimentation.

Digital transformation isnotonlyabout technology; it isaboutbusiness transformation inadigitalworld. It is both the implementation of new technologies as well as the integration of existingtechnologies, processes and services to deliver a better experience to all stakeholders. Digitaltransformationembracesa seamless flow through theairport,achieved through the integrationofsystems and services, including partners such as airlines, security, customs, concessions, groundhandlers, etc. DT leverages the use of technology solutions such as indoor geolocation, identitymanagement, flowmanagement, datamining, and internet of things. But it is also about securingthesedigital technologies inthecyberworldtoensurethatthesystemswork inthewaythattheyareintendedto.

Artificialintelligenceandtheuseofalgorithmsnowoffersthepossibilitytogivetherightinformationto every passenger at the right moment, based on location, time before flight, profile, andpreference. Whether it is about finding their way in the airport, pushing promotional offers forproducts and services, or reacting to an emergency, every visitor is in a specific context and hasdifferentneedsandinterests.

Also,passengerswillwanttointeractwiththeairportthroughvariousmediasatdifferentpointsoftime:Onacomputeroratabletwhentheyareplanningtheirtrip,ontheirmobileorwearabledevicewhen they get to the airport, through social media when they want to express and share theirsatisfaction-ordissatisfaction.

Ultimately passengers that have accurate and real time information at each step in their journey,getting to and through the airport will be less stressed; they will feel in control and enjoy theirexperience.Studieshaveshownthatwhencustomersaremorerelaxedtheywillbemuchmorelikely

to takeadvantageof theproductsand servicesofferedby theairport and itspartners.And in thenear future, we can imagine a world where passengers plan their journey through the airport.Airportsdynamicallyadaptingtheirservicestotheplanofeverypassenger.

Digital transformation enables connected travel offering a much better view and control of thejourney,minimizingdisruptions,providingsolutionsbasedondataanalytics,forpassengers,airportsandallstakeholders.

Manycompaniesintheaviationsector“think”theyaredigitalbyofferingadigitalmobileapphere,aredesignedwebsite there, however this is only a small part of the overall transformation. Havinglearned why Digital Transformation matters and what this transformation is actually about, it isimportant todiscuss the technologiesandbuildingblocks that canbeapplied todrive real changewithinyourorganization.

Figure3showsapossiblepathtobecomingaDigitalReadyAirport.Thispathisnotmeanttobetheonlywayofachievingthisgoal;insteadtheorderofenablersmayvarydependingonyourairport’scurrentsituation.Nevertheless,itshowsdependenciesinatypical,reasonablesequence.

Fig-3EnablingTechnologiestoBecomeaDigitalAirport

To further assist airports, the ACI Airport Digital Transformation work group has also produced a“DigitalAirportSurvey”includingthelatesttechnologies.Theintentistoenableself-assessmentstoidentifyyourairport’sstatusalongthisevolution.

Digital Transformation is already happening so airport management (at all levels) should not bethinking about “if” it will happen but rather “how” to leverage technology in order to maximize

businessandoperationalobjectives.Thischapterfocusesonkeystepstohelpairportsthroughtheirowndigitaltransformation.

Airport4.0anditsEconomicImpact

Whenever there's widespread change in any sector a word is coined alongside it, and the newbuzzword for the combination of industry and the current Internet of Things (IoT) technology isIndustry4.0andofcourseitwillappearinmanyformsincludingAirport4.0.

First things first – this isn't a new technology. Nor is it a business discipline. It is in fact a newapproach to achieve results that weren't possible 10 years ago thanks to advancements intechnologyoverthepastdecade.

Airportsarecurrentlymaturetoimplement2.0digitalsolutionsbutshouldlookforwardforthenext10-15yearsinordertoimplementanAirports4.0model.

Fig-4AirportModels

Airports are at the fore-front of global challenges andinnovations of our society and business. The airportexpenses into “smartization”, i.e. into digital basedsolutions, should grow by ~40% in 2020 vs todaywith theobjective of better customer experience and improvedoperations.

Ø As a public service infrastructure, an airport is aprocessor / 2014 connector between the flow ofaircraftsandtheflowof[passengers+baggage]etc.

Ø As an economic entity, it leverages this position inthe value chain to monetize those flows throughmany different approaches, at each step of thejourney.

Fig-5Smartairportspending–inBn$

AFullDigitalAirportleverages6technologyclusterstooptimizeitseconomicsbyincreasingcapacityofexistingfacilities,loweringOPEXandboostingrevenues

Fig-6Clustersforairportdigitaltechnologies

Overall,unleashingthepotentialvalueofAirport4.0economicslooksquiteattractivevsthecurrentAirport2.0businessmodelwithasignificantEBITimprovementpotential.

A “full-digital greenfield” airport would generate more than+10ptsEBITmargin

Ø Capacity increase by 15-20% minimum, but CAPEXreduction only by -10% (cost of intelligent building &equipment)

Ø OPEXreductionby15%Ø Revenuegrowthmainlyinducedbythe“side-effect”

ofbettercustomersatisfactionandincreaseddwell-time

Challengesforairportoperatorsarethefollowing;Ø At what pace can we achieve our full digital

transformation?Whatarethekeysuccessfactors?Ø How to preserve most gains for the airports while

sharingpartofthisadditionalprofitbetweenstakeholders?

Fig-7TotalEBITmargin(%ofrevenues)

IntroductiontotheEconomicsofDigitalAirports,ArthurD.Little–May2015

AviationBenefitsBeyondBorders-FactsReport,AirTransportActionGroup-July2016

AviationBenefitsBeyondBorders-GlobalSummary,AirTransportActionGroup-June2016

AirportDigitalTransformation,AirportCouncilInternational-21Oct2017

WhatEveryoneMustKnowAboutIndustry4.0,BernardMarr-ForbesContributor–2017