Diciembre 2000 - Enero 2001

E D I TO R I A L

Comité EditorialEjecutivo:

Rafael ReyesLuis Salcedo

Verónica L. LunaSalvador Fajardo

EditorResponsable:

Salvador Fajardo

Responsables deSección:

Alberto DíazAraceli Arrollo

Eleazar MendozaHeriberto Espinosa

Mónica García

Colaboradores yAsesores:

Carlos GranadosClaudia EscalonaDiana SánchezIsaias LópezMoisés Silva

Ruben Echeverría

Diseño Gráfico:

Verónica L. Luna

P ara Gates Rubber de Méxicoes muy importante estarcerca de los refaccionarios y

mecánicos automotrices de laRepública Mexicana y brindarlesun servicio cada vez mejor. Porello, recientemente se concluyóun ambicioso proyecto decapacitación en nuestras líneasde producto, en el cuál participóla mayoría de nuestrosdistribuidores autorizados. Parahacer esto posible a nivelnacional, se utilizó el formato deeducación a distancia mediantela más avanzada tecnología detransmisión satelital. En lapágina 6 podrán encontrar unanota de estos cursos, pero lo másimportante para ustedes,nuestros lectores, es que entérminos generales losdistribuidores mayoristas Gatespodrán darles una mejoratención al tener unconocimiento más profundo yactualizado de las líneasautomotrices Gates y Stant.

Por otra parte, en Julio y Agostopasados, Gates estuvo presenteen dos importantes exhibicionesautomotrices: P.A.A.C.E.-Automechanika celebrada en laCd. de México y Expo-R.U.JA.C.celebrada en Guadalajara. ParaGates, la importancia departicipar en dichas exhibicionesno sólo se limita a presentar suslíneas de producto, sin duda lasmás amplias de su especialidad.De mayor relevancia resulta elpoder tener una comunicaciónpersonal con los mecánicos yrefaccionarios que visitan nuestrostand, para conocer susopiniones, sugerencias einquietudes respecto a losproductos y servicios que nuestraempresa ofrece. Por esto, lespedimos que no dejen de

visitarnos en la exposición másimportante de servicio pesado,Expo Transporte, a celebrarse del15 al 17 de Noviembre del 2000en Guadalajara. Ahí lestendremos interesantes sorpresasy novedades.

Finalmente, deseamos subrayarque al igual que en todos losprocesos y actividades querealiza Gates, en "Sin Parar"trabajamos con un enfoque demejora continua. Al obtener lasopiniones y sugerencias denuestros lectores, hemos hechoalgunas mejoras a partir de estaedición de "Sin Parar" parafacilitar su lectura: se incluyó uníndice en esta misma página, seuniformizaron los encabezadosde cada sección y se simplificó eldiseño gráfico de algunaspáginas. Esperamos que estoscambios les permitan a ustedeshacer una lectura más ágil denuestra publicación.

Sin Parar es unapublicación bimestralgratuita, editada porGates Rubber de MéxicoS.A. de C.V.Cerrada de GaleanaNo.5 Fracc. Industrial LaLoma Tlalnepantla Edo.Mex. C.P. 54060 Tel. (5)333 2700 Fax. (5)333 2701 E-Mail:sinparar@gates.com Home Page:www.gates.com.mx

Certificado de Licitudde Título y Contenidopor la ComisiónCalificadora dePublicaciones y RevistasIlustradas en expediente No. 1/432”99”/14845del 01-Mar-2000. Certificado de Reservade Derechos al UsoExclusivo 04-1999-120710062800-102.

Impreso en Anagrama,S.A. de C.V.Cda. de Tlapexco No. 2,Palo Alto, México D.F.,C.P. 05110Tel. 55 70 19 14

Distribuído por SEPOMEXRegistro Postal PP15-5045. Prohibida sureproducción parcial ototal por cualquiermedio.

INDICE

La Línea más Completa 1Tips para tu Negocio 2En la Fabrica

Mangueras de Trenzado Vertical 3Boletín de Mangueras

Mangueras para Línea de Combustible II 4Boletín de Hidráulica

Adaptadores de Latón 5PAACE Y RUJAC 2000 6Sabias que...

Finaliza Capacitación Virtual 7Boletín de Stant

Flashers 8Bandas para Modelos 1999 y 2000 10-11Más Vale Prevenir

Los Pasos del TPM 12Está Página es para Ti.. 13

Amigo Refaccionario y Mecánico:Gates no sólo vende bandas, sino toda esta amplia línea de productos automotrices.Pregúntale al vendedor que te surte bandas Gates, acerca de los demás productos

que sean de tu interés.

BandasHi-Power®

Vulco®

DentadasTruck BeltGreen Stripe®

Super HC®

Tri Power®

Micro V®

Timing

Mangueras paraGasolinaFLHFLCFL

Ensambles deDirecciónHidráulicaEdelmann®

Mangueras paraSistema deEnfriamientoCurva MoldeadaTwister®

Twister® GSCharter®

30T (Calefacción)35B (Calefacción)

TermostatosStant®

Stant®

WeirStat®

AbrazaderasIdeal®Liberty®

Otras ManguerasCapri® (Agua)4106 (Limpiaparabrisas)ADS2 (Ventilación)Turbo (Ventilación)Turbo con AnillosDucto de Gases (VW)45D (Frenos de Aire)45E (Frenos de Aire)Polar Seal (Aire acondi-cionado)

Tapones para:Tanque de GasolinaDepósito de AceiteRadiador

FlashersTridon®

Diafragmas paraFrenos de Aire

Mangueras yConexionesHidráulicasBaja PresiónMedia PresiónAlta PresiónMuy Alta PresiónExtrema PresiónMegasys®

Máquinas Crimpadoras

LimpiaparabrisasTrico®

Nu-Vision®

Roberk®

A migo, ¿cómo te fue en tu análisis de FODA?, estamosseguros que en términos generales bien, pero seguramentete quedaron algunas interrogantes y te está costando

trabajo ¿no es así?.... No te preocupes, esto es normal y tendrásque seguir invirtiendo tiempo a fin de llegar a conclusiones que tesatisfagan.

Tal vez lo más difícil sea aceptar cuál es la situación real. Una delas principales razones por las que no vemos con claridad, es loque se llama "la ceguera de taller", la cual nos impide serobjetivos y abrirnos a otras ideas. Un paso importante esconformar un equipo de trabajo, de tal forma que cada integrantedé su punto de vista desde su perspectiva y problemáticaparticular, en función al rol que desempeña dentro de la empresa.

Otra parte que te permite saber lo que realmente esla empresa, son las opiniones de los clientes. Muchasveces pensamos que nuestros productos y servicios sonlos mejores, y que estamos cubriendo sus expectativaspero, ¿esto lo afirmamos nosotros o los clientes? Si sonlos clientes, excelente, si no, es momento de analizarprofundamente qué está pasando, porqueposiblemente no están viendo a la empresa comonosotros queremos.

Un método que permite conocer la opinión de losclientes son las encuestas. Cada vez es más frecuenteencontrar en restaurantes, hoteles, tiendas, talleres,etc., buzones y libros de sugerencias o cuestionariosen donde se puede calificar el servicio recibido o lacalidad de los productos que compramos.

2

Refaccionaria “La Moderna”Encuesta de opinión

Nombre del Cliente:______________________

Fecha ______________

Estimados clientes. Con el afán de brindarles el servicio queustedes merecen, les pedimos llenen el siguiente cuestionario deacuerdo a la siguiente escala:

E excelente B bueno R regular M malo

1.- La existencia y disponibilidad deproductos es:

2.- El apoyo técnico sobre los productoses:

3.- La disponibilidad de catálogos ylistas de precios es:

4.- La atención y profesionalismo delpersonal de ventas es:

5.- El tiempo de respuesta a losproblemas, la amabilidad y atención es:

E B R M

Comentarios y sugerencias:

______________________________________________________________________________________________________________

También tenemos la posibilidadde sugerir lo que consideramosun producto y servicio decalidad.

A continuación les presentamosun ejemplo de encuesta que lespermitirá conocer qué piensansus clientes.

Te deseamos suerte en esteproceso y si tienes alguna dudao comentario, a través delteléfono, fax o correoelectrónicos podemos ayudarte.

¿Les gustaría saber lo que

opinan sus clientes de sus pro-

ductos y/o servicios?

3

S iguiendo con el tema deMangueras de TrenzadoVertical, que había quedado

inconcluso en el número anterior,iniciaremos comentando algunosaspectos importantes con respectoal refuerzo.

2. Refuerzo(Continúa)c En lasmangueras FL yFLC, entreotras, elrefuerzotambiéncumple lasfunciones decubierta, esdecir, es la

parte que está en contacto con elmedio ambiente; en otros casos,como las mangueras FLH y 30T,poseen las 3 partes básicas: tubo,refuerzo y cubierta.c Cuando una manguera se fabricacon dos o más mallas de textil, seaplica una capa de hule "fricción"para lograr adhesión entre ellas. Elnumero de fricciones que seagregan es igual al número demallas menos uno. Ejem. para dosmallas una fricción y para tresmallas dos fricciones.c Dependiendo de la presión detrabajo requerida se aplican más omenos capas de refuerzo con hilosde mayor o menor resistencia.

3. Cubiertac Para aplicar la cubierta de hule,se hace pasar nuevamente lamanguera por el proceso deextrusión donde es cubierta conuna capa de hule.

c La máquina de extrusión poseedispositivos de control dimensionalque aseguran la uniformidad deldiámetro exterior de la manguera.

4. Vulcanizadoc En este proceso, mediante calor,se logra que todos los componentesque se fueron incorporando se unancomo un solo elemento.c Este proceso se realiza de dosformas diferentes, con prensa ovapor abierto como se describe acontinuación.

c En elproceso deprensa, lamanguera sehace pasar poruna máquinaque inyecta unmetal blandoque vacubriendo laparte externade la

manguera, cuando sale de la prensase enrolla en carretes deaproximadamente 2 metros dediámetro y estos carretes se metenal vulcanizador, en donde, pormedio de vapor, se calienta el hulea la temperatura necesaria paralograr lascaracterísticasdeseadas.c En el procesode vapor abierto,la manguera seenrolla encharolas y semeten alvulcanizador.c Seguramentete estas

preguntando ¿Cuando se utilizanestos procesos?. La respuesta esque el Proceso de Prensa se usa enmangueras que por su uso final,requieren de una presión externapara lograr que sus componentes(tubo / textil / fricción / textil /cubierta) tengan la adhesiónrequerida (adhesión mecánica). ElProceso de Vapor Abierto se usacuando la manguera logra laadhesión requerida por medio delcontacto hule/hule (adhesiónquímica) y es un proceso máseconómico que el primero.

Ventajas del uso de manguerascon construcción de TrenzadoVertical:

Algunas de las ventajas quetenemos al utilizar este proceso detrenzado vertical son:c Se pueden fabricar tramos muylargos..c La flexibilidad de estasmangueras es excelente lo que lepermite doblarse con facilidad.c Son mangueras ligeras.c Es posible aplicar varias capasde malla textil, obteniendomangueras capaces de soportar unamplio rango de presiones.c Permiten, en algunos casos,prescindir del uso de la abrazadera.

Recuerda que al incrementar tuconocimiento denuestrosproductos yprocesosmejoraras en tutrabajo diario.

Fabricación de Manguerasde Trenzado Vertical

EN LA FABRICA

4

BOLETIN TECNICO DE MANGUERAS

Insistiendo sobre la importancia de seleccionar la manguera másadecuada para el uso que se le va a dar y sobre todo si se tratade gasolina, aquí te presentamos las dos mangueras que

completan nuestra gama de productos para línea de combustible,la FLC y la FL cuya principal característica es que la cubierta esde textil.

Quizá se estén preguntando, si existe una manguera de línea decombustible con cubierta de hule, ¿para qué tener una mangueracon cubierta textil?... La respuesta es que en condiciones en lasque no existe abrasión, se puede utilizar una manguera sincubierta que es más ligera.

De tal manera que si el vehículo tiene manguera con cubierta detextil, cuando sea necesario cambiarla se debe usar una mangueracon cubierta de textil.

FLC Y FL (Mangueras con cubierta textil)c En estas dos mangueras el refuerzo textil cumple también lafunción de cubierta.c La FLC es la opción de calidad premium, ya que se construyebajo altos estándares hidráulicos de desempeño.c La FL es una opción de excelente calidad y precio, construidabajo estándares automotrices de desempeño.c Ambas se utilizan con conexiones de baja presión tipo LOCK ONy LOR, las cuales no necesitan abrazadera por el ángulo en que escolocado el refuerzo, como se explicó en el número 6 de Sin Parar,en la sección "En La Fábrica".

Número

Diámetro

interior

(pulg)

Diámetro

interior

(mm)

Diámetro

exterior

(pulg)

Diámetro

exterior

(mm)

Presión de

trabajo

(psi)

Presión de

trabajo

(kg/cm2)

Presión de

ruptura

(psi)

Presión de

ruptura

(Kg/cm2)

Mini (m) Carrete (m)

2FL 1/8 3.18 0.31 7.87 200 14.08 800 56.34 35 138-198

3FL 3/16 4.76 0.36 9.14 200 14.08 800 56.34 25 138-198

4FL 0.25 6.35 0.42 10.67 200 14.08 800 56.34 20 138-198

5FL 0.3125 7.94 0.52 13.21 200 14.08 800 56.34 20 138-198

6FL 0.375 9.52 0.6 15.24 200 14.08 800 56.34 15 138-198

2FLC 0.125 3.18 0.33 8.38 200 14.08 800 56.34 35 138-198

3FLC 0.1875 4.76 0.4 10.41 200 14.08 800 56.34 25 138-198

4FLC 0.25 6.35 0.42 12.19 200 14.08 800 56.34 20 138-198

5FLC 0.3125 7.94 0.51 13.71 200 14.08 800 56.34 20 138-198

6FLC 0.375 9.52 0.63 16 200 14.08 800 56.34 15 138-198

Mangueras para Línea deCombustible II

Las características físicas de lamanguera son:

c Tubo: De nitrilo.c Refuerzo y cubierta: Textilcon cuerda de varios cabos.

Recuerda que las manguerasFLC y FL se ofrecen enminicarretes que, por sutamaño, son ideales para larefaccionaria o taller.

Pequeñas Piezas quepermiten unir todo unSistema.

E n artículos anteriores hemoshablado de los diferentestipos de mangueras, su

construcción y conexiones. Sinembargo, otro elementoimportante que permiteconectar los ensambles con loscomponentes del equipo, son losadaptadores. Dentro de esta líneaexisten los de acero y los de latón,siendo éstos últimos los de mayordemanda en aplicacionesautomotrices de servicio pesado.

Sin embargo, ¿conoces todas lasaplicaciones que pueden tener losadaptadores de latón?

Este tipo de Adaptadores soncomponentes que tienen una granvariedad de aplicaciones,dentro de las que destacan lossistemas hidráulicos en medianay baja presión, instrumentación,sistemas de enfriamiento yrefrigeración, sistemas delubricación y frenos en serviciopesado, entre otros. Puedenconducir agua, aire, aceites, gasesinertes, combustibles, y otrosfluidos que no atacan al material.Quizás hayas llegado alguna vez aconfundirte con los adaptadoresque se utilizan en plomería ó eninstalaciones de gas doméstico,pero ¿en dónde radica ladiferencia?.

La línea de adaptadores de latónde Gates cubre normas como laSAE, ASA, ASME y DOT que regulanlos conectores. Estas normascontienen especificaciones y

estándares de prueba que dan aestos materiales, cualidadesespeciales para trabajar enaplicaciones industriales oautomotrices. La presión promediode trabajo oscila entre las 150 y500 libras por pulgada cuadrada(psi), pudiendo llegar en algunosdiseños hasta 2000 psi de trabajo.

Al igual que las conexiones, losadaptadores se identifican

por su diámetro, tamaño decuerda y tipo de sello. Enestos últimos son muy

comunes los sellos a través deInterferencia de Roscas y SelloMecánico (sea por Abocinado o pormedio de un Barril de Compresión),siendo el sello menos popular através de un empaque o anillo "O".En México, podríamos decir que lamayor parte de las cuerdas son denorma americana, siendo lasaplicaciones de cuerdasmilimétricas más especiales.

La forma de clasificar a losAdaptadores de Latón es por sudiseño, siendo los más comunes lossiguientes:

• Abocinado o Flare 45• Flare Invertido

• Frenos de Aire para Tubo deCobre• Frenos de Aire para Tubing deNylon• Sistema de Compresión• Rosca Tubería• Válvulas y Grifos• Conectores Push-In

Algunos consejos prácticos en lautilización de Adaptadores de Latónson:

4 Evitar en la medida de loposible conectar tubería recta entramos cortos.4 Diseñar sistemas de tubería enforma simétrica, para favorecer lainstalación y el reemplazo.4 Prever o eliminar

sobre–esfuerzos en las líneas,inmovilizando los componentessueltos y trabajando en los

rangos de presión apropiados.4 Al momento de ensamblarAdaptadores de Latón, garantizarque exista una alineación correctaentre la tubería y sus accesorios. 4 Antes de instalar cualquier tipode tubería, asegurarse que ésta seencuentra conforme a lasespecificaciones de aplicación.Cuando se proceda a cortar tubing,procurar que dicho corte sea lomás perpendicular con respecto ala línea de centro de la tubería,evitando la existencia de residuosen los extremos.

No olvides que en Gates teofrecemos una amplia gama detipos y medidas en estos productos.Consulta con tu distribuidor máscercano y pregunta por la Línea deLatón de Gates. Seguramenteencontrarás el adaptador quepueda resolver cualquiera de tusnecesidades de aplicación.

5

BOLETIN TECNICO DE HIDRAULICA

Adaptadores de Latón

F ortalecer el nombre de las líneas de producto de más recienteincorporación al mercado mexicano, ha sido uno de los logrosobtenidos por Gates Rubber en su más reciente participación en la

Expo Internacional Rujac 2000, muestra efectuada en Guadalajara, Jalisco,los días 30 y 31 de agosto y primero de septiembre del presente año, asícomo en Paace Automechanika México 2000 realizada del 12 al 14 de julioen el World Trade Center de la Ciudad de México.

En ambos eventos Gates Rubber tuvo oportunidad de estar en contactodirecto con refaccionarios y mecánicos, a quienes despejó dudas y reforzóel conocimiento acerca de todos y cada uno de sus productos, como bandasy mangueras que tanta aceptación tienen en el mercado mexicano.

Asimismo estos eventos fueron el marco para dar a conocer toda la línea deproductos Gates Rubber tanto para automóviles como para servicio pesado,incluyendo las líneas más recientes como limpiaparabrisas de las marcasTrico, Nu-Vision, Roberk y brazos Trico, termostatos marcas Gates y Stant,tapones de gasolina, radiador y aceite, ensambles de dirección hidráulicaEdelmann, y flashers o destelladores Tridon, la marca más recientementeadquirida.

La empresa Tridon está considerada como líder mundial en flashersy poseé la más alta tecnología en la fabricación de dispositivos

electrónicos y electromecánicos, y así se explicó a losasistentes a Paace y Rujac quienes mostraron interés porconocer más acerca de este nuevo producto.

Otro producto presente en las dos muestras fue la revista,Sin Parar, a través de la cual nuestros clientes han podidoconocer más a detalle, tanto los productos como su

correcta instalación y aplicación, así como recibir tipspara sus negocios.

En su interés por atender a susclientes, Gates Ru b b e r

organizó diferentesactividades en los stands

instalados en Paace y

Exitosa presencia de GatesRubber en PAACE y RUJAC

Rujac para los visitantes, quienes alparticipar en éstas no solamente seles proporcionó mayor informaciónacerca de los productos, sino queademás recibieron obsequiospromocionales y especializadoscomo medidores de tensión,herramienta para la instalación debandas, cutters para mangueras yhasta localizadores de bandas. Todoesto al demostrar sus conocimientossobre la línea de productos de Gatesen un cuestionario.

Algunos de los ganadores deLocalizador fueron, por ejemplo,Gabriela Romo Rivera, deRefaccionaria Javier Romo e Hijos,de Mazatlán, Sin.; Víctor DanielIñiguez, de Refaccionaria Iñiguez,de Guadalajara, Jal.; Lorena MiguelAdbala, de Automotriz del Centro,de González, Tamaulipas, al igualque Ali Abdala Mares, de CentralAutomotriz, de Estación Manuel,Tamaulipas.

Al concluir Paace y Rujac, GatesRubber cumplió con su objetivo alparticipar en estos eventos, comoes el de estar más cerca de susclientes, proporcionar mayorinformación acerca de todos susproductos así como de catálogos yfolletos, lo que continuaremos enExpo Transporte 2000 a llevarse acabo del 15 al 17 de noviembrepróximo, en Guadalajara, Jal.

RECUERDA: Te esperamos enE x p o Transporte donde tedaremos información de nuestrosproductos y te puedes llevarhasta un localizador de bandas.

A: Gabriela Romo Rivera quien ganó un localizador. B: Los Sres.Abdala ganadores de un localizador. C: Así de animado lucíanuestro Stand el último día de la Expo Rujac. D: Dos bellasedecanes posan junto con nuestro equipo de ventas.

A

B

D

C

6

E l pasado 22 de julioconcluyóexitosamente el

Programa de Capacitaciónen Productos Gates, elcual fue transmitido víaSatélite hasta lasinstalaciones de losDistribuidoresAutorizados Gates queparticiparon en esteevento. Durante más de 3meses de transmisionesvía satélite, enviamos elconocimiento de todas laslíneas de productosGates: MangueraIndustrial, ProductosAutomotrices Gates –Stant, Banda Industrial,Productos Hidráulicos yBanda Transportadora,haciendo un total de 85horas de capacitaciónvirtual.

El curso de ProductosAutomotrices Gates –Stant se realizó del 15 deabril al 20 de mayo. Este

programa tuvo unaduración de 25 horas, enlas cuales la fuerza deventas de nuestrosdistribuidores recibieronla información técnica ycomercial completa de lalínea de productosautomotrices.

El resultado inmediato deesta capacitación setraducirá en beneficiopara los refaccionarios yusuarios finales de losproductos, ya que elpersonal que los atiendeles brindará un mejor ymás completo servicio,porque ahora ellos sonmás que vendedores, sonasesores profesionales.

¡A los más de 1,400vendedores de los 135Distribuidoresparticipantes en toda laRepública Mexicana, lesmandamos una cordialfelicitación!

EEs muy común que las unidades deservicio pesado tengan manguerasparchadas, vendadas con tiras de hule o,como en este caso, formadas por tubos ytrozos de manguera, porque es dificilconseguir la original.

Si bien estas reparaciones nos sacan delapuro, son costosas, poco confiables y enla mayoría de los casos poco durables.¡¡¡Reduce tus costos e incrementa laproductividad de la unidad, instalándolemangueras flexibles T W I S T E R® G S® ! ! !

T W I S T E R® G S® es la única que estáfabricada para el duro trabajo de losvehículos de servicio pesado; cumplecon las normas internacionales, y seofrece en diámetros desde 13/4” hasta3” en diferentes longitudes.

Solicítala a tu Distribuidor

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En los meses pasados, elgrupo Tomkins, al quepertenece Gates Rubber,

adquirió a la prestigiadaempresa TRIDON que es lídermundial en flashers y posee lamás alta tecnología en lafabricación de los mismos.

Como ustedes saben, losdestelladores o flashers sondispositivos electrónicos oelectromecánicos que permitenencender y apagar algunas lucesdel vehículo intermitentemente,y que son usadas para controlarlas direccionales.

Nuestra línea cuenta condestelladores electrónicos yelectromecánicos. Losdestelladores electrónicos, serieEP, son usados por modelosrecientes y los de mayor ventason:

Los números de parte EP37 yEP50 son empleados paraservicio pesado, el resto tienenaplicación automotriz.

Los destelladoreselectromecánicos son usados envehículos de modelos no recientesy los de mayor venta son:

Los números de parte HD, sonempleados en servicioautomotriz, y los números departe EG, son para serviciopesado.

Las aplicaciones por vehículo son:

Dentro de lasventajas de losflashersTRIDON están:

4 Te r m i n a l e sde paladioque ofrecenmayor vidaútil que lasde aleación de plata que usanotros fabricantes.

4 Los diseñados paraautomóviles tienen capacidadpara controlar hasta 10l á m p a r a s .

4 Los diseñados paravehículos de servicio pesado,tienen capacidad paracontrolar hasta 16 lámparas.

4 Pueden seguir controlandolas lámparas incluso cuandouno o más estén fundidas.

BOLETIN DE STANT

El más reciente miembro dela Familia “Flashers TRIDON"

NO. PARTE TERMINALES LUCES DURACION

EP28 3 (X,L,G) 2 V-4 E 600 Hrs

EP29 4 (X,L,G,S) 3 V-6 E 400 HrsEP30 3 (X,L,G) 2 V-4 E 600 HrsEP32 3 (X,L,G) 2 V-4 E 600 HrsEP33 3 (X,L,G) 2 V-4 E 600 HrsEP34 3 (X,L,G) 2 V-4 E 600 Hrs

EP35 3 (X,L,G) 2 V-4 E 600 HrsEP36 3 (X,L,G) 3 V-6 E 400 HrsEP37 2 (X,L) 1 a 16 Focos 200 HrsEP50 2 (X,L) 1 a 20 Focos 300 Hrs

V = Vuelta; E = Emergencia.

NO. PARTE TERMINALES LUCES DURACION

HD-12 2 1-10 150 hrs.HD-13 3 1-10 150 hrs.EG-22 2 1-10 150 hrs.EG-23 3 1-10 150 hrs.

AMERICAN MOTORS MOD EL EPTODOS 75-88 EL-12AUDI MOD EL EPTODOS 70-98 EP-35BMW MOD EL EP

SERIE 3 80-98 EP-35CHEVROLET G.M. MOD EL EPTODOS EXC. LISTADOS 70-98 EL-12

ASTRO VAN 96-98 EP-28CAMIONETAS LIGERAS 70-96 EL-12

CAVALIER 96-98DEVILLE 94-98 EP-34

MONTECARLO 95-98 EP-28NOVA 95-88 EP-33

SERIES C, K 94-98 EP-29SERIES C, K 86-93 EP-36SERIES ST 95-98 EP-28SERIES ST 86-94 EP-35

SERIES ST 86-92 EP-35SUBURBAN 95-98 EP-29

SUBURBAN 92-94 EP-36SUBURBAN 96-98 EP-28

SUBURBAN 92-95 EP-36

CHRYSLER-DODGE MOD EL EPTODOS EXCEPTO LISTADOS 70-98 EL-12

CARAVAN 89-95 EP-36CONCORDE 93-95 EP-35INTREPID 93-97 EP-35

LHS 94-95 EP-35NEON 95-98 EP-35

NEW YORKER 94-95 EP-35RAM 50 83-93 EP-34

TOWN & COUNTRY 89-94 EP-36VOYAGER 89-97 EP-36

FORD MOD EL EPTODOS EXC. LISTADOS 70-96 EL-12

AEROSTAR 94-97 EP-34CONTINENTAL 91-98 EP-34

CONTOUR 95-98 EP-34COUGAR 98 EP-35

COUGAR 96-97 EP-34COUGAR 86-91 EL-12

CROWN VICTORIA 92-98 EP-33ESCORT 94-96 EP-33ESCORT 92-93 EP-34

FORD MOD EL EPGRAND MARQUIS 92-95 EP-33

MAK VIII 93-98 EP-34MUSTANG 94-95 EL-13

MYSTIQUE 98 EP-34SABLE 92-98 EP-34

SERIE E 94 EP-34SERIE F 94 EP-34

TAURUS 92-98 EP-34THUNDERBIRD 97 EP-34TOWN CAR 93-95 EP-34

HONDA MOD EL EPTODOS 82-98 EP-34JEEP MOD EL EPTODOS 78-98 EL-12

NISSAN MOD EL EPTODOS 84-98 EP-34TODOS 75-83 EL-12

RENAULT MOD EL EPALLIANCE, ENCORE 83-88 EL-12VOLKSWAGEN MOD EL EP

TODOS EXC. EUROVAN 70-96 EP-35

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APLICACIONES DE BANDAS PARA MODELOS 99-00

M A R C A M O D C A R A C T E R I S T I C A S SERP DH A. A. TIEMPO

3 0 0 M 1 9 9 9 3.5, V6 SOHC, CT, C/DH, AUTO S T I C K K 0 6 0 5 2 9 6555 GS T295CIRRUS Lxi 1 9 9 9 2.5, V6 SOHC SMPI, C/AA, AUTO S T I C K K 0 6 0 5 5 7 K 0 4 0 3 8 2CHEROKEE SPORT 1 9 9 9 4, 6 CIL POWER TECH, C/AA K 0 6 0 9 1 0DURANGO R/T, SLT PLUS 1999 5.9, V8 C/AA, C/DH K 0 7 0 9 7 5GRAND CHEROKEE LT D 1 9 9 9 4.0, 6 CIL POWER TECH, C/AA, C/DH K 0 6 0 8 8 2GRAND CHEROKEE LT D 1 9 9 9 4.7, V8 POWER TECH, C/AA K 0 6 0 8 7 4INTREPID ES 1 9 9 9 3 . 2 6 C I L , S O H C , S M P I , C / A A , A U TO S T I C K K 0 6 0 5 2 9 K060529 6555 GS T259NEON 2000 LE, LX AT X 1 9 9 9 2.0, 4 CIL SOHC, C/AA, C/DH K 0 4 0 3 5 0 6480 GS 6480 GS T245NEON 2000 SE MTX 1 9 9 9 2.0, 4 CIL SOHC, C/AA, C/DH K 0 4 0 3 5 0 6480 GS 6480 GS T245NEON 2000 SE MTX 1 9 9 9 2.0, 4 CIL SOHC, S/AA, C/DH K 0 4 0 3 5 0 6413 GS T245RAM 2500 SLT Quadcab 1 9 9 9 5.9, V8, C/AA, C/DH K 0 7 0 9 7 5RAM 3500 CUSTO M 1 9 9 9 5.9, V8, C/AA, C/DH K 0 7 1 1 3 0RAM 3500 CUSTO M 1 9 9 9 5.9, V8, S/AA, C/DH K 0 7 1 0 4 0RAM VAN 1500 1 9 9 9 3.9, V6, C/AA, C/DH K 0 7 1 0 0 5RAM VAN 1500 1 9 9 9 3.9, V6, S/AA, C/DH K 0 7 0 9 0 3RAM VAN 2500 1 9 9 9 5.2 V8, C/AA, C/DH K 0 7 1 0 0 5RAM VAN 2500 1 9 9 9 5.2 V8, S/AA, C/DH K 0 7 0 9 0 3RAM VAN 3500 1 9 9 9 5.9, V8, C/AA, C/DH K 0 7 1 1 3 0RAM VAN 3500 1 9 9 9 5.9, V8, S/AA, C/DH K 0 7 1 0 4 0RAM WAGON 1500 1 9 9 9 3.9, V6, C/AA, C/DH K 0 7 1 0 0 5RAM WAGON 3500 SLT 1 9 9 9 5.9, V8, C/AA, C/DH K 0 7 1 1 3 0S T R ATUS LE, LX 1 9 9 9 2.4, 4 CIL DOHC SMPI, C/AA, C/DH K 0 6 0 5 3 9 K 0 4 0 3 5 5 T 2 6 5S T R ATUS R/T 1 9 9 9 2.4, 4 CIL DOHC SMPI TURBO, C/AA, C/DH, AUTO S T I C K K 0 6 0 5 3 9 K040355 T 2 6 5S T R ATUS SE 1 9 9 9 2.0, 4 CIL DOHC SMPI, C/AA, C/DH K 0 6 0 5 3 2 K 0 4 0 3 5 3 T 2 4 5S T R ATUS SE 1 9 9 9 2.4, 4 CIL DOHC SMPI, C/AA, C/DH K 0 6 0 5 3 9 K040355 T265S T R ATUS SE 1 9 9 9 2.4, 4 CIL DOHC SMPI, S/AA, C/DH K 0 4 0 3 5 5 T 2 6 5WRANGLER SAHARA 1 9 9 9 4, 6 CIL POWER TECH, C/AA, C/DH K 0 6 0 9 1 9WRANGLER SAHARA 1 9 9 9 4, 6 CIL POWER TECH, S/AA, C/DH K 0 6 0 7 9 0WRANGLER SE 1 9 9 9 2.5, 4 CIL POWER TECH, S/AA, C/DH K 0 6 0 7 9 0

M A R C A M O D C A R A C T E R I S T I C A S S E R P A. A. T I E M P O

A 4 1 9 9 9 2.8, V6, C/AA, C/DH K 0 6 0 7 3 9

A 4 9 9 - 0 0 1.8, 4T TURBO, C/AA, C/DH K 0 5 0 5 1 0 K 0 4 0 3 3 5 T 2 9 1

A 8 1 9 9 9 4.2 V8, C/AA, C/DH, TRIPTO N I C K 0 6 1 0 5 8 T 2 0 7

A 8 2 0 0 0 4.2 V8, C/AA, C/DH, TRIPTO N I C K 0 6 1 0 4 5 T 2 9 7

M A R C A M O D C A R A C T E R I S T I C A S S E R P A. A. B O M B A T I E M P OB L A Z E R 9 9 - 0 0 4.3, V6 VORTEC SFI OHV, C/AA, C/DH K 0 6 0 9 5 0C 3 5 0 0 1 9 9 9 5.7, V8 TVI, C/AA, C/DH K 0 6 0 9 6 0C 3 5 0 0 1 9 9 9 5.7, V8 TVI, S/AA, C/DH K 0 6 0 8 7 0C3500 HD 1 9 9 9 7.4, V8 VORTEC SFI, C/AA, C/COMP K 0 6 1 0 0 5C3500 HD 1 9 9 9 7.4, V8 VORTEC SFI, C/AA, S/COMP K 0 6 1 0 8 0C3500 HD 1 9 9 9 7.4, V8 VORTEC SFI, S/AA K 0 6 0 9 1 9CAMARO Z28 9 8 - 0 0 5.7, V8 SFI GEN III, C/AA, C/DH K 0 6 0 7 9 0 K 0 4 0 4 1 0C AT E R A 2 0 0 0 3, V6 MFI, C/AA, C/DHK 0 6 0 7 9 5 T 2 8 5C AVA L I E R 9 8 - 0 0 2.2 4L MFI, S/AA, C/DH K 0 5 0 6 3 0C AVA L I E R 9 9 - 0 0 2.2 4L MFI, C/AA, C/DH K 0 5 0 8 8 7C O RV E T T E 9 9 - 0 0 5.7, V8 GEN III OHV SFI, C/AA, C/DH K 0 6 0 7 9 8 K 0 4 0 4 2 0D E V I L L E 9 8 - 0 0 4.6, V8 NORT H S TAR, C/AA, C/DH K 0 6 0 8 2 5 K 0 3 0 2 4 5GRAN AM GT 2 0 0 0 3.4, V6 SFI RAM AIR, C/AA, C/DH K 0 6 0 8 6 8GRAN AM GT COUPE 2 0 0 0 3.4, V6 SFI RAM AIR, C/AA, C/DH K 0 6 0 8 6 8GRAN AM SE 9 9 - 0 0 3.4, V6 SFI, C/AA, C/DH K 0 6 0 8 6 8I M PA L A 2 0 0 0 3.4, V6 MFI-HO, C/AA, C/DH K 0 6 0 7 0 3I M PA L A 2 0 0 0 3.8, V6 MFI-HO, C/AA, C/DH K 0 6 0 9 1 5M A L I B U 9 9 - 0 0 3.1, V6 MPFI OHV, C/AA, C/DH K 0 6 0 8 6 8P 3 0 1 9 9 9 4.3, V6 VORTEC SFI, S/AA, C/DHS 1 0 9 9 - 0 0 2.2 4L VORTEC SFI, C/AA, C/DH K 0 6 0 7 4 4S 1 0 9 9 - 0 0 2.2 4L VORTEC SFI, S/AA, C/DH K 0 6 0 6 3 7S E V I L L E 9 8 - 9 9 4.6, V8 NORT H S TAR, C/AA, C/DH K 0 6 0 8 1 5 K 0 3 0 2 4 5S I LV E R A D O 1 9 9 9 5.7, V8 VORTEC SFI, C/AA, C/DH K 0 6 0 9 5 0S U B U R B A N 1 9 9 9 5.7, V8 VORTEC SCFI, C/AA, C/DHT R A C K E R 9 9 - 0 0 2.0, 4L, 16 VA LV, DOHC, C/AA, C/DH K 0 5 0 6 5 0V E N T U R E 9 9 - 0 0 3.4, V6 SFI, C/AA, C/DH K 0 6 0 8 7 4

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APLICACIONES DE BANDAS PARA MODELOS 99-00

M A R C A M O D C A R A C T E R I S T I C A S S E R P B O M B A T I E M P OCLUB WAGON XL 1 9 9 9 5.4, V8, C/AA, C/DH K 0 8 0 9 9 1CLUB WAGON XL 1 9 9 9 5.4, V8, S/AA, C/DH K 0 8 0 8 0 6C O N TO U R 9 9 - 0 0 2.0, 4L ZETEC, DOHC, 16 VA LV, C/AA, K 0 6 0 8 2 7 T 2 9 4C O N TO U R 9 9 - 0 0 2.0, 4L ZETEC, DOHC, 16 VA LV, S/AA, K 0 6 0 8 0 2 T 2 9 4C O N TO U R 9 9 - 0 0 2.5, V6 DURATEC, DOHC, 24 VA LV, C/AA, C/DH K 0 6 0 7 2 1 K 0 3 0 2 6 7C O N TO U R 9 9 - 0 0 2.5, V6 DURATEC, DOHC, 24 VA LV, S/AA, C/DH K 0 6 0 6 2 3 K 0 3 0 2 6 7E S C O RT LX 9 7 - 9 9 2.0, 4T SOHC, SPI, C/AA, C/DH K 0 6 0 5 0 7 T 2 8 3E S C O RT LX 9 7 - 9 9 2.0, 4T SOHC, SPI, S/AA, C/DH K 0 6 0 4 6 8 T 2 8 3E S C O RT WA G O N 9 7 - 9 9 2.0, 4T SOHC, SPI, C/AA, C/DH K 0 6 0 5 0 7 T 2 8 3E S C O RT WA G O N 9 7 - 9 9 2.0, 4T SOHC, SPI, S/AA, C/DH K 0 6 0 4 6 8 T 2 8 3E S C O RT ZX2 9 9 - 0 0 2.0, 4T ZETEC DOHC, 16 V S/AA, C/DH K 0 6 0 8 5 4 T 2 9 4EXPEDITION XLT, E. BAUER 9 9 - 0 0 4.6, V8, C/AA, C/DH K 0 6 0 9 8 1EXPLORER EDDIE BAUER 1 9 9 9 4.0, V6 SOHC, 4X4, C/AA, C/DH K 0 6 0 8 6 4EXPLORER EDDIE BAUER 1 9 9 9 5.0, V8, C/AA, C/DH K 0 6 0 9 3 5EXPLORER EDDIE BAUER 2 0 0 0 5.0, V8, C/AA, C/DH K 0 6 0 9 3 5EXPLORER LIMITED AW D 2 0 0 0 5.0, V8, C/AA, C/DH K 0 6 0 9 3 5EXPLORER SPORT 1 9 9 9 4.0, V6 SOHC, C/AA, C/DH K 0 6 0 8 6 4EXPLORER SPORT 2 0 0 0 4.0, V6, C/AA, C/DH K 0 6 0 8 6 4EXPLORER XLS 2 0 0 0 4.0, V6, C/AA, C/DH K 0 6 0 8 6 4EXPLORER XLT 1 9 9 9 4.0, V6 SOHC, C/AA, C/DH K 0 6 0 8 6 4EXPLORER XLT 1 9 9 9 5.0, V8, C/AA, C/DH K 0 6 0 9 3 5EXPLORER XLT 2 0 0 0 5.0, V8, C/AA, C/DH K 0 6 0 9 3 5F 150 XL 1 9 9 9 4.2 V6 SPI, C/AA, C/DH K 0 6 1 0 3 1F 150 XL 1 9 9 9 4.2 V6 SPI, S/AA, C/DH K 0 6 0 8 3 2F 150 XL 2 0 0 0 4.2 V6, C/AA, C/DH K 0 8 0 9 9 1F 150 XL 2 0 0 0 4.2 V6, S/AA, C/DH K 0 8 0 7 9 7F 250 XL 1 9 9 9 4.6, V8 TRITON SOHC, C/AA, C/DH K 0 8 0 9 9 1F 250 XL 1 9 9 9 4.6, V8 TRITON SOHC, S/AA, C/DH K 0 8 0 8 0 6F 250 XL 2 0 0 0 4.6, V8, C/AA, C/DH K 0 8 0 9 9 1F 250 XL 2 0 0 0 4.6, V8, S/AA, C/DH K 0 8 0 7 9 7F 250 XLT 1 9 9 9 4.6, V8 TRITON SOHC, C/AA, C/DH K 0 8 0 9 9 1F 250 XLT 1 9 9 9 4.6, V8 TRITON SOHC, S/AA, C/DH K 0 8 0 8 0 6F 250 XLT 2 0 0 0 4.6, V8, C/AA, C/DH K 0 8 0 9 9 1F 450 SUPER DUTY 1 9 9 9 6.8, V10 TRITON SOHC MPFI, C/AA K 0 8 1 0 0 0F 450 SUPER DUTY 1 9 9 9 6.8, V10 TRITON SOHC MPFI, S/AA K 0 8 0 8 0 6FOCUS LX 2 0 0 0 2.0, 4T SOHC, C/AA, C/DH K 0 6 0 7 1 0FOCUS LX 2 0 0 0 2.0, 4T SOHC, S/AA, C/DH K 0 6 0 5 3 2FOCUS SE 2 0 0 0 2.0, 4T SOHC, C/AA, C/DH K 0 6 0 7 1 0GRAND MARQUIS 2 0 0 0 4.6, V8 SOHC, C/AA, C/DHLINCOLN TOWN CAR CART I E R 1 9 9 9 4.6, V8 DOHC, C/AA, C/DH K 0 6 0 9 7 5LINCOLN TOWN CAR CART I E R 2 0 0 0 4.6, V8 DOHC, C/AA, C/DH K 0 6 0 9 1 5L O B O 1 9 9 9 4.6, V8 TRITON SOHC, C/AA, C/DH K 0 8 0 9 9 1M U S TA N G 1 9 9 9 4.6, V8 DOHC SEFI, C/AA, C/DH K 0 6 0 9 7 5MYSTIQUE LS 9 9 - 0 0 2.5, V6 , C/AA, C/DH K 0 6 0 7 1 6 K 0 3 0 2 6 7N AV I G ATO R 1 9 9 9 5.4, V8, C/AA, C/DH K 0 8 0 9 8 1RANGER F 100 SUPER CAB 1 9 9 9 3.0, V6 MPFI, C/AA, C/DH K 0 6 0 8 8 2RANGER F 100 SUPER CAB 1 9 9 9 3.0, V6 MPFI, S/AA, C/DH K 0 6 0 8 5 8RANGER F 100 XL, XLT 1 9 9 9 2.5, 4L SOHC, EFI, C/AA, C/DH K 0 6 0 8 2 0 T 2 7 6RANGER F 100 XL, XLT 1 9 9 9 2.5, 4L SOHC, EFI, S/AA, C/DH K 0 6 0 6 9 6 T 2 7 6SABLE LS 2 0 0 0 3, V6 SOHC, C/AA, C/DH K 0 6 0 8 5 4W I N D S TAR LX, SE 2 0 0 0 3.8, V6, C/AA, C/DH K 0 6 0 9 6 6

MARCA MOD CARACTERISTICAS SERPALTIMA GLE 1999 2.4, 4L DOHC KA24DE, C/AA, C/DH K060525ALTIMA GXE 1999 2.4, 4L DOHC KA24DE, C/AA, C/DH K060525

M A R C A M O D C A R A C T E R I S T I C A S A LT D H A. A. B O M B A T I E M P OGOLF GTI 1 9 9 9 2.0, 4L MPFI, C/AA, C/DH, ESTA N D A R K 0 6 0 4 5 5 7 2 9 5 K 0 6 0 4 5 5 7 2 9 5 T 2 6 2J E T TA A3 1 9 9 9 2.0, 4L MPFI, C/AA, C/DH K 0 6 0 4 5 5 7 2 9 5 K 0 6 0 4 5 5 7 2 9 5 T 2 6 2J E T TA A3 1 9 9 9 2.0, 4L MPFI, S/AA, C/DH K 0 6 0 3 8 5 6294 GS 7 2 9 5 T 2 6 2J E T TA A4 GL 9 9 - 0 0 2.0, 4L MPFI, C/AA, C/DH K 0 6 0 4 5 5 7 2 9 5 K 0 6 0 4 5 5 7 2 9 5 T 2 6 2J E T TA A4 GL 9 9 - 0 0 2.0, 4L MPFI, S/AA, C/DH K 0 6 0 3 8 5 7 2 9 5 7 2 9 5 T 2 6 2J E T TA A4 GLS 9 9 - 0 0 2.0, 4L MPFI, C/AA, C/DH K 0 6 0 4 5 5 7 2 9 5 K 0 6 0 4 5 5 7 2 9 5 T 2 6 2J E T TA A4 GLS 9 9 - 0 0 2.0, 4L MPFI, S/AA, C/DH K 0 6 0 3 8 5 7 2 9 5 7 2 9 5 T 2 6 2PA S S AT 1 9 9 9 1.8, 4 L DOHC MFI TURBO K 0 5 0 5 1 0 K 0 5 0 5 1 0 K 0 4 0 3 3 5 T 2 9 1PA S S AT 1 9 9 9 2.8, V6 DOHC TURBO K 0 6 0 7 3 9 K 0 6 0 7 3 9 K 0 6 0 7 3 9 K 0 6 0 7 3 9

¿ Te i n t e r e s a n e s t o s p r o d u c t o s ?P u e d e s u s a r e l t r í p t i c o a n e x o p a r a r e a l i z a r t u p e i d i d o .

E n t r é g a s e l o a t u d i s t r i b u i d o r G a t e s o e n v í a l o p o r f a x o c o r r e o a G a t e s .E n e l p r ó x i m o n ú m e r o , n u e v a s a p l i c a c i o n e s d e m a n g u e r a s d e ra d i a d o r.

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MAS VALE PREVENIR

En los números anteriores de Sin Parar hemos comentado las bondadesde la prevención y de los beneficios económicos que esto trae. Apartir de este número, comentaremos en forma más detallada cómo

está conformada esta teoría y cómo aplicarla a la organización del taller.

E L E M E N TOS BASICOS DEL TPM

1. Maximizar el uso de aparatos y herramientas2. Mantenimiento Planeado 3. Organización del material de trabajo4. Entrenamiento en Operación y Mantenimiento5. Conservación de aparatos y herramientas

Maximizar el uso de aparatos y herramientasEs aprovechar al máximo los aparatos y herramientas con que contamos ydarle el uso para el cual fueron creados. Por ejemplo, una llavemilimétrica no se debe utilizar para un tornillo estándar, porque corremosel riesgo de "barrerlo" y hasta dañar la pieza que sujeta.

Comentaremos los pasos recomendados por los expertos para lograr elmejor desempeño y máxima eficiencia de tu negocio.

1. Eliminar las fallas de aparatos y herramientas: Esto origina retraso enla entrega de nuestro trabajo y por consiguiente inconformidad por partede nuestros clientes, o al utilizar un equipo con fallas o inadecuadoprobablemente la reparación o mantenimiento no sea terminadoconforme a lo requerido.

2. Minimizar ajustes y cambios de herramienta: Identificar lasreparaciones de mayor frecuencia, con objeto de tener disponibles losaparatos y herramientas apropiadas. Resultando en alargar la vidaproductiva del equipo y minimizar el tiempo de reparación. De serposible separar los procesos, por ejemplo, engrasado, afinación, lavado,etc. para incrementar la velocidad, la limpieza y la seguridad de nuestrot a l l e r.

3. Eliminar tiempos improductivos: Los tiempos improductivos son todaslas actividades de espera o demora. Sipreparamos nuestro equipo para los trabajosde mayor demanda, reduciremos de maneraimportante el tiempo improductivo y haciendolas labores más ágilmente. Vigilar que nuncafalten los insumos básicos, tales como grasa,estopa, solventes, etc.

4. Eliminar operaciones excesivas: Operacionesexcesivas son aquellas que podemos evitar porser innecesarias para lograr el objetivo másrápido. Es muy importante la capacitación, ya

Elementos Básicos del TPMque al invertir tiempo enaprender a hacer las cosas,reducimos el tiempo de operacióny resulta un trabajo profesional,limpio y satisfactorio.

5. Eliminar los retrabajos: Noslleva el mismo tiempo y el mismoesfuerzo hacer las cosas bien yhacerlas mal, sólo que losresultados son diametralmenteopuestos. El cliente exige un buentrabajo y si se debe volver ah a c e r, acarreará mayores costos ymala imagen para el negocio.

6. Estandarizar operaciones: Aldefinir cómo se deben realizar lasactividades que llevemos a cabo,éstas tendrán un inicio ydesarrollo más ágil y constante.

Recuerda que es más fácilmantener que reparar, y el clienteal que se le prevenga de posiblesproblemas por fallas será nuestromás fiel consumidor.

Como ha sido en númerosanteriores, te ofrecemos lasmejores refacciones para losvehículos más comunes, en estecaso son los Jetta y Golf deVolkswagen.

MARCA MODELO MOTOR BANDA

GOLF 87-91 1.8 Lts, 4T T017

GOLF 1991 2.0 Lts, 4T T262

GOLF 92-99 1.8 Lts, 4T T260

GOLF 92-99 2.0 Lts, 4T T262

JETTA 87-92 1.8 Lts, 4T T017

JETTA 93-99 1.8 Lts, 4T T260

JETTA 93-99 2.0 Lts, 4T T262

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ESTA PAGINA ES PARA TI...

Adriana Tapia MartínezComercializadora JocarTlalnepantla, Edo. de México

A quien corresponda:

En visita a nuestrosclientes nos fue proporcionadoun ejemplar de su revistabimestral "Sin Parar", la cualconsideramos de interés paranosotros por el trabajo quedesempeñamos, por lo queagradeceremos nos informencuales son los requisitos parapoder recibir esta revista. ...

Comentario de Gates:

Sin Parar va dirigido a todaaquella persona que seinterese en nuestrosproductos, ya sea porque loscomercializa, instala y/o haceuso de ellos. En especial sedirige al ProfesionalAutomotriz, es decir, a losrefaccionarios y mecánicos detodo el país. Si eres uno deellos, lo único que debes haceres comunicarte a Gates poralguno de los medios quetenemos a tu disposición:correo, teléfono, fax o correoelectrónico y darnos tus datos.

Así mismo, invitamos atodos ustedes a suscribir aalgún cliente, compañero oamigo a quien quieras que lellegue la revista o estéinteresado en ella.

Le agradecemos a las siguientes personas el que se hayan comunicado:

Amalia Garibaldi O. Autopartes Piaza Mulege, B. C. SurAntonio Reyes Refaccionaria Papagayo Acapulco, Gro.Asencio Cureño C. Volks Michael Tultitlán, Edo. Mex.Aurelio Santibañez Varvoline México, D. F.Enrique Ibarra S. Refaccionaria Ibarra Saltillo, CoahulaEnrique Quintana DELAMAC México, D, F.Federico Delgadillo Taller México, D. F.Gaspar Villavicencio Solo Refacciones Empalme, SonoraGuillermo Zazueta Taller Zazueta Culiacán, SinaloaIgnacio Cruz Alvarez Eléctrica Cruz Naucalpán, Edo. Mex.Jaime Tovar Vega Autos Enanos Pachuca HidalgoJesús Ramírez Glz. Refacciones del Centro Guadalupe, Zac.Jorge Gama Chavez Flotamex Cuernavaca, MorelosJosé Antonio Angeles El Barón Rojo Tultitlan, Edo. Mex.José Antonio Vera A. Electromecánico Vera México, D. F.José Luis Arenas Gold Service México, D. F.José Luis Galicia Hules Galgo Orizaba, VeracruzLorenzo Margaless A. El Hangar México, D. F.Manuel Pérez Servicio Zacatecas Ecatepec, Edo. Mex.Mario Martínez H. Autopartes Martínez México, D. F.Miguel Méndez Casa Miguel México, D. F.Oscar Monterrubio H. Hules Automotrices e Industriales Oaxaca, OaxacaRoberto Matias DELAMAC México, D, F.Roberto Méndez H. Frenos de Aire Méndez Colima, ColimaRosa María Herrera Q. Refaccionaria Miami México, D. F.Salvador Broca Fdz. Refaccionaria Mérida, YucatánSergio Lugo Contreras Seguros Comercial America México, D. F.Victor Ernesto Vargas S. Taller Mecánico Vargas Nezahualcoyotl, Edo. Mex.

Ricardo Cruz SánchezLubricantes y Aditivos CallesIztacalco, D. F.

Me interesa saber de un distribuidor de tapones de aceite yradiador que esté cerca de donde estoy. También, que me indiquedonde puedo adquirir banda industrial como son las de compre-sores.

Comentario de Gates:

Si tienes duda de donde adquirir alguno de nuestros productos,comunícate con nosotros y con gusto te recomendaremos a variosde nuestros distribuidores.