desenvolvimento do aço
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INTRODUÇÃO À ENGENHARIA E METODOLOGIA CIENTÍFICA GRUPO I Alex Sano Alexandre Ferreira Anderson Miranda Sena Antonio dos Reis. Desenvolvimento do Aço. Motivação - Aços. Ferro. Minério de Ferro Matéria-Prima “O ferreiro," de Jefferson David Chalfant. Aço. Liga Metálica - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
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INTRODUÇÃO À ENGENHARIA E METODOLOGIA CIENTÍFICA
GRUPO I
Alex SanoAlexandre Ferreira
Anderson Miranda SenaAntonio dos Reis
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Motivação - Aços
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Ferro Minério de Ferro
Matéria-Prima
“O ferreiro," de Jefferson David Chalfant
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Aço
Liga Metálica
Teor de carbono: 0,008 a 2,11%
Aços – Carbono e Aços Ligados
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Microestrutura
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Microestrutura
Grãos Células do Aço
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Microestrutura
Aço IF com 96,73 % de ferrita Aço CP com 58,92% de ferrita
(Parte Branca)
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Aços Liga
Considerações gerais
Principais efeitos dos elementos de liga
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Automóveis: Décadas de 60 e 70
Gálaxi Landau
Comprimento: 5,3 m.Largura: 3 m.Consumo: 3 a 4 km/l.Peso: 2 mil quilos.
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Década de 70: O Desafio da Indústria do Aço
Crise do Petróleo;
Entrada de Polímeros no Mercado.
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Crise do Petróleo
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Década de 70: O Desafio da Indústria do Aço
Crise do Petróleo;
Entrada de Polímeros no Mercado.
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Desafios
Redução de peso dos veículos;
Diminuição dos tamanhos dos veículos;
Substituição de materiais convencionais por outros de menor densidade;
Substituição do aço ao carbono tradicional por aços de alta-resistência com propriedades mecânicas superiores.
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Projeto ULSAB
Objetivos: Desenvolvimento de um automóvel leve; Automóvel Seguro; Eficiente quanto ao consumo de combustível;
Destruição de paradigmas; Surgimento de Novos Aços; Finalizado em 1998.
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Projeto ULSAB
Estudos Paralelos:
ULSAC (ultralight steel auto closures): componentes externos da carroceria
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Projeto ULSAB
Estudo Paralelos:
ULSAS (ultralight steel auto suspension): componentes da suspensão.
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Projeto ULSAB-AVC
Aumento significativo na eficiência do consumo de combustíveis (acima de 22,2km/l na versão gasolina e acima de 31,5km/l nas versão diesel).
Otimização de desempenho ambiental, especialmente quanto a emissão de poluentes, reciclagem e redução da utilização dos recursos naturais.
Alto volume de manufatura a custos viáveis.
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Projeto ULSAB-AVC
Foram desenvolvidos conceitos para os automóveis da classe C Européia (European C-Class), também denominada classe do Golf, e da classe de tamanho médio norte-americana (North American Midsize-Class). Buscou-se o desenvolvimento de uma plataforma comum para estas duas classes de veículos.
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Projeto ULSAB-AVC
Exemplos de automóveis da classe C européia. (no sentido horário) Opel Astra, Ford Focus, Honda Civic e Fiat Stylo
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Projeto ULSAB-AVC
Outros exemplos de automóveis da classe C européia. (no sentido horário) Renault Megane, Citroen Xsara, Toyota Corolla e Peugeot 307.
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Projeto ULSAB-AVC
Os aços avançados na indústria automobilística.
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Os aços no projeto ULSAB-AVC
A aplicação das classes de aços avançados, fornecem superiores níveis de resistência em componentes que necessitam de operações de conformação em sua fabricação.
A utilização destes aços são combinadas com tecnologias avançadas de manufatura, como por exemplo o uso de aços de alta resistência, os tailored blanks, a hidroconformação e a soldagem a laser.
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Aços Avançados
Aços de Alta Resistência – HSS e Ultra Alta Resistência – UHSS;
Interstitial Free – IF
Bake Hardenable – BH
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Aços Avançados
Aços de Alta Resistência de Última Geração - os aços AHSS;
Complex - Phase Steels– CP; transformation induced plasticity – TRIP; Dual – Phase Steels – DP.
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Conclusão
Com os avanços tecnologicos apresentados desde a década de setenta, podemos concluir que o aço ainda será uma material utilizado pela industria automobilística mundial, gerando mais empregos, avanços e pesquisas com o intuito de sustentar o topo do mercado pelas próximas décadas.
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Bibliografia
http://www.vehicleengineering.com.au/images/examples/galaxi1.jpg
http://www2.uol.com.br/bestcars/cpassado3/galaxie-2.htm http://www.acobrasil.org.br http://fcpinheiro.files.wordpress.com/2009/04/
montadoras_1.jpg http://www.hsw.uol.com.br http://www.ct.ufrgs.br/ntcm/graduacao/ENG06638/IEM-
Texto-8.pdf 6 – Página de Internet www.ulsas.org
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1 - ANDRADE, S. L., PEREIRA, J.F., TAISS, E. J., ROSA, L. K.; ULSAB -AVC. O Aço no automóvel do futuro: A estratégia da
Usiminas. Contribuição técnica ao 55° Congresso Anual da ABM: Rio de Janeiro/RJ, julho de 2000.
2 – ANDRADE, S. L., PEREIRA, J.F., TAISS. E. J,. ROSA. L K.; ULSAB. Ultra Light Steel Auto Closures - Principais resultados e o
Programa da Usiminas na disseminação dos conceitos. Contribuição técnica ao 38° Seminário de Laminação Processos e Produtos laminados e revestidos da ABM; Florianópolis/SC, outubro de 2001.
3 - PES - Porsche Engineering Services, INC; ULSAB-AVC. Engineering Report, outubro de 2001.
4 – Consorcium ULSAB-AVC Comunication Package, dezembro de 2001.
5 - Gerência de Marketing da Usiminas; Programa ULSAB. A importância estratégica para a Usiminas na busca de soluções para o setor automotivo; janeiro de 2002.