demarrage direct d’un moteur triphase -...
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DEMARRAGE DIRECT D’UN MOTEUR TRIPHASE
SECTIONNEUR PORTE
FUSIBLES
CONTACTEUR
RELAIS THERMIQUE
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LE RELAIS DE PROTECTION THERMIQUE
Objectifs: A l’issue de la séquence, l’élève
sera capable de donner la fonction, le
principe de fonctionnement et de choisir
un relais thermique en fonction d’une
installation.
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Problème: comment protéger les moteurs
contre des risques de surcharge ?
(demande de puissance importante au
démarrage ou moteur bloqué par exemple)
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2) FONCTION
Le relais de protection thermique a pour
rôle de détecter les surcharges et informer
la partie commande grâce à des contacts
à ouvertures ou fermetures. Il permet
également de détecter le fonctionnement
sur deux phases. Le but est de protéger le
moteur.
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3 CONSTITUTION
Le relais comporte 3 ensembles fonctionnels :
3.1) Le circuit principal ou circuit de
puissance
Le circuit de puissance est intégré entre le
contacteur et le moteur. Il est constitué de :
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3 contacts principaux
(1/L1 - 2/T1, 3/L2 - 4/T2, 5/L3 - 6/T3)
Il est représenté par la lettre F sur les schémas.
2/T1 ; 4/T2 ; 6/T3
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3.2) Le circuit de commande
Il comprend deux contacts de commande
Contact de commande (NO/97-98 ; NC/95-96)
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3. 3) Les différents boutons
1. Un bouton de réglage du courant Ir
(intensité de réglage)
2. Un bouton de réarmement
3. Un bouton stop ; il agit sur le contact
‘’O’’ et il est sans effet sur contact ‘’F’’
4. Un bouton de test
5. Sélecteur de choix entre réarmement
manuel et automatique
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4) MONTAGE
Le relais de protection thermique est monté
directement sur un contacteur ou
indépendamment sur un rail oméga.
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5) CRITERES DE CHOIX
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5) CRITERES DE CHOIX
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5) CRITERES DE CHOIX
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5) CRITERES DE CHOIX
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5) CRITERES DE CHOIX
- Plage de réglage
- Du contacteur utilisé
- durée de démarrage (classe 10, 20 ou 30)
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6) REGLAGE
L’intensité de réglage (Ir) sera égale à
l’intensité nominale (In) à lire sur la plaque
signalétique du moteur.
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7) Exercices
1) Un relais thermique de classe 10 est réglé
sur la position 20 ampères. Contrôlez le
temps de déclenchement pour un moteur
mis en service pour la première fois de la
journée, le relais est traversé par un courant
de 40 ampères.
Temps de déclenchement : environ 1 minute
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2) Un relais thermique de classe 10 est réglé
sur la position 20 ampères. Dés la mise en
service du moteur, celui-ci fonctionne sur
deux phases et absorbe 30 ampères.
Contrôlez son temps de déclenchement.
Temps de déclenchement : environ 1 minute
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3) Un relais thermique de classe 20 est réglé
sur la position 20 ampères.
Le moteur fonctionne depuis un certain temps
quand une surcharge se produit, le moteur
absorbe alors 120 ampères. Contrôlez son
temps de déclenchement.
Temps de déclenchement : environ 7 secondes
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4) Donner la référence du relais
thermique ainsi que son réglage pour
assurer la protection d’un moteur
asynchrone triphasé (coupure moteur
lancé) de 15 kW et de cos f 0,8 sous
tension 400 V 50Hz
Référence du Contacteur LC1 D32 B7
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P(watt) 15000
I = = = 27 A
U x 3 x cos 400 x 1,73 x 0,8
P = U x I x 3 x cos
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Référence relais thermique LRD 32
Réglage de l’intensité (Ir) 27 A
Type et calibre des fusibles aM 40 A