dasar automotif nasional (nap)
DESCRIPTION
Pembentangan yang disediakan oleh Josh, LRT semasa waktu P&P.TRANSCRIPT
Disediakan oleh: PPU (U)S1 LEE REN TING SMK COCHRANE, KL
2013 © LRT Documents Copyrighted. All rights reserved.
PRESENTATION
2013 © LRT Documents Copyrighted. All rights reserved.
Dasar Automotif Nasional (NAP) telah diperkenalkan pada 22 Mac 2006 untuk membantu usaha transformasi dan integrasi industri automotif tempatan secara optimum ke dalam jaringan industri serantau dan global yang semakin liberal dan kompetitif. NAP merupakan teras utama dalam penggubalan hala tuju strategik industri di bawah Pelan Induk Perindustrian Ketiga (IMP3), 2006 - 2020.
2013 © LRT Documents Copyrighted. All rights reserved.
2013 © LRT Documents Copyrighted. All rights reserved.
Pengumuman terbaru berkenaan perlaksanaan Dasar Automatif Negara yang antara lainya mengharamkan pengimport alat ganti kereta terpakai mulai Jun 2011 serta mewajibkan semua kenderaan yang berusia lebih 15 tahun membuat pemeriksaan tahunan di Puspakom sebelum memperbaharui cukai kenderaan telah menimbulkan banyak reaksi dari pelbagai pihak. Sumber Maklumat: Jabatan Penerangan Malaysia November 2010
Pengguna kenderaan bagi kenderaan yang melebihi 15 tahun ini membantah perlaksanaan peraturan baru ini kerana mendakwa membebankan mereka selain mempertikaikan pelaksanaan ini mampu mengurangkan kemalangan jalan raya. Dalam hal ini, kerajaan sepatutnya mempertimbangkan semula dasar pelaksanaan bagi Dasar Automotif Negara ini bagi memastikan tindakan tersebut mendapat persetujuan rakyat.
2013 © LRT Documents Copyrighted. All rights reserved.
2013 © LRT Documents Copyrighted. All rights reserved.
Objektif utama NAP adalah untuk: memastikan pembangunan industri automotif tempatan yang terancang dan tersusun serta meningkatkan keupayaan dan daya saing industri dalam jangka panjang berikutan liberalisasi pasaran; mewujudkan persekitaran pelaburan yang kondusif bagi menggalakkan pelaburan tambahan dan baru; meningkatkan daya saing syarikat pembuat kenderaan berstatus nasional melalui usahasama strategik; menggalakkan pembangunan teknologi baru dan terkini dalam industri automotif domestik; menggalakkan pembangunan aktiviti pengeluaran dalam bidang niche yang mempunyai nilai tambah yang tinggi; meningkatkan penyertaan Bumiputera yang berterusan dalam industri automotif; meningkatkan standard keselamatan bagi menjamin keselamatan pengguna di samping menggalakkan aktiviti di dalam bidang mesra alam; dan menambah baik instrumen pelaksanaan dasar di bawah NAP sedia ada.
MEMASTIKAN pembangunan industri automotif tempatan dan MENINGKATKAN daya saing industri
MEWUJUDKAN persekitaran pelaburan yang kondusif
MENINGKATKAN daya saing syarikat pembuat kenderaan
MENGGALAKKAN pembangunan teknologi baru dan terkini
MENGGALAKKAN pembangunan aktiviti pengeluaran dalam bidang niche
MENINGKATKAN penyertaan Bumiputera
MENINGKATKAN standard keselamatan dan MENGGALAKKAN aktiviti mesra alam
MENAMBAH BAIK instrumen pelaksanaan dasar di bawah NAP
2013 © LRT Documents Copyrighted. All rights reserved.
DASAR DAN LANGKAH BARU meliputi pelesenan, duti, insentif, teknologi dan alam sekitar, keselamatan dan standard, dan Lesen Import (AP) akan diperkenalkan di bawah NAP dengan tujuan untuk meningkatkan daya saing industri automotif dan pasaran yang lebih terbuka. Dasar dan langkah-langkah baru adalah seperti berikut: A. LESEN PENGILANG: MEMPROMOSIKAN
SEGMEN BERIMPAK TINGGI B. CUKAI/DUTI: GALAKAN EKSPORT BAGI
PRODUK BERNILAI TAMBAH TINGGI C. TEKNOLOGI: GALAKAN BAGI PRODUK
BERNILAI TAMBAH TINGGI DAN BERTEKNOLOGI HIJAU
D. PINJAMAN MUDAH/GERAN: LANGKAH UNTUK MENINGKATKAN DAYA SAING PENGELUAR KOMPONEN/ALAT GANTI
E. STANDARD: USAHA BAGI MENINGKATKAN KESELAMATAN
F. Sistem LESEN IMPORT G. Dimensi Nasional: Rakan Kongsi Strategik
Proton H. TARIKH KUATKUASA
2013 © LRT Documents Copyrighted. All rights reserved.
Pembekuan Lesen Pengilang
(ML) baru yang dilaksanakan
sehingga ini akan ditarik balik
bagi segmen automotif terpilih
yang dikenal pasti sebagai
strategik dan berimpak tinggi
kepada ekonomi negara.
Liberalisasi Lesen Pengilang ini
penting dalam menghasilkan
keuntungan yang lebih tinggi,
kenderaan berorientasi
perniagaan dan kenderaan yang
mesra alam sekitar.
Pembekuan Lesen Pengilang (ML)
Strategik dan berimpak tinggi
Liberalisasi Lesen Pengilang
LP
2013 © LRT Documents Copyrighted. All rights reserved.
Langkah perlaksanaan :
Secara khususnya, dasar baru ini akan menarik balik pembekuan Lesen
Pengilang bagi segmen:
kereta mewah berkapasiti enjin 1,800c.c + dengan harga atas jalan tidak
kurang daripada RM150,000;
kenderaan hibrid dan elektrik;
kenderaan jenis pick up;
kenderaan perdagangan; dan motosikal berkapasiti enjin 200c.c +
Pengeluaran Lesen Pengilang baru bagi segmen ini tidak dikenakan
syarat ekuiti.
Dasar semasa berhubung pemasangan kenderaan secara kontrak
dikekalkan bagi menggalakkan penggunaan lebihan kapasiti sedia ada.
Dasar semasa berhubung pembekuan Lesen Pengilang bagi aktiviti bina
semula kenderaan perdagangan dikekalkan.
LP
2013 © LRT Documents Copyrighted. All rights reserved.
Pengecualian Cukai
Duti Import
Duti Import dan Eksais
Pengecualian Cukai ke Atas Nilai
Peningkatan Eksport bagi Kenderaan dan
Alat Ganti/Komponen
Duti Import: pengurangan/penghapusan
bagi memenuhi komitmen Perjanjian
Perdagangan Bebas
Duti Import dan Eksais bagi Kenderaan
Dipasang Siap Sepenuhnya (CBU) dan
Terurai Sepenuhnya (CKD)
Pewartaan Harga Kereta Import Terpakai
untuk Menangani Masalah
Underdeclaration
Pewartaan Harga Kereta Import Terpakai
Langkah baru :
Pengecualian cukai ke atas pendapatan
berkanun untuk pengilang dalam industri
automotif ditingkatkan:
daripada 10 % kepada 30 % daripada
nilai peningkatan eksport yang
diberikan kepada pengilang dengan
syarat produk berkenaan yang
dieksport mencapai sekurang-
kurangnya 30 % nilai tambah; dan
daripada 15 % kepada 50 % daripada
nilai peningkatan eksport yang
diberikan kepada pengilang dengan
syarat produk berkenaan yang
dieksport mencapai sekurang-
kurangnya 50 % nilai tambah.
LP
2013 © LRT Documents Copyrighted. All rights reserved.
Langkah perlaksanaan :
Pengecualian cukai ke atas pendapatan berkanun untuk pengilang dalam
industri automotif ditingkatkan:
10% → 30%
15% → 50%
30%
Nilai Tambah
50%
Nilai Tambah
LP
2013 © LRT Documents Copyrighted. All rights reserved.
Insentif Lebih Menarik bagi
Pengeluaran Komponen / Alat
Ganti Kritikal dan Bernilai
Tambah Tinggi
Galakan bagi Kenderaan
Hibrid/Elektrik dan
Pembangunan Infrastruktur
Berkaitan
Insentif
Galakan OFFER
OFFER:
Syarikat-syarikat yang
terlibat dalam aktiviti
pengeluaran transmission
system, brake system, airbag
system dan steering system
layak untuk mendapatkan
insentif fiskal yang lebih
baik,
iaitu layanan Taraf Perintis
(PS) sebanyak 100 peratus
bagi tempoh 10 tahun atau
Elaun Cukai Pelaburan (ITA)
sebanyak 100 peratus bagi
tempoh 5 tahun.
Jika terlibat dalam pelaburan
dalam pembangunan
kenderaan hibrid dan
elektrik. Insentif yang
komprehensif meliputi
insentif fiskal, pengecualian
cukai serta geran
penyelidikan dan
pembangunan (R&D) adalah
langkah-langkah baru di
bawah kajian semula NAP
dalam memaksimumkan
pulangan ke atas pelaburan
yang dilakukan.
2013 © LRT Documents Copyrighted. All rights reserved.
OFFER:
Syarikat-syarikat yang terlibat dalam aktiviti pengeluaran transmission
system, brake system, airbag system dan steering system layak untuk
mendapatkan insentif fiskal yang lebih baik:
Jika terlibat dalam pelaburan dalam pembangunan kenderaan hibrid dan
elektrik memberi faedah kepada pelabur seperti:
I. insentif fiskal
II. pengecualian cukai serta geran penyelidikan dan pembangunan
(R&D)
Layanan Taraf Perintis (PS)
Elaun Cukai Pelaburan (ITA)
100%
10 tahun
100%
5 tahun
OFFER
2013 © LRT Documents Copyrighted. All rights reserved.
Bagi
meningkatkan
daya saing
pengeluar
komponen dan
alat ganti serta
meningkatkan
sumbangannya
dalam industri
automotif dan
ekonomi, dana
Pembangunan
Automotif (ADF)
dan Dana
Penyelarasan
Industri (IAF)
akan diteruskan.
Daya saing pengeluar
Sumbangan
2013 © LRT Documents Copyrighted. All rights reserved.
Langkah perlaksanaan :
Selaras dengan komitmen antarabangsa Malaysia sistem pentadbiran,
Bermula 1 Januari 2010, caj sebanyak RM10,000 akan dikenakan bagi setiap
unit AP Terbuka yang dikeluarkan dan hasil kutipan akan digunakan bagi
mewujudkan dana khas untuk membantu syarikat Bumiputera menceburi
bidang perniagaan automotif dan perniagaan-perniagaan lain.
Selaras dengan komitmen antarabangsa
Malaysia, sistem pentadbiran
AP Terbuka akan dimansuhkan mulai 31
Disember 2015, manakala bagi
AP Francais pula pada 31 Disember 2020.
Bermula 1 Januari 2010, caj sebanyak
RM10,000 akan dikenakan bagi setiap
unit AP Terbuka yang dikeluarkan dan
hasil kutipan akan digunakan bagi
mewujudkan dana khas untuk membantu
syarikat Bumiputera menceburi bidang
perniagaan automotif dan perniagaan-
perniagaan lain.
AP Terbuka
AP Francais
2013 © LRT Documents Copyrighted. All rights reserved.
Satu perkongsian strategik
di antara PROTON dan
syarikat pembuat kenderaan
utama dunia akan
diwujudkan bagi
meningkatan daya saing dan
keupayaan jangka panjang
PROTON di pasaran global.
2013 © LRT Documents Copyrighted. All rights reserved.
Dasar dan langkah-langkah baru ini akan dikuatkuasakan
bermula 1 Januari 2010.
Kementerian Perdagangan Antarabangsa dan Industri
akan menyelaras dengan kementerian dan agensi
Kerajaan berkaitan mengenai tindakan susulan bagi
pelaksanaan dasar dan langkah-langkah baru yang
diperkenalkan di bawah NAP.
2013 © LRT Documents Copyrighted. All rights reserved.
2013 © LRT Documents Copyrighted. All rights reserved.
PRESENTATIONSCRIPT
3 pages
2013 © LRT Documents Copyrighted. All rights reserved.
Pengenalan
Dasar Automotif Nasional (NAP) telah diperkenalkan pada 22 Mac 2006 untuk membantu usaha
transformasi dan integrasi industri automotif tempatan secara optimum ke dalam jaringan industri
serantau dan global yang semakin liberal dan kompetitif. NAP merupakan teras utama dalam
penggubalan hala tuju strategik industri di bawah Pelan Induk Perindustrian Ketiga (IMP3), 2006-2020.
KENAPA NAP perlu dilaksanakan?
Ini kerana, dasar ini selaras dengan komitmen Kerajaan untuk meliberalisasikan industri automotif
dan konsep ‘rakyat didahulukan'. NAP memberi faedah kepada pengguna terutamanya dari segi
jaminan keselamatan dan perlindungan terhadap alam sekitar.
Sasaran utama perlaksanaan NAP adalah untuk memastikan peningkatan keupayaan dan daya saing
industri automotif tempatan dalam jangka panjang dengan mengambil kira perkembangan terkini
industri automotif di peringkat serantau dan antarabangsa di samping menawarkan kenderaan yang
lebih selamat, mesra alam dan berteknologi tinggi kepada pengguna.
Pengumuman Dasar Automatif Negara
*** LIHAT DAN BACA
Pengumuman terbaru berkenaan perlaksanaan Dasar Automatif Negara yang antara lainya
mengharamkan pengimport alat ganti kereta terpakai mulai Jun 2011 serta mewajibkan semua
kenderaan yang berusia lebih 15 tahun membuat pemeriksaan tahunan di Puspakom sebelum
memperbaharui cukai kenderaan telah menimbulkan banyak reaksi dari pelbagai pihak.
Sumber Maklumat:
Jabatan Penerangan Malaysia
November 2010
***
Pengguna kenderaan bagi kenderaan yang melebihi 15 tahun ini membantah perlaksanaan peraturan
baru ini kerana mendakwa membebankan mereka selain mempertikaikan pelaksanaan ini mampu
mengurangkan kemalangan jalan raya.
Dalam hal ini, kerajaan sepatutnya mempertimbangkan semula dasar pelaksanaan bagi Dasar Automotif
Negara ini bagi memastikan tindakan tersebut mendapat persetujuan rakyat.
Objektif Keseluruhan
Merangsangkan perkembangan sektor automatif negara seterusnya, pembangunan sektor automatif
Malaysia.
Objektif
Objektif utama NAP adalah untuk
memastikan pembangunan industri automotif tempatan yang terancang dan tersusun serta
meningkatkan keupayaan dan daya saing industri dalam jangka panjang berikutan liberalisasi
pasaran;
mewujudkan persekitaran pelaburan yang kondusif bagi menggalakkan pelaburan tambahan
dan baru;
meningkatkan daya saing syarikat pembuat kenderaan berstatus nasional melalui
usahasama strategik;
menggalakkan pembangunan teknologi baru dan terkini dalam industri automotif domestik;
menggalakkan pembangunan aktiviti pengeluaran dalam bidang niche yang mempunyai
nilai tambah yang tinggi;
meningkatkan penyertaan Bumiputera yang berterusan dalam industri automotif;
pg 1 of 3
2013 © LRT Documents Copyrighted. All rights reserved.
meningkatkan standard keselamatan bagi menjamin keselamatan pengguna di samping
menggalakkan aktiviti di dalam bidang mesra alam; dan
menambah baik instrumen pelaksanaan dasar di bawah NAP sedia ada.
Dasar & Langkah Baru
DASAR DAN LANGKAH BARU meliputi pelesenan, duti, insentif, teknologi dan alam sekitar,
keselamatan dan standard, dan Lesen Import (AP) akan diperkenalkan di bawah NAP dengan tujuan
untuk meningkatkan daya saing industri automotif dan pasaran yang lebih terbuka. Dasar dan langkah-
langkah baru adalah seperti berikut:
A. LESEN PENGILANG
B. CUKAI/DUTI
C. TEKNOLOGI
D. PINJAMAN MUDAH/GERAN
E. Sistem LESEN IMPORT
F. Dimensi Nasional
G. TARIKH KUATKUASA
A> LESEN PENGILANG: MEMPROMOSIKAN SEGMEN BERIMPAK TINGGI
Pembekuan Lesen Pengilang (ML) baru yang dilaksanakan sehingga ini akan ditarik balik
bagi segmen automotif terpilih yang dikenal pasti sebagai strategik dan berimpak tinggi
kepada ekonomi negara.
Liberalisasi Lesen Pengilang ini penting dalam menghasilkan keuntungan yang lebih tinggi,
kenderaan berorientasi perniagaan dan kenderaan yang mesra alam sekitar.
B> CUKAI / DUTI: GALAKAN EKSPORT BAGI PRODUK BERNILAI TAMBAH TINGGI
Pengecualian Cukai ke atas Nilai Peningkatan Eksport bagi Kenderaan dan Alat
Ganti/Komponen.
Duti Import: pengurangan/penghapusan bagi memenuhi komitmen Perjanjian Perdagangan
Bebas.
Duti Import dan Eksais bagi Kenderaan Dipasang Siap Sepenuhnya (CBU) dan Terurai
Sepenuhnya (CKD).
Pewartaan Harga Kereta Import Terpakai untuk Menangani Masalah Underdeclaration.
Langkah perlaksanaan :
Secara khususnya, dasar baru ini akan menarik balik pembekuan Lesen Pengilang bagi segmen: kereta mewah berkapasiti enjin 1,800c.c dan ke atas dengan harga atas jalan tidak kurang
daripada RM150,000; kenderaan hibrid dan elektrik; kenderaan jenis pick up; kenderaan perdagangan; dan motosikal berkapasiti enjin 200c.c dank e atas
Pengeluaran Lesen Pengilang baru bagi segmen ini tidak dikenakan syarat ekuiti. Dasar semasa berhubung pemasangan kenderaan secara kontrak dikekalkan bagi menggalakkan
penggunaan lebihan kapasiti sedia ada. Dasar semasa berhubung pembekuan Lesen Pengilang bagi aktiviti bina semula kenderaan
perdagangan dikekalkan.
pg 2 of 3
2013 © LRT Documents Copyrighted. All rights reserved.
C> TEKNOLOGI: GALAKAN BAGI PRODUK BERNILAI TAMBAH TINGGI DAN BERTEKNOLOGI
HIJAU
Insentif Lebih Menarik bagi Pengeluaran Komponen / Alat Ganti Kritikal dan Bernilai Tambah
Tinggi.
Galakan bagi Kenderaan Hibrid/Elektrik dan Pembangunan Infrastruktur Berkaitan.
D> PINJAMAN MUDAH / GERAN: LANGKAH UNTUK MENINGKATKAN DAYA SAING
PENGELUARKOMPONEN/ALAT GANTI
Bagi meningkatkan daya saing pengeluar komponen dan alat ganti serta meningkatkan
sumbangannya dalam industri automotif dan ekonomi, dana Pembangunan Automotif
(ADF) dan Dana Penyelarasan Industri (IAF) akan diteruskan.
E> SISTEM LESEN IMPORT
Selaras dengan komitmen antarabangsa Malaysia, sistem pentadbiran,
AP Terbuka akan dimansuhkan mulai 31 Disember 2015, manakala bagi
AP Francais pula pada 31 Disember 2020.
Bermula 1 Januari 2010, caj sebanyak RM10,000 akan dikenakan bagi setiap unit AP Terbuka
yang dikeluarkan dan hasil kutipan akan digunakan bagi mewujudkan dana khas untuk
membantu syarikat Bumiputera menceburi bidang perniagaan automotif dan perniagaan-
perniagaan lain.
F> Dimensi Nasional: Rakan Kongsi Strategik Proton
Satu perkongsian strategik di antara PROTON dan syarikat pembuat kenderaan utama dunia
akan diwujudkan bagi meningkatan daya saing dan keupayaan jangka panjang PROTON di
pasaran global.
G> TARIKH KUATKUASA
Dasar dan langkah-langkah baru ini akan dikuatkuasakan bermula 1 Januari 2010.
Kementerian Perdagangan Antarabangsa dan Industri akan menyelaras dengan kementerian
dan agensi Kerajaan berkaitan mengenai tindakan susulan bagi pelaksanaan dasar dan
langkah-langkah baru yang diperkenalkan di bawah NAP.
Langkah perlaksanaan :
Pengecualian cukai ke atas pendapatan berkanun untuk pengilang dalam industri automotif ditingkatkan: daripada 10 % kepada 30 % daripada nilai peningkatan eksport yang diberikan kepada
pengilang dengan syarat produk berkenaan yang dieksport mencapai sekurang-kurangnya 30 % nilai tambah; dan
daripada 15 % kepada 50 % daripada nilai peningkatan eksport yang diberikan kepada pengilang dengan syarat produk berkenaan yang dieksport mencapai sekurang-kurangnya 50 % nilai tambah.
OFFER :
Syarikat-syarikat yang terlibat dalam aktiviti pengeluaran transmission system, brake system, airbag system dan steering system layak untuk mendapatkan insentif fiskal yang lebih baik, iaitu layanan Taraf Perintis (PS) sebanyak 100 peratus bagi tempoh 10 tahun atau Elaun Cukai
Pelaburan (ITA) sebanyak 100 peratus bagi tempoh 5 tahun. Jika terlibat dalam pelaburan dalam pembangunan kenderaan hibrid dan elektrik. Insentif yang
komprehensif meliputi insentif fiskal, pengecualian cukai serta geran penyelidikan dan pembangunan (R&D) adalah langkah-langkah baru di bawah kajian semula NAP dalam memaksimumkan pulangan ke atas pelaburan yang dilakukan.
pg 3 of 3
2013 © LRT Documents Copyrighted. All rights reserved.
AUDIENCESNOTES
2 pages
2013 © LRT Documents Copyrighted. All rights reserved.
Dasar Automotif Nasional (NAP)
Pengenalan
Dasar Automotif Nasional (NAP) telah
diperkenalkan pada 22 Mac 2006 untuk membantu
usaha transformasi dan integrasi industri
automotif tempatan secara optimum ke dalam
jaringan industri serantau dan global yang semakin
liberal dan kompetitif. NAP merupakan teras utama
dalam penggubalan hala tuju strategik industri di
bawah Pelan Induk Perindustrian Ketiga (IMP3), .
KENAPA NAP perlu dilaksanakan?
1. Dasar ini selaras dengan komitmen Kerajaan
untuk meliberalisasikan industri automotif dan
konsep ‘rakyat didahulukan'. NAP memberi
faedah kepada pengguna terutamanya dari segi
jaminan keselamatan dan perlindungan
terhadap alam sekitar.Sasaran utama
perlaksanaan NAP adalah untuk memastikan
peningkatan keupayaan dan daya saing
industri automotif tempatan dalam jangka panjang
dengan mengambil kira perkembangan terkini
industri automotif di peringkat serantau dan
antarabangsa di samping menawarkan
kenderaan yang lebih selamat, mesra alam dan
berteknologi tinggi kepada pengguna.
Reaksi Rakyat Terhadap Pengumuman Dasar
Automatif Negara
→ Pengguna kenderaan bagi kenderaan yang
melebihi 15 tahun ini membantah perlaksanaan
peraturan baru ini kerana mendakwa
membebankan mereka selain mempertikaikan
pelaksanaan ini mampu mengurangkan
Objektif Keseluruhan
Merangsangkan perkembangan
sektor automatif negara
seterusnya, pembanguna n sektor
automatif Malaysia.
Objektif
memastikan pembangunan
industri automotif tempatan
yang terancang dan tersusun
serta meningkatkan
keupayaan dan daya saing
industri dalam jangka panjang
berikutan liberalisasi pasaran;
mewujudkan persekitaran
pelaburan yang kondusif bagi
menggalakkan pelaburan
tambahan dan baru;
meningkatkan daya saing
syarikat pembuat kenderaan
berstatus nasional melalui
usahasama strategik;
menggalakkan pembangunan teknologi baru dan terkini dalam industri automotif domestik;
menggalakkan pembangunan aktiviti pengeluaran dalam bidang niche yang mempunyai nilai tambah
yang tinggi;
meningkatkan penyertaan Bumiputera yang berterusan dalam industri automotif;
meningkatkan standard keselamatan bagi menjamin keselamatan pengguna di samping menggalakkan
aktiviti di dalam bidang mesra alam; dan
menambah baik instrumen pelaksanaan dasar di bawah NAP sedia ada.
kemalangan jalan raya .
pg 1 of 2
2013 © LRT Documents Copyrighted. All rights reserved.
Dasar & Langkah Baru → NAP
A> LESEN PENGILANG: MEMPROMOSIKAN SEGMEN BERIMPAK TINGGI
Pembekuan Lesen Pengilang (ML) baru yang dilaksanakan sehingga ini akan ditarik balik
bagi segmen automotif terpilih yang dikenal pasti sebagai strategik dan berimpak tinggi
kepada ekonomi negara.
Liberalisasi Lesen Pengilang ini penting dalam menghasilkan keuntungan yang lebih tinggi,
kenderaan berorientasi perniagaan dan kenderaan yang mesra alam sekitar.
B> CUKAI / DUTI: GALAKAN EKSPORT BAGI PRODUK BERNILAI TAMBAH TINGGI
Pengecualian Cukai ke atas Nilai Peningkatan Eksport bagi Kenderaan dan Alat
Ganti/Komponen.
Duti Import: pengurangan/penghapusan bagi memenuhi komitmen Perjanjian Perdagangan
Bebas.
Duti Import dan Eksais bagi Kenderaan Dipasang Siap Sepenuhnya (CBU) dan Terurai
Sepenuhnya (CKD).
Pewartaan Harga Kereta Import Terpakai untuk Menangani Masalah Underdeclaration.
C> TEKNOLOGI: GALAKAN BAGI PRODUK BERNILAI TAMBAH TINGGI DAN BERTEKNOLOGI
HIJAU
Insentif Lebih Menarik bagi Pengeluaran Komponen / Alat Ganti Kritikal dan Bernilai
Tambah Tinggi. Galakan bagi Kenderaan Hibrid/Elektrik dan Pembangunan Infrastruktur
Berkaitan.
D> PINJAMAN MUDAH / GERAN: LANGKAH UNTUK MENINGKATKAN DAYA SAING
PENGELUARKOMPONEN/ALAT GANTI
Bagi meningkatkan daya saing pengeluar komponen dan alat ganti serta meningkatkan
sumbangannya dalam industri automotif dan ekonomi, Dana Pembangunan Automotif
(ADF) dan Dana Penyelarasan Industri (IAF) akan diteruskan.
E> SISTEM LESEN IMPORT
Selaras dengan komitmen antarabangsa Malaysia, sistem pentadbiran, AP Terbuka akan
dimansuhkan mulai 31 Disember 2015, manakala bagi AP Francais pula pada
aaasem ber 2020.
Bermula 1 Januari 2010, caj sebanyak RM10,000 akan dikenakan bagi setiap unit AP
Terbuka yang dikeluarkan dan hasil kutipan akan digunakan bagi mewujudkan dana khas
untuk membantu syarikat Bumiputera menceburi bidang perniagaan automotif dan
perniagaan-perniagaan lain.
F> DIMENSI NASIONAL: RAKAN KONGSI STRATEGIK PROTON
Satu perkongsian strategik di antara PROTON dan syarikat pembuat kenderaan utama
dunia akan diwujudkan bagi meningkatan daya saing dan keupayaan jangka panjang
PROTON di pasaran global.
G> TARIKH KUATKUASA
Dasar dan langkah-langkah baru ini akan dikuatkuasakan bermula 1 Januari 2010.
pg 2 of 2
2013 © LRT Documents Copyrighted. All rights reserved.
AUDIENCESNOTES
2 pagesANSWER
2013 © LRT Documents Copyrighted. All rights reserved.
Dasar Automotif Nasional (NAP)
Pengenalan
Dasar Automotif Nasional (NAP) telah
diperkenalkan pada 22 Mac 2006 untuk membantu
usaha transformasi dan integrasi industri
automotif tempatan secara optimum ke dalam
jaringan industri serantau dan global yang semakin
liberal dan kompetitif. NAP merupakan teras utama
dalam penggubalan hala tuju strategik industri di
bawah Pelan Induk Perindustrian Ketiga (IMP3),
2006-2020.
KENAPA NAP perlu dilaksanakan?
1. Dasar ini selaras dengan komitmen Kerajaan
untuk meliberalisasikan industri automotif dan
konsep ‘rakyat didahulukan'. NAP memberi
faedah kepada pengguna terutamanya dari segi
jaminan keselamatan dan perlindungan
terhadap alam sekitar.Sasaran utama
perlaksanaan NAP adalah untuk memastikan
peningkatan keupayaan dan daya saing
industri automotif tempatan dalam jangka panjang
dengan mengambil kira perkembangan terkini
industri automotif di peringkat serantau dan
antarabangsa di samping menawarkan
kenderaan yang lebih selamat, mesra alam dan
berteknologi tinggi kepada pengguna.
Reaksi Rakyat Terhadap Pengumuman Dasar
Automatif Negara
→ Pengguna kenderaan bagi kenderaan yang
melebihi 15 tahun ini membantah perlaksanaan
peraturan baru ini kerana mendakwa
membebankan mereka selain mempertikaikan
pelaksanaan ini mampu mengurangkan
Objektif Keseluruhan
Merangsangkan perkembangan
sektor automatif negara
seterusnya, pembangunan sektor
automatif Malaysia.
Objektif
memastikan pembangunan
industri automotif tempatan
yang terancang dan tersusun
serta meningkatkan
keupayaan dan daya saing
industri dalam jangka panjang
berikutan liberalisasi pasaran;
mewujudkan persekitaran
pelaburan yang kondusif bagi
menggalakkan pelaburan
tambahan dan baru;
meningkatkan daya saing
syarikat pembuat kenderaan
berstatus nasional melalui
usahasama strategik;
menggalakkan pembangunan teknologi baru dan terkini dalam industri automotif domestik;
menggalakkan pembangunan aktiviti pengeluaran dalam bidang niche yang mempunyai nilai tambah
yang tinggi;
meningkatkan penyertaan Bumiputera yang berterusan dalam industri automotif;
meningkatkan standard keselamatan bagi menjamin keselamatan pengguna di samping menggalakkan
aktiviti di dalam bidang mesra alam; dan
menambah baik instrumen pelaksanaan dasar di bawah NAP sedia ada.
kemalangan jalan raya .
pg 1 of 2
2013 © LRT Documents Copyrighted. All rights reserved.
Dasar & Langkah Baru → NAP
A> LESEN PENGILANG: MEMPROMOSIKAN SEGMEN BERIMPAK TINGGI
Pembekuan Lesen Pengilang (ML) baru yang dilaksanakan sehingga ini akan ditarik balik
bagi segmen automotif terpilih yang dikenal pasti sebagai strategik dan berimpak tinggi
kepada ekonomi negara.
Liberalisasi Lesen Pengilang ini penting dalam menghasilkan keuntungan yang lebih tinggi,
kenderaan berorientasi perniagaan dan kenderaan yang mesra alam sekitar.
B> CUKAI / DUTI: GALAKAN EKSPORT BAGI PRODUK BERNILAI TAMBAH TINGGI
Pengecualian Cukai ke atas Nilai Peningkatan Eksport bagi Kenderaan dan Alat
Ganti/Komponen.
Duti Import: pengurangan/penghapusan bagi memenuhi komitmen Perjanjian Perdagangan
Bebas.
Duti Import dan Eksais bagi Kenderaan Dipasang Siap Sepenuhnya (CBU) dan Terurai
Sepenuhnya (CKD).
Pewartaan Harga Kereta Import Terpakai untuk Menangani Masalah Underdeclaration.
C> TEKNOLOGI: GALAKAN BAGI PRODUK BERNILAI TAMBAH TINGGI DAN BERTEKNOLOGI
HIJAU
Insentif Lebih Menarik bagi Pengeluaran Komponen / Alat Ganti Kritikal dan Bernilai
Tambah Tinggi. Galakan bagi Kenderaan Hibrid/Elektrik dan Pembangunan Infrastruktur
Berkaitan.
D> PINJAMAN MUDAH / GERAN: LANGKAH UNTUK MENINGKATKAN DAYA SAING
PENGELUARKOMPONEN/ALAT GANTI
Bagi meningkatkan daya saing pengeluar komponen dan alat ganti serta meningkatkan
sumbangannya dalam industri automotif dan ekonomi, Dana Pembangunan Automotif
(ADF) dan Dana Penyelarasan Industri (IAF) akan diteruskan.
E> SISTEM LESEN IMPORT
Selaras dengan komitmen antarabangsa Malaysia, sistem pentadbiran, AP Terbuka akan
dimansuhkan mulai 31 Disember 2015, manakala bagi AP Francais pula pada 31
Disember 2020.
Bermula 1 Januari 2010, caj sebanyak RM10,000 akan dikenakan bagi setiap unit AP
Terbuka yang dikeluarkan dan hasil kutipan akan digunakan bagi mewujudkan dana khas
untuk membantu syarikat Bumiputera menceburi bidang perniagaan automotif dan
perniagaan-perniagaan lain.
F> DIMENSI NASIONAL: RAKAN KONGSI STRATEGIK PROTON
Satu perkongsian strategik di antara PROTON dan syarikat pembuat kenderaan utama
dunia akan diwujudkan bagi meningkatan daya saing dan keupayaan jangka panjang
PROTON di pasaran global.
G> TARIKH KUATKUASA
Dasar dan langkah-langkah baru ini akan dikuatkuasakan bermula 1 Januari 2010.
pg 2 of 2
2013 © LRT Documents Copyrighted. All rights reserved.
THE ENDAbout Author:
Facebook: www.facebook.com/josh.lrt Email: [email protected] [Mr. Josh]
Contact No: +6018-397 6808 [Mr. Josh]
2013 © LRT Documents Copyrighted. All rights reserved.