daÑos y perjuicios “tort liability” aplicado a la...
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Dr. Benjamín Colucci Ríos; [email protected]; UPRMPortavoz, Década de Acción para la Seguridad Vial en Puerto Rico 2011-2020
INCI 6108: Análisis de Seguridad VialMartes, 25 de agostode 2015
DAÑOS Y PERJUICIOS “TORT LIABILITY” APLICADO A LA SEGURIDAD VIAL
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¡Buenas Tardes!
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La Seguridad Vial: Un Balance de Intereses
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Educar
Servir
Concienciar
Campañas Educativas
Compromiso Ciudadano
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Estadísticas de Fatalidades y Heridos: Organización Mundial de la Salud (WHO)
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•Heridos: 50 millones
•Fatalidades: 1.3 millones
•Usuarios más vulnerables: Entre 15 a 29 años
•Costo a la sociedad: $100 billones/año
Fuente: http://www.who.int/en/
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Gestión de la Seguridad
Vías de tránsito y movilidad
más segura
Vehículos más
seguros
Usuarios de vías de
tránsito más seguros
Respuesta tras los
choques
Pilares de la Década de Acción para la Seguridad Vial
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La Seguridad Vial y su relación a las 4 E’s
Campañas de concientización/concienciación y compromiso ciudadano Presentes y futuros usuarios de las vías públicas Nueva generación de conductores y peatones
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Concepto de Daños y Perjuicios Aplicado a la Ingeniería de Carreteras
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Relacióncausal
1. Daño Sufrido2. Omisión (falta de reparación de hoyo en carretera,
desnivel entre paseo y carril, entre otros)
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Fuentes primarias de información: Jerarquía de autoridad
• En el comienzo…
• Costumbres y tradiciones Derecho natural
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Jerarquía de autoridad (cont.)Al presente…
• Constitución
• Leyes/Códigos/Ordenanzas
• Código de Construcción (UBC), Código Civil, Código Penal, Codeof Federal Regulation (CFR)
• Reglamentos.. Ejecutar/implantar una ley
• Standard Specification for Road and Bridge Construction onFederal Highway Projects
• ASTM Standard
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Jerarquía de autoridad (cont.)Al presente…
• Manuales (Highway Safety Manual(HSM); Manual on Uniform TrafficControl Devices)
• Guías (AASHTO Roadside Design Guide;AASHTO Guide for Design of PavementStructures, FHWA Guidelines for RoadSafety Audits (RSA), etc.)
• Handbooks/Journal (peer reviewed)
• Toolbox/pockeguide
• Texto
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Introducción ¿Qué son Daños y Perjuicios?
"... su exposición legal para ser demandado y ser llevados a los tribunales para recuperar el dinero por actos de negligencia por parte de individuos, agencias gubernamentales, empresas, ...“
Responsabilidad civil extracontractual daños y perjuicios
(Tort liability)
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Conceptos y Terminología para Proveer la Transición a Ingenieros en Daños y Perjuicios
Responsabilidad civil extracontractual
Daños y Perjuicios • Previsibilidad: Figura del hombre
prudente y razonable, buen padre de familia
• Conducta negligente• Conducta intencional• Responsabilidad absoluta
Fuentes de Información
1. Código Civil de Puerto Rico de 1930, según enmendado
2. Jurisprudencia del Tribunal Supremo de Puerto Rico (JTS,DPR,TSPR)
Conceptos Aplicables
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I. Responsabilidad Civil Extracontractual, Daños y Perjuicios: Norma General
• Art. 1802 Obligación cuando se causa daño por culpa o negligencia.(31 L.P.R.A. sec. 5141)
• El que por acción u omisión causa daño a otro, interviniendo culpa onegligencia, está obligado a reparar el daño causado. La imprudenciaconcurrente del perjudicado no exime de responsabilidad, peroconlleva la reducción de la indemnización.
• Requisitos a saber, para que haya acción de daños y perjuicios bajo elArt. 1802:
• la realidad del daño sufrido
• nexo causal entre el daño y la acción u omisión
• que el acto u omisión sea culposo o negligente
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Conducta Negligente según el Artículo 1802 del Código Civil de Puerto Rico de 1930, según enmendado
• Por acción
• Instalar una valla de seguridad o uno de sus elementos a una alturainadecuada
• Por omisión
• No instalar una valla de seguridad en lugar con una pendiente críticaque le aplica un requerimiento (warrant del AASHTO “RoadsideDesign Guide”, 4ta edición del 2011)
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Conducta Negligente según el Artículo 1802 del Código Civil de Puerto Rico de 1930, según enmendado (cont.)
• Por acción
• Repavimentar (recubrimiento;“overlay”) de los carriles de unacarretera pero dejando un desnivelcon respecto al paseo (lane/shoulderdrop-off); no hay suficiente protecciónal viajante.
• Por omisión
• No se repavimenta el paseo, dejandoun desnivel mayor de 4” en carreterarotulada a una velocidad máxima de65 mph (Defecto cuantificado en elASTM D 6433-11: Standard Practicefor Roads and Parking Lots PavementCondition Index Surveys)
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Algunos Elementos de Diseño Sujetos a Demandas Conforme al Artículo 1802 del Código Civil de Puerto
Rico
• Carreteras
• Aceras
• Áreas de Estacionamiento
• Puentes
• Señales de Tránsito
• Rótulos
• Reductores de Velocidad
• Vallas de Seguridad
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Responsabilidad del Estado
• Ley 104 del 29 de junio de 1955• Cubierta para el obstetricia, ortopedia, cirugía general o trauma
exclusivamente en instituciones de salud pública del Estado LibreAsociado (ELA) de Puerto Rico
• Límites al monto de la indemnización
• Requisitos para demandar a ELA• Prueben que ELA conocía el defecto o como hombre prudente y razonable
debió conocerlo y no lo reparó, a pesar de que tuvo tiempo para ello.
• Límites a la responsabilidad del Estado
• Artículo 404 del Código Político de Puerto Rico• Responsabilidad civil del ELA por los daños y prejuicios causados por
desperfectos o faltas de reparación en cualquier vía perteneciente aéste. 18
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III. Responsabilidad de ELA por Daños Debido a Desperfectos en las Carreteras
A. Artículo 404 del Código Político
• ELA será responsable de losdaños ocasionados pordesperfectos, falta dereparación o de protecciónsuficiente para el viajero encualquier carretera de ELA.
• Las excepciones son:• Cuando el defecto se debe a la
violencia de los elementos
• No ha habido tiempo para repararlos
B. El Tribunal Supremo aclaraque bajo este Artículo 404,el ELA responde siempreque se prueben dos cosas:
• Que ELA conocía el defecto ocomo un hombre prudente yrazonable debió haberloconocido.
• No lo reparó, a pesar de quetuvo tiempo para ello.
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III. Responsabilidad de ELA por Daños Debido a Desperfectos en las Carreteras
C. Relación Causal• El Tribunal Supremo de
Puerto Rico (TSPR) aclaróque en cuanto adesperfectos en lascarreteras...
“el demandante tiene queprobar la relación causalentre estos desperfectos y eldaño sufrido.”
D. El caso de la Autoridad deCarreteras y Transportación(ACT)• Tiene personalidad jurídica
independiente del ELA, concapacidad para demandar y serdemandada.
• Choques en carreteras, laautoridad responde por aquellosque ocurren en las que están bajosu dominio y jurisdicción, como loson las autopistas.
• Responde por choques ocurridosen carreteras estales omunicipales en donde se estéllevando a cabo un proyecto.
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II. Elementos de la Acción de Daños y Perjuicios por Negligencia
A. Deber Legal• El demandado tiene un deber
legal para con el demandante.
1. Deber de previsibilidad
• Posibilidad de anticipar los resultados dañosos de una acción.
• Incluye la obligación de anticipar como la de evitar que ocurran daños.
• Requiere, adoptar las mediadas de seguridad para evitar el daño.
a. Se incumple este deber de previsibilidad cuando:
• No se actúa como un “buen padre de familia”
• Concepto al hombre prudente y razonable que actúa de acuerdo con las normas aceptadas de convivencia social para evitar hacer daño a otro..
• Proveer las consecuencias de un acto o de la omisión de un acto cuando es razonable que lo prevea.
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¿Nuestra Realidad en Carreteras en Áreas Urbanas?
¿Las fotomultas es parte de la solución?
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¿Nuestra Realidad en Carreteras en Áreas Rurales?
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Factores Contribuyentes a las Demandas del Estado
• Choques entre vehículos livianos, pesados o combinación
• Choques de vehículo con Peatón (es)
• Objetos fijos (árboles, postes de utilidades, rótulos)
• Falla funcional de la infraestructura vial
• Terminales de vallas de seguridad obsoletos
• Vicios de construcción24
• Defectos en Pavimentos
• Flexible
• Rígido
• Parapetos de puente expuestos
• Pilastras o columnas de puentes sin protección suficiente
• Señales de tráfico inoperantes
• Taludes con pendientes críticas
• Taludes sin protección
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Posibles Causas de las Demandas
1. Violación a los manuales y las especificaciones
2. Entre el 80 al 85 % el demandante argumenta sobre principios fundamentales y sentido común
3. Ausencia/omisión de dispositivos de control de tránsito • rótulos temporeros o permanentes
• vallas de seguridad (a la orilla o la mediana/isleta)
• Barreras de hormigón
• Terminales vallas y/o barreras (end treatment, crash cushion)
• Marcado de pavimento (líneas entrecortadas de carril y sólidas en el borde)
4. Ubicación inadecuada de dichos dispositivos 25
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Posibles Actos Negligentes
• La ausencia/omisión, falta deprotección suficiente asociado avallas de seguridad
• La ausencia/omisión, colocacióninadecuada o desperfectos de losletreros temporeros
• La ausencia/omisión, colocacióninadecuada o desperfectos de losletreros permanentes
• Acción u omisión asociada a cualquierdispositivo/aparato para el controldel tráfico en violación a lasdisposiciones del MUTCD.
• Pavimentos defectuosos con hoyos,depresiones, superficie resbaladiza
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Posibles Actos Negligentes (cont.)
• Desniveles/depresiones súbitas inesperadas en los accesos y egresos de puentes o entre un carril y un paseo (lane/shoulder drop-off)
• Diseño inadecuado de una mezcla asfáltica o un pavimento de hormigón
• Distancia inadecuada para poder percibir y reaccionar razonablemente un conductor/viajero o un peatón en una vía pública.
• La ausencia/omisión o defectos en un paseo o defectos.
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Ejemplos de Posibles Demandas: Responsabilidad Civil Extracontractual
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Ejemplos de Posibles Demandas: Responsabilidad Civil Extracontractual (cont.)
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Ejemplos de Posibles Demandas: Responsabilidad Civil Extracontractual (cont.)
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Ejemplos de Posibles Demandas: Responsabilidad Civil Extracontractual (cont.)
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Ejemplos de Posibles Demandas: Responsabilidad Civil Extracontractual (cont.)
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EL ROL DE UN INGENIERO DE CARRETERAS COMO TESTIGO O PERITO EN RECONSTRUCCIÓN DE CHOQUES
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Definiciones: Perito*
• Aquel que con título de experto tiene especialconocimiento de una materia y es llamado por lostribunales para prestar testimonio.
• Aquel que, poseyendo especiales conocimientosteóricos o prácticos, o ambos, informa bajojuramento al tribunal sobre cuestiones litigiosas encuanto se relacionan a su especialidad.
*Ref: Diccionario de Términos Jurídicos, Ignacio Rivera García
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Definiciones (cont.)
• Peritos* Testigos, hombres de ciencia,educados en determinada profesión, o personasque tienen conocimiento especial o peculiarsobre lo misma, adquirido de experienciapráctica.
• Peritaje* Trabajo o estudio que hace unperito.
*Ref: Diccionario de Términos Jurídicos, Ignacio Rivera García 35
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El Ingeniero de Carreteras con PE y su credibilidad como perito en los Tribunales de Justicia
A highway engineer who is licensed, referredherein as a professional engineer (PE), hasmet the approval of a state or U.S. territorylicensing board (CIAPR). This ensures a certainlevel of competence and expertise.
Hiring a licensed profesional engineer has other distinct advantages. ◦ Only a licensed engineer may prepare, sign, seal, and submit
engineering plans and drawings to a public authority forapproval.
◦ Also, because of the licensing procedure, a licensed engineeris often considered a more credible expert witness oraccident investigator than his or her unlicensed colleague. 36
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El Rol del Perito
• Es un asesor del abogado demandante, demandado o del tribunal.
• Durante la fase de• Preparar los interrogatorios
• Realizar la Inspección ocular
• Preparar preguntas para la toma de deposiciones
• Toma de decisiones en cuanto a transigir el caso o seguirlo para juicio
• Del directo y/o contra interrogatorio en el Juicio en caso civil o criminal; en la jurisdicción estatal o federal
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El Rol del Perito: Asesor del abogado demandante, demandado o del tribunal
• Cualesquiera de las siguientes fases:• Asistir en la preparación de interrogatorios
• Realizar Inspección ocular
• Preparar preguntas para la toma de deposiciones
• Asistir durante la toma de deposición a testigo declarante de a parte adversa
• Asistir en asuntos técnicos que asistan al cliente en decisiones asociada a transigir el caso vs. continuar para juicio
• Asistir al abogado en las preguntas del examen directo y/o contra interrogatorio durante el Juicio en caso civil o criminal; en la jurisdicción estatal o federal
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El Rol del Perito
• Asistir en la fase de descubrimiento de prueba
• Documentos a solicitar en una deposición
• Preparar preguntas técnicas para consideración del abogado durante una toma de deposición
• Cotejar las credenciales del perito de la parte adversa.
• Sugerencias para posibles enmiendas a la demanda
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El Rol del Perito (cont.)
• Identificar posibles área de daño y de conducta negligente no contempladas en la demanda inicial.
• Analizar e interpretar las fortalezas y debilidades del informe pericial de la parte adversa.
• Recomendaciones oportunas en cuanto a considerar transigir el caso o seguir hacia un juicio, a base de los asuntos técnicos.
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El Rol del Perito (cont.)
• Suministrar al juez el peritaje u opinión fundada de unapersona especializada en determinadas ramas delconocimiento que el juez no está obligado a dominar, aefecto de suministrarle argumentos o razones para laformación de su convencimiento.
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El Rol del Perito (Expert Witness)
• “To serve as an unbiased profesional...”
• “…who provides testimony based upon technical expertise…”
… y algo más …
Veamos…
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Incertidumbres en que Puede Colaborar un Perito con Especialidad en Seguridad Vial
Caso 1: Defectos en pavimentorígido
1.¿Se puede inferir o deducira simple vista la causa deldefecto?
2.¿Hace falta pruebasdestructivas o nodestructivas para evaluar sucapacidad estructural?
3.¿Existe alguna avería orotura de una utilidad quese refleja en este tramoaislado de la vía de rodaje?
4.¿A quien(es) es atribuible lanegligencia?
Losa dividida
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Defectos en Infraestructura Vial Susceptibles a Demanda de Daños y Perjucios “Tort Liability”
Defectos de pavimentos flexible
1. Hoyos (potholes)
2. Desnivel entre el carril y el paseo
3. Depresiones aisladas súbitas (pero no es un hoyo)
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1
2
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Defectos en Infraestructura Vial Susceptibles a Demanda de Daños y Perjucios “Tort Liability”
4. Lomos súbitos (speedbumps, speed humps)
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Diferencias entre “Speed Hump”y “Speed Bumps” y su Relación con la Seguridad Vial
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“Speed Humps” portátiles y permanentes con el correspondiente marcado y rotulación
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Fricción del Pavimento: Micro vs. Macrotextura y su relación al coeficiente de fricción y la
velocidad de un vehículo de motor
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Defectos en Infraestructura Vial Susceptibles a Demanda de Daños y Perjucios “Tort Liability”
Defectos de pavimentos flexible y método de ensayo
5. Superficie pulida (polishedaggregate)
Métodos de ensayo
• ASTM E303: Portable British Pendulum
• Output: British PendulumNumber (BPN); Polish Stone Value (PSV)
• ASTM D3319: AcceleratedPolishing Device
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Defectos en Infraestructura Vial Susceptibles a Demanda de Daños y Perjucios “Tort Liability”
Defectos de pavimentos flexible
6. Ahuellamiento (rutting): Deformaciones longitudinales permanentes por donde pasan las gomas de los vehículos pesados en el pavimento.
Fundamento para demanda
• Falla funcional con el potencial de “hydroplanning” y pérdida de tracción del vehículo
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El Rol del Perito: Asesor Esencial en el Descubrimiento de Prueba en las Diferentes Fases del Proceso
Situación de hecho
Escenario A:
• Defecto: Hoyo aislado (pothole)
• Tipo de falla: funcional
• Diámetro promedio: 4.5 pies
• Profundidad máxima: 2.5”
• Índice de la condición de pavimento (PCI): 38
• Calificación: pobre (ASTM D6433-11)
• Clasificación funcional: carretera rural
• Alineación horizontal: curva hacia la derecha conun ángulo de deflexión de 45°
• ADT : 800 vpd
• Velocidad rotulada: 30 mph
Escenario B:
El mismo defecto en un tramo recto a nivel, rotulada a50 millas por hora sin iluminación y flujo vehicular de6,500 vpd.
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El Rol del Perito: Aplicabilidad de una Fórmula para la Situación de Hechos en Consideración
Ejemplo #1: Fórmula estándar para determinar velocidad de un vehículo de motor recorriendo una curva horizontal
V2 = 15R (e + f)
Where:V = speed in miles per hour, R = radius of curve in feet, e = rate of super elevation in feet per foot f = coefficient of side friction.
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El efecto de la sobrecarga de camiones: Entrada del RUM
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•Heridos: 50 millones
•Fatalidades: 1.3 millones
•Usuarios más vulnerables: Entre 15 a 29 años
•Costo a la sociedad: $100 billones/año
Estadísticas de Fatalidades y Heridos: Organización Mundial de la Salud (WHO)
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Fuente: http://www.who.int/en/
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Gestión de la Seguridad
Vías de tránsito y movilidad
más segura
Vehículos más
seguros
Usuarios de vías de
tránsito más seguros
Respuesta tras los
choques
Pilares de la Década de Acción para la Seguridad Vial
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La Seguridad Vial y su relación a las 4 E’s
Campañas de concientización/concienciación y compromiso ciudadano Presentes y futuros usuarios de las vías públicas Nueva generación de conductores y peatones
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Elementos Fundamentales para Concienciar sobre la Seguridad Vial: Las 5 E’s
• EngineeringE
• EducationE
• EnforcementE• Emergency Medical
ServicesE
• EveryoneE5th E has been added –Everyone!
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Total de Choques Fatales y Fatalidades de Peatones: Puerto Rico vs. Estados Unidos
*El promedio de fatalidades de peatones en los últimos 10 años en Puerto Rico representa el 31% del total de choques fatales vs. 11% de los Estados Unidos de América.
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Fatalidades por Choques en la red vial de Puerto Rico: 2012-2014
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Tendencias de Fatalidades de Peatones Asociadas al Consumo de Alcohol; Días de Semana
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Tendencias de Fatalidades de Peatones Asociadas al Consumo de Alcohol
61
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El uso de Técnica de Simulación en Reconstrucción de Choques en Carretera: Full ScaleCrashTest de Vehículo Contra Barrera de Hormigón New Jersey
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![Page 63: DAÑOS Y PERJUICIOS “TORT LIABILITY” APLICADO A LA ...prltap.org/eng/wp-content/uploads/2015/10/INCI-6108_-Tort... · • Flexible • Rígido • Parapetos de puente expuestos](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022021709/5bd56a6c09d3f2583e8b9334/html5/thumbnails/63.jpg)
ESTRATEGIAS PARA LEER LA CARRETERA (READING THE ROAD)
63
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SAFETY ATTITUDE
64“Extra Eyes for Safety”
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Review
What does the term “reading the road”mean?
65
Looking for indications that road users
may be having problems travelling a
section of roadway.
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Reading the Road
66
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Casos Típicos: Reconstrucción de Choques en Carreteras
67
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Casos Típicos: Reconstrucción de Choques en Carreteras (cont.)
68
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69
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Casos Típicos: Reconstrucción de Choques en Carreteras (cont.)
70
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Casos Típicos: Reconstrucción de Choques enCarreteras con Vehículos de Motor Pesados
71
![Page 72: DAÑOS Y PERJUICIOS “TORT LIABILITY” APLICADO A LA ...prltap.org/eng/wp-content/uploads/2015/10/INCI-6108_-Tort... · • Flexible • Rígido • Parapetos de puente expuestos](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022021709/5bd56a6c09d3f2583e8b9334/html5/thumbnails/72.jpg)
72
![Page 73: DAÑOS Y PERJUICIOS “TORT LIABILITY” APLICADO A LA ...prltap.org/eng/wp-content/uploads/2015/10/INCI-6108_-Tort... · • Flexible • Rígido • Parapetos de puente expuestos](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022021709/5bd56a6c09d3f2583e8b9334/html5/thumbnails/73.jpg)
Casos Típicos: Reconstrucción de Choques en Carreteras (cont.)
73
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Reading the Road
74Looking for indications that road users may be
having problems travelling a section of roadway
![Page 75: DAÑOS Y PERJUICIOS “TORT LIABILITY” APLICADO A LA ...prltap.org/eng/wp-content/uploads/2015/10/INCI-6108_-Tort... · • Flexible • Rígido • Parapetos de puente expuestos](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022021709/5bd56a6c09d3f2583e8b9334/html5/thumbnails/75.jpg)
What indication do you see?
75
Yaw Marks
![Page 76: DAÑOS Y PERJUICIOS “TORT LIABILITY” APLICADO A LA ...prltap.org/eng/wp-content/uploads/2015/10/INCI-6108_-Tort... · • Flexible • Rígido • Parapetos de puente expuestos](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022021709/5bd56a6c09d3f2583e8b9334/html5/thumbnails/76.jpg)
What indication do you see?
76
Scar on tree
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What indication do you see?
77
Water on road
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What indication do you see?
78
Object Marker
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What indication do you see?
79
Clear Creek
Damaged guardrail
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What indication do you see?
80
Pedestrians in roadway
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What indication do you see?
81
4-81
Tracks on gravel shoulder
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What indication do you see?
82
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83
Roadway Geometry- Top of Grade
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84
Roadway Geometry- Approaching Curve Near Bottom
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85
Roadway Geometry- Upgrade View from Center of Curve
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Truck at Final Rest
86
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What are Potential Safety Issues?
87
![Page 88: DAÑOS Y PERJUICIOS “TORT LIABILITY” APLICADO A LA ...prltap.org/eng/wp-content/uploads/2015/10/INCI-6108_-Tort... · • Flexible • Rígido • Parapetos de puente expuestos](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022021709/5bd56a6c09d3f2583e8b9334/html5/thumbnails/88.jpg)
What are Potential Safety Issues?
88
![Page 89: DAÑOS Y PERJUICIOS “TORT LIABILITY” APLICADO A LA ...prltap.org/eng/wp-content/uploads/2015/10/INCI-6108_-Tort... · • Flexible • Rígido • Parapetos de puente expuestos](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022021709/5bd56a6c09d3f2583e8b9334/html5/thumbnails/89.jpg)
What are Potential Safety Issues?
89
![Page 90: DAÑOS Y PERJUICIOS “TORT LIABILITY” APLICADO A LA ...prltap.org/eng/wp-content/uploads/2015/10/INCI-6108_-Tort... · • Flexible • Rígido • Parapetos de puente expuestos](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022021709/5bd56a6c09d3f2583e8b9334/html5/thumbnails/90.jpg)
What are Potential Safety Issues?
90
![Page 91: DAÑOS Y PERJUICIOS “TORT LIABILITY” APLICADO A LA ...prltap.org/eng/wp-content/uploads/2015/10/INCI-6108_-Tort... · • Flexible • Rígido • Parapetos de puente expuestos](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022021709/5bd56a6c09d3f2583e8b9334/html5/thumbnails/91.jpg)
91
![Page 92: DAÑOS Y PERJUICIOS “TORT LIABILITY” APLICADO A LA ...prltap.org/eng/wp-content/uploads/2015/10/INCI-6108_-Tort... · • Flexible • Rígido • Parapetos de puente expuestos](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022021709/5bd56a6c09d3f2583e8b9334/html5/thumbnails/92.jpg)
What are Potential Safety Issues?
92
![Page 93: DAÑOS Y PERJUICIOS “TORT LIABILITY” APLICADO A LA ...prltap.org/eng/wp-content/uploads/2015/10/INCI-6108_-Tort... · • Flexible • Rígido • Parapetos de puente expuestos](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022021709/5bd56a6c09d3f2583e8b9334/html5/thumbnails/93.jpg)
93
![Page 94: DAÑOS Y PERJUICIOS “TORT LIABILITY” APLICADO A LA ...prltap.org/eng/wp-content/uploads/2015/10/INCI-6108_-Tort... · • Flexible • Rígido • Parapetos de puente expuestos](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022021709/5bd56a6c09d3f2583e8b9334/html5/thumbnails/94.jpg)
What are potential safety issues?
94
![Page 95: DAÑOS Y PERJUICIOS “TORT LIABILITY” APLICADO A LA ...prltap.org/eng/wp-content/uploads/2015/10/INCI-6108_-Tort... · • Flexible • Rígido • Parapetos de puente expuestos](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022021709/5bd56a6c09d3f2583e8b9334/html5/thumbnails/95.jpg)
What are potential safety issues?
95Safety Issues:
• Water on roadway
• No shoulder/edgeline
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What are potential safety issues?
96Safety Issues:
• Bleeding pavement
• Lack of delineation
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What are potential safety issues?
97
Safety Issues:
• Trees in clear zone
• Limited sight distance
• Lack of signs and delineation
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What are potential safety issues?
98Safety Issues:
• Fixed objects in clear zone
• Unrecoverable steep side slopes
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What are potential safety issues?
99
Safety Issue:
• Bridge structure is a fixed object
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100
![Page 101: DAÑOS Y PERJUICIOS “TORT LIABILITY” APLICADO A LA ...prltap.org/eng/wp-content/uploads/2015/10/INCI-6108_-Tort... · • Flexible • Rígido • Parapetos de puente expuestos](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022021709/5bd56a6c09d3f2583e8b9334/html5/thumbnails/101.jpg)
101
![Page 102: DAÑOS Y PERJUICIOS “TORT LIABILITY” APLICADO A LA ...prltap.org/eng/wp-content/uploads/2015/10/INCI-6108_-Tort... · • Flexible • Rígido • Parapetos de puente expuestos](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022021709/5bd56a6c09d3f2583e8b9334/html5/thumbnails/102.jpg)
102
![Page 103: DAÑOS Y PERJUICIOS “TORT LIABILITY” APLICADO A LA ...prltap.org/eng/wp-content/uploads/2015/10/INCI-6108_-Tort... · • Flexible • Rígido • Parapetos de puente expuestos](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022021709/5bd56a6c09d3f2583e8b9334/html5/thumbnails/103.jpg)
What are potential safety issues?
103Safety Issue:
• Pavement edge drop-off
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What are potential safety issues?104
Safety Issues:
• Faded pavement markings
• Concrete fixed object
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What are potential safety issues?
105
2-105
Safety Issue:
• Deteriorated sign retroreflectivity
![Page 106: DAÑOS Y PERJUICIOS “TORT LIABILITY” APLICADO A LA ...prltap.org/eng/wp-content/uploads/2015/10/INCI-6108_-Tort... · • Flexible • Rígido • Parapetos de puente expuestos](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022021709/5bd56a6c09d3f2583e8b9334/html5/thumbnails/106.jpg)
What are potential safety issues?
106
Safety Issue:
• Fence blocks sidewalk path
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What are Potential Safety Issues?
107
![Page 108: DAÑOS Y PERJUICIOS “TORT LIABILITY” APLICADO A LA ...prltap.org/eng/wp-content/uploads/2015/10/INCI-6108_-Tort... · • Flexible • Rígido • Parapetos de puente expuestos](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022021709/5bd56a6c09d3f2583e8b9334/html5/thumbnails/108.jpg)
What are Potential Safety Issues?
108
![Page 109: DAÑOS Y PERJUICIOS “TORT LIABILITY” APLICADO A LA ...prltap.org/eng/wp-content/uploads/2015/10/INCI-6108_-Tort... · • Flexible • Rígido • Parapetos de puente expuestos](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022021709/5bd56a6c09d3f2583e8b9334/html5/thumbnails/109.jpg)
What are Potential Safety Issues?
109
![Page 110: DAÑOS Y PERJUICIOS “TORT LIABILITY” APLICADO A LA ...prltap.org/eng/wp-content/uploads/2015/10/INCI-6108_-Tort... · • Flexible • Rígido • Parapetos de puente expuestos](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022021709/5bd56a6c09d3f2583e8b9334/html5/thumbnails/110.jpg)
110
![Page 111: DAÑOS Y PERJUICIOS “TORT LIABILITY” APLICADO A LA ...prltap.org/eng/wp-content/uploads/2015/10/INCI-6108_-Tort... · • Flexible • Rígido • Parapetos de puente expuestos](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022021709/5bd56a6c09d3f2583e8b9334/html5/thumbnails/111.jpg)
111
![Page 112: DAÑOS Y PERJUICIOS “TORT LIABILITY” APLICADO A LA ...prltap.org/eng/wp-content/uploads/2015/10/INCI-6108_-Tort... · • Flexible • Rígido • Parapetos de puente expuestos](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022021709/5bd56a6c09d3f2583e8b9334/html5/thumbnails/112.jpg)
Roadside Clear Zone
• Unobstructed, relatively flat area provided beyond the edge of the traveled way for the recovery of errant vehicles
– Includes shoulders or auxiliary lanes
– Width determined
by design speed,
traffic volume and
side slope
112
Clear Zone
Traffic Lane
Shoulder
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Roadside Design Options
1. Remove the obstacle
2. Redesign the obstacle
3. Relocate the obstacle
4. Reduce impact severity
5. Shield the obstacle
6. Delineate the obstacle
113
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Recoverable Side Slope
114
1>= 4
(Traversable)
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Non-Recoverable Side Slope
115
14
3
1(Traversable)
![Page 116: DAÑOS Y PERJUICIOS “TORT LIABILITY” APLICADO A LA ...prltap.org/eng/wp-content/uploads/2015/10/INCI-6108_-Tort... · • Flexible • Rígido • Parapetos de puente expuestos](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022021709/5bd56a6c09d3f2583e8b9334/html5/thumbnails/116.jpg)
Critical Side Slope
116
(Not Traversable) <3
1
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Parte 3: Publicaciones Técnicas Asociadas a Reconstrucción de Choques en Carreteras
117
![Page 118: DAÑOS Y PERJUICIOS “TORT LIABILITY” APLICADO A LA ...prltap.org/eng/wp-content/uploads/2015/10/INCI-6108_-Tort... · • Flexible • Rígido • Parapetos de puente expuestos](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022021709/5bd56a6c09d3f2583e8b9334/html5/thumbnails/118.jpg)
1. Roadway defects and Tort Liability(cont.)
118
![Page 119: DAÑOS Y PERJUICIOS “TORT LIABILITY” APLICADO A LA ...prltap.org/eng/wp-content/uploads/2015/10/INCI-6108_-Tort... · • Flexible • Rígido • Parapetos de puente expuestos](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022021709/5bd56a6c09d3f2583e8b9334/html5/thumbnails/119.jpg)
2. Factores humanos y sobre la visión e iluminación aplicables a la seguridad vial (cont.)
119
![Page 120: DAÑOS Y PERJUICIOS “TORT LIABILITY” APLICADO A LA ...prltap.org/eng/wp-content/uploads/2015/10/INCI-6108_-Tort... · • Flexible • Rígido • Parapetos de puente expuestos](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022021709/5bd56a6c09d3f2583e8b9334/html5/thumbnails/120.jpg)
3. Fallas de las gomas, su rendimiento y aspectos de la eficiencia del vehículo en consumo de combustible (IPTM) (cont.)
120
![Page 121: DAÑOS Y PERJUICIOS “TORT LIABILITY” APLICADO A LA ...prltap.org/eng/wp-content/uploads/2015/10/INCI-6108_-Tort... · • Flexible • Rígido • Parapetos de puente expuestos](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022021709/5bd56a6c09d3f2583e8b9334/html5/thumbnails/121.jpg)
4. Fundamentos para la reconstrucción de choques de tráfico (IPTM) (cont.)
121
![Page 122: DAÑOS Y PERJUICIOS “TORT LIABILITY” APLICADO A LA ...prltap.org/eng/wp-content/uploads/2015/10/INCI-6108_-Tort... · • Flexible • Rígido • Parapetos de puente expuestos](https://reader031.vdocuments.site/reader031/viewer/2022021709/5bd56a6c09d3f2583e8b9334/html5/thumbnails/122.jpg)
5. Publicaciones Técnicas de AASHTO
Highway Safety Manual (HSM) AASHTO
Roadside Design Guide (RDG); AASHTO
122
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Muchas Gracias por la Oportunidad
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