cross docking – kako povezati skladište i transport za nove uštede?
DESCRIPTION
Što je Cross-Docking? Može li se povezati skladište i transport za nove uštede?TRANSCRIPT
Od skladišta s distributerima , Cross docking-a i Outsorcing-a s Cross docking-om
cijele distribucije HR za 2014.god.
Labud d.o.o. 2011-2013/2014Rukovoditelj logistike: Matija Gažić
CROSS-DOCKING
Cross-docking definicija
• Cross-docking” (unakrsno skladištenje):– distribucijski sustav u kojemu roba prihvaćena u skladište
ili distributivni centar nije uskladištena već je odmah pripremljena za daljnju isporuku
• reduciranje svih manipulacija koje roba prolazi između prihvata (preuzimanja) i isporuke (dostave)
The trade – offs of crossdocking
Traditional
Crossdock
Direct to Store Delivery
LABUD 2011.
SKL. RIJEKA+ DISTRIBUCIJA
SKL.
SKL. ROTTEX+ DISTRIBUCIJA ( BIOGRAD NA MORU )
SKL. MUZOR + DISTRIBUCIJA ( SPLIT )
SKL. LABUD DUBROVNIK ( vlastita distribucija – 2 kombija )
SKL. RICARDO + DISTRIBUCIJA ( OSIJEK )SKL. GEKO+ DISTRIBUCIJA
( RIJEKA – GROBNIK )
CENTRALNO SKL. ZAGREB ( vlastita distribucija okolnih Županija
Ukupno 16 vozila – 10 kombija i 4 kamiona 16 pal )
PRIMARNI TRANSPORT
PRIMARNI TRANSPORT
PRIMARNI TRANSPORT
PRIMARNI TRANSPORT
PRIMARNI TRANSPORT
Trošak LABUD Logistike 2011. - kn/kg
ukupno: 0,60 kn/kg
LABUD 2012.
SKL. RIJEKA+ DISTRIBUCIJA
SKL.
SKL. ROTTEX+ DISTRIBUCIJA ( BIOGRAD NA MORU )
SKL. LABUD DUBROVNIK ( vlastita distribucija )
SKL. RICARDO + DISTRIBUCIJA ( OSIJEK ) – OD 1.5. C.D .-RicardoSKL. GEKO+ DISTRIBUCIJA
( RIJEKA – GROBNIK ) – od 1.4 C.D –Kukuljanovo ( LOGISTA ) – Primorje
Žminj ( SMOKVICA ) - Istra
PRIMARNI TRANSPORT
PRIMARNI TRANSPORT
PRIMARNI TRANSPORT
PRIMARNI TRANSPORT
PRIMARNI TRANSPORT
Trošak LABUD Logistike 2012. - kn/kg
ukupno: 0,56 kn/kg
SKL.DUGOPOLJE + DISTRIBUTER SMOKVICA – od 01.01.12.
CENTRALNO SKL. ZAGREB ( vlastita distribucija okolnih Županija
Ukupno 16 vozila – 10 kombija i 4 kamiona 16 pal )
KONSTRUKCIJA ZA PALETE
Prikaz 28 paleta komisionirane robe u
skladištu spremne za ukrcaj cross-dock Prikaz složene robe na paletama koje su stavljene
na transportne konstrukcije “MaGa” s dva i tri podesta spremne za ukrcaj u vozilo
3.
2.
1.
1.
2.
-ukupno 28 paleta/paletnih mjesta s konstrukcijama “smanjeno” na 13 paletnih mjesta!! (umjesto šlepera roba ide u manji kamion – manji kamion,manje koštanje prijevoza za istu količinu robe)
Prikaz konstrukcije u praksi,odnosno u vozilu
- u ukrcajnom dijelu kamiona gdje je ukupno 5 paleta zauzelo zapremninu od 2 paletna mjesta!!
1. 2.
- utovar - el.viličar
LABUD 2013.
SKL. RIJEKA+ DISTRIBUCIJA
SKL.
DIREKTNA DISTRIBUCIJA PO KUPCU IZ ZAGREBA ( S.K.I.T.)
SKL.DUGOPOLJE + DISTRIBUTER SMOKVICA
SKL. LABUD DUBROVNIK ( vlastita distribucija )
SKL. RICARDO + DISTRIBUCIJA ( OSIJEK ) – C.D .-RicardoCROSS DOCK - skl.LOGISTA –
Kukuljnovo ( LOGISTA )
CENTRALNO SKL. ZAGREB ( vlastita distribucija okolnih Županija )
PRIMARNI TRANSPORT ( upotreba konstrukcija za
palete )
PRIMARNI TRANSPORT
PRIMARNI TRANSPORT ( upotreba konstrukcija za
palete )
PRIMARNI TRANSPORT
Trošak LABUD Logistike 2013. - kn/kg
ukupno: 0,46 kn/kg
LABUD 2014.
SKL. RIJEKA+ DISTRIBUCIJA
SKL.
Trošak LABUD Logistike 2014 .- kn/kg 1Q
ukupno: 0,26 kn/kg (2013.g. : 0,38 kn/kg)
CROSS DOCK prema AWT-u
također upotreba konstrukcija za primarni dio prijevoza od Labud-a do skl. AWT-e
7 "velikih" centralnih skl. organizacija prijevoza - Labud
LABUD 2011. – 2013. (prikaz uštede po godinama)
2011-2013 količinski rast u kg ( % ) 35,03
2011-2013 trošak logistike kn ( % ) 2,47
UKUPNO LABUD
2011 Alt Količina TROŠAK LOGISTIKE
Ukupno Otpremnica - Račun (77)
2012 12/11 12/11Ukupno Otpremnica - Račun (77) 8,27 1,89
2013 13/12 13/12Ukupno Otpremnica - Račun (77) 24,72 0,57
kn/kg
0,60
kn/kg
0,56
kn/kg
0,46
total KG RAST kg U % 2014/2013 TROŠAK LOG. U % 2014/2013S IZVOZOM (+)15,67 -20,93SAMO HR (+)22,51
2014 - 1Q
2013/2014 kn/kg
0,38 / 0,26
ukupno
