contaminaciÓn del mar interior de la base naval del …
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UNIVERSIDAD MARÍTIMA DEL PERÚ
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA DEL
TRANSPORTE MARITIMO Y GESTION LOGISTICA
PORTUARIA
CONTAMINACIÓN DEL MAR INTERIOR DE LA
BASE NAVAL DEL CALLAO: FACTORES QUE
DETERMINAN LA MALA POLÍTICA DE CUIDADO
DEL MEDIO MARINO.
Tesis para optar el Título Profesional de Ingeniero del
Transporte Marítimo y Gestión Logística Portuaria
AUTOR
RAYNER LEONEL JAPURA QUISPE
ASESOR:
Magister FLORCITA HERMOJA ALDANA TREJO,
CALLAO – PERÚ
2020
2
DEDICATORIA
Este proyecto de tesis está dedicado
primeramente a Dios y a mis padres que me
apoyaron como podían aun estando
ocupados y a mis profesores que me
apoyaron para poder realizar mi proyecto.
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AGRADECIMIENTO
En primera instancia agradezco a mis formadores, personas de gran
sabiduría quienes se han esforzado por ayudarme a llegar al punto en el
que me encuentro.
Sencillo no ha sido el proceso, pero gracias a las ganas de transmitirme
sus conocimientos y dedicación que los ha regido, he logrado importantes
objetivos como culminar el desarrollo de mi tesis con éxito y obtener una
titulación profesional.
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INDICE DE CONTENIDOS
DEDICATORIA
AGRADECIMIENTO
ÍNDICE
ÍNDICE DE FIGURAS
RESUMEN CAPÍTULO I. INTRODUCCIÓN
Realidad problemática Formulación del problema
Justificación Limitaciones
Objetivos CAPÍTULO II. MARCO TEÓRICO
Antecedentes internacionales Antecedentes nacionales
Bases teóricas Definición de términos básicos
Contenidos que fundamentan la investigación
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CAPÍTULO III. HIPÓTESIS
Formulación Operacionalización de variables
CAPÍTULO IV. MATERIALES Y
MÉTODOS
Tipo de diseño de investigación
Material de estudio
Unidad de estudio Población
Muestra Técnica, instrumento y procedimiento
Técnica de muestreo Instrumento de investigación: Validez y
confiabilidad
CAPÍTULO V. CONCLUSIONES
IX. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
ANEXOS
Anexo 1: Matriz de consistencia
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INTRODUCCION
Esta tesis trata sobre la contaminación del mar interior de la base naval del
callao: factores que determinan la mala política de cuidado del medio marino.
Hoy en día el muelle de la base naval del Perú se encuentra repleto de
desechos sólidos y hasta el momento no se realiza ninguna operación de
limpieza habiendo leyes que amparan dicho problema que no se sabe si la
base naval lo está cumpliendo o no, porque da una mala imagen al Perú.
Mediante este proyecto se propondrá dar una solución a la contaminación de
la base naval para así poder poner fin a dicho problema, desarrollando
acciones como por ejemplo entrevistas, encuestas, etc. que nos va a permitir
dar un conocimiento sobre cómo se está gestionando la política del cuidado
del medio ambiente en la base naval.
Según las normativas del protocolo de Kioto 1980 de la (OMI) habla sobre
cómo se debe gestionar el cuidado del medio ambiente en una terminal
portuaria y los regímenes aduaneros, lo que me motivo a investigar sobre las
normativas del protocolo viendo el caso de la base naval y para sí poder tener
un poco de conocimiento y así poder realizar mi investigación.
La denominación de efluentes se aplica a un conjunto variado de residuos
que se obtienen como consecuencia de la actividad industrial, y los efluentes
cloacales se refieren a los efluentes domiciliarios que están constituidos por
una mezcla muy variada de sustancias y de microorganismos.
7
El principal problema son las descargas de aguas domésticas, industriales,
agrícolas, sedimentos de minerales resultantes de la carga y descarga de
concentrados de minerales además de los vertimientos por los Ríos Chillón y
hasta el río Rímac, influenciada por la desembocadura de los colectores al
mar.
La Bahía del Callao, recibe permanentemente las descargas de aguas
residuales, provenientes principalmente de colectores domésticos,
industriales, agrícolas, sedimentos de minerales resultantes de la carga y
descarga de concentrados de minerales además de los vertimientos por los
Ríos Chillón y Río Rímac, que traen consigo residuos de pesticidas,
minerales y otro productos de las actividades que se realizan a lo largo de
todo su recorrido, las cuales ocasionan un fuerte impacto en el mar. El mar de
la bahía del Callao, viene recibiendo contaminación, como son: domésticas a
través de los colectores Comas, Bocanegra y Centenario; industriales
(químicas, papeleras, pesqueras, entre otras) a través de emisores
submarinos y a orillas del litoral; descargas de los ríos Chillón y Rímac que
traen consigo contaminantes arrastrados a lo largo de todo su recorrido, y
otros, como son las aguas de regadío en la zona de Oquendo. Todos estos
residuos por las características de sus efluentes vienen ocasionando un
impacto negativo a lo largo de toda la bahía, principalmente en la zona centro
Río Chillón- Rada del Callao, por ser ahí donde se desarrollan con mayor
intensidad las actividades mencionadas.
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ABSTRACT
This thesis deals with the pollution of the interior sea of the Callao naval base:
factors that determine the bad policy of caring for the marine environment.
Nowadays the dock of the Peruvian naval base is full of solid waste and so far
no cleaning operation has been carried out, there being laws that cover this
problem that it is not known if the naval base is complying with it or not,
because it gives a bad image to Peru.
Through this project it will be proposed to provide a solution to the
contamination of the naval base in order to put an end to this problem,
developing actions such as interviews, surveys, etc. which will allow us to
provide insight into how the policy of caring for the environment is being
managed at the naval base.
According to the regulations of the Kyoto Protocol 1980 of the (IMO), he talks
about how to manage the care of the environment in a port terminal and the
customs regimes, which motivated me to investigate the regulations of the
protocol seeing the case of the base naval and in order to have a little
knowledge and thus be able to carry out my research.
The denomination of effluents is applied to a varied set of wastes that are
obtained as a consequence of industrial activity, and sewage effluents refer to
household effluents that are made up of a very varied mixture of substances
and microorganisms.
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The main problem is the discharges of domestic, industrial, agricultural
waters, mineral sediments resulting from the loading and unloading of mineral
concentrates, as well as discharges from the Chillón Rivers and even the
Rímac River, influenced by the mouth of the collectors into the sea. .
Callao Bay permanently receives wastewater discharges, mainly from
domestic, industrial, agricultural collectors, mineral sediments resulting from
the loading and unloading of mineral concentrates, as well as discharges from
the Chillón and Rímac Rivers, which bring I get residues of pesticides,
minerals and other products from the activities that are carried out throughout
its entire route, which cause a strong impact on the sea. The sea in the bay of
Callao has been receiving pollution, such as: domestic through the Comas,
Bocanegra and Centenario collectors; industrial (chemical, paper, fishing,
among others) through underwater emitters and on the shores of the coast;
discharges from the Chillón and Rímac rivers that bring with them pollutants
carried along their entire route, and others, such as irrigated waters in the
Oquendo area. Due to the characteristics of its effluents, all these wastes
have been causing a negative impact throughout the entire bay, mainly in the
central area of Río Chillón-Rada del Callao, as this is where the
aforementioned activities are carried out with greater intensity.
I carry out this maritime thesis project in order to publicize how sea pollution is
being managed inside the naval base and what prevention measures are or
are not being taken in order to counteract marine pollution mostly due to
activities of the ships of the squadron.
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CAPITULO I: PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
FORMULACIÓN DEL PROBLEMA
Problema general
¿Cómo afecta la contaminación del mar interior de la base naval y los factores que
determinan la mala política del cuidado del medio ambiente marino en opinión de
los trabajadores de la base naval, Callao 2020?
Problemas específicos
¿Cómo afecta la contaminación del mar interior en la base naval del Perú,
Callao 2020?
¿Cuál es el nivel de contaminación en el mar interior de la base naval del
Perú, Callao 2020?
JUSTIFICACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN
Justificación Teórica
Realizo este proyecto para que los trabajadores de la base naval y toda la
población se dé cuenta de cómo es que se está gestionando o actuando ante
este problema y lo realizo también porque quiero que todos los trabajadores
de la base naval tomen conciencia y empiecen a realizar actividades de
limpieza una vez a la semana o dos veces al mes.
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Justificación Social
Ayudar a contribuir a futuro con proyectos relacionados a mejorar la limpieza
del mar interior de la base naval, incentivando a los trabajadores de la base
naval del per La Bahía del Callao, sin embargo recibe permanentemente las
descargas de aguas residuales, provenientes principalmente de colectores
domésticos, industriales, agrícolas, sedimentos de minerales resultantes de la
carga y descarga de concentrados de minerales además de los vertimientos
por los Ríos Chillón y Río Rímac, que traen consigo residuos de pesticidas,
minerales y otro productos de las actividades que se realizan a lo largo de
todo su recorrido, las cuales ocasionan un fuerte impacto en el ambiente
receptor (el mar) ; APROCALLAO (2006).
El mar de la bahía del Callao, como cuerpo receptor, viene recibiendo
contaminación, como son: domésticas a través de los colectores Comas,
Bocanegra y Centenario; industriales (químicas, papeleras, pesqueras, entre
otras) a través de emisores submarinos y a orillas del litoral; descargas de los
ríos Chillón y Rímac que traen consigo contaminantes arrastrados a lo largo
de todo su recorrido, y otros, como son las aguas de regadío en la zona de
Oquendo. Todos estos residuos por las características de sus efluentes
vienen ocasionando un impacto negativo a lo largo de toda la bahía,
principalmente en la zona centro Río Chillón- Rada del Callao, por ser ahí
donde se desarrollan con mayor intensidad las actividades mencionadas u a
que puedan realizar actividades de limpieza para así mantener el mar interior
de la base naval en optimas condiciones y para así poder realizar maniobras
en dicho muelle de la base naval.
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Justificación Metodológica
El resultado final de mi investigación, se convertirá como instrumento basado
en cuestionarios relacionados con la limpieza del mar interior de la base naval
y los factores que determinan la mala politica del cuidado del medio marino,
los resultados de la investigación se apoyan en técnicas de investigación
validas en el campo.
Justificación Legal
Según el protocolo de Kioto de 1983
Decreto Supremo N° 474 del Ministerio de Relaciones Exteriores, de 1977; lo
dispuesto en el Convenio sobre Prevención de la Contaminación del Mar por
Vertimiento de Desechos y Otras Materias, con sus Anexos I, II y III, del año
1972.
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DELIMITACION DE LA INVESTIGACIÓN
Espacial
Este proyecto de tesis lo desarrollare en la base naval del Perú y en la
Universidad Marítima del Perú.
Social
Trabajadores de la base naval afectados por la inadecuada organización que
impide la correcta limpieza del mar interior de la base naval del Perú.
Temporal
Este proyecto de tesis lo desarrollare en tres meses.
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LIMITACION DE LA INVESTIGACION
En este proyecto de tesis que estoy desarrollando tuve dos limitaciones como
es por motivos de trabajo y tiempo los que me retrasaron en poder finalizar mi
proyecto.
IMPORTANCIA DE LA INVESTIGACIÓN
Este proyecto de investigación es importante porque la base naval es la
imagen del Perú y no es justo de que el mar interior de la base naval este todo
abandonado o lleno de desechos sólidos y de que no se haga nada al
respecto.
El principal problemas son las descargas de aguas domésticas, industriales,
agrícolas y sedimentos de minerales resultantes de la carga y descarga de
concentrados de minerales. Además de los vertimientos por los ríos Chillón y
Rímac que traen consigo residuos de plaguicidas, minerales y otros productos
de las actividades que se realizan a lo largo de todo su recorrido, las que
ocasionan un fuerte impacto en el ambiente marino. Factores de la polución
ambiental: Polución del agua de mar en las playas por aguas servidas,
basuras, desmontes, relaves mineros, productos químicos y desechos
industriales.
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Las enfermedades que pueden provocar dependen del contaminante y de la
forma que se forma al tomar contacto con la contaminación-ingestión,
inhalación o por la piel y de la cantidad de sustancias tóxicas a que se
expone.
Entre las enfermedades que se pueden desarrollar para consumir alimentos
del mar o agua de mar contaminada se encuentra: cólera, salmonella, tifus,
hepatitis, cáncer de estómago y cáncer de páncreas y parasitismo.
La importancia radica en comprobar mediante evaluación físico-química
microbiológica presencia o usencia dichos parámetros en calidad de las
aguas del cuerpo receptor mar de la Bahía del Callao de la Provincia
Constitucional del Callao, porque los pobladores que habitan en áreas
circunvecinas o en las playas serán los beneficiados directos y de ese modo,
brindar medidas de seguridad alimentaria para el consumo de productos hidro
biológicos en sus moradores y turistas, al controlar los residuos urbano
industrial que sería un riesgo para salud al ocasionar daños potenciales
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OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIÓN
OBJETIVO GENERAL
Og1: Determinar la influencia de la investigación del mar interior de la base
naval que tienen los factores que determinan la mala política del cuidado del
medio ambiente en opinión de los trabajadores de la base naval del Perú.
2.2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS
OE1: Desarrollar un plan para poder contrarrestar la contaminación del mar
interior de la base naval del Perú.
OE2: Determinar el nivel de contaminación en el mar interior de la
base naval del Perú.
ALCANCES DE LA INVESTIGACIÓN
La presente investigación es para fomentar conciencia a los trabajadores de
la base naval de como se está actuando ante este problema y que daños está
causando a las especies marinas y de cómo es que se está desarrollando un
plan para contrarrestar este problema.
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CAPITULO II: MARCO TEÓRICO
Antecedentes Internacionales
Mariela Capcha Poma (2018); mediante su trabajo monográfico¨
Contaminación Marina. Causas. Consecuencias. Prevención¨; Para optar al
Título Profesional de Licenciado en Educación, Lima-Perú; dio a conocer que
durante siglos el Océano ha podido soportar la contaminación natural y
actuación de la sociedad humana sin sufrir grandes modificaciones, pero
desde inicio del siglo XX las actividades humanas se han incrementado
alcanzando tal nivel que pueden perturbar gravemente los ciclos vitales del
ambiente marino/costero y poner en peligro toda su diversidad biológica.”
“En los últimos años, el rápido desarrollo industrial y el crecimiento de las
ciudades en todo el orbe están llevando al incremento de problemas
ambientales, así como el acelerado deterioro de la calidad de vida de la
población.”
La Comunidad Europea, Estados Unidos de Norteamérica y países de
Sudamérica, como Perú con Concejo Nacional del Medio Ambiente (CONAM),
asumen como política de estado la preservación y control de ecosistema del
medio ambiente marino y en las zonas costeras.
La monografía ha sido estructurada en cinco capítulos.
En el primer capítulo se realiza una revisión de los conceptos básicos de
contaminación marina y sus generalidades, sus fuentes y tipos de vertidos, las
causas y tipos de contaminación marina.
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En el segundo capítulo se aborda la dispersión de los contaminantes en la
costa peruana por corrientes marinas y el viento.
En el tercer capítulo se aborda las consecuencias y efectos de la dispersión
de la contaminación marina. En el cuarto capítulo se aborda las acciones y
prevención para reducir la contaminación marina en Perú y limpieza del mar a
nivel internacional.
Antecedentes nacionales
La Base Naval del Callao - muelle de construcciones de los Servicios
Industriales de la Marina - SIMA S.A se encuentra ubicado en el lado Norte
del Puerto del Callao.
Figura 1. Base Naval del Callao
19
Figura 2. SIMA
Donde se identificó tres focos principales de contaminación en la Base Naval
que son:
Bocatoma de aguas servidas que van
directo al mar
Figura 3
20
Aguas provenientes del Rio Rímac
(desembocadura)
Figura 4
Aguas de la rada interior del Puerto
Por las lenta remoción de las
aguas.
Por el muelle artesanal
(Terminal Pesquero) que se
encuentra a lada del muelle
Naval
Desechos industriales del
SIMA.
Figura 5
Figura 6
21
Ángel Basurto (2017), realizó un estudio sobre ¨ Conocimiento de la contaminación
marina por aguas de lastre en los oficiales que laboran en una naviera peruana en el
año 2017 ¨, tesis para optar el título profesional de oficial de marina mercante,
Callao_Peru ;
Con la finalidad de dar a conocer la importancia del conocimiento, prevención y
reglamentación sobre la contaminación por aguas de lastre generada por los
buques, de modo tal que todo oficial de la marina mercante que opere naves de
cualquier tipo, en cualquier compañía extranjera o naviera peruana, proceda con
responsabilidad y conciencia de las consecuencias que se pueden ocasionar si no
se cumplen con responsabilidad y a cabalidad las normas del BWMC emitidas por la
OMI.
Como sabemos, desde la fabricación de los buques con casco de acero, los buques
embarcan agua de lastre para mantener unas condiciones operacionales y de
estabilidad seguras.
Estas operaciones de lastre-deslastre de diferentes medios acuáticos han generado
un intercambio de microorganismos contenidos en los mismos que pueden ser
dañinos que pueden contaminar el ecosistema del medio acuático donde el buque
deslastra, trayendo consigo consecuencias irreversibles, comenzando con los
microorganismos y la cadena alimenticia en general, finalizando con daños a la salud
del ser humano y colateralmente afectando a la economía.
Bajo este concepto se estima que unos 5000 millones de toneladas de agua son
transferidas cada año a nivel global, además de 7000 especies transferidas
diariamente.
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Richard de la Cruz (2017), desarrollo un estudio sobre “Gestión estratégica para la
recepción de residuos oleosos generados por las naves, en instalaciones de
recepción fijas en el terminal portuario del callao”, Tesis para optar el Título
Profesional de Ingeniero Marítimo, Lima-Perú;
Con el fin de determinar la importancia de las instalaciones de recepción fijas para la
implementación de una gestión estratégica en la recepción de residuos oleosos
generados por las naves, a través de una correcta utilización que permita la
sostenibilidad de dichas instalaciones; siendo esto un factor fundamental para el
logro del objetivo del Convenio Internacional para Prevenir la Contaminación por los
buques (Convenio MARPOL) como es el de reducir y, en definitivo, eliminar la
contaminación del medio marino como consecuencia de las operaciones de las
naves.
Para el desarrollo del presente trabajo de investigación se efectuaron visitas de
campo en la zona portuaria del puerto del Callao, donde se identificaron las
condiciones inadecuadas en materia de salud y seguridad de los trabajadores,
inadecuada infraestructura, así como servicios inoportunos y sin control por parte de
las autoridades competentes que generan incremento de riesgos así como de costos
marítimos - portuarios.
Este mismo ha sido complementado con el análisis de las regulaciones
internacionales y nacionales asociadas a la contaminación marítima, con la
evaluación de la información obtenida en la base de datos de instalaciones de
recepción del puerto a través del sistema de información de transporte marítimo
mundial integrado OMI (GISIS), con las estadísticas relacionadas al tráfico de naves
en el puerto del Callao así como con los servicios prestados y entrevistas de los
23
Figura 7 - Muelle antedique
involucrados en la prestación de este servicio, que denotan que la calidad en la
prestación del servicio de recojo de residuos oleosos no ha sido incrementada con el
tiempo.
La costa peruana tiene una longitud de 3080 km (Figura 2.1) y se encuentra
constantemente erosionada por la fuerza de las olas del mar, una fuerza permanente
que origina procesos de degradación (destrucción) y agregación (acumulación), así
como también influyen en los procesos tectónicos.
La contaminación en nuestro litoral marítimo del Perú, se identificó algunos de los
principales contaminantes que afectan aparte del muelle del Callo así como la Base
Naval como por ejemplo son las descarga de desechos de los buques y derrame de
petróleo debido al transporte, a las descargas periódicas de los restaurantes
ubicados en el litoral y la desembocadura del Rio Rímac.
24
Diario Gestión (2018) según su informe sobre la “Contaminación por micro plásticos
en el litoral peruano aún es baja, asegura Imarpe” que las últimas investigaciones
revelan que la contaminación ocasionada por micro plásticos en el litoral peruano
aún es baja si se le compara con otras latitudes del mundo donde esta presencia es
preocupante, señaló la investigadora de la dirección general de Investigaciones en
Acuicultura del Imarpe, Sara Purca.
En esa línea, dijo que Imarpe se encuentra evaluando el grado de contaminación en
otras zonas costeras del país donde se practica la pesca artesanal.
“En el Perú, los primeros reportes sobre contaminación y generación potencial de
basura marina que se realizaron en el año 2007 registraron 1.5 millones de toneladas
de basura por año a lo largo de la costa peruana.
Figura 8 – Muelle Antedique
25
En una playa contaminada, como lo es Costa Azul en el Callao encontramos 450
partículas de microplásticos en cada metro cuadrado de playa. Sin embargo, este
nivel es menor a la contaminación de playas del continente asiático, donde se
encuentran hasta 1,200 partículas por metro cuadrado”, comentó.
Aclaró que es debería generar alarma sobre la presencia de microplásticos en las
especies marinas que consume la población, ya que no hay evidencia científica que
demuestre que las partículas puedan pasar del tracto digestivo al músculo, que es la
parte consumida por las personas.
“Hasta la fecha, sabemos que los microplásticos se alojan en el estómago o el tracto
digestivo de las especies marinas, que no forman parte del consumo de la población.
Por eso es importante continuar investigando para conocer el grado de
contaminación y el impacto que esta situación puede generar en la salud de las
personas”, recalcó.
Preocupación mundial:
Un estudio de las Naciones Unidas estimó que la masa de plástico en los océanos
podría alcanzar las 250 millones de toneladas para el 2025, indicó la experta de
Imarpe. Agregó que el 94% de estas partículas se aloja en los sedimentos y en el
fondo marino y solo el 1% corresponde a las “islas” de plástico que se concentran en
alta mar.
“El parche de basura marina ubicado en el Pacífico está compuesto por 79 mil
toneladas de plástico, flotando en un área que es tres veces el tamaño de Francia”,
apuntó.
26
Agregó que resulta muy complicado limpiar el mar de microplásticos, por lo que la
solución pasa por la responsabilidad de todos los ciudadanos para usar lo menos
posible estos materiales en la vida cotidiana. “Hay que trabajar con los niños y
jóvenes para concientizarlos sobre la importancia de no contaminar la ciudad y las
playas”, explicó.
Una investigación que realizó Imarpe sobre la presencia de microplásticos en playas
arenosas de Perú arrojó que la playa Ventanilla-Callao presentó el mayor número de
fragmentos de plástico duro en la línea de alta marea, en comparación a las playas de
Vesique, La Albúfera de Medio Mundo y El Chaco-Paracas.
La Organización Mundial de la Salud (OMS) ha manifestado que "el goce del grado
máximo de salud que se pueda lograr es uno de los derechos fundamentales de
todo ser humano sin distinción de raza, religión, ideología política o condición
económica y social".
Para OMS, la salud es un "estado de completo bienestar físico, mental y social",
quedando fijado el nivel de salud por el grado de armonía que exista entre el
hombre y el medio que sirve de escena. La contaminación de las aguas es uno de
los factores importantes que rompe esa armonía entre el hombre y su medio
ambiente.
Contaminación es la acción y el efecto de introducir materias o formas de energía, o
inducir condiciones en el agua que, de modo directo o indirecto, impliquen una
alteración perjudicial de su calidad en relación con los usos posteriores o con su
función ecológica.
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El crecimiento progresivo de tos núcleos humanos, el aumento de la densidad
poblacional, las actividades artesanales y ganaderas, el cultivo intensivo de la tierra
para satisfacer las exigencias de una población que evoluciona y el desarrollo
industrial son las causas principales del aporte de residuos que contaminan las
aguas subterráneas, los ríos, tos lagos y los mares, destruyendo modificando la
fauna y la flora, rompiendo el equilibrio del ecosistema, así como la armonía entre el
hombre y su medio
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FUNDAMENTOS O BASES TEÓRICAS
Teórico
La contaminación de los mares y océanos es un problema grave que afecta
directamente a la vida silvestre de los hábitats oceánicos e indirectamente, a la salud
humana. Los derrames de petróleo, residuos tóxicos, el vertido ilegal y la
acumulación de plásticos son sólo algunas de las muchas fuentes de contaminación
Conceptual
La Bahía del Callao es una bahía situada en la costa central del Perú, en el mar del
Grau. Su ribera está situada en la Provincia Constitucional del Callao La bahía se
encuentra separada de la bahía de Lima por la península de La Punta; por su
ubicación es un lugar de gran importancia comercial y militar.
Porque en él se encuentra el principal puerto del país y una base de la marina de
guerra.23La bahía es muy rica ecológicamente hablando por lo que se creó la
Reserva Natural del Callao, encargada de cuidar toda la bahía y las islas cercana.
Histórico
La impactante fuga de aguas residuales que contaminó mar del Callao se originó
por el canal subterráneo que conduce aguas residuales al fondo del mar de la planta
Taboada se rompió por la caída del ancla de una embarcación cercana a la costa El
21 de julio pasado, un canal de la planta Taboada que conduce aguas residuales al
fondo del mar, se rompió y produjo la fuga de estas aguas contaminadas cerca de la
29
costa del Callao por varios días. La empresa que opera la planta de tratamiento
indicó que el accidente se produjo por la caída de un ancla de una embarcación
pesquera.
Los trabajos de reparación ante el daño causado por la embarcación Don Lucho II
culminaron el viernes 11 de agosto. La denuncia de siniestro que sufrió la
infraestructura submarina se realizó el 21 de julio, pero según la Capitanía del Puerto
del Callao, debido a las altas mareas, los trabajos de reparación tardaron hasta cinco
días para iniciar.
Las labores fueron realizadas por buzos.
Alarmante contaminación-
El Comercio informó que la contaminación del agua en el primer puerto ha alcanzado
niveles alarmantes en los últimos meses, pese al funcionamiento de la planta de
tratamiento de aguas residuales (PTAR) Taboada, que el gobierno pasado inauguró
en esta zona por S/400 millones para frenar la contaminación del mar.
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Figura 9. Factor contaminante la embarcación Don Lucho
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CAPITULO III: HIPOTESIS
General
Hg1: La contaminación del mar interior de la base naval influye de manera negativa
en los factores que determinan la mala política del cuidado del medio ambiente en
opinión de los trabajadores de la base naval.
4.1.2 Específicas
He1: Los trabajadores de la base naval no mantienen correctamente limpio el mar
interior de la base naval del Perú.
He2: Los trabajadores de la base naval no realizan constantemente la limpieza del
mar interior de la base naval del Perú.
VARIABLES
Variable dependiente
Son los conocimientos que se tienen como base en los seres humanos y se relaciona
con ambientes físicos y socioculturales como pueden ser sus necesidades y esto
hace que eleven sus conocimientos determinando sus formas de convivencia y
decisiones futuras.
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Dimensiones
Lo que se busca es involucrarnos en los diferentes ámbitos y etapas de la tesis
supervisando y evaluando los conocimientos esenciales para así poder realizar una
autorrealización para así poder brindar soluciones ante los problemas de la
conciencia medioambientalista que se presenta en el área de investigación que se
está realizando.
Variable Independiente
A lo largo de los tiempos siempre se ha visto presente la contaminación en nuestras
aguas marinas ya sea por la desembocadura del rio Rímac, los derrames de
productos de las naves en nuestro litoral (petróleo, sentina y desechos sólidos) o por
la mala concientización que tiene las personas que laboran en el are de
investigación como podrían ser de la misma Base Naval del Callao o de las
Pesqueras Artesanales que se encentran a pocas millas del muelle Antedique.
Dimensiones
En las bases o leyes de la Marina del Perú como también son las normas de Marpol
o el protocolo de Kioto existen normas que regulan sobre el cuidado y las medidas
que se tienen que tener con el cuidado medioambientalista.
Exigir y solicitar a las autoridades más control contra los temas medioambientalistas
a la misma base naval, a los buques de descarga de productos químicos y a las
pesqueras artesanales que se encuentran en la rada del muelle Antedique.
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OPERACIONALIZACIÓN DE VARIABLES
En este punto se utilizara las variables de contaminación y conocimiento.
4.4 TIPO DE INVESTIGACIÓN
Se aplicara la investigación básica o también llamada investigación pura y teórica,
que se ejecuta en un marco teórico y permanece en el que con ello determinaremos
teorías sociales que son conocimientos científicos y filosóficos existentes.
DISEÑO DE LA INVESTIGACIÓN
El proyecto de tesis “Contaminación del mar interior de la base naval del Callao:
Factores que determinan la mala política del cuidado del medio marino” se
desarrollara mediante el diseño de la investigación “experimental”.
METODO DE INVESTIGACIÓN
El método de investigación que se utilizara en esta tesis será el método cuantitativo,
ya que el método cuantitativo se centra en los hechos o causas del fenómeno social.
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POBLACIÓN Y MUESTRA
La población y muestra de investigación en este caso serían todas las personas,
empresas y autoridades que laboran en el sector que se está tratando.
Autoridades que regulan las normas establecidas
Naves fleteras, pesqueras que se encuentran en la rada interior.
Los buques de guerra de la base naval.
TÉCNICAS E INSTRUMENTOS DE RECOLECCIÓN DE DATOS
Técnica de test o cuestionario “esta técnica consistió en juntar o recolectar
información de los trabajadores de la Base Naval, trabajadores pesqueros con el
objetivo de saber en qué nivel esta su conciencia medioambientalista”.
Instrumentos “el instrumento que se utilizó para saber el nivel de conciencia medio
ambientalista que hay en la base naval y muelle pesquero artesanal fue por medio
de cuestionarios”.
TÉCNICA DE PROCESAMIENTO DE DATOS
Este rubro del presente proyecto estará ceñido en base posterior a su desarrollo por
lo que no será desarrollado en el presente proyecto.
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CAPITULO V: ADMINISTRACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN
RECURSOS HUMANOS
Asesor
Oficiales mercantes
Trabajadores del muelle pesquera artesanal
Trabajadores base naval
Docentes de la Universidad Marítima del Perú
RECURSOS MATERIALES
Laptop
Papel bond
Celular
Grabadora
Lapiceros
USB
libros
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CONCLUSIONES
En base a los hallazgos obtenidos se concluye que el nivel de conocimiento de la
contaminación del mar interior de la base naval influye de manera negativa en los
factores que determinan la mala política del cuidado del medio ambiente en opinión
de los trabajadores de la base naval tales como la contaminación marina por aguas
de lastre en los oficiales que laboran en una empresa naviera peruana en el año
2017 se ubica en el nivel medio.
Siendo sumamente importante, ya que son los oficiales mercantes los que se
encargan de la gestión del agua de lastre a bordo de los buques mercantes se
recomienda a los centros de formación de oficiales de marina mercante que soliciten
a las empresas navieras del entorno geográfico, que los oficiales que forman parte
de su personal, realicen charlas a los cadetes de tercero y cuarto año respecto a la
contaminación por aguas de lastre, además de compartir sus experiencias del tema.
Sería importante que se incluya en el silabus de los centros de formación de oficiales
de marina mercante, el tema de la gestión de agua de lastres con la finalidad de
cambiar la perspectiva de hoy, en tanto los oficiales toman conocimiento de esta
problemática abordo sin tener conocimientos académicos previos.
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REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
Basurto Saleno Angel Patricio (2017) “Conocimiento de la
contaminación marina por aguas de lastre en los oficiales que laboran
en una naviera peruana en el año 2017” (Tesis para optar el título
profesional de oficial de marina mercante) Escuela Nacional de Marina
Mercante Almirante Miguel Grau; Callao-Perú.
Richard Mitchell De La Cruz Cáceda (2017) “Gestión estratégica para
la recepción de residuos oleosos generados por las naves, en
instalaciones de recepción fijas en el terminal portuario del callao”
(Tesis para optar el Título Profesional de Ingeniero Marítimo)
Universidad Tecnológica del Perú; Lima-Perú.
Mariela Capcha Poma (2018) “monografía: contaminación marina.
causas. consecuencias. prevención” (Tesis Para optar al Título
Profesional de Licenciado en Educación) Universidad Nacional de
Educación; Lima-Perú.
Diario Gestión (2018)´´ Informe sobre la ´´Contaminación por
microplásticos en el litoral peruano aún es baja, asegura Imarpe´´
ANEXO 01: MATRIZ DE CONSISTENCIA
CONAMINACION DEL MAR INTERIOR DE LA BASE NAVAL DEL CALLAO, FACORES QUE DETERMINAN LA MALA POLITICA DEL
CUIDADO DEL MEDIO MARINO
PROBLEMA GENERAL OBJETIVO GENERAL HIPOTESIS GENERAL TECNICAS E
INSTRUMENTOS
¿Cómo afecta la contaminación del
mar interior de la base naval y los
factores que determinan la mala
política del cuidado del medio
ambiente marino en opinión de los
trabajadores de la base naval? callao
2020.
Determinar la influencia de la
investigación del mar interior de la base
naval que tienen los factores que
determinan la mala política del cuidado
del medio ambiente en opinión de los
trabajadores de la base naval del
Perú – Callao
2020.
La contaminación del mar interior de la base
naval influye de manera negativa en los factores
que determinan la mala política del cuidado del
medio ambiente en opinión de los trabajadores
de la base naval – Callao 2020.
1. TECNICA:
Encuesta
2. INSTRUMENTO:
Cuestionario
PROBLEMAS ESPECIFICOS OBJETIVOS ESPECIFICOS HIPOTESIS ESPECIFICO TECNICAS E
INSTRUMENTOS
39
1. ¿Cómo afecta la
contaminación del mar
interior en la base naval
del Perú? Callao 2020.
2. ¿Cuál es el nivel de
contaminación en el mar
interior de la base naval
del Perú, callao2020.
1. Desarrollar un plan para
poder contrarrestar la
contaminación del mar
interior de la base naval del
Perú.
2. Determinar el nivel de
contaminación en el mar
interior de la base naval del
Perú.
1. Los trabajadores de la base naval
no mantienen correctamente
limpio el mar interior de la base
naval del Perú.
2. Los trabajadores de la base naval
no realizan constantemente la
limpieza del mar interior de la
base naval del Perú.
1. TECNICA:
Entrevista
2. INSTRUMENTO:
Guía de
entrevista
1. TECNICA:
Encuesta
2. INSTRUMENTO:
Cuestionario