Durante mediados de agosto se ini-

ciarán los trabajos en el bandejón central de Vi-

cuña Mackenna, donde se abarcaran terrenos

correspondientes a Macul.

Estas obras contemplan la isla donde se

emplaza la estación de Metro Carlos Valdovinos

y su símil al norte de Quilín. En estas áreas se

proyectará un paso de locomoción colectiva que

cruzará desde poniente al oriente para proyectar

una gran parada de buses de Transantiago en la

salida oriente del Metro.

Se construirán nuevos puentes para

cruzar el Zanjón de la Aguada y se realizará un

nuevo proyecto de paisajismo, asociado a la colo-

cación de baldosas en todo el sector.

Solicitamos la colaboración de la gente

que estaciona en el sector para que no utilicen

estos espacios ya que sus vehículos podrían que-

dar encerrados en el área de demolición, sin

poder sacarlos hasta que corresponda el retiro

de escombros.

Vicuña Mackenna esquina Escuela Agrícola.

Desde el 8 de julio del presenta, la resolución exenta 3298 de la Seremitt

decreta el cierre de calle de Vicuña Mackenna poniente entre avenida Matta y Carlos

Valdovinos. Además indica el carácter bidireccional de la calzada oriente, dejando su

uso exclusivo para transporte público, donde especifica que “podrán circular, además,

vehículos que requieran ingresar o egresar hacia o desde su lugar de residencia o esta-

cionamiento habitual”.

Esta disposición ha sido comunicada a los municipios y a las correspondien-

tes comisarías responsables del sector intervenido, las que se encuentran apoyando el

desvío de tránsito en distintos cruces.

Dicho documento se encuentra publicado en el Diario Oficial del 13 de julio

de 2015 para público acceso.

Comienzan trabajos en estación Carlos Valdovinos.

Acceso a residentes y comercios.

C O N S T R U C C I Ó N

C O R R E D O R D E

T R A N S P O R T E P Ú B L I C O

V I C U Ñ A M A C K E N N A

N O R T E T R A M O 3

CTP Vicuña Mackenna T3 4 D E A G O S T O D E 2 0 1 5 C O M U N A D E M A C U L

Precauciones

que deben

tomar los

peatones.

Uno de los principales

focos de peligro que se

han podido identificar en

el funcionamiento de la

bidireccionalidad de Vicu-

ña Mackenna es el olvido

de los transeúntes al cru-

zar el eje oriente.

Por costumbre, la gente mira solamente al tráfico

que viene de sur a norte

en la acera oriente, olvi-

dando que también circula

locomoción en sentido

norte a sur. Los invita-

mos a cruzar con precau-

ción, en los lugares habili-

tados y seguir los encau-

ces peatonales que han

sido instalados para tales

efectos.

Correos de vecinos

¿Se podrá seguir utilizando la platabanda co-

mo estacionamiento?

Hay que partir por aclarar que nunca se ha podido utilizar la

platabanda como estacionamiento. Cuando se inicien las

obras en Macul, se demolerán las platabandas y no habrá espacio para este fin.

¿Se contemplan medidas para prevenir anegamientos por lluvias?

El proyecto contempla la construcción de colectores de aguas lluvias para evacuar

las obras de Vicuña Mackenna, en este momento, ya hay obras de uno de ellos en

Diagonal Santa Elena, en San Joaquín.

.

La lámina lateral muestra

los desvíos de tránsito

implementados para esta

obra.

Vicuña Mackenna

Oriente se mantiene

bidireccional para

TRANSPORTE

PÚBLICO.

Los cruces vehiculares

que permanecerán

abiertos serán:

Avenida Matta

Carlos Dittborn

- Ñuble

Guillermo

Mann - Celia

Solar

Rodrigo de

Araya

Quilín -Isabel

Riquelme

Carlos

Valdovinos.

Instalación de faenas: Marathon 2209

Ante consultas, dudas y/o sugerencias

por favor comunicarse a:

contactovm-45@icafal.cl

Plan de desvíos de tránsito.

Sus aportes nos ayudan a mejorar .