Luego de más de dos años de la firma de un acuerdo entre la empresa uruguaya Nordex y la china Geely se inauguró una planta de armado de última generación, modelo en América Latina en la producción de vehículos, de hasta 50.000 unidades anuales.Se invirtieron 14 millones de dólares para la construcción de la planta que incluye más de 12.000 metros cuadrados, donde se desarrollarán las actividades de soldadura, logística y montaje.

La industria dispone de equipamiento de última generación y realizó una importante inversión estructural en el sector pintura, tanto en la ampliación de la planta en 3.000 metros como en toda la línea de pintura, de forma de contemplar los volúmenes previstos en el acuerdo. La inversión total requerida para el proyecto superará los 40 millones de dólares. Estas instalaciones se suman a la ya existente planta de cataforesis.

Los modelos seleccionados para la industrialización son el Geely EC7 y el

Con la presencia del Presidente José Mujica, se inauguró la planta de armado de automóviles de la empresa Geely. A partir de un convenio con Nordex presentaron el primer modelo que se fabricará en el país. La nueva planta implicó una inversión total de US$ 40 millones. Mujica agradeció a los empresarios que arriesgan en el país y pidió a los uruguayos que mantengan “el fuego prendido de la esperanza en nosotros mismos”.

modelo LC, que se comenzará a fabricar a comienzos de 2014. Una vez alcanzada la primera fase, del proyecto se superarán los 300 puestos de trabajo directo, totalizando en la empresa los 700 puestos de trabajo.

El ministro de Industria, Roberto Kreimerman, señaló la importancia de realizar inversiones con una mirada regional. Destacó que el país tiene la necesidad de construir complejos industriales que otorguen mayor riqueza a las sociedades y mayor justicia social.El complejo automotriz en Uruguay tuvo varias fases; en los últimos cuatro años esta industria duplicó sus exportaciones, superando los 500 millones de dólares. Este crecimiento continuado está relacionado con una diversificación de exportaciones hacia Argentina, Brasil, y una creciente venta dentro del mercado interno.

FUENTE: uruguaysustentable.com.uy

El mercado laboral español encadena dos trimestres de creación de empleo y paro a la baja. A priori dos buenos datos.

Después de seis años de deterioro del mercado de trabajo, que se crearan 39.500 empleos entre julio y septiembre, que el desempleo baje en 72.800 personas y que la tasa de paro pierda tres décimas es un ligero respiro. Pero hay dos problemas en ese enunciado: el alivio es escaso para un mercado laboral con 5,9 millones de parados y una tasa de desempleo del 25,98% y corto, acabado el verano, la exigua recuperación económica no impedirá que se vuelva a destruir empleo en otoño y en invierno.

La anémica mejora todavía lo es más al bajar al detalle de los datos de la encuesta de población activadifundidos este jueves por el Instituto Nacional de Estadística. Casi se puede decir, con estas cifras en la mano, que el mercado laboral español aún sigue en recesión. Al limpiar lo sucedido entre julio y septiembre de los efectos de las contrataciones veraniegas y de temporada se obtiene una caída del empleo del 0,42% y una subida del paro del

0,21%.

Hay más evidencias que apuntalan esta tesis, como la caída de horas conjuntas trabajadas por toda la fuerza laboral en un 3,2% en un año. También que todo el empleo asalariado creado en el último trimestre fue temporal: 169.500 puestos de trabajo con fecha de caducidad por 146.500 fijos destruidos. Estos datos señalan una senda ya conocida en el España, cuando los

empresarios se animan a contratar, comienzan a hacerlo provisionalmente. Todas las reformas laborales han tratado de cambiar ese patrón, al menos, lo decían. Pero ninguna ha logrado hasta ahora controlar este tipo de contratos. Tampoco es un buen síntoma la evolución del empleo por sectores —solo se crearon puestos de trabajo en el sector servicios (123.900)— en sobre todo la destrucción en la industria, donde se encuentra el empleo mejor pagado y más estable.

Además de estos factores, una parte muy significativa de la reducción del paro —prácticamente el 50%— tiene que ver con el desánimo laboral. Casi seis millones de desempleados y seis años de deterioro laboral, ha llevado a muchos de los que buscaban trabajo a tirar la toalla. En el último trimestre fueron 33.300 y en 12 meses 340.700. Se mantiene así la tendencia que comenzó de forma constante el año pasado. El mismo secretario de Estado de Economía, Fernando Jiménez Latorre, admitió que parte de la caída del desempleo se debe a la caída de la población activa. Y lo achacó al desánimo entre los inmigrantes, 38.600 menos en edad y disposición de trabajar compensada en parte por el incremento de 5.200 activos entre los españoles.

FUENTE DIARIO EL PAIS DE ESPAÑA

Podrán hacerlo con una nueva tasade interés de entre 6% y 8%.

El directorio del Banco Hipotecario (BHU) dará la opción a sus 22.500 deudores en UR a cambiar sus créditos a UI, con una tasa de interés de entre 6% y 8%. Se estima que actualmente el cambio solo les conviene a entre 100 y 150 deudores.

La decisión fue divulgada anoche a última hora en un comunicado. Allí se expresa que el directorio "ha resuelto autorizar a los deudores en UR con créditos vigentes al 1° de noviembre de 2013 (créditos al día o con atrasos menores a 60 días) a optar por pasar sus deudas a UI".

De esta forma se busca atender un reclamo de los deudores en Unidades Reajustables (UR), una unidad de cuenta que en los últimos años sube a mayor ritmo que la Unidad Indexada (UI). Las cuotas del BHU en UR ajustan una vez al año en función de la suba del salario medio y las que son en UI lo hacen mensualmente reflejando el alza de los precios al consumo.

En el comunicado, el BHU establece que quienes decidan hacer el cambio deberán firmar "un nuevo contrato de crédito, adecuando las tasas de interés a sus equivalentes en UI con un mínimo de 6% y un máximo de 8% anual".

Esto difiere de la propuesta presentada por los deudores del BHU en UR. Habían solicitado que las tasas de interés de sus préstamos sean del 3,7% y que la UR indexe por el

75% del Índice Medio de Salarios (IMS) en vez del 100% como ocurre actualmente, para reducir las cuotas que pagan.

Las estimaciones de los servicios técnicos del banco arrojan que a solo "unos 100 o 150" deudores hoy les es conveniente pasar su deuda a UI, dijo a El País el director del Partido Independiente (PI) en el BHU, José Luis Damonte.

Ese grupo de deudores es el que paga tasas más altas (por encima de 8%), mientras que el resto hay quienes pagan un interés de 3%. A futuro dependerá de la evolución que tengan la UI y la UR.

FUENTE DIARIO EL PAIS URUGUAY

El nuevo centro comercial tiene tres pisos y se prevé que genere 1.400 puestos de trabajo. La inversión es de U$S 60 millones.

El Nuevocentro Shopping, ubicado en Luis Alberto de Herrera y Bulevar Artigas, fue inaugurado esta mañana. El edificio, que fue construido en dos años, demandó una inversión de unos US$ 60 millones. Decenas de personas se agolparon en la puerta antes de las 10 de la mañana para conocer el nuevo shopping.

Los líderes del proyecto, Edgardo Novick, Carlos Alberto Lecueder y Juan Salgado comentaron a la prensa que este lugar permitirá a varios barrios de Montevideo tener un lugar más cercano para el esparcimiento y la actividad comercial. De la inauguración participó el ministro de Economía, Fernando Lorenzo.

Durante los dos años de construcción, en la obra trabajaron 500 personas por mes y en los últimos 30 días más de 1.000. Van a trabajar más 1.400 personas en total. El shopping, con 69.000 metros cuadrados, es "mediano" en su tamaño comparado con el resto de los centros comerciales, señaló Lecueder a El País.

Novick comentó que, a diferencia del resto, este tiene a los locales mucho más grandes porque persigue la tendencia mundial de que las personas están dejando de mirar vidrieras e ingresan en cada una de las casas. Nuevocentro contará con el hipermercado Géant, en una superficie de más de 6.500 metros cuadrados, que estarán distribuidos en tres niveles conectados por escaleras mecánicas.

La plaza de comidas tiene capacidad para 600 personas, mientras que en el estacionamiento ingresan 1.000 vehículos. El tercer piso, en donde esta el Moviecenter y centro de entretenimiento familiar Mundo Cartoon Network, todavía no finalizó sus obras y Novick comentó que se espera que finalicen en 30 días.

FUENTE: DIARIO EL PAIS URUGUAY

El dólar registró hoy una nueva suba marginal y finalizó la jornada operando a $ 21,537 con un alza de 0,05%. Ayer había sido de 0,02%. La última operación de este martes se realizó con la moneda estadounidense a $ 21,550 y con un alza de 0,14%.

El mercado estuvo más activo que el de la pasada jornada.

El billete verde operó hoy con una leve alza de 0,05% y cotizó a $ 21,537. En la pizarra del Banco República mantuvo su precio del viernes: $ 21,25 en la compra y $ 21,80 en la venta.

Hoy se operaron US$ 15,4 millones, sin registrarse intervención del Banco Central.

En la pizarra del Banco República, el dólar mantiene incambiado su precio al público desde el viernes y finalizó a $ 21,25 para la punta compradora y $ 21,80 para la vendedora.

Un ómnibus eléctrico realizará los recorridos de cuatro líneas urbanas esta semana para probar la capacidad de autonomía, velocidad y consumo de este tipo de vehículos en las calles montevideanas.

Más adelante se probarán motocicletas para el uso de deliveries y taxis. El ensayo será el primero en su tipo en una acción conjunta entre UTE, la Intendencia Municipal de Montevideo (IMM), el Ministerio de Industria, Energía y Minería (MIEM) y las empresas de transporte colectivo.

Los recorridos del ómnibus se cumplirán sin pasajeros pero el vehículo llevará bidones de agua que pesarán lo mismo que la carga promedio que soporta un ómnibus en funcionamiento. El bus eléctrico seguirá a una unidad común (con motor de combustión), de la misma línea y se detendrá en todas las paradas detrás del otro coche.

Las líneas elegidas fueron propuestas por las empresas. UTE dotará al coche de GPS y luego procederá al estudio de la información.El objetivo a futuro es la incorporación de ómnibus eléctricos a la flota de las empresas de transporte público para reducir el consumo de combustibles fósiles y evitar la generación de gases de efecto invernadero.

Un motor eléctrico genera 71 gramos de dióxido de carbono –el principal gas responsable del efecto invernadero por cada kilómetro; mientras que un coche alimentado por nafta súper 95 produce 217,3 gramos. Un motor a gas oil genera 182,3 gramos

FUENTE: uruguaysustentable.com.uy