cÓdigo internacional de seÑales

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DIFERENTES INTRUMENTOS QUE CONFORMAN EL CÓDIGO DE LA OMI (BANDERAS)

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Page 1: CÓDIGO INTERNACIONAL DE SEÑALES

CÓDIGO INTERNACIONAL DE SEÑALES

Letra(s) Bandera Fonética Semáforo Morse Significado

AALFA(álfa) · _ · ¾

Tengo un buzo sumergido. manténgase alejado de mi y a poca velocidad.

BBRAVO(brávo)

_ · · ·¾ · · ·

Estoy cargando, descargando o transportando mercancías peligrosas.

Señal de protesta

CCHARLIE

(chárli)

_ · _ ·¾ · ¾ ·

Afirmación "SI", o "El significado de los grupos debe interpretarse en sentido afirmativo".

Señal de la Clase STAR

Regla 33.Cambio de recorrido.

DDELTA(délta)

_ · ·¾ · ·

Manténgase alejado de mí, estoy maniobrando con dificultad.

Señal de la Clase

DRAGON

Los participantes

pueden dirigirse a la

zona de regatas.

EECHO(éco) · ·

Caigo a estribor. Señal de la Clase

EUROPA

FFOXTROT

(fóxtrot) · · _ · · · ¾ ·Tengo avería, póngase en comunicación

conmigo.

Page 2: CÓDIGO INTERNACIONAL DE SEÑALES

GGOLF(golf)

_ _ ·¾ ¾ ·

Necesito práctico. (Cuando se hace por barcos pesqueros trabajando próximos en los bancos de pesca, significa: "Estoy cobrando

las redes").

Señal de la Clase

OPTIMIST

HHOTEL(jotél) · · · · · · · ·

Tengo práctico a bordo. Señal de la Clase 470

IINDIA(índia) · · · ·

Caigo a babor. Regla 30.1Regla del

minuto

JJULIETT(yúliet) · _ _ _ · ¾ ¾ ¾

Tengo incendio y llevo a bordo mercancías peligrosas, manténgase bien alejado de mí.

Señal de la Clase FINN

KKILO(quílo)

_ · _

¾ · ¾"Deseo comunicar con usted", o "invitación

para transmitir". Esta señal hecha para guiar embarcaciones menores que transportan

personas o tripulaciones en peligro significa "Este es el mejor lugar para desembarcar".

Señal de la Clase

FLYING DUTCHMAN

LLIMA(líma) · _ · · · ¾ · ·

Pare su buque inmediatamente. Aviso en el TOA

Venga ó sigame

MMIKE(máik)

_ _

¾ ¾Mi buque está parado y sin arrancada. Regla 34.

Sustituye a la baliza

Page 3: CÓDIGO INTERNACIONAL DE SEÑALES

NNOVEMBER(novémber)

_ ·¾ ·

Negativo "NO", o "El significado del grupo anterior debe ser interpretado en sentido

negativo". Esta señal se hará solamente por señales visuales o acústicas. La señal será "NO" cuando se transmita a voz o por radio.

Regla 32.Anulación de

la prueba

OOSCAR(óscar)

_ _ _

¾ ¾ ¾¡ Hombre al agua ! Señal de la

Clase SNIPE

PPAPA(papá) · _ _ · · ¾ ¾ ·

En puerto. Todo el personal debe regresar a bordo por tener el buque que hacerse a la

mar. En la mar. Puede ser usada por barcos pesqueros para significar : "mis redes se han

enganchado en una obstrucción".

Preparación

QQUEBEC(quebék)

_ _ · _

¾ ¾ · ¾Mi buque está "sano" y pido libre plática. Señal de la

Clase 420

RROMEO(rómeo) · – · · ¾ ·

"Recibido" o "He recibido su última señal" Señal de la Clase

LASER-Radial

SSIERRA(siérra) · · · · · ·

Estoy dando atrás. Esta señal hecha para guiar embarcaciones menores que transportan

personas o tripulantes en peligro significa "Extremadamente peligroso desembarcar

aquí"

Regla 32.Recorrido acortado

TTANGO(tángo)

_

¾Manténgase alejado de mí. Estoy pescando al

arrastre en pareja.Señal de la

Clase CADETE

Page 4: CÓDIGO INTERNACIONAL DE SEÑALES

UUNIFORM(íuniform) · · _ · · ¾

Se dirige usted hacia un peligro. Señal de la Clase

PATIN A VELA

VVICTOR(víctor) · · · _ · · · ¾

Necesito auxilio. Señal de la Clase

VAURIEN

WWHISKEY

(uísqui) · _ _ · ¾ ¾Necesito asistencia médica. Señal de la

Clase T.D.V

XX-RAY

(éks-rey)

_ · · _

¾ · · ¾Suspenda usted lo que está haciendo y preste

atención a mis señales.Regla 29.2

Llamada individual

YYANKEE(iánqui)

_ · _ _

¾ · · ¾ ¾Estoy garreando. Regla 40.

Ponerse salvavidas

ZZULU(zulú)

_ _ · ·¾ ¾ · ·

Necesito remolcador. Cuando se hace por barcos pesqueros trabajando próximos en los bancos de pesca, significa: "Estoy largando

redes"

Regla 30.2

0NADAZERO(nadasero)

_ _ _ _ _ ¾ ¾ ¾ ¾ ¾

Page 5: CÓDIGO INTERNACIONAL DE SEÑALES

1UNAONE(unauan) · _ _ _ _

. ¾ ¾ ¾ ¾

2BISSOTWO

(bisotu) · · _ _ _. . ¾ ¾ ¾

3TERRATHREE

(terratri) · · · _ _. . . ¾ ¾

4KARTERFOUR

(carterfor) · · · · _. . . . ¾

5PANTAFIVE

(pantafaif) · · · · ·. . . . .

6SOXISIX(sosisics)

_ · · · · ¾ . . . .

7SETTESEVEN

(seteseven)

_ _ · · · ¾ ¾ . . .

8OKTOEIGHT

(oktoeit)

_ _ _ · · ¾ ¾ ¾ . .

9NOVENINE(novenain)

_ _ _ _ · ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ .

1er repetidor

Page 6: CÓDIGO INTERNACIONAL DE SEÑALES

2º repetidor

3er repetidor

Gallardete característico

Se usa como separador decimal.

AEALFA ECHO

(álfa éco) · _

·

Tengo que abandonar mi buque.

ALALFA LIMA(álfa líma) · _

· _ · ·

Tengo médico a bordo.

ANALFA

NOVEMBER(álfa novémber)

· _

_ ·

Necesito médico.

Page 7: CÓDIGO INTERNACIONAL DE SEÑALES

BFBRAVO

FOXTROT(brávo fóxtrot)

_ · · ·· · _ ·

Aeronave hizo amaraje forzoso en situación indicada y necesita auxilio inmediato.

BRBRAVO ROMEO

(brávo rómeo)

_ · · ·· _ ·

Necesito helicóptero.

CBCHARLIE BRAVO

(chárli brávo)

_ · _ ·_ ·

Necesito auxilio inmediato.

CB6CHARLIE BRAVO SOXISIX

(chárli brávo sosisics)

_ · _ ·_ ·

_ · · · ·

Necesito auxilio inmediato. Tengo incendio abordo.

Page 8: CÓDIGO INTERNACIONAL DE SEÑALES

CPCHARLIE PAPA

(chárli papá)

_ · _ ·· _ _ ·

Me dirijo en su auxilio.

CP1CHARLIE PAPA

UNAONE(chárli papá

unauan)

_ · _ ·· _ _ ·

· _ _ _ _

Aeronave SAR va en su auxilio.

CSCHARLIE SIERRA

(chárli siérra)

_ · _ ·· · ·

¿Cual es el nombre o numeral de su buque?

CZCHARLIE ZULU

(chárli zulú)

_ · _ ·_ _ · ·

Maniobre para dar socaire al bote o balsa.

Page 9: CÓDIGO INTERNACIONAL DE SEÑALES

DXDELTA X-RAY(délta éks-rey)

_ · ·_ · · _

Me hundo.

DWDELTA

WHISKEY(délta uísqui)

_ · ·· _ _

Buque... va a la deriva en lat.... long... aproximadamente

EDECHO DELTA

(éco délta) ·_ · ·

Sus señales de peligro han sido interpretadas.

ELECHO LIMA

(éco líma) ·· _ · ·

Repita la situación del lugar de peligro.

Page 10: CÓDIGO INTERNACIONAL DE SEÑALES

FAFOXTROT

ALFA(fóxtrot álfa)

· · _ ·· _

¿Puede darme mi situación?

HWHOTEL

WHISKEY(jótel uísqui)

· · · ·· _ _

He tenido un abordaje con embarcación de superficie.

GWGOLF

WHISKEY(golf uísqui)

_ _ ·· _ _

Hombre al agua. Ruego tome todas las medidas necesarias para recogerlo (si es

necesario se indicará la situación).

IRINDIA ROMEO(índia rómeo) · ·

· _ ·

Estoy efectuando investigaciones submarinas (trabajos submarinos) Manténgase alejado de mi y vaya despacio. Tengo buzo sumergido,

manténgase bien alejado de mi y a poca

Page 11: CÓDIGO INTERNACIONAL DE SEÑALES

velocidad. (Esta señal no exime del cumplimiento de la Regla 27 del Reglamento

Internacional para prevenir Abordajes).

ITINDIA TANGO(índia tángo) · ·

_

Tengo incendio a bordo.

JBJULIETT BRAVO

(yúliet brávo)· _ _ _

_ · · ·

Hay peligro de explosión.

JFJULIETT

FOXTROT(yúliet fóxtrot)

· _ _ _

· · _ ·

He (o buque indicado ha) encallado en lat... long...

JMJULIETT MIKE

(yúliet máik) · _ _ _

_ _

Corre riesgo de encallar con marea baja.

Page 12: CÓDIGO INTERNACIONAL DE SEÑALES

JWJULIEET WHISKEY

(yúliet uísqui)· _ _ _

· _ _

Tengo vía de agua.

NANOVEMBER

ALFA(novémber álfa)

_ ·· _

Está prohibida la navegación.

NCNOVEMBER

CHARLIE(novémber

chárli)

_ ·_ · _ ·

Estoy en peligro y necesito auxilio inmediato.

PDPAPA DELTA(papá délta) · _ _ ·

_ · ·

Su luz (luces) de navegación no es (son) visible (s).

Page 13: CÓDIGO INTERNACIONAL DE SEÑALES

PMPAPA MIKE(papá máik) · _ _ ·

_ _

Siga mis aguas (o las del buque indicado)

SMSIERRA MIKE(siérra máik) · · ·

_ _

Estoy efectuando pruebas de velocidad.

Separador decimal

DECIMAL(desimal)

Punto final STOP(estóp)

Situación por demora y distancia

ALFA

3 cifras de la demora

nombre del punto

ROMEO

Permite indicar una situación por medio de la demora verdadera y distancia a un punto.

Page 14: CÓDIGO INTERNACIONAL DE SEÑALES

1 o más cifras con la distancia

en millas

Situación por latitud y longitud

LIMA

4 cifras de la latitud

NOVEMBER (Norte) /

SIERRA (Sur)

GOLF

5 cifras de la longitud

ECHO (Este) / WISHKEY

(Oeste)

Permite indicar una situación por medio de latitud y longitud.