LOS PUENTES

•Son obras de arte que permiten la continuidad de una vía ante un

obstáculo.

•Son estructuras destinadas a soportar obstáculos topográficos.

•La vía puede ser para uso peatonal, de vehículos automotores, de

ferrocarriles, o para líneas de servicios.

•El obstáculo una depresión topográfica, drenaje, corriente de agua u

otra vía.

OBJETIVO DE LOS PUENTES •El objetivo fundamental de los puentes es el de preservar la continuidad

de la vía interrumpida por un obstáculo.

•Los puentes son elementos esenciales de comunicación, los cuales

deben permanecer en funcionamiento después de la ocurrencia de un

sismo.

Clasificaciones de los Puentes

•Los puentes pueden clasificarse de acuerdo a:

1.-Longitud total.

2.-Longitud de vano

3.-Calzada.

4.-Objetivo.

5.-Materiales.

6.-Diseño estructuración.

(1) Longitud total.

- Alcantarillas y puentes losas 0 ,50m ≤ L ≤ 10,00 m (*).

- Puentes menores 10,00 m < L ≤ 40,00 m .

- Puentes medianos 40,00 m < L ≤ 200,00 m .

- Puentes mayores 200,00 m < L.

Clasificaciones de los Puentes

(2) Longitud de vano.

- Alcantarillas y puentes losas 0,50 m ≤ Lv ≤ 10,00 m .

- Estructuras medianas 10,00 m < Lv ≤ 70,00 m .

- Estructuras mayores 70,00 m < Lv .

(3) Calzada.

De acuerdo al número de pistas o vías de tránsito para lo cual está

diseñado el puente, éste se puede clasificar como puente vías simple,

doble vía, triple vía o más.

Clasificaciones de los Puentes (4) Objetivo (Según su función).

•Puente Rurales.

•Puentes Urbanos.

•Viaductos.

•Pasos Desnivelados.

•Puentes Peatonales o Pasarelas.

•Puentes Ferroviarios.

•Puentes Militares.

•Puentes Provisorios.

(5) Materiales.

•De madera.

•De acero.

•D Concreto armado.

•De concreto Pretensado.

•De mampostería.

•Sección Compuesta

•Puentes Mixtos, donde se combinan los materiales mencionados

anteriormente.

Clasificaciones de los Puentes (6) Diseño (Por el tipo de estructura).

•Puente de tramos simplemente apoyados, continuos o de vigas

voladizas.

•Puente en arco.

•Puentes apuntalados, en que el tablero actúa como puntal entre

estribos.

•Puente aporticados, marcos.

•Puentes colgantes, con o sin vigas arriostradas.

•Puente atirantados.

•Levadizos (basculantes)

•Pontones (puentes flotantes permanentes)

El Diseño de Puentes Requiere

Estudios de:

•Topografía

•Vialidad y Tráfico

•Hidrología e Hidráulica

•Geología

•Geotecnia-Suelos

•Impacto Ambiental

•Estructura

•Costos

•Trazo y diseño vial de

los accesos

•Alternativas a nivel de

anteproyecto

Ingeniería de Puentes Especialidad muy amplia en su campo, contempla:

Estudio de campo: Topografía

Hidráulica

Suelos

Geología

Vialidad y Tránsito

Ambiente

Estudio de oficina: Informe

Preliminar

Anteproyecto

Proyecto

Construcción: Disponibilidad en sitio de materiales,

equipo y mano de obra.

Accesos y condiciones generales de la zona.

Administración de recursos.

Estructura de Puentes En una estructura de Puentes podemos distinguir cuatro (04) partes

bien definidas:

1- Superestructura

2.- Infraestructura

3- Accesos

4- Obras de defensa

Superestructura Es aquella parte del puente que permite la continuidad del camino su

calzada y bermas, sobre un río u otra vía.

Esta constituida por el tablero, su sistema estructural, el sistema de

viga o losas y los dispositivos especiales que tienen determinadas

funciones.

Tablero: está constituido por la superficie de rodadura, los pasillos

o aceras y las barandas.

Sistema estructural del tablero: Es el sistema encargado de

proporcionar la capacidad de soporte de cargas del tablero. Sistema de Vigas del Tablero: Está constituido por vigas

longitudinales y transversales, las que permiten la transmisión de

cargas que actúan sobre la superestructura a la infraestructura, y a

través de ella, al suelo de fundación.

Sistemas de Apoyos, Anclajes Antisísmicos, Juntas de Expansión,

Barandas: Entre la superestructura y la infraestructura se

encuentran los sistemas de apoyo del puente.

Infraestructura

Es aquella parte del puente donde se apoya la superestructura y a través

de la cual se transmiten las cargas al terreno de fundación. La

infraestructura está constituida por los estribos, que son los soportes

extremos del puente, y las cepas o pilas, que son los apoyos

intermedios.

-Los estribos están constituidos por dos partes. La primera,

denominada elevación, está conformada por un muro frontal, la mesa de

apoyo, el muro espaldar y las alas, La segunda es la fundación del

estribo y es la encargada de traspasar al terreno las cargas, sean éstas

peso propio, cargas móviles, sísmicas, empujes de tierra, etc.

Fundamentalmente existen 3 tipos de fundaciones: directa, pilotes y

cajones o pilas de fundación. Los estribos, además de dar apoyo a la

superestructura, contienen los terraplenes de acceso al puente.

- Las cepas son los apoyos intermedios, y al igual que los estribos,

están constituidos por la elevación y la fundación.

Accesos

Los accesos al puente están constituidos, en general, por las

siguientes obras: terraplenes de acceso, estructura de

pavimento, bases, bermas y losas de acceso.

Obras de Defensa y seguridad

Comprenden los enrocados, gaviones, bajadas de agua en los

terraplenes de acceso, y elementos de contención de tierras

tales como muros de contención, pilotes contenedores, muros

jaulas, etc. Las obras de defensa comprenden las barreras

camineras y la señalización, sea vertical u horizontal.

Sección Transversal de un túnel

Sección Transversal de una Obra de Paso

SUPERESTRUCTURA

TABLERO

ESTRUCTURA PORTANTE

ELEMENTOS SECUNDARIOS

SUBESTRUCTURA

ESTRIBOS

PILARES

Superestructura o Tableros de Puentes

La superestructura o tablero del puente, es la componente superior

que aloja la calzada y soporta las cargas rodantes, transfiriéndolas a

los apoyos. Es el elemento más importante en el proyecto del

puente.

Los materiales más utilizados para construir las superestructuras o

tableros son: concreto armado vaciado en sitio o prefabricado,

concreto pretensado y postensado (presforzado), el acero

estructural.

Elementos de la Superestructura o

Tablero de Puentes

Elementos de la Superestructura o

Tablero de Puentes

Losa Nervada: LNER

Acero de refuerzo de la losa perpendicular al tráfico

Puente de Losa Nervada: LNER

EQUIPOS DE

CONSTRUCCIÓN

- PILOTAJE

- FALSO PUENTE

- GRÚAS

- EQUIPO DE LANZAMIENTO

- EQUIPO DE VOLADIZOS SUCESIVOS

TIPOS BÁSICOS DE

PUENTES

- SIMPLEMENTE APOYADOS

- CONTINUOS

- GERBER

- PÓRTICOS

- ARCOS

- ATIRANTADOS

- COLGANTES

Partes de un Puente

Sup

ere

stru

ctu

ra

Infr

aest

ruct

ura

Defensas

Carpeta de Rodamiento

Longitud total de la sección

Canal

Acera

Vigas Principales

Viga Corona

Diafragmas

Pila

Losa de Calzada

iluminación Superior

Dispositivos de apoyos

Sección Transversal

Pilotes

Elementos complementarios

Zapata corrida

Estribo con paramento de

sección variable

Losa de Acceso

Aquí necesariamente

aparece una junta de

construcción

Losa de Acceso

Viga corona

Viga principal

Junta de dilatación

Tirantede aire

Zapata corrida

Paramento de sección

constante

Pilotes

Perfil Longitudinal

H-20

Fuente Ing. Rafael A. Torres B.

FACULTAD INGENIERÍA. POSTGRADO DE ESTRUCTURAS (U.L.A).