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Choix de variantes pour les infrastructures routières
Méthodes et exemples
Jenni + GottardiYvonne Meier
journée technique du LAVOCEPFL 25.9.2002
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Jenni + GottardiYvonne Meier
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journée technique du LAVOCEPFL 11.04.23
Principe de l‘étude d‘opportunité
évaluation
évaluation
variantes état initial Z1.0
variante X
meilleure variante
buts
variante Z1.0
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Jenni + GottardiYvonne Meier
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journée technique du LAVOCEPFL 11.04.23
Types de projets et méthodes d‘évaluationGros projetsEffets importants
Petits projetsEffets minimes
Projets moyensEffets de moyenne et grande envergure
NISTRA „classique“
simple des valeurs comparatives
NISTRA „classique“ des valeurs comparatives
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Jenni + GottardiYvonne Meier
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journée technique du LAVOCEPFL 11.04.23
Exemples présentés
Méthoded’évaluation
NISTRA« classique »« SVI »
des valeurs comparatives
des valeurs comparatives simple
Exemples (anonymisés)
FallwilFallwilFallwil
Agglomier
Accessier
Type de projet
projet cantonalroute principaletunnel et mesures
projet cantonal, route principale, tunnel et pont
projet localroute d’accès
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Jenni + GottardiYvonne Meier
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journée technique du LAVOCEPFL 11.04.23
Variantes
Description de l’exemple Fallwil
Projet route principale dans la zone d’habitation
variantemesures sur leréseau existant
variantecontournementavec tunnel
état initial
Buts - éviter les bouchons- augmenter la qualité de vie
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Description de l’exemple Fallwil
2 km
variantecontournement variante mesures
(sur le réseau existant)
tunnel nord
tunnel sud
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Exemple Fallwil avec NISTRA
système d’objectifset d’indicateurs
méthode
agrégationpondérationrésultats
systématique dans les 3 catégories de durabilitésociété / économie / environnement42 indicateursanalyse coûts / avantages (KNA)analyse d’utilité (NWA)indicateurs descriptifspartielleNWA par catégorietableau NISTRA
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journée technique du LAVOCEPFL 11.04.23
Exemple Fallwil avec NISTRA
variante contournement variante mesures1) description du projet 1) description du projet
2) Analyse coûts/avantages 3) Anaylse d'utilité des 2) Analyse coûts/avantages 3) Anaylse d'utilité deseffets non monétarisables effets non monétarisables
environnement 1.7 M environ- environnement 0.5 M environ-économie -5.4 M nement -17 économie -2.8 M nement -1société 0.1 M économie +2 société 0.1 M économie 0coûts nets annuels -3.7 M société +61 coûts nets annuels -2.3 M société +20
valeur actuelle nette -83 M valeur actuelle nette -52 Mrapport coûts/avantages 0.57 rapport coûts/avantages 0.27
4) Indicateurs 4) Indicateurs
5) Résumé de l'étude d'opportunité 5) Résumé de l'étude d'opportunité
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journée technique du LAVOCEPFL 11.04.23
Exemple Fallwil avec l’évaluation classiquesystème d’objectifset d’indicateurs
méthodeagrégationpondérationrésultats
systématique classiquetrafic / coûts / environnement / homme et espace28 indicateursKNA + NWAtotaleNWA totaleKNA: valeur actuelle netteNWA: points d’utilité
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Exemple Fallwil avec l’évaluation classique
analyse coûts / avantages
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
contournement mesures
mio
. fra
ncs
coûts avantages
analyse d'utilité
-2'500
-2'000
-1'500
-1'000
-5000
500
1'000
1'500
2'000
2'500
contournement mesures
po
ints
d'u
tilité
environnement coûts
homme et espace trafic
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journée technique du LAVOCEPFL 11.04.23
Exemple Fallwil avec l’évaluation « SVI »système d’objectifset d’indicateurs
méthodeagrégationpondérationrésultats
systématique dans les 3 catégories de durabilitésociété / économie / environnement38 indicateursanalyse d’utilité (NWA)totaleNWA par catégorieNWA: points d’utilité
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journée technique du LAVOCEPFL 11.04.23
Description de l’exemple Agglomier
Projet route principale dans la ville
Buts - continuation de l’autoroute- éviter le trafic dans les zones d’habitation- augmenter la qualité de vie
variantetunnel
variantetunnel et pont
varianteoriginale
état initialVariantes
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journée technique du LAVOCEPFL 11.04.23
Description de l’exemple Agglomier
1 km
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journée technique du LAVOCEPFL 11.04.23
Exemple Agglomier avec l’évaluation des valeurs comparativessystème d’objectifset d’indicateurs
méthodeagrégationpondérationrésultats
systématique cibléetrafic (détails) / coûts / environnement (air et bruit) / développement urbanistique16 indicateursanalyse des valeurs comparatives (VWA)--VWA: points d’évaluation
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journée technique du LAVOCEPFL 11.04.23
Exemple Agglomier avec l’évaluation des valeurs comparatives
-3
-2
-1
0
1
2
3
variante tunnel variante pont variante originale
po
ints
d’u
tilit
é
trafic
environnement
aménagement urbain
coûts
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journée technique du LAVOCEPFL 11.04.23
Variantes
Description de l’exemple Accessier
Projet route d’accès
Buts - accès aux quartiers existants et planifiés- éviter le trafic parasite dans les zones d’habitation
varianteB
varianteA
varianteC
état initial
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journée technique du LAVOCEPFL 11.04.23
Description de l’exemple Accessier
200 m
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journée technique du LAVOCEPFL 11.04.23
Exemple Accessier avec l’évaluation simple des valeurs comparativessystème d’objectifset d’indicateurs
méthodeagrégationpondérationrésultats
systématique cibléetrafic / homme et environnement / coûts6 indicateursanalyse des valeurs comparatives (VWA)--VWA: points d’évaluation
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Exemple Accessier avec l’évaluation simple des valeurs comparatives
-3
-2
-1
0
1
2
3
état initial variante A variante B variante C
report du trafic diminution du trafic parasite coûts diminution du bruit usage de ressources
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journée technique du LAVOCEPFL 11.04.23
Conclusions
Méthodes d’évaluation de projets d’infrastructures routièresrecetteinstrument pour les expertschoix selon le type et les effets du projetadaptationTest de différentes méthodes avec l’exemple Fallwilrésultats stables et comparablesà l’avenir: utilisation de la méthode NISTRA pour les projets
au niveau fédéral