内燃エンジン用パワートレイン向け自動車用 ......4 80%...

内燃エンジン用パワートレイン向け自動車用ソリューション

目次

4

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26

28

スマート･モビリティ

ICE（内燃エンジン）用パワートレイン主要アプリケーション & ソリューションガソリン直噴射（GDI）エンジンガソリン多点噴射（MPI）エンジンディーゼル直噴射エンジンLPG（液化石油ガス）エンジンCNG（圧縮天然ガス）エンジン単気筒モータサイクル･エンジン2気筒モータサイクル･エンジン多気筒モータサイクル･エンジンオルタネータ･レギュレータ単気筒モータサイクル･エンジン高精度油圧トランスミッションCVT & 油圧トランスミッション選択触媒還元（SCR）排気ガス処理燃料ポンプグロー･プラグ

主要テクノロジー

開発ツール

4

80%今日の自動車業界におけるさまざまなイノベーションの80%は、エレクトロニクス技術によって実現

今日の自動車業界におけるさまざまなイノベーションの80%は、直接的または間接的に、エレクトロニクス技術によって実現されていると推測されています。自動車の機能は新モデルが登場するたびに向上しており、自動車1台当たりの半導体の搭載量は絶えず増加していることを意味します。

車載用半導体で30年以上にわたる経験を持つSTは、堅実かつ革新的で信頼性の高いパートナーとして、交通機関の未来に貢献します。

STのSmart Drivingソリューションは、複数の独自技術の組み合わせによって、より安全で環境に優しく、しかも、高いコネクティビティを備えたドライビングを推進します。

Safer（より安全に）STが提供するビジョン･プロセッシング、レーダー、イメージングやセンサなどの高度運転支援システム（ADAS）向け製品や、アダプティブ･ライティング･システム（車速とステアリング舵角の検知によりカーブに応じて進行方向を照射）、ユーザ･ディスプレイ、およびモニタリング･テクノロジーによって、より安全なドライブを実現します。

Greener（より環境に優しく）STのエンジン･マネージメント･ユニットやエンジン･マネージメント･システム向け車載用プロセッサ、車載用サブシステムの中心となる高効率スマート･パワー･エレクトロニクス、ハイブリッド / 電気自動車アプリケーション用デバイスなどによって、より環境に優しいドライブを提供します。

More Connected（よりコネクテッドに）STのインフォテインメント･システムやテレマティクス･プロセッサおよびセンサ、ラジオ･チューナやアンプ、ポジショニング･テクノロジー、セキュアな車車間 / 路車間（V2X）コネクティビティ･ソリューションにより、自動車はよりコネクテッドになります。

「ICE（内燃エンジン）用パワートレイン」、「シャーシ & セーフティ」、「ボディ & コンビニエンス」から「テレマティクス & インフォテインメント」まで、STは幅広い車載アプリケーションをサポートし、自動車の電動化、先進的なドライビング･システム、車載コネクティビティとセキュリティの新時代を創造しています。

SmartMobility

5

STエンジン制御向け

シリコンソリューションを提供

より高性能でコスト効率に優れたバッテリ･テクノロジーの開発や、燃費性能の向上、環境意識の高まり、および政府による奨励策や規制などに伴い、自動車の電動化が急速に進んでいます。STは、革新的かつ実績のあるテクノロジーとパワー･マネージメント分野における豊富な経験を活かし、ハイブリッド自動車（HEV）およびバッテリ電気自動車（BEV）向けに最先端のソリューションを提供しています。また、STは電気自動車のパワー･マネージメント向けに、クラス最高レベルのシリコン / SiC（シリコン･カーバイド）パワーMOSFETおよびダイオード、IGBTやプロテクション･デバイス、絶縁型ゲート･ドライバ、マイクロコントローラなど幅広い製品を提供しています。これらの製品は、ディスクリート部品、または特定のシステム･ソリューションの一部としても利用でき、いずれもAEC-Q100およびAEC-Q101規格に準拠しています。STは、マイルド･ハイブリッド車向けの48Vシステムや純電気自動車向けのトラクションインバータ、バッテリ･マネージメント･システム車載充電器向けのシリコン･ソリューションの提供により、コスト効率に優れた排出の少ない電動化の普及に貢献します。

ICE（内燃エンジン）用パワートレイン

6

ソリューションSTの内燃機関アプリケーションに最適なパワートレイン･ソリューションおよび主要製品

主要アプリケーション

スタータジェネレータ

オルタネータレギュレータ

燃料ポンプ

トランスミッション

排気ガス制御（SCR）

スロットル & ターボバルブ制御

グロー･プラグ制御

インジェクションドライバ

イグニッションドライバ

センサインタフェース

エンジンマネージメントシステム

詳細情報

www.st.com/ja/applications/powertrain-for-ice.html エンジン･マネージメント･システム24Vエンジン･マネージメントガソリン直噴射（GDI）ガソリン･マルチポート･インジェクションディーゼル直噴射

LPGエンジン制御CNGエンジン制御オルタネータ･レギュレータ電動ターボ･コンプレッサ燃料ポンプモータサイクル･エンジン制御選択式還元触媒（SCR）

トランスミッション

VIPower & BCDアクチュエータ &モータ制御

トランシーバ

ダイオードMOSFET & IGBT

パワーマネージメント

EOS & ESDプロテクション

HW & SW開発ツールサンプル･キット、評価キット、製品セレクタ

32bitオートモーティブマイクロコントローラシグナル

コンディショ二ングセンサ

インタフェース

7

SBC L9779WD

12 V

2x

upto 8x

upto 8x

4x IGBTSTGB / STGD

4x

2x

40V MOSFETSTB / STD

40V MOSFETSTB / STD

40V MOSFETSTB / STD

40V MOSFETSTB / STD

40V MOSFETSTB / STD

MILランプバルブ制御ガソリン燃料ポンプ･リレー

ソレノイド

ファン･スイッチ

O2センサ･ヒータ

センサ

ボルテージレギュレータ

HS CANトランシーバ

フライホイールインタフェース

KラインISO 9141トランシーバ

センサ用電源

ハイサイド/ローサイドドライバ

IGBTプリドライバ

イグニッションコイル

スタータ･リレーACリレー

バルブ制御(キャニスタ等)

ロー･サイドドライバ

CAN バス

クランクシャフトセンサ

Kライン･バス

インジェクタ

電動ターボ･チャージャ

HP燃料ポンプ

ターボ用電動ウェイストゲート･バルブ排気ガス再循環システム

スロットル･バルブ

ラムダ･プローブヒータ

O2センサ

スワールポット･キャビテーション･タンク

メインマイコン

SPC57Kライン

SPC58Eライン

逆接保護ダイオードSMxTY

CAN ESDプロテクション

ESDCAN0x


ESDCAN0x

KラインESDプロテクション

ESDLINx

CANトランシーバL9616

ゲート･ドライバL9907

フレキシブルセンサ･インタフェース

L9966

IGBTSTGB / STGD

可変プリドライバ

L9945

GDIインジェクタプリドライバ

L9781

2chHブリッジL9960T

40V MOSFETSTB / STD

40V MOSFETSTB / STD

40V MOSFETSTB / STD

40V MOSFETSTB / STD

ラムダ･センサインタフェース

L978040V MOSFET

STB / STD

HブリッジL9960

12 V

2x

upto 8x

upto 8x

4x

4x

2x

ガソリン直噴射（GDI）エンジン政府による規制、エネルギー問題、さらに高性能な自動車を求める市場のニーズを受け、自動車メーカーはより高性能なエンジン･ソリューションを開発してきました。低燃費と高性能を兼ね備えた代表的なソリューションの1つは、ガソリン直噴射（GDI）です。STは、先進的なテクノロジーを幅広くサポートし、あらゆるGDIアプリケーションのニーズに応える専用ソリューションを提供します。STの高集積システム･ベーシス･チップ（SBC）電源ICは、電圧レギュレータ、バス･インタフェース、ハイサイド/ローサイド･ドライバなど、必要な機能をワンチップに集積しています。

ガソリン直噴射（GDI）エンジンSBC（U-Chip）

8

ガソリン直噴射（GDI）エンジン用ディスクリート･ソリューション

4x

12 V

upto 8x

upto 8x40V MOSFET

STB / STD

4x

40V MOSFETSTB / STD

IGBTSTGB / STGD

40V MOSFETSTB / STD

40V MOSFETSTB / STD

40V MOSFETSTB / STD

40V MOSFETSTB / STD

2x

モノリシックPML99PM62/72

センサ




センサ用電源


バルブ制御(キャニスタ等)...

CANバス


Kライン･バス

インジェクタ



HP燃料ポンプ

MILランプバルブ制御ガソリン燃料ポンプ･リレースタータ･リレーACリレー

ソレノイド


8チャネル



スロットル･バルブスワールポット･キャビテーション･タンク


SPC57Kライン

SPC58Eライン


L9637

FET/IGBTプリドライバ

A6387

逆接保護ダイオード

SMxTY

可変ハイサイドローサイドドライバL9733


ESDLINx


L9945

可変プリドライバL9945


センサインタフェース

L9966GDIインジェクタプリドライバ

L9781

40V MOSFETSTB / STD

40V MOSFETSTB / STD

IGBTSTGB / STGD


40V MOSFETSTB / STD

40V MOSFETSTB / STD



L978040V MOSFET

STB / STD

40V MOSFETSTB / STD

CAN ESDプロテクションESDCAN0xx


ESDCAN0x

高集積 HブリッジL9960T

O2 センサ

詳細情報

www.st.com/ja/applications/powertrain-for-ice/gasoline-direct-injection-gdi.html

9

ガソリン多点噴射（MPI）エンジンガソリン･マルチポイント･フューエル･インジェクション（MPI）は、最も広く使用されているスパークプラグ･エンジン用パワートレイン･システムです。このシステムは、燃料を吸気マニホールドに低圧で噴射するもので、実績のある安定したシンプルな技術です。性能を制御し最適化するには、車載アプリケーション専用に設計された幅広い半導体ソリューションが必要です。STは、32bitマイクロコントローラSPC5、さまざまなDCレール向けの電圧レギュレータを組み合わせた専用設計のシステム･ベーシス･チップ（SBC）、CANやISO 9141 Kラインなどの最も一般的な規格に対応したバス･インタフェースIC、可変リラクタンス･センサ（VRS）、ハイサイド/ローサイド･ドライバなど、幅広い包括的な製品ラインアップを提供しています。

ガソリン多点噴射（MPI）エンジン

SBC L9779WD

12 V

2x

4x

upto8x

upto8x

4x

IGBTSTGB / STGD

40V MOSFETSTB / STD

40V MOSFETSTB / STD

センサ





センサ用電源

ハイサイド/ローサイド

（ステッピング）ドライバ





ローサイドドライバ

MILランプバルブ制御ガソリン燃料ポンプ･リレー

ソレノイド



CANバス


Kライン･バス


インジェクタ


O2センサ




センサ･インタフェースL9966



L9780

シリアルEEPROMM95512-A125


SPC57Kライン

SPC58Eライン

IGBTSTGB / STGD

2ch HブリッジL9960T

40V MOSFETSTB / STD

HブリッジL9960

40V MOSFETSTB / STD


ESDCAN0x


ESDCAN0x

K-LINE ESDプロテクション

ESDLINx

詳細情報

www.st.com/ja/applications/powertrain-for-ice/gasoline-multi-point-injection.html

10

ディーゼル直噴射エンジンディーゼル･エンジンは、最も効率的な内燃エンジンの1つです。高圧コモンレール･システムと最適化された排気ガス後処理システムに基づく先進的な燃料噴射技術は、高性能と高効率を維持しながら騒音と粒子の放出を低減する上で有効です。電子制御の利用は、排気ガス規制への適合と燃費の向上を実現しながら適切なコスト水準で性能を最適化する上で、ますます中心的な役割を果たしています。STは、さまざまなDCレール向けの電圧レギュレータを組み合わせた専用設計のシステム･ベーシス･チップ（SBC）、CANやISO 9141 Kラインなどの最も一般的な規格に対応したバス･インタフェースIC、可変リラクタンス･センサ（VRS）、ハイサイド/ローサイド･ドライバなど、包括的な製品ラインアップを提供しています。32bitマイクロコントローラのSPC5ファミリは、処理能力とコネクティビティを提供できます。

ディーゼル直噴射用SBC（U-Chip）

12 V

2x

4x

2x2x MOSFET60-80-100V

4x

4x

SBC L9779WD

40V MOSFETSTB / STD

40V MOSFETSTB / STD

40V MOSFETSTB / STD

40V MOSFETSTB / STD

40V MOSFETSTB / STD

40V MOSFETSTB / STD

2x

センサ





センサ用電源


MOSFETプリドライバ


MILランプバルブ制御ディーゼル燃料ポンプ･リレーSCRインジェクタスタータ･リレーソレノイド



CANバス


Kライン･バス

バルブ制御オイル量検知ターボ用EGRバルブ

ターボ用電動ウェイストゲート･バルブ


圧力調整レギュレータ

グロー･プラグ

インジェクタ

HP燃料ポンプ

排気ガス再循環システム


O2センサ


スロットル･バルブスワールポット･キャビテーションタンク


MOSFET60-80-100V

グロー･プラグコントロール

L9524C


インジェクタプリドライバ

L9781





SPC57Kライン

SPC58Eライン


L9945



L978040V MOSFET

STB / STD

40V MOSFETSTB / STD

40V MOSFETSTB / STD

40V MOSFETSTB / STD

40V MOSFETSTB / STD

40V MOSFETSTB / STD


ESDCAN0x


ESDCAN0x


ESDLINx

HブリッジL9960

11

4x

4x

4x

2x2x MOSFET60-80-100V

12 V


40V MOSFETSTB / STD

40V MOSFETSTB / STD

40V MOSFETSTB / STD

40V MOSFETSTB / STD

40V MOSFETSTB / STD

40V MOSFETSTB / STD

40V MOSFETSTB / STD

2x

センサ


センサ用電源

CANバス


Kライン･バス

8チャネル

MILランプバルブ制御ディーゼル燃料ポンプ･リレーSCRインジェクタスタータ･リレーACリレー

ソレノイド


圧力調整レギュレータ

グロー･プラグ

インジェクタ

HP燃料ポンプ

排気ガス再循環システム

バルブ制御オイル量検知ターボ用EGRバルブ




ターボ用電動ウェイストゲート･バルブ


O2センサ



スワールポット･キャビテーションタンク


L9945


L9945

グロー･プラグコントロール

L9524C


L9781

MOSFET60-80-100V



SPC57Kライン

SPC58Eライン

可変ハイサイド/ローサイドドライバL9733

KラインISO 9141トランシーバL9637



ESDLINx



SMxTY




L978040V MOSFET

STB / STD

40V MOSFETSTB / STD

40V MOSFETSTB / STD

40V MOSFETSTB / STD

40V MOSFETSTB / STD

40V MOSFETSTB / STD

40V MOSFETSTB / STD


ESDCAN0x


ESDCAN0x

HブリッジL9960

詳細情報

www.st.com/ja/applications/powertrain-for-ice/diesel-direct-injection.html

ディーゼル直噴射用ディスクリート･ソリューション

12

LPG（液化石油ガス）エンジン低燃費エンジンのニーズが高まり、多くの国で税制面や移動手段の優遇措置が実施されるのに伴い、自動車メーカーは代替燃料で動作するシステムを開発しています。液化石油ガス（LPG）で動作するガソリン内燃エンジンは、実証済みの技術に基づいており、通常、ガソリン車やディーゼル車に比べて排気ガスが少なく低燃費です。LPGは、ガソリンまたはディーゼルに切り替えて使用できるバイフューエル車で使用されることがよくあります。STは、32bitマイクロコントローラSPC5、さまざまなDCレール向けの電圧レギュレータを組み合わせた専用設計のシステム･ベーシス･チップ（SBC）、CANやISO 9141 Kラインなどの最も一般的な規格に対応したバス･インタフェースIC、可変リラクタンス･センサ（VRS）、ハイサイド/ローサイド･ドライバなど、幅広い包括的な製品ラインアップを提供しています。

LPG（液化石油ガス）エンジン制御用SBC（U-Chip）

40V MOSFETSTB / STD

12 V

2x

4x

4x

upto8x

upto8x

IGBTSTGB / STGD

40V MOSFETSTB / STD

40V MOSFETSTB / STD

40V MOSFETSTB / STD


O2センサ

センサ




Kライントランシーバ

ISO 9141

センサ用電源





MILランプバルブ制御ディーゼル燃料ポンプ･リレーSCRインジェクタ

ソレノイド



CANバス


Kライン･バス

ターボ用電動ウェイストゲート･バルブスロットル･バルブ

LPGインジェクタ

HP燃料ポンプ





L978040V MOSFET

STB / STD


L9781


L9945


SBC L9779WD




SPC57Kライン

SPC58Eライン

IGBTSTGB / STGD

40V MOSFETSTB / STD

40V MOSFETSTB / STD

40V MOSFETSTB / STD


ESDCAN0x


ESDCAN0x


ESDLINx

13

40V MOSFETSTB / STD

12 V

4x

40V MOSFETSTB / STD

4x IGBTSTGB / STGD

upto8x

upto8x

40V MOSFETSTB / STD

40V MOSFETSTB / STD

40V MOSFETSTB / STD


O2センサ


センサ


センサ用電源

CANバス


Kライン･バス

8チャネル

MILランプバルブ制御ディーゼル燃料ポンプ･リレースタータ･リレーACリレー

ソレノイド


LPGインジェクタ

HP燃料ポンプ








L978040V MOSFET

STB / STD


SPC57Kライン

SPC58Eライン


L9781

KラインISO9141トランシーバ

L9637


ESDLINx



SMxTY





40V MOSFETSTB / STD

MOSFET / IGBTプリドライバ

A6387

IGBTSTGB / STGD


40V MOSFETSTB / STD

40V MOSFETSTB / STD

40V MOSFETSTB / STD


ESDCAN0x


ESDCAN0x

詳細情報

www.st.com/ja/applications/powertrain-for-ice/lpg-engine-control.html

LPG（液化石油ガス）エンジン制御用ディスクリート･ソリューション

14

CNG（圧縮天然ガス）エンジン低燃費エンジンのニーズが高まり、多くの国で税制面や移動手段の優遇措置が実施されるのに伴い、自動車メーカーは代替燃料で動作するシステムを開発しています。圧縮天然ガス（CNG）で動作するガソリン内燃エンジンは、実証済みの技術に基づいており、通常、ガソリン車やディーゼル車に比べて排気ガスが少なく低燃費です。CNGは、ガソリンに切り替えて使用できるバイフューエル車で主に使用されています。STは、CNGおよびバイフューエル車のパワートレインを制御するための専用ソリューションを提供しています。

CNG（圧縮天然ガス）エンジン用SBC（U-Chip）

12 V

2x

4x

4x

IGBTSTGB / STGD

upto8x

upto8x

40V MOSFETSTB / STD

40V MOSFETSTB / STD

センサ





センサ用電源





MILランプバルブ制御ガソリン燃料ポンプ･リレーガソリン･インジェクタCNGバルブ･リレーCNGインジェクタ･リレーCNGランプ



CANバス


Kライン･バス

CNGインジェクタ



O2センサ





L9781


SBC L9779WD





SPC57Kライン

SPC58Eライン


L978040V MOSFET

STB / STD

IGBTSTGB / STGD


L9945

40V MOSFETSTB / STD

40V MOSFETSTB / STD


ESDLINx


ESDCAN0x


ESDCAN0x

15

4x

4x

40V MOSFETSTB / STD

IGBTSTGB / STGD

12 V

40V MOSFETSTB / STD

02 センサ

40V MOSFETSTB / STD

upto8x

upto8x40V MOSFETSTB / STD

CNGインジェクタ






センサ


センサ用電源

8チャネル

MILランプバルブ制御ガソリン燃料ポンプ･リレーCNGバルブ･リレーCNGインジェクタ･リレーCNGランプスタータ･リレーACリレー


CANバス


Kライン･バス




40V MOSFETSTB / STD



ESDLINx



SMxTY




A6387

IGBTSTGB / STGD


L9637




L978040V MOSFET

STB / STD

40V MOSFETSTB / STD


L9945

40V MOSFETSTB / STD


L9781


SPC57Kライン

SPC58Eライン


ESDCAN0x


ESDCAN0x

詳細情報

www.st.com/ja/applications/powertrain-for-ice/cng-engine-control.html

CNG（圧縮天然ガス）エンジン用ディスクリート･ソリューション

16

単気筒モータサイクル･エンジン自動二輪車の排気ガス規制の厳格化に伴い、先進国および新興市場のエンジン･メーカーは、キャブレターの代わりに電子制御式の噴射システムを導入しています。燃費の向上、排気ガス削減、および高性能化を適切なコスト水準で実現することは、二輪車メーカー、とりわけ中小型バイクやスクーターのメーカーにとって主要な課題です。STは、二輪車のエンジン管理向けに専用のソリューションを提供しています。これには、32bitマイクロコントローラSPC5、さまざまなDCレール向けの電圧レギュレータを組み合わせた専用設計のシステム･ベーシス･チップ（SBC）、CANやISO 9141 Kラインなどの最も一般的な規格に対応したバス･インタフェースIC、可変リラクタンス･センサ（VRS）、ハイサイド/ローサイド･ドライバなどが含まれます。

12 V

IGBTSTGB / STGD

MILランプ燃料ポンプファン制御スタータ

インジェクタ

タコメータ


アイドリング制御センサ

O2 センサ･ヒータ

センサ




センサ用電源

ステッピングモータ･ドライバ


CANバス


Kライン･バス

整流コイル



SPC572Lライン

ボルテージ･レギュレータTN1610H-6T


ESDCAN0x



SBC L9177A


ESDLINx O2 センサヒータ

MEMS加速度センサ

AIS328DQ



A6387

IGBTSTGB / STGD

詳細情報

www.st.com/ja/applications/powertrain-for-ice/single-cylinder-motorcycle-engine.html

17

2気筒モータサイクル･エンジン2気筒モータサイクル･エンジン制御向けソリューションは、制御ユニット用の32bitマイクロコントローラSPC5と、電圧レギュレータ、バス･インタフェース、可変リラクタンス･センサ（VRS）、ローサイド･ドライバ、O2センサ･ヒータを組み合わせた専用設計のシステム･ベーシス･チップ（SBC）で構成されています。

2x

12 V

IGBTSTGB / STG


インジェクタ

タコメータ

センサ




センサ用電源

ステッピングモータドライバ


CANバス

整流コイル


Kライン･バスアイドリング制御センサ


O2 センサ･ヒータ


SMxTY


SBC L9177AダイオードTN1610H-6T

MEMS6軸センサ

ASM330LH



A6387

IGBTSTGB / STG


ESDLINx



SPC572Lライン


ESDCAN0x

O2 センサヒータ

詳細情報

www.st.com/ja/applications/powertrain-for-ice/two-cylinder-motorcycle-engine.html

18

多気筒モータサイクル･エンジン多気筒モータサイクル･エンジン制御向けソリューションは、制御ユニット用の32bitマイクロコントローラSPC5と、電圧レギュレータ、バス･インタフェース、可変リラクタンス･センサ（VRS）、ローサイド･ドライバ、O2センサ･ヒータ、IGBTプリドライバを組み合わせた専用設計のシステム･ベーシス･チップ（SBC）で構成されています。

12 V

IGBTSTGB / STGD

M

センサ




センサ用電源

ハイサイド/ローサイド

（ステッピング）ドライバ


CANバス

整流コイル


Kライン･バスアイドリング制御センサ




イグニッション

タコメータ

スロットル･バルブ（オプション）EGR


SBC L9779WDダイオードTN1610H-6T

MEMS6軸センサ

ASM330LH

IGBTSTGB / STGD

HブリッジL9960 / L9960T





ESDLINx メインマイコン

SPC572Lライン


ESDCAN0x

O2 センサヒータ O2 センサ･ヒータ

詳細情報

https://www.st.com/ja/applications/powertrain-for-ice/multi-cylinder-motorcycle-engine.html

19

オルタネータ･レギュレータあらゆる内燃エンジン（ICE）車に搭載されているオルタネータとその制御に関連するエレクトロニクスは、電気的に作動する機能の増加と電源要件全体に対する影響の大きさから、主要コンポーネントとしてますます重要になっています。STは、OEM各社が採用するどのプロトコルを使用しても組み込み可能な効率的かつ信頼性の高い制御ソリューションを幅広く提供しています。STの製品ラインアップは、基本的な多機能ICソリューションから高度なECU IC制御ソリューションまでをカバーしています。

12 V

ECU

キー

ランプ

オルタネータボルテージレギュレータ

L9916

ローター

スタータ

フィールドモニタリング

詳細情報

https://www.st.com/ja/applications/powertrain-for-ice/alternator-regulator.html

20

単気筒モータサイクル･エンジン自動二輪車の排気ガス規制の厳格化に伴い、先進国および新興市場のエンジン･メーカーは、キャブレターの代わりに電子制御式の噴射システムを導入しています。燃費の向上、排気ガス削減、および高性能化を適切なコスト水準で実現することは、二輪車メーカー、とりわけ中小型バイクやスクーターのメーカーにとって主要な課題です。STは、二輪車のエンジン管理向けに専用のソリューションを提供しています。これには、32bitマイクロコントローラSPC5、さまざまなDCレール向けの電圧レギュレータを組み合わせた専用設計のシステム･ベーシス･チップ（SBC）、CANやISO 9141 Kラインなどの最も一般的な規格に対応したバス･インタフェースIC、可変リラクタンス･センサ（VRS）、ハイサイド/ローサイド･ドライバなどが含まれます。

12 V

M

M




SPC570Sライン

SPC58Eライン

フルブリッジSTripFET F7シリーズモータ･ドライバ

L9907

保護スイッチVN5R003H

ハイサイド･ドライバVN7003AH

モータ･ドライバL9907





フルブリッジSTripFET F7シリーズ


ESDCAN0x

SBC L9396

センサ

CANバス

ウェイクアップ

モータの偶数段/奇数段ギア

モータ･クラッチ 1/2


ウォッチドッグ

ウェイクアップ& リセット

センサ用電源

ハイサイドプリドライバ

詳細情報

www.st.com/ja/applications/powertrain-for-ice/electric-transmission.html

21

高精度油圧トランスミッション制御ユニット用の32bitマイクロコントローラSPC5と、ハイサイド･プリドライバ、モータ･ドライバIC、STripFETTMフルブリッジ･パワー･デバイスを組み合わせたシステム･ベーシス･チップ（SBC）を含む包括的なハイエンド油圧トランスミッション･ソリューションで構成されています。

12 V

4x

M

4x

SBC L9396






SPC570Sライン

SPC58Eラインバルブ･ドライバ

L9305

フルブリッジSTripFET F7シリーズモータドライバ

L9907



バルブ･ドライバL9305

ESDプロテクション

ESDCAN0x

センサ



ウェイクアップ&

リセット

センサ用電源


CANバス


オイル･ポンプ

油圧式ソレノイド


詳細情報

www.st.com/ja/applications/powertrain-for-ice/high-end-hydraulic-transmission.html

22

CVT & 油圧トランスミッション

制御ユニット用の32bitマイクロコントローラSPC5と、ハイサイド/ローサイド･プリドライバ、モータ･ドライバIC、STripFETTMフルブリッジ･パワー･デバイスを組み合わせたシステム･ベーシス･チップ（SBC）を含む包括的なCVT（無段変速機）およびローエンド油圧トランスミッション･ソリューションで構成されています。

12 V

6x

M

Hydraulicsolenoid





U-chip L9300

フルブリッジSTripFET F7シリーズモータドライバ

L9907




SPC570Sライン

SPC58EラインESD

プロテクションESDCAN0x

センサ



ウェイクアップ&

リセット

センサ用電源


6 x 高集積バルブドライバCANバス


オイル･ポンプ


詳細情報

www.st.com/ja/applications/powertrain-for-ice/cvt-and-low-end-hydraulic-transmission.html

23

選択触媒還元（SCR）排気ガス処理

選択触媒還元（SCR）は、酸化窒素（NOx）を二原子窒素と水、および少量の二酸化炭素に変換する化学プロセスです。このプロセスは、ディーゼル排気液（DEF）、つまりAdBlueやBluetechなどの商品ブランドでも知られるオートモーティブ･グレードの尿素を添加することで促進されます。このプロセスでは、ディーゼル･エンジンから排出される有害なNOxが無害な窒素と水に変換されます。SCRブロックは、DEFをタンクから汲み出し、適切な投薬バルブによってディーゼル排気ガスに注入するポンプを制御します。燃費を最適化するため、この触媒還元プロセスの後段にはガス･センサが配置され、その情報はディーゼル･エンジンのECUに送られます。ECUはこの情報をエンジンのステータスと組み合わせ、DEF液の適正な注入量に関する正確な情報をSCRユニットに提供します。STは、広く使用されているブラシレスDC（BLDC）モータ向けの各種3相ゲート･ドライバとパワーMOSFET、32bitマイクロコントローラSPC5、専用のパワー･マネージメントIC、電圧レギュレータ、CANおよびLINインタフェースICを提供して、高効率ソリューションの設計簡素化を支援しています。

12 V

タンク･パイプ･ヒータ

バルブ

電源

トランシーバ

CANバス

電流シャント

コンタクトモニタリング

LINバス

パイプ･ヒータプレート･ヒータ

圧力タンクポンプ




SPC56Pライン

SPC570Sライン

モノリシック電源L99PM62/72 ハイサイド･ドライバ

VN7010AJ

ハイサイド･ドライバVN7040AJ

ハイサイド･ドライバVN7140AJ

ローサイド･ドライバVNL5030J

BLDC/DCモータプリドライバ

L99H01L99ASC03G

L9907

レール･ツー･レール高精度オペアンプ

TSZ182IYDTTSZ121IYLT

フルブリッジSTripFET F7シリーズ


ESDCAN0x


ESDLINx

詳細情報

www.st.com/ja/applications/powertrain-for-ice/selective-catalytic-reduction-scr.html

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燃料ポンプ自動車の燃費改善、CO2排出削減、および信頼性の向上達成という課題に取り組むには、考えられるすべてのエネルギー損失源に目を向け、関連サブシステムの構築方法を再考する必要があります。そうした事情から、油圧による摩擦から生じる損失を低減できる電動燃料ポンプが、機械的なシステムの代わりに導入されています。電動燃料ポンプはほとんどの場合、ブラシレスDC（BLDC）モータで実装されます。STは、このモータに給電する幅広い3相ゲート･ドライバとパワーMOSFETを提供しています。車載用32bitマイクロコントローラSPC5に専用の電圧レギュレータとパワー･マネージメントICを組み合わせると、高効率ソリューションの設計を簡素化できます。

12 V



SPC56Pラインゲート

ドライバL9907



ボルテージ･レギュレータL9001逆接保護ダイオード

SMxTY


ESDCAN0x

ブラシレスモータ

シャントセンシング

STripFET F7シリーズ

CANバス

ウェイク

詳細情報

www.st.com/ja/applications/powertrain-for-ice/fuel-pump.html

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グロー･プラググロー･プラグは、先端に発熱体を装着した鉛筆形の金属片です。グロー･プラグは、シンプルな設計と電子回路にもかかわらず、ディーゼル噴射システムにおいて基盤的な役割を果たしています。エンジン温度が通常動作には不十分である時でも燃料に点火し、自力運転到達時間を短縮してエンジンを始動できるのです。STは、小型かつ堅牢なグロー･プラグ制御ユニット設計を可能にする独自のVIPowerTMシリコン･テクノロジーに基づいて幅広いソリューションを提供しています。

LINバス

12 V

PowerSupply

Transceivers


EMSモジュール

マイコンSTM8AF62

電源グロー･プラグ

トランシーバ

モノリシック電源L99PM60J

ハイサイド･ドライバVND7004AY

VND5E004A-E


ESDLINx

詳細情報

www.st.com/ja/applications/powertrain-for-ice/glow-plug-control.html

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技術面での優位性を保つため、STはイノベーションを強力に推進しています。約7,400名が研究開発と製品設計に従事しており、研究開発費は売上高の約16%にのぼります。総合半導体メーカーの世界的なテクノロジー･リーダーとして、STは多数の特許を保有し、継続的に更新しています（特許 : 約17,000件、特許ファミリ : 約9,500件、新規特許出願 : 約500件/年）。STは、先進的なFD-SOI（完全空乏型シリコン･オン･インシュレータ）CMOS（相補形金属酸化膜半導体）、卓越したイメージング･テクノロジー、RF-SOI（RFシリコン･オン･インシュレータ）、BiCMOS、BCD（バイポーラ･CMOS･DMOS）、シリコン･カーバイド（SiC）、VIPowerTM、MEMSテクノロジーなど、長年蓄積した多彩なチップ製造技術を使用しています。研究開発部門と工場の緊密なオペレーションの元、自社工場を所有していることがSTの強みであると考えています。STは、前工程（ウェハ製造）工場と後工程（組立、テストおよびパッケージング）工場の世界的なネットワークを有しています。STの主要なウェハ工場は、イタリアのアグラテ･ブリアンツァ（Agrate Brianza）とカターニャ（Catania）、フランスのクロル（Crolles）、ルッセ（Rousset）、ツール（Tours）、およびシンガポールにあります。また、中国、マレーシア、マルタ、モロッコ、フィリピン、およびシンガポールには組立･テスト施設を保有しています。

VIPowerTM

VIPowerTMはSTが開発し、1991年から生産しているテクノロジーです。VIPower（バーティカル･インテリジェント･パワー）テクノロジーは、中/大電力のオートモーティブ負荷に制御や保護、および診断機能を提供します。このテクノロジーは、垂直二重拡散型MOSパワー･デバイスに独自の温度および電流センサやCMOSおよびHVコンポーネントを組み合わせて、パワー･アナログ･ミックスド･デザインを実現します。VIPowerTMテクノロジーは、自動車のエクステリアおよびインテリア照明、シート調節用のDCモータ、ドア･ロックやウィンドウの昇降、抵抗ヒータ、制御やセンシングおよび電源を必要とするあらゆるパワー負荷の制御に最適な選択肢です。VIPowerTM製品は多数の電気機械ソリューションの代替となり、チップ数とピン数を抑えた低消費電力のソリューションを実現します。また、VIPowerTMテクノロジーは、電気自動車へと向かう流れの中で重要な役割を果たします。マイルド/フル･ハイブリッド･カーで使用されるスマートな48Vネットワークでは、インテリジェント･パワー･スイッチにより、ハイサイド/ローサイド負荷や電気モータを非常に低損失かつ高い電流検出精度で駆動する必要があり、これらすべてをECUマイクロコントローラへの接続によってモニタします。

研究開発と製造体制

主要テクノロジー

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BCD（バイポーラ･CMOS･DMOS）

BCD（バイポーラ･CMOS･DMOS）は、パワー半導体の鍵となるテクノロジーです。BCDは、高精度アナログ機能向けバイポーラ、デジタル設計向けCMOS（相補型金属酸化膜半導体）、およびパワー･高耐圧素子向けDMOS（二重拡散金属酸化膜半導体）という3種類のプロセス･テクノロジーの強みを活かしてワンチップを形成する技術です。このテクノロジーの組合せには、信頼性の向上や電磁干渉の抑制、チップ面積の縮小など、多くの利点があります。BCDは広く採用されており、パワー･マネージメント、アナログ･データ収集、およびパワー･アクチュエータ分野の幅広い製品やアプリケーションに対応して常に改良を重ねています。EV充電アプリケーションでは、BCDはバッテリ管理システム（BMS）に最適です。

EV充電向け1200V AEC-Q101認定テクノロジー

高電圧ダイオードおよびサイリスタ技術は、高い電力密度を示す耐性のある堅牢なACライン接続システムを開発する上で鍵となります。STは、低周波（ACライン）または高周波範囲（DC-DC変換）で包括的な整流機能を実現するための各種車載用テクノロジーを開発しています。このAEC-Q101認定整流ダイオードおよびサイリスタ･シリーズでは、バーストやサージ電圧などの最も厳しい電磁規格に適合する堅牢なコンバータを設計できます。

TRANSIL™

TRANSIL™は、ISO 7637-2とISO 16750のテストA / B（ロードダンプ）（バッテリ･ライン）、ISO 7637-3（データ･ライン）の規定に基づくサージや、ISO 10605の規定に基づくESDから車載用の敏感な回路を保護するように設計された車載用TVSシリーズ向けの重要なプレーナ技術です。エンジン点火、リレー接点、オルタネータ、燃料噴射装置、SMPSなどにより生じる他の撹乱に対しても保護を提供します。この技術は、長期にわたる信頼性と安定性を確保するために低リーク電流と高い接合部温度が必要なハイエンド回路に適用可能です。

STPOWER

STPOWER™ファミリ･パワー･トランジスタにおけるSTの技術革新は、高電圧および低電圧アプリケーション向けの最先端パワー･テクノロジーと、広範なパッケージ･ポートフォリオおよび革新的なダイ･ボンディング技術の融合を特長とします。STは、-100V～1700V耐圧のパワーMOSFET、ブレークダウン電圧300V～1250VのIGBT、15V～1700Vに対応したパワーバイポーラ･トランジスタの広範なポートフォリオを提供しています。熱設計を改良したSTのパワー･エレクトロニクス･システム、およびSTのシリコン･カーバイド（SiC）パワーMOSFETは、200°Cという業界最高の温度定格によりオートモーティブ･グレードの堅牢性を実現します。STの広範なSTPOWER™製品ポートフォリオと最先端のパッケージングおよび保護ソリューションは、信頼性、効率、および安全性に優れた製品の設計開発をサポートにします。

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製品セレクタ / サンプル / 評価ボード

STは、自動車業界のニーズに対応したデバイスを検索･選択できるスマート･セレクタを提供しています。最適な製品を選択し、速やかなプロジェクトの立ち上げを可能にし、また、開発期間の短縮に貢献する幅広いサンプルや評価ボードを利用できます。ボードに加えて、ハードウェア設計をサポートする回路図や部品リスト、Gerberファイルも提供しており、デモ･ソフトウェア･パッケージも利用可能です。

VIPowerTM スマート･セレクタ

VIPowerのスマート･セレクタは、車載アプリケーションに最適なVIPowerTMハイサイド/ローサイド･スイッチやHブリッジ･デバイスを簡単に選択できるように設計されています。特定のアプリケーションに関連したいくつかのパラメータを選択するだけで、セレクタが最適なデバイスを提示します。選択するパラメータは、公称電圧（乗用車では12V/トラックでは24V）、トポロジ（ハイサイド/ローサイド/Hブリッジ）、チャネル数、駆動する負荷のタイプ（電球、モータ等）などです。ソース･タイプ（DC/PWM）、温度、PCBのタイプを設定することにより、さらに詳細な選択が可能です。

VIPower-FINDERアプリ

VIPower-FINDERは、ポータブル機器を使用してSTのVIPower製品ポートフォリオを検索できるAndroidTMとiOSTMで利用可能なアプリです。スマート検索エンジンやパラメータ検索エンジンを使用して、お客様のアプリケーションに最適なデバイスを簡単に定義できます。効率的な製品番号検索エンジンを使用して必要な製品を見つけることもできます。特徴• スマート / パラメータ / 製品番号による製品検索機能• 技術データシートのダウンロードとオフラインのコンサルティング• ソーシャル･メディアやEメールによって技術文書を共有可能• AndroidTMとiOSTMのアプリ･ストアで入手可能

The on-line smartest selector for Low/high-side switches and H-bridges

STEP 1 Select Line Voltage (12 V for cars or 24 V for trucks)

Select Device Topology (LS, HS or H-Bridge)STEP 2

Adjust your choice (channels, load type, etc.)STEP 3

...You can then Get the list of the devices suitable for your application

Click “Compare” for product parametric comparison

Run TwisterSIM, a thermal/electrical simulator to view detailed thermal information or simply to test specific corner conditions.www.st.com/twistersim

nn GCC

Rt

詳細情報

www.st.com/vipower-finder

詳細情報

www.st.com/vipower-smartselector

開発ツール

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Easyboard

Easyboardのコンセプトは、カスタム回路基板の設計に通常必要となる費用、時間、リソースへの投入を抑えて、製品の評価を簡単に実現することです。Easyboardは、VIPowerTM製品を負荷に接続するシンプルかつ安価な評価ツールです。このツールでは、デバイスとアプリケーションの全機能（危険な状態における自動保護機能を含む）を簡単明瞭に評価できます。各評価ボードは、厚銅とサーマル･ビアを備えた小型の2層PCBにVIPowerTMデバイスがはんだ付けされ、最大デバイス電流と用途に応じて設定する熱膨張リリーフ方式をサポートしています。Easyboardは、以下の製品番号で提供されています。

• EV-VNx7xxx : VIPower M0-7ハイサイド･スイッチ、1/2/4チャネル、12Vバッテリ･ライン向け

• EV-VNx5Txxx : ハイサイド･スイッチ、24Vシステム向け

• EV-VNH7xxx : モータ制御ソリューション

VIPowerテクノロジーを採用したデバイス向けの動的電気･熱シミュレータ

TwisterSIMは、設計ソリューション･サイクルの短縮に役立つST独自の電気･熱シミュレータです。複雑なエンジニアリング評価も数クリックで可能で、負荷適合性や配線ハーネスの最適化、障害条件の影響分析や診断的動作分析、動的熱特性などの高精度なシミュレーションを実行できます。組込みのインタラクティブ･セレクタは、第1レベルのシステム要件に基づいて最適なデバイスを一覧表示します。このツールは、レイアウトや負荷、およびドライビング･プロファイルのカスタマイズを含む実際のシステム構成を詳細に規定し、最終アプリケーションの正確なモデルの作成をサポートします。また、TwisterSIMは、さまざまなローサイド/ハイサイド･ドライバ/スイッチやモータ制御用Hブリッジをサポートします。

SPC560B-DIS

L99LD21-ADIS

SPC

詳細情報

www.st.com/twistersim

詳細情報

www.st.com/automotive-evalboards

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より簡単で迅速な開発をサポートするSPC5車載用マイクロコントローラ評価ツール包括的なハードウェア評価ツールおよびエミュレーション･ツールが、SPC5車載用マイクロコントローラ･ファミリをサポートします。DiscoveryおよびPremium開発ボードは、事前評価から高度なソリューション開発まで、お客様の開発作業を支援するために提供されています。製品ラインごとに用意されたSTのDiscoveryボードでは、マイクロコントローラの主要な機能を迅速かつ容易に評価できます。拡張コネクタにより、アプリケーションや拡張モジュールを簡単に接続して、迅速にプロトタイプを作成可能です。すべての製品ラインとパッケージ向けに用意されたSTのPremiumボードでは、ユーザがデバイスのすべての機能や機能セットにアクセスし、高度な開発を進めることができます。SPC5のマザーボードをアダプタと組み合わせて使用することで、このマイクロコントローラのコア機能やペリフェラルのすべて（CAN、SPI、LIN、FlexRay、イーサネットなど）にアクセスできます。また、高速なトレースやモニタリング、およびバイパス用にエミュレーション･ソリューションも提供されています。主要なサードパーティが提供する幅広い最先端のツールやソフトウェアも、SPC5車載用マイクロコントローラ･ファミリ向けに利用可能です。

高度な開発に役立つ包括的なハードウェア･ソリューション

STのPremiumボードは、デバイスのすべての機能や機能セットにアクセスできます。

Eclipseをベースにした開発環境（フリーウェア）

SPC5StudioにはSTのリソースが組み込まれています。コンフィギュレータ、コード･ジェネレータは、主要なサードパーティ製ツールをサポートしています。

ドライバ & ソフトウェア･ライブラリ

暗号化およびFlashソフトウェア･ライブラリコアおよび命令セルフ･テスト･ライブラリAUTOSAR MCAL

SPC5マイコンのツール･チェーン

Discovery キット Premium開発ボード

SPC5Studio 組込みソフトウェアおよびAUTOSARソリューション

迅速な評価を可能にするクイックスタータ･キット

STのDiscoveryボードは、デバイスの主な機能を迅速に評価できます。

詳細情報

www.st.com/auto-sp5-mcu-evaltools

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車載および交通機関の市場に特化した新しい開発フローとツール･セットにより、柔軟性に優れた共通の統合環境で迅速な評価および試作設計を行うための最適かつ容易なツールを提供し、電子制御ユニット（ECU）などの開発を包括的にサポートします。

AutoDevKitは、SPC5Studio統合開発環境で動作するEclipseプラグイン･タイプです。

実用的でシンプルかつ低コストな車載アプリケーション･エンジニア向け開発ツール

AEKマイコンディスカバリ機能評価ボード

AEKDシステムソリューションデモンストレータ

STSWST製組込みソフトウェア

特徴• ハードウェアおよびソフトウェアの詳細な実装内容を気にすることなく、アプリケーションの開発に集中できます。

• 互換性の問題なしにハードウェアおよびソフトウェア･コンポーネントの組立/再組立が可能です。

• 新しいコンポーネントの追加やマイクロコントローラの調整によるコスト最適化、コンパイラの変更、リアルタイム･オペレーティング･システムや他のEclipse互換プラグインの追加によって、アプリケーションの拡張やカスタマイズを実現できます。

AUTODEVKITTM

詳細情報

詳細はこちら : www.st.com/autodevkit ソフトウェアのダウンロード : www.st.com/autodevkitsw ST Community : https://community.st.com/autodevkit

Order code: BRAUTOPICE0720J詳細はSTウェブサイトをご覧ください : www.st.com

© STMicroelectronics - December 2020 - Printed in Japan - All rights reservedSTMicroelectronicsのロゴマークは、STMicroelectronics Groupの登録商標です。その他の名称は、それぞれの所有者に帰属します。

STの登録商標についてはSTウェブサイトをご覧ください。www.st.com/trademarks.■東京 TEL 03-5783-8200　■大阪 TEL 06-6397-4130　■名古屋 TEL 052-259-2725

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