热心乘务员 央媒点赞中欧班列 - peoplerail.com€¦ · 48 43 43 40 40 38 34 27 26 25 24...
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本版编辑 李春玲 本版美编 李晓婷 本版审校 王晓丹4 热线电话:(010)51895610 E-mail:[email protected] 全媒 2020年6月13日
5月份铁路电视联网频道播出各单位节目统计
单位
中国铁路上海局集团有限公司
中国铁路昆明局集团有限公司
中国铁路哈尔滨局集团有限公司
中国铁路南昌局集团有限公司
中国铁路兰州局集团有限公司
中国铁路广州局集团有限公司
中国铁路郑州局集团有限公司
中国铁路西安局集团有限公司
中国铁路济南局集团有限公司
中国铁路呼和浩特局集团有限公司
中国铁路太原局集团有限公司
中国铁路成都局集团有限公司
中国铁路武汉局集团有限公司
中国铁路青藏集团有限公司
中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司
中国铁路南宁局集团有限公司
中国铁路北京局集团有限公司
中国铁路沈阳局集团有限公司
(如果条数相同，排名不分先后)
影视中心王海清统计
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5月份各单位《人民铁道》报见报稿件（含图片）统计
单位
中国铁路郑州局集团有限公司
中国铁路武汉局集团有限公司
中国铁路哈尔滨局集团有限公司
中国铁路成都局集团有限公司
中国铁路太原局集团有限公司
中国铁路北京局集团有限公司
中国铁路南宁局集团有限公司
中国铁路昆明局集团有限公司
中国铁路南昌局集团有限公司
中国铁路上海局集团有限公司
中国铁路兰州局集团有限公司
中国铁路西安局集团有限公司
中国铁路呼和浩特局集团有限公司
中国铁路广州局集团有限公司
中国铁路沈阳局集团有限公司
中国铁路济南局集团有限公司
中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司
中国铁路青藏集团有限公司
(如果篇数相同，排名不分先后)
编辑中心管夏怡统计
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5月 31日 9时 35分，风笛鸣响，X8031次中欧班列从位于黑龙江省大庆市的卧里屯站缓缓驶出。这趟满载 123辆沃尔沃小汽车的中欧班列，于 6月 1日抵达满洲里铁路口岸，经换车后奔向比利时。
“这趟车是我们今年开行的第十九趟奔向比利时根特市的中欧班列，已有 2346辆小汽车运往当地。”中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨机务段机车乘务员、X8031 次司机孙炳水自豪地说。
大庆沃尔沃汽车副总经理吕乐扬说：“从大庆出发的中欧班列，最快 14 天即可抵达比利时，比传统的海上运输节省近 30天，不但提高了运输时效，也极大缓解了库存压力。”
X8031 次的故事是中欧班列的缩影。6 月 5日，中国国家铁路集团有限公司对外公布，今年5 月 ， 中 欧 班 列 累 计 开 行 1033 列 ， 同 比 增 长43%，首次突破 1000 列，发送货物 9.3 万标箱，同比增长 48%，单月开行列数和发送量均创历史新高。
中欧班列月开行量首破 1000列意味着什么？——打通堵点稳外贸，中欧班列为出口企业
复工达产夯实基础。中欧班列类似班车，运费比航空更低，运程
比海运更短。有义乌货主算账，同样一批小商品运往西班牙马德里，搭乘中欧班列比海运省时60%以上，运输成本下降近 30%，大大增加了出口产品附加值。
“铁路部门全力保障中欧班列正点发车，疏通了运输堵点。我们的汽车出口运输克服疫情影响，运量与去年同期基本持平。”哈欧国际物流股份有限公司总经理孟庆文说，目前由满 洲 里 站 出 境 的 中 欧 班 列 运 行 线 已 达 52 条 ，可抵达境外 13 个国家的 28 个城市。为了支持出口企业复工复产，中国铁路济南局集团有限公司将今年“齐鲁号”中欧班列开行计划由
800 列上调至 1200 列。——攻克难点畅物流，中欧班列为稳定全球
供应链提供支撑。“38列！我们做到了！”5月 31日，中国铁
路成都局集团有限公司城厢站副站长李洋激动地说。5 月 25 日至 31 日，成都始发的中欧班列单周开行量达到 38列，创下 2013年开行以来的最高纪录。
随着联想、戴尔、TCL等企业产能布局中西部，电子产品成为成都始发中欧班列运载的主要商品。为了畅通企业外运通道，中欧班列开展宽轨段“三并二”运输，推行内外贸货物“集拼集运”混装模式，使物流成本下降 5%至 10%，有效缓解了班列拥堵。
阿 拉 山 口 站 推 进 口 岸 无 纸 化 通 关 ， 加 强国 际 协 调 配 合 ， 及 时 破 解 运 输 组 织 中 的 难题，提高了口岸双方换装效率，保障了国际产 业 链 供 应 链 稳 定 。“ 我 们 加 强 与 海 关 、 边检、代理企业沟通协调，共同架起班列通关
‘高速路’。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿拉山口站副站长刘全民介绍，今年 5 月，阿拉山口口岸进出境中欧班列达 453 列，同比增长 68.4%。
——防疫物资重点保障，中欧班列强劲增长为国际抗疫贡献了中国力量。
当地时间 5 月 26 日 11 时，在塞尔维亚新贝 尔 格 莱 德 火 车 站 ， 不 少 人 头 戴 黄 色 安 全帽、身穿雨衣，挥舞着塞尔维亚国旗迎接中欧班列进站。这趟武汉吴家山站始发的 75041次 中 欧 班 列 ， 满 载 294.42 吨 国 际 合 作 防 疫 物资 ， 仅 用 17 天 就 跑 完 10000 余 公 里 ， 比 计 划提前 1 天到站。
国铁集团货运部负责人介绍，国际合作防疫物资已纳入中欧班列重点保障运输，采取优先承运、优先装车、优先挂运等措施，确保应运尽运。5月份，中欧班列运送口罩、急救包、防护
服、额温枪、护目镜等防疫物资 119.6万件、9381吨，累计运送防疫物资 186万件、12524吨，在欧亚大陆开辟了“生命之路”，为驰援全球战“疫”提供了有力支撑。
——开放大门越开越大，中欧班列强劲增长助力满足百姓高品质生活。
通过冷链运输，越来越多国外优质商品通过中欧班列被运到国内。这不仅提高了中欧班列回程重箱率，也让百姓有了实实在在的获得感。今年 5月，中欧班列开行去程556列、发送货物5万标箱，同比分别增长47%、52%，重箱率99.9%；回程477列、发送货物 4.3 万标箱，同比分别增长 39%、44%，重箱率96.4%。
“比利时的啤酒、巧克力，西班牙的红葡萄酒，意大利的植物蛋白冰淇淋……只要轻轻一点，这些最新商品就能送到家，保质保鲜。”河南郑州市民程飞是“班列购”网站的粉丝，“中欧班列给我家餐桌带来了很大变化！”
刊自人民日报
支持全球抗疫 助力复工复产
中欧班列月开行首破千列
2019 年 中 欧 班 列 的 一 个 显 著 变 化 是 ， 从“比开行数量”发展到“比开行质量”。据统计，2019 年中欧班列共计开行 8225 列、同比增 长 29% ， 发 送 72.5 万 标 箱 、 同 比 增 长34%，综合重箱率达 94%。
2019 年 ，“ 长 安 号 ” 中 欧 班 列 开 行 2133列，运送货物总重达 180.2 万吨，分别是 2018年 的 1.7 倍 和 1.5 倍 ， 开 行 量 、 重 箱 率 、 货 运量等核心指标均居前列。
2020 年以来，“长安号”中欧班列高质量运行势头不减，直面疫情影响，优化服务，抢抓机遇转危为机。中国铁路西安局集团有限公司联合西安国际港务区、中铁集装箱公司，优化运输申报和审批手续办理，为客户提供预约审单、票据审验等服务，货到即编组发行，极大地减少了货物停留时间，降低了货物仓储成本；在运输上进一步缩短“长安号”中欧班列开行间隔时间，提高货物运输实效，释放境外铁路运力；不断提升境外货仓的周转率，大幅
度减少因疫情造成的影响。针对疫情防控期间 空 运 航 班 减 少 ， 原 本 主 要 依 托 空 运 的 快件、跨境电商物品运输受阻的新情况，“长安号 ” 中 欧 班 列 准 确 把 握 铁 路 运 输 运 载 能 力大、受疫情影响小、可有效承接空运转移货物的独特优势，及时承接快件、跨境电商业务，成效显著。
2020 年第一季度，“长安号”中欧班列共开行 656列，是 2019年的 2.3倍，直接拉动陕西外贸增长，一季度陕西省进出口外贸逆势增长，增速居全国第 6 位，高于全国整体增速 6.8个百分点。前 5 个月，中欧班列“长安号”开行数量突破 1000 列仅用时 127 天，比去年减少78天。
“长安号”中欧班列在着力构筑“效率高、成本低、服务优”的国际贸易通道的路途上，已经取得重要成效，我们期待它以更快速度、更好服务，当好新的历史条件下连接亚欧大陆的丝路使者。 刊自光明日报
以实际成效力证“一带一路”巨大生命力
6 月 8 日 11 时 27 分 ， 1287 次 中 欧 班 列 满载着 82 标准箱的日用百货、电子产品等出口货物，从福建省莆田市始发，经二连铁路口岸出境，开往波兰库特诺，标志着经二连铁路口岸出入境的中欧班列突破 80000 标准箱。
截至 6月 8日，二连铁路口岸今年共接运出入境中欧班列 804 列，同比增长 23.9%。其中，入境中欧班列 465列，同比增长 29.2%；出境中欧班列 339列，同比增长 17.3%；运输集装箱数量达到 82838标准箱，同比增长 41.7%。
二连铁路口岸是我国中欧班列中线通道的出入境口岸，与蒙古国扎门乌德口岸隔界相望。新冠肺炎疫情发生以来，中欧班列成为贯通中欧、中亚供应链的重要运输方式，源源不断为中欧、中亚输送重要物资。据 统 计 ， 截至 6 月 6 日，经二连铁路口岸出境的中欧班列运行线路已达 36 条，涉及全国 25 个省市区 36
个城市，成为我国与蒙古国、俄罗斯及欧洲国家间的重要货运通道，辐射全国中欧班列大部分首发城市，二连铁路口岸已经逐步成为国内中欧班列重要的进出口通道。
二连站调度车间主任云志俊说：“今年以来，二连铁路口岸认真贯彻落实落实中央‘六稳’‘六保’部署要求，统筹抓好口岸站疫情防控和安全生产工作，在深入挖掘自身潜力、提高运输效率的同时，加强与海关、边检部门，货代公司以及蒙方铁路的联系沟通，及时协调解决存在问题。经过各方的共同努力，出入境查验效率和票据放行速度明显提升。”
据 统 计 ， 今 年 二 连 铁 路 口 岸 出 境 中 欧 班列 1 日 放 行 率 达 到 93%， 入 境 中 欧 班 列 2 日放 行 率 达 到 89%， 为 服 务 国 家 “ 一 带 一 路 ”建 设 和 对 外 开 放 大 局 提 供 了 有 力 保 障 。
刊自新华社客户端
二连铁路口岸高效接运中欧班列突破80000标准箱
央媒点赞中欧班列
人民日报 6月 6日 1版
◀ 广 州 铁 道 报 6 月 12 日《班组生活》 专版以 《日日夜夜厮守 长年累月呵护》 为题报道肇 庆 工 务 段 轨 道 车 班 的 工 作成绩。版面全方位聚焦这个 31年“零违章零事故”的一线轨道车班，从工作、学习、生活等多方面展现班组的特色与活力。轨道车班的工作安全责任重 大 ， 班 组 职 工 以 扎 实 的 作风、朴实的情怀兢兢业业坚守一方阵地。版面以通讯、访谈及工作照的形式，采撷班组点滴，给读者留下深刻印象。
编者按 2019年和今年以来，中欧班列运输品牌越来越闪亮：新增多条线路，带动多地初步形成国际物流网络布局；采用数字口岸系统，实现口岸通关全程作业无纸化，出境直通通关模式优势明显，进一步优化了作业流程、缩短了通关时间；运输货物品类日益增多，更多的“中国制造”和“中国味道”搭乘中欧班列，以更快速度驶向更多国家和地区。特别是新冠肺炎疫情发生后，中欧班列凭借自身优势成为特殊时期稳定国际供应链的重要支撑。5月份，中欧班列单月开行列数和货物发送量均创历史新高，为驰援全球战“疫”、保障国际供应链稳定畅通、促进我国外贸产业平稳发展提供了有力支撑。
版面赏析
张星波是包头客运段包头至杭州Z284/281、 Z282/283 次 列 车 上 的 乘 务员。从事客运工作11年来，他共计出乘330次、往返660趟，值乘里程达150万公里。工作中，他始终本着“乘务员多动嘴，旅客少跑腿”的想法，坚持做到从上车到下车让旅客全程舒适满意。
自 2008 年参加工作以来，张星波在列车员岗位上不断磨炼自己，他那股认真的劲儿在同事眼里是“轴”，他自己却乐在其中，始终保持乐观心态，无论在车上遇到多大困难都不慌乱，总能冷静地解决问题。
有一次，因前方水害造成列车临时 停 车 5 小 时 ， 车 上 滞 留 了 大 量 旅客。面对旅客的质疑和怨气，张星波不厌其烦地解释、疏导，但个别旅客还是把他当成“出气筒”，一位急躁的旅 客 还 几 次 动 手 推 他 。 面 对 这 种 情况，张星波一如继往地微笑服务，平抚旅客的烦躁情绪，最终得到旅客理解。张星波经常说：“出门在外都不容易，只要能换回旅客的理解，自己受点委屈算什么！”
这趟次列车素有“塞上信鸽”之称，从“草原钢城”包头去往“人间天
堂”杭州，沿途的风景让人痴迷。工作时间长了，张星波练就了根据沿途风景判断到站时间的绝活。
一列火车也让张星波看尽了人生百态，10 多年的列车员生涯，他越发觉得保持一颗初心多么珍贵。张星波常说：“作为一名常年在外跑车的乘务员，个人只是一滴水，和身边的同事打成一片，才是干好工作的前提，才能真正融入列车大家庭。”
多年来，张星波从不间断学习，对车上值班员、广播员、行李员的业务都相当熟悉，不管哪个岗位缺人手，他都能冲得上去，同事们都说他是班组中的
“一块砖”，哪里需要往哪里搬。刊自工人日报
“塞上信鸽”里的热心乘务员
光明日报 6月 5日 5版
新华社客户端6月10日
工人日报 6月 1日 5版
▶南昌铁道报 6月 12 日 以 《万 无 一失 一 失 万 无 》 为题，推出漫画专版,，刊登了多幅由一线职工创作的安全漫画。版面紧贴“安全生产月”“安全生产万里行”活动主题，充分表达了广大职工对安全的深刻理解和美好愿景。这块版以大小图结合、面线结合的形式，通过丰富巧妙的画面语言，向读者潜移默化传播安全理念，起到了较好的宣传效果。
广州铁道报 6月 12日 2版
南昌铁道报 6月 12日 4版