祭畤大橋の落橋メカニズムについて - 九州工業大学九州工業大学...
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九州工業大学 耐震デザイン研究室
平成 20 年 7 月 29 日(火)
祭畤大橋の落橋メカニズムについて
平成 20 年 6 月 14 日 8 時 43 分頃に発生した岩手・宮
城内陸地震で落橋した祭畤(まつるべ)大橋の落橋に至
る経緯の推定結果についてまとめる. 着目点 支承周りの損傷状況から,上部構造と下部構造の相対
変形を推定 岩手日報 河北新報社 岩手のニュース
祭畤大橋9月めど解体調査 検討委初会合 一関
岩手・宮城内陸地震で崩落した岩手県一関市厳美町の国道342号の祭畤(まつるべ)大橋の被災メカニズ
ムの解明を目指す岩手県の調査検討委員会は25日、一関市で初会合を開いた。
耐震や橋の構造が専門の東北大大学院や岩手大の教授ら7人で構成。現地調査後の初会合では、委員長
に就任した鈴木基行東北大大学院教授が「被害状況を詳細に調べ、新しい橋の建設に生かしたい」と述べた。
検討委は県から橋周辺の地質などについて説明を受けた後、検討手順を確認。9月をめどに橋の解体調査
や材料の強度性試験などを行い、12月までにメカニズムを解明し、復旧に当たる県に提言することにした。
委員からは「地盤の動き方も把握した方が良い」「メカニズム解明は試験結果だけにとらわれず、実態調査に
重点を置いて総合的に判断すべきだ」との指摘もあった。
祭畤大橋については、国道342号全体の復旧方法を探る県の別の技術検討委が「別の場所に架け替える
べきだ」と県に求めている。
2008 年 07 月 26 日土曜日
年内に祭畤大橋解体撤去 被災状況調査検討委
岩手・宮城内陸地震で、落橋した国道342号の祭畤(まつるべ)大橋=一関市厳美町=の被災メカニズムを
解明する県の被災状況調査検討委員会は25日、同市内の催事場で初会合を開いた。県は、落橋のメカニズ
ム分析などのため、年内をめどに谷底に崩落した橋を解体、撤去する方針を示した。
検討委は大学教授ら専門家7人で構成。委員長に鈴木基行東北大大学院工学研究科教授を選出した。
県の担当者が橋の測量結果や周辺の地質調査を報告。橋脚などの耐力を算出するなどして、被災メカニズ
ムを推定する検討方針案を示した。
委員からは「時間がたつと状況が変化してしまう。(緊急度に応じて)調査にメリハリをつけることが必要」など
の意見が出された。
県は橋の調査と並行して解体、撤去を進める方針も説明。県道路環境課の加藤裕維持担当課長は「崩落し
た橋が沢をせき止めていることもあるので解体が必要。せめて年内には、けたなど上の部分を撤去したい」と
述べた。
検討委は年内に計3回開催。崩落したメカニズムをさまざまな角度から分析し、架け直す橋の設計などに反
映させる。
(2008/07/26)
【河北新報社】http://www.kahoku.co.jp/spe/spe_sys1029/20080617_13.htm
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至 一関 至 秋田
A2
P2 P1
A1
鬼越沢川
下フランジとウェブの座屈
国道342号 祭畤大橋側面図地震前
床版圧壊
上フランジ側が床版と分離し横倒れ座屈
下フランジ側横倒れ座屈
パラペット約4m押抜き
路面隆起
柱中間
柱上部
柱基部
分割
分割
打継目のズレ
打継目のズレ沓座損傷
桁端損傷小 沓座損傷
沓座損傷
パラペット損傷
至 一関 至 秋田
A2
P2 P1
A1
鬼越沢川
パラペット約4m押抜き
路面隆起
桁端損傷小
床版圧壊
上フランジ側が床版と分離し横倒れ座屈
かぶり剥落下フランジとウェブの座屈
下フランジ側横倒れ座屈
柱上部7m
柱基部8m
柱中間8m
約10m移動
約9m移動
地震後
沓座損傷
沓座損傷
沓座損傷
パラペット損傷
打継目のズレ2箇所
支間長 27m 支間長 40m 支間長 27m
橋長L=94.9m
25m
約9m移動
約10m移動
沓座接触痕
沓座接触痕
- 2 -
写真-1 下流側外桁の A2 支承
主桁
A2橋台 A1橋台側A2橋台側
主桁
A2橋台 A1橋台側A2橋台側
主桁
A2橋台 A1橋台側A2橋台側
(b)Step 1 (c)Step 2
(a)地震前
図-1 A2 橋台
主桁が A2 側に押し込まれたことにより,
上沓の A1 側の突起が無くなっている.
主桁は最初 A2 側に移動したと推定される.(図-1)
- 3 -
写真-2 下流側外桁の P2 支承と下フランジ
写真-3 下流側中桁の P2 支承
③下フランジがP2橋
脚沓座面のA1側端部
と接触した痕跡
④上沓の突起は無損傷
②上沓の突起は無損傷
①下フランジがP2橋
脚沓座面のA1側端部
と接触した痕跡
①③位置で下フランジと沓座面が接し
た後,上下沓が鉛直方向に分離したた
め,沓の突起が無損傷(②④⑤)であっ
たと推定される.(図-2 Step 1)
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写真-4 P2 支承下流側と沓座面
主 桁
梁
P2橋脚
A1橋台側
A2橋台側
主 桁
梁
P2橋脚
A1橋台側
A2橋台側
主 桁
梁
P2橋脚
A1橋台側
A2橋台側
(a)地震前 (b)Step 1 (c)Step 2
②④
⑥
①③ ⑤
図-2 P2 橋脚
⑤A1 側に移動したときに上沓が沓座
モルタルを傷つけた痕跡あり.
⑥沓の突起は無損傷
主桁と P2 橋脚梁がズレる際,最初に
主桁がP2橋脚に対してA1側に相対的
に移動したと推定される.
(図-2 Step 2)
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至 一関 至 秋田
A2
P2
国道342号 祭畤大橋側面図Step 1
移動
移動
至 一関 至 秋田
A2
Step 2
P2
移動
移動
沓座と下フランジが接触パラペット押抜き
柱上部がA2側に傾斜
ここが折れ点となると沓座と下フランジが接触しない
パラペット押抜き
P2橋脚が崩壊
A1
P1
A1
P1
?
沓座が上沓と接触し損傷
着目するイベント
- 6 -
国道342号 祭畤大橋側面図Step 3
Step 4
A2
P2
約4m移動
約4m移動
パラペット約4m押抜き停止
路面隆起
A2
P2
4m以上移動
4m以上移動
至 一関
至 一関 至 秋田
至 秋田
圧縮軸力と正の曲げモーメントより上フランジ側から横倒れ座屈が発生
圧縮軸力と負の曲げモーメントより下フランジ側から横倒れ座屈が発生
A1
P1
A1
P1
?
?
着目するイベント
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国道342号 祭畤大橋側面図Step 5
Step 6
A2
P2
至 一関
至 一関 至 秋田
至 秋田
A1
約10m移動
P1
約9m移動
A2
P2 P1
A1
鬼越沢川
路面隆起
桁端損傷小
床版圧壊
上フランジ側が床版と分離し横倒れ座屈
かぶり剥落下フランジとウェブの座屈
下フランジ側横倒れ座屈
柱上部7m
柱基部8m
柱中間8m
約10m移動
約9m移動
沓座損傷
沓座損傷
沓座損傷
打継目のズレ2箇所
沓座接触痕
パラペット約4m押抜き パラペット
損傷
上部構造が落下
山肌と衝突し下フランジとウェブの座屈
着目するイベント
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