catalogue des produits ld

Catalogue «Produits»LA RÉFÉRENCE

PERCEVAUTDepuis 1956

1956 - 2006

page � En savoir plus sur www.app-percevaut.com

EDITORIAL

En 1956, le premier épurateur laveur PERCEVAUT® Breveté voyait le jour. Il s’agissait à l’époque de traiter les importantes retombées de suies acides provenant des chaufferies collectives fonctionnant au fuel léger ou au charbon.

le premier épurateur pour chaufferies collectives. foire de paris, 1956.

Des milliers d’épurateurs ont été installés dans toute l’Europe. Aujourd’hui encore, quelques installations sont en service !

En 197� naissait le premier laveur PERCEVAUT® DL Breveté pour traiter les gaz d’échappement de groupes électrogènes.

En 1978, le premier épurateur de gaz d’échappement PERCEVAUT® type COMPACT Breveté destiné à traiter les Nox sur des locomotives Diesel travaillant en tunnels, était mis en service à la SNCFDepuis, la gamme des matériels PERCEVAUT® a sans cesse évolué pour offrir aujourd’hui un choix varié permettant de répondre à vos problèmes. Ce catalogue vous présente de façon succinte notre gamme de matériels et d’activités.

La Direction

Vous pouvez également consulter notre catalogue de pièces détachées ou consommables qui vous sont nécessaires à la maintenance de vos installations PERCEVAUT® ou pour d’AUTRES APPLICATIONS.Découvrez en particulier notre gamme de sondes de niveau à flotteurs.Nous vous souhaitons une visite instructive et espérons que vous pardonnerez les défauts de jeunesse de ce premier catalogue .

Train SNCF de travaux souterrains avec son

épurateur compact PERCEVAUT ®

LAVEUR TYPE DL PERCEVAUT ® pour G.E. monté en 1972

Plus d’un demi siècle !

En savoir plus sur www.app-percevaut.com page �

TABLE DES MATIERES

NOS PRODUITS

ÉPURATEURS CATALYTIQUES OXYDANTS 4

LAVEURS DE GAZ TYPE LGD 5

ÉPURATEURS TYPE COMPACT ( TRAITEMENT NOx) 6

LAVEURS POUR APPLICATIONS SPÉCIFIQUES 7

LAVEURS PAR BARBOTAGE TYPE LENI D 7

FILTRES À PARTICULES 8

RÉDUCTION CATALYTIQUE DES NOx 9

ENCEINTES RÉSISTANTES AU FEU 10

ÉCHANGEURS SPÉCIAUX 10

PARE ÉTINCELLES 11

CLAPETS ÉTOUFFOIRS 11

NOTRE DÉPARTEMENT GROUPES ÉLECTROGÈNES 1�

NOS PRESTATIONS ET TRAVAUX ( France et frontaliers uniquement)

QUELQUES RÉFÉRENCES 1�

LE PENSE PAS BÊTE 14

1956 - 2006

page 4 En savoir plus sur www.app-percevaut.com

CATALYSEUR PERCEVAUT ®éPURATEUR CATALYTIQUE OXYDANT DIESEL - GAZ

« La catalyse est une action par laquelle une substance augmente la vitesse de réaction chimique sans paraître y prendre part. »

Le dimensionnement d’un épurateur catalyti-que prend en compte le temps de séjour des gaz au travers du catalyseur.Ce temps de séjour est exprimé par la notion de Vitesse Spatiale VVH(H-1), calculée notamment à partir du volume du catalyseur.Plus faible est la vitesse spatiale, plus grande est l’efficacité du catalyseur.

Le choix d’une taille est fonction de différents critères.

• Engins de chantier travaillant en atmosphère confinée ou en zone urbanisée.• Groupes électrogènes de secours ou production lorsqu’une

action désodorisante ou une mise en conformité est recherchée.

• Engins ferroviaires travaillant en tunnels (ici, l’épurateur peut n’être qu’un composant du dispositif d’épuration).

• Moteurs de bateaux ou barges, au cas où les fumées se trouvent être incommodantes.

• Processus de réduction des NOx (dans ce cas, l’épurateur est un composant essentiel du dispositif ).

Le calcul du catalyseur doit prendre en considération :

- Les températures en jeu,- La vitesse spatiale- Les rendements attendus sur CO, relativement

facile à traiter, ou sur CxHy plus difficiles à traiter.

- La durée de vie nécessaire.

Le catalyseur se compose d’un support en nid d’abeille, le mo-nolithe, revêtu de métaux pré-

cieux effet catalytique. A partir d’une certaine température et en combinaison avec l’oxy-géne prisent dans les gaz, cer-tains polluants subissent, au contact des métaux précieux, les phénomènes d’oxydation suivants : MONOXYDE DE CARBONE CO :Le CO est converti en CO� (gaz carbonique) dès �00 °C. HYDROCARBURES CxHy :Les hydrocarbures sont dé-

composés en CO� et vapeur d’eau H�O. REACTIONS SECONDAIRES :Des réactions d’oxydation secondaires se produisent : oxydation du SO� en SO�, du NO en NO�. Ces réactions sont parfois recherchées pour certains process d’épuration combinés (filtres à particules, traitement des NOx sur lits de charbons actifs, lavage des gaz...).

1956 - 2006

page 5En savoir plus sur www.app-percevaut.com

LAVEUR DE GAZ L.G.D. PERCEVAUT ®(SPéCIFIQUE POUR GROUPES éLECTROGèNES)

PERCEVAUT, c’est 50 ans d’expérience dans le domaine du traitement des gaz (fuels, charbons, déchets, process industriels…) et en particulier dans le domaine du traitement des gaz d’échappement de moteurs thermiques.

Nos laveurs sont spécifiquement conçus pour une application sur groupes électrogènes.Ils prennent en considération les contraintes techniques, mécaniques ou chimiques suivantes :- Températures des gaz- Contre pressions admissibles- Durée d’utilisation- Caractéristiques des différents combustibles utilisables, notamment teneur en soufre.- Nature des polluants à éliminer.

Le LAVEUR L.G.D. est utilisé dans les cas suivants :- Nécessité d’agir sur les rejets solides.- Volonté de supprimer le caractère irritant et agressif des gaz.- Rejet des gaz en zone sensible ou à proximité d’équipements

techniques sensibles.Selon les cas, il pourra judicieusement y être adjoint notre épurateur catalytique oxydant,qui aura pour résultat d’entraîner une désodorisation quasi totale des gaz, par décomposition des hydrocarbures (Cf. Page 4).

Le Laveur L.G.D.® est une réponse adéquate aux problèmes posés par le voisina-ge ou pour rejoindre les dispositions de l’Arrêté du �5/07/97 (dénommé «�9.10 »).

Les gaz admis dans le laveur L.G.D.® à haute efficacité, subissent après refroidisse-ment un traitement conjuguant plusieurs effets:NEUTRALISATION DES ACIDES Le caractère alcalin du mélange liquide réactif permet d’éliminer entre 90 et 99% des oxydes de soufre SO� et SO� (très odorants, irritants et corrosifs).NEUTRALISATION de composés nocifs et irritants (aldéhydes, acides organiques, etc...).CAPTATION PHYSIQUE des particules et condensats (imbrûlés d’hydrocarbures).

Le lavage de gaz chauds entraîne une vaporisation d’eau. Lorsque le laveur fonctionne longtemps, il y est adjoint un échangeur de type E.G.D. PERCEVAUT ®, qui permet de favoriser la dispersion des gaz épurés.

1956 - 2006


L’ éPURATEUR TYPE COMPACT PERCEVAUT®

NOS ÉPURATEURS TYPE COMPACT PERCEVAUT sont utilisés par la SNCF et la RATP, EUROTUNNEL, ect... Plus que jamais d’actualité, ils sont appréciés à juste titre par le personnel appelé à travailler en zone confinée.

• Creusement de tunnels et galeries, mise au gabarit ou entretien d’ouvrages souterrains ferroviaires

• Ateliers de maintenances ou d’essais de poids lourds, etc

L’épurateur type COMPACT PERCEVAUT peut être raccordé sans réglages préalables sur n’importe quelle locomotive ou engin de puissance adaptée.Il associe de façon très logique et rationnelle les phases «lavage» et «absorbtion» qui deviennent ainsi complémentaires sur le plan physico-chimique.TRAITEMENT du CO et des HYDROCARBURESSur des engins fonctionnant souvent au ralenti, la tempéra-ture des fumées ne permet pas de traiter le CO et les hydrocar-bures. Notre dernière généra-tion d’épurateurs est pourvue d’un dispositif d’épuration ca-talytique assurant ainsi l’épu-ration de tous des composés polluants présents dans les gaz

d’échappement. Si nécessaire (fonctionnement au ralenti), un ensemble de réchauffage des gaz est installé avant le ca-talyseur.PRÉ-REFROIDISSEMENT DES GAZPour une efficacité maximum du lavage des gaz, le refroidis-sement des gaz par echangeur fumée/air est effectué phase préliminaire.LAVAGE DES GAZLes gaz subissent dans le la-veur différents traitements :TRAITEMENT PHYSIQUE : captation des particules so-lides, des condensats, et des particules liquides (aérosols, etc...).TRAITEMENT CHIMIQUE : Absorbtion et neutralisation

ÉPURATION DES GAZ D’ ÉCHAPPEMENT DE MOTEURS DIESEL REJETANT EN ATMOSPHÈRE CONFINÉE TRAITEMENT DES NOx

des composés à fonction aci-de (oxydes de soufre, oxydes d’azotes, acides organiques...) ou alcaline (ammoniaque rési-duel)TRAITEMENT DES NOX : Les gaz d’échappement ainsi quasi totalement épurés, refroidis et lavés, passent ensuite sur une unité de traitement par charbons actifs spéciaux de nou-velle génération, à efficacité longue durée. Le traitement combiné lavage/charbons actifs par l’épurateur compact Percevaut permet ainsi des rendements d’épuration très élevés sur des polluants réputés difficiles à neutraliser : NO, NO+.

1956 - 2006


LAVEUR PAR BARBOTAGE LENI D PERCEVAUT ®TRAITEMENT PHYSICO-CHIMIQUE PAR LAVAGE RéACTIF

UTILISATION : VéHICULES OU PETITS G.E. SECOURS

LE LAVEUR PAR BARBOTAGE TYPE «LENI D. ®» beaucoup plus élaboré que les bacs de barbotage traditionnels, a été mis au point pour résoudre efficacement les problèmes simples de traitement économique des gaz d’échappement de petits moteurs thermiques.

Il vise à améliorer sensiblement les contacts gaz/liquides, qui sont la faiblesse des bacs à barbotage traditionnels.

Les gaz sont dirigés sur un répartiteur de gaz (veines de barbotage). Ils sont ensuite éjectés à grande vitesse dans le liquide de lavage où ils cheminent à travers des éléments de multi-contacts forcés gaz/liquide.Ceci permet la NEUTRALISATION DES ACIDES et de composés nocifs et irritants (aldéhydes, acides organiques, etc...) et la CAPTATION PHYSIQUE des particules et condensats (imbrûlés d’hydrocarbures).

Afin d’éviter l’entraînement de gouttelettes chargées de sels et particules, notre laveur par barbotage dispose d’un séparateur de gouttelettes à haute efficacité, en acier inoxydable.

SOLUTIONS POUR APPLICATIONS SPéCIFIQUES

1956 - 2006

Air France cabines d’entrainements du personnel à l’extinction des feux.

ANTI POLLUTION PROCESS Ltd étudie votre problème pour vous proposer la solution la mieux adaptée : CATALYSE - LAVAGE - FILTRATION...Le lavage des gaz constitue souvent une solution de traitement efficace.

De la plus petite installation à décolmatage par secouage mécanique, jusqu’à l’installation automatique à décolmatage pneumatique par séquenceur. Filtres à manches ou filtres à poches. Extracteurs inclus. Offre en fonction de la nature des particules à retenir.

Centre technique du bois et de l’ameublement- lavage des

fumées issues des essaies de résistances au feu.

1956 - 2006


LES FILTRES à PARTICULES

Le nid d’abeille en céramique poreuse revêtue de composés à action catalytique, permet les actions suivantes :MONOXYDE DE CARBONE - CO : Le CO est converti en CO� (gaz carbonique). HYDROCARBURES - CxHy : Les hydrocarbures sont décomposés en CO� et vapeur d’eau H�O. MONOXYDE D’AZOTE - NO : Le NO est converti en NO� (bioxyde d’azote).

Les fumées traversent le filtre à parois poreuses imprégnées de métaux précieux.En présence du NO� précédemment produit, les suies déposées sur les parois du filtre sont oxydées en continu ( à la température requise) et décomposées en CO� et vapeur d’eau H�O.Les pertes de charges peuvent être mesurées en continu afin de contrôler l’état d’encrassement du filtre. Le nettoyage de ce dernier s’effectue par retournement de la cartouche filtrante sur ses colliers.Pour parfaire l’efficacité du système, ANTI POLLUTION PROCESS recommande d’ajouter en amont du filtre un épurateur catalytique PERCEVAUT ®.

Tous moteurs Diesel utilisant un carburant à faible teneur en soufre et présentant les conditions de températures requises minimales.- VÉHICULES ROUTIERS- ENGINS DE CHANTIER OU BTP- ENGINS FERROVIAIRES

LE TRAITEMENT DE LA BOUFFéE NOIREAU DéMARRAGE DES GROUPES éLECTROGèNES

1956 - 2006

Ce groupe électrogène fonctionne très bien...Mais il démarre...

SANS LE NOUVEAU FILTRE PERCEVAUT...

COMMERCIALISATION BIENTÔT

1956 - 2006


LA RéDUCTION CATALYTIQUE DES NOX AVEC NOXYCAT PERCEVAUT®

Les réglementations de plus en plus restrictives imposent désormais de réduire les émissions des NOx émis par les GROUPES ÉLECTROGÈNES.Les progrès constants accomplis dans ce domaine par les constructeurs de moteurs restent en deçà des exigences de la réglementation, des utilisateurs ou des instances administratives.Ce composé polluant peut être traité par mise en œuvre, selon les cas, soit de notre procédé TYPE COMPACT PERCEVAUT (Page 6), soit par réduction catalytique :NOXYCAT PERCEVAUT ® , satisfait à cet égard vos exigences les plus sévères.

PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT

Un microprocesseur spécialement développé pour l’application pilote l’installation.Une pom-pe doseuse asservie au microprocesseur injecte la quantité nécessaire de réactif. Ce réactif se vaporise dans une chambre de réaction où le mélange fumées/réactif s’effectue dans une zone de mélange intime. Les gaz traversent alors les modules catalytiques réducteurs, puis le module d’oxydation.Un contrôle automatique des températures et pressions est effectué en permanence.

RÉCUPÉRATION DE CO2 CONDITIONNEMENT DES GAZS D’ÉCHAPPEMENT DE MOTEURS À GAZ EN VUE DE RÉCUPÉRER LE CO2 POUR LA CROISSANCE DES VÉGÉTAUX.

RESPECT DE LA RÉGLEMENTATION

1956 - 2006


ENCEINTES RéSISTANTES AU FEU

ENCEINTES D’ESSAIS AU FEU POUR LABORATOIRES SPÉCIALISÉSMODULES TRANSPORTABLES (STOCkAGE, CUISINES TEMPORAIRES TRANSPORTABLES,...) .

Réalisations Pare flamme 1/� heure à Coupe Feu �h.Construction selon votre besoin précis.

L’échangeur présenté ici en cours de montage au Collège de France à PARIS a été réalisé pour FORCLUM.

Il est destiné à supprimer, quelles que soient les conditions atmosphériques, le panache de vapeur blanc dû à la condensation de l’eau contenue dans les fumées, en sortie de cheminée d’une centrale co-génération gaz.

La conception de ce matériel résulte de notre expérience en matière de lavage des gaz d’échappement de groupes électrogènes.

La conception de l’échangeur prend en compte les phénomènes d’encrassement.

ANTI POLLUTION PROCESS Ltd reste à votre disposition pour résoudre tous vos problèmes d’échange thermique.

éCHANGEURS SPéCIAUX1956 - 2006

1956 - 2006


CLAPETS éTOUFFOIRS

CLAPETS D’ARRET D’URGENCE (« COMPOSANT » DE LA CATEGORIE 3 - DÉCRET 96-1010 DU 19/11/96)Arrêt d’urgence moteur en zone sensible (EEMUA - Publication n° 107)Les clapets d’arrêt d’urgence PERCEVAUT résultent de �0 années d’expérience combinée de nos collaborateurs et de nos clients.

CLAPETS D’ISOLEMENT GROUPES ELECTROGENESPour isoler efficacement des G.E. reliés entre eux par une cheminée commune.

Commande : électrique 12/24 V DC - pneumatique FOURNIS AVEC OU SANS COMMANDE.

• Corps et volet biseauté aluminium anodisé.• Axe inox plein évidé pour le passage du volet, monté sur

bagues antigrippage Teflon, avec dispositif de positionnement et de calage du volet.

• Support de vérin orientable.• Fixation par manchettes sur flexible d’air, ou boulons sur

moteur et manchette sur côté flexible.

PARE-éTINCELLES PERCEVAUT®(TESTES INERIS - PV N°11783A/93)

Ce dispositif est destiné à interdire le rejet à l’air libre des particules incandescentes susceptibles d’être rejetées dans le flux de gaz d’échappement d’un moteur. Nos pare-étincelles sont réalisés en acier inoxydable.

GAMME STANDARDSi, pour des raisons de pertes de charges ou d’implantation, le modèle PEP’S ne peut être utilisé, nous concevons des modèles spéciaux formant silencieux. RETROUVEZ NOTRE GAMME STANDARD EN PAGE 26

MODÈLES SPÉCIAUXCAS 1 : silencieux intégrant un pare étincelle standard de taille adéquate : Le matériel ne fait pas l’objet d’un nouveau test INERISCAS 2 : une construction spéciale doit être effectuée. Le matériel fait l’objet d’un nouveau test INERIS.

1956 - 2006

� En savoir plus sur www.app-percevaut.com

• MAINTENANCE AVEC OU SANS CONTRAT D’ENTRETIEN• NETTOYAGE D’ÉPURATEURS CATALYTIQUES (COGÉNÉRATION ou autres)• FOURNITURE DE NOTICES D’EXPLOITATION, MAINTENANCE ou DE SCHÉMAS ÉLECTRIQUES• FOURNITURE DE PIÈCES DÉTACHÉES ET CONSOMMABLES• TRAVAUX DE MONTAGE ET MISE EN ROUTE D’INSTALLATIONS NEUVES• MODERNISATIONS• RÉPARATIONS• EXPERTISES

NOS TRAVAUX ET PRESTATIONS

• INSTALLATION, RÉPARATION, MODIFICATION DE CHEMINÉES DE GROUPES ÉLECTROGÈNES

• RÉPARATION, MODIFICATION DE CHEMINÉES DE GROUPES ÉLECTROGÈNES (y compris démolitions/reconstruction de souches et montage d’échafaudages)

• VENTILATION D’ATELIERS• TRAVAUX DANGEREUX

• CALCULS DE L’INCIDENCE DE MOTEURS EN MILIEU CONFINÉ• INSPECTION DE CHEMINÉES PAR CAMERAS• MESURES DE POLLUTION À L’ÉMISSION DE MOTEURS DIESEL

• En milieu ferroviaire : SNCF - EUROTUNNEL - RATP - NOMBREUX MÉTROS A L’ETRANGER - VOSSLOH IS (ÉQUIPEMENT DE MATÉRIELS EN PHASE TRAVAUX ET/OU EN PHASE EXPLOITATION)• Pour groupes électrogènes : ÉPURATION DES GAZ ALTYS MULTISERVICES - AMEC SPIE - DALkIA - ELYO GESCO - FORCLUM - GENINDUS IDEM - VIC �H ÉNERGY - WARTSILA - STOLT OFF SHORE PALAIS DE L’ELYSEE PARIS - FRANCE TELECOM - INSTITUT DE FRANCE - MONACO - LA DEFENSE CHEMINÉES AMEC SPIE - ELECTRO DIESEL - PREFECTURE DE POLICE DE PARIS• Les applications diverses CNED - OCDE/OECD - CENTRE TECHNIQUE DU BOIS CTBA - ACM YACHTS - AIR FRANCE COLLEGE DE FRANCE - PRÉFECTURE DE POLICE DE PARIS

�

NOS TRAVAUX ET PRESTATIONS LE PENSE PAS BêTE

Bureau de liaison Commerciale FRANCE4� route de la Corniche - 14510 HOULGATESiège Social :�9 Harley street - LONDON W1G 9QR - United kingdom

On connaît «b» et l’angle alphaa = tan(alpha) x bc = a / tan(alpha)On connaît «a» et l’angle alphab = a / tan(alpha)

a

b

c

∝

On connaît «a» et l’angle alphab = tan(alpha) x ac = a / cos(alpha)On connaît «b» et l’angle alphaa = b / tan(alpha)

a

b

c

∝

Et bien sûr, le Théorème de Pythagore : c� = a�+ b�

Pour les triangles quelconques, visitez le site : www.webmaths.com Sélectionner WM FAQ, puis « Maths».

D’un cercle : PI (�.1416) X R� (son périmètre = PI x D)D’un triangle : si triangle rectangle ou isocèle (� ou � côtés égaux) = (a ou h x b) / � Sinon c’est compliqué ! allez voir www.webmaths.com Sélectionner WM FAQ, puis «Maths».

°F = (°C x 1,8) + �� ==> °C = ( °F - ��) / 1,8m�/h x ( �7� / ( �7� + Température maxi)) = Nm�/h (à 0°C - 101� hPa)

• 1 m� = 1 m x 1 m x 1 m = 100 cm x 100 cm x 100 cm = 1 000 000 cm�• 1 m� = 1000 litres ==> 1 L = 0,001 m� = 1000 cm�• 1 m� d’eau = 1 Tonne • 1 litre = 1 kg = 1 000 grammes = => 1 cm� = 1 gr

Un débit exprimé en m�/mn ou l/s est exprimé à la température maxi : pour le ramener à O°C, voir «TEMPERATURES».Un débit exprimé en Nm�/mn est exprimé à la température de 0°C (parfois �0 °C) Pour ramener en volume à 0°C un débit exprimé en poids (kg/h ou kg/s) : 1 Nm� de fumées moteur gaz = 1,�5 kg ==> 1 kg de fumées = 0,8 Nm�1 Nm� de fumées moteur Diesel = 1,�9� kg ==> 1 kg de fumées = 0,77 Nm�

1 mm CE = 0,1 mbar = 10 Pascal ou 1 daPa ou 0,1 hPa (s’exprime par cm�). Les Pascal sont la notation officielle.1 mm CE = 0,1 gr / cm� 10 mm CE = 1 gr / cm�(Voir ci-avant). Une trappe de 500 mm x 500 mm soumise à une pression de 400 mm CE supporte donc une poussée de (50 cm x 50 cm x 40 gr) 100 kg !

kW / 0,7�6 = CV

Déterminez une dimension à partir d’un angle et d’un côté de votre triangle rectangle.

b b

b

h h

Téléphone : +�� (0)1 �0 84 99 41Télécopie : +�� (0)1 �0 5� 50 11Messagerie : [email protected]

D’UN TRAPEZE : h x (a + b) / �1 Hectare (Ha) = 10 000 m� 1 Are = 100 m�

1 kilométre carré = 100 Ha

catalogue des produits ld

Documents