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MotorModelo de motor C18 ACERT™ Cat®

Potencia en el volante 306 kW 410 hpPotencia bruta 346 kW 464 hp

PesosPeso en orden de trabajo 47.900 kg 105.600 lbPeso de embarque 37.104 kg 81.800 lb

• Peso en orden de trabajo: Incluye controles hidráulicos,cilindro de inclinación de la hoja, refrigerante,lubricantes, tanque de combustible lleno, cabinaROPS/FOPS, hoja SU, desgarrador de un vástago,zapatas ES de 610 mm (24 pulg) y operador.

• Peso de embarque: Incluye refrigerante, lubricantes,20% de combustible, cabina ROPS/FOPS y zapatas ESde 610 mm (24 pulg).

D9TTractor de Cadenas

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Tractor de Cadenas D9TLa robustez del pasado. La potencia del futuro.™ El modelo D9T combina potencia y eficienciacon tecnología avanzada para lograr una excelente producción a un bajo costo por yarda.

Diseñado para trabajos exigentes.

La construcción durable del D9T se adaptabien a condiciones difíciles de trabajo.Junto con el motor C18 para rendimientosuperior, economía de combustible y elcumplimiento de las normas de emisiones conla ayuda de la Tecnología ACERT, la máquinamueve el material con la fiabilidad y los costosde operación bajos que usted espera de lostractores Cat®.

Facilidad de servicio y respaldo al cliente

Combinando el fácil acceso y loscomponentes modulares con capacidadde reconstrucción y reparación avanzadasdel distribuidor Caterpillar®, se asegura unreemplazo rápido de los componentes yun tiempo de inactividad mínimo. pág. 13

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Herramientas

Las distintas hojas topadoras, desgarradores,cabrestantes y demás opciones le permitenadaptar el modelo D9T a la aplicaciónespecífica, lo que aumenta laproductividad. pág. 12

Controles de la dirección y el implemento

Los controles electrohidráulicos delimplemento son de esfuerzo bajo paratrabajos de explanación y desgarramiento.La dirección y la selección de velocidadesen un sistema de control con una solamano mejora la comodidad del operador.pág. 8

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Estación del operador

Diseñada para que el operador sesienta cómodo y sea más productivo.La información vital y de control de lamáquina se proporciona al operador conla punta de los dedos. En este lugar detrabajo tan cómodo y eficiente, trabajartodo el día no supone ningún problema.pág. 6

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Motor C18 con Tecnología ACERT™

La tecnología ACERT trabaja en el punto decombustión para optimizar el rendimientodel motor y reducir las emisiones deescape. Perfectamente acoplado a laservotransmisión y al convertidor de par,el motor proporciona muchos años deservicio fiable y eficiente. pág. 4

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✔ Nueva característica

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Estructura

El bastidor principal es pesado, resistentey duradero. Su diseño de sección en cajacompleta, las fundiciones de acero y losrieles laminados continuos proporcionanun soporte durable al tren de rodajesuspendido, mandos finales elevados y aotros componentes integrales del bastidor.pág. 11

Tren de rodaje

El tren de rodaje probado de rueda motrizelevada aísla los componentes del tren deimpulsión de los impactos causados porel terreno. En el tren de rodaje suspendidola longitud de cadena en contacto con elsuelo es mayor, lo que proporciona mejortracción y menor patinaje de la cadena.Como también absorbe mejor los choques,el desplazamiento es más suave y lamáquina tiene mayor vida útil. pág. 10

Tren de impulsión

La servotransmisión de control electrónico,la dirección de diferencial eficiente y losmandos finales planetarios durablesproporcionan excelente transferencia depotencia y larga vida útil para garantizaruna productividad máxima. pág. 9

Motor C18. Cuando funciona a potenciaplena neta nominal de 306 kW (410 hp) a1.800 rpm, la reserva de par alta y su grancilindrada permiten al D9T explanarmateriales duros. En combinación con elconvertidor de par de alta eficiencia y laservotransmisión de control electrónico,el motor proporciona muchos años deservicio fiable.

Bloque del C18. El bloque motor de unasola pieza de hierro gris está reforzadocon gruesas nervaduras y con cojinetes deapoyo pesados que le proporcionan mayorresistencia y rigidez. La incorporación depuntos de conexión de sello anular rectoreduce la pérdida de aceite del motor yde fluidos.

Árbol de levas en la culata.Los engranajes impulsan el árbol delevas en la culata en el extremo delanterodel motor. Para reducir el desgaste, unamortiguador de péndulo está montadoen la parte delantera del árbol de levas.Estas características contribuyen aprolongar la vida útil y aumentar ladurabilidad del motor.

Controlador del Motor A4 ADEM™.El módulo de control electrónicoA4 ADEM administra la entrega decombustible para obtener el mejorrendimiento por galón EE.UU. (litro)de combustible usado. Ésto proporcionaun suministro de combustible flexible,lo que permite que el motor respondarápidamente a diferentes necesidades dela aplicación. El sistema hace seguimientoa las condiciones de funcionamiento delmotor y de la máquina, manteniendo elmotor a su máximo rendimiento.

Suministro de combustible. El suministrode combustible por inyección múltiplerequiere gran precisión. La configuraciónprecisa del ciclo de combustión reduce lastemperaturas de la cámara de combustión,lo cual genera menos emisiones y optimizala combustión de combustible, lo cual setraduce en mayor salida de trabajo porcosto de combustible.

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La tecnología ACERT, una combinación de innovaciones que actúa en el punto de combustión,optimiza el rendimiento del motor y permite cumplir las normas de emisiones de escape del motorTier 3 de EPA de los EE.UU. y Stage IIIa de la UE para aplicaciones de obras.

Motor C18 con Tecnología ACERT™

Combustión óptima. Las presionesmás altas en los cilindros y las estrictastolerancias hacen que la combustión delcombustible sea más eficaz, con menosescape de gases y emisiones más bajas.

Sistema de combustible MEUI. Se tratade un sistema de combustible muyevolucionado, con un registro probadode fiabilidad en el campo, que combinala avanzada tecnología de un sistema decontrol electrónico con la sencillez de unsistema de inyección directa controladomecánicamente. El sistema MEUI sobresalepor su capacidad para controlar la presiónde inyección a cualquier gama de velocidadde operación del motor. Estas característicaspermiten al motor C18 controlarcompletamente la sincronización, laduración y la presión de la inyección.

Posenfriamiento aire a aire (ATAAC)y flujo de aire. El posenfriador aire aaire mantiene baja la temperatura delaire que entra en los cilindros que,junto con las tolerancias estrictas de loscomponentes de la cámara de combustión,aumenta al máximo la eficiencia decombustible y reduce las emisiones degases. El turbocompresor enfriado por agua,la culata de flujo transversal, exclusiva deCat, y el árbol de levas en la culata hanmejorado de forma significativa el flujodel aire.

Turbocompresión y posenfriamiento aire aaire. Proporciona potencia alta con tiempode respuesta más rápido, manteniendobajas las temperaturas de admisión, lo quepermite largas horas de operación continua.

Servicio. El mantenimiento y lareparación del motor son más fácilesgracias al control de las funciones clavede la máquina y del registro de datos delos principales indicadores. El diagnósticoelectrónico es posible con una solaherramienta, el Técnico Electrónico Cat.

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Diseñada para que el operador esté más cómodo y sea más productivo, la moderna cabinadel D9T establece un nuevo estándar.

Estación del operador

1) Control de dirección. El control detimón de torsión doble con dirección dediferencial estándar controla el sentido demarcha y el grado de los giros, los cambiosen avance y retroceso y la selección develocidad con una sola palanca.

2) Asiento de la Serie Comfort Cat.Totalmente ajustable y diseñado paraproporcionar comodidad y soporte aloperador. Los gruesos cojines del asientoy del espaldar soportan la zona lumbary los muslos, al mismo tiempo quepermiten movimiento sin restricción delos brazos y las piernas. El cinturón deseguridad ancho y retráctil proporcionapuntos de sujeción cómodos y seguros.

3) Posabrazos ajustables. Los posabrazosajustables estándar aumentan lacomodidad del operador.

4) Control electrónico del desgarrador.Una palanca montada rígidamente, concontroles muy suaves accionables conel dedo pulgar y la punta de los dedos,permite controlar el desgarrador con todaseguridad y firmeza incluso trabajando encondiciones difíciles. Las funcionesprogramables, como el levantamientoautomático, la posición hacia afuera deldesgarrador y el almacenamiento automáticoaumentan la eficiencia del operador.

5) Control electrónico programable dela hoja topadora. A través del tablero decontrol del Sistema Advisor se puedenconfigurar y ajustar funciones comorespuesta de la hoja, posición libre de lahoja y operación automática de la hoja.La opción de Asistente para OperaciónAutomática de la Hoja hacen que eltractor sea aún más eficiente enaplicaciones específicas.

6) Sistema de visualización de controlCat. La combinación del grupo deinstrumentos montados en el tablero y elSistema Monitor Advisor proporcionaninformación clave de operación de lamáquina y permiten que el operadory el técnico de servicio conozcanlas necesidades de operación ymantenimiento de la máquina.

Tablero de instrumentos. El tablero deinstrumentos, con medidores y luces deadvertencia de fácil lectura, mantieneinformado al operador de cualquierproblema potencial. Todos los medidoresy lecturas son fácilmente visibles a la luzsolar directa.

Sistema Monitor Advisor (AMS). Se tratade un sistema de control incorporado quereduce el tiempo de inactividad y aumentaal máximo el rendimiento de la máquina.

7) Excelente visibilidad en todas lasdirecciones. La estación del operadorofrece una excelente visibilidad. La puntadel desgarrador puede verse fácilmente através de un amplio orificio en el bastidordel desgarrador de un vástago. El capóinclinado hacia adelante, el tanque decombustible “seccionado” y el portadordel desgarrador angosto de un solo vástagoproporcionan al operador visibilidad delas áreas de trabajo delantera y trasera.Las amplias ventanas de las puertasproporcionan una excelente vista delos lados y de la hoja.

8) Calefacción y aire acondicionado.Las ventilaciones de circulación de aireubicadas convenientemente distribuyenel flujo de aire uniformemente por toda lacabina. Los controles son de fácil accesodesde el asiento del operador.

Tablero de fusibles y orificio dediagnóstico. El nuevo compartimientotiene un tablero de fusibles que incluyeun orificio de diagnóstico para la conexióndel ET de Cat que permite diagnósticosrápidos de la máquina.

Comodidad. La cabina con montaje deaislamiento estándar reduce el ruido y lavibración. La cabina está precableada parala instalación de una radio de 12 voltios ó24 voltios, equipada con dos altavoces,una antena y un soporte para radio,empotrados en el revestimiento del techo,que también está precableado para unaradio de comunicaciones de 12 voltios.

Plataformas para los pies. Dos plataformaspara los pies, montadas en el suelo, y unosamplios revestimientos estabilizadoresmantienen estable y cómodo al operadorcuando trabaja en pendientes.

Otras características.

• Compartimiento empotrado conamarres para la fiambrera u otrosobjetos personales, más una guanteray gancho para ropa.

• Cenicero y portavasos.

• Aperturas internas de la puerta.

• Conexión de corriente en la consoladel lado derecho (compatible concomputadora portátil de 12 voltios yteléfono inalámbrico) y un punto decorriente similar en el tablero de fusibles.

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Palanca de control de la hoja topadora.Con una palanca electrónica de bajoesfuerzo, el operador controla todas lasfunciones de la hoja topadora con una solamano. La hoja se baja y se sube moviendola palanca hacia adelante y hacia atrás,respectivamente. El movimiento hacia laizquierda/derecha inclina direccionalmentela hoja.

Cuando tiene la característica de inclinacióndoble optativa, la palanca de accionamientocon el pulgar de la parte superior de lapalanca controla la inclinación de la hojahacia adelante o hacia atrás. Un interruptorde gatillo permite alternar entre inclinacióndoble o simple.

Los botones de accionamiento conel pulgar del lado derecho e izquierdocontrolan las funciones semiautomáticasde inclinación de la hoja hacia adelante ohacia atrás, que proporciona el accesoriode inclinación doble. La inclinación dela hoja hacia adelante o hacia atrás paracarga, transporte y esparcido puedeprefijarse en el Sistema Advisor ycontrolarse con los botones. El botóndel lado izquierdo realiza el ciclo entrelos valores de ángulo de ataque para cadasegmento del ciclo de empuje. El botóndel lado derecho cancela las funciones deinclinación hacia adelante o hacia atrás sinperder los ángulos de ataque prefijados.La característica de Asistente paraOperación Automática de la Hoja (ABA)se conecta o desconecta usando uninterruptor del lado derecho de la consola.

Los dos botones también controlanel accesorio de control de la hojaAccuGrade™ si la máquina está equipadacon este accesorio. Los botones queconectan el AccuGrade proporcionancontrol de aumento y disminución manualy la desconexión del AccuGrade.

Opción Lista para AccuGrade® (ARO).La Opción Lista para AccuGrade (ARO)proporciona una plataforma incorporada,instalada de fábrica, para la instalaciónde AccuGrade GPS. Todos los cambiosrequeridos en el sistema eléctrico, sistemahidráulico, hoja y cabina están incorporadosen ARO (Opción Lista para AccuGrade).Los soportes de montaje añadidos a lahoja permiten la fácil instalación de losmástiles. El montaje de consola en lacabina aseguran la pantalla en la cabina.Los conectores situados dentro de lacabina y en la parte delantera de lamáquina facilitan la instalación delos componentes electrónicos.

Sistema de Control AccuGrade GPS.El AccuGrade con Sistema dePosicionamiento Global (GPS) es la mejorsolución cuando el sitio de construcciónimplica seguir las curvas de nivel en lugarde explanar simplemente con pendientesimple o doble. El sistema GPS comparala posición de la hoja con el plano delsitio de trabajo digitalizado tridimensionaly señala al operador o al sistema hidráulicosi hay que subir o bajar la hoja para cumplircon los requisitos de diseño.

Sistema de Movimiento de Tierra Asistidopor Computadora (CAES) (optativo).Este equipo electrónico que se instalaen la máquina indica a los operadores, entiempo real, donde deben realizar trabajosde corte o llenado. Un mapa gráfico delplan de trabajo y la visión de la posiciónvertical y horizontal de la máquinasimplifican el trabajo y aumentan laproducción. Esta avanzada herramientade información combina la tecnologíaGPS (a nivel de centímetros) con lacapacidad de la computadora en la cabinapara un control preciso de la rasante y lapendiente. El sistema ha sido diseñado yprobado para aumentar significativamentela calidad del trabajo y la productividad.

Palanca de control del desgarrador.Una palanca montada rígidamenteproporciona un firme apoyo al operadorincluso trabajando en terreno muy irregular.La palanca del pulgar de bajo esfuerzocontrola la subida y bajada. La palancadel pulgar controla la posición haciaadentro y hacia afuera del desgarrador.El botón de accionamiento con el pulgarsube automáticamente el desgarrador.

Sistema de control de timón. Un timónde control doble de una palanca controlala velocidad, el sentido de marcha yla dirección de la máquina. El timónpermite al operador trabajar de formaprecisa en áreas cerradas, alrededor deestructuras, estacas de rasante, alrededorde otras máquinas y durante trabajode nivelación fina.

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Controles de la dirección y el implementoLas funciones de los controles de bajo esfuerzo reducen significativamente la fatiga del operadory aumentan su rendimiento.

Convertidor de par. Un convertidor depar de eficiencia alta con un estator fijoproporciona multiplicación de par alta,mientras protege el tren de impulsión dechoques de par repentinos y de vibración.

Retroalimentación adicional. Un menor,pero importante efecto del convertidorde par es su tendencia a aumentar lasobrecarga del motor durante el calado delconvertidor. Esto proporciona al operadorretroalimentación adicional relacionadacon la velocidad del tractor y la fuerzade arrastre en la barra de tiro.

Sistema de dirección diferencial.Un diferencial planetario hace girarla máquina acelerando una cadenay reduciendo la velocidad de la otra,manteniendo potencia en ambas.El sistema de dirección diferencialse compone de:

• Tres juegos de engranajes planetarios:

• Dos juegos de engranajes planetarios(dirección e impulsión) conformanel “diferencial doble”, que realiza lasfunciones de mando tradicionales(avance o retroceso). A diferencia delas máquinas de la competencia, eldiferencial también realiza una funciónde dirección con la entrada desde elmotor de dirección.

• Un tercer juego de engranajes planetarios,el “planetario de compensación” estádentro de la caja de la transmisión.Éste se conecta al diferencial doble, queproporciona una diferencia de velocidadmáxima entre los mandos finales derechoe izquierdo durante un giro.

• Una bomba hidráulica de caudal variablededicada exclusivamente a esta función.

• Un motor de dirección de caudal fijo,bidireccional.

• Engranajes de dirección de serviciopesado.

Operación. Cuando la máquina se desplazaen línea recta, la potencia fluye a través delpiñón y la corona cónica de la transmisiónhacia el diferencial doble, transmitiendo lamisma potencia, ininterrumpidamente, alos mandos finales. Al girar, la potenciacambia a la cadena exterior aumentandosu velocidad. La cadena interna disminuyesu velocidad para poder realizar un giromás cerrado. Durante el giro, la velocidadde desplazamiento sigue siendo la misma.

Servotransmisión planetaria. De tresvelocidades de avance y tres de retroceso,con embragues de gran diámetro y altacapacidad enfriados por aceite.

• Su sistema de modulación permitecambiar rápidamente, tanto de velocidadcomo de sentido de marcha.

• La transmisión modular y los diferencialesse introducen fácilmente en la cajatrasera para facilitar su servicio, inclusocon el desgarrador instalado.

• Enfriador agua a aceite para capacidadde enfriamiento máxima.

• El flujo de aceite a presión lubricay enfría los conjuntos de embragueaumentando al máximo su vida útil.

Fuerza de arrastre en la barra de tiro vs.Velocidad. A medida que aumentan lascargas en el tractor, el D9T ofrece unacapacidad de sobrecarga inigualable yun suave cambio de velocidades en virtudde las distintas cargas. La transmisiónde tres velocidades de avance y tres deretroceso, respaldada por la dirección dediferencial, ofrece excelentes velocidadesde desplazamiento y capacidad dedirección precisa con carga.

Mandos finales elevados. Están aisladosde las cargas de impacto inducidas porel terreno y la propia máquina, lo queaumenta la vida del tren de fuerza.

• Los engranajes de dientes rectosproporcionan una operación suavey silenciosa y requieren menosmantenimiento.

• La lubricación por salpicadura y lossellos Duo-Cone prolongan la vida útil.

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Servotransmisión con dirección de diferencial

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Tren de impulsiónEl tren de impulsión proporciona eficiencia máxima en combinación con el motor C18con Tecnología ACERT.

Tren de rodaje suspendido. Este diseñoabsorbe las cargas de impacto reduciendohasta en un 50 por ciento las cargas dechoque transmitidas al tren de rodaje enun terreno irregular.

Suspensión con soportes basculantes.La suspensión con soportes basculantes seadapta bien al terreno para proporcionarhasta un 15 por ciento más de contactocon el terreno, especialmente en terrenosduros e irregulares. Una mejor tracciónsignifica menor patinaje de las cadenas,mayor estabilidad de la máquina y undesplazamiento más suave.

Soporte de montaje del rodillo superior.El soporte de montaje del rodillo superiorestá fundido dentro de los bastidores derodillos de la cadena lo que facilita suinstalación si las condiciones del trabajoasí lo requieren.

Rodillos y ruedas guía. Equipados consellos Duo-Cone simétricos de larga vidaútil que evitan pérdida de aceite y entradade polvo y suciedad. Los anillos tóricosmantienen el rendimiento en una ampliagama de temperaturas. Se puede efectuarel servicio de rodillos y ruedas guía, asícomo su reconstrucción, para aumentarsu valor. Las tapas de tope aseguranfirmemente los rodillos y ruedas guíasa los soportes basculantes.

Bastidores de rodillos. Son tubulares pararesistir mejor los esfuerzos de torsión yflexión y están reforzados en las zonassometidas a mayores cargas.

• Los bastidores de rodillos se fijan altractor mediante un eje de articulacióny una barra compensadora sujetacon pasadores.

• Los grandes bujes del eje de articulacióntrabajan en un depósito de aceite.

• Un buje de fricción baja que norequiere mantenimiento se usa enla conexión de soporte.

• Alineados para usar una mayor cantidaddel material de desgaste, haciendofuncionar las cadenas en la parteexterior de los rodillos en velocidadesde avance y en la parte interior envelocidades de retroceso.

Segmentos de rueda motriz. Fabricadoscon Tough Steel™ (Acero tenaz),exclusivo de Caterpillar, y maquinadoscon precisión tras ser sometidos a unproceso de termotratamiento para quese ajusten perfectamente y sean másduraderos. Los segmentos puedendesmontarse o sustituirse sin romperla cadena.

Cadenas selladas y lubricadas con sistemade pasadores de retención firme (PPR).Diseñada para aplicaciones de impacto ycarga elevados. El diseño exclusivo depasadores de retención firme de Caterpillartraba el eslabón en el pasador.

Zapatas de cadena. Se dispone de zapatasde diferentes tipos y tamaños para elmejor ajuste a las condiciones de trabajo.

Zapatas ARM. Las zapatas de MaterialResistente a la Abrasión (ARM) estándisponibles para aplicaciones de roca dura,reduciendo significativamente el desgasteno uniforme de la zapata y mejorando lavida útil de la garra de la zapata.

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Tren de rodajeEl tren de rodaje de rueda motriz elevada Caterpillar está diseñado para optimizar el equilibriode la máquina y obtener el mejor rendimiento posible y vida útil más larga.

Resistencia del bastidor principal.El bastidor principal del D9T está diseñadopara absorber las altas cargas de impactoy de torsión.

Rieles del bastidor. El diseño de secciónen caja completa mantiene los componentesrígidamente alineados.

Fundiciones de acero pesado.Proporcionan mayor resistencia a laestructura principal, al soporte de la barracompensadora, al travesaño delantero yal muñón del tirante estabilizador.

Rieles superiores e inferiores. Seccioneslaminadas continuas sin maquinado nisoldadura que prolongan la duracióndel bastidor principal.

Estructura principal. Eleva los mandosfinales muy por encima del nivel desuelo para protegerlos de las cargas deimpacto, de la abrasión y de elementoscontaminantes.

Eje de articulación. El eje de articulacióndel D9T atraviesa el bastidor principal yse conecta con los bastidores de rodillospara permitir una oscilación independiente.El eje de articulación de longitud completadistribuye las cargas de impacto en toda laestructura, lo cual reduce el esfuerzo deflexión sobre ésta.

Barra compensadora. La barracompensadora dispone de sellos de patinajelimitado y una junta lubricada por aceitepara mejorar el flujo de aceite. Lo soportesforjados grandes reducen el desgaste delbastidor principal y prolongan la vida útilde las juntas selladas.

Tirante estabilizador. Aproxima la hoja ala máquina para una mayor precisión enlas tareas de explanación y mejor controlde la carga.

El tirante estabilizador proporcionaexcelente estabilidad lateral y mejorposición del cilindro para que la fuerzade desprendimiento sea constante,independiente de la altura de la hoja.

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EstructuraDiseñada para durar y para proporcionar el soporte necesario para conseguir la máximaproducción y vida útil de la máquina incluso en los trabajos más exigentes.

Hojas topadoras. Todas las hojas tienenun resistente diseño en sección en cajaque les permite resistir la torsión y elagrietamiento. Las hojas, fabricadas conacero DH-2™ Cat de gran resistenciaa la tracción, soportan las aplicacionesmás duras. La construcción pesada dela vertedera y las cuchillas y cantonerastempladas y empernables proporcionangran resistencia y durabilidad.

• Hoja universal de capacidad alta.La hoja universal de capacidad alta ofrececapacidad máxima y es perfecta paramover cargas grandes en largas distancias.La hoja “U” equipada con flancos grandeses ideal para trabajos de apilado demateriales, recuperación, carga de tolvaso como máquina auxiliar de cargadores.

• Hoja semiuniversal. La hoja semiuniversalestá construida para aplicaciones difícilescuando la penetración es más importanteque la capacidad. La hoja “SU” es másagresiva en la penetración y carga dematerial que la hoja “U”. Los flancosde la hoja están diseñados para aumentarla retención de la carga y la penetraciónen materiales muy compactados y parafacilitar el trabajo en las aplicacionesde acabado. En aplicaciones de cargade traíllas, la hoja puede ser equipadacon una plancha de empuje.

• Versiones resistentes a la abrasión.Las versiones resistentes a la abrasión delas hojas “SU” y “U” prolongan la vidaútil de la hoja en aplicaciones más severas.Las hojas resistentes a la abrasión estánequipadas con protectores contra rocas,planchas de desgaste y cuchillas ycantoneras de larga vida útil.

Inclinación doble optativa. Aumenta elcontrol de la carga y permite al operadoroptimizar el ángulo de ataque de la hojaen cada fase del ciclo de explanación.

Una sola palanca. Controla todos losmovimientos de la hoja, incluyendo lainclinación doble optativa.

Cuchillas y cantoneras. Las cuchillas sonde acero DH-2. Las cantoneras son deacero DH-3™ para proporcionar vida útilmáxima en materiales difíciles.

Desgarradores. Los desgarradores deun vástago o de vástagos múltiples estándiseñados para penetrar en los materialesduros, desgarrándolos completamente.

Desgarrador de un vástago. El operadorpuede ajustar la profundidad del vástagodesde el asiento mediante un extractor depasadores de un vástago optativo. El orificiogrande del bastidor superior aumenta lavisibilidad de la punta del desgarrador.Las barras espaciadoras, termotratadas,del portador del desgarrador prolonganla vida útil de la cavidad y reducen laformación de muescas en los vástagos.Para efectuar trabajos de desgarramientoprofundo se dispone de vástagos grandesde una pieza.

Desgarrador de vástagos múltiples.Ajusta el tractor al material usando uno,dos o tres vástagos.

Cilindros hidráulicos de ajuste del ángulode ataque. Los cilindros hidráulicos deajuste del ángulo de ataque del desgarradorvarían el ángulo del vástago para conseguirla penetración óptima a fin de levantar yromper el material.

Sistema hidráulico. El D9T se caracterizapor tener un sistema hidráulico de detecciónde carga, probado en el campo, queresponde a los requisitos de operación,ajustando continuamente la potenciahidráulica del accesorio, para maximizarla eficiencia de la máquina y del operador.

Potencia precisa para explanación ydesgarramiento. Durante las correccionesnormales de la hoja o del desgarrador, lasalida de la bomba aumenta y disminuyepara proporcionar potencia precisa durantela explanación o el desgarramiento.

Más potencia en la barra de tiro.Los menores requerimientos de la bombareducen los requerimientos de potenciadel motor para el sistema hidráulico,dejando más potencia disponible en labarra de tiro para aumentar la producciónde la máquina.

Diseño de flujo variable. El diseño deflujo variable del D9T minimiza lastemperaturas del aceite hidráulico yeconomiza combustible.

Válvula del implemento. La válvula estándardel implemento del D9T incorpora loscomponentes necesarios para instalar undesgarrador. Esto hace que la máquina esté“lista para el desgarrador”, lo que mejorala versatilidad y el valor de reventa.

Contrapesos traseros. Proporcionanmáxima estabilidad al tractor aumentandosu productividad. Recomendados si eltractor no está equipado con otroaccesorio trasero.

Cabrestantes. Hay varias opcionesdisponibles. Comuníquese con sudistribuidor Caterpillar.

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HerramientasLas herramientas y herramientas de corte proporcionan flexibilidad para adaptar la máquinaal trabajo, lo que aumenta el rendimiento.

Facilidad de servicio. Reduce al mínimoel tiempo de inactividad debido amantenimiento y reparación. Las nuevasmirillas, la posición de los filtros, lafacilidad de acceso a las válvulas de tomade muestras de aceite y refrigerante y laluz de trabajo en el compartimiento delmotor facilitan las tareas de mantenimiento,tanto diarias como periódicas. Equipadocon una hoja topadora y un desgarradorsólo tiene 16 puntos de lubricación.

Facilidad de servicio incorporada.Menos tiempo de servicio significa mástiempo para trabajar. Los componentesprincipales son modulares y puedendesmontarse con facilidad sin tenerque desmontar otros.

Intervalos de servicio. El tiempo entrelos intervalos de servicio de fluidos y delos filtros reduce al mínimo el tiempo deinactividad y maximiza la productividad.

Filtro de aceite del motor. El filtro deaceite del motor está ubicado en el motorpara fácil acceso al servicio y tiempo deinactividad mínimo. Se ahorra aún mástiempo con los accesorios optativos dellenado rápido de combustible y decambio de aceite.

Separador de agua y filtro decombustible. De fácil acceso, se localizaen el compartimiento al frente del tanquede combustible, en la parte superior delguardabarros, el separador de aguafunciona como un filtro de combustibleprimario, justo delante del filtro decombustible secundario.

Conexiones de desconexión rápida.Permiten el diagnóstico rápido del trende fuerza y de los sistemas hidráulicoy de aceite de los accesorios.

Análisis S•O•SSM. El Análisis Periódicode Aceite se realiza con mayor facilidada través de orificios de toma de muestraspara el aceite del motor, el aceite hidráulicoy el refrigerante.

Product Link PL321 SR Caterpillar(optativo). Esta opción permite a los clienteso al distribuidor obtener información dediagnóstico y ubicación de la máquinadesde sus oficinas. Product Link PL321 SRproporciona actualizaciones de las horas deservicio del motor, condición y ubicaciónde la máquina, así como planificación derutas/mapas integrados. La flexibilidadincorporada de este sistema permitiráfuturos desarrollos tecnológicos.

Elección de la máquina. Realicecomparaciones detalladas de las máquinasque está considerando antes de efectuarla compra. Cuánto tiempo duran loscomponentes? ¿Cuál es el costo delmantenimiento preventivo? ¿Cuál es elcosto real de lo que se deja de producir?Su distribuidor Cat puede responderestas importantes preguntas.

Compra. Tenga en cuenta también lasopciones de financiación disponibles y loscostos de operación diarios. Es tambiénel momento de analizar los servicios deldistribuidor que por estar incluidos enel costo de la máquina reducirán a largoplazo sus costos de posesión y operación.

Respaldo al producto. Planifique unmantenimiento efectivo antes de la comprade equipo. En el momento de la comprade su máquina elija entre una ampliagama de servicios de mantenimiento deldistribuidor. Programas como el ServicioEspecial de Cadenas (CTS), el AnálisisS•O•S, el Análisis Técnico y los contratosde mantenimiento garantizados aumentaránal máximo la vida útil y el rendimiento desu máquina.

Programa de piezas. Usted encontraráprácticamente todas las piezas en losmostradores de nuestros distribuidores.Los distribuidores Caterpillar usan unared computarizada en todo el mundopara localizar las piezas en existenciasy minimizar el tiempo de inactividadde la máquina.

Pregunte por el programa de intercambiode su distribuidor para componentesprincipales. Esto puede reducir los costosy el tiempos de reparación.

Productos remanufacturados. Las piezasremanufacturadas originales Cat le ahorrandinero. Recibirá la misma garantía yfiabilidad de los productos nuevos,con ahorros en costos de 40% a 70%.Componentes disponibles para el tren deimpulsión, el motor y el sistema hidráulico.

Operación. La mejora en las técnicas deoperación puede aumentar sus utilidades.Su distribuidor Cat tiene videos decapacitación, publicaciones y muchasotras ideas que le ayudarán a aumentarsu productividad.

Reemplazo. ¿Reparar, reconstruir oreemplazar? Su distribuidor Cat puedeayudarle a evaluar los costos relacionadospara que pueda tomar la mejor decisión.

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Facilidad de servicio y respaldo al clienteLas máquinas de mayor facilidad de servicio de los distribuidores más dedicados.Respaldo al producto de clase mundial. Los expertos capacitados de la red de distribuidoresCat mantienen su flota lista y funcionando, aumentando al máximo las inversiones en su equipo.Caterpillar. La diferencia es lo que cuenta.™

14 Especificaciones del Tractor de Cadenas D9T

Tren de rodaje

Tipo de zapata Servicio extremoAncho de las zapatas 610 mm 24 pulgZapatas por lado 43Altura de las garras 84 mm 3,3 pulgPaso 240 mm 9,44 pulgEspacio libre sobre el suelo 596 mm 23,5 pulgEntrevía 2.250 mm 89 pulgLongitud de la cadena sobre 3.474 mm 11 pies 5 pulgel sueloÁrea de contacto con el suelo 4,24 m2 6.569 pulg2

Rodillos inferiores por lado 8Número de rodillos superiores 1 por lado (optativo)Estándar – Presión sobre el suelo 110,9 kPa 16,08 lb/pulg2

• Cadena con sistema de pasadores de retención firme.

Controles hidráulicos

Tipo de bomba Bomba de pistones impulsadadesde el volante

Salida de la bomba (dirección) 383 L/min 101 gal EE.UU./minSalida de la bomba 226 L/min 60 gal EE.UU./minFlujo en el extremo de la varilla 137 L/min 36 gal EE.UU./mindel cilindro de inclinaciónFlujo en el extremo de la cabeza 167 L/min 44 gal EE.UU./mindel cilindro de inclinaciónAjuste de la válvula de alivio 26.200 kPa 3.800 lb/pulg2

de la hoja topadoraAjuste de la válvula de alivio 19.300 kPa 2.800 lb/pulg2

del cilindro de inclinaciónAjuste de la válvula de alivio 26.200 kPa 3.800 lb/pulg2

del desgarrador (levantamiento)Ajuste de la válvula de alivio 26.200 kPa 3.800 lb/pulg2

del desgarrador (paso)Dirección 40.500 kPa 5.875 lb/pulg2

Capacidad del tanque 89 L 23,5 gal EE.UU.de combustible

• Salida de la bomba de dirección medida a 2.239 rpm y30.000 kPa (4.351 lb/pulg2).

• Salida de la bomba del implemento medida a 1.800 rpm y20.000 kPa (2.900 lb/pulg2).

• Las válvulas de control piloto electro-hidráulicas ayudan con laoperación de los controles del desgarrador y la hoja topadora.Los sistemas hidráulicos estándar incluyen cuatro válvulas.

• El sistema completo se compone de bomba, tanque con filtro,enfriador de aceite, válvulas, tuberías, varillaje y palancasde control.

Motor

Modelo de motor C18 ACERT™ Cat®

Potencia en el volante 306 kW 410 hpPotencia bruta 346 kW 464 hpPotencia neta – Caterpillar 306 kW 410 hpPotencia neta – ISO 9249 306 kW 410 hpPotencia neta – SAE J1349 302 kW 405 hpPotencia neta – EU 80/1269 306 kW 410 hpPotencia neta – DIN 70020 428 PSCalibre 145 mm 5,7 pulgCarrera 183 mm 7,2 pulgCilindrada 18,1 L 1,106 pulg3

• Las clasificaciones del motor aplican a 1.800 rpm.

• La potencia neta publicada es la potencia disponible enel volante cuando el motor está equipado con ventilador avelocidad máxima, filtro de aire, silenciador y alternador.

• No es necesario reducir la potencia hasta 2.286 m (7.500 pies)de altitud. Por encima de 2.286 m (7.500 pies) la reducción depotencia automática se produce a un ritmo de un 3% por cada1.000 pies.

Capacidades de llenado de servicio

Tanque de combustible 889 L 235 gal EE.UU.Sistema de enfriamiento 104 L 27,5 gal EE.UU.Cárter del motor* 38 L 10 gal EE.UU.Tren de fuerza 164 L 43,4 gal EE.UU.Mandos finales (cada uno) 15 L 3,9 galBastidores de rodillos (cada uno) 45 L 11,7 gal EE.UU.Compartimiento del eje 30 L 7,8 gal EE.UU.de articulaciónTanque hidráulico 89 L 23,5 gal EE.UU.

* Con filtros de aceite.

Pesos

Peso en orden de trabajo 47.900 kg 105.600 lbPeso de embarque 37.104 kg 81.800 lb

• Peso en orden de trabajo: Incluye controles hidráulicos, cilindrode inclinación de la hoja, refrigerante, lubricantes, tanque decombustible lleno, cabina ROPS/FOPS, hoja SU, desgarradorde un vástago, zapatas ES de 610 mm (24 pulg) y operador.

• Peso de embarque: Incluye refrigerante, lubricantes, 20% decombustible, cabina ROPS/FOPS y zapatas ES de 610 mm(24 pulg).

15Especificaciones del Tractor de Cadenas D9T

Desgarradores

Tipo De un vástago,paralelogramo ajustable

Número de cavidades 1Espacio libre máximo con 882 mm 34,7 pulgel desgarrador levantado(bajo la punta, con pasadoresen el orificio inferior)Penetración máxima 1.231 mm 48,46 pulg(punta estándar)Fuerza de penetración máxima 153,8 kN 34.581 lb(vástago vertical)Fuerza de dislocación 320,5 kN 72.025 lbPeso (sin controles hidráulicos) 4.854 kg 10.700 lbPeso total en orden de trabajo* 47.900 kg 105.600 lb(con hoja SU y desgarrador)Tipo De vástagos múltiples,

paralelogramo ajustableNúmero de cavidades 3Ancho total de la viga 2.640 mm 103,9 pulgEspacio libre máximo con 885 mm 34,8 pulgel desgarrador levantado(bajo la punta, con pasadoresen el orificio inferior)Penetración máxima 498 mm 19,61 pulg(punta estándar)Fuerza de penetración máxima 147,9 kN 33.249 lb(vástago vertical)Fuerza de dislocación 332 kN 74.639 lb(desgarrador de vástagosmúltiples con un diente)Peso (un vástago, 5.550 kg 12.235,64 lbsin controles hidráulicos)Vástago adicional 340 kg 749,5 lbPeso total en orden de trabajo* 48.596 kg 107.136 lb(con hoja SU y desgarrador)

* Peso total en orden de trabajo: Incluye controles hidráulicos,cilindro de inclinación de la hoja, refrigerante, lubricantes,tanque de combustible lleno, cabina ROPS/FOPS, hoja SU,desgarrador, zapatas ES de 610 mm (24 pulg) y operador.

Transmisión

1 avance 3,9 km/h 2,4 millas/h2 avance 6,8 km/h 4,2 millas/h3 avance 11,7 km/h 7,3 millas/h1 retroceso 4,7 km/h 2,9 millas/h2 retroceso 8,4 km/h 5,2 millas/h3 retroceso 14,3 km/h 8,9 millas/h1 avance – Fuerza de arrastre 716,5 N 161 lbfen la barra de tiro (1.000)2 avance – Fuerza de arrastre 400,5 N 90 lbfen la barra de tiro (1.000)3 avance – Fuerza de arrastre 222,5 N 50 lbfen la barra de tiro (1.000)

Hojas

Tipo 9SUCapacidad (SAE J1265) 13,5 m3 17,7 yd3

Ancho (con cantoneras) 4.310 mm 14 pies 3 pulgAltura 1.934 mm 6 pies 5 pulgProfundidad de excavación 606 mm 23,9 pulgEspacio libre sobre el suelo 1.422 mm 56 pulgInclinación máxima 940 mm 37 pulgPeso* (sin controles hidráulicos) 6.543 kg 14.425 lbPeso total en orden de trabajo** 47.900 kg 105.600 lb(con hoja y desgarradorde un vástago)Tipo 9UCapacidad (SAE J1265) 16,4 m3 21,4 yd3

Ancho (con cantoneras) 4.650 mm 15 pies 3 pulgAltura 1.934 mm 6 pies 5 pulgProfundidad de excavación 606 mm 23,9 pulgEspacio libre sobre el suelo 1.422 mm 56 pulgInclinación máxima 1.014 mm 39,9 pulgPeso* (sin controles hidráulicos) 7.134 kg 15.727 lbPeso total en orden de trabajo** 48.491 kg 106.902 lb(con hoja y desgarradorde un vástago)

* Incluye el cilindro de inclinación de la hoja.

**Peso total en orden de trabajo Incluye controles hidráulicos,cilindro de inclinación de la hoja, refrigerante, lubricantes,tanque de combustible lleno, cabina ROPS/FOPS, hoja SU,desgarrador, zapatas ES de 610 mm (24 pulg) y operador.

16 Especificaciones del Tractor de Cadenas D9T

Normas

• La estructura ROPS (Estructura de Protección Contra Vuelcos)de Caterpillar cumple con los criterios ROPS de las normasSAE J1040 MAY94, ISO 3471:1994.

• La estructura FOPS (Estructura de Protección Contra Objetos queCaen) cumple con los criterios de las normas SAE J/ISO 3449APR98 Nivel II e ISO 3449:1992 Nivel II.

• El nivel de exposición del operador al ruido (nivel de presión deruido equivalente) medido de acuerdo con los procedimientosde ciclo de trabajo especificados en la norma ANSI/SAE J1166OCT 98, es de 79 dB(A) en la cabina de Caterpillar, cuando se hainstalado correctamente, se realiza el mantenimiento apropiadoy la prueba se realiza con las puertas y las ventanas cerradas.

• El nivel de ruido exterior de una máquina estándar medidoa una distancia de 15 metros según los procedimientosespecificados en la norma SAE J88 APR95, operación demovimiento en velocidad intermedia, es de 87 dB(A).

Cabrestantes

Modelo de cabrestante PA140VSPeso* 1.790 kg 3.947 lbCapacidad de aceite 15 L 4 gal EE.UU.Longitud adicional del tractor 557 mm 21,93 pulgLongitud del cabrestante 1.550 mm 61 pulgAncho de la caja del cabrestante 1.160 mm 45,6 pulgAncho del tambor 320 mm 12,6 pulgDiámetro de la pestaña 457 mm 18 pulgTamaño de cable recomendado 29 mm 1,13 pulgTamaño de cable optativo 32 mm 1,25 pulgCapacidad del tambor – 84 m 276 piesCable recomendadoCapacidad del tambor – 59 m 193 piesCable optativoTamaños de casquillo 60 mm 2,36 pulgdel cable – Diámetro externoTamaños de casquillo 70 mm 2,75 pulgdel cable – Longitud

• Velocidad variable, impulsión hidráulica, sistema de frenadodoble, guíacable de tres rodillos.

* Peso: Incluye bomba y controles del operador.Con contrapeso: 3.705 kg (8.169 lb).

17Especificaciones del Tractor de Cadenas D9T

92

3, 4

7 5 6

15, 16

13, 14

17

81

10, 11, 12

D9T

DimensionesTodas las dimensiones son aproximadas.

1 Espacio libre sobre el suelo 596 mm 23,5 pulg2 Entrevía 2,25 m 89 pulg3 Ancho sin muñones 2.865 mm 9,4 pies

(zapata estándar)4 Ancho sobre los muñones 3.308 mm 10,9 pies5 Altura (cabina FOPS) 3.815 mm 12,5 pies6 Altura (hasta el tubo 3.980 mm 13 pies

de escape vertical)7 Altura (ROPS/techo) 3.999 mm 13,1 pies8 Altura de la barra de tiro 763 mm 30 pulg

(centro de la horquilla)9 Longitud de la cadena 3.474 mm 136,8 pulg

sobre el terreno

10 Longitud total del tractor básico 4.912 mm 16,1 pies11 Longitud del tractor básico 5.242 mm 17,2 pies

con barra de tiro12 Longitud del tractor básico 5.545 mm 18,2 pies

con cabrestante13 Longitud con hoja SU 6.633 mm 21,8 pies14 Longitud con hoja U 6.905 mm 22,7 pies15 Longitud con desgarrador 6.755 mm 22,2 pies

de un vástago16 Longitud con desgarrador 6.559 mm 21,5 pies

de vástagos múltiples17 Longitud total 8.476 mm 27,8 pies

(hoja SU/Desgarrador SS)

18 Especificaciones del Tractor de Cadenas D9T

Equipo estándarEl equipo estándar puede variar. Consulte a su distribuidor Caterpillar para obtener detalles.

TREN DE FUERZAMotor C18 con tecnología ACERT

Arranque eléctrico de 24 voltiosSistema de Enfriamiento Modular Avanzado (AMOCS)Posenfriador aire a aireRefrigerante de larga duraciónControl de sentido de marchaAuxiliar de arranque automático con éterVentilador de succión con mando de demanda hidráulicaBomba eléctrica de cebado de combustibleSilenciador con protector contra la lluviaFreno de estacionamientoAntefiltro con expulsor de polvoAntefiltro especialSeparador de combustible y aguaProtectores térmicosConvertidor de parTransmisión de control electrónico (ECPC),

(3 velocidades de avance y 3 de retroceso)Mandos finales de reducción doble con tres juegos

de engranajes planetarios

OTRO EQUIPO ESTÁNDARCaja de aire acondicionado resistente a la corrosiónManual de piezas en CD ROMDrenajes ecológicos: aceite y refrigerante del motor, aceite

hidráulico, convertidor de par, tanque de combustible,caja del tren de fuerza y transmisión

Compartimientos del motor y capó, perforadosProtectores:

Inferiores, articulados de servicio extremoDel cárter, articulados de servicio extremoRadiador con dispositivo de remolquePuertas de rejilla del radiador de servicio extremo

Bombas hidráulicas independientes para la dirección yel accesorio con dirección de diferencial con control detimón de torsión doble y enfriador de aceite hidráulico

Listo para la instalación de Product LinkOrificios de toma de muestras S•O•SSM

Luz de servicio estándar debajo del capóProtección contra vandalismo (8 candados)

SISTEMA ELÉCTRICOAlternador de 95 amperiosAlarma de retrocesoBaterías (2), 12 voltios, 200 amperios/horaConvertidor de 12 voltios, 10 amperiosConector de diagnósticoBocina de advertencia delanteraSistema de luces de halógeno

(2 delanteras, 2 traseras)Receptáculo de arranque

AMBIENTE DEL OPERADORSistema Monitor electrónico AdvisorPosabrazos ajustableCabina FOPSControles electrónicos del implemento con trabaPedal deceleradorControl de timón de torsión dobleControl electrónico de velocidad del motorCalentador y ventilaciónSistema hidráulico, de control electrónico para el control

de la hoja topadora y el desgarradorEspejo retrovisorCabina lista para instalación de radioAsiento ajustable con suspensión anatómica

(tela gris)Cinturón de seguridad retráctil de 76 mm (3 pulg)Limpiaparabrisas, intermitente

TREN DE RODAJEGarra de servicio extremo de 610 mm (24 pulg) con cadena

sellada y lubricada PPR (43 secciones)Rodillos y ruedas guía de lubricación permanenteSegmentos de aro de rueda motriz reemplazablesTren de rodaje suspendido

Bastidor de 8 rodillos inferiores tubularesTensores hidráulicos de cadenasGuías de cadenasEslabón maestro de dos piezas

Especificaciones del Tractor de Cadenas D9T 19

Equipo optativoEl equipo optativo puede variar. Consulte a su distribuidor Caterpillar para obtener detalles.

CONFIGURACIONES ESPECIALESEstán disponibles de fábrica una configuración de minería,

una configuración de apilado de material, una configuraciónde manejo de basuras, una configuración para pulpa demadera, además de otros accesorios optativos. Consulte asu distribuidor para información de la disponibilidad.

ACCESORIOS DE LA HOJA TOPADORAAccuGrade GPS de fácil instalación

(proporciona montaje del sistema hidráulico, eléctricoy de la hoja para el sistema)

Hoja 9SU, protector contra roca y plancha de desgasteHoja 9SU, plancha de empujeHoja 9U, protector contra rocaCilindros de inclinación doble

DESGARRADORESDe un vástago* – Profundidad estándarDe un vástago* – Desgarramiento profundo

(incluye extractor de pasadores)Vástagos múltiples* (incluye un diente)Accesorios del desgarrador:

Extractor de pasadoresDiente adicional

(para desgarrador de vástagos múltiples)

OTROS ACCESORIOSContrapesos*:

Montado en la parte delanteraMontado en la parte trasera (básico)Montado en la parte trasera (adicional)

Barra de tiro rígidaCalentador de combustible dieselCalentador de refrigerante del motor, 120 ó 240 voltiosArranque a baja temperatura

(incluye dos baterías adicionales para servicio pesadoy un motor de arranque adicional)

Manual de Piezas, impresoBarras deflectoras delanterasCabrestante*

* Se recomienda un accesorio trasero o un contrapesopara mejorar el rendimiento y el equilibrio.

SISTEMA ELÉCTRICOConvertidor de 24 a 12 voltios

convertidor adicional de 15 amperiosLuces adicionales:

6 luces de halógeno10 luces de halógeno para aplicaciones de minería10 luces de halógeno para aplicaciones de manejo

de basuras11 – 6 luces de halógeno, 5 luces HID para aplicaciones

de manejo de basuras11 – 6 luces de halógeno, 5 luces HID para aplicaciones

de minería

PROTECTORESCárter de servicio extremo, sellado

(parte de la configuración de manejo de basuras)Tuberías de la hoja topadoraSellos de los mandos finalesTanque de combustibleManguito metálico protector de mangueraTren de fuerza, superior traseraTren de fuerza, inferior traseraTren de rodaje

AMBIENTE DEL OPERADORAire acondicionadoVidrios doblesAntefiltro de vidrioVidrio ultra-reforzado hasta 40 lb/pulg2

Configuración del operador modificada(Aumenta la comodidad para operadores de baja estatura)

Asiento con suspensión neumáticaAsiento de viniloPeldaños y manijas de servicio pesadoMontaje para comunicación de radio

TREN DE FUERZASistema de llenado rápido de combustibleSistema de cambio de aceite rápido, motor y tren de fuerzaPrelubricación del motor

TREN DE RODAJECadenas, par, selladas y lubricadas:

560 mm (22 pulg), servicio extremo685 mm (27 pulg), servicio extremo760 mm (30 pulg), servicio moderado

Rodillo:Rodillos superiores, con pasadores (uno por lado)

R

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© 2007 CaterpillarTodos los derechos reservados

Impreso en los EE.UU.

Materiales y especificaciones sujetos a cambio sin previo aviso.Las máquinas que se muestran en este catálogo pueden incluir equipos opcionales.

Consulte a su distribuidor Caterpillar las opciones disponibles.

CAT, CATERPILLAR, sus respectivos logotipos, ACERT, ADEM, AccuGrade, el color “Caterpillar Yellow”y la imagen comercial de POWER EDGE, así como la identidad corporativa y de producto utilizados

en la presente, son marcas registradas de Caterpillar y no pueden utilizarse sin autorización.ASHQ5591-02 (7-07) (Traducción: 2-08)

Tractor de cadenas D9T