catalógo robeques agados

qualidade desenho ampla ofertatradição

REBOQUES AGADOS

A firma Agados s.r.o. de Velké Meziříčí é actualmente um dos maiores produtores de reboques na ca-

tegoria O1 e O2 (peso total dos reboques até 750 kg e até 3500 kg) e um importante produtor da República Checa.

A firma é representada pelos seus sucursais e vende-dores na maioria dos países europeus e no território da República Checa. Após o traslado para o novo local de produção da rua Průmyslová no 1/8/2006 fica as-segurada a capacidade e o potencial do seu próximo desenvolvimento. Na Alemanha existe a sucursal Aga-dos Deutschland GmbH, na Eslováquia existe a partir do ano 2001 a filial Agados Slovakia s.r.o. que se ocupa da venta e da produção dos reboques.

AGADOS, spol. s r.o. tem introduzido o sistema de di-reção segundo EN ISSO 9001:2008 para a especializa-ção de “Desenhos, produção e serviço dos reboques”.

Segundo o lema da firma “Connosco você transportará tudo e todos”, a estratégia da firma é satisfazer a maior quantidade possível dos clientes, por isso podem esco-lher entre um ampla oferta de tipos com freio e sem freio para vários fins, de diversas dimensões, material usado e acessórios abundantes.

O cliente pode alcançar os reboques Agados através da ampla rede de vendedores em toda a República Checa e Eslovaca.

A firma esforça-se por que o reboque serva ao cliente durante muitos anos, por isso Agados assegura tam-bém o serviço completo e venta de peças de recâmbio até para tipos mais antigos dos reboques.

BEnEfíciOS AGADOS REBOQUES

Por quê escolher um reboque AGADOS? ■ Marca checa tradicional da produção de reboques desde o ano 1992

■ Desenho e modelo de construção progressivos graças ao próprio departamento de desenvolvimento

■ Padrão de qualidade introduzido ISSO 9001 incluindo o desenvolvimento

■ Ampla oferta de reboques, acessórios e várias modificações

■ Uso de componentes de qualidade ■ Acessibilidade de peças de recâmbio e serviço também de reboques mais antigos

■ Resistência dos reboques ■ Processamento e acabado perfeito

HiStóRiA

Agados presume de cento e vinte anos de tradição da produção maquinária. Ocupa-se da produção dos rebo-ques desde o ano 1992.

A firma continua a tradição antiga de mais de cento e vinte anos da empresa maquinária local Jeřábek, no ano 1948 nacionalizada e convertida na empresa estatal. Mas a produção maquinária continuou. A empresa mes-ma Agados foi fundada no ano 1992 com a conversão da empresa Agrostroj Pelhřimov. A empresa de Meziříčí de então se ocupava da produção de máquinas para moinhos, espargidores do esterco e outras máquinas agrícolas e também da construção de silos para penso.

A ideia de produzir reboques apresentou-se depois da fundação da firma AGADOS. Com a actual amplitude do sortimento é difícil acreditar que ao princípio só se produziam dois tipos de reboques, pequenos e sem freio. A produção de complicados reboques com freio começou mais tarde. A produção actual alcança aproximadamente 20.000 reboques por ano.

MAtERiAiS USADOS

■ Todas as partes de metal estão zincadas a galvanização ou fogo para estar protegidas contra a corrosão

■ Chassis maciços soldados ou montados dos reboques que asseguram a alta resistência e durabilidade dos reboques

■ Uso de componentes de alta qualidade Al-ko Kober, Knott, Jokon e Winterhoff

■ Perfis e peças de alumínio eloxado para a sua protecção

■ Uso de contraplacado de qualidade, de várias camadas, resistente contra a água e revestido de folha. Acabado antideslizante no chão

■ Eixos fiáveis sem manutenção com alto amortecimento próprio

■ úvod sem a obsah vpravo ■ každý z odstavců zvlášť do sloupce ■ výhody přívěsů zvýraznit

Actividade | Garantia | Ambição | Confiança | Originalidade | Seriedade

3

REBOQUES UniVERSAiS HANDY. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

NP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

VZ Exclusive . . . . . . . . . . . . . . . . 6

ALUX. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

VZ-18 – VZ-23 . . . . . . . . . . . . . . . 8

VZ-26, VZ-27. . . . . . . . . . . . . . 8–9

VZ-30, VZ-31. . . . . . . . . . . . . . . . 9

VZ-22, VZ-32 EXPRES . . . . . . . . . . 10

VZ-33 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

DONA . . . . . . . . . . . . . . . . 12–13

tRAnSPORtADORES DE AUtOMóVEiS ADAM . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

PANTER . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

SMA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

VOLtEADORES ATHOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

ATLAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

PORTHOS . . . . . . . . . . . . . . . . 17

tRAnSPORtADORES DE MOtOcicLEtAS KANGARO . . . . . . . . . . . . . . . . 18

tRAnSPORtADORES DE DRAGAS MINIBAGR . . . . . . . . . . . . . . . . 19

MULti-tRAnSPORtADORES VZ-O . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

REBOQUES DE cAixA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21

tRAnSPORtADORES DE ScOOtERS SKUTR . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

tRAnSPORtADORES DE BARcOS SCHIFF . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

REBOQUES ESPEciAiS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22

■ úvod sem a obsah vpravo ■ každý z odstavců zvlášť do sloupce ■ výhody přívěsů zvýraznit

cOntEúDO

4 qualidade desenho ampla ofertatradição

REBOQUES UniVERSAiS

Tipo de reboque Peso total (kg) Peso útil (kg) Área de carga (mm)

Handy–2 N 750 622 1110×1770×350

Handy–20 N 750 625 1110×2060×300

Handy–3 N 750 620 1110×2060×350

Handy–7 N 750 610 1250×2060×350N = não tem freio. O peso total pode ser reduzido por encomenda.

Modelo básico ■ Eixo V maciço ao longo da plataforma de carga ■ Eixos de marca sem freio KNOTT ou AL-KO Kober ■ Colunas eloxadas de alumínio da carroçaria (com excepção de Handy-20) ■ Laterais de chapa galvanizada ■ Chão de contraplacado antideslizante de qualidade ■ Rodas 13"

Variantes, modificações, acessórios ■ Roda de apoio, pés de apoio para a estabilidade durante a carga ■ Acrescimento desmontável das laterais 350 mm (com excepção de Handy-20)

■ Fecho para fechar a articulação de reboque ■ Guarda-lamas de cor ■ Discos de ancoragem no chão ■ Roda de reserva ■ Tampa laminada com fecho com a possibilidade da terceira luz de freio ■ Lonas com estrutura de altura interior do chão até 1,53 m

reboques HAnDY

Reboques com a excelente proporção de preço/rendimento

Reboque da série Handy com tampa plástica com fecho

Área de carga práctica de Handy-7 ou carga de 2 euro paletes ou 10 caixas de hortaliceira

Reboque da série Handz-20. Variante mais barata do reboque Handy-3Reboque Handy com o acrescimento das laterais e lona de coberta

Reboque da série Handy com lona e roda de apoio

Reboques sem freio

5

reboques nPTipo de reboque Peso total (kg) Peso útil (kg) Área de carga (mm)

NP-2 N 750 605 1100×1770×400

NP-2 B1 750 543 1100×1770×400

NP-3 N 750 596 1100×2060×400

NP-3 B1 750 534 1100×2060×400

NP-7 N 750 592 1250×2060×400

NP-7 B1 750 522 1250×2650×400

NP-26 N * 750 570 1250×2650×400

NP-26 S N (basculador unilateral)* 750 570 1250×2650×400

N = não tem freio; B1 = reboque de um eixo com freio. O peso total pode ser reduzido por encomenda. * O reboque NP 26 só está equipado do eixo V

Modelo básico ■ Eixo de tubos de paredes espessas, espetável, nas variantes sem freio para facilitar a armazenagem *

■ Lateral da chapa galvanizada 400 mm ■ Variantes com freio equipadas por padrão de freio de entrada e sistema de freios da firma KNOTT ou AL-KO Kober com sistema automático da marcha atrás, roda de apoio e cunhas de calçar

■ Rodas 13" ■ Chão de contraplacado antideslizante de qualidade

Variantes, modificações, acessórios ■ Frente dianteira que se abre ■ Roda de apoio, pés de apoio para a estabilidade durante a carga ■ Roling – bastidor de tubos quadrados em cima das laterais ■ Acrescimento desmontável das laterais 400 mm * ■ Roda de reserva ■ Discos de ancoragem no chão ■ Por encomenda, eixo V das variantes sem freio NP-2, NP-3, NP-7 ■ Fecho para fechar a articulação do reboque ■ Apoios para parar os reboques na frente traseira (apoio T) ■ Guarda-lamas de cor para rodas 13" ■ Tampa laminada com fecho com a possibilidade da terceira luz de freio * ■ Lonas com estrutura da altura interior do chão até 1,56 m

* com excepção do tipo NP-26

Anos de construção comprovada do reboque. Permanente no nosso sortimento

Reboque basculante NP-26

Variante com freio do reboque NP com lona

Reboque NP-3 com acrescimento das laterais e tampa com fecho

Reboque NP-3

Armazenagem fácil graças à possibilidade de desmontar o eixo

Reling e lona de coberta no reboque NPPossibilidade de abrir a frente dianteira

Reboques sem freio

TRANSPORTARÁ TUDO!

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dos

.cz



VZ-3 N Exclusive 750 610 1100×2060×350

VZ-7 N Exclusive 750 600 1250×2060×350

VZ-26 N Exclusive 750 553 1250×2500×350N = não tem freio. O peso total pode ser reduzido por encomenda.

Modelo básico ■ Eixo V maciço ao longo da plataforma de carga ■ Eixos sem freio da marca AL-KO KOBER ou Knott ■ Rodas 13" ■ Aplicação completa de réguas de alumínio eloxado (assegura a alta solidez do reboque e o seu baixo peso)

■ Laterais de 350 mm de altura de contraplacado com a possibilidade de variantes de cor (castanha, branca, cinzenta, preta)

■ Chão de contraplacado antideslizante de qualidade

Variantes, modificações, acessórios ■ Frente dianteira que se abre ■ Roda de apoio, pés de apoio para a estabilidade durante a carga ■ Roda de reserva com suporte ■ Fecho para fechar a articulação do reboque ■ Guarda-lamas de cor para rodas 13" ■ Cunhas para calçar ■ Acrescimento desmontável das laterais de contraplacado de 350 mm ■ Tampa laminada com fecho com a possibilidade da terceira luz de freio ■ Lonas com estrutura de altura interior do chão até 1,56 m

VZ Exclusive

Reboques modernos,

progressivos, brevemente EXCLUSIVOS

Reboque VZ-3 Exclusive

Reboque VZ-26 Exclusive com reling e a frente dianteira que se abre

Detalhe de colunas de alumínio e ferragem dos reboques Exclusive

Reboque VZ-3 Exclusive com a frente dianteira que se abreReboque VZ-7 Exclusive com acrescimento das laterais e lona de coberta

Reboque VZ-3 Exclusive com a tampa de plástico com fecho

Reboques sem freio

7

reboques ALUx

nOViDADE


ALUX-3 N1 750 625 1100×2060×350

ALUX-3 B1 1300 1091 1100×2060×350

ALUX-7 N1 750 618 1250×2060×350

ALUX-7 B1 1300 1098 1250×2060×350

ALUX-26 N1 750 585 1250×2500×350

ALUX-26 B1 1300 1079 1250×2500×350

ALUX-27 N1 750 566 1500×2500×350

ALUX-27 B1 1300 1060 1500×2500×350

ALUX-30 N1 750 555 1315×3015×350

ALUX-30 B1 1300 1041 1315×3015×350

ALUX-30 B2 2500 2118 1315×3015×350

ALUX-31 N1 750 544 1545×3015×350

ALUX-31 B1 1300 1027 1545×3015×350

ALUX-31 B2 2500 2099 1545×3015×350N1 = reboque sem freio de um eixo; B1 = reboque com freio de um eixo; B2 = reboque com freio de dois eixos. O peso total pode ser reduzido por encomenda.

Modelo básico ■ Eixo V maciço ■ Plataforma de carga de alumínio. Laterais de 350 mm de altura e colunas da plataforma de carga do perfil de alumínio eloxado

■ Eixos sem freio da marca AL-KO KOBER ou Knott ■ Variantes com freio equipadas por padrão do freio de entrada e sistema de freios da firma Knott ou ALKO Kober com o sistema automático da marcha atrás

■ Rodas 13" ■ Chão de contraplacado antideslizante de qualidade

Variantes, modificações, acessórios ■ Plataforma de carga basculante para fazer entrar carrinhos de quatro rodas, segadoras e tractores de jardim nas versões Alux 26 até 31 (nas versões N1 e B1)

■ Frente dianteira que se abre ■ Roda de apoio * ■ Pés de apoio para a estabilidade durante a carga ■ Roda de reserva com suporte (nas versões de dois eixos incluída no preço) ■ Fecho para fechar a articulação do reboque ■ Amortecedores dos eixos para a velocidade de 100 km/h (nas versões B1 e B2) ■ Guarda-lamas de cor para rodas 13" ■ Cunhas de calçar * ■ Acrescimento desmontável das laterais 350 mm ■ Tampa laminada com fecho com a possibilidade da terceira luz de freio nos tipos Alux-3 e Alux-27

■ Lonas com estrutura* padrão na variante com freio

Reboque ligeiro, sólido com superfície de carga de

alumínio por um preço aceitável

Construção única AGADOS

Reboque ALUX-3 com tampa laminada

Reboque ALUX-31 com freio

Variante com freio do reboque ALUX-26 B1 Reboque basculante ALUX-26 B1

Reboque ALUX-7 com lona de coberta e roda de reserva

Reboque ALUX-3

Reboque ALUX-7 com acrescimento das laterais e tampa laminada

Reboque ALUX-7 com lona e estrutura

Reboques sem freio

TRANSPORTARÁ TUDO!

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VZ-18 N1 750 595 1110×1770×350

VZ-18 B1 1300 1117 1110×1770×350

VZ-21 N1 750 573 1100×2060×350

VZ-21 B1 1300 1095 1100×2060×350

VZ-23 N1 750 560 1250×2060×350

VZ-23 B1 1300 1083 1250×2060×350N1 = reboque sem freio de um eixo; B1 = reboque com freio de um eixo. O peso total pode ser reduzido por encomenda.

Modelo básico ■ Eixo maciço espetável de tubos nos tipos sem freio para a armazenagem fácil. Eixo V maciço nas variantes com freio

■ Bastidor maciço soldado do chassis com reforços ■ Colunas da plataforma de carga de alumínio eloxado ■ Eixos sem freio da marca AL-KO KOBER ou Knott ■ Variantes com freio equipadas por padrão do freio de entrada e sistema de freios da firma Knott ou AL-KO Kober com o sistema automático da marcha atrás

■ Chão e laterais de contraplacado antideslizante de qualidade de cor castanha

■ Laterais de qualidade de 350 mm de contraplacado reforçado revestido de folha ou de alumínio eloxado

■ Rodas 13"

Variantes, modificações, acessórios ■ Frente dianteira que se abre ■ Roda de apoio * ■ Pés de apoio para a estabilidade durante a carga ■ Cunhas de calçar * ■ Amortecedores dos eixos para a velocidade de 100 km/h (na versão B1) ■ Reling – bastidor de tubos quadrados em cima das laterais ■ Tampa laminada com fecho com a possibilidade da terceira luz de freio ■ Por encomenda, eixo V nos modelos sem freio ■ Possibilidade do eixo reforçado Agados nos modelos sem freio ■ Discos de ancoragem no chão ■ Modelos de laterais de cor (cinzenta, preta, branca) ou de alumínio ■ Guarda-lamas de cor para rodas 13" ■ Roda de reserva ■ Fecho para fechar a articulação do reboque ■ Apoios para parar o reboque na frente traseira ■ Lonas com estrutura da altura interior do chão até 1,53 m

* padrão na variante com freio


VZ-26 N1 750 550 1250×2500×350

VZ-26 N2 750 498 1250×2500×350

VZ-26 B1 1300 1072 1250×2500×350

VZ-26 B1 1500 1270 1250×2500×350

VZ-26 B2 2000 1652 1250×2500×350

VZ-27 N1 750 530 1500×2500×350

VZ-27 N2 750 478 1500×2500×350

VZ-27 B1 1300 1052 1500×2500×350

VZ-27 B1 1500 1250 1500×2500×350

VZ-27 B2 2000 1632 1500×2500×350N1 = reboque de um eixo sem freio; N2 = reboque de dois eixos sem freio; B1 = reboque de um eixo com freio; B2 = reboque de dois eixos com freio. O peso total pode ser reduzido por encomenda.

Modelo básico ■ Eixo maciço espetável de tubos nos tipos sem freio para a armazenagem fácil. Eixo V maciço nas variantes com freio

■ Bastidor maciço soldado do chassis com reforços ■ Colunas da plataforma de carga de alumínio eloxado ■ Eixos sem freio da marca AL-KO KOBER ou Knott ■ Variantes com freio equipadas por padrão do freio de entrada e sistema de freios da firma Knott ou AL-KO Kober com o sistema automático da marcha atrás

■ Chão e laterais de contraplacado antideslizante de qualidade de cor castanha ■ Laterais de qualidade de 350 mm de contraplacado reforçado revestido de folha ou de alumínio eloxado

■ Rodas 13"

reboques VZ-18 – VZ-23

reboques VZ-26, VZ-27

Reboques maciços compactos.

Opção excelente para o uso quotidiano

Reboques para profissionais.Amplo uso graças ao

modelo variável

Possibilidade de combinações de cor dos guarda-lamas e lonas e laterais

Reboque VZ-23 com a frente dianteira que se abre e reling

Reboque VZ-23 com a lona vermelha

Bastidor maciço soldado com barras transversais,

desmontagem fácil do eixo de tubos para

facilitar a armazenagem

Reboques sem freio

Reboques sem freio

Reboque VZ-21 com a frente dianteira que se abre e reling

Versão basculante do reboque VZ-26

Reboque VZ-26 com laterais cinzentas e reling

9

reboques VZ-30, VZ-31

Variantes, modificações, acessórios ■ Plataforma de carga basculante para fazer entrar carrinhos de quatro rodas, segadoras e tractores de jardim nas versões nas versões N1 e B1

■ Frente dianteira que se abre ■ Roda de apoio * ■ Pés de apoio para a estabilidade durante a carga ■ Cunhas de calçar * ■ Amortecedores dos eixos para a velocidade de 100 km/h (nas versões B1 e B2)

■ Reling – bastidor de tubos quadrados em cima das laterais ■ Tampa laminada com fecho com a possibilidade da terceira luz de freio nos tipos

■ Possibilidade de eixo reforçado Agados nos modelos sem freio ■ Discos de ancoragem no chão ■ Modelo de cor (cinzenta, preta, branca) ou de alumínio das laterais ■ Guarda-lamas de cor para rodas 13" ■ Roda de reserva ■ Fecho para fechar a articulação do reboque ■ Lonas com estrutura da altura interior do chão até 1,87 cm

* padrão na variante com freio


VZ-30 N1 750 485 1305×3010×350

VZ-30 N2 750 433 1305×3010×350

VZ-30 B1 1300 975 1305×3010×350

VZ-30 B1 1500 1170 1305×3010×350

VZ-30 B2 2500 2067 1305×3010×350

VZ-31 N1 750 450 1545×3010×350

VZ-31 N2 750 397 1545×3010×350

VZ-31 B1 1300 945 1545×3010×350

VZ-31 B1 1500 1140 1545×3010×350

VZ-31 B2 2500 2040 1545×3010×350N = reboque de um eixo sem freio; B1 = reboque de um eixo com freio; B2 = reboque de dois eixos com freio. O peso total pode ser reduzido por encomenda.

Modelo básico ■ Bastidor maciço com quatro barras transversais e eixo V (para fazer entrar carrinhos de quatro rodas, segadoras e tractores de jardim)

■ Laterais de cor castanha de contraplacado de qualidade resistente contra a água ou de perfis de alumínio eloxado

■ Variantes com freio equipadas por padrão do freio de entrada e sistema de freios da firma Knott ou AL-KO Kober com o sistema automático da marcha atrás

■ Chão de contraplacado antideslizante de qualidade ■ Laterais de contraplacado castanho de 300 mm + reling ou laterais de perfis de alumínio eloxado de 350 mm

Variantes, modificações, acessórios ■ Plataforma de carga basculante para fazer entrar carrinhos de quatro rodas, segadoras e tractores de jardim nas versões N1 e B1

■ Áreas de carga prolongadas a 3500 mm ■ Frente dianteira que se abre ■ Roda de apoio * ■ Pés traseiros de apoio para a estabilidade durante a carga ■ Cunhas de calçar * ■ Amortecedores de eixos para a velocidade de 100 km/h (nas versões B1 e B2) ■ Roda de reserva com suporte ■ Discos de ancoragem no chão ■ Reling (em modelos com laterais de alumínio) ■ Laterais de contraplacado cinzento, branco ou preto ■ Fecho para fechar a articulação do reboque ■ Lonas com estrutura da altura interior do chão até 1,92 m

* padrão na versão com freio

Reboques robustos e fiáveis

destinados para o trabalho mais

pesado

Reboque basculante com freio VZ-26 com laterais de alumínio, roda de reserva, acrescimento

das laterais e tampa laminada

Reboque VZ-31 B2 com a variante cinzenta das laterais

Reboque de dois eixos sem freio VZ-30 N2

Pés de apoio e lona de coberta

Reboque com freio VZ-26 com frente que se abre Reboque VZ-26 com laterais de alumínio e reling Reboque de dois eixos com freio VZ-26 com roda de reserva

Reboque com freio VZ-31 com roda de reserva, frente dianteira que se abre e pés de apoio

Frente dianteira que se abre e reling no reboque VZ

Reboque VZ com acrescimento das laterais e tampa laminada

Reboque com freio VZ-26 com lona

Construção maciça dos reboques VZ-30, 31

Variante basculante do reboque VZ-31

Reboque de dois eixos VZ-31 B2 com laterais de alumínio

Reboque sem freio VZ-30 N1 com lona e estrutura com a altura de carga de 1,92 m

Reboques sem freio

TRANSPORTARÁ TUDO!

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VZ-22 EXPRES N1 750 540 1500×2500×350

VZ-22 EXPRES B1 1300 1060 1500×2500×350

VZ-22 EXPRES B1 1500 1260 1500×2500×350

VZ-22 EXPRES B2 2000 1650 1500×2500×350

VZ-32 EXPRES N1 750 450 1800×3000×350

VZ-32 EXPRES B1 1300 985 1800×3000×350

VZ-32 EXPRES B1 1500 1180 1800×3000×350

VZ-32 EXPRES B2 2000 1580 1800×3000×350N1 = de um eixo sem freio; B1 = de um eixo com freio; B2 = de dois eixos com freio

Modelo básico ■ Chão de contraplacado antideslizante de qualidade resistente contra a água ■ Laterais basculantes desmontáveis de perfil de alumínio eloxado formam um sistema simples de módulos

■ Variantes com freios equipadas por padrão do freio de entrada e sistema de freios da firma KNOTT ou AL-KO Kober com o sistema automática para a marcha atrás, roda de apoio e cunhas de calçar

■ 6× olhal de ancoragem no chão

Variantes, modificações, acessórios ■ Modelo chato (sem laterais) ■ Chão de chapa ■ Modelo com colunas da plataforma de carga (possibilidade de abrir a frente dianteira e traseira no mesmo momento, preparação para a lona com estrutura)

■ Roda de apoio ■ Patas basculantes de apoio ■ Fecho para fechar a articulação do reboque ■ Amortecedores dos eixos para a velocidade de 100 km/h ■ Lona com estrutura até a altura de 1,6 m ■ Rodas 10"

VZ-22, VZ-32 ExPRES

Reboques compactos

por dimensões gerais, grandes pela sua área

de carga

Versão de dois eixos do reboque VZ 32 Expres

Parte traseira do reboque VZ 32 Expres Baixada fácil das laterais de alumínio

Frentes e laterais desmontáveis do reboque Reboque VZ 22 Expres com lona

Reboque VZ 32 Expres Desmontagem fácil das laterais e colunas

Reboque VZ 32 Expres com lona Reboque VZ 32 Expres B2 com lona baixaConstrução progressiva dos reboques Expres

Reboques sem freio

11

reboques da série VZ-33Tipo de reboque Peso total (kg) Peso útil (kg) Área de carga (mm)

VZ-33 B1 1300 900 1700×3300×350

VZ-33 B1 1500 1080 1700×3300×350

VZ-33 B2 2000 1515 1700×3300×350

VZ-33 B2 2500 2015 1700×3300×350

VZ-33 B2 3500 2950 1700×3300×350B1 = de um eixo com freio; B2 = de dois eixos com freio

Modelo básico ■ Construção maciça soldada com eixo V ■ Chão de contraplacado de qualidade antideslizante e resistente contra a água

■ Laterais desmontáveis basculantes de perfil de alumínio eloxado formam um sistema simples de módulos

■ Variantes com freios equipadas por padrão do freio de entrada e sistema de freios da firma KNOTT ou AL-KO Kober com o sistema automática para a marcha atrás, roda de apoio e cunhas de calçar

■ Roda de reserva ■ 4× disco de ancoragem no chão

Variantes, modificações, acessórios ■ Modelo chato ■ Frente dianteira que se abre ■ Barra dianteira ■ Acrescimento desmontável de laterais de alumínio

■ Amortecedores dos eixos para a velocidade de 100 km/h

■ Rodas 10" ou 12" ■ Possibilidade de rampas ■ Lonas com estrutura até a altura de 1,7 m

Reboque maciço durável para as condições mais difíceis

Acrescimento desmontável das laterais 350 mm

VZ33 B2 no modelo com lonaModelo de dois eixos do reboque VZ33

Reboque VZ-33 no modelo de um eixo

Estrutura maciça soldada do reboque

Reboque VZ33 B2 com laterais mais altas no modelo para o exército

VZ 33 B2 no modelo com lona

TRANSPORTARÁ TUDO!

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Comprimento da área de carga 3,8 m

DONA-3817 2500 1990 1700×3800×350


DONA-4117 2500 1942 1700×4150×350

DONA-M 2500 1920 1950×4150×350

DONA-M 3500 2800 1950×4150×350

DONA-4121 2500 1900 2100×4150×350

DONA-4121 3500 2780 2100×4150×350

DONA-3 2500 1880 2200×4150×350

DONA-3 3500 2750 2200×4150×350

DONA-6 2500 1710 2470×4150×350

DONA-6 3500 2700 2470×4150×350


DONA-5019 2500 1776 1950×5000×350

DONA-5019 3500 2756 1950×5000×350

DONA-5021 2500 1756 2100×5000×350

DONA-5021 3500 2720 2100×5000×350

DONA-2 2500 1746 2200×5000×350

DONA-2 3500 2680 2200×5000×350

DONA-7 2500 1620 2470×5020×350

DONA-7 3500 2610 2470×5020×350


DONA-5719 2500 1620 1950×5700×350

DONA-5719 3500 2600 1950×5700×350

DONA-5721 2500 1610 2100×5700×350

DONA-5721 3500 2580 2100×5700×350

DONA-5722 2500 1600 2200×5700×350

DONA-5722 3500 2560 2200×5700×350

DONA-8 2500 1540 2470×5700×350

DONA-8 3500 2530 2470×5700×350


DONA-6119 2500 1595 1950×6100×350

DONA-6119 3500 2575 1950×6100×350

DONA-6121 2500 1575 2100×6100×350

DONA-6121 3500 2555 2100×6100×350

reboques da série DOnA

Reboques da escola de construção

AGADOS, fiáveis a comprovados por longos anos

Modelo de um eixo do reboque DONA 3,5 t para uma peagem mais baixa

Estrutura maciça de lona com barras superiores desmontáveis

Ampla oferta de dimensões dos reboques DONA

13

Iluminação completa LED por encomenda Possibilidade da impressão na lona


DONA-4 2500 1580 2200×6100×350

DONA-4 3500 2550 2200×6100×350

DONA-9 2500 1520 2470×6100×350

DONA-9 3500 2510 2470×6100×350


DONA-6619 2500 1525 1950×6600×350

DONA-6619 3500 2505 1950×6600×350

DONA-6621 2500 1505 2100×6600×350

DONA-6621 3500 2485 2100×6600×350

DONA-1 2500 1510 2200×6600×350

DONA-1 3500 2470 2200×6600×350

DONA-10 2500 1450 2470×6600×350

DONA-10 3500 2440 2470×6600×350


DONA-11 2500 1370 2470×7400×350

DONA-11 3500 2360 2470×7400×350


DONA-12 2500 1240 2470×8600×350

DONA-12 3500 2230 2470×8600×350


DONA-13 2500 1110 2470×9800×350

DONA-13 3500 2100 2470×9800×350As séries de top dos reboques DONA desde o comprimento da área de carga de 7400 m dispõem por padrão do dispositivo de acoplamento de olhal DIN 40; os reboques com a largura de carga de 2200 e 2470 podem ser produzidos também em modelos de um eixo para reduzir a peagem. O peso total do reboque pode ser reduzido por encomenda (3500–2600 kg, 2500–1500 kg).

Modelo básico ■ Eixo V com o bastidor maciço de caneladura ■ Chão de contraplacado de qualidade antideslizante e resistente contra a água ■ Laterais basculantes desmontáveis de perfis de alumínio eloxado formam um sistema simples de módulo

■ Por padrão equipados pelo freio de rampa e sistema de freio da firma KNOTT ou AL-KO Kober com o sistema automático da marcha atrás

■ Iluminação dianteira e lateral LED ■ Abraçadeiras de ancoragem no bordo lateral do reboque ■ Roda de apoio ■ Cunhas para calçar ■ Roda de reserva com suporte

Variantes, modificações, acessórios ■ Modelo de um eixo com rodas 17,5" em reboques com a largura de carga de 2,2 m e 2,47 m

■ Modelo chato sem laterais ■ Frente dianteira que se abre ■ Laterais divididas a metade (desde o comprimento da área de carga de 7,4 m por padrão)

■ Amortecedores dos eixos para a velocidade de 100 km/h ■ Rodas 10" (até o peso total de 3000 kg) ou 12" ■ Altura ajustável dos eixos ■ Olhal DIN 40 com acrescimento (desde o comprimento da área de carga 7,4 m por padrão)

■ Calços contra deslizamento das rodas ■ Pés basculantes de apoio para a estabilidade durante la carga ■ Lonas com estrutura maciça até 3,2 m de altura interior desde o chão do reboque

Reboque de um eixo DONA-10 3500 kg com lona

Vários modelos de alturas e cores da lona segundo a encomenda do cliente

Reboques DONA no modelo chato

Colunas e laterais basculantes e desmontáveis

O reboque DONA-13 mais comprido

Luzes LED dianteiras e laterais por padrão

Possibilidade de acoplamento pelo olhal DIN 40

Possibilidade de pés de apoio para fixar o reboque durante

la carga

Estrutura maciça do bastidor Possibilidade de laterais divididas a metade com a coluna central

desmontável

Abraçadeiras de ancoragem na régua lateral do reboque

TRANSPORTARÁ TUDO!

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ADAM-SPECIAL B2 chato 2500 1950 1880×4150

ADAM-SPECIAL B2 plataforma 2500 1910 1880×4150×350

ADAM-4 B2 chato 2500 1900 2090×4150

ADAM-4 B2 plataforma 2500 1860 2090×4150×350

ADAM-4 B2 chato * 3500 2720 2090×4145

ADAM-4 B2 plataforma * 3500 2670 2090×4150×350

ADAM-5 B2 chato 2500 1785 2095×5145

ADAM-5 B2 plataforma 2500 1725 2095×5145×350

ADAM-5 B2 chato * 3500 2605 2095×5145

ADAM-5 B2 plataforma * 3500 2555 2095×5145×350B2 = de dois eixos com freio * O peso total do reboque pode ser reduzido por encomenda.

Modelo básico ■ Bastidor superior hidráulico basculante para facilitar a entrada no reboque ■ Chão de qualidade de contraplacado antideslizante resistente contra a água ■ Laterais desmontáveis de perfis de alumínio eloxado no modelo de plataforma ■ Bastidor de protecção (reling) com a barra transversal móvel no modelo chato ■ Basculante por padrão com freio de entrada e sistema de freios da firma KNOTT ou AL-KO Kober com o sistema automático da marcha atrás, roda de apoio, cunhas de calçar, roda de reserva com suporte

■ 8× olhal de ancoragem para fixar a carga

Variantes, modificações, acessórios ■ Pneumáticos 195/50B10, 155/OR12 ou 195/50 R13C ■ Rampas traseiras ou rampa de entrada ■ Amortecedores dos eixos (para aumentar a velocidade até 100 km/h) ■ Cabrestante manual desmontável 900 kg ■ Chão coberto por chapa de alumínio trapezoide ■ Frente dianteira que se abre no modelo de plataforma ■ Lonas com estrutura no modelo de plataforma

série ADAM

tRAnSPORtADORES DE AUtOMóVEiSReboque universal

(não só) para o transporte de carros e técnica

de construção

Modelo de três eixos do reboque ADAM

Reboque ADAM-4 chato com rodas 10" e rampa de entrada

Reboque ADAM no modelo de plataforma com a rampa de entrada

Reboque ADAM no modelo de plataforma com rampas

Reboque ADAM de quatro eixos ADAM de comprimento de 6,1 m por encomenda do cliente

Reboque ADAM-5 plataforma no modelo com lona

Reboque ADAM-4 chato com rodas 12" e rampas de entrada

Possibilidade do cabrestante desmontável

Amortecedores de eixos para a velocidade de 100 km/h

Reboque ADAM-5 com um carro veterano Estrutura maciça do reboque ADAM Rampas desmontáveis e discos de ancoragem no chão

15

série PAntER

série SMA


PANtER-B1 1800 1280 1940×4100

PANtER-B2 2500 1910 1940×4100B1 = de um eixo com freio; B2 = de dois eixos com freio

Modelo básico ■ Área de carga hidráulica basculante (entrada de carros sem rampas) ■ Eixo V maciço e bastidor com trenós de espessa chapa perfurada ■ Por padrão equipado do freio de entrada e sistema de freios da firma KNOTT ou AL-KO KOBER com o sistema automático de marcha atrás

■ Roda de apoio ■ Cunhas de calçar ■ Cabrestante de 900 kg guiado através da polia central ■ Rodas 13" junto à área de carga, incluía a roda de reserva

Variantes, modificações, acessórios ■ Amortecedores dos eixos para a velocidade de 100 km/h


SMA B1 1300 915 1600×3020

SMA B1 1500 1115 1600×3020B1 = de um eixo com freio. O peso total do reboque pode ser reduzido por encomenda.

Modelo básico ■ Bastidor básico com reling (bastidor de protecção de tubos quadrados) e com eixo V

■ Chão antideslizante de contraplacado de qualidade resistente contra a água ■ Sistema de freios AL-KO KOBER com sistema automático da marcha atrás ■ Roda de apoio ■ Cunhas de calçar ■ 4x correia de ancoragem na área de carga ■ Rampas de ferro de 2,5 m guardadas debaixo da área de carga ■ Rodas 13" ou 14" segundo a capacidade de carga

Variantes, modificações, acessórios ■ Amortecedores dos eixos para a velocidade de 100 km/h ■ Pés de apoio para a estabilidade durante a carga ■ Cabrestante

Reboque Panter

Reboque Panter

Reboque SMA Rampas integradas que se guardam debaixo da área de carga

Transportador de sangue pura

de carros

Reboque SMA com um carro veterano carregado

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Tipo de reboque

Peso total (kg)

Peso útil (kg)

Área de carga (mm)

Inclinação da plataforma de carga

AtHOS-B1 1300 790 1480×2550×350 Inclinação unilateral

AtHOS-B1 1500 990 1480×2550×350 Inclinação unilateral

AtHOS-B2 2500 1905 1480×2550×350 Inclinação unilateralB1 = de um eixo com freio; B2 = de dois eixos com freio. O peso total do reboque pode ser reduzido por encomenda (2500–1500 kg; 1500–1400 kg; 1300–750 kg).

Variantes, modificações, acessórios ■ Comando manual ou eléctrico da inclinação da plataforma de carga ■ Amortecedores dos eixos para aumentar a velocidade até 100 km/h ■ Rampas de alumínio que se podem guardar debaixo da área de carga (nos reboques Athos, Porthos)

■ Roda de reserva (padrão no reboque ATHOS e PORTHOS) ■ Frente dianteira que se abre ■ Olhais de ancoragem no chão dos reboques ■ Pés de apoio traseiros basculantes ■ Acrescimento de malha ou laterais elevadas ■ Lonas com estrutura ■ Rodas de vários perfis segundo a capacidade de carga

Modelo básico ■ Estrutura estável e muito maciça – chassis soldado e plataforma de carga soldada

■ Laterais basculantes desarmáveis de perfis de alumínio eloxado formam um sistema simples de módulos

■ Por padrão equipado do freio de entrada e sistema de freios da firma KNOTT ou AL-KO KOBER com o sistema automático de marcha atrás

■ Roda de reserva nas variantes de dois eixos ■ Roda de apoio, cunhas de calçar ■ Chão de contraplacado antideslizante coberto por chapa galvanizada

reboques AtHOS

VOLtEADORESOs reboques basculantes

mais resistentes do mercado!

Volteador compacto com

alta capacidade de carga

Reboque de um eixo Athos

Frente traseira de pêndulo (inclinação superior e inferior)

Laterais e colunas basculantes e desmontáveisReboque de dois eixos Athos

17

Tipo de reboque

Peso total (kg)

Peso útil (kg)

Área de carga (mm)


AtLAS-B2 2500 1685 1700×3300×350 Inclinação trilateral

AtLAS-B2 3500 2510 1700×3300×350 Inclinação trilateralB2 = de dois eixos com freio O peso total do reboque pode ser reduzido (3500–2600 kg, 2500–1500 kg).

Tipo de reboque

Peso total (kg)

Peso útil (kg)

Área de carga (mm)


PORtHOS-B2 3500 2320 2100×4150×350 Inclinação trilateralB2 = de dois eixos com freio O peso total do reboque pode ser reduzido por encomenda (3500–2600 kg).

reboques AtLAS

reboques PORtHOS

Tamanho preferido que possibilita transportar

também a técnica de construção

A área de carga grande possibilita

também o transporte de carros

Reboque Atlas

Reboque Atlas 3,5 t com acrescimento das laterais e lona de coberta Reboque Atlas durante o teste de carga

Comando manual do sistema hidráulico Comando eléctrico do sistema hidráulicoRampas desmontáveis de alumínio Acrescimento desmontável de malha

Reboque Porthos

Comando eléctrico do sistema hidráulico

Reboque Porthos

Possibilidade de pés traseiros de apoio Reboque PorthosRampas de alumínio que se podem guardar no bastidor inferior

Bastidor inferior e superior soldado com o forte sistema hidráulico

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Tipo de reboque Peso total (kg) Peso útil (kg) Área de carga (mm) Número máximo de motocicletas

kANgARO N1 750 580 2060×1105 2

kANgARO B1 1300 1095 2060×1105 2

kANgARO-12 N1 750 530 2520×1250×100 2

kANgARO-12 B1 1300 1005 2520×1250×100 2

kANgARO-15 N1 750 480 2520×1500×100 3

kANgARO-15 B1 1300 955 2520×1500×100 3N1 = modelo de um eixo sem freio; B1 = modelo de um eixo com freio; B2 = modelo de dois eixos com freio O peso total do reboque pode ser reduzido por encomenda (750–300 kg; 1300–750 kg).

kAnGAROModelo básico

■ Bastidor soldado do reboque ■ Eixo de tubos no modelo sem freio ou eixo V no modelo com freio ■ Por padrão equipado do freio de entrada e sistema de freios da firma KNOTT ou AL-KO KOBER com o sistema automático de marcha atrás

■ Rampa móvel, 3 trenós para ancorar a motocicleta (num deles fica a rampa) ■ Arcos móveis para fixar a roda dianteira ■ Pontos de ancoragem para fixar as motocicletas ■ Rodas 13" segundo a capacidade de carga

Variantes, modificações, acessórios ■ Amortecedores dos eixos para a velocidade de 100 km/h (nas versões B1) ■ Roda de apoio (na variante padrão com freio) ■ Fecho para fechar a articulação do reboque ■ Pés de apoio para a estabilidade durante a carga

kAnGARO-12 e kAnGARO-15Modelo básico

■ Bastidor soldado do reboque, eixos V maciços ■ Variantes com freio equipadas por padrão do freio de entrada e sistema de freios AL-KO com o sistema automático de marcha atrás

■ Rampa móvel, trenós para a ancoragem simples da motocicleta ■ Arcos móveis para fixar a roda dianteira ■ Rodas 13" ■ Chão de 15 mm de contraplacado reforçado resistente contra a água, com acabado antideslizante

■ Discos de ancoragem no chão ■ Borda de 10 cm de contraplacado

Variantes, modificações, acessórios ■ Amortecedores de eixos para a velocidade de 100 km/h (nas versões B1) ■ Roda de apoio (na variante com freio por padrão) ■ Cunhas de calçar (na variante com freio por padrão) ■ Fecho para fechar a articulação do reboque ■ Eixo reforçado Agados nos tipos sem freio ■ Acrescimento das laterais e lona com estrutura (só na variante com acrescimento das laterais) para o uso universal do reboque

reboques kAnGARO

tRAnSPORtADORES DE MOtOcicLEtASTransportadores confortáveis com protecção contra a contaminação das motocicletas

Reboque kangaro N1

Reboque kangaro N sem freio

Reboque kangaro-15 B1 para 3 motocicletas

Reboque kangaro-15 N1 sem freio

Reboque kangaro-15 B1 com freio

Possibilidade do acrescimento das laterais e lona com estrutura para o tipo kangaro-12 e 15

Reboque sem freio kangaro-12 N1 com o acrescimento desmontável das laterais

todos os arcos são móveis ao longoDetalhe do reboque kangaro-15

Reboques sem freios

19

tRAnSPORtADORES DE DRAGAS


VZ-31 Minibagr 2500 1920 3015×1850

VZ-31 Minibagr 3500 2900 3015×1850

Minibagr-ALU 3500 2850 3640×1860O peso total do reboque pode ser reduzido por encomenda (2500–1500 kg; 3500–2500 kg).

reboques MiniBAGR

Modelo básico ■ Estrutura estável de ferro com eixo V, laterais da chapa galvanizada, rampas de ferro com apoio no tino VZ-31 Minibagr

■ Plataforma de carga de alumínio com rampas de alumínio com apoio no tipo Minibagr-ALU

■ Equipado por padrão por freio de entrada e sistema de freios da firma Knott ou sistema automático de marcha atrás Al-kos

■ Roda de apoio, cunhas de calçar ■ Chão de contraplacado resistente contra a água ■ Rodas 14" incluída a roda de reserva ■ Cesto dianteiro ■ Discos de ancoragem no chão ■ Rampas traseiras íntegras com a possibilidade de avance para a distância entre rodas e apoio

Variantes, modificações, acessórios ■ Amortecedores de eixos para a velocidade de 100 km/h ■ Eixos de altura ajustável com a possibilidade de troca da articulação ISSO 50 pelo olhal DIN 40

■ Rampas de alumínio (precisam a combinação com pés de apoio) ■ Pés de apoio

Reboque VZ-30 Minibagr com eixos de altura ajustável e possibilidade de trocar o olhal DIN 40 e a articulação ISSO 50

Rampas traseiras íntegras de ferro com alta capacidade de carga

Rampas traseiras íntegras de ferro com alta capacidade de carga

Rampas traseiras íntegras de alumínio

transportador de alumínio de dragas

transportador de alumínio das dragas

Por quê carregar adraga

no camião, se é suficiente o reboque mais

flexível?

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MULti-tRAnSPORtADORES


VZ-21 O N 750 529 1105×2060×1250

VZ-21 O B1 1300 1030 1105×2060×1250

VZ-26 O N 750 490 1250×2500×1250

VZ-26 O B1 1300 1017 1250×2500×1250

VZ-27 O N 750 420 1500×2500×1250

VZ-27 O B1 1300 950 1500×2500×1250N1 = modelo de um eixo sem freio; B1 = modelo de um eixo com freio O peso total do reboque pode ser reduzido por encomenda (750–300 kg; 1300–750 kg).

Modelo básico ■ Bastidor maciço soldado ■ Eixo V maciço nos reboques com freio VZ-26, VZ-27 e variantes com freio. Eixo de tubos nos reboques sem freio VZ-18 O e VZ-21 O

■ Altura interior da caixa 1250 mm desde o chão ■ Colunas de alumínio das laterais de alumínio eloxado ■ Laterais de 350 mm de contraplacado reforçado revestido de folha ■ Variantes com freio equipadas por padrão por freio de entrada e sistema de freios AL-KO com o sistema automático da marcha atrás

■ Rampa traseira de carregar ■ Rodas 13" ■ Graças à rampa, reboque conveniente também para transportar motocicletas

Variantes, modificações, acessórios ■ Amortecedores de eixos para a velocidade de 100 km/h (nas versões B1) ■ Modelos de cor (cinzenta, preta, branca) ou de alumínio das laterais ■ Guarda-lamas de cor para rodas 13" ■ Eixo reforçado Agados nos tipos sem freio ■ Roda de apoio (na variante com freio por padrão) ■ Cunhas de calçar (na variante com freio por padrão) ■ Roda de reserva com suporte ■ Pés de apoio para a estabilidade durante a carga ■ Vários modelos de janelas de ventilação ■ Tampa de plástico com fecho ■ Lona de coberta ou lona com estrutura ■ Possibilidade de várias modificações segundo a encomenda do cliente

série VZ-O

Aproveitamento universal do reboque

graças às amplas possibilidades da modificação

Reboque conveniente para

transportar animais,

motocicletas

...e como uma alternativa dos reboques

de caixa

Possibilidade de janelas de ventilação e basculantes

Rampa traseira com a possibilidade de modificação

antideslizante

Sistema simples da fixação e inclinação da tampaReboque VZ-21 O com roda de reserva, pés de apoio e tampa laminada

Reboque VZ-O com tampa

Possibilidade de portas laterais

Amplo aproveitamento dos reboques VZ-O. Desde o transporte de animais, pacotes,

ferramentas até motocicletas

Reboques sem freio

21

reboques de cAixAModelo básico

■ Bases de chassis como nos reboques VZ 18-31, VZ-33, Adam e Dona ■ Comprimento da área de carga: desde 1,5 m até 9,8 ■ Largura da da área de carga: desde 1,1 até 2,47 m ■ Peso total: desde 400 até 3500 kg ■ Acrescimento de caixa resistente contra a água, reforçado, acrescimento de alumínio, painéis de isolamento

■ Dispositivo de acoplamento: articulação ISO 50 ou olhal DIN 40 ■ Possibilidade do ajuste da altura do eixo ■ Peças metálicas zincadas por galvanização ou fogo

Variantes, modificações, acessórios ■ Amortecedores de eixos para a velocidade de 100 km/h (nas versões B1 e B2) ■ Iluminação do interior ■ Modelo da caixa de alumínio como IZOTERM ■ Vários modelos do interior (transporte de bicicletas, barras para roupa, estanco de venta, etc.)

■ Várias cores dos modelos do contraplacado resistente à água (branca, preta, castanha, cinzenta)

■ Modelos de cor das caixas de alumínio (branca por padrão, possibilidade de envernizamento)

■ Biselado da parede dianteira ■ Portas laterais ■ Válvula basculante lateral ■ Porta traseira de duas alas ou rampa para entrar

Alta variabilidade

e várias modificações,modelo maciço

Reboque ADAM com válvula lateral, cabrestante e rampa traseira

Reboque DONA com caixa de alumínio

Dona caixa de alumínio na modificação para serviço de emergência

Caixa de contraplacado VZ-31 na versão de dois eixos

Reboque DONA Cargovan na modificação de estanco móvel de venta

Reboque DONA com caixa de alumínio, portas laterais e rodas 10"

Reboque ADAM com caixa de alumínio na modificação para transporte de carros

Reboque VZ-31 com válvulas laterais e porta traseira de duas alas

Reboques sem freio

TRANSPORTARÁ TUDO!

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Reboques sem freio

Reboques sem freio

tRAnSPORtADORES DE ScOOtERS DE ÁGUA

tRAnSPORtADORES DE BARcOS

REBOQUES ESPEciAiS

reboques SkUtR

reboques ScHiff

Tipo de reboque Peso total (kg) Peso útil (kg) Dimensões gerais (mm)

Número de scooters

SkUtR-1 N 750 570 1440×3440 1

SkUtR-1 B1 750 550 1440×3440 1

SkUtR-t N 750 480 2280×4610 2

SkUtR-t B1 750 460 2280×4610 2

SkUtR-t B1 1000 710 2280×4610 2N = de um eixo sem freio; B1 = de um eixo com freio

Modelo básico Roda de apoio Cabrestante 400 kg Painel traseiro de luz, desmontável Plataforma de carga basculante

Tipo de reboque Peso total (kg) Peso útil (kg) Dimensões gerais (mm)

SCHIFF-N 750 470 2050×5370

SCHIFF-A1 B1 750 465 2050×5370

SCHIFF-10 B1 1000 625 2150×5770

SCHIFF-13 B1 1300 876 2200×6800

SCHIFF-16 B1 1600 1120 2200×6800

SCHIFF-M 25 B2 2500 1790 2200×6800

SCHIFF B2 2500 1780 2200×8000

SCHIFF B2 3500 2720 2200×8000N = de um eixo sem freio; B1 = de um eixo com freio; B2 = de dois eixos com freio

Modelo básico Roda de apoio Todas as peças ajustáveis Painel traseiro desmontável Cabrestante Cunhas de calçar Bastidor galvanizado completamente Cunhas de calçar

■ REBOQUES ESPEciAiS PARA BOMBEiROSReboques de caixa, chassis sem freio e com freio para a reconstrução dos reboques PS12, reboques de plataforma com lona com a possibilidade de impressão, etc.

■ REBOQUES PARA cEntRAiS ELÉctRicASCom eixo ajustável com a possibilidade de trocar o olhar DIN 40 ou articulação ISSO 50, eventualmente acoplar por esfera ISSO 50. O peso máximo do chassis e da central é 3500 kg.

■ tRAnSPORtADORES DE GLOBOS DE AR QUEntETransportadores abertos com o sem freio, modelo especial de caixa, grandes reboques de dois eixos.

■ tRAnSPORtADORES PARA BicicLEtASReboques de caixa ou lona com suportes de bicicletas.

■ REBOQUES PARA tRAnSPORtE DE AniMAiS

■ REBOQUES PARA tRAnSPORtE DE cOntEntORESContentores comunais, vazios de mar e ISSO.

■ cARRinHOS REBOQUES cOMO ARMAÇÃO MóVEL DE cARtAZES

■ REBOQUES cOM PLAcA GiRAtóRiA

■ e outros modelos por encomenda do cliente

Reboque Skutr N

Reboque com freio Schiff B2

Reboque com freio Schiff B1

Reboque Skutr N

transportador com freio de globos com a rampa traseira e tecto desmontável

Reboque do EC com eixo com altura ajustável

Chassis de tanque

Reboque Skutr t N1

Reboque de caixa com placa giratória AgA

Reboque DONA modificado para transportar contentores ISO vazios

Armação de cartazes móvel

TRANSPORTARÁ TODO !

■ Loja própria através de internet com envios rápidos a toda a República Checa e Eslovaca

■ Loja própria de peças de recâmbio na empresa de produção em Velké Maziříčí e Modra

■ Venta de peças de recâmbio através de vendedores autorizados ■ Ampla oferta de peças de recâmbio para outra técnica de reboque ■ Acessibilidade de peças de recâmbio para reboques AGADOS mais antigos

Peças de recâmbio, técnicas dos reboques

■ O serviço de garantia e post-garantia e revisões de garantia dos reboques

■ Ajuste dos sistemas de freio ■ Reparações das instalações eléctricas ■ Reparações da danificações mecânicas e reboques avariados ■ Centros de serviço em toda a República Checa e Eslovaca e próprios pontos de serviço na empresa de produção em Velké Maziříčí e Modra

SERViÇO dos reboques

Velocidade dos reboques AGADOSReboques sem freio:

■ Nos reboques de um eixo sem freio a máxima velocidade autorizada é 130 km/h em todas as variantes!

■ Nas variantes de dois eixos com freio, a máxima velocidade autorizada é 100 km/h.

Reboques com freio: ■ Os reboques com freio do tipo NP, VZ 18-31, VZ-22 E 32 EXPRES, VZ-33, DONA M-10 (s=o no modelo com a articulação ISSO 50 e até o comprimento da área de carga 6,6 m), ADAM, PANTER, SMA, ATHOS, ATLAS, PORTHOS, KANGARO, VZ-O é possível instalar amortecedores dos eixos para aumentar a velocidade autorizada a 100 km/h. Sem os amortecedores, a velocidade autorizada é 80 km/h.

… é suficiente trazer a pedra básica e aportar todo o material, tijolos, cemento, ferramentas e misturadora… E tudo isto é melhor com o reboque AGADOS que nunca vai falhar!

cómo construir uma casa?

qualidade desenho ampla ofertatradição

O seu vendedor:

Todas as fotocópias servem de ilustração, sendo válidas até a elaboração do catálogo.

Erros de impressão reservados.

O peso útil indicado só serve de orientação e depende do modelo técnico e equipamento do reboque.

AGADOS spol. s r.o. Průmyslová 2081, Velké MeziříčíCzech Republictel .: +420 566 653 311 e-mail: [email protected]

Exportador:STROJIMPORT s.a.U Nákladového nádraží 6, 130 00 Praha 3República ChecaTel.: +420 222 863 300, Fax: +420 222 863 299e-mail: [email protected]

catalógo robeques agados

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