capacitación en zarandas ludowici mpe s (2)

8/10/2019 Capacitación en Zarandas Ludowici MPE S (2)

http://slidepdf.com/reader/full/capacitacion-en-zarandas-ludowici-mpe-s-2 1/64

Capacitación en ZarandasLudowici MPE S.A

Compañía Minera Antamina, Perú .

Agosto de 2008



Contenidos1. Descripción General del Equipo

2. Operación2.1 Factores que afectan a la producción2.2 Instrucciones de puesta en marcha

2.3 Instrucciones de operación

3. Mantenimiento3.1 Conceptos útiles

3.2 Mantenimiento General3.3 Mantenimiento Específico3.4 Resolución de Problemas



Contenidos (2)

4. Sistema de monitoreo Copper Head4.1 Descripción General

4.2 Funcionamiento

4.3 Seteo de Alarmas



1.- Descripción general del equipo

• Modelo: BRU-2-300/610H-2xHE150LS• Peso: 24.815 Kg.

• Stroke: 10,7 mm.

• Fuerza G: 4,7 ´g.

• Frecuencia: 14,91 Hz. (895 rpm´s)

• Capacidad: 540 TPH Nominal

800 TPH Máximo

• Aplicación: Lavado de Pebbles



Descripción general del equipo (2)TIPOS DE MOVIMIENTO



Descripción general del equipo (3)



2.- Operación de la zarandaEl proceso de zarandeo está basado en

probabilidades, por lo tanto, no es un proceso100% eficiente. En términos generales, elobjetivo del operador de las zarandas es:

- Optimizar la eficiencia de la zaranda.

- Crear el ambiente necesario, para brindarle la

mayor cantidad de probabilidades a las partículasde pasar por las aberturas de las mallas lograndouna mayor eficiencia.

- Maximizar el tonelaje procesado.



• Etapas de clasificación

A-B : Ingresa la alimentación y la vibración hace que el material se estratifique.

B : Ocurre la estratificación máxima.

B-C : Ocurre la máxima remoción de partículas debido al alto porcentaje de partículasfinas.

C-D : Existe una estrecha relación del tamaño de las partículas con respecto a laapertura; por lo tanto, la separación ocurre en repetidos intentos



Etapas de clasificación (2)

Alto espesor del lecho de mineral, retrasa la estratificación,disminuyendo la eficiencia de la parte inicial de harnero.



2.1 Factores que afectan a laProducción

1) Área de Zarandeo y número de decks.2) Área útil de las mallas y geometría.

3) Ángulo de operación de la zaranda y área útil.

4) Cantidad de material procesado y distribucióngranulométrica de este.

5) Porcentaje de humedad del material.

6) Frecuencia, amplitud, fuerza G, y método deoperación de la zaranda. (lineal o elíptico)

7) Método de alimentación de la zaranda.



2.2 Instrucciones de Puesta enmarcha

• Chequear que la zaranda esté bien separada de cualquier parteestructural, chute de alimentación, descarga y fino. Asimismo decualquier material acumulado o atollado en los chutes.

• Limpiar el equipo de cualquier exceso de material que pueda haber

quedado sobre las parrillas.• Chequear los equipos previos por cualquier objeto que pueda ser

dañino para la zaranda.

• Siempre arrancar la zaranda primero, antes de comenzar a alimentar elmineral.

¡Advertencia!: Debido a los altos esfuerzos de partida, se debesiempre arrancar la zaranda antes que se inicie la alimentación de

mineral y siempre detener la alimentación antes de detener la zaranda.



2.3 Instrucciones de Operación1. Chequear el flujo de alimentación de la zaranda. Para

obtener un óptimo desempeño de la zaranda se debealimentar en contracorriente y la carga debe fluir enforma pareja y continua a través de todo el ancho de lazaranda.

2. Chequear inmediatamente cualquier ruido irregular oinusual para detectar cualquier señal de operaciónanormal.

3. Rectificar de inmediato cualquier defecto, daño y/ocondición de operación anormal. Un pequeñoproblema si es ignorado puede resultar en una fallaestructural catastrófica.



3. Mantenimiento• 3.1 Conceptos Útiles

Excitadores

Drive Beam

Placas Laterales

Crossmembers

Pipetops

Countermass

Frame



3.1 Conceptos Útiles (2)

• Conjunto Motriz

Discos Flexibles

ContrapesosEje Intermedio



3.2 Mantenimiento General

“Cualquier defecto o daño debe serrectificado de inmediato. Ignorar un

problema menor puede provocarfallas estructurales de mayores

proporciones”



Mantenimiento Periódico

REVISE QUE EL BASTIDOR (CUERPO) DEL HARNERO ESTÉ BIEN SEPARADO DECUALQUIER COMPONENTE ESTRUCTURAL Y CHUTES.

BASTIDOR(CUERPO) DEL

HARNERO

REVISE SI HAY PIEZAS FLOJAS O ROTAS.REMUEVA LA ACUMULACIÓN DE MATERIAL SI ES NECESARIO.

VERIFIQUE QUE EL FLUJO DE MATERIAL EN LA PARRILLA SEA UNIFORME YDISTRIBUIDO POR TODO EL ANCHO DE LA MISMA.

PARRILLA DELHARNERO

VERIFIQUE QUE NO HAYA RUIDOS IRREGULARES O EXTRAÑOS (FUERA DE LOCOMÚN). DURANTE LA PRIMERA SEMANA, REVISE EL NIVEL DE ACEITE Y

AGREGUE MÁS SI HACE FALTA.EXCITADOR

CADA 24 HORAS

PROCEDIMIENTOS Y CRITERIOSÍTEMÍNTERVALO



Mantenimiento Periódico (2)

REVISE QUE NO ESTÉN DESHILACHADAS O TENSAS. CONSULTE LA

INFORMACIÓN SOBRE CORREAS EN LA SECCIÓN DE ANEXOS.

CORREAS TIPO

“V”

REVISE QUE TODOS LOS PERNOS ESTÉN BIEN AJUSTADOS Y QUE NO ESTÉNDAÑADOS, ESPECIALMENTE LOS PERNOS DE ANCLAJE.

PERNOS YREMACHES

VERIFIQUE QUE NO TENGAN CORROSIÓN O DAÑOS.RESORTES

REVISE LA ESTRUCTURA DE SOPORTE DE LA PARRILLA, LAS PLACASLATERALES Y LOS LARGUEROS PARA VER QUE NO HAYA CORROSIÓN O DAÑOS.

BASTIDOR DELHARNERO

REVISE EL NIVEL DE ACEITE.. REVISE LA TEMPERATURA DE LOS RODAMIENTOSPOR MEDIO DE UN TERMÓMETRO INFRARROJO. MÁXIMA ELEVACIÓN DE

TEMPERATURA =60º SOBRE TEMPERATURA AMBIENTE.ENGRASE LOS SELLOS TACONITE. VERIFIQUE QUE LOS PERNOS DE MONTAJE

ESTÉN DEBIDAMENTE APRETADOS.

EXCITADOR

CADA 150HORAS

CAMBIE EL ACEITE.EXCITADORDESPUÉS DE

LAS PRIMERAS100 HORAS



Mantenimiento Periódico (3)

REVISE EL GRADO DE DESGASTE Y LA ALINEACIÓN.CONSULTE LA INFORMACIÓN SOBRE EL EJE INTERMEDIO LA MANTENCIÓN

DEL MISMO.EJE INTERMEDIO

CADA 4000HORAS

ENGRASE LOS RODAMIENTOS.CONSULTE EL MANUAL EN LA SECCIÓN DE ANEXOS.

MOTOR DETRANSMISIÓN

CADA 2000HORAS

CAMBIE EL ACEITE. CONSULTE LA SECCIÓN DE LUBRICACIÓNEXCITADORCADA 500

HORAS

ENGRASE LA RANURA Y LOS RODAMIENTOS.LUBRICANTE: SHELL ALBIDA EP2

EJE UNIVERSALCADA 250

HORAS



Lubricación• Cambio de aceite cada

500 hrs.• Revisar Tapónmagnético.

• Utilizar grado correcto.

• Rellenar cantidadcorrecta según lavarilla

• Chequear el filtrorespirador. (2 micras)• Realizar análisis de

aceite.



Grado de aceite a utilizar

Contacte a la oficina de LUDOWICI S.A.. más cercana.Superior a 50ºC

ISO 3200 Base Mineral0ºC a 50ªC



Grado RecomendadoTemperatura

Ambiente

Se recomienda el uso se aceite sintético cuandola temperatura de operación supera los 80 °C.



Productos equivalentessegún fabricantes

SPARTAN EP 320ESSO

GEAR EP 320ADVANCE

OMALA 320SHELL

MEROPA 320TEXACO

MOBIL GEAR 630MOBILISO 320 (36º A 50º C T° AMB)SPARTAN EP 150ESSO

GEAR EP 150ADVANCE

OMALA 150SHELL

MEROPA 150TEXACO

MOBIL GEAR 627MOBILISO 150 (0º A 25º C T° AMB)

SPARTAN EP 220ESSO

GEAR EP 220ADVANCE

OMALA 220SHELL

MEROPA 220TEXACOMOBIL GEAR 629MOBILISO 220 (26º A 36º C T° AMB)

DESIGNACIÓNPROVEEDORGRADO ACEITE



Causas comunes de fallas en losexcitadores

• Contaminación en el aceite. (Silicio yhumedad)

• Lubricación insuficiente• Lubricante incorrecto

• Exceso o falta de grasa en sello laberinto



¿Cómo evitar fallas?

Buenfiltroresp.

Engrasar

sellos.

Buenmétodo

decambio

Cantidad

Correcta

Cambiocada 500

hrs

Elegir elgrado

correcto

Buenhábito delubricación



3.3 Mantenimiento específico

• Unidad HYTORC:Cabezal bajo perfilStealth 4. (60 mm)

• Equipamiento HUCK:

• Pistolas hidráulicas pararemaches de 1”, ¾” &

5/8”.

• 4 pines de alineamientosde excitadores.

Herramientas Útiles



3.3.1 Recambio de excitadores



Desarme del conjunto eje intermedio• Primero:

Afloje los pernos

indicados con las flechasnegras poniendo muchaatención a losespaciadores (shim set)

indicados con las flechasrojas. Conserve losespaciadores y recuerdela posición en queestaban instalados.Repita la operación en elotro lado del ejeintermedio.



Desarme del conjunto eje intermedio (2)

• Segundo: Retire el disco flexible (acopleelástico) y eje intermedio.

• Tercero: Estrobar el excitador utilizando una

eslinga y grilletes anclados a los cáncamosprovistos. Afloje los pernos de fijación delexcitador y levante el equipo para desprenderlodel Harnero.



Preparación del excitador de recambio• Primero:

Retire los contrapesos del

excitador dañado aflojandolos pernos de sujeción (M24x 240). Considere instalarlos contrapesos al excitadorde reemplazo en la mismaubicación del excitador

dañado.

• Segundo:Una vez instalados loscontrapesos, asegúrese de

que estén alineados entre sital como lo muestra la línearoja de la foto. Apriete lospernos con torque 249 Nm.



Preparación del excitador parala puesta en marcha

• El excitador es provisto de fábrica con un aceite dealmacenaje. Antes de poner en operación el equipo sedebe drenar este aceite y rellenar con el indicado en elmanual de operación, y que corresponda a la condiciónde trabajo del equipo. La cantidad de aceite a utilizar esde 8 litros aproximadamente.

• A su vez, la varilla no viene graduada debido a lasdiversas aplicaciones y ángulos de instalación que elexcitador tiene. Es por esto que se debe graduar la varilla

según el siguiente esquema:

259 mm

13 13



• Tercero: Prepare los cáncamos de izaje y estrobe el

excitador utilizando una eslinga y un tecle. Con estoselementos levante el excitador con un ángulo de 45º amodo de facilitar su instalación al harnero.

• Cuarto: Revise que las superficies de apoyo, tanto del

excitador como la de la viga que lo soporta, este limpiasy libres de irregularidades.

Posicionamiento del nuevo excitador



• Quinto: Alinee el excitador en la viga madre con los pin dealineación. Coloque dos pines en posición diagonalmente opuesta,

coloque y ajuste los pernos hasta que estén razonablementeapretados. Las tuercas de fijación tienen una posición de montaje.Sólo una cara de la tuerca (superior o inferior) tiene tres estríasvisibles, ubíquelas mirando hacia arriba y asegúrese de que lasarandelas esten en su posición.

• Sexto: Aplique el torque correspondiente con herramienta Hytorc oequivalente (2070 Nm).

Posicionamiento del nuevo excitador (2)



• Fijación del nuevo excitador

• Séptimo: Remueva los pin

de alineación. Coloque lospernos en donde estabanlos pin y aplique el torquecon unidad Hytorc a lospernos de acuerdo al valor

correspondiente. (2070Nm)

• El orden de apriete que serecomienda es desde el

centro hacia los extremosdel excitador.



Instalación de eje intermedio• Primero: Instale un disco flexible en uno de los acoples de los excitadores, no

apriete los pernos y asegúrese de haber instalado los espaciadores yarandelas correspondientes. Presente el eje intermedio y coloque los pernoscon sus respectivos espaciadores y arandelas. No de apriete sino hasta

completar la instalación del lado opuesto.

• Segundo: Para el lado opuesto, instale los pernos y espaciadores para sujetarel disco y el eje intermedio. Dar apriete a los pernos ya instalados y observe laseparación que queda entre el disco flexible y el acople montado en el

excitador. Utilice el set de espaciadores restantes para rellenar ese espacio ycompletar el apriete del conjunto eje intermedio.



Termino del armado

Conjunto M24, torque 249 Nm.



3.3.2 Alineación del eje intermedio



Procedimiento para chequeo de alineación1.- Al detener el equipo, esperarque los contrapesos sedetengan en su posición

natural.2.- Medir la distancia entre los

extremos de los contrapesos.Hacer esta operación en los 4

pares de contrapesos (2pares por excitador)

3.- Poner atención de no moverlos contrapesos mientras se

mide, si eso ocurre se deberepetir la operación desde uncomienzo.

La intención de este procedimiento es asegurarse de que ladistancia entre los extremos de los contrapesos sean iguales

entre si. (la tolerancia es de + - 2 mm)



Registro de dimensiones

Dimensión B

Dimensión A

DIDILado

Excitador Nº

Las medidas “ A” y “ B” no deben diferir por más de 4mm entre los dos excitadores. Unavariación superior a 4 mm indica un desgaste excesivo en los discos flexibles o un excesivocontragolpe del engranaje del excitador



Inspección del eje intermedio

• El desgaste excesivo y la alineación incorrecta delconjunto del eje intermedio provocarán una muy rápidafalla del harnero causada por los excitadores fuera defase.

• La alineación del conjunto del eje intermedio debe serrevisada cada 4000 horas de operación y luego decada remoción y ensamble del conjunto.



3.3.3 Cuidados en el eje cardán• Engrase las juntas

cada 250 horas.(Molub Alloy 860/150-2. 60 grs.)

• En caso de removerel eje, instalarteniendo en cuenta la

alineación de lascrucetas.



3.3.4 Cuidados en la mesa motriz

• Engrasar Pillow Blocks cada250 hrs. (Molub Alloy860/150-2. 40 grs)

• Revisar correas. (Tensión yestado)

• Revisar desgaste y alineaciónde poleas (4000 hrs)



Cuidados en la mesa motriz (2)



3.3.5 Sellado de uniones apernadas

Utilizar siempre siliconaSIKAFLEX 221 en uniones

remachadas o apernadas. Esto

evita que la humedad ingrese alos empalmes, generandocorrosión y pérdida de sujeción

entre los componentes.



3.3.6 Uso de WEAR RESIST• Utilice siempre

Wear Resist enzonas críticasdesgaste, sobretodo si hay

pernos oremachesexpuestos al

paso demineral.

3 4 Resolución de problemas



3.4 Resolución de problemas

REEMPLACE RESORTES.RESORTES DAÑADOS (EL

SÍNTOMA COMÚN ES UN RUIDODE CASCABELEO)

RETIRE EL MATERIALACUMULACIÓN DE MATERIAL EN

CHUTES ETC.

PROVEA EL ESPACIO SUFICIENTE.

ESPACIO INSUFICIENTE ENTREEL HARNERO Y LAS

ESTRUCTURAS DE ACEROFIJAS.

EXCESO DE VIBRACIÓN ENLA ESTRUCTURA DE

SOPORTE

REVISE EL SELLO DE LABERINTO PARA VER SIHAY ACUMULACIÓN DE MATERIAL FINO

ROZAMIENTO EN EL SELLO DELLABERINTO.

REEMPLACE LOS RODAMIENTOSRODAMIENTOS DAÑADOS.

CORRIJA EL NIVEL DE ACEITE.NIVEL DE ACEITE INCORRECTO.

REEMPLACE CON ACEITE DE GRADO CORRECTO.GRADO DE ACEITE

INCORRECTO.

EL EXCITADOR SERECALIENTA.

CONSULTE EL MANUAL DEL PROVEEDORMOTOR CON FALLA.

REEMPLACE LOS RODAMIENTOSLOS RODAMIENTOS DEL

EXCITADOR PRESENTAN FALLA.MOTOR NO PARTE

POSIBLE SOLUCIÓNPOSIBLE CAUSAPROBLEMA



Resolución de problemas (2)

AJUSTE EL CHUTE DE ALIMENTACIÓN YVERIFIQUE QUE NO HAYA OBSTRUCCIONES

(TAPONAMIENTO)EL MATERIAL FLUYE POR UN

LADO DEL HARNERO.

REPARE O REEMPLACE.ESTRUCTURAS O PLACAS

LATERALES TRIZADAS.

RETIRE EL EXCESO DE MATERIAL.ACUMULACIÓN DE MATERIAL ENEL HARNERO.

LOS ACCESORIOS AJUSTE

ACCESORIOS SUELTOS DE LASPARRILLAS (SÍNTOMA

COMÚN = CASCABELEO).

REEMPLACE EL RESORTERESORTE DAÑADO (SÍNTOMACOMÚN = CASCABELEO)

MOVIMIENTO IRREGULARDEL HARNERO



4. Sistema de Monitoreo CopperHead• 4.1 Descripción General

• La Unidad Transmisora Copperhead de SKF (CTU) es untransmisor digital de vibración y temperatura.

• El CTU realiza tres tipos de análisis de proceso de señal de la

vibración - envolvente de aceleración de SKF (gE), aceleración(g), o velocidad (mm/s o pulgadas).

• El análisis de envolvente de aceleración se utiliza para identificar eltipo de impacto repetitivo de vibraciones generadas por las averías

de la maquinaria debido a componentes sueltos, fallas en elengranaje, falta de lubricantes y fallas en los rodamientos.



4.2 Funcionamiento

Dong - DE - Vertical - Vel Spec 100 Hz "Bump Test"30-07-2008 9:30:47

Hz

10 12 14 16 18 20

m / s p k - p

k

0

0,0002

0,0004

0,0006

0,0008

0,001

0,0012

0,0014

0,0016

0,0018

0 m/s19,645 HzCursorA: O/Todo 0,001 m/s rms

14 Hz

Nueva frecuencia propuesta (838 RPM)

14, 75 Hz

14,8 Hz

Frecuencia original de diseño (890 RPM)

13,5 Hz

30-07-2008 9:30:47 O/Todo 0,001 m/srms <conf igurar RPM>



Temperatura• Las señales de salida analógica de temperatura del CTU son

constantes desde 0 °C - 120 °C (32°F a °F 248) con respecto a losvalores de 4-20 mA y de 0 a 10 V DC.

• Los valores de temperatura (T) en la maquinaria que esmonitoreada se pueden calcular de la señal de corriente analógica

medida (mA) del CTU (terminales 11 y 12) utilizando la siguienteecuación:

T = C - 4 x 120 1616

Donde T = nivel de temperatura de la máquina (°C)C = salida de corriente medida desde el CTU (mA)

entre 4 y 20 mA



4.3 Seteo de Alarmas



4.3.2 Severidad de Vibración



4.4 Diagnostico de fallas de sistema• Color Verde: Sensor de acelerómetro y temperatura y el CTU

funcionan correctamente

• Color verde: (parpadeante): El CTU esta en salida porque seconfiguró cambio con la perilla

• Color Rojo: Falla en el sensor o rango establecido excede lasvibraciones

• Color Rojo (parpadeante): La señal de entrada de vibración otemperatura excede rango establecido

• Rojo/Verde (parpadeando): Falla en la unidad (Enviar a SKF parareparación)



Gracias por su atención…

capacitación en zarandas ludowici mpe s (2)

Documents