本版编辑 荣志远 本版美编 尹 力 本版审校 王晓丹 李小琳2-3 热线电话:(010)51895689 E-mail:tdzbs@263.net 2020年1月24日春运特刊

1月 15日一大早，大同大学几名放寒假的学生来到大同南站，她们要乘 7 时06 分的 G2502 次列车回张家口。张大高铁 开 通 运 营 ， 晋 北 地 区 融 入 全 国 高 铁网，大同大学的学生们终于可以坐着高铁回家过年了。

“看，复兴号！咱们一起拍张照！”走上站台的同学们第一次见到复兴号，纷纷拿出手机拍照留念。杜佳蔓跟吕阿琳摆了个击掌造型，然后把照片发到同学群。

车外朔风凛冽，车内温暖如春。走进

复兴号的杜佳蔓放好旅行箱，将座椅靠背调到一个舒适的位置，拿出手机玩起了自拍。车厢里许多旅客跟她一样，都是第一次乘坐高铁列车。

“以前每年都是开车回家，一到年根儿就怕下雪封路。现在有了高铁，想什么时候走就什么时候走，既安全又舒适。”一位中年男性旅客说。

“我听说去张家口的长途大巴基本都停了。”另一人附和道，“高铁多舒服啊，票价还比大巴便宜，肯定坐高铁啊！”

车厢内，人们交流着高铁带来的种种

便利。复兴号开始加速，车窗外飞掠而过的塞北大地银装素裹。

为了方便春运旅客出行，大同南站深入学校和务工人员集中的厂矿工地送票上门，宣传高铁出行常识。杜佳蔓和他的同学就是在开进学校的售票车上购买的学生票。

“假期你就准备一直在家呆着呀？”杜佳蔓问吕阿琳。

“那不然呢？”“咱们去趟北京吧？我从手机上看

了，京张高铁非常现代化，八达岭长城站是一座地下车站，世界顶级的。咱们班同学肯定都没见过。”

“太好了！咱们明天就去！”承载着新时代梦想的列车一路飞驰，

青春的脸上洋溢着明媚的笑容。生活无限美好，心愿触手可及。

回家过年偶遇复兴号■本报记者 樊康屹

“今天是我 55岁生日，我特意买了张票来体验咱们宁夏的高铁，没想到高铁上的年味这么浓，这个生日过得特别有意义！”1月 17日，在银川开往中卫南的C8203次列车上，专程体验银兰高铁银川至中卫南段的罗先生对列车工作人员竖起了大拇指。

当天，C8203次列车宽敞明亮的车厢里挂满了大红灯笼，车窗上特制的窗花格外耀眼，鲜艳的中国红将列车装扮一新……喜气洋洋的年俗文化活动让归途中的人们心里非常温暖。

高铁列车疾驰，车厢变成了欢乐的海洋。欢快喜庆的乐曲伴着曼妙的舞姿，古典舞蹈 《红灯笼》 为乘车旅客送上新年祝福。一曲歌罢一曲又起，京剧 《御果园》 将活动推向高潮。乘车旅客也参与到活动中，一起分享家乡的年俗文化，畅谈新春的美好期冀。来自中宁县第四小学的“国风美少女”张儒娇为大家吟诵了文言

文《伯牙抚琴》，赢得了阵阵掌声。另一边，手工达人“00 后”乘

务员奚永剑巧手翻飞，捏制出京剧人物、米老鼠、哆啦A梦等陶泥玩偶，惹得小旅客们爱不释手。

“孩子收到这样别致的礼物我感到特别意外，刚开始我还以为是买来的，真的没想到是咱们乘务员亲手捏制的。”旅客杨女士兴高采烈地说，

“对于孩子来说，这不仅仅是祝福，更是一次感受传统文化、体验传统文化的难得机会。”

列车工作人员还特别为乘车旅客们准备了宁夏高铁首次春运定制款窗花、春联等小礼品。“精美的窗花、温馨的车厢、整洁的环境，都让我对乘火车出行有了新的体验，也感受到了不一样的年味。回家路上，有列车工作人员相守，有传统文化相伴，我感觉自己特别幸运！”特意选择乘坐高铁列车回中卫的时女士对流动的年俗年味赞不绝口。

浓郁年味溢满动车组■本报记者 杨 军 本报通讯员 李峰峰

为抢到一张直抵家门口的高铁票，前些日子，54 岁的万常林跟着几名年轻工友学会了手机支付、在线抢票的新技能。

1月 18日一早，这位在广东务工多年的毕节籍务工人员减掉了往年返乡必备的方便面、小板凳，特意在行囊里塞进一份从没舍得买过的烧鹅。带着轻松愉快的心情，他从广州南站出发，乘坐经由成贵高铁的D1810次列车返乡。6个小时后，他就能回到毕节与家人一道吃晚饭。

列车上，万常林发现四川和贵州口音

的返乡务工人员很多，令他感到亲切和放松。列车长彭志慧一边提醒“列车全程禁烟”，一边把没摆放整齐的行李重新进行调整。

不能吸烟，这对万常林来说是个挑战。他只好起身走走、看看，减轻对香烟的渴望。彭志慧瞧出了端倪，给万常林递上一碟点心，跟他唠起了家常。

与成贵高铁一样，40 岁的彭志慧今年也迎来了自己的第一个高铁春运“大考”。为方便大家交流又不影响别的旅客

休息，彭志慧在餐车不忙碌的时段开设“茶吧”，为想过烟瘾的旅客免费提供茶点，让大家聚在一起聊聊天打发时间。

彭志慧还准备了图书和玩具，在车上 陪 伴 儿 童 旅 客 玩 耍 。 尤 其 是 对 鲜 少乘坐高铁出行的“小候鸟”，她充分运用 多 年 积 累 的 丰 富 育 儿 经 验 、 沟 通 技巧 及 心 理 疏 导 等 特 色 服 务 方 法 ， 尽 显

“话唠妈妈”的优势，让孩子的旅途温馨而充实。

飞驰的高铁列车上，彭志慧最大的感叹就是“快”，时间过得快，列车时速快，旅客行色匆匆的脚步也快。望着万常林渐行渐远的背影，彭志慧见证了务工人员在亲情和乡情召唤下回流创业的信心和决心，也激发了她潜心做好服务的热情。

归途感受铁路新变化■本报记者 吴正琪 本报通讯员 许 毅

1月 15日，河南周口雨雪纷飞，郑阜高铁周口东站站前广场上人头攒动。

郑阜高铁自去年 12月 1日开通运营以来，短短 1个多月时间，即从最初的 10多个车次增加到现在的 60多个车次。周口东站的首个春运可谓红红火火，春运前 5 天时间发送旅客2.7万人次。

周口是河南省人口最多、外出务工人员最多的地级市之一，主要经济联系方向是长三角地区。周口市铁路建设规划办公室主任刘淮清介绍，郑阜高铁开通后，极大地方便了周口与长三角地区的联系，尤其是春运期间省去了周口人民到外地转乘的麻烦。

郑阜高铁在周口市管辖区域就拥有扶沟南、西华、周口东、淮阳南、

沈丘北 5座车站，给当地老百姓出行带来了极大的便利。“以往春运出门或回家，基本上都是乘坐长途汽车，很辛苦。”家住西华的徐先生说。

记者在周口东站看到，旅客从刷身份证进站过安检到进入候车室候车，再到检票上车，整个过程快速有序。为打好开通运营后的第一场春运攻坚战，郑州东站围绕郑阜高铁沿线各中间站春运重点、难点和关键点，组织技术攻关，积极消除各站安全管理、设备质量和现场作业控制中的

“疑难杂症”。各中间站组织经验丰富、责任心强的党员职工成立党员服

务先锋队，在售票处、进出站口、候车厅，主动为老幼病残孕等重点旅客提供购票、进站、候车、乘车一条龙服务。周口东站收集整理文明服务用语和旅客常问知识，汇编成册，组织职工学习；推行首问负责制，对旅客的问询投诉负责到底；制订客流组织应急预案，以高铁人身安全和春运大客流、恶劣天气列车大面积晚点等情况为重点，组织职工开展应急演练，提升职工应急处置能力。

为方便旅客了解郑阜高铁春运信息，郑州东站利用“郑州东高铁站”官方微博和“畅行郑州东站”微信公众号，实时发布郑阜高铁列车开行、剩余票额、列车正晚点以及春运服务举措等信息。

高铁新站春运客如潮■本报记者 肖培清 本报通讯员 常 凡

1月 16日中午，张女士在南阳东站与弟弟依依惜别。张女士的弟弟在北京当兵，这次是回来探亲的。往年，她弟弟回来坐火车需要 16 个小时，家人总是感叹相聚的时间太短。“现在南阳有了高铁，5个多小时就能直达北京。”张女士说，“等过完年，我们准备带上父母去北京和弟弟团聚，顺便体验一下高铁速度。”

南阳市人口上千万，是我国重要的劳务人员输出地。郑渝高铁郑州至襄阳段的

开通运营圆了南阳人民的高铁梦。往年春运，外出务工人员总是感到交

通不便。家住南阳市宛城区洪营村的小赵2013 年至今一直在郑州工作，妻子则留在南阳照顾年迈的父母和两个年幼的孩子。郑渝高铁郑襄段开通前，他从郑州回南阳，坐火车最快要 5个小时、汽车要 4个多小时，回一次家很不方便。“当听说南阳到郑州开通高铁的时候，心里别提多激动了！”小赵说。以前，他差不多是 1

个月回家 1次，通高铁后每周都回家。今年春运启动后，往来郑州、平顶

山、南阳等地的客流居高不下。中国铁路郑州局集团有限公司在郑渝高铁郑襄段开行了 50 多趟动车组。1 月 11 日至 13 日，他们根据南阳客流需求，对郑州至南阳方向 7对高铁列车实施了重联运行。春运前6天，南阳东站发送旅客 3.7万人次。

1 月 16 日，南阳东站站长刘少龙看着站台上背着大包行李、带着各式年货回家过年的旅客，难掩内心激动之情：

“ 看 到 旅 客 开 心 ， 我 们 更 开 心 。” 他 介绍 ， 车 站 成 立 了 党 员 服 务 队 ， 在 售 票处、进出站口、候车厅等处所，为老幼病残孕等重点旅客提供咨询、购票、乘车等一条龙服务。

南阳百姓圆了高铁梦■本报记者 肖培清 本报通讯员 张 静 王 甜

刚刚通车一个月的徐盐高铁迎来了节前春运高峰。1月 19日，记者来到徐盐高铁东端的盐城站，登乘D5668次列车，体验“轨道上的苏北”春运新变化。

一大早，盐城站各处人头攒动、秩序井然。站内一角，50 多名书法爱好者正在书写春联和“福”字送给旅客，现场气氛热烈。该站工作人员告诉记者，针对多数旅客是第一次乘高铁出行，车站

组织全体职工提前开展各种应急演练，同时组织了青年志愿者队伍，确保每位旅客平安顺利出行。

9时 05分，D5668次列车启动，迅速驶上徐盐高铁。列车长习王亮服务格外仔细：“苏北地区文化底蕴深厚，车队利用休班时间组织商务服务培训，着重学习服务礼仪、仪容仪表，提高服务质量。”

列车驰骋在广袤的苏北平原上，车窗

外麦苗吐绿，生机勃勃。在温暖如春的 4号车厢，江苏华盛电气有限公司董事长葛玉华介绍道：“盐城地区首开至郑州、贵阳、重庆、沈阳、徐州、宿迁、淮安等方向高铁列车，增加开行经徐盐高铁、京沪高铁至北京南站的列车，填补了盐城地区上午进京、下午返程的高铁列车空白，盐城正式融入‘北京一日商务圈’，为我们企业的发展带来更多机遇。”

11 时 14 分 ， 列 车 正 点 停 靠 徐 州 东站，从盐城上车的张启斌快步走出车厢。这位从事农副产品生意的商人踌躇满志地说：“以前到徐州进货要乘汽车或者开车，高铁开通后方便了许多，明年我的生意一定更加红火！”

苏北列车跑上高速道■本报记者 孙业国 本报通讯员 薛茗心

一台吸氧机和一大箱草原特产在包头客运段动车车队高铁五组乘务员王颖的帮助下，被轻轻放到车厢里。吸氧机和特产的主人、86 岁高龄的鲁奶奶也在儿子的搀扶下，登上 1 月 18 日一大早由包头开往清河的G2482次列车。

农历小年刚过，车厢里到处洋溢着过年的气息。G2482 次列车始发后，王颖把一杯热水放在鲁奶奶面前的小桌上：“奶奶，小心烫。”

鲁奶奶一把拉住王颖的手：“真是个好女娃。往年我们都是开车进京过年。现在我年纪更大了，坐汽车身体实在吃不消。这高铁太舒服了。”

高铁让草原与首都北京近在咫

尺。短短 3小时 18分，列车就到清河站了，动姐们有条不紊地组织旅客下车。不到 1个小时后，她们继续登乘这列动车组，值乘G2415次列车返回呼和浩特东站。

11 时 37 分，G2415 次列车准时从清河站开出。1 号车厢里，带着 6岁儿子和 3岁女儿的蒙古族旅客李先生受到乘务员赵鑫的格外关照。

得知李先生一人带着两个孩子乘车，赵鑫一路上主动帮着看护，抽空还与孩子做起了游戏。李先生很感慨：“趁今天休息，我把两个孩子送到呼和浩特爷爷奶奶家里去。然 后 我 返 回 北 京 ， 不 耽 误 明 天 上班 。 高 铁 不 仅 缩 短 了 城 市 间 的 距

离，更让中国人的亲情可以完美地表达。”

瞧着赵鑫与李先生的一儿一女做着手指操、折纸等小游戏，逗得孩子们开心大笑，列车长费文娟告诉记者：“过年期间客流大，乘车的小旅客增多，我们与孩子多一点互动，既能丰富孩子的旅途生活，又能减轻家长照看孩子的负担。”

“ 这 高 铁 还 是 病 人 的 ‘ 温 馨 之家’呢。”一旁陪着母亲到北京医院看病做手术的旅客侯女士插话道，

“我原以为要在医院过年了，医生告诉我，我母亲手术恢复得很好，可以回家。可我母亲一想到要坐一个晚上的火车，就打了退堂鼓。当她得知乘高铁两个小时就能到家时，兴奋得不得了。更让我们感动的还在 上 车 后 ， 动 姐 又 提 行 李 又 送 热水，还搀扶我母亲上厕所，并且提前告知我们，列车到呼和浩特东站后，会有轮椅在车门口等候。高铁服务简直是太好了！”

草原高铁温馨伴你我■本报记者 傅世忠 本报通讯员 金熙昆 袁 斌

1月 18日，京港高铁商丘至合肥段迎来节前春运客流高峰，记者从上海虹桥站登乘开往亳州南方向的G7164次列车，与包乘这趟列车的 400多名“快递哥”一道，共同体验颍淮大地首通高铁后的春运之变。

京港高铁商合段于 2019 年 12 月 1日开通运营，进一步密切了皖西北地区与长三角核心区域间的联系，阜阳、亳州地区进入合肥 1小时辐射圈、南京地区 2 小时辐射圈、上海杭州地区 3 至 4小时辐射圈。春运中，京港高铁商合段开行旅客列车 73 对，阜阳至合肥最快列车旅行时间为 55 分钟、至上海最快列车旅行时间 3小时 12分钟。

13 时 08 分，由合肥客运段值乘的G7164 次列车从上海虹桥站正点开出，尽管是始发站，车上基本满员。在温暖的车厢里，“高姐”“动哥”们为旅客们

表演了舞蹈 《火红的萨日朗》、小提琴独奏 《春节序曲》、黄梅戏 《一月思念》《夫妻双双把家还》、女声独唱 《好运来》 等节目，为首次乘坐高铁返乡的皖西北务工人员送上春节礼物，车厢内欢声笑语、掌声不断。

列车穿越现代的城市走廊，跨越滔滔的大江大河，16 时许驶入京港高铁商合段。前来迎接大家的阜阳市有关负责人介绍道，高铁全覆盖打通了皖北地区发展的“任督二脉”。借势高铁，向东，阜阳加速融入长三角，承接东部沿海地区经济梯度转移，资金、技术、人才和产业优势竞相迸发；向西，阜阳作为两大经济圈的叠加地带，为两地进一步开展交流合作提供了新的契机。

车窗外，一马平川的颍淮大地到处青苗如茵，座位上“95 后”快递小哥王灼义专注地向窗外望着。他的家就在中原大地东端的亳州，那里是中华文化的发祥地之一。“亳州是国家历史文化名城、中国优秀旅游城市，高速铁路交通网一定能带来更多的游客。”说话间，他激动得泪光闪闪。

多年前，300多万名进城务工人员从阜阳站出发前往全国各地，为城市进步和工业发展作出了巨大贡献。近年来，阜阳外出人口回流明显，阜阳市

“接您回家”活动已开展十二载，近 4万名务工人员带着新理念、新技术返乡创业，直接带动了知识、技术、资本、人才等生产要素的回流。

17 时 27 分，列车缓缓停靠阜阳西站，快递小哥刘扬第一个走出车厢。他激动地说：“高铁通了，速度快了，家乡插上了腾飞的翅膀。”

颍淮大地喜迎“快递哥”■本报记者 孙业国 本报通讯员 梁浩然

2020 年，京雄城际铁路北京西至大兴机场段迎来首个春运。这条高铁新线实行电子客票，旅客购票后可在手机上生成二维码，扫码即可进站。从大兴机场站出站后，旅客在 100 米之内就能换登机牌。现在，通过高铁转乘飞机已经成为出行新时尚。

记者日前乘 C2705 次列车特意感受这种新时尚。云南大学大三学生赵敏是第一次乘坐京雄城际铁路动车组赶飞机回家与父母团聚。“我是‘刷脸’进站的，特别方便！列车过道特别宽敞，还有大件行李存放处，特别适合我这种带很多年货回家的旅客。”赵敏兴奋地说。

来 自 广 州 的 吴 先 生 在 保 定 出差，回程选择在北京大兴国际机场乘飞机。“特别方便快捷，以后去大兴机场首选的交通方式就是高铁。”吴先生说。

走进京雄城际铁路复兴号动车

组车厢，记者明显感觉过道变宽了。考虑到乘飞机旅客携带行李多的特点，车厢里二等座每排减少了一个座位，过道间距由 53厘米增大至 101厘米，整列车共设置了 27 个大件行李存放处，可存放 189个 28寸行李箱。座椅和大件行李架两侧扶手也增加了不少。

北京西站在南北进站口专门设置“京雄城际专口”，将第 10 候车室开辟为“京雄城际候车室”，在南北扶梯、候车通廊等处增加引导标识；利用电子显示屏、易拉宝等对电子客票的购票、乘车方式进行宣传，并在自助购票机旁设置专人引导，帮助旅客购买电子客票。

春运期间，担当京雄城际铁路北京西至大兴机场段各次列车的北京客运段京广高铁车队为旅客们准备了精彩的联欢互动节目，并送上

“ 福 ” 字 ， 让 旅 客 们充分感受年的味道。

高铁转飞机成为新时尚■本报记者 李 蓉

今年，世界首条时速 350公里的智能高铁——京张高铁迎来它的首个春运。智能京张为旅客出行按下“快进键”，畅享冰雪激情。

1 月 19 日，记者走进中国铁路北 京 局 集 团 有 限 公 司 调 度 指 挥 中心，看到智能京张高铁调度台调度员们正密切监测线路运行情况，身边的座机响个不停。他们每天要发布调度指令上千条，包括天气情况预警、设备指示命令、列车运行调度计划等，如果加开列车还要加班加点编排。

由北京北开往张家口的G9101次列车上年味儿非常浓。两侧窗户上贴着一幅幅透着喜庆的河北省蔚县地方传统手工剪纸，暖色调的内饰，给旅客带来“家”的温馨。

“没想到京张高铁的服务这么人性化，以后我回家看父母更方便了，一定要常回家看看！”来自河北张家口的曹先生坐在智能型复兴号动车组

上兴奋地说。八达岭长城站是世界上埋深最

深、规模最大的暗挖地下高铁车站。“放寒假了，带孩子乘智能高铁来爬长城，别有一番趣味。”来自北京海淀的宋女士说。

记者在八达岭长城站换乘G8815次列车前往太子城，在所乘坐的智能型复兴号动车组上看到，很多旅客都身着滑雪服、背着滑雪板。随着京张高铁的开通运营，乘高铁前往张家口崇礼感受冰雪激情已经成为旅客假日出行新选择，激发了北京居民体验冰雪运动的热情。

京张高铁对张家口冰雪经济发展发挥了重要的推动作用。太舞滑雪场常务副总裁李永太介绍：“京张高铁开通后，今年我们的客流量预计能够翻番。”

春节的脚步越来越近了，京张高铁这道亮丽的风景线正吸引着越来越多的旅客开启温馨旅程。

智能京张畅享冰雪情■本报记者 李 蓉

1月 18日，G5555次环形高铁列车车厢内张灯结彩，一个个“福”字映衬着旅客们的笑脸，一派喜庆祥和的景象。

去年底，日兰高铁日照至曲阜段开通运营，与京沪高铁、济青高铁、青盐铁路贯通形成环山东高铁通道，大大地方便了沿线百姓出行。

15 时 20 分，记者从济南站登上G5555 次环形高铁列车。“一直想体验咱的环形高铁，这次回家过年，正好如愿啦。”来自沂蒙山区的庄先生开心地说。往年，庄先生一家三口过年回家，开车需要 3个多小时，现在1个半小时就能到家。

这是日兰高铁日曲段迎来的首个春运。“春运以来，4 对环形高铁列车大大方便了济南、泰安、曲阜、临沂、日照、青岛、潍坊、淄博等八地市旅客春节探亲访友。”济南客运段列车长刘启说。

15 时 35 分 ， 列 车 开 出 几 分 钟

后，一个大学生模样的女孩看到列车长欲言又止。刘启立即用对讲机将乘务员叫了过来，让女乘务员周树莹过去询问。

原来这个女孩赶路时，由于行李重，衣服腋下撕了道长口子，下高铁后还要转大巴回家，急得不知怎么办才好。周树莹立即取来“百宝箱”，拿出针线：“我来帮你缝一下。”

16 时 54 分，一名中年旅客找到乘务员小蒋，说孩子好像有点发烧。小蒋拿来列车药箱，拿出体温计给孩子量体温。5分钟过后，体温计显示37.7℃。“别着急，孩子有点低烧，咱这儿有退热贴。”小蒋说着从药箱里取出退热贴，给孩子贴好。

环形高铁列车驰骋在齐鲁大地上，旅客们一路欢声笑语，车厢内温暖如春。21 时 42 分，列车再次回到济南站。列车有终点，服务无止境。列车工作人员的辛勤付出，获得了旅客的纷纷点赞。

环形高铁旅游更便捷■本报记者 李锡秉 本报通讯员 毕经锦

郑渝高铁郑襄段郑渝高铁郑襄段

徐盐高铁徐盐高铁

郑阜高铁郑阜高铁

张呼高铁张呼高铁

1 月 18 日是南方传统小年，赣南大地早已透出浓浓的年味。8时 22分，G5035次高铁列车从南昌站欢快出发，沿着新开通运营的京港高铁南昌至赣州段，高速向着兴国西站进发。

京港高铁昌赣段沿途的兴国县是我国著名的将军县，曾孕育出 56 位开国将军。京港高铁昌赣段的开通运营为这个将军县经济社会发展插上了腾飞的翅膀。

“ 我 们 这 是 第 一 次 坐 高 铁 回 兴国，感觉特别快！”8 号车厢里，在南昌从事旅游行业的钟斌带着两个女儿回老家兴国县良村镇亩元村过年。一路上，父女三人开心地欣赏着窗外的风景。

钟 斌 说 ：“ 你 看 我 们 坐 在 车上，水杯放在小桌板上，一点儿晃动都没有。我大女儿坐汽车晕车，今天坐高铁，她说特别舒服，感觉特别稳！”

听到旁边的旅客说为了兴国的发展，京港高铁昌赣段特地在兴国拐了个弯，多修了几十公里，钟斌特别感慨：“铁路为兴国作出了这么大的贡献，我们兴国老百姓心存感恩，这份情谊会永远记着。”

在 7号车厢里，旅客刘衍明高兴地对记者说：“兴国有了高铁后，我办的制衣厂效益好多了，我可以为家乡脱贫攻坚多作贡献了。”前几年，刘衍明一直在广州、深圳打工。后来听闻家乡要通高铁，头脑活泛的他毅然决定回乡创业。

刘衍明的制衣厂从长三角地区进 货 ， 成 衣 之 后 再 运 往 广 州 、 深圳。“我们的客户大部分在广东，开汽 车 去 一 般 晚 上 出 发 ， 次 日 下 午到。”刘衍明说，“现在高铁通了，几个小时就能到，大大降低了我们的出行成本。”

10 时 09 分，G5035 次列车到达兴国西站，车站内外早已春意盎然。

高铁列车开进将军县■本报记者 陈南辉 本报通讯员 吴朋珊

京港高铁商合段京港高铁商合段 汉十高铁汉十高铁

新线助力“快春运”绘就幸福中国年

京张高铁京张高铁 日兰高铁日曲段日兰高铁日曲段 银兰高铁银中段银兰高铁银中段

编者按 岁月不居，时节如流，春运大幕又起，逐梦奔跑的中国人再次踏上回家团圆的旅途。如今的春运，再不是过去辛苦艰难的“囧途”，也不是山高路远的“蜀道难”，而是在不知不觉间转变为大家口中的“快春运”。“快春运”，快的是列车运行速度，300多公里的时速仿佛游子们似箭的归心，神州大地密布的高铁宛若一张张蓄力已久的弓弩；快的是购票进站之快，电子客票、“刷脸”进站，旅客告别了“摆长龙”的尴尬局面；快的是互联网网速之快，Wi-Fi覆盖、5G牵手，归途的旅客有了全新乘车体验。突破3.5万公里的营业里程、开到家门口的复兴号，世界上最发达的高铁网为新时代中国人的春运旅途增加了从容和舒畅，打开了流动中国幸福的大门。

1月 18日 17时，G6825次列车缓缓发车。5号车厢旅客郭千良把买给女儿的玩具礼盒稳稳地放在行李架上，随后拿起手机拨通了视频电话：

“宝贝，爸爸已经坐上高铁了，晚上让妈妈多烧两个菜！”视频那头5岁的女儿欢呼雀跃。

汉十高铁途经孝感、随州、襄阳、十堰 4 个地市 17 个县市区，它的开通补强了鄂西北交通短板。十堰 作 为 湖 北 西 北 部 的 重 要 旅 游 城市，高铁开通后与武汉的时空距离

压缩至 2个小时左右。汉十高铁圆了鄂西北老百姓多年

的“高铁梦”，是一条致富路、希望路 ， 便 捷 了 沿 线 人 民 出 行 ， 加 快 了

“武汉城市圈”和“襄十随城市群”的深度融合，还串起了黄鹤楼、炎帝神农故里、古隆中、武当山等一批知名景区，被誉为“湖北最美高铁”，成为了广受旅客青睐的黄金旅游线路。

“去年家乡十堰通高铁让我很兴奋，更让我高兴的是，今年寒假从北京回家有直达的高铁列车，不用在汉

口站中转了！”北京邮电大学大二学生张靓时刻关注着汉十高铁的新变化。

2019年 12 月 1 日，在汉十高铁开通 后 三 天 ， 郑 渝 高 铁 郑 襄 段 正 式 通车。郑渝高铁与汉十高铁在襄阳交会共站，襄阳东站成为了区域性铁路交通枢纽，进一步打通了襄阳、十堰两地北上的快速通道。去年底全国铁路调图后，汉十高铁开行了发往北京和上海的高铁列车，正式与全国高铁网接轨。春运期间，十堰、襄阳的旅客可乘坐高铁列车直通北京、上海、郑州等地。据悉，汉十高铁、郑渝高铁郑襄段开通至今，十堰东站共发送旅客 18 万人次，日均发送旅客近 5000人次。两条高铁的相继开通，为鄂西北地区旅客出行提供了极大便利，为区域经济社会发展注入强劲动能。

旅游黄金线直达鄂西北■本报记者 王亚琼

京港高铁昌赣段京港高铁昌赣段

张大高铁张大高铁

成贵高铁成贵高铁

京雄城际铁路北京西至大兴机场段京雄城际铁路北京西至大兴机场段

今年春运首日，天津客运段C2020次列车乘务员在布置车厢、贴窗花。 本报特约通讯员 杨宝森 摄

复兴号奔驰在祖国广袤的大地上复兴号奔驰在祖国广袤的大地上复兴号奔驰在祖国广袤的大地上。。。 本报特约通讯员本报特约通讯员本报特约通讯员 杨宝森杨宝森杨宝森 摄摄摄