Au tomo t i vo

Camfil Farr Catálogo de Segmento

Automotivo

Camfi l Farr – Soluções em ar l impo

Ffilosofia corporativa

camfi l farr

Meio ambiente livre de silicone

Somos especializados em Soluções em Ar Limpo. Focamos em pesquisa e desenvolvimento, fabricação de alto nível tecnológico, e participa-ção no mercado global de produtos e serviços para filtragem de ar.O grupo Camfill Farr é o maior desenvolvedor e fabricante de filtros de ar para as mais diversas aplicações em todo o mundo, com 24 fábricas instaladas ao redor do globo. Assim, oferecemos a força e a habilidade do grupo, além das vantagens da presença local.Nos últimos 45 anos, proporcionamos soluções e serviços de filtragem para um grande número de instalações de pintura ao redor do mundo.A Camfil Farr tem muito orgulho de seus produtos que oferecem uma proteção superior às instalações de pintura, proporcionando confiabili-dade, durabilidade e menor consumo energético. Isso se traduz em MENORES CUSTOS, SEMPRE!! Nossos produtos oferecem alta eficiência, ampla durabilidade, baixa perda de pressão e alta qualidade, suprindo, assim, nossos clientes com os mais baixos custos de operação e manutenção possíveis.Nossos esforços são direcionados na capacidade de oferecer aos nossos clientes produtos e serviços para atender muitos requisitos, quer sejam baseados em critérios técnicos ou em comerciais.

Fatores ChaveLíder internacional no segmento de filtragem de ar, a Camfil Farr oferece aos seus clientes a segurança de uma parceria de longa duração, apoiada em uma renomada capacidade de analisar necessidades e prover todas as soluções para filtragem de ar.Nossa gama de produtos vai ao encontro de suas demandas, desde soluções de problemas comuns de filtragem até técnicas altamente especializadas para aplicações que são extremamente sensíveis à poluição do ar.Nós oferecemos as melhores soluções para ar limpo possíveis, personalizadas e otimizadas para o menor custo e melhor desempenho.Elevamos a filtragem de ar a um novo nível de excelência e temos sido bem sucedidos em estabelecer os padrões dos filtros dos maiores grupos comerciais, industriais e organizações no mundo.

Pesquisa & DesenvolvimentoComo pioneiros no desenvolvimento e lançamento de soluções em ar limpo, nós somos profunda-mente comprometidos com Pesquisa e Desenvol-vimento, além de controle de qualidade. Realiza-mos testes de laboratório rigorosos e experimen-tos de campo sob condições controladas.Projetamos, desenvolvemos e construímos nosso próprio equipamento de produção, para maximizar nosso controle sobre a qualidade e o desempenho dos produtos de filtragem que fabricamos.Nossos exclusivos softwares auxiliam na revisão das necessidades de nossos clientes e proporcio-nam o filtro de ar ideal para cada aplicação.

Novos materiais e equipamentosEstamos sempre na linha de frente, sendo líderes reconhecidos em desenvolvimento contínuo de novos materiais para promover o aperfeiçoamento de nossas soluções para ar limpo.A Camfil Farr trabalha muito próxima de seus clientes e fornecedores, o que nos ajuda a alcançar as metas mais recentes de melhora contínua em todas as faces de nossos processos operacionais, além de manter nossa posição de maior empresa de filtragem de ar no planeta (e fora dele, em Marte).Constantemente introduzimos novos produtos como, por exemplo, o recém-lançado Cam-Flo, um filtro de bolsas sintético projetado especifica-mente para a indústria de pintura automotiva. O filtro possui testes validados independentemente, que mostraram um desempenho incomparável e sem igual em sua categoria.Todos os produtos apresentados, quando especificados, são livres de silicone.Nosso principal centro de P&D está localizado em nossa base corporativa em Trosa, na Suécia, equipado com uma série de instrumentos sofisticados, incluindo nosso Microscópio de Escâner Eletrônico (SEM) e dispositivos de teste para análises e medições tanto de gases quanto de partículas.Além disso, nossas instalações internacionais de produção geralmente têm seus próprios programas de P&D, além de pessoal especial-izado, para satisfazer as necessidades de nossos clientes locais.

Ffilosofia corporativa

camfi l farr

Meio ambiente livre de silicone

Somos especializados em Soluções em Ar Limpo. Focamos em pesquisa e desenvolvimento, fabricação de alto nível tecnológico, e participa-ção no mercado global de produtos e serviços para filtragem de ar.O grupo Camfill Farr é o maior desenvolvedor e fabricante de filtros de ar para as mais diversas aplicações em todo o mundo, com 24 fábricas instaladas ao redor do globo. Assim, oferecemos a força e a habilidade do grupo, além das vantagens da presença local.Nos últimos 45 anos, proporcionamos soluções e serviços de filtragem para um grande número de instalações de pintura ao redor do mundo.A Camfil Farr tem muito orgulho de seus produtos que oferecem uma proteção superior às instalações de pintura, proporcionando confiabili-dade, durabilidade e menor consumo energético. Isso se traduz em MENORES CUSTOS, SEMPRE!! Nossos produtos oferecem alta eficiência, ampla durabilidade, baixa perda de pressão e alta qualidade, suprindo, assim, nossos clientes com os mais baixos custos de operação e manutenção possíveis.Nossos esforços são direcionados na capacidade de oferecer aos nossos clientes produtos e serviços para atender muitos requisitos, quer sejam baseados em critérios técnicos ou em comerciais.

Fatores ChaveLíder internacional no segmento de filtragem de ar, a Camfil Farr oferece aos seus clientes a segurança de uma parceria de longa duração, apoiada em uma renomada capacidade de analisar necessidades e prover todas as soluções para filtragem de ar.Nossa gama de produtos vai ao encontro de suas demandas, desde soluções de problemas comuns de filtragem até técnicas altamente especializadas para aplicações que são extremamente sensíveis à poluição do ar.Nós oferecemos as melhores soluções para ar limpo possíveis, personalizadas e otimizadas para o menor custo e melhor desempenho.Elevamos a filtragem de ar a um novo nível de excelência e temos sido bem sucedidos em estabelecer os padrões dos filtros dos maiores grupos comerciais, industriais e organizações no mundo.

Pesquisa & DesenvolvimentoComo pioneiros no desenvolvimento e lançamento de soluções em ar limpo, nós somos profunda-mente comprometidos com Pesquisa e Desenvol-vimento, além de controle de qualidade. Realiza-mos testes de laboratório rigorosos e experimen-tos de campo sob condições controladas.Projetamos, desenvolvemos e construímos nosso próprio equipamento de produção, para maximizar nosso controle sobre a qualidade e o desempenho dos produtos de filtragem que fabricamos.Nossos exclusivos softwares auxiliam na revisão das necessidades de nossos clientes e proporcio-nam o filtro de ar ideal para cada aplicação.

Novos materiais e equipamentosEstamos sempre na linha de frente, sendo líderes reconhecidos em desenvolvimento contínuo de novos materiais para promover o aperfeiçoamento de nossas soluções para ar limpo.A Camfil Farr trabalha muito próxima de seus clientes e fornecedores, o que nos ajuda a alcançar as metas mais recentes de melhora contínua em todas as faces de nossos processos operacionais, além de manter nossa posição de maior empresa de filtragem de ar no planeta (e fora dele, em Marte).Constantemente introduzimos novos produtos como, por exemplo, o recém-lançado Cam-Flo, um filtro de bolsas sintético projetado especifica-mente para a indústria de pintura automotiva. O filtro possui testes validados independentemente, que mostraram um desempenho incomparável e sem igual em sua categoria.Todos os produtos apresentados, quando especificados, são livres de silicone.Nosso principal centro de P&D está localizado em nossa base corporativa em Trosa, na Suécia, equipado com uma série de instrumentos sofisticados, incluindo nosso Microscópio de Escâner Eletrônico (SEM) e dispositivos de teste para análises e medições tanto de gases quanto de partículas.Além disso, nossas instalações internacionais de produção geralmente têm seus próprios programas de P&D, além de pessoal especial-izado, para satisfazer as necessidades de nossos clientes locais.

Instalações Camfi l Farr ao redor do mundo

Para conhecer todas as nossas plantas visite nossa página na internet: www.camfilfarr.com

Camfil AB - Matriz (Trösa - Suécia).

Em nossas principais fábricas, os filtros são produzidos em ambientes controlados. Como um sinal de mais segurança para nossos clientes, somos capazes de produzir os mesmos tipos de filtros em diferentes fábricas.Nossa extensa capacidade de produção garante a disponibilidade de nossos produtos em todo tempo, e em todo o mundo.A Camfil Farr é reconhecida como uma parceira-chave para o fornecimento de soluções para ar limpo para o mercado automobilístico.A maioria de nossas instalações possui os certificados ISO 9001 e, algumas possuem o certificado ISO 14001

Camfil Svenska AB, SuéciaCamfil Component - AB, SuéciaCamfil Industrifilter AB, SuéciaCamfil KG, AlemanhaCamfil AS, FranceCamfil AG, SuíçaCamfil LTD, EnglandCamfil Ireland LTD, Irlanda

SADI SA, FrançaCamfil USA Inc. USACamfil Ind., CanadaCamfil Air Filter SDN BHD, MalásiaCamfil Farr, Corcoran, EUACamfil Farr Delano, EUACamfil Farr Crystal Lake, EUACamfil Farr Jonesboro, EUA

Camfil Farr Conover, EUACamfil Farr Washington, EUACamfil Farr Holly Springs, EUACamfil Farr MalásiaCamfil Farr Laval, CanadáCamfil Farr Birmingham, InglaterraCamfil Farr Jaguariúna – SP - Brasil Camfil Farr Levice, Eslovaquia

Tteoria da f i l tragem

tecnologia

Mecanismo de Deposição

Mecanismo Inercial

Mecanismo de Intercepção

Mecanismo de difusão

Efeito Eletrostático

Um grão de pólen, com minúsculas partículas prejudiciais que aderiram à sua superfície.

Difusão

E�cacité tota-le de

captage

Diâmetro da partícula µm

Efic

iênc

ia%

Inercial DeposiçãoInterceptação Eficiência total de captaçãocom efeito eletrostático

A capacidade de um filtro remover partículas do ar depende, principalmente, de vários fenômenos físicos e mecânicos, tais como:- deposição- inércia- interceptação- difusão- efeito eletrostático

Para ilustrar os diferentes efeitos de filtragem, considera-se que as partículas são esféricas e que, se uma partícula toca a fibra de um filtro, é atraída pela força de Van der Wall, aderindo à fibra.

Mecanismos

DeposiçãoPartículas têm um diâmetro maior do que o espaço existente entre duas fibras e, por isso, não pode passar.

InercialPartículas maiores têm uma força inercial muito grande para conseguirem seguir o fluxo de ar quando passam pela fibra de um filtro. A

partícula mantém sua rota original e fixam-se a um lado da fibra.A força inercial aumenta conforme aumenta a velocidade do ar, o qual faz aumentar, também, o diâmetro da partícula e diminuir o diâmetro da fibra.

InterceptaçãoPartículas pequenas e leves seguem o fluxo de ar ao redor da fibra do filtro. Se o centro da partícula segue um fluxo, que fica mais próximo à fibra do que ao raio da partícula “rp”, a partícula é interceptada e prende-se à fibra.O efeito de interceptação é independente da velocidade do ar combinado ao fato de a variação ser suficiente para alterar o padrão do fluxo ao redor da fibra.

O efeito de interceptação aumenta conforme aumenta o tamanho da partícula, diminuindo o diâmetro e reduzindo a distância entre as fibras.Para obter um bom efeito de interceptação, um meio filtrante precisa conter um grande número de fibras finas, normalmente com um diâmetro igual ao das partículas a serem coletadas.

DifusãoPartículas menores que 1µm não seguem as

linhas de fluxo ao redor da fibra do filtro. Elas são influenciadas pelos movimentos de Brown, ou seja, elas tendem a vibrar entre as moléculas de ar e, se entram em contato com as fibras dos filtros, prendem-se às mesmas.A probabilidade de as partículas entrarem em contato com as fibras aumenta à medida que a velocidade e os diâmetros da fibra e da partícula diminuem.

Efeito eletrostáticoO efeito eletrostático entre partículas e fibras também tem seu papel. Mas estes efeitos desaparecem com o tempo.Filtros que repetem exaustivamente os efeitos eletrostáticos como os de Poliéster devem ser, portanto, evitados.

Tteoria da f i l tragem

tecnologia

Mecanismo de Deposição

Mecanismo Inercial

Mecanismo de Intercepção

Mecanismo de difusão

Efeito Eletrostático

Um grão de pólen, com minúsculas partículas prejudiciais que aderiram à sua superfície.

Difusão

E�cacité tota-le de

captage

Diâmetro da partícula µm

Efic

iênc

ia%

Inercial DeposiçãoInterceptação Eficiência total de captaçãocom efeito eletrostático

A capacidade de um filtro remover partículas do ar depende, principalmente, de vários fenômenos físicos e mecânicos, tais como:- deposição- inércia- interceptação- difusão- efeito eletrostático

Para ilustrar os diferentes efeitos de filtragem, considera-se que as partículas são esféricas e que, se uma partícula toca a fibra de um filtro, é atraída pela força de Van der Wall, aderindo à fibra.

Mecanismos

DeposiçãoPartículas têm um diâmetro maior do que o espaço existente entre duas fibras e, por isso, não pode passar.

InercialPartículas maiores têm uma força inercial muito grande para conseguirem seguir o fluxo de ar quando passam pela fibra de um filtro. A

partícula mantém sua rota original e fixam-se a um lado da fibra.A força inercial aumenta conforme aumenta a velocidade do ar, o qual faz aumentar, também, o diâmetro da partícula e diminuir o diâmetro da fibra.

InterceptaçãoPartículas pequenas e leves seguem o fluxo de ar ao redor da fibra do filtro. Se o centro da partícula segue um fluxo, que fica mais próximo à fibra do que ao raio da partícula “rp”, a partícula é interceptada e prende-se à fibra.O efeito de interceptação é independente da velocidade do ar combinado ao fato de a variação ser suficiente para alterar o padrão do fluxo ao redor da fibra.

O efeito de interceptação aumenta conforme aumenta o tamanho da partícula, diminuindo o diâmetro e reduzindo a distância entre as fibras.Para obter um bom efeito de interceptação, um meio filtrante precisa conter um grande número de fibras finas, normalmente com um diâmetro igual ao das partículas a serem coletadas.

DifusãoPartículas menores que 1µm não seguem as

linhas de fluxo ao redor da fibra do filtro. Elas são influenciadas pelos movimentos de Brown, ou seja, elas tendem a vibrar entre as moléculas de ar e, se entram em contato com as fibras dos filtros, prendem-se às mesmas.A probabilidade de as partículas entrarem em contato com as fibras aumenta à medida que a velocidade e os diâmetros da fibra e da partícula diminuem.

Efeito eletrostáticoO efeito eletrostático entre partículas e fibras também tem seu papel. Mas estes efeitos desaparecem com o tempo.Filtros que repetem exaustivamente os efeitos eletrostáticos como os de Poliéster devem ser, portanto, evitados.

Partículas contaminadoras no ar

Um bom filtro deve ter uma extensa área de filtragemefetiva!

Distribuição dos tamanhos de partículas na atmosfera.

Distribuição de partículas: de acordo com o grá�co, 99,9% de todas as partículas do ar de ambiente externo são menores que 1 µm. Isso nos leva aos �ltros de partículas de alta e�ciência.

Partículas de combustão. Acúmulos com 5 a 9 µm de diâmetro

Distribuição do tamanho das partículas na poeira atmosférica

Compilado pelo professor K. T. Whitby

Curva 1: Número de partículas medidas com um Microscópio Escâner Eletrônico SEM.Curva 2: Área calculada da partículaCurva 3: Porcentagem por peso, medida por meios de sedimentação. O trecho pontilhado da curva é calculado.

O número de partículas, assim como fibras, são medidos com um Microscópio de Escâner Eletrônico (SEM), na Camfil Farr.

Diâ

met

ro m

enor

es q

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da

part

icul

a %

Diâmetro de partícula µm

Ao se observar contaminadores do ar, as partículas menores que um mícron (<1 µm) são as mais frequentemente presentes.Mais de 99% do número de partículas têm seu tamanho menor que 1 mícron. Graças ao seu tamanho elas são, também, levadas pelo ar por um tempo consideravelmente maior do que partículas maiores. Pequenas partículas frequentemente originam-se de processos de combustão e podem formar grandes acúmulos, como ilustrado na imagem à direita.O gráfico à esquerda mostra a eficiência da coleta para os efeitos totais e individuais de um filtro refinado.A eficiência depende fortemente do tamanho da partícula e aumenta conforme aumenta o tamanho da partícula. Assim, as pequenas partículas, na faixa de tamanho entre 0 e 1 µm, penetrarão em um grau mais alto do que as partículas maiores. Graças ao fato de que mais de 99% do número de partículas no ar externo serem menores que 1 µm, tornou-se necessário voltar o foco para a eficiência contra partículas de tamanhos menores. Isso tem sido disposto na Norma Eurovent 4/9 e nas novas Normas EN 779:2002 e ASHRAE 52.27.Ao se comparar diferentes filtros, a diferença na eficiência pode ser grande para contaminadores “sub-mícron”, mas não tão grande para partículas grandes, maiores que 5 µm (>5 µm).Todavia, filtros com baixa eficiência para partículas “sub-mícron” têm uma eficiência ainda mais baixa para partículas grandes, se comparados a um filtro de alta eficiência. Portanto, para garantir absoluta certeza de que um processo de ar estará praticamente livre de grandes contamina-dores, um filtro de alta confiança e eficiência de coleta de pequenas partículas é uma boa solução.

Cconsumo de energia versus perda de pressão

economia de energia

onde:E = Consumo de energia / anoq = �uxo de ar (m3/s)Δp = diferença da perda de pressãoh = horas de funcionamento / ano

(funcionamento anual por volta de 8.760h)

η = e�ciência do ventilador

Uma questão de ambiente

A perda de pressão é o fator principalna análise do LCC Este diagrama mostra economia de energia

típica realizada por um filtro, para várias diferenças de perda de pressão

Software LCC

Com nossos softwares, podemos calcular e aperfeiçoar qualquer instalação de filtragem

softwares

E =q x ∆p x h

η x 1000

Em um caso específico, o F7/F7 (85%/85%) foi a solução mais econômica

Dois estágios de filtragem. Custos de funcionamento.

Euro

Descarte Limpeza Energia Troca de filtros

A Camfil Farr desenvolveu um novo software para determinar custo opera-cional para cada filtro em particular.Este software leva em conta todos os fatores importantes, tais como detalhes da instalação, condição dos dutos, mudança de filtros, consumo de energia, custo de manutenção e questões relativas ao descarte do produto.Com etapas de cálculo bem definidas, nós podemos ajudar a aperfeiçoar a escolha de filtros para suas necessi-dades específicas.

A perda de pressão é um fator impor-tante para uma escolha correta de um filtro de ar.

Durante um ano (8.760 horas), um filtro com uma perda de pressão média igual a 100 Pa (0.4” w.g.) requer 1.259 kWh para uma eficiência do ventilador de 70%.

O gasto com energia é, geralmente, maior que o gasto com o filtro, e redução na perda de pressão torna-se crescentemente significativa para redução de energia.

Por exemplo, 10 Pa (0.04” w.g.) a menos na perda de pressão significa 125 kWh a menos de energia gasta, como visto no exemplo à esquerda.Uma maior área de filtragem torna o aumento da perda de pressão mais lento, e isto é bom para a instalação como um todo, pelo fato de fazer o fluxo de ar e o consumo de energia no sistema manterem-se estáveis.

Uma baixa perda de pressão média faz com que o filtro tenha um baixo Custo Operacional.A Camfil Farr realizou uma Análise do Ciclo de Vida completa de filtros de ar e os resultados foram:

Cconsumo de energia versus perda de pressão

economia de energia

onde:E = Consumo de energia / anoq = �uxo de ar (m3/s)Δp = diferença da perda de pressãoh = horas de funcionamento / ano

(funcionamento anual por volta de 8.760h)

η = e�ciência do ventilador

Uma questão de ambiente

A perda de pressão é o fator principalna análise do LCC Este diagrama mostra economia de energia

típica realizada por um filtro, para várias diferenças de perda de pressão

Software LCC

Com nossos softwares, podemos calcular e aperfeiçoar qualquer instalação de filtragem

softwares

E =q x ∆p x h

η x 1000

Em um caso específico, o F7/F7 (85%/85%) foi a solução mais econômica

Dois estágios de filtragem. Custos de funcionamento.

Euro

Descarte Limpeza Energia Troca de filtros

A Camfil Farr desenvolveu um novo software para determinar custo opera-cional para cada filtro em particular.Este software leva em conta todos os fatores importantes, tais como detalhes da instalação, condição dos dutos, mudança de filtros, consumo de energia, custo de manutenção e questões relativas ao descarte do produto.Com etapas de cálculo bem definidas, nós podemos ajudar a aperfeiçoar a escolha de filtros para suas necessi-dades específicas.

A perda de pressão é um fator impor-tante para uma escolha correta de um filtro de ar.

Durante um ano (8.760 horas), um filtro com uma perda de pressão média igual a 100 Pa (0.4” w.g.) requer 1.259 kWh para uma eficiência do ventilador de 70%.

O gasto com energia é, geralmente, maior que o gasto com o filtro, e redução na perda de pressão torna-se crescentemente significativa para redução de energia.

Por exemplo, 10 Pa (0.04” w.g.) a menos na perda de pressão significa 125 kWh a menos de energia gasta, como visto no exemplo à esquerda.Uma maior área de filtragem torna o aumento da perda de pressão mais lento, e isto é bom para a instalação como um todo, pelo fato de fazer o fluxo de ar e o consumo de energia no sistema manterem-se estáveis.

Uma baixa perda de pressão média faz com que o filtro tenha um baixo Custo Operacional.A Camfil Farr realizou uma Análise do Ciclo de Vida completa de filtros de ar e os resultados foram:

- ASHRAE 52.2.1999 Esta Norma registra o desempenho de um filtro através de uma variedade de tamanho de partículas que vai de 0,3 µm a 10,0 µm.A eficiência mínima medida durante o teste é registrada, embora esta norma ainda não exija descarga para informar a eficiência mínima real – sua revisão que será publicada em 2008 considera a carga eletrostática e possivelmen-te a eficiência por tamanho de partícula será o novo método mundial de testes. Testes em instalações reais darão mais informações sobre propriedades reais de filtros de ar. Em tais instalações, a Norma Eurovent 4/10 atende perfeitamente.A Camfil Farr cumpre um papel ativo na determinação de novas Normas para filtros de ar.Alguns nomes de nossa equipe são membros votantes do comitê para o ASHRAE 52.2.1999. Possuímos, também, o cargo de presidência no CEN/TC 195, onde a EN779:2002 é desenvolvida.

Camfil Farr possui diversos equipamentos de teste ao redor do mundoSomos a primeira empresa a ter seu próprio equipamento de testes Eurovent 4/9 e EN779:2002.Os equipamentos têm sido testados de acordo com os testes Robin, sendo capaz de apresentar os mesmos resultados que os laboratórios independentes. Fomos a primeira fabricante de filtros a possuir seu próprio equipamento de testes ASHRAE 52.2-1999, de acordo com a nova Norma norte-americana.Por possuir um grande número de equipamen-tos de teste próprios, podemos testar novos filtros, assim como filtros utilizados na nossa esfera de ação para, assim, compilar nosso próprio banco de dados sobre como esses filtros funcionam e qual é seu desempenho na vida real. As Normas têm como foco encontrar rapidamente métodos econômicos de classificar filtros.Nós, da Camfil Farr, acreditamos fortemente que os filtros de hoje devem ser classificados de acordo com seu desempenho na vida real, circunstância conhecida como “in situ”.

É difícil julgar o desempenho de filtros apenas pela observação dos mesmos e das partículas que eles devem reter que são, na sua maioria, invisíveis ao olho humano.Uma vez que os filtros normalmente duram por período muito longo, testes de laboratório são utilizados atualmente para comparar os mesmos. Para que o teste de um laboratório seja correto, normas industriais são estabeleci-das para definir o método de testes para um filtro de ar.Atualmente existem diferentes Normas para testes de filtros em laboratórios, utilizados para determinar como um filtro deve ser medido e classificado, assim como um método de testes Europeu para testes de desempenho para instalações internas.As Normas atuais são:- EN 779:2002 (Europa)- EN 1822 (Europa)- ASHRAE 52.1-1992 (Am. do Norte)- ASHRAE 52.2-1999 (Am. do Norte)- Eurovent 4/10 teste “in-situ” (Europa)- NBR6401 (Brasil)

As últimas revisões e/ou propostas de revisão para testes de laboratório os aproximam ainda mais.A Eurovent 4/9 e ASHRAE 52.1 utilizam a mesma metodologia de testes de eficiência.EN 779:2002 e ASHRAE 52.2-1999 são os mais recentes métodos para testes, e utilizam medições de eficiência na contagem de partículas.

- EN 779:2002Esta Norma classifica o desempenho de um filtro pela eficiência média a 0,4 µm. Além disso, também requisita os valores de teste dos filtros para 0,4 µm considerando a interferência eletrostática sobre o filtro que “mascara” o valor real da eficiência mínima. No relatório dessa Norma, pede-se a eficiência considerando os filtros carregados eletrica-mente e a eficiência verificada após os filtros serem descarregados eletricamente (condição que corresponde a cerca de 75% da vida útil do filtro na instalação. Isso facilita a compara-ção pelo usuário.

C

camfi l farr tem diversos equipamentos de teste

normas

* EM = Mancha de poeira EN 779

Classificação de filtrosCaptura por peso

% AM

Eficiência Média %

EM*

Classes de filtros EUROVENT

4/9

AM<6565<AM<8080<AM<90

90<AM

40<EM<6060<EM<8080<EM<9090<EM<95

95<EM

EN 779

G1G2G3G4

F5F6F7F8F9

EU1EU2EU3EU4

EU5EU6EU7EU8EU9

EN1822

––––

–––––

H10

Eficiência Inicial 0.4 µm

%

––

<5 <515256380

>80

MPPS 0.12 µm

%

>85

Três dos equipamentos de testes próprios da Camfil Farr, de fábricas situadas em países diferentes

Há muitos filtros concorrentes disponíveis no mercado, que têm sido produzidos com o foco apenas em cumprir as Normas, e não em enfrentar os desafios de um ambiente real (interno ou externo) por um longo período de tempo.Um exemplo típico disso são os filtros de bolsa sintéticos de nossos concorrentes, que têm usado muito a carga eletrostática dos filtros, que alcançam elevados resultados iniciais nos testes e classificação preferencial. Porém, na vida real, seu desempenho tem demonstrado, por laboratórios de testes independentes, um declínio no desempenho com o tempo, o que os leva a migrarem de uma categoria F7 a uma G4 (85% a 45%) em apenas duas semanas.Em vários países, novos procedimentos de testes que ainda não se tornaram oficiais, têm sido utilizados para julgar seu efeito de descarga na vida real. Até a data desta publicação, apenas a Camfil Farr foi capaz de desenvolver um filtro de bolsas sintético que vai ao encontro de todos os novos métodos de testes que são atualmente utilizados, e de todos as novas Normas que estão sendo propostas hoje.

Ambiente livre de silicone

Filtros 5, 6 com moldura 7 Filtro 4.

Estufas Filtro 1, 2 ou 3

Inspeção finalFiltro 1, 2 ou 3

3

76

Processo/MontagemFiltro 1, 2 ou 3

Cabine de pinturaFiltro 1, 2 ou 3

1 2

4 5

Soluções Camfi l Farr em ar l impo na indústria automotiva

Hi-Flo.Insuflação de ar. A Camfil Farr recomenda um filtro de bolsas de alta qualidade com uma extensa área filtrante, para que possa manter os gastos com energia de todo o sistema, além da perda de pressão, em níveis mais baixos o possível.Classificação: F5 – F9 (EN779), 50% - 95% (MERV 10-15)Modelo: Hi-Flo M7

Airopac HT / CamCell HTFiltro de alta temperatura (acima de 400 ºC) foi especificamente projetado em fornos de alta temperatura para cabines de pintura automotivas. Sua construção compacta resulta em alta estabilidade para o modelo HT. Os filtros são feitos com o meio filtrante de fibra de vidro plissada, com separadores de alumínio.Classificação: F6, F7 e F8 (EN779), 60% - 90% (MERV 11-15)Modelo: Airopac COM-HT

Manta CDM 600É a manta de teto difusora da Camfil Farr, com densidade progressiva, reforçada com malha especial no lado do ar limpo. A CDM 600 proporciona o mais alto nível de uniformidade para cabines de pintura, onde fluxo de ar controlado é um requisito.

PanolairDiretamente instalado como forro filtrante no teto das cabines de pintura, o filtro painel Panolair oferece uma filtragem refinada de alta qualidade com uma configura-ção para fluxo de ar uniforme. O meio filtrante do Panolair é feito de papel de microfibra de vidro plissada. A moldura é feita em alumínio.Classificação: H10 (EN1822), 95% DOP (MERV 16)Modelo: Panolair Micretain

Sofiltral SM20 é um sistema de fixação de filtros de teto, fabricados em perfis de alumínio em “T”, que podem ser montadas umas nas outras (flexibilidade de tamanhos), permitindo construir um teto auto-sustentável para cabines de pintura.

Cam-Flo.Insuflação de ar. Alto desempenho, comparável ao Hi-Flo, mas com fibras sintéticas. Filtro com uma extensa área de meio da superfície.

Opakfil (Durafil).Insuflação de ar. Se o espaço é limitado, os filtros compactos Opakfil / Durafil, da Camfil Farr, são a escolha perfeita quando períodos de funcionamento prolongados e baixa perda de pressão são necessários.Classificação: F6 – F9 (EN779), 65% - 95% (MERV 10-15)Modelo: Opakfil 30PHGHF 242412-95

Ambiente livre de silicone

Filtros 5, 6 com moldura 7 Filtro 4.

Estufas Filtro 1, 2 ou 3

Inspeção finalFiltro 1, 2 ou 3

3

76

Processo/MontagemFiltro 1, 2 ou 3

Cabine de pinturaFiltro 1, 2 ou 3

1 2

4 5

Soluções Camfi l Farr em ar l impo na indústria automotiva

Hi-Flo.Insuflação de ar. A Camfil Farr recomenda um filtro de bolsas de alta qualidade com uma extensa área filtrante, para que possa manter os gastos com energia de todo o sistema, além da perda de pressão, em níveis mais baixos o possível.Classificação: F5 – F9 (EN779), 50% - 95% (MERV 10-15)Modelo: Hi-Flo M7

Airopac HT / CamCell HTFiltro de alta temperatura (acima de 400 ºC) foi especificamente projetado em fornos de alta temperatura para cabines de pintura automotivas. Sua construção compacta resulta em alta estabilidade para o modelo HT. Os filtros são feitos com o meio filtrante de fibra de vidro plissada, com separadores de alumínio.Classificação: F6, F7 e F8 (EN779), 60% - 90% (MERV 11-15)Modelo: Airopac COM-HT

Manta CDM 600É a manta de teto difusora da Camfil Farr, com densidade progressiva, reforçada com malha especial no lado do ar limpo. A CDM 600 proporciona o mais alto nível de uniformidade para cabines de pintura, onde fluxo de ar controlado é um requisito.

PanolairDiretamente instalado como forro filtrante no teto das cabines de pintura, o filtro painel Panolair oferece uma filtragem refinada de alta qualidade com uma configura-ção para fluxo de ar uniforme. O meio filtrante do Panolair é feito de papel de microfibra de vidro plissada. A moldura é feita em alumínio.Classificação: H10 (EN1822), 95% DOP (MERV 16)Modelo: Panolair Micretain

Sofiltral SM20 é um sistema de fixação de filtros de teto, fabricados em perfis de alumínio em “T”, que podem ser montadas umas nas outras (flexibilidade de tamanhos), permitindo construir um teto auto-sustentável para cabines de pintura.

Cam-Flo.Insuflação de ar. Alto desempenho, comparável ao Hi-Flo, mas com fibras sintéticas. Filtro com uma extensa área de meio da superfície.

Opakfil (Durafil).Insuflação de ar. Se o espaço é limitado, os filtros compactos Opakfil / Durafil, da Camfil Farr, são a escolha perfeita quando períodos de funcionamento prolongados e baixa perda de pressão são necessários.Classificação: F6 – F9 (EN779), 65% - 95% (MERV 10-15)Modelo: Opakfil 30PHGHF 242412-95

Uuma ampla gama de produtos

produtos

A tecnologia avançada da Camfil Farr pode proporcionar soluções para os requisitos específicos da indústria de automóveis. Fábricas podem basear sua escolha em uma vasta diversidade de filtros de ar especifica-mente projetados para suas necessidades, com a garantia de serem livres de contaminação por silicone e partículas.

Hi-FloPesquisas contínuas e desenvolvimento de produtos têm estabelecido os filtros de bolsa Camfil Farr como à melhor escolha para nossos clientes. Estes filtros representam uma verdadeira economia, graças a nosso design superior das plissas.A unidade de filtragem consiste em muitas bolsas. A bolsa individual do filtro, feita de um meio de microfibra de vidro, é fixada com cola e segura para uma força máxima em uma moldura galvanizada universal.O filtro pode operar em temperaturas superiores a 70 ºC e 100% de umidade relativa.Os filtros de bolsa Camfil Farr são testados de acordo com a Norma EN779:2002.

Meio FiltranteNos laboratórios da Camfil Farr, todos os meios dos filtros utilizados na produção são testados em sua eficiência e perda de pressão.O Hi-Flo, da Camfil Farr, é projetado e fabricado usando nosso meio filtrante de microfibra de vidro, o qual consiste em fibras de vidro ultra-finas, detalhadamente acopladas umas às outras no interior de uma esteira.

Diferentes medidasCapaz de se adaptar a uma grande variedade de aplicações, os filtros Camfil Farr Hi-Flo são fabricados em tamanhos diversos e diferentes eficiências.

O Hi-Flo está disponível nas classificações: F5, F6, F7 e F8, de acordo com a norma EN779:2002 ou MERV 9, 11, 13 e 14 de acordo com a norma ASHRAE 52.2.1999.

Cam-FloCam-Flo é um sistema exclusivo de filtro de bolsas sintético, o qual atinge as mais altas demandas de eficiência, capacidade de carga de pó, baixa perda de pressão, longa durabilidade e elevada resistência mecânica.Um dramático desperdício de desempenho tem sido a marca registrada dos filtros sintéticos. A eficiência é, inicialmente, alta, mas cai rapida-mente, à medida que a carga eletrostática das fibras é dissipada. Esta mudança ocorre rapidamente (em uma questão de dias ou semanas) e significa que, em aplicações reais, estes filtros são apenas eficientes por um período de tempo muito curto.Em contraste a esta realidade, o Cam-Flo retém alta eficiência na filtragem durante toda sua vida útil. Após muitos anos de desenvolvi-mento, nosso exclusivo meio filtrante sintético, feito exclusivamente para a Camfil Farr, de acordo com nossas próprias especificações, tem sido isoladamente confirmado como o melhor meio filtrante sintético de filtros disponível no mercado atualmente. A Camfil Farr trabalha com a constante colaboração de nossos próprios laboratórios mundialmente situados, e com nossos fornecedores especializados. Nossa missão é não apenas desenvolver materiais de ponta, tais como o meio Cam-Flo, mas também “subir o nível” constantemente, e buscar exceder os mais altos padrões que determinamos para nós mesmos e para a indústria de filtragem de ar em geral.O Cam-Flo está disponível nas classificações: F5, F6, F7 e F8, (EN779:2002) ou Merv 9, 11, 13 e 14 conforme ASHRAE 52.2.1999.

Uuma ampla gama de produtos

produtos

A tecnologia avançada da Camfil Farr pode proporcionar soluções para os requisitos específicos da indústria de automóveis. Fábricas podem basear sua escolha em uma vasta diversidade de filtros de ar especifica-mente projetados para suas necessidades, com a garantia de serem livres de contaminação por silicone e partículas.

Hi-FloPesquisas contínuas e desenvolvimento de produtos têm estabelecido os filtros de bolsa Camfil Farr como à melhor escolha para nossos clientes. Estes filtros representam uma verdadeira economia, graças a nosso design superior das plissas.A unidade de filtragem consiste em muitas bolsas. A bolsa individual do filtro, feita de um meio de microfibra de vidro, é fixada com cola e segura para uma força máxima em uma moldura galvanizada universal.O filtro pode operar em temperaturas superiores a 70 ºC e 100% de umidade relativa.Os filtros de bolsa Camfil Farr são testados de acordo com a Norma EN779:2002.

Meio FiltranteNos laboratórios da Camfil Farr, todos os meios dos filtros utilizados na produção são testados em sua eficiência e perda de pressão.O Hi-Flo, da Camfil Farr, é projetado e fabricado usando nosso meio filtrante de microfibra de vidro, o qual consiste em fibras de vidro ultra-finas, detalhadamente acopladas umas às outras no interior de uma esteira.

Diferentes medidasCapaz de se adaptar a uma grande variedade de aplicações, os filtros Camfil Farr Hi-Flo são fabricados em tamanhos diversos e diferentes eficiências.

O Hi-Flo está disponível nas classificações: F5, F6, F7 e F8, de acordo com a norma EN779:2002 ou MERV 9, 11, 13 e 14 de acordo com a norma ASHRAE 52.2.1999.

Cam-FloCam-Flo é um sistema exclusivo de filtro de bolsas sintético, o qual atinge as mais altas demandas de eficiência, capacidade de carga de pó, baixa perda de pressão, longa durabilidade e elevada resistência mecânica.Um dramático desperdício de desempenho tem sido a marca registrada dos filtros sintéticos. A eficiência é, inicialmente, alta, mas cai rapida-mente, à medida que a carga eletrostática das fibras é dissipada. Esta mudança ocorre rapidamente (em uma questão de dias ou semanas) e significa que, em aplicações reais, estes filtros são apenas eficientes por um período de tempo muito curto.Em contraste a esta realidade, o Cam-Flo retém alta eficiência na filtragem durante toda sua vida útil. Após muitos anos de desenvolvi-mento, nosso exclusivo meio filtrante sintético, feito exclusivamente para a Camfil Farr, de acordo com nossas próprias especificações, tem sido isoladamente confirmado como o melhor meio filtrante sintético de filtros disponível no mercado atualmente. A Camfil Farr trabalha com a constante colaboração de nossos próprios laboratórios mundialmente situados, e com nossos fornecedores especializados. Nossa missão é não apenas desenvolver materiais de ponta, tais como o meio Cam-Flo, mas também “subir o nível” constantemente, e buscar exceder os mais altos padrões que determinamos para nós mesmos e para a indústria de filtragem de ar em geral.O Cam-Flo está disponível nas classificações: F5, F6, F7 e F8, (EN779:2002) ou Merv 9, 11, 13 e 14 conforme ASHRAE 52.2.1999.

Opakfil (Durafil)O Opakfil é um filtro compacto que requer um espaço mínimo de instalação de apenas 300 mm. O filtro é muito resistente mecanica-mente e possui uma superfície de filtragem extremamente extensa, de mais de 19m² . Isto proporciona uma perda de pressão média muito baixa, o que garante um consumo mínimo de energia e uma longa durabilidade para o filtro.Está disponível nas classificações F6, F7 e F9 (EN779:2002) e MERV 11, 13, 14 conforme ASHRAE 52.2.1999.

Airopac HT / CamCell HTOs filtros de alta temperatura Airopac / Camcell foram projetados especialmente para aplicações em estufas de alta temperatura para cabines de pintura.- Airopac HT / CamCell HT pode ser utilizado em altas temperaturas (acima de 400 ºC). Testado na fábrica e também por reconhecidos laboratórios independente - O filtro e os componentes são absolutamente livres de substâncias que podem causar danos à pintura (por exemplo, o silicone)- a moldura é feita de aço galvanizado especial- o filtro inclui com uma grade protetora em ambos os lados.- Meio filtrante especial para alta temperatura feito de papel de microfi-bra de vidro plissadas com separadores de alumínio- a construção compacta resulta em alta estabilidade com os separa-dores de alumínio. Velocidade do ar uniforme, e uma baixa perda de pressão (economia de energia!) são alcançados.- os filtros são entregues com vedação de fibra de vidro circular ou chata rebitada.- filtros Airopac HT / Camcell HT estão disponíveis em três eficiências: F6, F7 e F8 (60, 80 e 90 %) (MERV 11, 13 e 14)- todos os tamanhos padrão estão disponíveis- a atual líder mundial em fabricação de estufas utiliza este filtro da Camfil Farr.

Manta CDM 600A densidade progressiva da manta CDM 600 é reforçada com uma tela reforçada no lado do ar limpo. Estes aspectos proporcionam aos clientes que utilizam acabamento de pintura, as características de produtos mais desejadas:- melhoria do fluxo de ar laminar- facilidade para o balanceamento de ar- longa durabilidade do filtro- alta eficiência fracional- boa aderência das partículas- baixos gastos com energia e manutenção

PanolairDiretamente instalado nos perfis dos tetos de cabines de pintura, o filtro painel Panolair oferece uma filtragem refinada de alta qualidade com uma configuração para fluxo de ar uniforme. O meio filtrante Panolair é feito com um mini invólucro de papel com microfibra de vidro plissada. A moldura é feita de alumínio.Classificação: H10 (EN1822)

Sofiltral SM20Sofiltral SM20 é um sistema de fixação de filtros de teto, fabricados em perfis de alumínio em “T”, que podem ser montadas umas nas outras (flexibilidade de tamanhos), permitindo construir um teto auto-sustentável para cabines de pintura. Ideal para a manutenção de filtros de cabines de pintura, por causa de seu acesso livre e completo ao filtro a partir da saída de ar, sendo muito rapidamente trocados e garantidamente instalados graças ao dispositivo original para ajuste de painel da Camfil Farr.

Eexceder as expectativas dos cl ientes reduzindo a contaminação e reduzindo custos

gerenciamento da f i l tragem camfi l farr - CFM

A indústria automobilística utiliza uma diversidade de produtos para filtragem crítica, para proteger seus processos, funcionários e o meio ambiente.Nós, da Camfil Farr, desenvolvemos um sistema de entrega integrado, o qual é projetado para suprir todas as necessidades de filtragem de nossos clientes automotivos de uma maneira adequada, exata e eficiente em termos de custos.

Gerenciamento da Filtragem Camfil FarrFiltros podem funcionar em uma gama completa de locais, desde a “sala de limpeza” (filtragem de ar para aplicações de pintura) até filtragem de fluidos para revestimentos, solventes, óleos e água deionizada (filtragem fásica de gás para abastecimento de ar puro e enfraquecimento de componentes orgânicos voláteis). Pode haver centenas de tipos diferentes de filtros em um típico conjunto de maquinário, um “pesadelo potencial” para a manutenção.O Gerenciamento de Filtragem da Camfil Farr (CFM) foi o primeiro programa de gerencia-mento de filtragem do tipo, criado especial-mente para a indústria automotiva em 1992.Hoje, há inúmeros clientes Camfil Farr que aproveitam as vantagens de:- suprimento de filtros integrado – menos fornecedores- baixo gasto com estoque – filtro de confiança- elevada eficiência de equipamento e de processo- controle de contaminação aperfeiçoado- gastos com energia reduzidos- avaliação de custos contínua

Coordenador de monitoramento dos filtros do clienteEnviado pela Camfil Farr ou por um de nossos parceiros de distribuição local, estes indivíduos são personagens centrais para qualquer programa CFM de sucesso. Um especialista em filtros no local toma conhecimento em primeira mão das pessoas e processos que conduzem sua instalação.

Trabalhando juntamente com o pessoal da instalação, o coordenador vai desempenhar testes e análises no filtro para determinar produtos que proporcionarão um desem-penho ideal enquanto minimizam gastos com energia, manutenção e descarte.Suas funções adicionais podem incluir:

- desenvolvimento de uma agenda de manutenção preventiva- criação de gerenciamento do controle de estoque “Just in time”- treinamento e educação dos funcionários da instalação- supervisão e inspeção de instalações de filtros- contribuir para alcançar as exigências do Comitê Interno do cliente.

Produtos e serviços especializadosNos últimos 20 anos, a Camfil Farr desenvolveu sua reputação como fornecedor de produtos e serviços de qualidade para a indústria automotiva.O estilo de relacionamento de nosso time de profissionais tem nos dado a oportunidade de introduzir novas e exclusivas tecnologias na área do controle de contaminação. Por exemplo, podemos prover materiais para preparação de superfície, assim como tecidos para trajes que não juntam “bolinhas de tecido” e limpadores de solvente/cola.Em zonas de automação, podemos projetar capas para robôs, capazes de absorver tinta e cola espalhadas no ar.Estas capas, de tamanhos personalizados, têm sido usadas para eliminar algumas fontes de contaminação como tinta seca, além de reduzir gastos com manutenção e limpeza de equipamento. Finalmente, um empolgante avanço na área de softwares para dinâmicas de fluidos (CFD) nos tem permitido proporcionar modelagem computadorizada do fluxo de ar em uma cabine de pintura real.

Eexceder as expectativas dos cl ientes reduzindo a contaminação e reduzindo custos

gerenciamento da f i l tragem camfi l farr - CFM

A indústria automobilística utiliza uma diversidade de produtos para filtragem crítica, para proteger seus processos, funcionários e o meio ambiente.Nós, da Camfil Farr, desenvolvemos um sistema de entrega integrado, o qual é projetado para suprir todas as necessidades de filtragem de nossos clientes automotivos de uma maneira adequada, exata e eficiente em termos de custos.

Gerenciamento da Filtragem Camfil FarrFiltros podem funcionar em uma gama completa de locais, desde a “sala de limpeza” (filtragem de ar para aplicações de pintura) até filtragem de fluidos para revestimentos, solventes, óleos e água deionizada (filtragem fásica de gás para abastecimento de ar puro e enfraquecimento de componentes orgânicos voláteis). Pode haver centenas de tipos diferentes de filtros em um típico conjunto de maquinário, um “pesadelo potencial” para a manutenção.O Gerenciamento de Filtragem da Camfil Farr (CFM) foi o primeiro programa de gerencia-mento de filtragem do tipo, criado especial-mente para a indústria automotiva em 1992.Hoje, há inúmeros clientes Camfil Farr que aproveitam as vantagens de:- suprimento de filtros integrado – menos fornecedores- baixo gasto com estoque – filtro de confiança- elevada eficiência de equipamento e de processo- controle de contaminação aperfeiçoado- gastos com energia reduzidos- avaliação de custos contínua

Coordenador de monitoramento dos filtros do clienteEnviado pela Camfil Farr ou por um de nossos parceiros de distribuição local, estes indivíduos são personagens centrais para qualquer programa CFM de sucesso. Um especialista em filtros no local toma conhecimento em primeira mão das pessoas e processos que conduzem sua instalação.

Trabalhando juntamente com o pessoal da instalação, o coordenador vai desempenhar testes e análises no filtro para determinar produtos que proporcionarão um desem-penho ideal enquanto minimizam gastos com energia, manutenção e descarte.Suas funções adicionais podem incluir:

- desenvolvimento de uma agenda de manutenção preventiva- criação de gerenciamento do controle de estoque “Just in time”- treinamento e educação dos funcionários da instalação- supervisão e inspeção de instalações de filtros- contribuir para alcançar as exigências do Comitê Interno do cliente.

Produtos e serviços especializadosNos últimos 20 anos, a Camfil Farr desenvolveu sua reputação como fornecedor de produtos e serviços de qualidade para a indústria automotiva.O estilo de relacionamento de nosso time de profissionais tem nos dado a oportunidade de introduzir novas e exclusivas tecnologias na área do controle de contaminação. Por exemplo, podemos prover materiais para preparação de superfície, assim como tecidos para trajes que não juntam “bolinhas de tecido” e limpadores de solvente/cola.Em zonas de automação, podemos projetar capas para robôs, capazes de absorver tinta e cola espalhadas no ar.Estas capas, de tamanhos personalizados, têm sido usadas para eliminar algumas fontes de contaminação como tinta seca, além de reduzir gastos com manutenção e limpeza de equipamento. Finalmente, um empolgante avanço na área de softwares para dinâmicas de fluidos (CFD) nos tem permitido proporcionar modelagem computadorizada do fluxo de ar em uma cabine de pintura real.

1. Equipamento de análise de amostragem

Sistema de Análise Camfil FarrA Camfil Farr desenvolveu um sistema de análise do ar baseado na contagem de partículas e na análise de amostras do ar.Desta forma, podemos garantir a qualidade do ar pela medição do mesmo em:- ambiente externo- sistema de insuflamento de ar- espaços de produção- sob filtros de teto de cabines de pintura- nas paredes do filtroPara uma análise avançada do ar nós, da Camfil Farr utilizamos nosso próprio Microscópio Escâner Eletrônico (SEM) com um espectrômetro de raio-X (EDS, ou espectrometria de raio-x por dispersão de energia). Este método é adaptável para a análise de diferentes tipos de partículas contaminadoras do ar em ambiente externo, sistemas de ventilação e ar em ambiente interno.Um exemplo de uma situação onde este método é considerado útil é a avaliação de diferentes tipos de filtro quanto ao seu desempenho em sistemas de ventilação.A Camfil Farr possui mais análises de ar de sistemas de ventilação baseadas neste método do que qualquer outro no mundo.Por meio do Sistema de Análise Camfil Farr, podemos suprir nossos clientes com um rico conhecimento e perícia em termos de análise dos numerosos parâmetros do ar em seus sistemas de ventilação. Nosso objetivo final é suprir você com a solução de filtragem de ar com mais qualidade dirigida e eficiência de custo possível para sua instalação.

Como a amostra de ar é obtida. O que pode ser observado no Microscópio Escâner Eletrônico (SEM)?O ar é extraído com a ajuda de uma bomba a vácuo sobre uma membrana de miliporo por cerca de 1 hora. Partículas do ar circulante maiores do que 0.2 µm prendem-se na superfície desta membrana, localizada em uma ponta metálica.

A membrana pode ser observada no Microscópio no laboratório da Camfil Farr, onde a quantidade e o tipo de partículas encontradas dão uma indicação visual da qualidade do ar em questão. Com ajuda do Microscópio a quantidade de partículas e sua estrutura externa, tamanho e forma podem ser estudados. Utilizando um sinal de raio-x emitido pela amostra, também é possível fazer uma análise da estrutura elementar básica de partículas. A estrutura da partícula da amostra indica se, e onde, problemas com o sistema de ventilação podem ocorrer.

O relatório

Depois de completa a análise, os resultados são reunidos em um relatório que consiste em três partes:

1. Detalhes registrados durante a amostra-gem

2. Fotografias de partículas capturadas, juntamente, em certos casos, com uma análise EDS.

3. Avaliação das amostras e comentários.

2. Set-up da amostragem

3. Contador de particulas

4. Relatórios de análises

Planejar cabines de pintura para que o fluxo de ar proporcione um bom ambiente é notavelmente difícil.Embora projetar o fluxo de ar pareça bem simples – soprar o ar para dentro pelo lado de cima e removê-lo pelo lado de baixo – o fluxo de ar é, frequentemente, longe de algo uniforme. A escala de desvio de curso na linha de produção faz entender que obter uniformidade do fluxo de ar através dos filtros e evitar um efeito túnel de vento entre uma cabine e outra tem sido, com freqüência, mais uma arte do que uma ciência.

Economias de pinturaEste fator influencia diretamente na tentativa de aperfeiçoar o processo de pintura e pode ser significativo para os custos e para a produtividade de uma linha de produção de diversas formas. Imagine a economia com pintura que pode ser gerada se a espessura das camadas de cobertura puder ser reduzida, tornadas mais uniformes e os níveis de transferência de tinta puderem ser elevados, ou a eficiência na produção melhorada pelo fato de a linha requerer menos paradas para limpeza e manutenção de equipamento.Nos tempos atuais, uma abordagem alternativa tem sido usada pela Camfil Farr para analisar o desempenho de projetos de cabines de um modo mais científico, com a atenção voltada para aperfeiçoar o fluxo de ar e, também, direcionar as questões relativas a desempenho e gastos.

O método adotado tem sido o uso de Dinâmica Computacional de Fluidos (CFD) para captar um modelo computadorizado do fluxo de ar de tais situações. Este trabalho tem sido aplicado utilizando um programa CFD especialmente projetado para modela-gem de fluxo de ar no ambiente de produção. Este é o foco no fluxo de ar e no ambiente da cabine de pintura, e é também refletido no poder constantemente elevado dos computa-dores utilizados, o que levou primeiro a Ford, depois outros a adotar a abordagem CFD. A abordagem passou a ser usada por outras linhas de produção e por outras fábricas de carros.

Cobertura da cabine de pinturaUm exemplo típico é este teto de uma cabine de pintura inicial, ilustrado na figura 1. Para maior clareza, as paredes laterais e as silhuetas que cercam esta cabine foram suprimidas.Essencialmente o ar é insuflado através de filtros de teto emissores localizados na superfície da cabine. O ar tende a fluir para baixo e ao redor das duas coroas superiores que espalham a tinta sobre as superfícies horizontais, o aplicador de “8”, para as superfícies verticais - as carrocerias dos próprios veículos - e através do piso gradeado que irá fazer a condução para o fluxo de água (em cabines com exaustão úmida).O espaço entre os veículos na cabine é cada vez menor, na verdade bem restrito.

Neste caso, os dois aplicadores superiores estão espalhando tinta em partes diferentes da carroceria do veículo e, portanto, em níveis diferentes, conforme ilustrado na figura 2.Apesar do fluxo de ar bem uniformemente abaixo e ao redor do aplicador, o modelo do fluxo de ar é duramente rompido ao redor do aplicador superior que espalha tinta no topo do carro. As cores azul esverdeada, amarelo e vermelho representam velocidade do ar crescente.Isto faz com que o ar seja desviado para o redor do aplicador, o que resulta na recirculação e num fluxo ascendente diretamente abaixo do mesmo. Este fluxo de ar é um potencial causador de danos no processo de pintura.

Fluxo de arNão se pode confiar neste fluxo ascendente na pintura que deve atingir a superfície do veículo. Problemas futuros podem também ser causados por um espalhamento excessivo de tinta, que fica depositada no sistema de automação ou em outras peças do equipa-mento da cabine que, no caso de ocorrer movimentação, podem ser transferidos para a superfície do carro recém pintado.Utilizar o CFD para simular o projeto permite uma análise antes de qualquer parada inesperada.Esta abordagem dá confiança às modifica-ções propostas antes de implementá-las.

Ppintar o carro, não a cabine

pintura

Figura 1. Vista geométrica da cabine de pintura Figura 2. Fluxo de ar ao redor do aplicador superior

Planejar cabines de pintura para que o fluxo de ar proporcione um bom ambiente é notavelmente difícil.Embora projetar o fluxo de ar pareça bem simples – soprar o ar para dentro pelo lado de cima e removê-lo pelo lado de baixo – o fluxo de ar é, frequentemente, longe de algo uniforme. A escala de desvio de curso na linha de produção faz entender que obter uniformidade do fluxo de ar através dos filtros e evitar um efeito túnel de vento entre uma cabine e outra tem sido, com freqüência, mais uma arte do que uma ciência.

Economias de pinturaEste fator influencia diretamente na tentativa de aperfeiçoar o processo de pintura e pode ser significativo para os custos e para a produtividade de uma linha de produção de diversas formas. Imagine a economia com pintura que pode ser gerada se a espessura das camadas de cobertura puder ser reduzida, tornadas mais uniformes e os níveis de transferência de tinta puderem ser elevados, ou a eficiência na produção melhorada pelo fato de a linha requerer menos paradas para limpeza e manutenção de equipamento.Nos tempos atuais, uma abordagem alternativa tem sido usada pela Camfil Farr para analisar o desempenho de projetos de cabines de um modo mais científico, com a atenção voltada para aperfeiçoar o fluxo de ar e, também, direcionar as questões relativas a desempenho e gastos.

O método adotado tem sido o uso de Dinâmica Computacional de Fluidos (CFD) para captar um modelo computadorizado do fluxo de ar de tais situações. Este trabalho tem sido aplicado utilizando um programa CFD especialmente projetado para modela-gem de fluxo de ar no ambiente de produção. Este é o foco no fluxo de ar e no ambiente da cabine de pintura, e é também refletido no poder constantemente elevado dos computa-dores utilizados, o que levou primeiro a Ford, depois outros a adotar a abordagem CFD. A abordagem passou a ser usada por outras linhas de produção e por outras fábricas de carros.

Cobertura da cabine de pinturaUm exemplo típico é este teto de uma cabine de pintura inicial, ilustrado na figura 1. Para maior clareza, as paredes laterais e as silhuetas que cercam esta cabine foram suprimidas.Essencialmente o ar é insuflado através de filtros de teto emissores localizados na superfície da cabine. O ar tende a fluir para baixo e ao redor das duas coroas superiores que espalham a tinta sobre as superfícies horizontais, o aplicador de “8”, para as superfícies verticais - as carrocerias dos próprios veículos - e através do piso gradeado que irá fazer a condução para o fluxo de água (em cabines com exaustão úmida).O espaço entre os veículos na cabine é cada vez menor, na verdade bem restrito.

Neste caso, os dois aplicadores superiores estão espalhando tinta em partes diferentes da carroceria do veículo e, portanto, em níveis diferentes, conforme ilustrado na figura 2.Apesar do fluxo de ar bem uniformemente abaixo e ao redor do aplicador, o modelo do fluxo de ar é duramente rompido ao redor do aplicador superior que espalha tinta no topo do carro. As cores azul esverdeada, amarelo e vermelho representam velocidade do ar crescente.Isto faz com que o ar seja desviado para o redor do aplicador, o que resulta na recirculação e num fluxo ascendente diretamente abaixo do mesmo. Este fluxo de ar é um potencial causador de danos no processo de pintura.

Fluxo de arNão se pode confiar neste fluxo ascendente na pintura que deve atingir a superfície do veículo. Problemas futuros podem também ser causados por um espalhamento excessivo de tinta, que fica depositada no sistema de automação ou em outras peças do equipa-mento da cabine que, no caso de ocorrer movimentação, podem ser transferidos para a superfície do carro recém pintado.Utilizar o CFD para simular o projeto permite uma análise antes de qualquer parada inesperada.Esta abordagem dá confiança às modifica-ções propostas antes de implementá-las.

Ppintar o carro, não a cabine

pintura

Figura 1. Vista geométrica da cabine de pintura Figura 2. Fluxo de ar ao redor do aplicador superior

Camfil AB – SuéciaÉ a base corporativa do Grupo Camfil Farr. A empresa possui as funções centrais, tais como marketing, finanças, tecnologia da informação e desenvolvimento de produtos e de sistemas de produção. Fica em Trösa, na Suécia e possui os certificados ISO 9001 e 14001.

Camfil AS – FrançaEsta tem sido a fábrica de filtros líder na França por mais de 30 anos. Nosso sistema de garantia de qualidade possui o certificado ISO 9001 desde 1995.

Camfil KG – AlemanhaLocalizada em Reinfeld/Holstein, fornece filtros de ar há mais de 30 anos para o mercado alemão.

Camfil LTD – Reino UnidoÉ a produtora de filtros líder no Reino Unido; localizada em Haslingden, Lancashire, inaugurou recentemente, o sua nova instalação para fabricação e distribuição com 6.000m².A nova instalação incorpora um sistema de comunicação de excelência máxima e a mais alta tecnologia de computadores. Tudo isso, somado ao nosso avançado equipamento de produção e experiente mão-de-obra, garantirão que continuaremos a fornecer o melhor nível de serviço possível.Certificada ISO 14001 e ISO 9001.

Camfil Inc. – CanadáÉ nossa base para o segmento automotivo nas Américas. A Camfil Inc. tem sido uma pioneira no campo de Gerenciamento de Filtragem Total (CFM) e é o contribuinte original com a inspeção destes programas, oferecidos para a indústria automotiva desde 1992. Com Certificado ISO 9001.

Camfil USA Inc. – Estados UnidosLocalizado em Riverdale, New Jersey (cerca de 40 quilômetros a oeste de New York City), a Camfil USA Inc. possui certificado ISO 9001. Base das operações de Bio-Farmacêuticos nas Américas.

Camfil Air Filter Sdn Bhd – MalásiaUma das mais novas instalações da Camfil Farr.Que conta com equipamentos modernos de produção, que é, em sua totalidade, feita em salas limpas. Única fábrica além da Matriz a possuir toda a linha dos produtos em seu portifólio de fabricação. Também ISO9001.

Camfil Farr Latin América - BrasilÉ a onde estão as instalações que cuidam da América Latina (exceto México). Produz diversos produtos com qualidade mundial, e ainda em 2008 será certificada ISO9001:2000.

Estas são apenas pequenas amostras de oito das 24 instalações da Camfil Farr ao redor do mundo existentes atualmente

Pprincipais instalações camfi l farr

capacidade mundial da camfi l farr

Camfil AB – Suécia

Camfil AS – França

Camfil KG – Alemanha

Camfil LTD – Reino Unido

Camfil Inc. – Canadá

Camfil USA Inc. – Estados Unidos

Camfil Air Filter Sdn Bhd – Malásia

...a Camfil Farr é líder em tecnologia de ar limpo e

produção de filtros de ar.

A Camfil Farr possui seu próprio desenvolvimento de

produtos, seu departamento de Pesquisa & Desenvolvimen-

to e atendimento local pelo mundo todo.

Nossa missão é desenvolver, produzir e comercializar

produtos e serviços de tal qualidade que excedem as

expectativas de nossos clientes.

Nós entendemos nossas atividades e produtos como

uma extensão das atividades de nossos clientes.

Para alcançar um nível de qualidade total, é necessário

estabelecer um ambiente de trabalho interno onde todos

os funcionários possam progredir conjuntamente.

Isso significa um ambiente caracaterizado por franqueza,

confiança mútua e bom entendimento do negócio.

Nos padrões mundia is . . .

www.camfilfarr.com

PARA MAIORES INFORMAÇÕES ENTRE EM CONTATO CONOSCO:

No Brasil

Telefone : (19) 3837 3376

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E-mail: sac@camfilfarr.com

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