cadena de suministro iso 28000

Generar las competencias en l o s a s i s t e n t e s p a r a l a c o n c e p t u a l i z a c i ó n , identificación, graficación y evaluación de riesgos de una cadena de suministro con el fin de asegurar su control y seguridad.


1. Conceptualización y normativa en segur idad para la cadena de suministro

2.  Tal le r g ra f icac ión cadenas de

suministro 3. Taller metodología identificación,

evaluación de riesgos y plan de con t i nu idad pa ra cadenas de suministro

4.  fin


En 1776 Adam Smith, sostuvo que el libre comercio y la competitividad eran condiciones indispensables para lograr la división de trabajo “Especialización de las Naciones”.

(Kirkcaldy, Gran Bretaña, 1723 - Edimburgo, id., 1790) Economista escocés. Hijo de un interventor de aduanas


1.  La globalización, o la apertura de mercados mundiales

2. Mayores niveles de diferenciación de los productos y servicios, con una mayor exigencia por parte de los clientes y de la alta competitividad prevaleciente.


3. Desarrollo de sistemas para el intercambio de información, diseñados para determina los programas de producción de v a r i a s i n s t a l a c i o n e s d e fabricación, las cuales pueden estar localizadas en distintos países.

4 . Incremento de la capac idad de comunicación al interior de las empresas y hacia otras entidades (clientes, proveedores, agrupaciones gremiales, fuentes de información, etc.). Es decir, desarrollos de la cadena logística de suministro.


5. El proceso de distribución física internacional, en gran medida, derivado y apoyado por la mayor capacidad de comunicación, de la globalización y de mejores s i s t e m a s d e t r a n s p o r t e multimodal, ha permitido la creación de redes mundiales de suministro.

6. Certificaciones internacionales de procesos de calidad y seguridad (normativa ISO, BASC, TAPA, OEA, C TPAT exigido mundialmente como requisito inicial por muchos clientes).


British Standards Institution

Freight Security Requirements Requisitos de Seguridad de Transporte

Transported Asset Protection Association Asociación para la Protección de Activos Transportados

En 1997 directivos de seguridad de Intel, Compaq, Sun y otras empresas Norteamericanas

Customs-Trade Partnership Against Terrorism Aduanas y Socios de Negocios contra el Terrorismo

AEO Authorised Economic Operator

Operador Economico Autorizado Regulation (EC) No 648/2005 of the

European Parliament and of the Council of 13 April 2005

GUIA

GUIA

® Ing. Miller Romero / [email protected]

7. La movilidad de los factores de producción (sobre todo el capital), la movilidad del conocimiento y las tecnologías.

8. El cambio de la producción masiva a la producción flexible (“personalización masiva de la producción”). Creciente posibilidad de caracterizar productos y servicios según las necesidades del cliente.


CONSOLIDACIÓN DE MANERA PARTICULAR DE LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE.


SISTEMAS CON NIVELES DE INTEGRACIÓN MULTIMODAL FORMANDO EXTENSAS REDES DE INFRAESTRUCTURA PARA EL TRASLADO DE

LOS BIENES A CUALQUIER PARTE DEL MUNDO.


El Council of Supply Chain Management Professionals (CSCMP) “La Cadena de Suministro/Abastecimiento eslabona a muchas compañías, iniciando con materias primas no procesadas y terminando con el consumidor final utilizando los productos terminados”.

“Todos los proveedores de bienes/servicios y todos los clientes están eslabonados por la demanda de los consumidores de productos terminados al igual que los intercambios materiales e informáticos en el proceso logístico, desde la adquisición de materias primas hasta la entrega de productos terminados al usuario final”.


NORMA NTC ISO 28000:2008 “Conjunto relacionado de recursos y procesos que comienzan con el suministro de materias primas y se extiende hasta la entrega de productos o servicios al usuario final, incluidos los medios de transporte.”.

“Grupo relacionado de fuentes y procesos que comienza con el nacimiento de materia prima y se extiende hacia el envío de productos ó servicios al usuario final a través de los medios de transporte”. NOTA La cadena de suministro puede incluir vendedores, instalaciones de manufactura, proveedores de logística, centros de distribución interna, distribuidores, mayoristas y otras entidades que conducen al usuario final.


Es necesario garantizar su seguridad Garantizan el funcionamiento de nuestra sociedad

Un incidente en la cadena de suministro puede poner en peligro a las personas y a los bienes


El cliente es una parte integral de la cadena de suministro Inician con la orden del cliente y

terminan con su pago.

Son redes de abastecimiento © Ing. Miller Romero / Auditor Internacional BASC

El diseño apropiado de la cadena de suministro dependerá tanto de las necesidades del cliente y los roles de las etapas involucradas

Una cadena de suministro es dinámica e i m p l i c a u n f l u j o c o n s t a n t e d e información, productos, y dinero entre las distintas etapas.


En el ámbito de la cadena de suministro no todas las empresas participes en las distintas etapas tienen el mismo peso relativo.

Dentro de la SC pre-existe La cadena de valor


El concepto de cadena de suministro fue re-conceptualizado por el Consejo de Administración de Logística (1998) integrando a la “logística” como parte de la cadena de suministro. La cadena de suministro “es la logística, pero extendida más allá de las fronteras de la empresa" (Bowersox, et al, 1999).


En 1998 el Council of Logistics Management (CLM) modificó la definición de logística estableciendo que “...es la parte del proceso de la cadena de suministro que planifica, implementa y controla el eficiente y eficaz flujo y almacenaje de bienes, servicios e información relacionada, desde el origen hasta el consumidor para poder cumplir con los requerimientos de los clientes”.


Una Cadena de Suministros Eficiente ofrece:

Disminución de los costos de transporte y distribución así como los niveles de inventarios en materias primas (insumos) productos intermedios y terminados

Optimiza el intercambio entre la disponibilidad de productos y costos de

posesión del inventario. © Ing. Miller Romero / Auditor Internacional BASC

1.  Flujo ágil de los productos y servicios 2.  Reducir los niveles de existencias (stocks) en toda la cadena 3.  Reducir los costos por ineficiencias 4.  Disminuir el tiempo total de producción y entrega de los productos (lead time) 5.  Optimizar los plazos de entrega 6.  Aumentar la calidad del servicio 7.  Regular la disponibilidad de bienes 8.  Mejorar la confiabilidad de los pronósticos de demanda 9.  Establecer relaciones mercantiles más confiables con los “socios” de la cadena 10.  Promover sinergias


Una Cadena de Suministros Eficiente ofrece:

En conclusión Una CS bien Integrada y gestionada ofrece:

REDUCCION DE COSTOS

ACORTA CICLOS DE PROCESOS

MEJORA LA COMUNICACION


“…la cadena de suministro cambio de ser un arreglo independiente de negocios a un arreglo de esfuerzos coordinados enfocados a mejorar la eficiencia e incrementar la competitividad….” Bowersox, Donald J. (1996)


Los miembros de una cadena de suministro incluyen todas las compañías u organizaciones con quienes la compañía central actúa recíproca, directa o indirectamente a través de sus proveedores o clientes, desde el punto de origen al punto de consumo.


MIEMBROS PRIMARIOS

Primarios, son los que adicionan valor directamente al producto o servicio.

MIEMBROS SECUNDARIOS O DE APOYO

Que proveen recursos, conocimientos o activos a los miembros primarios de la cadena como bancos, operadores logísticos, compañías de outsourcing de Tecnología de Información, etc.


“…la estructura de la cadena de suministro son todas las empresas que participan en una cadena de producción y servicios desde las materias primas hasta el consumidor Final.….”

sería extraño encontrar que una empresa participará solamente en una cadena


“… Los factores más comunes que determinan la cantidad de empresas que deben ser administradas

bajo el concepto de cadena de suministro son: la complejidad del producto, el número de

proveedores y la disponibilidad de materias primas…”


LA HORIZONTAL: Se refiere al numero de pisos o gradas (Tiers en ingles) a través de toda la cadena de un producto.


LA VERTICAL: Se refiere al numero de Proveedores y Clientes en cada piso o grada.


EXPORTADOR Alistamiento M/cia.

de exportación

TRANSPORTADOR EN EL EXTERIOR:

Transporte a puerto de embarque y

seguimiento de la carga suelta o contenerizada

PUERTO EN ORIGEN (POL)

Recibo , e Inspección de la carga

NAVIERA Transito marítimo

Seguimiento a la motonave

PUERTO DESTINO Arribo de la monotave

Inspección de motonavave Inspección de la carga

TRANSPORTADOR NACIONAL CARGUE MERCANCIA

Almacenamiento temporal Carque de M/cía. suelta Llenado de contenedor

DEPOSITO HABILITADO Almacenamiento y/o procesamiento

parcial Nacionalización de la Mercancía

Finalización de OTM

CLIENTE - IMPORTADOR

Facturación Verificación de M/cía.

AGENTE DE CARGA EXTERIOR –AGENTE ADUANAL - OPERADOR PORTUARIO -OPERADOR MARITIMO Movimiento de contenedor - almacenamiento temporal - Corte o tramite Documental Consolidación de contenedor -Embalaje

AGENTE DE CARGA EN EL EXTERIOR Elaboración de documento de transporte

AGENTE DE CARGA DESTINO–AGENTE ADUANAL - OPERADOR PORTUARIO - OPERADOR MARITIMO OPERACIÓN Y TRAMITES ADUANEROS (POD) Movimiento de contenedor - Almacenamiento temporal Tramite Documental - Des consolidación de contenedor Embalaje -Inspecciones (ANTINARCOTICOS –ICA INVIMA) Reconocimiento

OTM- DTA

Nacionalizado en puerto

SERVICIOS DE ACOMPAÑAMIENTO Y MONITOREO SATELITAL

Acompañamiento de la carga

PARQUEADEROS HABILITADOS

Parqueo de vehículos con carga

PUESTOS DE CONTROL

Seguimiento del vehículo

POLFA Y POLCA Revisión del transito

aduanero

TRANSPORTADOR LOCAL CARGUE MERCANCIA

Carque de M/cía. Y Transporte. Seguimiento de la Mercancía

TRANSPORTADOR LOCAL Descargue y entrega

TRANSPORTADOR LOCAL

Descargue y entrega

TRANSPORTADOR EN EL EXTERIOR Transporte hacia el

aeropuerto y seguimiento de la

carga

AEROPUERTO EN ORIGEN

Recibo e Inspección de la mercancía

AGENTE DE CARGA EXTERIOR –AGENTE ADUANAL - OPERADOR

AEROPORTUARIO Movimiento de M/cía.- Almacenamiento temporal -Corte o tramite Documental

AEROPUERTO Transito aéreo

Seguimiento de la Aerolínea

AEREOPUERTO DESTINO

Inspección de la M/cía.

AGENTE DE ADUANA Tramite documental en

aeropuerto Nacionalización

DESCARGUE DIRECTO

EXPORTADOR Alistamiento M/cía. de

exportación

CARGUE MERCANCIA Almacenamiento temporal Carque de M/cía. suelta

ALMACENAMIENTO Y/O PROCESAMIENTO PARCIAL

Nacionalización de la Mercancía Finalización de OTM

AGENTE DE CARGA OPERADOR

AEROPORTUARIO DESTINO Tramite documental en

aeropuerto –Movimiento de M/cía. Almacenamiento Temporal

TRANSPORTADOR LOCAL Cargue mercancía

Carque de M/cía. Y Transporte. Seguimiento de la Mercancía

ENTREGA CLIENTE Facturación

Verificación de M/cía.

SERVICIOS DE ACOMPAÑAMIENTO Y MONITOREO SATELITAL

Acompañamiento de la carga PARQUEADEROS

HABILITADOS Parqueo de vehículos con

carga POLFA Y POLCA

Revisión del transito aduanero

TRANSPORTADOR LOCAL

Descargue y entrega

TRANSPORTE NACIONAL: Transporte hacia el puerto de embarque y seguimiento de la

carga containerizada


exportación PATIOS

Entrega y revisión de conteiner

TRANSPORTADOR NACIONAL

Transito de contenedor vacio al cliente

PUERTO DE ORIGEN Inspección de la carga

AGENTE DE ADUANA – OPERADOR AEROPORTUARIO

– OPERADOR MARITIMO Movimiento de M/cía.

Bodegaje

NAVIERA Seguimiento a la motonave

Transito de la naviera

PUERTO DESTINO Inspección de la M/cía.

Liberaciones

AGENTE ADUANERO – AGENTE<DE CARGA –OPERADOR PORTUARIO –

OPEREADOR MARITIMO Movimiento de M/cía. - Almacenamiento

temporal -Embalaje

TRANSPORTADOR EN EL EXTERIOR

Cargue de la mercancía a destino cliente o depósito



AGENTE DE CARGA Tramite documental

DESPOSITO O BODEGA Bodegaje de la

mercancía

SERVICIOS DE ACOMPAÑAMIENTO Y MONITOREO SATELITAL Acompañamiento de la carga

PARQUEADEROS HABILITADOS Parqueo de vehículos con carga

PUESTOS DE CONTROL


POLFA Y POLCA Revisión del transito aduanero

TRANSPORTE NACIONAL: Transporte hacia el

aeropuerto de embarque y seguimiento de la carga


exportación

TRANSPORTADOR LOCAL Transito de contenedor

vacio al cliente

EXTERIOR– AGENTE<DE CARGA –OPERADOR PORTUARIO – OPEREADOR

AEROPORTUARIO Movimiento de M/cía. - Almacenamiento

temporal -Bodegaje

TRANSPORTADOR EN EL EXTERIOR

Cargue de la mercancía a destino cliente o depósito



AGENTE DE CARGA - AGENTE DE

ADUANA Tramite documental

SERVICIOS DE ACOMPAÑAMIENTO Y MONITOREO SATELITAL Acompañamiento de la carga

PARQUEADEROS HABILITADOS Parqueo de vehículos con carga

PUESTOS DE CONTROL


POLFA Y POLCA Revisión del transito aduanero

AEROPUERTO DE ORIGEN


POLICIA NATINARCOTICOS –

OPERADOR AEROPORTUARIO

Movimiento de M/cía.

POLICIA

AEROLINEA Transito de la aeronave -

seguimiento de la Aerolínea

AEROPUERTO DE DESTINO


ZONA FRANCA Tramite dentro de

Zona Franca

OTM - DTA

TRANSPORTE A ZF

TRANSPORTADOR Entrega de la

Mercancía

TRANSFORMACION Y ENSAMBLE

PROCESAMIENTO PARCIAL

MAQUILLA

FINALIZAR REGIMEN

CLIENTE Entrega al cliente Verificación de la

Mercancía

TRANSPORTADOR Cague y distribución

de mercancía

cadena de suministro iso 28000

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