buku pedoman perawatan f250d tak/f250d... · perawatan bmu31844 mengangkut dan menyimpan motor...

BUKU PEDOMAN PERAWATANF250D

62

PerawatanBMU31844

Mengangkut dan menyimpan motor tempel

PERINGATANBWM02640

LAKUKAN DENGAN HATI-HATI ketikamemindahkan tangki bahan bakar, baikdengan menggunakan perahu maupunmobil.

DILARANG mengisi tempat bahanbakar hingga kapasitas maksimal.Bensin akan mengembang pada saatpemanasan dan dapat menimbulkan te-kanan pada tempat bahan bakar. Kondi-si ini dapat mengakibatkan kebocoranbahan bakar yang berpotensi bahayakebakaran.

Kebocoran bahan bakar dapat menim-bulkan bahaya kebakaran. Kencangkankatup bahan bakar dengan aman saathendak memindahkan dan menyimpanmotor tempel.

Jangan pernah berada di bawah motortempel ketika sedang dimiringkan. Ced-era parah bisa terjadi jika motor tempeltiba-tiba terjatuh.

Jangan menggunakan tuas atau tombolpenyokong kemiringan ketika hendakmengangkut perahu. Motor tempel dap-at terguncang lepas dari penyokong ke-miringan dan terjatuh. Jika motortempel tidak dapat diangkut dengan po-sisi perjalanan normal, gunakan per-angkat penyokong tambahan untukmengamankannya pada posisi miring.

PERHATIANBCM02440

Jika hendak menyimpan motor tempeldalam waktu yang lama, bahan bakarharus dikeluarkan dari tangki bahanbakar. Penurunan kualitas bahan bakar

dapat menyumbat saluran bahan bakardan menyebabkan mesin sulit distarteratau mengalami kerusakan.

Kebocoran bahan bakar dapat menimbulkanbahaya kebakaran. Ketika mengangkut per-ahu, tutuplah katup bahan bakar agar tidakterjadi kebocoran.Motor tempel harus dipindahkan dan disim-pan pada posisi berjalan normal. Jika lebarjalan tidak mencukupi pada posisi ini, an-gkutlah motor tempel pada posisi miring den-gan menggunakan perangkat penyokongmotor seperti batang pengaman transom.Hubungi dealer Yamaha Anda untuk infor-masi lebih lanjut.Jika motor tempel hendak dimiringkan dalamwaktu yang lama sewaktu menambatkanatau mengangkut perahu, tutuplah katup ba-han bakar.BMU35580

Menyimpan motor tempelJika akan menyimpan motor tempel YamahaAnda untuk periode waktu yang panjang (2bulan atau lebih), beberapa prosedur pent-ing harus dilaksanakan untuk mencegah tim-bulnya banyak kerusakan. Hal ini disarankanagar motor tempel Anda diperbaiki oleh deal-er Yamaha resmi sebelum disimpan. Na-mun, Anda sebagai pemilik, denganperalatan minimal, dapat melakukan prose-dur berikut ini.

PERHATIANBCM01720

Simpanlah motor tempel di tempat yangkering dan berventilasi baik, tidak terkenasinar matahari langsung.

Jagalah motor tempel dengan baik sepertiyang dianjurkan ketika memindahkan mau-pun menyimpannya.

6CE-9-K2-5B0.book 62 ページ２０１１年１２月２日　金曜日　午後５時３４分

Perawatan

63

BMU28305

ProsedurBMU41320

Mengeluarkan bensin dari pemisah asapBensin yang terdapat di dalam pemisahasap harus dikeluarkan sebelum menyim-pan motor tempel. Mintalah dealer Yamahauntuk mengeluarkan bensin dari pemisahasap.BMU41141

Membersihkan motor tempelSelama mencuci motor tempel, penutupmesin atas harus selalu terpasang.1. Cucilah bagian luar motor tempel den-

gan air bersih. PERHATIAN: Janganmenyemprotkan air ke dalam pema-sukan udara. [BCM01840]

2. Keluarkan air pendingin seluruhnya darimotor tempel. Bersihkan badan secarakeseluruhan.

BMU41071

Pelumasan1. Ganti oli gigi perseneling. Untuk petun-

juk penggantiannya, bacalah halaman78. Periksa oli gigi perseneling untukadanya air yang menunjukkan keboco-ran pada penutup. Penggantian penutupharus dilakukan oleh dealer resmiYamaha sebelum digunakan.

2. Lumasi seluruh tempat penggemukan.Untuk informasi lebih lanjut, bacalahhalaman 70.

CATATAN:Untuk penyimpanan dalam waktu yang la-ma, pengabutan mesin dengan oli pengabutsangat disarankan. Hubungi dealer YamahaAnda untuk informasi tentang oli pengabutdan prosedur untuk motor tempel Anda.BMU40962

Menyemprot saluran air pendinginLaksanakan prosedur ini setiap selesai pen-goperasian untuk penyemprotan yang palingmenyeluruh.

PERHATIANBCM01530

Jangan melakukan prosedur ini sewaktumesin masih berjalan. Pompa air dapatrusak dan berakibat kerusakan parah aki-bat panas berlebihan.

1. Lepaskan konektor saluran standar daritempatnya di penutup mesin bawah.

1. Pemasukan udara

ZMU05843

1

ZMU07209


Perawatan

64

2. Hubungkan saluran standar ke konektorsaluran standarnya. 3. Selama mesin dalam keadaan mati,

nyalakan suplai air dan biarkan airmenyemprot melalui saluran air pendin-gin selama sekitar 15 menit.

4. Matikan suplai air, lalu lepaskan saluranstandar dari konektor saluran standarn-ya.

5. Hubungkan konektor saluran standar ketempatnya di penutup mesin bawah dankencangkan dengan erat. PERHATIAN:Jika penghubung saluran standartidak terpasang dengan baik, airpendingin dapat bocor keluar danmesin dapat mengalami panas ber-lebihan selama pengoperasian.[BCM01801]

CATATAN:Ketika hendak menyemprot saluran air

1. Penghubung saluran standar2. Fiting

2 1

ZMU07180

1. Fiting2. Penghubung saluran standar3. Pencocok saluran standar

1

2

3

ZMU05844


Perawatan

65

pendingin dengan posisi perahu di atas air,miringkan motor tempel ke atas sampai be-nar-benar keluar dari air untuk mendapatkanhasil pekerjaan yang lebih baik.BMU28461

Memeriksa bagian permukaan motor tempel yang dicatPeriksa motor tempel untuk adanya goresan,takik atau cat yang mengelupas. Area-areadengan kerusakan cat bisa menyebabkankorosi. Jika perlu, bersihkan dan oleskan catkembali pada area tersebut. Pengecatan ce-pat tersedia di dealer Yamaha Anda.BMU2847C

Perawatan berkala

PERINGATANBWM01871

Prosedur ini memerlukan keterampilanmekanis, peralatan dan perlengkapan.Jika Anda tidak memiliki keterampilan,peralatan atau perlengkapan yang cukupuntuk melakukan prosedur perawatan,mintalah dealer Yamaha atau mekaniklain yang memenuhi syarat untuk melaku-kan pekerjaan ini.Prosedur ini mencakup pembongkaranmotor dan keterpaparan terhadap bagian-bagian berbahaya. Untuk mengurangiresiko cedera oleh karena bagian-bagianyang bergerak, panas atau beraliran lis-trik: Matikan mesin dan bawalah terus kunci

beserta tali kawat penghenti mesin (lan-yard) ketika Anda akan melakukan per-awatan, kecuali hal-hal yang telahditentukan sebelumnya.

Saklar-saklar keseimbangan dan kemir-ingan tetap berfungsi meskipun kuncipengapian dalam keadaan mati. Jauh-kan orang dari semua saklar ketika bek-erja di sekitar motor. Jika motor

dimiringkan, jauhkan diri Anda dariarea di bawahnya atau di antara motordan siku-siku kelem. Pastikan tidak se-orang pun berada di area ini sebelummengoperasikan mekanisme keseim-bangan dan kemiringan daya.

Biarkan mesin mendingin terlebihdahulu sebelum menangani bagian-bagian atau cairan yang panas.

Selalu mengumpulkan dan memasangkembali seluruh bagian motor sebelumdioperasikan.

BMU28511

Suku cadang penggantiJika memerlukan suku cadang pengganti,gunakan suku cadang asli Yamaha saja atausuku cadang dengan desain dan kualitasyang sama. Suku cadang dengan kualitasrendah dapat menyebabkan kerusakan danmengakibatkan kehilangan kendali yang da-pat membahayakan operator dan penump-ang. Suku cadang asli dan peralatantambahan Yamaha tersedia di dealerYamaha Anda.BMU34151

Kondisi pengoperasian yang beratKondisi pengoperasian yang terlalu beratmeliputi salah satu atau lebih jenis pengop-erasian berikut ini secara teratur: Mengoperasikan secara terus-menerus

tepat atau hampir pada kecepatan mesin(rpm) maksimal selama berjam-jam

Mengoperasikan secara terus-meneruspada kecepatan mesin (rpm) yang rendahselama berjam-jam

Pengoperasian tanpa memberi waktuyang cukup bagi mesin untuk menjadipanas atau dingin

Peningkatan dan penurunan akselerasisecara cepat dan teratur

Pergantian perseneling secara teratur


Perawatan

66

Menstarter dan mematikan mesin secarateratur

Pengoperasian yang sering berubah-ubahdengan beban kargo yang ringan maupunberat

Motor tempel yang beroperasi dalam salahsatu kondisi seperti di atas memerlukanfrekuensi perawatan yang lebih tinggi.Yamaha menganjurkan agar Anda melalu-kan servis dua kali lebih sering daripadayang ditentukan di dalam daftar perawatan.Sebagai contoh, jika harus melakukan servistertentu pada setiap pemakaian 50 jam,lakukanlah setiap 25 jam. Hal ini akanmencegah cepatnya penurunan ketahanankomponen-komponen mesin.


Perawatan

67

BMU34446

Daftar perawatan 1CATATAN: Bacalah beberapa bagian di dalam bab ini mengenai penjelasan setiap tindakan khusus

bagi para pemilik. Siklus perawatan pada daftar ini menunjukkan penggunaan 100 jam setiap tahun dan

penyemprotan pada saluran air pendingin secara teratur. Frekuensi perawatan harus dise-suaikan jika mesin dioperasikan dalam kondisi yang kurang baik seperti kecepatan rendahpada waktu yang lama.

Pembongkaran atau reparasi dapat dilakukan tergantung pada hasil pengecekan perawa-tan.

Suku cadang dan pelumas yang sifatnya habis terpakai akan kehilangan daya gunanyaseiring dengan waktu atau melalui penggunaan normal serta tidak tergantung pada masagaransi.

Jika mengoperasikan di dalam air garam, berlumpur, keruh, air asam, mesin harus disem-prot dengan air bersih setiap kali selesai digunakan.

Simbol “ ” menunjuk kepada pengecekan-pengecekan yang dapat Anda lakukan sendiri.Simbol “ ” menunjuk kepada pekerjaan yang akan dilaksanakan oleh dealer Yamaha Anda.

Item Tindakan-tindakan

Permu-laan

Setiap

20 jam (3 bulan)

100 jam (1 tahun)

300 jam (3 tahun)

500 jam (5 tahun)

Anoda (eksternal)Inspeksi atau penggan-tian bilamana diperlu-kan

Anoda (saluran pem-buangan kepala selinder)

Inspeksi atau penggan-tian bilamana diperlu-kan

Anoda (kepala silinder, blok silinder, bagian termostat blok silinder, penutup pendingin oli, panduan pembuangan)

Penggantian

Aki (level elektrolit, ter-minal)

Inspeksi

Aki (level elektrolit, ter-minal)

Tambahkan, isi atau ganti bila perlu

Kebocoran air pendin-gin


Tuas pengunci penutup mesin

Inspeksi

Kondisi penyalaan mesin/bunyi berisik

Inspeksi


Perawatan

68

Kecepatan tanpa beban/kebisingan

Inspeksi

Oli mesin Penggantian

Filter oli mesin (mangkok)

Penggantian

Filter bahan bakar (dapat dibongkar)


Saluran bahan bakar (Tekanan tinggi)

Inspeksi atau penggan-tian bila perlu

Saluran bahan bakar (Tekanan rendah)

Inspeksi atau penggan-tian bila perlu

Pompa bahan bakar Inspeksi atau penggan-tian bilamana diperlu-kan

Kebocoran bahan bakar/oli mesin

Inspeksi

Oli gigi perseneling Penggantian

Titik-titik penggemukan Penggunaan gemuk

Impeler/penutup pompa air


Impeler/penutup pompa air

Penggantian

Filter OCV (Katup Pen-gontrol Oli)

Penggantian

Unit keseimbangan dan kemiringan daya

Inspeksi

Baling-baling/mur bal-ing-baling/pasak

Inspeksi atau penggan-tian bila diperlukan

BusiInspeksi atau penggan-tian bilamana diperlu-kan

Kumparan penga-pian/cantolan ujung kabel kumparan pen-gapian


Air dari lubang pilot air pendingin

Inspeksi


Permu-laan

Setiap

20 jam (3 bulan)

100 jam (1 tahun)

300 jam (3 tahun)

500 jam (5 tahun)


Perawatan

69

BMU34451

Bagan perawatan 2

TermostatInspeksi atau penggan-tian bilamana diperlu-kan

Tali timingInspeksi atau penggan-tian bilamana diperlu-kan

Jarak katupInspeksi dan pengatu-ran

Pemasukan air pendin-gin

Inspeksi

Saklar utama/saklar penghenti


Sambungan jaringan kabel/sambungan pasangan steker kabel


Sambungan konek-tor/sambungan canto-lan ujung kabel


Meteran/pengukur (Yamaha)

Inspeksi

Item Tindakan-tindakanSetiap

1000 jam

Petunjuk pembuangan asap/pipa pembuan-gan asap


Tali timing Penggantian


Permu-laan

Setiap

20 jam (3 bulan)

100 jam (1 tahun)

300 jam (3 tahun)

500 jam (5 tahun)


Perawatan

70

BMU28943

PelumasanPelumas A Yamaha (gemuk anti air)Pelumas D Yamaha (gemuk anti karat; untuk batang baling-baling)F225F, FL225F, F250D, FL250D, F300B, FL300B

ZMU07181


Perawatan

71

BMU40662

Memeriksa busiBusi merupakan sebuah komponen mesinyang penting. Kondisi busi dapat menunjuk-kan kondisi mesin. Sebagai contoh, porselenelektrode pusat berwarna sangat putih, halini bisa menandakan adanya kebocoranudara masuk atau masalah karburator dalamsilinder tersebut. Jangan mencoba mendiag-nosa sendiri setiap masalah. Bawalah motortempel Anda ke dealer Yamaha. Anda harusmelepaskan dan memeriksa busi secaraberkala karena panas dan kerak semakinlama dapat menyebabkan busi menjadi ru-sak dan terkikis.Melepaskan busi1. Lepaskan penutup magnet roda gen-

deng.

2. Lepaskan penutup ECM (Modul kontrolelektronik).

3. Lepaskan baut yang terpasang padakumparan pengapian, lalu lepaskankumparan pengapian tersebut.PERHATIAN: Jangan menggunakanperkakas apa pun untuk melepasatau memasang kumparan pengapi-an, atau pasangan steker kumparanpengapian akan rusak. [BCM02330]

4. Lepaskan busi. PERINGATAN! Ketikamelepaskan atau memasang busi,berhati-hatilah agar tidak merusakpenyekat. Penyekat yang rusak dapatmemungkinkan terjadinya percikanapi eksternal, yang akan berakibatledakan atau kebakaran. [BWM00561]

1. Penutup magnet roda gendeng

1

ZMU07182

1. Tutup ECM (Modul Kontrol Elektronik)

1. Baut2. Kumparan pengapian

1

ZMU07183

21

121

1

1

12

2

2

2

ZMU06973


Perawatan

72

Mengecek busi1. Periksa kondisi busi. Jika pengikisan

elektroda semakin bertambah atau ter-dapat banyak karbon dan timbunan lain-nya, ganti busi tersebut dengan busiyang lebih sesuai.

2. Ukurlah jarak busi dengan meng-gunakan alat pengukur ketebalan. Jikajarak busi berada di luar spesifikasi,ganti busi sesuai dengan yang ditentu-kan.

Memasang busi1. Bersihkan permukaan ulir, penyekat dan

paking busi dari segala kotoran.2. Pasang busi dan kencangkan pada ten-

aga putar yang telah ditentukan.

CATATAN:Jika alat pengukur tenaga putar tidak terse-dia ketika Anda akan memasang busi, ken-cangkan busi sepenuhnya denganmenggunakan alat penyetel busi. Kemudiankencangkan lagi sebanyak 1/4 hingga 1/2putaran. Segera sesuaikan busi pada puta-ran yang benar dengan menggunakan alatpengukur tenaga putar.3. Pasang kumparan pengapian, dan ken-

cangkan bautnya pada tenaga putaryang telah ditentukan.

4. Memasang penutup ECM.5. Memasang penutup magnet roda gen-

deng.BMU41871

Memeriksa kecepatan diam mesin

PERHATIANBCM01690

Prosedur ini harus dilaksanakan ketikamotor tempel berada di air.

Periksalah kecepatan diam mesin denganmenggunakan meteran yang terpasangpada perahu. Hasilnya bisa berbeda tergan-tung pada kondisi pengetesan dengan motortempel yang sedang berada di air.1. Nyalakan mesin dan biarkan memanas

sepenuhnya pada posisi netral hinggadapat dioperasikan dengan lancar.

Busi standar:LFR6A-11

1. Celah busi2. Nomor bagian busi3. Tanda Identitas Busi (NGK)

Jarak busi:1.0–1.1 mm (0.039–0.043 in)

ZMU06948

Tenaga putar pengencangan busi:28 Nm (2.86 kgf-m, 20.7 ft-lb)

Tenaga putar pengencangan baut:8 Nm (0.82 kgf-m, 5.9 ft-lb)


Perawatan

73

2. Periksa mesin pada kecepatan diam.Jika kecepatan diam mesin tidak sesuaispesifikasi, hubungi dealer Yamahaatau mekanik yang ahli.

BMU41204

Mengganti oli mesin

PERHATIANBCM01710

Gantilah oli mesin setelah 20 jam atau 3bulan pertama pengoperasian, dan setiap100 jam atau pada interval 1 tahun sete-lahnya. Jika tidak, mesin akan cepat aus.

Selama penggantian oli mesin, motor tempelharus ditempatkan pada posisi tegak lurus.Jika Anda tidak dapat menempatkan motortempel pada posisi tegak lurus, mintalahdealer Yamaha melakukan penggantian oli.Prosedur penggantian oli dengan meng-gunakan alat pengganti oli1. Tempatkan motor tempel pada posisi

tegak lurus (tidak dimiringkan).PERHATIAN: Jika motor tempel tidakdalam posisi mendatar sama tinggi,level oli yang terindikasi oleh batangpencelup oli mungkin tidak akurat.[BCM01861]

2. Nyalakan mesin dan panaskan hinggakecepatan mesin dalam keadaan stabilpada kecepatan diam.

3. Hentikan mesin dan biarkan selama 5-10 menit.

4. Lepaskan penutup mesin atas.5. Lepaskan penutup pengisian oli.

6. Keluarkan batang pencelup oli.

7. Masukkan tabung alat pengganti oli kedalam panduan batang pencelup oli, lalukeluarkan oli mesin seluruhnya.

Kecepatan tanpa beban (pada posisi netral):

650-750 putaran/menit

ZMU05843

1. Tutup pengisi oli

1. Colokan oli

1

ZMU06951

1

ZMU07157


Perawatan

74

8. Tambahkan jumlah oli mesin yang tepatmelalui lubang pengisian. PERHATIAN:Pengisian oli mesin yang terlalupenuh dapat menyebabkan keboco-ran atau kerusakan. Jika level oli be-rada di atas tanda batas atas,keluarkan oli mesin hingga level oliberada di antara tanda batas atas danbawah. [BCM02270]

9. Pasang penutup pengisian oli dan ba-tang pencelup oli.

10. Biarkan motor tempel selama 5-10

menit.11. Lepaskan batang pencelup oli lalu usap-

lah hingga bersih.12. Masukkan batang pencelup oli seluruh-

nya dan keluarkan kembali.13. Periksa bahwa level oli pada batang

pencelup oli barada diantara tanda ba-tas atas dan bawah. Hubungi dealerYamaha Anda jika level oli tidak beradapada level yang benar.

14. Nyalakan mesin dan pastikan bahwa in-dikator peringatan tekanan oli rendahtetap mati. Jika periksa untuk memasti-kan tidak adanya kebocoran oli.PERHATIAN: Jika indikator peringa-tan tekanan oli rendah menyala ataujika ada kebocoran oli, hentikan mes-in dan temukan penyebabnya. Pen-goperasian yang disertai masalahdapat menyebabkan kerusakan mes-in yang parah. Hubungi dealerYamaha Anda jika masalah tidak dap-at ditemukan atau diperbaiki. [BCM01622]

15. Buanglah oli mesin bekas sesuai den-gan peraturan setempat.

CATATAN: Untuk informasi lebih lanjut mengenai

1. Alat pengganti oli

Kuantitas oli mesin (tanpa penggantian filter oli):

6.0 L (6.34 US qt, 5.28 Imp.qt)Kuantitas oli mesin (dengan penggantian filter oli):

6.3 L (6.66 US qt, 5.54 Imp.qt)

1 ZMU07184

ZMU07020

1. Colokan oli2. Tanda batas atas3. Tanda batas bawah

1 2

3

ZMU06918


Perawatan

75

pembuangan oli mesin bekas, hubungidealer Yamaha Anda.

Gantilah oli mesin lebih sering pada saatmengoperasikan mesin di bawah kondisiburuk seperti pada penggunaan kecepa-tan tinggi dalam waktu lama.

16. Pasang penutup mesin atas.BMU29114

Memeriksa jaringan kabel dan konektor Periksa bahwa setiap konektor telah ter-

pasang dengan aman. Periksa bahwa setiap aliran ke tanah telah

diamankan dengan benar.

BMU41670

Memeriksa baling-baling

PERINGATANBWM02680

Anda dapat mengalami cedera parah jikamesin menyala secara tiba-tiba ketikaAnda sedang berada di dekat baling-bal-ing. Sebelum memeriksa, melepas ataumemasang baling-baling, tempatkan tuaspengontrol ke posisi netral, tempatkansaklar utama ke posisi “ ” (mati), cabutkuncinya dan lepaskan penjepit dari sak-lar penghenti mesin. Matikan saklar pe-mutus aki jika terdapat di perahu Anda.

Jangan menggunakan tangan Anda untukmenahan baling-baling saat mengendurkanatau mengencangkan baut baling-baling. Le-takkan balok kayu diantara pelat anti kavitasidan baling-baling untuk mencegah baling-baling berputar.

Titik-titik pengecekan Periksa setiap helai baling-baling untuk

adanya pengikisan akibat kavitasi atauventilasi, dan kerusakan lainnya.

Periksa tangkai baling-baling untuk adan-ya kerusakan.

Periksa batang membujur untuk adanyakeausan atau kerusakan.

Periksa adanya garis ikan yang terbelit disekitar tangkai baling-baling.

ZMU07186

ZMU07185

ZMU06953


Perawatan

76

BMU41991

Melepas baling-baling1. Luruskan pasak dan tariklah keluar den-

gan menggunakan sebuah catut.2. Lepaskan mur, ring dan dan penyelia

pada baling-baling. PERINGATAN!Jangan menggunakan tangan Andauntuk menahan baling-baling saatmengendurkan baut baling-baling.[BWM01890]

3. Lepaskan baling-baling dan ring dayadorong.

BMU41971

Memasang baling-baling

PERINGATANBWM00770

Pada model rotasi terbalik, pastikan un-tuk menggunakan baling-baling yang di-maksudkan untuk rotasi berlawanan arahjarum jam. Baling-baling ini ditandai den-gan huruf “L” di belakang keterangan/no-mor ukuran pada baling-baling. Apabilabaling-baling yang digunakan tidak se-suai, perahu dapat bergerak ke arah yangterbalik dari yang diharapkan.

PERHATIANBCM00501

Pastikan untuk menggunakan pasak barudan membengkokkan ujung-ujungnyadengan aman. Jika tidak, baling-balingdapat terlepas sewaktu dioperasikan danhilang.

1. Oleskan pelumas D Yamaha (pelumasanti karat) pada tangkai baling-baling.

1. Tangkai baling-baling

1. Pasak2. Mur baling-baling3. Ring4. Penyelia5. Baling-baling6. Ring daya dorong

1ZMU06954

4 3 2

1

56

ZMU07268


4 3 2

1

56

ZMU07269


Perawatan

77

2. Pasang ring daya dorong dan baling-baling ke tangkai baling-baling.PERHATIAN: Pastikan untuk me-masang ring daya dorong sebelummemasang baling-baling. Jika tidak,kotak bawah dan sentral baling-bal-ing dapat mengalami kerusakan.[BCM01881]

3. Pasanglah penyelia, ring, dan mur bal-ing-baling. Kencangkan mur baling-bal-ing pada tenaga putar yang ditentukan.

CATATAN:Pastikan untuk menempatkan tonjolan padapenyelia dengan area potongan baling-bal-ing.4. Tempatkan slot mur baling-baling den-

gan lubang tangkai baling-baling. Ma-sukkan pasak baru ke dalam lubang danbengkokkan ujung-ujungnya.PERHATIAN: Jangan menggunakanpasak yang sudah pernah digunakansebelumnya, atau baling-baling dapatterlepas sewaktu dioperasikan.[BCM01891]


4 3 2

1

56

ZMU07271


Tenaga putar kekencangan mur baling-baling:

54 Nm (5.51 kgf-m, 39.8 ft-lb)

4 3 2

1

56

ZMU07187


Perawatan

78

CATATAN:Jika slot mur baling-baling tidak sejajar den-gan lubang tangkai baling-baling setelahmengencangkan mur baling-baling padatenaga putar yang ditentukan, kencangkanmur lebih dalam lagi untuk mensejajarkanslot dengan lubangnya.BMU41192

Mengganti oli roda gigi

PERINGATANBWM02530

Pastikan motor tempel terpasang den-gan erat pada transom atau dudukanyang stabil. Anda dapat mengalamicedera serius jika motor tempel jatuhmenimpa Anda.

Jangan berada di bawah unit bawah ke-tika dimiringkan. Motor tempel dapattiba-tiba terjatuh dan mengakibatkancedera parah.

Sebelum mengisi kotak bawah dengan oligigi perseneling, motor tempel harus ditem-patkan pada posisi tegak lurus. Jika Andatidak dapat menempatkan motor tempelpada posisi tegak lurus, mintalah dealerYamaha untuk melakukan penggantian oligigi perseneling.1. Miringkan motor tempel sehingga sek-

rup pengeringan oli gigi perseneling be-

rada pada titik yang serendah mungkin.2. Tempatkan wadah yang sesuai di

bawah kotak gigi perseneling.3. Kendurkan baut, lalu lepaskan penutup

pemasukan air pendingin di kedua sisikotak gigi perseneling.

4. Lepaskan sekrup pengeluaran oli gigiperseneling dan paking.

5. Lepaskan steker level oli dan pakingagar oli gigi perseneling bisa dikeluar-kan seluruhnya. PERHATIAN: Periksaoli gigi perseneling bekas setelahdikeluarkan. Jika oli gigi persenelingtersebut tampak seperti susu ataumengandung air atau partikel logam

1. Pasak

1

ZMU06956

1. Penutup pemasukan air pendingin2. Baut

1. Sekrup pengering oli gigi perseneling2. Paking

11 2

ZMU07189

1 2

ZMU07190


Perawatan

79

dalam jumlah yang banyak, kotak gigiperseneling mungkin mengalamikerusakan. Mintalah dealer Yamahauntuk memeriksa dan memperbaikimotor tempel tersebut. [BCM00713]

CATATAN:Untuk pembuangan oli gigi perseneling be-kas pakai, hubungi dealer Yamaha Anda.

6. Bersihkan partikel-partikel logam yangterdapat pada sekrup pengeluaran oligigi perseneling magnetik.PERHATIAN: Jika terdapat partikellogam dalam jumlah yang berlebihanpada sekerup pengering oli gigi per-seneling magnetik, hal ini menunjuk-kan adanya masalah pada unitbawah. Hubungi dealer Yamaha An-da. [BCM01900]

7. Tempatkan motor tempel pada posisitegak lurus. Dengan menggunakan per-angkat pengisian bertekanan atau fle-ksibel, masukkan oli gigi perseneling kedalam lubang sekrup pengeluaran oligigi perseneling.

8. Letakkan paking baru pada steker leveloli. Jika oli gigi perseneling mulai men-galir keluar dari lubang steker level oli,masukkan dan kencangkan steker leveloli pada tenaga putar yang ditentukan.

9. Letakkan paking baru pada sekrup pen-geluaran oli gigi perseneling. Masukkandan kencangkan sekrup pengeluaran oligigi perseneling hingga tenaga putaryang ditentukan.

10. Pasang penutup pemasukan air pendin-gin di kedua sisi kotak gigi perseneling,lalu kencangkan bautnya pada tenagaputar yang ditentukan.

1. Steker level oli2. Paking

1 2

ZMU07191

Oli gigi perseneling yang dianjurkan: Oli gigi perseneling hipoid

Oli gigi perseneling yang direkomendasi-kan:

SAE 80W API GL-5/SAE 90 API GL-5Kuantitas oli gigi perseneling:

1.040 L (1.099 US qt, 0.915 Imp.qt)

Tenaga putar pengencangan:9 Nm (0.92 kgf-m, 6.6 ft-lb)

Tenaga putar pengencangan:9 Nm (0.92 kgf-m, 6.6 ft-lb)

ZMU07192


Perawatan

80

BMU29314

Inspeksi dan penggantian anodaMotor tempel-motor tempel Yamaha terlind-ung dari korosi yang disebabkan oleh anodayang habis terpakai. Lakukan inspeksi padaanoda eksternal secara berkala. Bersihkanpermukaan anoda dari kerak. Hubungi deal-er Yamaha untuk informasi penggantian an-oda eksternal.

PERHATIANBCM00720

Jangan mengecat anoda, karena hal iniakan menyebabkannya tidak berfungsidengan baik.

CATATAN:Periksa aliran ke tahah yang terpasang dianoda eksternal pada model-model yangdilengkapi. Hubungi dealer Yamaha untukinspeksi dan penggantian anoda internalyang terpasang pada unit daya.BMU29323

Memeriksa aki (untuk model-model starter listrik)

PERINGATANBWM01902

Elektrolit aki bersifat racun dan dapatmembakar kulit, dan aki juga menghasil-kan gas hidrogen yang dapat meledak.Ketika bekerja di dekat aki: Kenakan alat pelindung mata dan

sarung tangan karet. Jangan merokok atau membawa sum-

ber pengapian lain jika berada dekatdengan aki.

Prosedur pemeriksaan aki bervariasi untukjenis aki yang berbeda. Prosedur ini berisipemeriksaan umum yang berlaku untuk se-bagian besar jenis aki, akan tetapi Anda di-anjurkan untuk selalu memperhatikanpetunjuk dari pabrik pembuat aki tersebut.

PERHATIANBCM01920

Aki yang tidak dirawat dengan benar akanberakibat cepat rusak.

Tenaga putar pengencangan:2.0 Nm (0.2 kgf-m, 1.5 ft-lb)

ZMU07193

ZMU07194


Perawatan

81

1. Periksa level elektrolitnya.

2. Periksa isi aki. Jika perahu Andadilengkapi dengan pengukur kecepatandigital, fungsi-fungsi voltmeter dan per-ingatan aki rendah akan membantuAnda memantau isi aki. Jika aki perlupengisian, hubungi dealer Yamaha An-da.

3. Periksa sambungan aki. Sambungan-sambungan tersebut harus bersih, ter-pasang erat dan tertutup oleh sekatpenutup. PERINGATAN! Sambunganyang buruk dapat menyebabkanadanya hubungan pendek atau perci-kan bunga api listrik dan berakibatledakan. [BWM01912]

BMU35605

Menyambung aki

PERINGATANBWM00572

Pasang pemegang aki dengan aman padatempat yang kering, berventilasi baik danbebas getaran di dalam perahu. Pasangaki yang sudah terisi penuh pada pe-megang tersebut.

PERHATIANBCM01124

Jangan membalikkan pemasangan kabelaki karena bagian-bagian listrik dapatmengalami kerusakan.

1. Pastikan saklar utama (pada model-model yang dilengkapi) berada pada po-sisi “ ” (mati) sebelum bekerja den-gan aki.

2. Sambungkan kabel aki warna merah keterminal POSITIF (+) terlebih dahulu.Lalu sambungkan kabel aki warna hitamke terminal NEGATIF (-).

3. Bagian-bagian kontak listrik pada akidan kabel harus dalam keadaan bersihdan tersambung dengan benar, atau akitidak akan dapat menyalakan mesin.

Menyambung peralatan tambahan aki (pili-han) 1. Jika ingin menyambung peralatan tam-

bahan aki, hubungi dealer YamahaAnda untuk pemasangan kabel yang be-nar. Sangat disarankan agar Anda me-masang sekering pada cantolan ujungkabel isolator seperti terlihat pada gam-bar. Untuk ukuran sekering, pastikanAnda mengikuti peraturan daerah set-empat. Sebagai contoh, untuk daerahAS, peraturan ABYC (E-11) harus di-patuhi.

1. Kabel merah2. Kabel hitam3. Aki

ZMU01811

1

23


Perawatan

82

Mesin tunggal Mesin kembar

BMU29371

Memutus sambungan aki1. Matikan saklar pemutus aki (jika

dilengkapi) dan saklar utama.PERHATIAN: Jika diabaikan, sistemlistrik dapat mengalami kerusakan.[BCM01930]

2. Putuskan kabel negatif dari terminalnegatif (-). PERHATIAN: Selalu men-yambung kabel-kabel negatif (-) ter-lebih dahulu untuk menghindari

1. Cantolan ujung kabel isolator dengan perlin-dungan sirkuit2. Kabel merah3. Kabel hitam4. Sekering5. Aki untuk peralatan tambahan6. Aki untuk menstarter mesin7. Kabel penghubung negatif

2 1

7

6 5

3

4

ZMU05939

1. Mesin sebelah kanan2. Mesin sebelah kiri3. Kabel merah4. Kabel hitam5. Cantolan ujung kabel isolator dengan perlin-dungan sirkuit6. Sekering7. Aki untuk menstarter mesin8. Aki untuk peralatan tambahan9. Kabel penghubung negatif

ZMU05941

1

3

9

34

6

4

2

5

7 8 7


Perawatan

83

hubungan singkat dan kerusakanpada sistem listrik. [BCM01940]

3. Putuskan kabel positif dan lepaskan akidari perahu.

4. Bersihkan, rawat dan simpanlah aki se-suai dengan petunjuk dari pabrik pem-buat.


perawatanPanduan Perawatan F250D

buku pedoman perawatan f250d tak/f250d... · perawatan bmu31844 mengangkut dan menyimpan motor...

Documents