bucker ulm

Notas sobre la construccin de la Rplica de la Bucker ULM. Fuselaje.: El dibujo de la monoplaza es prcticamente igual a la real, el fuselaje en la parte delantera baja y en la parte trasera los listones tienen un ngulo hacia dentro mirndolos por arriba. El fuselaje biplaza lo he dejado recto por delante para simplificar, pero quien lo quiera hacer mas real lo puede hacer bajndolo como en la monoplaza y la parte trasera tambin se puede hacer igual. Si usamos una cuaderna de 20 mm en el parafuegos podremos usar todo tipo de bancadas ta-ladrando directamente sobre la cuaderna reforzando los taladros con fibra de vidrio o contra-chapado de 3 mm. El timn de direccin, el de profundidad y estabilizadores.: Son planos pero quien busque realismo lo puede perfilar pegndoles unas costillas de balsa de 6 mm. encima de los listones para darles volumen como la real. El tren de aterrizaje.: No lleva suspensin. Unas ruedas con mucho baln sern la suspensin. Esto se hace por ahorrar peso y abaratar el costo. La rueda de cola.: No la dibujo, se puede usar una tipo ballesta que las venden para los Rans, replicas tipo Piper Cub, etc. La real lleva amortiguador y pesa mucho. Todos los montantes son de tubo redondo, para simplificar trabajo y costo. Se pueden perfilar con foam o con tubo de PVC que venden para poner encima del tubo de aluminio. Los cables de arriostramiento de las alas son de acero de 3 mm. Trenzado con tensores nuti-cos. Unos tirantes perfilados como la real valen 400.000 ptas. Los suministra Aircraft Spruce. Los cables de arriostramiento del estabilizador con el timn de direccin se ponen de 2 mm. en el borde de ataque y en el centro para evitar tensiones, en la real solo llevan en el centro, pero es tubo de acero. El capot del morro no tiene planos, se monta el motor en la bancada, se pone la parte frontal de fibra de vidrio o aluminio y, sobre el fuselaje y el morro se ponen hojas de aluminio ce-rrndolo todo con unas bisagras para inspeccin. Yo tengo el molde del morro autentico de Jungmann. Os puedo suministrar copias en vidrio o carbono. Los alerones en la real eran en las 2 alas. Para una replica ULM valdran solo en las inferio-res para ahorrar costo y trabajo pero se pueden hacer en las dos alas. Seria ms maniobrable pero no acrobtica. El deposito de gasolina se puede hacer de chapa de 0,8 mm. o de fibra de vidrio. El real es muy grande, pero no hacerlo mayor de 30 litros por el peso.

La AAE tiene el catlogo de piezas de la Bucker real con muchos detalles que, acompaando a mis dibujos forman la documentacin suficiente para construir el avin, se enviara a quien empiece a construirlo, de todas maneras seria conveniente tener tambin unos planos del Ra-gwing Special, Tiger Moth, Fisher Classic, etc. para sacar ideas de construccin. Espero que si alguien construye la Bucker mande fotos e informacin a la AAE de vez en cuando. Quiero agradecer al compaero Javier de la Fuente su colaboracin pasando a ordenador los planos. A ver quien termina la primera Bucker ULM!.

ALGUNOS RECUERDOS SOBRE "LA BUCKER".

Tenia 15 aos y conoca los aviones por el aeromodelismo, un amigo que haba hecho la mili en la Base se compro de Modelhob los planos de una Bucker con motor de gomas de 80 cm de envergadura. Aos despus cayo en mis manos y vol con un COX de 0,8 c.c. Me gustaba mucho lo bonita que era y lo bien que volaba. Un da de 1975 se puso a hacer acrobacia encima de mi pueblo una Bucker DE VERDAD ! y creo que hasta me emocion. En Maestranza hacan por aquella poca una diaria y los pilo-tos de pruebas se exhiban con ellas sobre los pueblos aprovechando el vuelo de prueba. No me poda quitar de la cabeza volar en uno de aquellos aviones. Cuando iba con mi padre al campo me imaginaba volando al ras del suelo, entre los arboles con una Bucker, rozando la hierba,... eso lo hice realidad con mi trike en el ao 1983, pero la Bucker ha sido inalcanzable para m, solo he volado dos veces en Bucker en la reunin de Reus. Hemos construido Bucker de radio control en varios tamaos y hemos comprobado lo mara-villosamente que vuelan y cuanto ms grande mejor. En escala 1/4 parece de verdad con un motor de 4 tiempos. Pues, nos construimos una de verdad a tamao real pero con perfiles de ULM para que vue-le lento y podamos aterrizar en cualquier sitio !. As surgi la idea de la Replica ULN de la Bucker. Ya no tenemos que pasar envidias viendo las Bucker de 12 - 14 millones, inalcanzables para casi todos y con un mantenimiento carisimo. Podremos volar Bucker por un precio de ULM. Tened cuidado en lo que deseis mucho, porque es muy fcil que se cumpla !. Saludos. Vctor Merino.

1.5m

m 8x8 8

x5

8x8 S

IN A

LER

ON

NO

EN

CO

STI

LLA

S8x

8

SIN

ALE

RO

N

NO

EN

CO

STIL

LAS

8x8

MACIZO FOAMBORDE DE ATAQUE

DIAGONAL PARA COSTILLAS

SIN ALERON

6X6

PERFIL NACA 4415

8X5

8X5

8X5

0X Y-Y

8x5 8x5

8x8

8X5

8x8

30X20

8X5

8X5

1.5mm

FOAM MACIZO

12.5255075

100150200250300400500600700800900950

10001000

0-17.9-24.8-32.7-37.1-39.8-41.8-41.5-39.8-37.5-32.5-27.2-21.4-15.5-10.3

-5.7-3.6-1.6

0

030.7

1.60

PERFIL NACA 4415

41.757.469.178.492.7

102.5109.2112.5112.5105.3

9376.355.530.816.7

PERFIL NACA 4415

1.5m

m

6X6

1.5mm

8x8

8x8 8

x5

8X5

8X5

8X5

BORDE DE ATAQUEMACIZO FOAM

PERFIL NACA 4415

8X5

8X5

8x8

8x8

8X5

SIN ALERON

DIAGONAL PARA COSTILLASNO

EN

CO

STIL

LAS

8x8

SIN

ALE

RO

N

FOAM MACIZO

NO

EN

CO

STI

LLA

SS

IN A

LER

ON

8x8

8x5 8x5

-1.60

30X20

-21.4

-3.6-5.7

-10.3-15.5

-27.2-32.5-37.5-39.8

-39.8

-41.5-41.8

-37.1-32.7

0

-24.8-17.9

-Y

1.610001000 0

93600

16.730.855.576.3

950900800700

105.3112.5112.5109.2

500400300250

102.592.778.469.157.4

100

200150

7550

41.730.7

Y0

2512.5

X0

6X6 1.5m

m 8x8

8x8 8

x5

1.5mm

8X5

8X5

8X5

PERFIL NACA 4415

8X5

950 16.7-3.6

8x8

SIN

ALE

RO

N

NO

EN

CO

STIL

LAS

8X5

8X5

8x8

8x8

SIN

ALE

RO

NN

O E

N C

OS

TILL

AS



8x8

8x5 8x5

FOAM MACIZOSIN ALERON

10000-1.6 1000

01.6

12.5

PERFIL NACA 4415

800-10.3-5.7 900

-15.5-21.4

700600

30X20

-32.5-27.2

400500

-39.8-37.5

250300

50-32.7

100-39.8-41.8-41.5

150200

-37.1 75

-17.9-24.8 25

-Y X00

55.530.8

76.393

112.5105.3

109.2112.5

57.4

78.492.7

102.5

69.1

30.741.7

0Y

1.5m

m

6X6

8x8

8x8 8

x5

8X5

1.5mm

8X5

PERFIL NACA 4415

8X5

PE

RFI

L N

AC

A 4

415

12.5

-10

.380

0

010

00

-5.

7

-1.

6-3.

690

0

1000950

30X20

-27

.2-21

.4-15

.5

500

600

700

-37

.5-39

.8

-32

.530

025

0

40075

-37

.1

-41

.5-41

.8-39

.8

200

150

100

-24

.8-17

.9

-32

.725 50

-Y 0

0X

55.5

030.8 1.6

16.7

105.

393 76

.3

112.

510

9.2

112.

5

69.1

102.

592

.778

.4

41.7

30.7

57.4

Y 0

8X5

8x8

8X5

8x8

SIN

ALE

RO

N

NO

EN

CO

STIL

LAS

8x8

8X5

8x8

NO

EN

CO

STI

LLA

S



FOAM MACIZOSIN ALERON

8x5

SIN

ALE

RO

N

8x5

Puntos de coordenadas

a fuselaje (8 piezas)Pieza de union larguero

20x20

Poner una diagonal aqui

Pino 20x

20

Larguero

1280x1

00x30

Contrac

hapado

de 3mm

6 mm

Diag

onal

20x2

0

Contra.

de 1mm

20x20

Pon

er u

na d

iago

nal a

qui

20x20

PINO VALSAINREPLICA A TAMAO REALJUNGMAN Y JUNGMEISTER

Para la A.A.E. 14-12-00

Plano N 1 Escala 1:10

Prohibida su venta

Dibujado por Victor Merino

Bucker ULM en Madera

Diag

onal

20x2

0

20x20

20x2020x20

20x20

20x20Con

tra. de 3

mm

20x2

0

Por debajo piso de contrachapado de 3mm

FUSELAJE SUPERIOR

20x2

0

contrachapado hasta aquiParte inferior igual pero con

Contrachapado de 3mm

Larguero1280x100x30

30X

20

20x2

0

20x20

Tablero de 20mm

20x20

20x2

0

30X

20

Laterales de contrachapado de 3mm

Parallam

as

20x2

0

30X

20

20x2

0

20x20

20x20

FUSELAJE: LATERAL EN DESARROLLO

20x2

0

20x20

20x20

20x20

REPLICA A TAMAO REALJUNGMAN Y JUNGMEISTER

Para la A.A.E. 22-01-01

Plano N 1Bis Escala 1:12


Prohibida su venta


BIPLAZA

(8 p

iezas

)ala

al f

usel

ajeP

ieza

de

unio

n la

rgue

ro

6 mm

y 3mm de espesorTira de contrachapado de 40mm

20x2

0

20x2

0

20x20

20x20

20x2

0

20x2

0

20x2020x20

Contra. de 3mm

Contrachapad

o de 3mm 20

x20

20x2

0

Contrachapado de 3mm 20x2

0

20x2

0

Cartelas de 3mm

20x2

0

20x2

0

20x2

0


Para la A.A.E. 4-12-00



Prohibida su venta


PINO VALSAIN

Contra. de 3mm

Cartelas de 3mm

20x2

020

x20

20x2

0

Contra. de 3mmContra. de 3mm

C.G


JUNGMA Y JUNGMEISTER


Prohibida su venta


TIMON DE PROFUNDIDAD20

x20

20X20

20X20

30x20

20X20

de 1.5mmContrachapado

20X20

20X20

25x2

0

Lam

inad

o 6

Lam

inas

25x2

020

x20 20x10

25x2

020X20

20x2

0

20x2

0

20X20

ESTABILIZADORHORIZONTAL Y


Para la A.A.E. 12-12-00


Prohibida su venta



DIRECCIONY TIMON DEESTABILIZADOR

20X20

Contrachapadode 1.5mm

20x2

0 La

min

ado 20x25

20x20

20x20

20x2

5

20x20

20x20 Laminado

20x20

20x20

20x20

El ala monoplaza tiene las misma costillas, ms juntas.

PERFIL NACA 4415

de 1.5mm

por fuera1 C

ostilla con contrachapado

Alerones en ala inferior o en las dos alas

Acero de 2m

m

FOAM

Herraje Ala

1.5m

m

6X6

8x8

8x8 8x

5

8X5 8

X5

1.5mm

8X5

8X5

8X5

1.5mm

Interior

1.5mm

1.5mm

Herrajes Ala

20x2

0

1.5mm20

x20

Exterior

30x60x100

Exterior

Interior

Herraje Ala

Herraje Ala

30x10

Flecha

1.5mm

LARGUERO BIPLAZA

30x10

LARGUERO MONOPLAZA

6 Laminas 3m

mx20m

m



JUNGMAN Y JUNGMEISTERREPLICA A TAMAO REAL

Prohibida su venta


Para la A.A.E. 12-4-2001Herra

je aler

n

8x8

8x8

8X5

8x5 8x5 U 20mm exterior

U 20mm interior

20x2

0

1.5mm

Punta

PUNTA

Costilla 11 ms estrecha en5 mm de contrachapado

30x60x100

PUNTA

30x20x2690

Laterales de 3mm

DE PERFILLARGUERO

Ace

ro 3

mm

Cha

pa d

e 3m

m

Anc

lajes

20x2

020x2

0

Cabaa del Ala

6 Laminas de 3x20

Contrachapadode 1.5mm

co

ntr

acha

pado

de

1.5m

mE

sta

cost

illa

por f

uera

20x20

de 3mmContrachapado

Anclajes y Cabaa


Para la A.A.E. 10-7-2001


Prohibida su venta



Tirante

20x2

0

8 unidades

Anclajes trenAcero 3mm

PINO VALSAIN

1280x100x30 Pino

Larguero fuselajePieza Union

longitud de 40mmpor dentro en unaen la punta nylonLos montantes llevaran

SIN ALERONBORDE DE ATAQUE


Anclajes montantes

Dura

l1.

5mm

6X6

Dur

al20x20

20x2

0

30X

20

8X5

1.5mm

8X5

8X5

8x5

8X5

8X5

NO

EN

CO

STIL

LAS

SIN

ALE

RO

N8x

8

8X5

de 3mmContrachapado

30X

2020x2

0

Poner 1 negativo

Linea de vuelo

FOAM MACIZO

8x5

8x5

8x8

MACIZO FOAM

NO

EN

CO

STI

LLA

SS

IN A

LER

ON

Tiran

te

Tirante

cabaa

Cabaa 6 costillas 1280x100x30

Dural

Chapa en U

Tensor

Acero 3mm

mo

nta

ntes

Acero 3mm

Tirante

Eje de rueda a convenircon modelo de rueda

Tubo 10x8mm

Varilla de 5mmChapa de 1.5mm

Vista por A

minimo 400mm

Acer

o

A



Prohibida su venta

REPLICA A TAMAO REAL

Para la A.A.E. 8-8-2001Dibujado por Victor Merino

JUNGMAN Y JUNGMEISTER

PINO VALSAIN

TREN DE ATERRIZAJE

Acero

Chapa de 3 mm

A

Acero

Soldar

Son las mismos queen la Jungman

Los tubos llevan por dentro en las

Union alas superior a inferior

Tubo Dural 1200m

m

puntas nylon, 40mm

de largo Cable de 2mm

Chapa de 2mm

Nicopress

6X6 1.5m

m 8X5

8x5

8X5

1.5mm

8X5 8

X5

8X5

8X5



SIN ALERON

8x8

NO

EN

CO

STIL

LAS

SIN

ALE

RO

N

FOAM MACIZO

8x5

8x8

NO

EN

CO

STI

LLA

SS

IN A

LER

ON

8x5

Acero 3mm

Separadores Nylon

6X6 1.5m

m

1.5mm

8x5 8

X5

8X5

8X5

Exterior

Interior

8X5 8

X5

NO

EN

CO

STIL

LAS

8X5

8x8

SIN

ALE

RO

N DIAGONAL PARA COSTILLAS

SIN ALERON

FOAM MACIZO


8x8

8x5

SIN

ALE

RO

NN

O E

N C

OS

TILL

AS

8x5

Separadores Nylon

Anclajes Montantes

Prohibida su ventaPara la A.A.E. 8-9-01

JUNGMAN Y JUNGMEISTERREPLICA A TAMAO REALPINO VALSAIN




Anclajesmontantes

Chapa de 3mm

FOAM MACIZO

8X5

Montantes CabaaJUNGMEISTER

Dural

6X6 1.5m

m

Tacos en lasEsquinas

Dural

8x5 8

X5

1.5mm

8X5

Dural

8X5

8x8

SIN

ALE

RO

N

8X5

NO

EN

CO

STIL

LAS

BORDE DE ATAQUEMACIZO FOAM

SIN ALERON


Acero 3mm

Acero de 1.5mm

8X5

FUSELAJE

JUNGMEISTER

Poner 1 negativo

Linea de vuelo

8x5

SIN

ALE

RO

NN

O E

N C

OS

TILL

AS

8x8

8x5

Perfil-alar.pdfPlano-1.pdfPlano-1BIS.pdfPlano-2.pdfBuker-2-25.pdfBuker-2-50.pdfPlano-3.pdfPlano-4.pdfPlano-5.pdfPlano-6.pdfPlano-7.pdf

bucker ulm

Documents