ČETIRI GODINE U IZRADISTIGAO JE PRVI CAT® HIBRIDNI BAGER 336E

PREDIVAN BEJRUTKAKO AVERDA ODRŽAVA ČISTOĆU GRADA

KLIJENTI ARTIKULIŠU SVOJE MISLI

CAT® 740B I 740B SA IZBACIVAČEM

BROJ 3 2013 WWW.CAT.COM

OTKRITE DRUGI ŽIVOT VAŠEG CAT MOTORA

Bez obzira da li vam se gradilište nalazi u sred pustinje ili pored urbanog centra, remontovanje motora može da bude težak posao. Dizel motor sadrži stotine delova, a svaki od njih ima specifičan broj dela. Identifikacija ovih brojeva delova, količina i naručivanje svih pojedinačnih rezervnih delova može da bude vremenski zahtevan postupak. Rešenje je Cat Komplet plemenitih metala.

ISPLATIVI KOMPLETI SA ORIGINALNIM CAT DELOVIMA Vaš motor Cat mašine je napravljen za drugi, čak i za treći, život. Sada, lakše neko ikad možete pružiti dodatne živote sa našim kompletom za remontovanje motora. Delovi koji su vam potrebni da pravilno remontujete vaš motor su na raspolaganju u isplativom kompletu koji se lako naručuje i koji vas brzo vraća na posao. Uz to dolaze najbolje performanse i dugotrajnost koju pružaju originalni Cat delovi. Na raspolaganju su četiri različita nivoa kompleta. Koju god opciju da izaberete – Bronza, Srebro, Zlato ili Platina – svaki zasebni komplet u kombinaciji sa povezanim delovima sadrži zahtevane komponente za obavljanje remonta, za vaše specifične potrebe. Štedite vreme i novac, a dobijate dodatni duševni mir. Svaki komplet je podržan Caterpillar-ovom garancijom – bez obzira ko izvodi radove.

CAT TRAKTOR D8, KOJI JE KORIŠĆEN ZA PROBU KOMPLETA PLEMENITIH METALA 3406, DOBIJA NOVI ŽIVOT NAKON PREVRTANJA U KAMENOLOMUCaterpillar-ovi inženjeri su razvili ove komplete da pojednostave remontovanje vašeg motora. Da bi bio siguran da sadrži sve što je potrebno za remont specifičnog modela motora, Caterpillar je sproveo probe kompleta na terenu.

Na primer, novokonstruisani Cat Komplet plemenitih metala 3406 nedavno je poslat klijentu u Poljskoj. To nije samo pojednostavilo remont motora, već je spasilo traktor na lancima D8 od gomile starog gvožđa. Traktor D8 je učestvovao u teškoj nesreći prevrtanja u Slovačkom kamenolomu i ostavljen je da stoji napolju, nedirnut, nekoliko godina. Motor je imao savijenu bregastu osovinu i u njemu se nalazilo 60 litara vode koja je korodirala mnoge komponente.

Lukasz Klukowski, iz Caterpillar-ove regionalne kancelarije u Pragu, kaže: “klijent, Shvedurski je naručio delove koji nisu nisu deo kompleta za remontovanje, kao što je bregasta osovina. Međutim, komplet je sadržao skoro sve druge potrebne delove. Bilo je dobro organizovano i sve je stiglo pre vremena, što je bio veliki plus.” A traktor D8? “On praktično ima potpuno novi motor, spreman za još jedan život.” Shvedurski sada planira korišćenje traktora D8 da proširi svoje poslove. ■

Pogledajte više na: www.parts.cat.com/rebuildkits

KOMPLETE PLEMENITIH METALA MOŽETE NARUČITI DIREKTNO ILI PREKO SERVISA NA BILO KOJOJ LOKACIJI OVLAŠĆENOG CAT DILERA.

Platina je kompletnija opcija remontovanja motora projektovana da maksimizira ugrađeni drugi ili treći život vašeg motora i sadrži:• Sve iz Bronzanog kompleta.• 6 Cat Reman paketa cilindara, unapred sklopljenih da uštede radne sate.• 6 Cat Reman ubrizgavača.• Cat Reman kompletnu glavu cilindra, unapred sklopljenu da uštedi radne sate.• Cat Reman pumpe za gorivo i ulje.• Izaberite komplet koji je pravi izbor za vas na osnovu prodajnog modela motora i serijskog broja.• Dodatne komponente mogu da se naruče prema potrebi (pogledajte spisak srodnih delova).

Novi Cat komplet za remontovanje motora 3406 je korišćen za remont motora u Poljskoj.

2 Cat Magazine

SKOLOFON:Gore je samo deo sadržaja ovog broja – u njemu ćete naći mnogo više novosti i prikaza. Ako imate ideju za priču za buduće izdanje, kontaktirajte naše izdavače na CatMagazine@cat.com

Cat Magazine se distribuira preko Cat dilera u Evropi, Africi, Bliskom istoku i ZND tri puta godišnje. Molimo Vas da šaljete prepisku sa uredništvom na Cat Magazine, Caterpillar S.A.R.L. 76, Route de Frontenex, PO box 6000, 1211 Geneva 6, Switzerland. Catmagazine@cat.com. Sva prava zadržana. ©2013 Caterpillar.

IZDAVAČ: Gregory Maricou, Caterpillar S.A.R.L. GLAVNI UREDNIK: Laetitia Baudrion, Caterpillar S.A.R.L. KOORDINATOR SA DILERIMA: Anneloes de Jong GLAVNI AUTOR: Trevor Baker DIZAJN: Ron Strik, Karen Bouten KONCEPT I REALIZACIJA: Centigrade za Caterpillar S.A.R.L. www.centigrade.com KONTAKT LOKALNOG DILERA:Teknoxgroup Srbija d.o.o. http://www.teknoxgroup.com/rs/; Teknoxgroup Crna Gora d.o.o. http://www.teknoxgroup.com/me/

USPEH NA TERENU

04PREDIVAN BEJRUTJedna kompanija se prihvatila pitanja gradskog otpada

16KLIJENTI CATERPILLAR-A ARTIKULIŠU MISLICat kamioni 740B i 740B sa izbacivačem imaju jednu podudarnost – produktivnost

INOVACIJE U POKRETU

08336E H – ČETIRI GODINE U IZRADIPrvi Cat hibridni bager podižu potrošnju goriva na viši nivo

15PROGRAM THINKBIG - PERSPEKTIVA DILERA BARLOWORLDObuka nove generacije visoko kvalifikovanih tehničara u Južnoafričkoj republici

RAZMIŠLJANJE UNAPRED

11SMANJENJE RASIPANJA U POSLOVIMA MANIPULISANJA OTPADOMDetaljan prikaz kako da smanjite troškove korišćenja

14NAJZANIMLJIVIJEFokus na Caterpillar-ov centar za posetioce i istraživanje autonomnog rada

DRAGI ČITAOČE,

Ako bi mogao da sumiram ovaj broj Cat Magazine jednom rečju, to bi bilo da je “jedinstven”. Od istraživanja Antarktika do autonomnog rukovanja mašinom i jedinog hibridnog bagera u svojoj klasi, priče na narednim stranama su ništa manje značajne. Međutim, jedna izuzetna priča se ne pojavljuje u ovom broju, ali je i dalje vredna pomena, a to je da je Caterpillar sponzor organizacije OCEARCH. OCEARCH je svetski lider u proučavanju ajkula, posebno velikih belih ajkula. Njihove inovativne metode i posvećenost su otkrili revolucionarne informacije o biologiji, zdravlju i migraciji ajkula. Svet počinje da razume neke od dugogodišnjih misterija ovih “lavova okeana”. Pronalaženje odgovora na teška pitanja korišćenjem najnovije tehnologije je upravo tip izazova čiji deo želimo da budemo i oduševljeni smo da omogućimo njihova važna istraživanja i studije održivosti. Takođe, s ponosom ističem da Cat oprema pokreće i napaja strujom njihov brod dugačak 38 metara. Imao sam sreću da zavirim u sve priče iz ovog izdanja časopisa. Naš članak o mogućnostima mašina pruža detalje kako Cat oprema pomaže najvećem isporučiocu rešenja za životnu sredinu u GCC, Bliskom istoku i Severnoj Africi. Pogledali smo kako tri kamiona 775G dokazuju svoju vrednost u rudniku kvarcita u udaljenoj, severnoj Norveškoj. Takođe, pogledali smo iznutra novi Caterpillar-ov Centar za distribuciju na Bliskom istoku. Kao što bi rekli na Antarktiku, to je samo vrh ledenog brega. Nadam se da ćete uživati u čitanju ovog trećeg izdanja u 2013. godini koliko sam i ja uživao.

Nigel Lewis,Potpredsednik Caterpillar-a

04 08

16 14

Sadržaj

Cat Magazine 3

PREDIVAN BEJRUT

KAKO AVERDA ODRŽAVA ČISTOĆU GRADA

Bejrut, grad sa oko 2 miliona stanovnika, u zemlji sa 4,4 miliona, imao je hronični problem sa smećem. Leta 1996. godine, ulice su bile prepunjene kućnim otpadom, a temperature od preko 30 stepeni su proizvodile dugotrajni smrad, koji je dodatno pogoršan maglom od dima koji je dolazio sa ogromnih gomila zapaljenog smeća odmah pored grada. Plastika, boce, limenke i papir su zajedno sakupljani, i prema rečima Hani Wazzana, averdinog direktora nabavke, “Grad se razbacivao novcem. Spaljivao ga. Oni su odbacivali dobar otpad.”

4 Cat Magazine

Libanska vlada je uvela “Plan integrisanog upravljanja čvrstim otpadom”, i objavila tender tražeći kompanije koje mogu da naprave, upravljaju i prekriju deponiju od 400.000m2 na periferiji grada.

Danas, averdini kamioni se penju putevima sa drvoredima koji se pružaju prema jugu Bejruta sve dok ne dođu do skrivene doline. Međusobno povezani sa najmodernijim sistemom upravljanja gasom, to je tačka na kraju priče koja se priča svakog sata svakog dana na ulicama grada u podnožju. Priča o sakupljanju, sortiranju, reciklaži i obnovi, priča o averdi i Cat® dileru Jallad, u Libanu.

STANICA ZA SORTIRANJEMoustafa Al-Zoughbi je mašinski inženjer zadužen za utovarivač na točkovima 962H u postrojenju za sortiranje Amroussieh. Mašina je stavljena u rad februara 2012. godine,

a radi 22 sata dnevno u jednom od dva averdina postrojenja za sortiranje. Njegov posao, upravljanje sakupljenim smećem od stanovnika Bejruta, od kojih svaki proizvede u proseku 2kg dnevno. Danonoćno, 350 gradskih kamiona tutnji kroz kapije, prazne svoje tovare otpada od 6 tona, i nestaju nazad na ulicama gde nastavljaju sakupljanje.

Utovarivač 962H je zabeležio 6.800 radnih sati do sada bez problema: “jedini problem koji smo imali bila je polomljena vodena pumpa, koja je popravljena za 4 sata, što je dokaz pouzdanosti koji govori sam za sebe” kaže Moustafa.

Cat Magazine 5

USPEH NA TERENU

Sa rukama za visoko dizanje i retrovizorskom kamerom, model 950H je od vitalnog značaja za averdin mašinski park u postrojenju Karantina.

Problem sa otpadom više nije njegov loš miris od kada averda ima ugrađeno rešenje za kontrolu mirisa. Problem sa otpadom je zato što on utiče na pneumatike i radnu površinu, što ga čini jednim od najabrazivnijih okruženja u kojima mašina može da radi. “Utovarivač 962H ima pneumatike L5,” kaže Moustafa, “oni su od najdeblje raspoložive gume, 44cm od naplatka do vrha. Pod normalnim uslovima korišćenja, pneumatici traju u proseku godinu i po dana. Ovi su ugrađeni pre oko 3 meseca,” objašnjava on, pokazujući na točkove.

Pneumatici su sada glatki kao za Formulu 1. “Otpad i rezultujući otpad razjedaju gumu, smanjujući prijanjanje pneumatika. To je dodatni izazov za rukovaoce, ali diferencijal ograničenog proklizavanja zaista čini razliku u poslu, stvarno pomaže.”

Diferencijal ograničenog proklizavanja (LSD) je specijalna specifikacija za mašine u poslovima podloge/nasipanja materijala. Kako mašina gura materijal na gomilu, prednja osovina postaje lagana i zavisi od prebacivanja pogona na zadnje osovine, čime se smanjuje nepotrebno proklizavanje točkova koji skraćuje vek pneumatika.

Za Wael Ibrahim, glavnog računovođu averde, i Ghassan Dbouk, direktora servisa u Jallad, uobičajeno surovi uslovi rada postrojenja za sortiranje su prilika da pokažu snagu i pouzdanost Cat utovarivača.

“Proveo sam puno vremena sa klijentima,” kaže Wael, “i pre nego što su kupili utovarivač 962H, postojao je problem sa proklizavanjem, sa utovarivačima koji nemaju dovoljnu vučnu silu na klizavoj podlozi. Na utovarivač 962H smo ugradili diferencijal ograničenog proklizavanja i čuo sam od mnogih ljudi razliku koju on pravi. Stoga smo nastavili da nudimo utovarivač 950H sa diferencijalom ograničenog proklizavanja (LSD) kao i mnogim drugim korisnim opcijama.”

Uspeh utovarivača 962H naveo je Jallad da predloži utovarivač 950H sa svim opcijama za drugo postrojenje za sortiranje u Karantini, koji pored diferencijala ograničenog proklizavanja, ima ugrađenu retrovizorsku kameru, sistem za automatsko podmazivanje, dvosmerni ventilator i aranžman sa rukama za visoko dizanje.

Tony Saade, direktor mehanizacije u Karantini, opisuje rezultate: “Rukovaoci cene činjenicu da mogu da rade svoj posao, a da ih ne prekidaju točkovi. Takođe, retrovizorska kamera im pruža dodatni par očiju za lakše kretanje preko gomila otpada iz kamiona za smeće do linija za sortiranje.”

POVRATAK KLIJENTATarek Jallad je direktor prodaje i marketinga kod Cat dilera Jallad, i njegova posvećenost klijentima je nešto što čini njegov ceo tim. “Pre oko deset godina, averda je izabrala da posluje sa drugim isporučiocem opreme,” objašnjava on, “i to je bilo veliko razočarenje. Ponovo uspostavljanje poslovnog odnosa tražilo je veliki napor, vreme i praćenje na svim nivoima od strane obe organizacije.

Kada klijentu isporučite pouzdanu, efikasnu opremu, to je samo početak: prodaja nije kraj priče. Svi znamo da je podrška proizvoda realan prioritet. Ponovni rad sa averdom omogućio je dileru Jallad da postavi viši standard korisničkog servisa.

Jedna od prvih akcija koje smo preduzeli je da smo pitali Caterpillar-ovog stručnjaka za korišćenje mašina na deponijama da nam se pridruži tokom intenzivne nedelje sastanaka sa ključnim osobljem averde, na različitim lokacijama kompanije, i da jasno identifikuje najoptimalnije specifikacije potrebnog mašinskog parka. Posebno, naš cilj je bio da damo vredne predloge averdinim timovima za rad i za održavanje, kao i da nas angažuju kao pouzdane konsultante. Od tada, bili smo u stanju da ispunimo sve zahteve averde.

Prvo, 2011. godine, utovarivač za manipulisanje otpadom 962H je doveden u averdin mašinski park postrojenja za sortiranje, zajedno sa standardnim utovarivačem 950H

Pouzdanost i podrška, temelj čvrstog partnerstva.

6 Cat Magazine

1. Rukovaoci cene snagu i komande Cat® utovarivača.2. Hani Wazzan, Averdin direktor nabavke, podiže standarde

u zemljama MENA (Bliski istok i Severna Afrika).3. Tarek Jallad, direktor prodaje i marketinga kod Cat dilera Jallad.4. Mohammad Akil, direktor mehanizacije, nadgleda

neprekidne radove u Amroussiehu.

za sakupljanje komunalnog otpada. Zatim, 2012. godine, averda je pokazala njihovu rastuću veru u dilera Jallad i u Cat opremu sa narudžbinom utovarivača 950H sa visokim dizanjem, manipulatora za rad na deponijama 950H, buldozera za deponije D6R, atestiranog korišćenog utovarivača na lancima za deponije 963 i dva mala utovarivača 216B3. U 2013. godini smo primili narudžbinu i za još jedan utovarivač 962H za deponiju. Nadamo se daljem rastu ovog partnerstva u narednim mesecima i godinama.”

“Ove mašine rade sve vreme, u tri smene, a servisira ih namenski tehnički tim Cat dilera Jallad,” kaže Ghassan Dbouk, direktor servisa. “Kada kažemo da smo na raspolaganju sve vreme, to i mislimo. Ako nas pozivu, mi odgovaramo i inženjeri dolaze.”

OGROMAN RAST U NEREGULISANOM PODNEBLJURegion Bliskog istoka/ Severne Afrike (MENA) ima jako malo ili uopšte nema propise po pitanju reciklaže. “Postavljamo repere u ovoj industriji,” objašnjava Hani Wazzan, averdin direktor nabavke.

“Sistem neprekidnog sakupljanja, sortiranja, obrade, reciklaže i odlaganja je moguć samo uz kombinovane napore naših zaposlenih, dobavljača i klijenata. Iz razloga što trenutno u Libanu ne postoji kultura reciklaže, takođe smo uveli obrazovni program, da naučimo decu o značaju pažljivog korišćenja resursa. Filozofija averde štiti planetu, i verujemo da ona počinje sa decom koja će porasti i donositi odluke, a jednog dana biti odgovorna za svet.”

Maysarah Sukkar je osnovao averdu 1965. godine, kao deo grupe Sukkar Engineering. Kada je kompanija prepoznala potrebu za efikasnim upravljanjem otpadom i resursima, averda se ubrzo specijalizovala u tom sektoru, brzo porasla i postala najveći ponuđač rešenja za životnu sredinu u GCC (Savetu za zalivsku saradnju) i MENA (Bliskom istoku/Severnoj Africi).

Sa više od 7.500 zaposlenih, averda sada posluje u Libanu, Saudijskoj Arabiji, Ujedinjenim Arapskim Emiratima, Omanu, Kataru, Iraku, Velikoj Britaniji, Francuskoj, Irskoj i Maroku. Zašto ste se vratili na Caterpillar nakon tako dugog odsustva?

“Imamo predivan grad za koji planiramo da ostane predivan, a to znači potrebni su nam pouzdanost i podrška,” kaže Mr. Sukkar. “Priča se nikad ne završava, tako da moramo da obezbedimo da nikad ne stanemo.” ■

Pogledajte više na: www.cat.com/waste/products-and-applications

Cat Magazine 7

.............................................................................................................................................................

ČETIRI GODINE U IZRADI

Cat® bager 336 dugo se prepoznaje širom sveta kao radna mašina visokih performansi u poslovima velikog obima proizvodnje. On je “spremna” mašina za operacije sa dosta okretanja počev od kopanja rovova do utovarivanja kamiona. Sada, predstavljanjem modela 336E H, ovaj praktično nenadmašan nivo performansi dolazi sa još jednom prednošću – vodećom štednjom goriva u industriji, zahvaljujući inovativnoj Caterpillar hibridnoj tehnologiji.

STIGAO JE PRVI CAT® HIBRIDNI BAGER 336E

8 Cat Magazine

336E H....................................................................................PREDSTAVLJANJE NOVOG PROIZVODA // 336E H

Sve se svodi na jednostavnu formulu, i kao što Cédric Masson, specijalista za primenu bagera na lancima, kaže, “što više imate okretanja, od mašine dobijate veću efikasnost.” Dok većina ljudi povezuje reč “hibridni” za izvor električne energije, Cédric dodaje da, “U stvari, hibrid definiše sistem koji radi sa dva različita izvora snage i koji sakuplja, skladišti i ponovo koristi energiju.” Upravo tom jednostavnom formulom bager Cat 336E H je zaslužio laskavu Edisonovu nagradu, koja prepoznaje inovacije i genijalnost koja pravi pozitivan uticaj na svet. Takođe, treba imati u vidu da je pored Edisonove nagrade, bager 336E H osvojio i Nagradu za inovaciju koju dodeljuje časopis Equipment World.

PATENTIRANI SU SNAGA, PERFORMANSE I PRODUKTIVNOSTTako inženjeri u Caterpillar-u gledaju na bager. Rezultat je manje kompleksan, manje skup i značajno efikasniji hidraulični hibridni sistem. Koncept je jednostavan i koristi tri tehnološka sastavna dela:

hidraulični hibridni sistem okreta elektronsku standardizovanu programirajuću (ESP) pumpu ventil sa Prilagodljivim kontrolnim sistemom (ACS)

ESP pumpa je elektronski kontrolisana. Njen posao je da omogući ravnomerni prelaz između dva izvora snage na bageru, motora i akumulatora pritiska. Ona obezbeđuje i isti hidraulični protok pri nižim radnim brzinama motora, što znači bolju efikasnost.

S druge strane, hidraulični sistem okreta skladišti energiju kočnice okreta. Na primer, svaki put kad rukovalac koči na kraju okreta, kinetička energija puni akumulatore pritiska, koji zatim koriste tu snagu za okretanje u suprotnom smeru.

Ključni deo, koji je spojio sve zajedno, bio je razvoj novog Cat ventila ACS. “Ovaj ventil je bukvalno središte koncepta bagera 336E H,” kaže Cédric. “Naš novi ACS ventil je mozak koji optimizuje sistem i stvarno omogućava kompletan koncept: sačuvaj, optimizuj i iskoristi ponovo.”

Cat Magazine 9

PREDSTAVLJANJE NOVOG PROIZVODA // 336E H ............................................................................

Caterpillar je ubeležio više od 300 patenata za tehnologiju korišćenu na bageru 336E H.

Naravno, dok je koncept jednostavan, razvoj tehnologije za kontrolu sistema bio je značajno komplikovaniji zadatak. Caterpillar je ubeležio više od 300 patenata za tehnologiju korišćenu na bageru 336E H.

EKONOMIČNO PAMETAN, EKOLOŠKI RAZUMANNovi hibrid ima dugačak pedigre visokih performansi u svojoj klasi težine. Mašina od 36 do 38 metričkih tona (u zavisnosti od konfiguracije), model 336E H efektivno nema pandan u produktivnosti i niskoj potrošnji goriva. Ova mašina je prava teška kategorija, idealno odgovara obimnim proizvodno-intenzivnim operacijama u građevinarstvu, kamenolomima, kopanju rovova i poslova masivnog utovarivanja kamiona.

U stvari, bager 336E H daje istu visoku produktivnost sa značajno nižim utroškom goriva. To se postiže korišćenjem tri tehnologije (ESP pumpe, ACS ventila i hibridnog sistema okreta) koji rade u međusobnoj sinergiji.

Pretpostavlja se da će veći deo korisnika modela 336E H biti klijenti koji menjaju mašine 336D L. “Samo prebacivanje sa serije D na seriju E pruža nižu potrošnju goriva, veći kapacitet dizanja, niže troškove održavanja i, sa smanjenjem buke u kabini za 4 dB, povećanu udobnost rukovaoca,” dodaje Cédric. “Pored svih ovih prednosti, dodatno smo smanjili i potrošnju goriva i emisiju ugljen dioksida. U poređenju sa 336D L, naš novi 336E H troši oko 33 procenata manje goriva u tipičnim poslovima utovara kamiona. Čak i u odnosu na 336E u istoj primeni, 336E H troši 25 procenata manje goriva. To je značajna ušteda, znajući da uopšte nije bilo žrtvovanja produktivnosti ili performansi.”

PAMETNA KUPOVINAPrvi kupac bagera 336E H bio je Sten Antonsen, vlasnik kompanije SA-Anlegg u Norveškoj. Njegova prva narudžbina stigla je samo dva dana nakon objavljivanja saopštenja za javnost koje najavljuje bager 336E H – čak iako prodajna cena još nije bila dostupna. U razgovoru sa Per Gunnar Hanssenom, kod dilera Pon Equipment u Norveškoj, Sten je rekao, “Niska potrošnja goriva je važna i moja kompanija teži da bude ekološki svesna. Hajde da se dogovorimo.” Sten je zatim naručio drugi bager 336E H januara 2013. godine.

Dakle, u smislu rentabilnosti, koji je krajnji rezultat? Bager 336E H je uvek dobar izbor u okruženju visoke produktivnosti, ali precizan odgovor zavisi od lokalnih cena goriva i, naravno, specifične primene. Prema Caterpillar-u, period otplate može da bude samo dve godine – čak i manje u određenim situacijama. U svakom slučaju, što više okrećete, više štedite. To je tako jednostavno.

Zvanično predstavljanje bagera 336E H u Baumi (Nemačka) u aprilu ove godine, bilo je kulminacija četvorogodišnjeg razvojnog programa. Sada je dostupan u Evropi, Japanu i Severnoj Americi. Bager je usklađen sa zahtevima Tier IV Interim/Stage IIIB i namenjen je posebno za visoko regulisana tržišta. ■

Dodatni detalji: www.uk.cat.com/336EH

SA-Anlegg je naručilac prvog hibrida 336E na svetu. Ceremonija na Baumi sa Inge Stensland, direktorom dilera Pon iz Norveške; Sten Antonsen, vlasnik SA Anlegg; Doug Oberhelman, predsednik i izvršni direktor Caterpillar-a; Per Gunnar Hanssen, prodavac kod dilera Pon Equipment, Norveška; Rob Charter, potpredsednik odeljenja za bagere u Caterpillar-u.

Upoznajte jedini hibridni bager u svojoj klasi.

10 Cat Magazine

Profitabilnost u upravljanju otpadom označava kontrolisanje troškova rada ljudskih, zemljišnih i mehaničkih resursa. To važi za sakupljanje i transportovanje, kao i za planiranje i upravljanje deponijama.

Od veština rukovaoca, do šema održavanja i niske potrošnje goriva, Cat® mašine pomažu kompanijama da ostvare brojne uštede u svim oblastima. Iz razloga što ima toliko toga da vam kažemo, mi u Cat Magazine-u smo rešili da napravimo seriju kratkih “studija slučaja” da bi vam prikazali kako Cat oprema to ostvaruje.

Počnimo sa posmatranjem ukupnih troškova posedovanja i korišćenja dva komada opreme koji se često koriste u poslovima manipulisanja otpadom: Cat 938K, utovarivač na točkovima od 16 tona, i manipulator materijalom M318D od 20,5 tona.

Ono što je odmah očigledno da u oba primera, blizu ili više od pola ukupnih troškova posedovanja i korišćenja čini gorivo. Stoga, naše prvo razmatranje upravljanja troškovima je jasno. Kako smanjiti potrošnju goriva.

Smanjenje rasipanjau poslovima manipulisanja otpadom

Troškovi popravke na sat

Utrošak goriva na sat

Troškovi održavanja na sat

Troškovi posedovanja na sat*

4,18 evra, 13%

17,40 evra, 56%

7,82 evra, 25%

2,00 evra, 6%

938K

14,96 evra, 42%

8,13 evra, 23%8,31 evra, 23%

4,16 evra, 12%

M318D MH

UKUPNI TROŠKOVI POSEDOVANJA I KORIŠĆENJA ZA 5 GODINA/10.000 SATI

*Troškovi posedovanja = nabavna cena umanjena za preostalu vrednost

Cat Magazine 11

POTROŠNJA GORIVA

Napredak u tehnologiji motora u poslednjih 15 godina uslovio je rigorozne EPA i Evropske propise o emisiji izduvnih gasova. Međutim, Caterpillar se fokusirao i da značajno smanji potrošnju goriva putem značajnog razvoja tehnologije menjača. Na primer, u testovima performansi, Cat D7R sa motorom Stage IIIa i tradicionalnim planetarnim (Power Shift) menjačem trošio je u proseku 37 litara goriva na sat. Poređenja radi, D7E sa motorom Stage IIIb i novim Cat električnim menjačem trošio je manje od 25 litara na sat na sličnim poslovima. Za pet godina i 2.000 radnih sati godišnje (uz pretpostavku cene goriva od 1,10 evro po litru), to je smanjenje od 33 u potrošnji i uštedi od 132.000 evra.

U drugom testu koji meri potrošnju goriva u standardnim operacijama (nasipanje materijala, utovar i prenos i utovar kamiona), novi 966K XE sa motorom Stage IIIb i napredni pogonski mehanizam koristi tri litara manje goriva na sat (21 procenat) od utovarivača na točkovima 966H sa motorom Stage IIIa i planetarnim (Power Shift) menjačem. To pravi uštedu od 33.000 evra tokom pet godina.

UTICAJ RUKOVAOCA

Kao što iskusni vozači mogu da putuju duže sa manje goriva od prosečnog vozača, rukovalac mašine ima veliki uticaj na potrošnju goriva i troškove korišćenja na stanici za tretiranje otpada.

Zato, na primer, Caterpillar i Cat dileri razvijaju program Eko obuka rukovaoca. Cilj je “naštimovati” rukovaoce za tačno one mašine koje koriste. I, kao rezultat, da im daju veštine kojima se optimizuje potrošnja goriva, a pritom zadovoljavaju zahtevi za proizvodnjom, poboljšava rad i osigurava najbolje korišćenje kapaciteta opreme, što takođe dovodi do veće raspoloživosti mašine.

Povrh toga, rukovodioci mašinskog parka mogu da daljinski prate i pregledaju performanse mašine i rukovaoca. Na ovaj način, moguće je identifikovati potrebu za obukom rukovaoca i isporučiti odgovarajuću opremu da bi se optimizovala potrošnja goriva i korišćenje opreme. Caterpillar ugrađuje na mašine sistem Product Link™, daljinski telemetrijski sistem koji sakuplja podatke mašine kao što su potrošnja goriva, korišćenje mašine i stanje komponente. Podaci se zatim šalju preko satelita ili GSM do rukovodioca mašinskog parka koji mogu da, preko sistema VisionLink® brže, isplatljivije donose odluke koje imaju pozitivan uticaj na vaš krajnji rezultat.

PRAVA MAŠINA ZA PRAVU PRIMENU

Za ovaj primer, mašina utovaruje kamione koji su visoki 4 metra, široki 2,55 metara i dugački 12,5 metara. Sa oko 0,2 kg po kubnom metru, gustina materijala ne predstavlja problem. Cilj je maksimalna zapremina po kamionu da bi se smanjili transportni troškovi. Da li je ova postavka optimalna? U nastavku su tri opcije.

Opcija A) Manipulator materijalom od 20,5 tonaSvestrana za rad na različitim visinama, mašina kao što je M318D MH ima dosta malu potrošnju goriva u raznim primenama. Međutim, hvataljke nisu idealne za poslove velikog utovarivanja.

Opcija B) Utovarivač na točkovima od 20 tona Veliki utovarivač na točkovima sa rukama za visoko dizanje je potreban za dohvat visine od četiri metra sa dovoljno rastojanja da se optimizuje kapacitet. On ima bolji kapacitet utovarivanja od bagera ili manipulatora materijalom i podesniji je za poslove utovarivanja.

Opcija C) Utovarivač na točkovima od 16 tonaU ovom slučaju, najbolje rešenje je korišćenje rampe za utovar da bi se smanjila visina istovara. To čini efikasnijom manju mašinu sa alatom za utovar iste veličine. Manji su troškovi otpočinjanja, poboljšana su vremena ciklusa i manja potrošnja goriva. Ušteda goriva može da iznosi i do 2,42 evra po kamionu, u poređenju sa opcijom korišćenja manipulatora materijalom.

12 Cat Magazine

IZBOR GUME

Materijali otpada nisu blagonakloni prema gumi. Ali koje gume su pravi izbor za vas?

Gumeni pneumatici su dobri za cikluse sa dužim kretanjem. Oni nude lakše manipulisanje i komfor za rukovaoca, ali mogu da se iseku ili probuše, povećavajući zastoj, kao i troškove održavanje i popravki. Pneumatici napunjeni penom smanjuju potencijal bušenja, ali smanjuju komfor manipulisanja i rukovanja. Pored toga, oni koštaju oko 1.000 evra skuplje po pneumatiku.

Čvrste gume, iako su u startu skuplje, često su optimalan izbor.U prošlosti, vožnja sa čvrstim gumama bila je teška za vožnju za rukovaoce i gruba prema šasijama i osovinama mašine.

Cat Flexport™ gume su odlično rešenje. Ove čvrste gume su projektovane sa otvorima radi fleksibilnosti i omekšavanja radi bolje vožnje i stabilnosti. Nakon više od 10.000 sati rada, analiza cene na sat pokazala je uštedu od 2,92 evra na sat, u poređenju sa pneumaticima za teške uslove rada napunjenih penom L5, kao i uštedom

od 5,92 evra u odnosu na pneumatike za teške uslove rada L5. To je ušteda od 29.200 evra, odnosno 59.400 evra.

Flexport gume takođe pružaju odličnu trajnost i mogu da imaju radni vek od 6.000 do 9.000 sati – oko dva do tri puta duže od standardnih ili radijalnih pneumatika za teške uslove rada u primenama na otpadu.

FILTRACIJA KABINE

Kao što teren može da bude loš, ono što se nalazi u vazduhu može biti jednako opasno. Za prljavštinu i prašinu u vazduhu bitna je kabina pod pritiskom i sa filtracijom. Možemo da uporedimo efikasnost – i uticaj na troškove rada – dva popularna rešenja.

Standardno PFP (pretprečistači + filtracija + stavljanje pod pritisak) sistemi se normalno oslanjaju na vazduh koji prolazi kroz višestruke slojeve filtera radi uklanjanja materijalnih čestica. Ciklonski sistem pretprečištača na Cat opremi, međutim, koristiti centrifugalni protok vazduha da izbaci 90 do 95 procenata čestica iz vazduha pre nego što stignu do faze filtracije. Potreban je samo jedan filter gde je prethodno trebalo tri. Pored toga, korisni vek jednog od filtera je mnogo duži.

Analiza tokom 10.000 sati rada (ili oko pet godina rada u stvarnom svetu), pokazala je da korišćenje Cat pretciklonskih sistema filtracije kabine štedi oko 18.000 evra u poređenju sa konvencionalnim PFP sistemom filtracije.

KRAJNJI REZULTAT

Poslovi manipulisanja otpadom se razlikuju od drugih okruženja za tešku opreme. Svi poslovi manipulisanja otpadom imaju sopstveni jedinstveni skup izazova.

Ne postoji jedno, standardno “najproduktivnije” ili “najekonomičnije” rešenje. Maksimalna radna efikasnost je proizvod uklapanja izbora opreme zahtevima lokacije i proizvodnje.

Iako je važan početni trošak, to je mali deo ukupnih troškova posedovanja i korišćenja za vreme veka opreme. Zato Caterpillar ima resurse i eksperte da pomogne sprovođenje sveobuhvatne analize, od slučaja do slučaja, preko spektra poslova manipulisanja otpadom.

U zavisnosti od vaših poslova, korišćenje prave opreme za svaku primenu, obezbeđivanje obuke rukovaoca i fokusiranje na pravi priključak smanjiće troškove goriva i ukupne troškove korišćenja kao i nabavnu cenu mašine. ■

Saznajte više: www.cat.com/waste/products-and-applications

Cat Magazine 13

NAJZANIMLJIVIJE

Ako ste ikada hteli da rukujete Cat® dozerom ili bagerom, ili stojite pored najvećeg pneumatika na svetu (pneumatika visokog 4,028 metra sa kamiona Cat 797), počnite da planirate vaš put u Caterpillar-ov Centar za posetioce.

Centar je otvoren oktobra 2012. godine i nalazi se na istorijskom Riverfront-u u Peoriji, SAD – u sedištu Caterpillar-a. Posetioci interaktivnog postrojenja mogu da vide prošlost, dožive budućnost i rade sve što se desilo u međuvremenu. Na primer, posetioci mogu:

• Da iskuse virtuelnu vožnju u rudniku u korpi ogromnog dampera Cat 797F

• Da rukuju Cat mašinom koristeći najmodernije simulatore• Da konstruišu svoje Cat mašine i pošalju mejlom projekte• Da se popnu na starinski traktor D8 iz 30-tih godina prošlog veka• Da vide kako Caterpillar konstruiše i pravi mašine, motore i fabrike korišćenjem 3D tehnologije

• Da vide Caterpillar-ov No. 31 NASCAR

Bezbednost rukovaoca je najviši prioritet. Zato Caterpillar razvija mašine kojima se može rukovati daljinski ili autonomno.

Elementi koji omogućavaju autonoman rad obuhvataju:• Percepciju: kombinuju se senzori kao što su LIDAR, radar i HD kamere i procesiraju se tako da mašine mogu da "vide" svoje okruženje

• Pozicioniranje: znanje mašine gde se nalazi i kako je orijentisana

• Navigaciju i tok rada: inteligencija u mašini, često kombinovana sa

kancelarijskim softverom, daje signale mašini kako da se kreće po gradilištu i posao koji treba da izvrši, uključujući zadatke vuče, izvršavanje šablona bušenja i planova iskopavanja.

Tri primera trenutnih Caterpillar-ovih projekata autonomnih ili polu-autonomnih operacija su:- Razvoj planetarne infrastrukture u saradnji sa NASA (Nacionalna vazduhoplovna i svemirska administracija). Cilj je razvoj tele-rada (daljinskog rada sa Zemlje) i polu-autonomne kontrole noža na Cat opremi. Primena može da bude istraživačka planetarna misija i izgradnja. Na ovom projektu Caterpillar i NASA rade zajedno oko tri godine.

- U Zapadnoj Australiji, Caterpillar i Cat diler WesTrac su u procesu razvoja 12 autonomnih kamiona u rudniku Fortescue Metals Group Solomon sa planovima da prošire mašinski park u bliskoj budućnosti.

- Caterpillar i WesTrac takođe rade sa BHP Billiton na prikazivanju sistema Cat Command za probu transportovanja na njihovom otvorenom kopu Jimblebar u Zapadnoj Australiji, što je u planu za kraj godine.

Cilj autonomije je korišćenje postojećih resursa za zadovoljavanje stalno rastućih globalnih zahteva za resursima i zaštita ljudi od potencijalno opasnih okruženja. ▼

Saznajte više na: www.mining.cat.com/command.

Caterpillar-ov Centar za posetioce

Bezbedne vožnje streme ka autonomnim mašinama

Novi objekat je intrigantan pogled u svet Caterpillar-a. Od kompanijskog prvog traktora do najnovije, visokotehnološke mašine, ako želite da vidite kako jedan od glavnih svetskih proizvođača opreme omogućava održivi razvoj (ili ako ste samo obožavalac Caterpillar-a), ovo je mesto za vas. Spremite se za odličnu zabavu i uzbuđenje. ▲

Započnite iskustvo i naučite više na: www.caterpillar.com/visitors-center

14 Cat Magazine

THINKBIGPERSPEKTIVA DILERA BARLOWORLD

Ideja programa je da osigura dovoljno visoko kvalifikovanih servisnih tehničara da zadovolji rastuće zahteve tržišta i klijenata. “Zbog razvoja tehnologije, potrebni su nam ljudi sa pravim analitičkim veštinama za rešavanje problema,” kaže Tienie Viljoen, rukovodilac u Barloworld Equipment-u.

Partnerstvo sa Univerzitetom u Johanesburgu, program ThinkBIG kod dilera Barloworld Equipment-a počeo je 21. februara 2013. godine. Ovaj intenzivni, trogodišnji nastavni plan univerzitetskog nivoa kombinuje učionicu sa praktičnim učenjem na terenu i najmodernijim laboratorijama. On daje polaznicima praktično i tehničko obrazovanje koje je potrebno da se postane specijalizovani tehničar. Fokus je na servisiranju Cat opreme korišćenjem najnovijih sistema dijagnostike, održavanja, napredne tehnologije i visoko-tehnoloških alata.

“Kada naši studenti diplomiraju, biće im uručene državne diplome za mašinstvo i tehnologiju,” dodaje Tienie. “U svakoj od naredne dve godine, nadamo se da ćemo duplirati broj studenata koji pohađaju ovaj program.”

Barloworld Equipment ima centar za trening i radionice površine od blizu 600 kvadratnih metara

(koje rade dve smene) sa 12 boksova u koje može da se smesti ukupno 144 studenta. Postoji i 12 soba za predavanja i kampus za 120 studenata.

Program ThinkBIG se sada nudi na 20 koledža i univerziteta širom sveta, a program ima stopu zaposlenja od skoro 100 procenata među uspešnim diplomcima. Od svog osnivanja 1997. godine, ThinkBIG je obrazovao više od 3.100 studenata. ■

Saznajte više: www.caterpillar.com/careers/americas/dealer-technician/thinkbig-technician-education

Veliki rizik kod podrške za kupce je nedostatak obučenih tehničara koji mogu da održavaju i servisiraju Cat® mašine. Shvativši ovu činjenicu, Barloworld Equipment iz Južnoafričke republike postao je prvi diler u Africi koji učestvuje u Caterpillar-ovom programu ThinkBIG.

Dominic Sewela, generalni direktor, Barloworld Equipment Južnoafrička republika (levo), i Prof. Tshilidzi Marwala, prodekan, Fakultet tehničkih nauka na Univerzitetu u Johanesburgu potpisuju memorandum o saradnji.

Cat Magazine 15

USPEH NA TERENU

KLIJENTI CATERPILLAR-AARTIKULIŠU MISLICAT® 740B I 740B SA IZBACIVAČEM

16 Cat Magazine

U industriji zemljanih radova, produktivnost je izuzetno važna. Za postizanje tražene produktivnosti, teško ćete dobiti više od Cat® zglobnog dampera 740B i zglobnog kamiona 740B sa izbacivačem. Oba nude proverenu pouzdanost i trajnost i napravljeni su da poboljšaju vremena ciklusa, sigurnost i komfor rukovaoca. U stvari, kamioni 740B od 39,5 tona i 740B sa izbacivačem od 38 tona se smatraju za industrijski standard.

A

PRAVA AUTOMATSKA KONTROLA PROKLIZAVANJASistem protiv proklizavanja u kamionu je potpuno proporcionalan preko četiri diferencijala sa višelamelastim kvačilom. Šest senzora prate proklizavanje na svakom točku. Sistem odmah i automatski (dok je u pokretu) bira najbolju kombinaciju blokade diferencijala da maksimizira vučnu silu. To znači:• nema dugmadi ili prekidača• neiskusni rukovaoci su produktivniji• smanjen zamor rukovaoca• smanjeno oštećenje pogonske linije

EFIKASAN, IZDRŽLJIV POGONSKI MEHANIZAMSedmobrzinski, elektronski kontrolisani pogonski mehanizam je napravljen da traje. Pored vodeće trajnosti u industriji,

menjač B Serije ima kontrolnu strategiju APECS, koja uključuje prebacivanje pri parcijalnom gasu i upravljanje obrtnim momentom kod prebacivanja. Ove osobine značajno poboljšavaju performanse mašine u odnosu na prethodne modele. Pogonski mehanizam B Serije:• pruža povećanje od 5 procenata snage i 4 obrtnog momenta

• povećava produktivnost i smanjuje potrošnju goriva

• poboljšava komfor rukovaoca preko ravnomernije promene stepena prenosa.

NOVI IZGLED, DODATNA SIGURNOSTPoboljšana sigurnosna oprema obuhvata šire farove i pokazivače čime se povećava osvetljenje i vidljivost. Trajnost prednjeg dela takođe je poboljšana jednodelnom konstrukcijom odbojnika. Ostale spoljne osobine obuhvataju:• potpuno zatvoreni donji zaštitnik i• platforme i rukohvate, najbolje u industriji.

Naravno, glavna razlika između modela 740B i 740B sa izbacivačem je mogućnost izbacivanja. Idealan za nošenje vlažnog i lepljivog materijala, izbacivač povećava stabilnost i bezbednost guranjem tovara čeličnim nožem velike jačine, umesto podizanja tela korpe. Druge ključne prednosti sistema izbacivača su:• lako raspoređivanje materijala, smanjenje potrebe za pomoćnom opremom

• može da izbacuje materijal u pokretu i time obezbedi značajno smanjenje vremena ciklusa

• praktično eliminiše vraćanje materijala i povećava produktivnost.

“Naših pet 740B pomažu transportovanje pola miliona kubnih metara kamena.”Erik Spilling, građevinski inženjer i rukovodilac projekta za TT Anlegg

Cat Magazine 17

USPEH NA TERENU

(s desna na levo) Adolf Schumacher, generalni direktor, Friedrich Könen; komercijalni direktor, Frank Könen; direktor prodaje dilera Zeppelin, Kay-Achim Ziemann; Gerald Jaschinsky nadzornik, Adolf Schumacher; menadžer ogranka kod dilera Zeppelin, Stefan Lanio; direktor za tehnologiju u Caterpillar-u, Martin Haber Berger.

Vlažan, težak materijal se transportuje na lokaciji Inden, Nemačka, gde je prosečno tri četvrtine terena pod nagibom.

Specijalno konstruisano telo korpe koristi hidraulično pokretan čelični nož za kontrolisano istovarivanje materijala.

MIŠLJENJA KLIJENATARazgovarali smo sa dva klijenta, jednim u Norveškoj, i drugim u Nemačkoj, i pitali ih za njihova mišljenja o Cat 740B i 740B sa izbacivačem.

ERIK SPILLING NA 740B

Korišćenje 740B, TT Anlegg se specijalizovao za putogradnju, projekte hidrogradnje i industrijske objekte. Kompanija trenutno pojačava branu hidroelektrane Svartevatn – najveće u Norveškoj.

P: Kako se vaš Cat 740B koristi?ERIK SPILLING: “Naših pet kamiona 740B transportuje pola miliona kubnih metara kamena. Kamioni rade 70 sati nedeljno i premeštaju oko 300 kubnih metara kamena na sat.”

P: Kako vam 740B pomaže?ERIK SPILLING: “Postoje bojne prednosti. Jedna od najvažnijih je da nam pomažu da premestimo puno materijala u kratkom vremenskom periodu.”

P: Da li je kontrola proklizavanja korisna?ERIK SPILLING: “Automatske kontrole diferencijala i proklizavanja su veoma važne. U snežnim i zaleđenim uslovima, mnogo je bolje imati zglobni damper sa kontrolom proklizavanja. Transportujemo materijal duž uzanog, strmog puta od jednog kilometra. Međutim, ovi Cat kamioni se jednostavno kreću. Ovaj novi Cat sistem takođe sprečava trošenje pneumatika, tako da posao obavljamo efikasno i sigurno, i kontrolišemo troškove.”

P: Kako sprovodite održavanje i servis na ovako udaljenom mestu?ERIK SPILLING: “Imamo veoma dobre odnose sa dilerom Pon iz Norveške. Oni brzo rešavaju probleme i uvek pomognu, posebno za servis i održavanje. Imamo servisni ugovor na novim mašinama, ali sami brinemo o starim mašinama. Sa Cat

mašinama, znamo šta dobijamo. Ove mašine imaju dobru preprodajnu vrednost.”

FRIEDRICH KÖNEN, GENERALNI DIREKTOR KOMPANIJE ADOLF SCHUMACHER NA KAMIONU 740B SA IZBACIVAČEM

Kamion 740B sa izbacivačem koristi RWE Power, nemačko komunalno preduzeće sa sedištem u Essenu, Severna Rajna-Vestfalija koji snabdeva električnom energijom 20 miliona potrošača i gasom 10 miliona potrošača.

Koje zadatke izvršava vaš Cat 740B sa izbacivačem?FRIEDRICH KÖNEN: “Ovde imamo pet kamiona sa izbacivačem. Njih uglavnom koristimo za transportovanje gline.

P: Kako pomaže mogućnost izbacivanja?FRIEDRICH KÖNEN: “Ovdašnji krajolik je veoma strm. Nakretanje korpe bi bilo nemoguće. Izbacivač nam omogućava da kontrolišemo istovarivanje bez podizanja tela korpe i mnogo je sigurniji.”

P: Da li je automatska kontrola proklizavanja bila odlučujući faktor prilikom izbora 740B sa izbacivačem?FRIEDRICH KÖNEN: “Po lošem vremenu, ovde je malo stabilnog tla. Uslovi se brzo promene i neka područja su skoro neprohodna. Zahvaljujući sistemu pogona na svim točkovima i zglobnog tela, kamioni 740B sa izbacivačem su idealni.” ■

Saznajte više na: www.uk.cat.com/equipment/articulated-trucks

18 Cat Magazine

©2012 Caterpillar Inc. Sva prava zadržana. CAT, CATERPILLAR, njihove oznake, “Caterpillar žuta” i POWER EDGE trgovački detalj, kao i identitet korporacije i proizvoda, koji su ovde korišćeni, su trgovačke oznake Caterpillar-a i ne smeju se koristiti bez odobrenja. AEXQ0705-00

UŠTEDITE VREME UZ SVAKU PROMENU ALATA

BRZO, SIGURNO POVEZIVANJE, SVAKI PUTBolje performanse. Veća efikasnost. Apsolutna pouzdanost. Sada možete da vršite promene alata za par sekundi! Caterpillar-ova nova Auto-Connect hidraulična spojnica sa automatskim povezivanjem potpuno automatizuje promenu alata, tako da rukovalac može da promeni alate brzo, iz njegove sigurne i udobne kabine. To je najbrži, najefikasniji način za promenu alata dok ste na poslu. Napravljen na platformi CW brze spojnice, proverene na terenu, jedinstvena konstrukcija spojnice Auto-Connect osigurava sigurno povezivanje, svaki put – eliminišući prosipanje ulja. Takođe, on sprečava i pucanje hidrauličnih vodova, izbegavajući neplanirane zastoje. Učinite da vaši rukovaoci budu efikasniji i produktivniji. Ceo dan. Svaki dan. Naručite Caterpillar-ovu spojnicu.

Za sve potrebe u vezi vašeg radnog alata obratite se vašem lokalnom Cat® dileru

NOVOAuto-ConnectPotpuno automatska brza spojnica sa automatskim povezivanjem

TEKNOXGROUP SRBIJA D.O.O.Autoput za Niš 1711224 VrčinSrbijaTel: +381 11 360 52 50Fax: +381 11 360 52 90

TEKNOXGROUP CRNA GORA D.O.O.Novo Selo bb81410 DanilovgradTel: +382 20 883 021 +382 20 883 169Fax: +382 20 883 168contact-me@teknoxgroup.com

©2012 Caterpillar, Sva prava zadržana. CAT, CATERPILLAR, njihovi odgovarajući logotipi, “Caterpillar Yellow” i POWER EDGE radna odela, kao i identitet proizvoda i korporacije koji su ovde upotrebljeni predstavljaju robnu marku Caterpillar-a i ne smeju se koristiti bez dozvole.

Beograd

Podgorica

www.teknoxgroup.com