1

Borstahusens Segelsällskap Nummer 3-4 • 2011

KlubbmästerskapetLäs om BoSS KM

Juniorprogram vinter – vår

Torsdagsseglingarna

2011

Laser-seglarna trivs hos BoSS

Segla med

Albatross

A-Cat-seglarna på

Nordic Week

Höstmötet • Seglarskolan • Reportage från Kroatien

2 3

Ord

föra

nden

har

ord

etSå var vi tillbaka igen då. På land alltså. Känns en aning snopet, som om någon har snott sommaren ifrån oss. Eller, för att citera en känd låtskrivare: ”Sommaren är kort, det mesta regnar bort”. För de flesta var detta bara alldeles för sant…

Hamnmästare Anders har även denna höst lyckats med det nästan osannolika att få plats med alla flytetygen på land. Dessa väntar bara på den vår som nu känns ganska avlägsen. Och vi med dem, kan väl tilläggas! På tal om båtar på landbacken… så blir vi tvungna att ta lite krafttag för att få ner anta-let trailers och den plats som vaggorna tar på sommaren, men mer om detta till våren. Byggmästar´n i Skåne har i under våren och försommaren hjälpt oss med en rad arbe-ten runt om i hamnen, byte av hammarband mm. Betydligt mer nödvändigt och omfattan-de än vad vi kunde ana från början, men riktigt fint blev det till slut. Stort tack till Magnus Jacobsen och Markus Blidberg! Arbetet med att förnya träarbetet kommer att fortsätta till våren, var så säkra. Våra idoga kappseglare i vår egen Grand Prix-serie, Torsdagseglingen med andra ord, har i år haft förmånen att kunna starta på hemmaplan utanför fyren. Ofta har vi varit över 15 deltagare, men det finns absolut plats för ännu fler. Vilket som drar mest, det sports-liga eller eftersitsen nere i kajutorna eller på Hamnkrogen, är svårt att avgöra. Men roligt, det har vi! Tack till bl.a. Per Drakensten och Thobbe Ekstrand, som fixade förarbetet till dessa seglingar. Runtom i landet kan man se att det på väl frekventerade ställen kommer upp Hjärt-startare. Vi har också satt upp en sådan i vårt klubbhus, väl synlig utifrån. Förhoppningsvis väl investerade pengar, som aldrig behöver utnyttjas. Som aldrig behöver utnyttjas. Tack till Anders Lundius. Vakttjänsten under denna säsong verkar ha haft avsedd inverkan, oss veterligen har ”bara” (tråkigt nog) ett par cyklar från en gästande båt försvunnit. Tack till alla er som offrat en lång natt för att vi ska få ha kvar titeln ”Säker Hamn”. På så sätt kan vi hjälpas åt att hålla försäkringspremierna nere. Sommarens kappseglingar, Nordic Week, innehöll inga stora mästerskap, men nivån på kappseglingarna var väl så hög ändå. A-Cat, Liros Cup, Öresunds Cup och Laser Grand Prix-serien såg till att det fanns ”mycket vitt” att titta på i somras. Laserseglarna trivdes så till den grad hos oss att de absolut vill ha en repris till nästa år. Glädjande! E-Jolleseglarna kommer till oss i form av Elit-serien. Landets duktigaste i klassen kom-mer att kappsegla här den 2-3 juni. Detta i ett antal av 100-120 stycken. Då blir det liv på hamnplanen, missa inte det. Naturligtvis resultatet av vårt goda rykte hos landets seglare som en följ av allt gott arbete som våra funktionärer, seglingsledare, domare mm lagt tid på. Sponsorers ekono-miska stöttning inte att förglömma! Stort tack till alla! Som vanligt kan vi inte nog tacka våra juniorledare för all den tid de har lagt ned på att få våra juniorer att trivas och växa upp till fullfjädrade seglare. Tillsammans med de eminenta segelskolecheferna Niklas Emond och Jonas Munck och alla duktiga segellärare har de sett till att nästa generation verkligen är på gång. Titta gärna igenom Juniorsidorna! Jag vill avsluta med att önska er alla en riktigt God Jul och ett Gott Nytt 2012!

Uwe Puls

REDAKTION

Grindstart nr 3-4 2011Ansvarig utgivare: Uwe PulsOrdförande Borstahusens Segelsällskap

RedigeringRune Hallin

Redaktionell medverkanHenrik Aulin, Niklas Emond, Anton Fältman, Rune Hallin, Johanna Hansson, Andreas Helmgård, Andreas Kjäll, Alice Lindberg, Hanna Lundius, Jonas Munck, Vilhelm Olow, Uwe Puls, Björn Zetterström, Louise Zetterström, Max Zetterström

Grafisk formPer Hallin

FotoMats Svensson, www.borstahusbild.se, Anders Lundius, Björn Zetterström m fl

Tryck, bokbinderiKEPA Tryck, Kävlinge

Omslagsbilder: Till vänster Johan Christoffersson på Laser GP.På stora bilden demonstrerar Simon Lundmark rullslag för juniorerna.Foto: Anders Lundius

Feva Generation och prestigen står på spel. Martin Sjöbohm med rorgängare Per och Emily Aulin med rorgängare Henrik kämpar sammanbitet om segern i finalen. Foto: Björn Zetterström

BoSS KM 2011Vårt Klubbmästerskap ägde rum på lördagen den 3 september. Det bjöds på bra väder och fantastiska förhållanden för en tävling som passar alla, 3-5 m/s sydvästlig vind och ökande på eftermiddagen. Kort sagt seglingar för alla juniorer och föräldrar med deltagare i åldern 5 till ca 55 år.

Totalt var det 10 olika klasser/tävling-ar i 7 olika båt- och brädtyper planerat indelat i 3 pass, ett på förmiddagen och två efter lunch. Enligt traditio-nen bjöds det på långbord och grillat i båthuset på kvällen efter den stora prisutdelningen. I seglingspasset på förmiddagen ingick 3 seglingar:- Optimist, seriesegling med våra 3 kappseglingsoptimister- 2-krona, skattjakt för piraterna, för seglare upp till ca 8 år

- 2-krona, poängsegling för nybörjare som gått seglarskolan Efter en uppskattad lunch bestående av korv med bröd och dricka var det dags för 2-krona Matchrace Open för alla besättningar som klarar en 2-krona och Kona brädsegling Efter ett snabbt depåbyte i land och iordningställande av andra jollar avslutades dagens seglingar med:E-jolle, Laser, Laser Pico (1-mans) och Feva, generationsbesättning.Redan på morgonen dök den första

outsidern upp, Simon Lundmark erfaren optimistseglare som varit på många stora kappseglingar. Övriga optimistseglare såg vart det lutade men fick samtidigt en fördel och såg sin chans då de lätta vindarna inte var till Simons fördel. Simon var fortfa-rande under 15 år och ville därför ta sin tredje KM titel i optimist vilket skulle innebära att den stora bucklan till vandringspris skulle få en slutlig plats hemma i prisskåpet på Sund-gatan. Simon visade sig direkt vara överlägsen och nu får vi börja leta ett nytt vandringspris till nästa år. I 2-krona Match Race fick vi se besättningar i alla åldrar och täta fighter där båthantering och taktik fällde

forts. sid 4

4 5

Stolta segrare i 2-krona matchrace från topp Kurt Lindberg, Alice Lindberg och Louise Zetterström. Foto: Björn Zetterström

Hela nio besättningar ställde upp i Feva generation. Tävlingsledaren Henrik Aulin, själv silvermedaljör,hyllar de entusiastiska deltagarna. Foto: Anders Lundius

Emilia Zetterström, i ensamt majestät segrade i Laser Pico. Foto: Björn Zetterström

Trångt vid rundning. Fr v Jacob Munck och Niklas Emond i Laser och närmast bojen Simon Lundmark i E-jolle. Foto: Björn Zetterström

Prisutdelning i Optimist. Från vänster BoSS landslagsseglare (E-jolle) Simon Lundmark, Martin Sjöbohm, Alice Lindberg, August Bergöö, Emilia Zetterström och Hanna Lundius och Simon Lundmark. Foto: Björn Zetterström

BoSS storseglare på gång: Matilda Lundgren, Viktor Lundgren, Anton Fältman, Frans Gorm Petersson, Anna Bergöö, Max Zetterström. Foto: Björn Zetterström

Tät segling i 2-krona matchrace. Rorsman Martin Lundgren med Landskronahem i seglet och rorsman Zetterström med segel från ICA Ankaret. Foto: Anders Lundius

Yngste deltagaren och segraren i KM 2011: Max Zetterström, 5. Nöjd med pris, plakett och medalj runt halsen. Foto: Björn Zetterström

avgörandet. Vinnande ur striden kom rorsman Alice Lindberg med gastarna Louise Zetterström och pappa Kurt Lindberg. E-jolle och Laser bjöd på kamp mellan våra seglingslärare där Simon Lundmark vann före Johanna Hans-son i E-jolle och i Laserklassen där Niklas Emond efter mycket tät fight slog Jacob Munck med minsta möjliga marginal. Även Konaklassen bjöd på intres-santa situationer och med många glada tillrop. Här var det verkligen en kamp mellan gammal och ung. Det var många avdankade surfare som inte kappseglat bräda på många år och som ville utmana den nya generationen seglare. Det visade sig dock snabbt att ungdomarna kunde visa att man inte kan vila sig i form. Klas Wilhelmsson kunde ganska enkelt vinna och sam-tidigt visa att hans erfarenhet från att vara i sverigeeliten i optimist blandat med senaste årens seriösa satsning på bräda gett stor utdelning. Björn Zet-

terström (3 gånger så gammal!! som Klas) lyckades till slut ta sig in på en andra plats i denna nygamla klass som är här för att stanna.Trots att det inte var många som ställ-de upp i Laser Pico (1-mans) måste man säga att här såg vi en av dagens bragder. Emilia Zetterström seglade lika många race som alla Feva-racen i generationsklassen tillsammans. Då vinden nu tilltagit kappsejsade hon flera gånger, men hon gav sig inte och skulle till varje pris ta sig runt banan, vilket hon även gjorde i alla racen, starkt! Förra årets succétävling generation-segling i Feva blev en succé även i år. Här fann vi 9 besättningar med goda seglare där ingen ville ge upp utan kamp. Tre båtar i varje race gav efter många kvalifikationsseglingar till slut en direkt avgörande A-final. Efter en spännande första kryss satte team Sjöbohm press på team Aulin genom att vara först till märket. Henrik och Emily Aulin gjorde allt

för att länsa i kapp men detta lyckades dock inte. Detta innebar att Per och Martin Sjöbohm kunde för andra året i rad ta hem segern i denna prestige-fyllda klass. Varje klass hade mellan 1 och 9 starter och totalt gjordes ca 35 starter. Inte undra på att man hörde röster på hamnen att de var mycket tutande i luren under lördagen. Många seglare valde att vara med i flera klasser och totalt kunde vi räkna in ca 75 startande i de olika segling-arna. Totalt var det ca 65 personer invol-verade som arrangörer eller seglare.Efteråt hade vi prisutdelning där alla fick priser och en festlig middag i båt-huset! På klubbmästerskapet var det ett generöst prisbord där våra juniorer fick möjlighet att välja någon segel-pryl eller kläder som de behöver inför kommande seglingar.

Henrik Aulin och Björn Zetterström

Hård kamp när Optimisterna rundar bojen, från vänster August Bergöö, Hanna Lundius och Simon Lundmark. Foto: Anders Lundius

6

När Carl-Erik Andersson fyllde 50 tog han och kompisen Janne Larsson beslutet att lära sig att segla. De var trötta på att jobba ihjäl sig och tänkte att det skulle vara roligare att segla jorden runt. Fyra år senare kastade de sig ut i ett äventyr som förändrade deras liv.

Ett gäng engelska seglare hade sått fröet i deras sinnen. Och nu satt de uppe på en klippa; ovanför historisk mark där Omaha Beach bröstade upp sig nedanför. De var berusade på livet och på vitt vin. På sådana grunder går det att ta förtjusande beslut. De pra-tade om Kurt Björklund, Råå-seglaren som farit jorden runt flera gånger om. Och plötsligt sa Calle till sin kompis Janne: ”Ska vi segla jorden runt?”Jannes pappa var gammal sjökapten, men han hade själv inte ärvt generna. Janne kunde inte ens ta sundsbussarna till Helsingör utan att bli sjösjuk. ”Jag kan inte spy jorden runt. Aldrig i livet”, sa han.

Ska vi segla jorden runt?

Janne undrade om Calle möjligtvis inte glömt en liten, liten detalj. Faktu-met att de aldrig någonsin hade seglat. Inte någon av dem. Men Calle var fast besluten om att göra något annat av livet.

”Vi var ju ute på en häftig resa. Jag hade nyss fyllt 50 och fått en cykel i present. Vi hade cyklat ner till Frank-rike. Redan då kände jag för att slita mig loss från vardagen, bara komma iväg. Så själva kärnan i det låg och grodde inom mig. Jag pratade ofta om livstrappan; om att man fyller 50 och då är man på väg neråt. Då har man jobbat och jobbat och nått upp till toppen på trappan – därefter vänder det och går nedåt och då gäller det att njuta. Men att det skulle bli en jorden runt-segling, det var lite oväntat”, säger Calle och skrattar. Det var alltså ett gäng engelsmän som inspirerade till idén. Calle och Janne träffade dem på en pub i Frank-rike. De engelska gubbarna seglade varje sommar över kanalen och de fattade inte hur de två svenska dårarna orkade cykla så långt som de hade gjort. Calle tände på idén; istället för att sitta på en hård sadel kunde man resa i en båt. Då kunde man avverka betydligt längre sträckor och det fanns dessutom någon sorts frihet i att ta sig fram på havet. Allt man behöver kunde man ha på båten, att slippa ta in på hotell… Det fanns inga som helst hinder. Dit vinden bär, som det så vackert heter. Problemet var ju, som sagt, att varken han eller Janne visste ett skvatt om segling. ”Enda gången jag varit på en båt; då satt jag och drack öl och solade mig”, skrattar Calle. ”Men det spelade ingen roll. Vi hade skakat hand på det, vi skulle vara tjänstlediga i tre år och det skulle väl fan inte vara så svårt.” När de kom hem från cykelse-mestern köpte de en Scampi. Ur ett

seglingsmagasin klippte de ut några sidor med ”seglarskola för nybörjare”. De tejpade upp sidorna i sittbrunnen, lastade ombord en back öl, hissade segel och seglade ut ur norra hamnen i Helsingborg. De kryssade ut, gjorde en gipp och länsade hem igen samti-digt som de öppnade var sin pilsner. Sedan var det igång. ”Folket på seglarklubben i Helsing-borg bara skakade på huvudet. ’Ja, ja,’ fick vi höra hundra gånger när vi sa att vi skulle segla jorden runt. Det hade ju ingen annan gjort i den klubben så de skrattade rätt rått åt oss. För att inte snacka om min farsa, han höll på att dö av skratt när jag berättade. ’Hur ska det gå till?’ undrade han,” berättar Janne. Så här gick det till: Janne sålde sitt hus och sin bil. Och så köpte de tillsammans en Hallberg-Rassy från en tysk nere i Kiel. Janne flyttade ner i båten och bodde där i de tre åren som återstod innan resan skulle gå av stapeln. De plöjde igenom all litteratur som fanns om segling och så tog de examen i det teoretiska. Sedan drog de. Det låter väldigt enkelt. Men så är Calles vanligaste uttryck också ”det är bara att panga på”. ”Det var inte så att vi kastade oss ut på de stora haven utan kunskap, säger Janne.” ”Visst, vi kunde absolut inget om segling när vi tog beslutet. Det var ju rena komiken när vi seglade första gången. Men sedan förberedde vi oss väldigt väl. Vi samlade på oss väldigt mycket erfarenhet och det sista testet vi gjorde var att ta oss an Nordsjön. När vi hade klarat av det, då kände vi att vi kunde klara av alla världens hav.” Världsomseglingen gick först till Skottland och Kaledoniska kanalen (där de kryssade mellan kända whis-kyorter), över till Irland, vidare till Kanarieöarna via den spanska kusten. Och så väntade Atlantenöverfarten. När de gick genom Panamakanalen fanns det ingen återvändo. ”Det var en häftig känsla att gå un-der Bridge of America,” säger Calle. ”Då får du segla jorden runt för att komma hem. Om du inte går tillbaka genom kanalen vill säga, men det gör du inte.” Åtminstone var det inget alternativ för Calle och Janne; efter att ha kört sönder sin motor i ren panik för att inte krocka med de stora lastfartygen som de delade rum med i kanalen. ”Visst råkade vi ut för jävulskap,”

Janne Larsson och Carl-Erik Andersson övade sig i en Scampi men seglade jorden runt i denna Hallberg Rassy 42.

Albatross låg för ankar i storm utanför Raoia i fem dagar innan man vågade lämna båten och gå i land.

Janne lärde sig fånga fisk med harpungevär. Vi fick testa att stena fisk och plocka langustrar ur hålor med stora vantar.

Nordsjön var det jävligaste av alla hav. Biscaybukten var given tvåa.

En av otaliga lärdomar. Spännband är oumbärliga.

forts. sid 8

8 9

berättar Janne. ”När vi maxade motorn i Panamakanalen slet vi sönder bul-tarna som håller den på plats. Men det fattade vi inte då, utan det kom som en överraskning när vi låg mitt ute i Stilla Havet. Då tog vi in vatten och klarade oss tack vare en planka i ädelträ som vi plockat upp av en slump. Och vi slet sönder storseglet i en fantastiskt hård vind utanför Nya Zeeland. Men på det stora hela var det aldrig några större bekymmer. Vem som helst fixar att segla jorden runt, det gäller bara att förbereda sig noggrant.” Eller som Calle säger: ”Du behöver inte vara seglare för att segla jorden runt. Däremot måste du vara en praktiker. Alternativet är att du har en väldigt tjock plånbok. Givetvis måste du lära dig att segla, men har du tummen mitt i handen gör du bäst i att ta med dig någon som kan skruva i grejer.” Och inte minst hjälper praktiska färdigheter dig att bli bästa vän med lokalbefolkningen på öar där det som inte går att laga med en hammare ställs åt sidan. ”Raroia var en sådan ö,” säger Calle. ”Det var det bästa stället av alla. Vi hjälpte dem att laga båtmotorer, gene-ratorer och all annat skit. ”Och som tack fick vi som de första vita männen dyka efter pärlor i deras vatten,” berättar Janne som samlade på sig en förmögenhet nere på havsbotten med hajarna cirkulerandes runt sig. Deras förmåga att ”fixa grejer” hjälpte dem att bli bästa kompisar med lokalbefolkningen var de än kom. ”Vi har träffat på så många konstiga typer,” säger Calle. ”Med helt otro-liga livsöden. Och det är det som jag lever gott på än idag. Så många goda människor vi har träffat. Man säger att världen är ond. Men det är inte sant. Alla de vi har träffat har alla varit så

De var inte så bra på att laga generatorer på Raoia. För varje dagsjobb blev vi bjudna på festmåltid med lokal fylledricka.

Många jordenruntare fastnar i Panama för att de inte står ut längre; varken med havets stormar eller med varandra. De säljer sina båtar för kaffepengar och far hem. Vi tog en dusch och seglade vidare.

Tio meter upp i luften lagar Janne öns enda parabol för att få bild till öns enda tv – en 14-tummare.

Det är viktigt att vara en fixare när man seglar jorden runt. Eller att ha en tjock plånbok.

En dorado på kroken. Tillsammans med King Fish och tonfisk var detta den vanligaste fångsten. Men haj, bläckfisk, rockor och måsar förekom också.

vänliga. Bortsett från någon stropp till hamnkapten. Men det är det som fortfarande värmer mitt hjärta. Jag är så rik i min själ och på så sätt hade min fru rätt när hon sa till mig; ’jag vill inte leva mitt liv med en gammal sur gubbe, så stick iväg med dig och gör den här resan’. ”Resan förändrade mitt liv,” säger Janne. ”Ordet status har tappat bety-delse helt och hållet för mig. Jag bryr mig inte om vilken bil jag kör, vilka kläder jag bär. Av de människor vi träffade ute i världen så var det de som hade minst som var allra lyckligast.”

Andreas Kjäll

När vi lagade elektronik tog vi aldrig betalt. Om det inte gällde någon rik krösus som skulle tjäna pengar på vårt jobb. Den här kinesiske pärlodlaren på Tahiti fick betala för sig.

När de kristna kom till Kunaindianerna förklarade de att man inte kunde gå omkring kroppsmålad på bara brösten. Så nu säljer kvinnorna hos Molas färgstarka skynken att bära på bröstet.

Carl-Erik Andersson och Janne Larsson har gjort två bejublade framträdanden hos BSS. Första gången i ett fullpackat klubbhus och andra gången med så många intresserade att evenemanget fick flyttas till Pumphuset. Segla med Albatross heter den spännande, roliga och lättlästa boken om Calle och Jannes äventyr som Andreas Kjäll har skrivit. Det är den perfekta julklappen eller presenten till alla seglingsintresserade och den finns att köpa på seglamedalbatross.com.

Det tog ett tag innan vi greppade hur stora vågorna var. Vissa kunde vara höga som höghus. Här klättrar solen ner i horisonten på Nordatlanten på väg hem.

10 11

JUN IOR • JUN IOR • JUN IOR • JUN IOR • JUN IOR • JUN IOR • JUN IOR • JUN IOR • JUN IOR • JUN IOR • JUN IOR • JUN IOR • JUN IOR • JUN IOR • JUN IOR • JUN IOR •

BoSS-juniorernas program 2012

TorrseglingUnder höst vinter och vår är det Torrsegling varje onsdag 18.30. Nu har vi två grupper, en med pirater 5-8 år gamla och en sjöbuse äventyrsgrupp. På programmet står olika aktiviteter som har med segling att göra. Ibland kommer någon och berättar och ibland åker vi på studiebesök. Vi kommer att besöka ett segelmakeri, bada på Karslundsbadet, försöka följa med i styrhytten på en stor båt, samt bygga en jolle på hjul så vi kan torrsegla ordentligt. Andra aktiviteter är kompassnavi-gering - orientering i Lill-Olas med korvgrill-ning vid målet. Till våren, när ljuset tillåter, börjar vi segla igen på onsdagarna. Detta är planerat att starta i början av april.

LördagsseglingUnder hela året är det segling på lördagarna men under vintern är det bra att stämma av intresset med kompisarna och någon av ledarna innan.

En del aktiviter för vinter och vår är redan planerade:8 januari Juniorernas Julfest klockan 15003 mars Resa till stora båtmässan i Köpenhamn14 april Fixardag med vårfest och Köp & Sälj5-6 maj Juniorernas seglarläger med övernattning26-27 maj Ekadersegling för gammal och ung16 juni Öresund Cup i Borstahusen Optimist och Feva för gröna seglare

Hela onsdagsprogrammet på teamboss.se

Sjöbusarna minns sommaren 2011Max Zetterström, 5 år. När jag var med på KM så vann jag och pappa första pris i poängseglingen. Jag tyckte det var jättekul när vi badade på flotten. Det var skönt för det var varmt i vattnet. Jag hoppade ner i vattnet där Anders tog emot mig. Jag och Anders paddlade optimist i hamnen en onsdagskväll och vi kom tvåa. Det bästa med ons-dagseglingen är när vi äter grillad korv och glass.

Vilhelm Olow, 11 årJag och min bästis seglade en Pico. Det blåste 12 m/s och byar på 13 m/s. När vi slog kom det massor med vatten in i båten. När vi kom in var vi våta.

Hanna Lundius, 10 årEn gång seglade jag och Louise EN optimist TILLSAMMANS. Det var på en lördag och det blåste nästan ingenting och då välte vi för att bada. Sen seglade Louise’ pappa och hennes lillebror till badflotten och hoppade från hopptornet. Då seglade vi alla andra båtar till badflotten och badade. Det var jättekul.

En gång när jag seglade en optimist så skulle jag länsa och då skulle jag sitta på kanten och Simon höll i min bom och då välte han mig samtidigt som Jonas stänkte vatten på mig.

När jag seglade Öresunds Cup i Bjärred så skulle man ha med sig en liten mat-säck. De som var med i Öresunds Cup var jag, Alice, Louise och Jesper. I första racet så kom jag på 11 plats och sen kom jag på 19 plats och i sista racet så kom jag på 14 plats. Jag tyckte det var kul och sen skulle det vara prisutdelning.

Alice Lindberg, 10 år En varm dag i somras så fick vi välta hur mycket vi ville men sen skulle vi sätta fast båtarna på en rad och då fick vi inte välta med dom. Jag och min kompis Klara, skulle gå över till Fevan som var bakom oss och när vi kom till Fevan så plötsligt började den att gunga och sen välte den. Då fastnade jag med handen i Fevan och när vi åkte in märkte jag att jag blödde i handen. ONT!!!

Louise Zetterström, 9 årNär jag och Alice seglade Optimistjolle (i samma båt) så kom det in jättemycket vatten. Båten nästan sjönk! Vi hoppade över i 2-kronan men ingen var kvar i optimisten. Hannas pappa hoppade i vattnet. Han försökte ösa ut vattnet ur båten. Han låg i vattnet jättelänge sen fick han hjälp av en stor båt men den släppte honom direkt. En fiskare som heter Pelle hjälpte honom till slut in i hamnen.

Anton FältmanAnton var med på klubbmästerskapet och seglade tvåkrona poängsegling och skattjakt. I poängseglingen kom Anton och besättningen med Max och Björn på första plats. Vid prisutdelningen fick Anton en pokal för förstaplatsen, en medalj och sedan hade han tur i lotteriet där han vann ett par fina våtdräktsskor.Intervjuad av Henrik Aulin

Ännu en sommar har passerat och så även ännu en seglarskola. Under 8 veckor deltog över 70 elever i åldrarna 7 - 40. Värt att notera var antalet nybörjare, 37(!) stycken. Detta att jämföra med 2010 då vi hade 15 nybörjare. Trots denna glädjechock lyckades vi lägga om schemat så att alla blev nöjda och glada. I årets seglarskola hade vi glädjen att använda den nya ribben. Ett kraftfull verktyg som var till stor nytta under sommarens aktiviteter.

För andra året i rad genomfördes Öresundsveckan, vilket bland annat bjöd på ett populärt och uppskattat besök av sjöräddningen (SSRS), en tipsrunda till havs med besök i Åla-bodarna och avslutningsvis ett trevligt läger på Ven med nattlig eldning på stranden. I slutet av sommaren och i början av hösten har många av våra duktiga kulingseglare - som under sommaren har utvecklats mycket - provat på att kappsegla med goda resultat. Personalen som bemannade seglar-skolan 2011 har arbetat tillsammans i många år och det är med glädje vi konstaterar att vi trivs tillsammans. Nästa år väntar nya utmaningar och vi hoppas på ett ännu bättre resultat för seglarskolan 2012.

Klart slut. Jonas och Niklas

I klubbhuset är det nu en liten fin utställning med teckningar som sjöbusarna har gjort. Här ett exempel signerat Ellen Nilsson, 7 år.

JuniorernaS JulfeSt Den 8 januari kl 1500 är det juniorernas julfest på klubben då blir det lekar och kanske kommer tomten med någon överaskning.

Anmäl dig på teamboss.se

Seglarskolan ökade rejält

Nöjda jolleseglare på KM Simon Lundmark, BoSS juniorlandslagsseglare, vann förstås både i E-jolle och Optimist på KM. Johanna Hansson fick se sig slagen här men å andra sidan blev hon 10:a på Liros Cup, inte dåligt eftersom hon i år har växlat upp från Optimist till E-jolle. Så här skriver Johanna om sina erfarenheter: "Efter att i flera år ha seglat och tävlat med min Optimist var det dags att sälja den efter förra säsongen. Att min nästa båt skulle bli en E-jolle bestämde jag mig för direkt. Min nya båt köpte jag förra hösten och jag började träna i våras. Att segla E-jolle är jobbigare och det är fler saker att hålla koll på nu i början.I år har jag tävlat i några Liros-tävlingar och en tävling i elitserien. Tränar gör jag i Borstahusen och nu i höst har jag varit i Lomma några lördagar. Där träffas E-jolleseglare från några olika klubbar, vilket är roligt."

Simon Lundmark är flitig. Här är en del av årets prestationer. I 29er är han gast åt rorsman Rasmus Rosengren, MSS.2:a Liros cup E-jolle1:a Liros cup 29er1:a Silver final Kieler Woche 29er38:e EM Travemünde E-jolle, efter material-problem17:e Danska mästerskapen E-jolle36:a JSM, efter 2 tjuvstarter15:e Elitserie 1, Hjuvik4:a ISAF YOUTH kval i Båstad4:a GKSS olympiska regatta 29er

Lovisa nära NM i Optimist Lovisa Rogemark-Hagel kvalificerade sig till Rikskval i Optimist men missade plats till NM med 2 placeringar. Konkurrensen var hård, 97 startande på Baggensfjärden. Lovisa var två platser för NM-deltagande. På JSM i Arkösund blev hon 17:e av 72 startande. Missade deltagandei NM med 1 plats men blev femma på två seglingar. På en påskregatta i Garda, Italien, med 636 startande Optimister från hela världen blev Lovisa 10:a i B-finalen (169:a totalt). Lovisa har åter kvalificerat sig för rikskval 2012 genom att bli 10:a och därmed tredje bästa tjej på regionkvalet.

Seglarskolan 2011 med några av som-marens instruktörer och elever. Foto: Niklas Emond.

12 13

Det handlar om att ha kul, så gick bryggsnacket på hamnen häromdagen. Vad är då att ha kul? Jo, för att nämna ett exempel, torsdagskvällar i Borstahusen med kappsegling, följt av eftersnack över en öl eller två. Årets torsdagar blev just så, roliga. Vi som var med fick uppleva tjuvstarter, täta märkesrundningar, dimma, regn men givetvis också soligt sommarväder. Den nya bansträckningen med start och målgång i Borstahusen, utformad av Jens & Pelle, blev en full-träff. Avsaknaden av en starter kunde däremot blivit ett bekymmer, men löstes elegant av Thobbe, vars idé gick ut på att vi deltagare turades om att starta. Dessutom skötte Thobbe den snabba resultatupp-dateringen. Eftersom årets seglingar upplevdes som tätare än tidigare år, blev just de snabba resultatuppda-teringarna mycket uppskattade och spännande att följa, speciellt mot slutet av säsongen. Eftersnacket, är nog så viktigt, antingen man sitter kvar i båten, eller delar med sig av dagens malörer med de andra deltagarna, avnjutande en öl på Hamn-krogen eller Pumphuset. Med andra ord det handlar om att ha kul … som t.ex. när ”Promille gänget” beskriver vad man inte bör göra med spinnakern … eller när Mats beskriver hur det är att kryssa i dimma … eller när Björn uttalar sig om hållfastheten på en spinnakerbom … beskrivningarna är många, alla lika roliga. Årets torsdagseglingar avslutades med två lördags-seglingar, och med en fest på kvällen. På menyn fanns italiensk buffé och korande av årets vinnare. Vem blev då årets segrare? Med minsta möjliga poängmarginal, knep Jens Lekland i sin A-cat första platsen och hans namn blir därmed det första på det nyinstiftade vandringspriset. Fullständig resultatlista finns på BSS hemsida.

Från en som hade kul… Andreas

Andreas Helmgård, storseglare och flyhänt skribent. Foto: Bosse Malmström

Andreas Helmgård var en av de mest aktiva i BSS under 80-90-talet och en mycket framgångsrik seglare i balladen Elisabeth och senare i X-båtarna Super Flash. Han var också en av initiativtagarna till Grind-start och medlem av redaktionen. I sommar har vi sett Andreas i be-sättningen på Mats Svenssons X-302 som har gjort fina resultat under säsongen och som blev 3:a på torsdagsseglingarna. När Andreas fick frågan om han ville skriva lite om torsdagsseglingarna fick vi nedanstå-ende efter två dagar. Vad mera kan en redaktör begära. Mera sånt!

RH

torsdagsseglingarna 2011 en fullträff

Andreas Helmgård och Mats Svensson skötte starten torsdagen den 1 september och Mats hade förstås långa teleobjektivet med sig. På bil-den ovan, som är taget strax efter start så ser det trångt ut. Fast inte för Jens Lekland som försvinner till vänster med sin A-Catta. Närmast över startlinjen ligger Torbjörn Nerme i Fenix, 590 är Anders Ekström i Scampi, 338 är Jonas Bergström och 447 som skymtar Magnus Blidberg, båda seglar Albin Cirrus. Inför avslutningen hade fyra båtar möjlighet att vinna hela serien, allt från famijebåtar till katamaraner. Ett tecken på att årets bana var jämn över hela registret menar Per Drakensten. Foto: Mats Svensson, www.borstahusbild.se

Före och efter. Torsdagssegling är inte bara att dra en repa på Sundet och klämma en bärs. Det innebär också noggranna förberedelser. Här slipar Jan Isberg febrilt slipar ner sin Express för att öka farten några tiondelar. Foto: Mats Svensson, www.borstahusbild.se

När säsongen är slut handlar det om materialvård. Två entusiaster bärgade medelst dykning bojarna till startlinjen i november. Dök gjorde Mats Svensson och fotograferade gjorde Per-Fredrik Drakensten. Varje boj var förankrad med tio 10-kilos cementklumpar på var tionde meter för att hålla linan på botten. Nästa år får det bli kätting, säger Mats.

Rena reklambilden för Albin Cirrus. I ledningen Jonas Bergström följd av Marcus Blidberg. Därefter Jens Ekvall i Express och sist, på den här bilden i varje fall, Scampin ”Håll-i-dej” med tidigare världsmästarna i Vega Anders Ekström och Kjell Jönsson ombord. www.borstahusbild.se

Slutseglat för den här torsdagen. I Expressen från vänster Björn Zetterström, Henrik Aulin, Henrik Larsson och Jens Ekvall. Foto: Mats Svensson, www.borstahusbild.se

Tidigare världsmästarna i Vega Kjell Jönsson och Anders Ekström. Foto: Mats Svensson, www.borstahusbild.se

14 15

Laser-seglarna kommer gärna till Borstahusen. 27-28 augusti var det dags igen och ett 50-tal jollar tävlade i seglarförbundets rankingserie Laser Grand Prix för OS-klasserna Laser Radial och Laser Standard. Större delen av den svenska eliten var på plats. OS-seglaren Rasmus Myrgren fick se sig slagen av sina värsta svenska konkurrenter. Från BoSS deltog Jacob Munck af Rosenschöld, nybörjare i klassen, som fick nöja sig med en 20:e plats i det tuffa sällskapet men var före Myrgren i en av seglingarna. Nästa år, den 2 och 3 juni, kommer E-jolleseglarna igen, denna gång i Elit-serien och nu väntas över 100 deltagare. Det blir det fart på hamnen igen.

Prisutdelning. I Laser Radial vann Josefin Olsson, KSSS, i mitten, tvåa Fina Kuikka, GKSS, till vänster och trea Sara Sigvardsdotter, GKSS, till höger.Laser Standard vanns av Emil Cedergårdh, GKSS, i mitten, tvåa Johan Wigforss, GKSS till vänster och trea Jesper Stålheim, KSSS, till höger. Glada är också BSS ordförande Uwe Puls och tävlingsledaren från GKSS, Robert Ohlson

Fighting faces på Laser GP i Borstahusen

Foto av kappsejsade jollen: Anders Lundius. Övriga foto: Mats Svensson, www.borstahusbild.se

16 17

Den kroatiska kusten – åtminstone i skärgården utanför Dalmatien – är som hämtad ur yttre rymden. Med ett påtagligt lugn, med fina fiskar och fula gubbar. I den lugnaste vik kan dock helvetet blossa upp och då var det tur att herr ordförande och vice ordförande i Borstahusens Segelsällskap fanns med ombord… Här nedan: en reseskildring från en landkrabba och fripassagerares perspektiv. Var: Skärgården runt Kornatiöarnas nationalparker. När: En vecka i som-ras. Hur: I en hyrd segelbåt tillsam-mans med ordförande Uwe och hans fru Lisa, samt med min gode far Jan.

Med 42 fot i Dalmatiens skärgårdAndreas Kjäll, författare till boken om Albatross världsomsegling, rapporterar från en veckas segling i Kroatien i somras.

Antal timmar jag spenderat till sjöss i en segelbåt de senaste tio åren: en och en halv, på sin höjd. Biograd na Moru var varmt. Det sprang runt gamla gubbar i korta shorts – desto äldre de var desto kortare och tightare var shortsen och de riktigt gamla bemödade sig inte ens att ta på sig något. Staden är liten men deras karneval är av stora mått och turisterna är många. Nere på bryggan spelade svenska ungdomar Håkan Hellström-låtar, så det kändes som hemma med nutidens Evert Taube som ljudkuliss. Vi hamnade bredvid ett gäng grabbar som två dygn senare skulle köra på en stor sten och tvingas åka hem igen. Tjejgänget ett par båtar

bort tog det säkrare alternativet och hyrde in en egen skeppare. Första dagen handlade mest om att bunkra båten. Det fanns ett stort Konzum och där köpte vi tomater, olivolja, goda ostar och goda korvar. Deras feferoni är däremot livsfarlig. Ölen desto godare; det fanns en gul och en röd inhemsk öl och båda var lika uppfriskande. Vi inhandlade bara frukost- och lunchvaror. Seglar man nere i Kroatien lever man nämligen ett gott liv och det stora målet med dagen är att hitta till trevliga vikar där det ligger trevliga restauranger. Har man tur kommer det ut restaurangpersonal och hämtar i egen båt. När vi hissade segel på söndagen

var det, med få undantag, min första segeltur sedan jag seglade optimistjolle som liten. Jag hade glömt precis allt jag lärt mig om knopar, segelsätt, väder och vind. Ändå seglade jag under ganska många år som pojk; från att jag var sju, åtta år tills jag klev in i tonåren. Den sista tiden var jag till och med delaktig i något som de kallade tävlingsseglingsgruppen (eller vad den nu hette). Men när allt kom omkring var jag en högst medioker tävlings-seglare; hade ingen koll på taktik överhuvudtaget, visste varken hur man utnyttjade vind eller vatten eller mot-ståndarens misstag. Men jag gillade när det blåste ordentligt. Då kunde jag använda min vikt (jag var inte särskilt tjock, men mina klubbkompisar var tunna…) och då kunde jag kränga ner den lilla jollen när de andra flög som vantar och slog runt i vågorna. Det var en sommar då vinden tagit skollov som jag slutade med seg-lingen. Jag gick bara och väntade på Stormen, men fick istället guppa runt i jollen och se mina kamrater glida ifrån mig (då var min tunga fotbollsröv ingen fördel). Det var väl också då nå-gon gång som jag upptäckte att öl var gott och jag hängde upp centerbordet för sista gången inne i sjöboden. Nu skulle vi segla en 42 fot lång båt.

Ankring för bad och lunch är ett måste, det finns gott om små vikar.

Det är för fan ett skepp! Det var inte så att jag längtade efter den perfekta stormen längre. På äldre dagar lär man sig att uppskatta det lugna vädret (det har väl något med den där ölen att göra). Kroatien gjorde mig inte besviken. Visst, det lutade lite grand men det var soligt och det gick utan problem att sitta på ena kanten av båten och sippa på en öl samtidigt som de erfarna sjömännen styrde skutan. Naturen runt oss såg ut som någon sorts Star Wars-planet. Allt var som plöjt i cirklar. Väldigt alien-skruvat. Och grönskan var sällsynt. Det var tydligen getterna som ätit upp allt – inte utomjordingarna. Men det var vackert, på sitt sätt. Ute i skärgården kryssade turisterna fram och de som var från medelhavet tävlade i att dyka upp i den största yachten. Det finns, som sig bör, alltid en större fisk och till slut dök det upp någon regerings-gubbe från något annat land i en större båt än alla andra. Vid sidan låg en stealth-båt och bevakade oss alla. Men trots alla turister (hälften av dem verkade vara ungefär lika erfarna seglare som jag) och trots de galet sto-ra motorbåtarna: den här skärgården är behaglig som tusan. Restaurangerna i de små vikarna serverar fantastisk fisk. Det går att lägga till vid bryggor där

det mest sitter lokalt folk och fiskar bläckfisk. Egentligen är det bara de tusentals gräshopporna som stör dig (och de vänjer du dig vid). Allt var rogivande som under en korkek – tills vi la till i Lömska Viken. Vi hade fått väderrapporter om att ett oväder var på väg in. Därför letade vi oss in i en skyddad vik där det låg några segelbåtar och längst in låg det en liten restaurang med en liten brygga. Dingarna gick i skytteltrafik in till krogen och när de åkte tillbaka ut till sina båtar gjorde de det med en öl i handen, sjungandes fyllevisor på en massa olika språk. Ett av sällska-pen var på väg mot en båt med svensk flagg. ”Har ni seglat hit?” frågade vi och tyckte att det var en lämplig start till en social konversation. ”Nä, och vi har inte rott heller,” svarade en tjurskalle på bred stock-holmska. Hade vi inte haft tillräckligt att skratta åt fick vi det nu. Sen kom Stor-men. Den kom inte med en varnande vindpust eller så utan plötsligt stod Uwe i ösregnet i bara kalsongerna och en vindjacka och slet vid ratten. Ankaret hade tydligen slitit sig och plötsligt for vi som en nummerboll under lottodragningen (nåja; det var i

forts. sid 18

18 19

alla fall betydligt mer action än när vi satt och åt pasta i solnedgången). Det fanns inte särskilt mycket svängrum mellan de andra båtarna och oss och vi låg inte långt ifrån en brygga och det grunda vattnet längst in i viken. Jag, som i mitt yrke som journalist skrivit en bok om två tokar som seglat jorden runt, hade en del teoretiska kunskaper

Middag som vanligt på lokala krogen. Till vänster Andreas och Jan Kjäll, till höger Elisabeth och Uwe Puls.

i ämnet (trodde jag). Dreja bi hade jag lärt mig vad det var och jag tänkte att det är väl bara att göra det och gå och lägga sig igen. Övriga besättnings-medlemmar var inte av samma åsikt. Med motorns hjälp gasade vi fram och tillbaka. Vi släppte i ankaret och för-sökte pejla läget; slet vi oss igen eller låg vi stilla? Trött som man är gick jag och la mig ganska direkt igen, men de två gubbarna kokade kaffe och beslöt sig för att tillbringa den tidiga mor-

Köp biljett till nationalparkerna inne i hamnen. Avgiften är dubbelt så dyr när vakterna kommer ut till dig ute på havet. Tips nummer två: Beställ in is när du ber om martini… Den kroatiska varianten är sockrig, och varm.Se upp för: Husets brännvin som de gärna bjuder på efter maten på vissa restauranger. Det finns en anledning till att du slipper betala för det…Bästa käket: I den lilla viken vid Opat på ön Kornati serverar de en fantastisk fiskpanna.Sämsta käket: Det finns en sorts gammeldags romersk restaurang inne i Biograd. De serverar en grön sörja till en smaklös fisk. Eftersom romarna (uppenbarligen) inte hade så stora krav på smaken är det inte en jättebra idé att starta en restaurang som serverar skiten.Kroatiska egendomligheter: Inne i hamnarna kan kroaten få för sig att köra baklänges. Det ska inte tolkas som att han tänker fortsätta med det, utan han kan när som få för sig att ändra körriktning.Så skäller du på kroatiska: Egentligen behöver du bara använda dig av ett ord: ”hallå!”. Skrik det högre och högre och till slut så får du din vilja igenom, någon större argumentationsteknik verkar inte behövas.

tiPS!

•Blå,blåvindarochvatten...Somattsegladärhemma,baravarmareochkla- rare vatten. Lika mycket öar, kobbar och skär, men djupare vatten däremellan•VihyrdebåthosdetGöteborgsbaseradeföretagetCroatiaYachtClub,http://www.croatiayachtclub.se/•Deharendelegnabåtarochförmedlarfrånandraföretagibranschenpåfemställenlängsmeddenkroatiska kusten. Det finns båtar i alla storlekar och utföranden, mellan 33 och 55 fot.•Kostnadenförenveckakanvaraalltfrån8000krtill50000krförenveckasseglats,beroendepåtidpunkten och storleken. I vårt fall blev det knappt 20000 för en vecka (Bavaria 42 Match med plats för 6-8 pers). Skepparen måste ha kustskepparintyg och SRC (VHF-intyg). Bra utprickning och sjökort. GPS i båten. Det går även att hyra sig en skeppare.•Prisnivåpåhamnavgiftenvarierar,250-700kr/dygn.Avgiftenkaningåommandinerarpådenlokalarestaurangen. I allmänhet snyggt, rent och vänligt. Prisnivå i övrigt något lägre än hemma.•Tasigdit:DirektflygKph-Split.Busstransfer1-10mil.FlygäventillZadar,medbyten.

faKta!

gonen på vakt. Det här var allvarliga grejer… När vi dagen därpå njöt av att det harmoniska vädret hittat tillbaka satt vi i sittbrunnen och drack läsk och korrekturläste den där boken jag skrivit om de två seglingsgubbarna. I ett kapitel om Nya Zeeland kunde vi läsa om stormar på 40 sekundmetrar och plötsligt kände gubbarna sig lite mindre macho efter att ha rett ut den häxkittel som härjat i denna ökänt livsfarliga vik. Det behagliga livet gick sin gälla gång tills vi åkte hemåt igen. Det var egentligen bara en gång som stormen slog till igen och det var när vi la till i hamnen i Sali. Snacka om kulturkrock i den fridfulla nationalparken. Det gäl-ler att anlända tidigt till denna lilla by, som i jämförelse med de andra ham-narna och vikarna är världens brasili-anska karneval. Vi hade tur som fick en av de sista kajplatserna och la till precis nedanför det lokala nattklubbs-stället. Uwe och Lisa förklarade att vi dock hade tur denna gång, då vi enbart stördes av den hemska technomusiken (hej tyskt 90-tal!) och slapp de fulla munkar som hade bordat båten senast de varit här…

BSS höstmöte

Ett knappt 30-tal medlemmar samlades i klubb-huset en mörk och kulen kväll i oktober. BSS höstmöte stod på dagordningen. Omval gjor-des av valnämnd. Kappseglingsnämnd blev Ing-mar Hansson, Per Drakensten, Henrik Larsson, Niklas Emond och från styrelsen Uwe Puls. Kappseglingskommittén rapporterade att säsongens tävlingar gått över förväntan bra men att det ekonomiska resultatet detta år blivit ett litet minus. Juniorkommitténs Björn Zetter-ström hade mycket positivt att berätta, men det kan ni läsa om på annan plats i Grindstart. Det blir kurser för förarbevis och kustskep-pare liksom radar och VHF. Start senare i vår. Som vanligt är det si och så med avståndet mellan de upptagna båtarna. 70 cm ska det vara, varken mer eller mindre. Allt material söder om mastskjulet som nu inte används för vinterförvaring kommer att avlägsnas. Anslag kommer att sättas upp på hamnen och meddelande kommer i lokalpress och i Grindstart innan materialet forslas bort. Hamnen kräver hela tiden investeringar. Un-der året har cirka en halv miljon lagts på bland annat nya hammarband. Önskemål framkom om belysning på fyren. Förslag framfördes om att alla bockar och vaggor ska vara hopfällbara så att bara platta paket behöver ta upp plats under sommarsä-songen. Knappt 15 personer har missat sin vakt-tjänstgöring den gångna säsongen. En revision ska göras av båtbredder kontra hamnplatser för bättre utnyttjande av hamnen. Frihamnsav-talet har inneburit att gästande båtar har fått 3 500 kr i rabatt. Om BSS medlemmar har tjänat motsvarande belopp är inte känt. Avslutningsvis begärde styrelsen mötets godkännande att gå vidare i förhandlingarna med Fiskeriföreningen Fram angående dess medlemmars hamnavgifter. Dessa är ju, som bekant, ett ständigt pågående tvisteämne som ger upphov till intressanta diskussioner och tolkningar. Medlemmarna önskade styrelsen lycka till i detta ärende. Så blev det kaffe och kanelbulle och sen blev det en cykeltur hem i mörkret.

RH

Vill du segla VM i J80?Just som jag skulle avsluta min sista dag för veckan på seglarskolan tittade Ola (Lilja) in och frågade mig, ”Vill du segla VM i J80?”.

VM började två dagar senare i Dragör och pågick under hela den kommande veckan, något som passade mig perfekt då jag ändå skulle vara ledig och inte hade något annat planerat. Så jag tackade ja och dagen därpå tog jag tåget söderut. På Kastrup möttes jag av mina besättningskollegor. De var tyskar som hade tagit sig upp ända från Munchen för att först segla SM i Malmö och sedan VM. Efter att ha väntat in den sista besättningsmedlemmen i vår fyramanna besättning, tog vi oss med bil till Dragör och stack direkt ut på ett långt första träningspass. Orsaken till att jag behövdes var att de av personliga anledningar hade skickat hem en besättningsmedlem efter SM i Malmö, det hade helt enkelt inte fungerat för dem. VM bestod av många, långa race i mestadels fint väder och med stark nordgående ström. Tyskarna, som var vana vid att segla på sin sjö där hemma, hade väldigt svårt för det här med ström och som följd av detta hamnade vi ofta väldigt nära kryssmärket i rundningarna. Att segla i en multinationell besättning skulle visa sig vara en mycket speciell upplevelse med stundtals stora kommunikationsproblem, då alla i stressade situationer tenderade att tala på sitt modersmål. Men väl på land hade vi mycket trevligt ihop med alla de andra seglarna, det bjöds på gratis öl och mat varje kväll och vi bodde väldigt nära hamnen. Spanjorerna dominerade regattan med placeringarna 1a, 2a, 3a och 4a. Bästa svenska båt kom på en 19de plats av totalt 67 båtar. Vi stod för en mindre imponerande insats och slutade på en 63e plats. Sammantaget ser jag regattan som en mycket trevlig och lärorik upple-velse, och hoppas på mer J80 segling i framtiden!

Niklas Emond

Fakta från J80 förbundets hemsida:J80 är en strikt entypsklass. Reglerna ska ge enkel, lättillgänglig segling med låga kostnader. Båten är 8x2,5 meter, deplacementet 1 320 kg varav 48% i kölen. Maxvikten på besättningen är 338,6 kg vilket betyder 4-5 personer. En gennaker på 65 kvm halsas på ett integrerat bogspröt. J80an planar vid 7-8 m/sek och i frisk vind förekommer farter uppåt 18 knop på platt vatten. Seglen är stor i dacron, rullfock i mylar och gennaker.

Mer info på Svenska J80 förbundets hemsida

BoSS seglingslärare Niklas Emond fick kommunkationspro-blem när det stressade till sig. Foto: Björn Zetterström

20 21

Kappsegling i Borstahusen 2012 Spikade evenemang hittills (november 2011):

2-3 juni Laser Elitserie, de 120 duktigaste seglarna i Elitseriens 5:e segling16 juni Öresunds Cup, Optimist-jolle18-19 augusti Segling 3 i Laser Grand Prix-serien. De drygt 50 bästa Laserseglarna i Sverige möts igen i Borstahusen. SM i 2-krona, 2-mans jolle, ca 25 båtar. Hanna Lundius och Alice Lindberg på Öresunds Cup i Bjärred.

Foto: Anders Lundius.

Glada BoSS-seglare i Bjärred med sina priser. Från vänster Amanda Isberg, Wilma Mårtensson, Lars Beereporot, Alice Lindberg, Hanna Lundius och sittande Louise Zetterström. Foto: Björn Zetterström

Öresunds Cup är en serie av tävlingar som genomförs av klubbarna i Öresundskretsen – SS Pinhättan, Malmö SS, Lomma BSK, Bjärreds OJK och BoSS. Tävlingarna riktar sig till optimistjolleseglare som vill prova på att kappsegla eller redan idag kappseglar på ”grön” nivå. Från BoSS har vi haft fyra deltagare i Optimist. Jesper Beereporot blev 11 totalt trots att han bara seglade sista delseglingen. Hanna Lundius, Louise Zetterström och Alice Lindberg har också satsat friskt. Bra jobbat!

Sommarens Nordic Week omfattade A-Cat, Liros Cup och Öresunds Cup. I Liros Cup seglade Laser Standard och Laser Radial, RS Feva, E-jollar och Optimister. I RS Feva startade bara tre båtar, samtliga från BoSS och vann gjorde Jesper och Lars Beerepoot. Simon Lundmark segrade i E-jolle och Johanna Hansson, ny för året i klassen, blev 10:a. I Optimist blev Lovisa Rogemark-Hagel 17. A-Cat samlade 14 startade och bland dessa deltog fyra Borstahusare, Janne och Johan Magnusson, Per-Fredrik Drakensten och Jens Lekland. Av dessa var Jens mest fram-gångsrik med en andra placering i första racet och totalt sexa.

En av de startande, Johan Axelsson, sände följande lite nedkortade rader efter Nordic Week. Bara att tacka och se glad ut för de medverkande.

Hej alla a-katteseglareEn kort reflektion från en gräsrot inom A-catsegling. Åkte till Borstahusen utanför Landskrona för att vara lite utfyll-nad under NM som gick i helgen, fredag t o m söndag.Fantastiskt ställe;

• En mycket entusiastisk klubb med erfarenhet från att ha organiserat VM, NM etc. • Avslappnade funktionärer och sekretariat med rutin och stor ambition att göra så bra seglingar som möjligt under trivsamma former.• Stort klubbhus med duschar, samlingslokaler, övernatt ningsmöjlighet, utsiktstorn för den med kikare samt sepa rat restaurang. Dessutom hamnfest med musik och stoj

nordic Week 2011

ÖresundsCup för de gröna optimistseglarna fick ställas in då vindstyrkan med råge överskred de 7 m/s som är satt som max-gräns. På land övades det en “kappsegling på land” med hela startproceduren med flaggor och allt annat som hör till. Därefter blev det gemensam tur ut i funktio-närsbåtar för att titta på A-Cat-seglarnas framfart i långt över 15 knop. Detta var mycket uppskattat.Därefter hade Simon Lundmark en improviserad praktisk trimningskurs för optimister och sedan avslutades med korvgrillning.

• Sjösättning på bred långgrund sandstrand. Båtuppläggning på en fotbollsplanstor gräsmatta.• Gott om säkerhetsbåtar och funktionärsbåtar.• Mycket ambitiös banläggning med en VM-bana. 11 seglingar på tre dagar. • Vacker ban-vy med Ven och Danmark på ena sida och Borstahusens och Glumslövs backar på andra sidan.• Banan direkt utanför hamnen.• Nära för danskarna och E4an direkt utanför knuten för svenskarna• Nära till golf, cykelturer på Ven, Helsingborg/Helsingör, Malmö för ev. medföljande

Kan bara varmt rekommendera att alla vi svenskar tar oss tid att åka dit nästa år.

Vänliga hälsningar, Johan Axelsson, , LBS och BOJK

Mail från katamaran-seglare

Juniorernas tävlingar 2012

Inför kommande säsong satsar vi på mer organiserat deltagande med tränare och följebåt på följande gröna seglingar:

16 juni Öresunds Cup Borstahusen24 Juni JSM i Råå med Gröna seglare och erfarna seglare i olika kappseg- lingar

7 juli Öresunds Cup Lomma4 augusti Öresunds Cup Malmö11 augusti Öresunds Cup Barsebäck18 augusti Öresunds Cup Bjärred

Ovanstående datum kan justeras.Dessutom planeras visst deltagande i Liros Cup

22 23

Om Mästarnas MästareBorstahusens nya Tornado-RIB var funktionärs båt när Mästarnas Mästare utsågs i helgen 15-16 oktober. Samtliga SM-klassers vinnare, totalt 39 lag, samlades i Båstad för att göra upp om titeln. Vinnare blev Laser master-gänget med Niklas Edler som rorsman och han har därmed vunnit Mästarnas Mästare två gånger. Samtliga årets svenska mästare i allt från jolle till kölbåt är kvalificerade att delta i kampen om den prestigefyllda titeln Mästarnas Mästare. Båten som an-vänds är en CB66 med spinnaker. Borstahusens nya rib köptes med 100 000 kronor som anläggningsbidrag från Skåne-Idrotten samt med pengar från våra sponsorer. Skånes Seglarförbund får använda denna båt högst 7 dagar per säsong de närmaste 10 åren som motpresta-tion. Ribben har gjort stor succé som ett utomordentligt redskap i seglarskola, träningsverksamhet och på tävlingar. Behovet av ribbar är stort vid kappseglingar på båda sidor av Sundet och BSS har både lånat av och lånat ut till Skovshoved Sejlklub.

BoSS klubbmästare 2011Resultat:

2 krona poängsegling:

1) Max Zetterström, Anton Fältman, Anna Bergöö, Frans Gorm Petersson, Björn Zetterström2) Matilda Lundgren, Viktor Lundgren, Elena Clark, Martin Lundgren 2 krona skattjakt:

1) Matilda Lundgren, Viktor Lundgren, Elena Clark, Martin Lundgren2) Max Zetterström, Anton Fältman, Anna Bergöö, Frans Gorm Petersson, Björn Zetterström Optimist:

1) Simon Lundmark2) Martin Sjöbohm 3) Alice Lindberg

2-krona, match race:

1) Alice Lindberg, Louise Zetterström, Kurt Lindberg, 2) Anders Lundius, Kalle Hansen, August Bergöö.

Kona, bräda:

1) Klas Wilhelmsson2) Björn Zetterström

E-jolle:

1) Simon Lundmark2) Johanna Hansson

Laser:

1) Niklas Emond2) Jacob Munck

Laser Pico (1-mans):

1) Emilia Zetterström Feva generation:1) Per & Martin Sjöbohm2) Henrik & Emily Aulin3) Martin Lundgren och Elena Clark

Efter 30 år är Vindsurfingskolan i Borstahusen igång på nytt! Efter många års segling kände vi att det var dags för något nytt. Så under sommaren 2010 beslutade vi oss för att börja vindsurfa! Vi köpte vars en Kona-bräda och bör-jade träna för oss själva. Kona är en så kallad ”longboard” vilket betyder att man kan segla med den i nästan alla olika vindar. Den är bland de största klasserna i Sverige och seglas av folk i alla olika åldrar. Efter en tid med vindsurfingen så började vi fundera och snacka om att återinföra vindsurfing i klubben. Under vintern togs de första stegen och vi köpte in 4 Konor till klubben. Efter 30 år är vindsurfingskolan i Borstahusen i gång på nytt och hela sommaren har det pågått kurser i olika former. För- och eftermiddag, nybörjare och fortsättare, stora och små, ”en för alla, alla för en”. Sammanlagt har vi ”fött upp” 25 nya vindsurfare och hoppas på ännu fler tills nästa sommar! Alla vindar är Kona vindar!

Carl och Klas

I augusti samlades närmare 60 vindsurfare från 3 kontinenter och 10 länder, bland annat USA och Kina för en sak. Nämligen att delta i Kona Windsurfing World Championship, som är en större tävling inom klas-sen Kona. Man tävlar i 4 dagar och alla 12 race räknas ihop till en summa som sedan avgör tävlingen. Klasserna är uppdelade efter storlek på segel

Vindsurfing VM i nivåoch man tävlar så klart mot dem med samma segelstorlek. Men det finns även ett resultat gentemot samtliga klasser eftersom man tävlar i samma race. Detta år bjöd på underbar sol och varierande vindar, ett bra arrangemang med snabba och kvicka race. Det var inte bara själva tävlandet som gjorde det hela roligt även den gemenskap som finns mellan deltagande. Härliga

middagar och skönt folk, det är så det ska vara! Vi ser fram emot kommande säsong och ser gärna att fler från klub-ben deltar i kommande tävlingar.

Klas och Carl

Guldet bland damer och silver bland herrar gick till svenskar. BoSS Klas Wilhelmsson blev 3:a i light weight class och Carl Christerson 10:a i medium light weight class.

Vindsurfingskolan igång på nytt

BoSS nya rib gjorde stor nytta när Mästarnas Mästare korades i Båstad. Foto: Uwe Puls

När båtarna åter stod på land i Borstahusen kunde Kenny Stenberg på Skåne-Lyft se nöjd ut efter väl utfört arbete.

Foto: Anders Lundius

Företag med vind i seglen

Här nedan är BSS klubbsponsorer. Företag vars insatser har avgörande betydelse för framför allt seglarskolan och vår juniorverksamhet. Sponsorerna gör det möjligt för oss att hålla seglarskolans flotta på topp. Detta är en viktig anledning till att vår juniorverksamhet är större och bättre än någonsin. Att driva företag verkar på många sätt vara som att segla. Man måste veta vad man sysslar med. Kunna ta ut rätt kurs, avgöra när man kan gå för fulla segel eller när man ska reva. Ha en klok strategi och genomföra den med rätt taktik. Att coacha be-sättningen … ja, att satsa helhjärtat på det man tror på. Vi är glada att våra sponsorer tror på segling. Tack! Tvåkronorna har köpts med sponsorernas hjälp.

Foto: Björn Zetterström

AhlsellBaker Tilly, HelsingborgJan Bengtssons BåtbyggeriBilPartner SkåneBoliden BergsöeBorstahusens CampingBorstahusens HamnkrogBredbandssonB S BilserviceByggmästar´n i SkåneCentralvärmeCoin PaperDavidslids PlåtslageriDennis MaskinuthyrningDHL RailDäckcityErnst Hjorts Trävaru ABExemit ITFörvaltningsbolaget i LandskronaGötahus HundbevakningHandelsbanken LandskronaHelsingborgs Dagblad HH Management SystemsHolms Kött & CharkICA AnkaretInternationell Press & SpelIT-GårdenJiHå El & AutomationJobsab Interpiping SystemKronoseptLandskrona Hamn

Landskrona HantverkshusLandskronahemLogga ABLyckeby IndustrialLänsförsäkringarMåleri & InteriörNorrestads Buss & TrafikOhlssons ABOK/Q8OlaviagruppenPrenadPrintzlows PlåtslageriRantzows FörvaltningRantzows MekaniskaRestaurang PumphusetRosenberg Advokatbyrå, HelsingborgScanunit SEBSkanskaSparbanken ÖresundSvensk SjöentreprenadSwedbankTak & PlåtentreprenörenThorn LightingTrixter IndustriserviceVatten & MiljöteknikVSP ManagementVentrafikenXL-Bygg/A-TräÖrenäs Slott

PORTO BETALTAvsändare: Borstahusens SegelsällskapNedre gatan 63, 261 61 Landskrona

B-Post