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• ボンバルディエ社のサプライチェーンに関しては、今回は同社のCRJシリーズCRJ700/900/1000）機のサ
プライヤーのみを調査対象とした。
• CRJシリーズのサプライヤー
として確認できたのは全部で約80社あり、その内訳は以下の通り。
• 本図では機体部分に関し、胴体・主翼・尾翼を担当した主な企業を示している。これらはTier1企業である。Tier2
企業については確認できたものについては図に示している。ただし、Tier1企業とTier2企
業間の具体的な受注関係については確認できなかった。
• 装備品については、①油圧システム、②与圧・空調システム、③燃料システム・燃料制御システム、④推進システム、⑤アビオニクス・飛行制御システム、⑥電源システム、⑦降着システム、⑧客室機内システムを担当した主な企業を示している。なお、これらの他にも多数の装備品メーカーが存在する。
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機体
エンジン
Tier 1
Tier 1
Tier 2
出所： ボンバルディエ社ウェブサイト、Airframer.comなどの情報を基に作成
Aft Fuselage
Forward & Centre
Fuselage Composite
Wing
Rear Fuselages
Wing Skin
Panels & Front
Spars
Aft Fuselage Panel Assemblies
Forward & Center
Fuselage
Vertical & Horizontal
Stabilizers & Elevators
Vertical & Horizontal Stabilizers,
Floor Panels
装備品
① 油圧システム
② 与圧・空調システム
③ 燃料システム・燃料制御システム
Argo-Tech
④ 推進システム
⑤ アビオニクス・飛行制御システム
⑥ 電源システム
⑦ 降着システム
⑧ 客室機内システム
Bombardier CRJシリーズ機のサプライチェーン
Bulk Cargo Door
Titanium/Composite
Tail cone
Monolithic Machined Aircraft Doors
機体のTier2企業
AJR Industries, California
Drop Forge, DASCO
Engineering, Kanfit, Klune
Industries, Noranko, QuEST,
RTI International Metals, GKN
Aerospaceなど
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• 787機のエンジンは、GEアビエーション社製とロールス・ロイス製の2種類ある。ロールス・ロイスについてはTier2企業は確認できなかったが、GEアビエーションのTier2企業については、スライド3を参照。
• 機体部分のアッセンブリを担当する企業は31社あることが確認できた。これらの内訳は下図の通り。
• 本図では機体アッセンブリを担当する31社のうち、胴体・主翼・尾翼を担当した主な企業をTier 1企業として示している。なお、Tier2企業については確認できたものに限り示している。
• 装備品については、①油圧システム、②与圧・空調システム、③燃料システム・燃料制御システム、④推進システム、⑤アビオニクス・飛行制御システム、⑥電源システム、⑦降着システム、⑧客室機内システムを担当した主な企業を示している。なお、これらの他にも多数の装備品メーカーが存在する。
Boeing 787機のサプライチェーン
機体 エンジン 装備品
Boeing Fabrication Services
BHA Aero Composite Parts
Goodrigh Sensors &
Integrated Systems
出所： ボーイング社、Airframer.comなどの情報を基に作成
Tier 1 ① 油圧システム
② 与圧・空調システム
③ 燃料システム・燃料制御システム
④ 推進システム
⑤ アビオニクス・飛行制御システム
⑥ 電源システム
⑦ 降着システム
⑧ 客室機内システム
装備品その他の企業
①Eaton など ②Hamilton Sundstrand, Nichols, TAT Technologies, Nord-Microなど ③Woodward Aircraft など ④Alenia
Aermacc, Avio, CFAN, Firth Rixsonなど ⑤Korry Electronics, ECE など ⑥Thales Avionics, Turbo Power Systems など ⑦Goodrich, Magellan Aerospace, Messier-Bugatti-Dowty, Michelin Aircraft Tire など ⑧ジャムコ, 小糸製作所, Northwest
Composites, Panasonic Avionics, Recaro Aircraft Seating, Thales Avionicsなど
• ボーイング全社のサプライチェーンを調査するのは極めて広範囲にわたるため、今回は、ボーイング787機のサプライヤーのみを調査対象とした。
• サプライヤーは合計約350社が関与しており、その内訳は以下の通り。
出所： 同上
Centre & Aft Fuselage
（Vertical fin）
Upper Fin Deck Bulkheads
Composite Wing
Boxes & Skin
Stringers
Centre wing box
Nose & Forward
Fuselage
Horizontal Stabilizer-
Fuselage Skin Plating
Trailing edge panels for
vertical fin
Large Cargo Doors
Parker Aerospace
Gas Turbine Fuel
Systems
Goodrigh Engine
Controls Systems
Tier 1 Tier 1
Vertical Fin Fairing
Wing-to-body
Fairing
Rudder
Aft Strut Fairing Hydraulic Module
Winglets
Passenger & Cargo Floor
Grid Subassemblies
Empennage vertical
leading edge spars Floor panels
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GE AviationのGEnxエンジンのサプライチェーン
パートナー企業 GE Aviation 子会社
GE Aviation Materials
Union Engine Components
海外メーカー
105社
国内メーカー 335社
出所：GE Aviation社ウェブサイト、Airframer.comなどの情報を基に作成
• GEアビエーション全社のサプ
ライチェーンを調査するのは極めて広範囲に亘るため、今回は同社の次世代型エンジンであるGEnxエンジンのサプライヤーのみを調査対象とした。
• 同エンジンに関しては、Tier1とTier2企業を確認することができた。Tier1に関しては、パートナーと呼ばれる5社の他、同社子会社の3社を確認することができた。
• Tier 2企業も数社確認すること
ができたが、これらの企業とTier 1企業との直接的な受注
関係については確認できなかった。
• サプライヤーが提供する部品などが特定できたものに関しては、社名の下に部品名などを明記している。
• GEアビエーション社は、335社の国内企業と105社の海外企
業をサプライヤーとして抱えているが、これら企業の具体名については、同社資料では明らかにされていない。
• なお、GEアビエーション社は自社施設として28ヶ所にコンポーネントショップ、6カ所にアッセンブリ・テスト施設を所有している。
Tier 1 Tier 1
Tier 2
出所：GE Aviation社
Fan Hub Frame, Booster Spool,
Turbine Rear Frame Turbo Center Frame
High Pressure Compressor Airfoils,
Fan Mid-shaft
Abradable Panels,
Trench Filler material Large-scale
Composite Components
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Pratt and WhitneyのPW1000Gエンジンのサプライチェーン
• プラット・アンド・ホイットニー社は、民間機
用のみならず軍用機用エンジンも多数製
造しており、同社全社のサプライチェーン
を調査するには極めて広範囲にわたるた
め、今回は同社の次世代エンジン
PW1000Gエンジンのサプライヤーのみを
調査対象とした。
• PW1000Gエンジンは、同社が自社再建
をかけ、多額のR&D費用を投資して開発
されたエンジンである。同エンジンのR&D
コストは約15億ドルであり、これは同社の
年間売上高129億ドルの約12％を占める
ことから、同エンジン開発に対する同社の
意気込みが感じられる。
• なお、PW1000Gエンジンのサプライ
チェーンに関する公開情報が非常に限定
的であるため、可能な限り特定できたTier
1及びTier 2企業について、本図で示して
いる。ただし、これら企業間の具体的な受
注関係は確認できなかった。
• サプライヤーの提供する製品・部品など
が特定できたものに関しては社名の下に
それを明記している。
出所：Pratt & Whitney社ウェブサイトなどの情報を基に作成
Tier 1
Tier 2
出所：Pratt and Whitney社
Intermediate Case,
Turbine Exhaust Case
Engine Nacelle Components High-pressure Compressor
Integrally Bladed Rotors
Blisk/Integrally Bladed Rotors