Julio 25 de 2013

Gracias al TLC, 97 nuevos productos colombianos debutaron en Suiza

Personajes Célebres, frases memorables.

Postre Reflexivo (Soy Micaela)

Titulares Inversión en puertos superará US$430 millones

Exportaciones industriales a Estados Unidos crecieron 6,4%

Contra la pared

Industriales siguen preocupados por el contrabando

“Pon tu sonrisa en el lugar más visible…”

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“Pon tu sonrisa en el lugar más visible…”

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Julio 25 Min CIT Julio 23

Exportaciones industriales a

Estados Unidos crecieron 6,4%

El ministro de Comercio, Industria y Turismo, Sergio Díaz-Granados, aseguró que durante el período de vigencia del Tratado (mayo de 2012-mayo de 2013), los exportadores colombianos comenzaron a vender más productos elaborados, los cuales sumaron US$1.151 millones. En ese lapso, Colombia exportó 1.234 productos de di-versa clasificación arancelaria, es decir 39 sub-partidas más que en similar tiempo de 2012. En ese desempeño se advierte mayor dinámica en varios de los sectores de la manufactura que hoy son apoyados por el Programa de Transformación Productiva, del MinCIT. Por ejemplo, en lo rela-cionado con las ventas externas de la industria liviana, las cuales crecieron 3,9%, en el año de vigencia del TLC aumentaron las ventas de jabo-nes-cosméticos (32,6%), manufacturas de cuero (12,1%), textiles (26,1%) y confecciones (9,5%). En maquinaria y equipo el incremento en las ven-tas externas fue de 40%, en tanto que las de la industria automotriz se incrementaron en 27,6%. De este último sector, Díaz-Granados, destacó el esfuerzo que vienen haciendo diversas empresas para llegar con más productos a nuevos estados, gracias al desarrollo de planes de negocios que son orientados por el Gobierno con el apoyo del sector privado. De igual modo, con ventas supe-riores a US$5 millones, en el período en mención, hubo incrementos significativos en algunos pro-ductos industriales específicos como los transfor-madores eléctricos, partes de vehículos, motores de émbolo y medicamentos, entre otros. Según el Ministro, también fueron positivos los resultados de las exportaciones de algunos secto-res del agro, asociados al PTP. El rubro denomi-nado las demás frutas registró ventas del orden de US$257.000, cuando el monto no superaba los US$127.000. Específicamente aumentó la deman-da de productos como uchuvas (US$180.000), pitahayas (US$32.000) y tomate de árbol (US$15.000). También a la lista, según el Minis-tro, se suma la dinámica de exportaciones de pescado fresco o refrigerado, suero, mantequilla y quesos, entre otros. Uno de los aspectos que, en concepto del Ministro, ha incidido en esta posi-tiva dinámica, tiene que ver con la realización de encuentros empresariales y ruedas de negocios. “Tenemos casos exitosos de empresas de auto-partes, bebidas, confecciones, quesos, productos plásticos y bienes agroindustriales que comenza-ron a incursionar, algunas con pequeños volúme-nes, pero con gran impacto en la generación de empleo y participación de la pequeña y mediana empresa, que era lo que estábamos buscando y es el camino que queremos desarrollar”, recordó el Ministro.

Las exigencias de los TLC en el país han hecho que se vuelva indispensable la expansión y construcción en infraestructura portuaria. Los proyectos de bahías antiguos están duplicando sus inversiones para mejoramientos; y se nece-sitarán nuevos planes de ancladeros. Es por esto que la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) aprobó contratos de por más de US$430 millo-nes. Dineros que hacen parte de los puertos nuevos, que serán siete y tendrán contratacio-nes superiores a las cifras ya aprobadas.

En Buenaventura se construirá el puerto de Aguadulce. La bahía costará unos US$180 millo-nes. Además, facilitará las exportaciones de carbón. La compañía que está desarrollando el proyecto es Ictsi de Filipinas. El contrato incluye la infraestructura conexa, accesos y equipos al servicio de la exportación y recepción de hidro-carburos. Luis Fernando Andrade, presidente de la ANI, aseguró que en diciembre estará finaliza-do el canal y la carretera de acceso a este puer-to con una extensión de 10 km. En Cartagena está aprobado el Puerto Bahía, en el sector del Dique. La transacción supera los US$250 millo-nes. También, en la misma ciudad están próxi-mos a firmar el contrato del Ecopuerto, pero, está todavía por definirse los valores definitivos de este mejoramiento. El desembarcadero per-mitirá exportar productos de la nueva refinería.

Manuel Campos, gerente de proyectos portua-rios de la ANI dijo: “Los puertos de Bahía y Aguadulce ya iniciaron obras, pueden durar 24 meses construyendo las principales fases. Se van a renacer bahías inactivas como la de Edur-ne (Cartagena) y Puerto Hondo (Tumaco) con inversiones por US$400.000 cada uno. Están próximos a firmarse el de Puerto Bahía Colombia de Urabá y Puerto Gas Natural.”“Si no tenemos una buena infraestructura portuaria el país no será competitivo. Los terminales portuarios de Colombia se vienen expandiendo a un ritmo im-portante y lo que estamos viendo es que este año van muy bien”, aseguró Andrade.

En los primeros seis meses de este año se invir-tieron US$165 millones en los terminales por-tuarios de uso público. El Gobierno espera que se utilicen US$403 millones en todo el año. Con estos dineros se expandirán los terminales fon-deaderos de Colombia. “Estamos optimistas de que ese ritmo se va a poder continuar porque ya tenemos 7 puertos aprobados y que están por iniciar la construcción en los próximos meses”, agregó el director de la ANI.

La República

Inversión en puertos superará

US$430 millones

El 30 % de los empresarios encuestados por Fe-desarrollo dijo que este habría aumentado en ju-nio.

La Encuesta de Opinión Empresarial (EOE) que realiza Fedesarrollo revela que los indicadores de confianza empresarial y comercial revirtieron en junio los avances logrados en abril y mayo. En el sexto mes del año, el Índice de Confianza Industrial (ICI) se situó en -5,05 por ciento, mos-trando una disminución de 4,7 puntos porcentua-les si se compara con el nivel registrado en junio del 2012. Cuando se indagó por la percepción de los em-presarios sobre la presencia de contrabando, el 30 por ciento aseguró que fue mayor; otro 59,4 por ciento dijo que se mantuvo igual y 10,7 por ciento manifestó que se redujo con respecto al trimestre anterior. Sobre las perspectivas de empleo, la EOE indica que las expectativas de la industria en el segundo trimestre del año desmejoraron con respecto a igual periodo del 2012, pero mejoraron si se comparan con los tres primeros meses del 2013. El balance sobre expectativas de creación de puestos de trabajo en la industria fue de -0,3 por ciento. Por su parte, el Índice de Confianza Comercial (ICCO) tuvo un deterioro entre mayo y junio del presente año y se ubicó en 15,4 por ciento.

El alboroto por los paros tiene en aprietos al go-bierno del presidente Santos. Muchos se pre-guntan si su estrategia de no casar peleas le puede costar la reelección. La agitación social ha convertido varias zonas del país en todo un her-videro. Ya es posible comparar este capítulo del gobierno Santos con lo vivido hace exactamente 36 años, en septiembre de 1977, tras el paro cívico que agitó a la administración del entonces presidente Alfonso López Michelsen. En estas cuatro décadas se han presentado pro-testas en sectores específicos, pero pocas veces el ambiente de insatisfacción era tan generaliza-do. Protestan los cafeteros, los mineros, los pa-peros, lo paneleros, los camioneros, los estu-diantes, los funcionarios de la rama judicial, los trabajadores de Medicina Legal, etc., etc., etc. Si las cosas siguen así, el próximo 19 de agosto se podría concretar el que ha sido llamado “paro nacional agrícola”, una verdadera prueba ácida para el actual mandatario. Lo que muchos se preguntan es si la administra-ción Santos dejará crecer el avispero o logrará encontrar una salida al que se ha convertido en el principal problema de su gobierno: la agita-ción social. Todo parece indicar que el Primer Mandatario se ha equivocado pues su “talante conversador”, que le ha servido para no casar peleas con nadie, se convirtió en ineficaz para resolver las demandas de muchos sectores. Al análisis de esta realidad es necesario acudir con mucho equilibrio: las protestas no pueden descalificarse simplemente con el argumento de la infiltración de los violentos; tampoco se pue-den justificar los desmanes como el saqueo y el bloqueo de vías. La insatisfacción de algunos sectores no puede llevar a la parálisis nacional. Por eso, al enfrentar estas dificultades es nece-sario ir con precisión de cirujano. La primera pregunta que vale la pena responder es si este tipo de protestas se justifica hoy. Y la respuesta es sencilla y contundente: sí. El país tiene demasiadas deudas pendientes. Aunque ha habido avances (como reducción de la pobre-za y aumento en los servicios estatales), eso no ha sido suficiente. El Catatumbo es un ejemplo claro de cómo los gobiernos no resuelven los problemas. Qué decir de la lamentable situación en muchos sectores del agro colombiano o de las condiciones laborales y de subsistencia de los mineros.

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Industriales siguen preocupados

por el contrabando Contra la pared

Revista Dinero

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