bilåret 2019 – fakta og...

Bilåret 2019 – fakta og trenderØyvind Solberg Thorsen, 3. januar 2020

Registreringstallene for alle kjøretøygrupper er hentet fra

Statens vegvesen og bearbeidet av OFV.

Hva preget bilåret 2019?

Trender i 2019

• Elbilene øker fortsatt i popularitet• Men nybilkjøperne blir mer kresne, flere velger premium med begrenset rekkevidde fremfor «vanlige» elbiler

med lenger rekkevidde• Leveringssituasjonen påvirker elbilsalget kraftig• Stor interesse for nye og ukjente merker• Design viktigere kjøpsparameter enn tidligere

• Ladbare hybrider på vei tilbake i markedet siste halvår 2019, WLTP-påvirkningen redusert og leveringssituasjonen er bedret

• Flere nye ladbare hybrider med lenger elektrisk rekkevidde• Bensinbilene faller i markedsandel, større fall enn for dieselbilene som ser ut til å ha stabilisert seg• Økt etterspørsel etter hybridbiler

• Flere nye hybrider kom i 2019 og markedsandelen økte• Bruktimporten falt kraftig samtidig som leveringssituasjonen for nye elbiler økte

• 20 årsgrensen for veteranbiler fra 1. juli 2019 økte importen av «nygamle» entusiastbiler

Nye kjøretøy i 2019

Nye personbiler 2019

142 381 (- 3,8 % sammenlignet med 2018)

Nye varebiler 2019

37 702(+ 1,3 % sammenlignet med 2018)

Nye lastebiler 2019


Nye busser 2019


Personbiler 2019

Personbilsalget i historisk perspektiv: 10 år av 60 med flere enn 140 000 nye

145 247 159 079

167 352

142 151

144 202

150 686 154 603

158 650

147 929

142 381

-

20 000

40 000

60 000

80 000

100 000

120 000

140 000

160 000

180 000

Personbilsalget 2010-2019

13

127 754

138 345 137 967

142 151

144 202

150 686

154 603

158 650

147 929 142 381

-

20 000

40 000

60 000

80 000

100 000

120 000

140 000

160 000

180 000

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

2018 og 2019 bryter med en stigende trend de siste 10 årene

«La det svinge …» Nye personbiler per måned 2017 - 2019

-

2 000

4 000

6 000

8 000

10 000

12 000

14 000

16 000

18 000

20 000

Januar Februar Mars April Mai Juni Juli August September Oktober November Desember

2017 2018 2019

2017: Største registreringsmåned

siden mai 1986

2018: WLTP-data for alle personbiler 1.9.

2018: Ny avgift for ladbare hybrider 1.7.

2018: Vanskelig leveringssituasjon

januar-februar

2019: Mars og juni -Tesla Model 3 setter

nye rekorder

Høsten 2018 og våren 2019: Mange ladbare hybrider borte

fra markedet

2019: Laveste januar-tall på 10 år

2019 2018 Diff i %

Personbiler, nye 142 381 147 929 - 3,8 %

Bensin 22 354 32 601 - 31,4 %

Diesel 22 823 26 253 - 13,1 %

Elektrisitet 60 316 46 092 + 30,9 %

Hybrid 17 547 16 324 + 7,5 %

Ladbar hybrid 19 296 26 546 - 27,3 %

Hydrogen 29 51 - 47,1 %

Gass 16 62 - 74,2 %

Nye personbiler 2019 vs. 2018

15

Norges mest kjøpte bilmerker i 2019

16

2 31

4 5

Norges mest kjøpte bilmerker i 2019

3 263

3 343

3 363

3 701

3 747

5 351

6 991

7 393

7 430

7 573

10 056

10 330

14 885

18 798

18 949

- 2 000 4 000 6 000 8 000 10 000 12 000 14 000 16 000 18 000 20 000

Jaguar

Kia

Mercedes-Benz

Peugeot

Ford

Mitsubishi

Skoda

Audi

Hyundai

Nissan

Volvo

BMW

Toyota

Tesla

Volkswagen

Norges mest kjøpte bilmodell i 2019: Tesla Model 3

Norges 15 mest kjøpte bilmodeller i 2019

2424

2633

2646

2889

3080

3118

3356

3471

4851

4977

5048

5377

6127

10025

15683

0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000 18000

Toyota C-HR

Volvo V60

Volvo XC60

Toyota Yaris

Jaguar I-PACE

Skoda Octavia

Hyundai IONIQ

Hyundai Kona

BMW i3

Toyota Rav4

Mitsubishi Outlander

Audi e-tron

Nissan Leaf

Volkswagen Golf

Tesla Model 3

Fargeforklaring:Grønt = ElektriskBlå = PHEV eller HybridRød = Diesel eller Bensin

Nye elektriske personbiler per måned 2017-2019

3401

4508

10728

4455 4652

7427

3484

4713

6086

3742 36973423

0

2000

4000

6000

8000

10000

12000


2017

2018

2019

0,0 %

10,0 %

20,0 %

30,0 %

40,0 %

50,0 %

60,0 %

70,0 %

jan.

14fe

b.14

mar

.14

apr.1

4m

ai.1

4ju

n.14

jul.1

4au

g.14

sep.

14ok

t.14

nov.

14de

s.14

jan.

15fe

b.15

mar

.15

apr.1

5m

ai.1

5ju

n.15

jul.1

5au

g.15

sep.

15ok

t.15

nov.

15de

s.15

jan.

16fe

b.16

mar

.16

apr.1

6m

ai.1

6ju

n.16

jul.1

6au

g.16

sep.

16ok

t.16

nov.

16de

s.16

jan.

17fe

b.17

mar

.17

apr.1

7m

ai.1

7ju

n.17

jul.1

7au

g.17

sep.

17ok

t.17

nov.

17de

s.17

jan.

18fe

b.18

mar

.18

apr.1

8m

ai.1

8ju

n.18

jul.1

8au

g.18

sep.

18ok

t.18

nov.

18de

s.18

jan.

19fe

b.19

mar

.19

apr.1

9m

ai.1

9ju

n.19

jul.1

9au

g.19

sep.

19ok

t.19

nov.

19de

s.19

Elbilandel per måned fra januar 2014 til desember 2019 (nye personbiler)

Tesla Model 3

Ny Nissan Leaf

Tesla Model S

E-Golf og Tesla Model S

i3, E-Golf og Leaf

E-Golf, Tesla Model S og X

Tesla Model X og Leaf

Utvikling i markedsandel for nye personbiler med ledning 2017-2019

0,0 %

10,0 %

20,0 %

30,0 %

40,0 %

50,0 %

60,0 %

70,0 %

80,0 %

Grafen viser sum elbiler og ladbare hybrider

Bruktimport 2019

Førstegangsregistrerte personbiler, bruktimporterte og nye

109 164

129 195

110 617

98 675

127 754

138 345 137 967 142 151 144 202

150 686 154 603

158 650

147 929 142 381

32 990

33 356

27 218

25 105

29 014

27 069 30 556 30 312 24 757

21 753 16 319 20 944

21 393 15 468

-

20 000

40 000

60 000

80 000

100 000

120 000

140 000

160 000

180 000

200 000

2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

NYE BRUKTIMP

Bruktimporterte personbiler per merke 2019

2435

1722

1437 13941329 1299

854731 705

582

2980

0

500

1000

1500

2000

2500

3000

3500

Nissan Volvo Kia Mitsubishi BMW Volkswagen Mercedes-Benz Hyundai Audi Chevrolet Andre

De 15 mest populære bilmodellene, bruktimport 2019

Merke og modell Antall MarkedsandelNissan Leaf 2326 15,0 %Volkswagen e-Golf 951 6,1 %Kia Soul EV 886 5,7 %Mitsubishi Outlander PHEV 797 5,2 %Mitsubishi Outlander 561 3,6 %Fiat 500 536 3,5 %Volvo V60 499 3,2 %Hyundai IONIQ EV 360 2,3 %Hyundai Kona electric 351 2,3 %BMW i3 350 2,3 %Chevrolet Corvette 275 1,8 %Volvo XC60 268 1,7 %BMW 5-Serie 254 1,6 %Audi e-tron 228 1,5 %Kia e-Soul 216 1,4 %

Sum nullutslipp personbiler, nye og bruktimporterte, per måned 2017-2019

4190

5083

11360

49905287

7994

4006

5361

6664

43504134

3699

0

2000

4000

6000

8000

10000

12000


2017

2018

2019

Bruktimporterte elektriske personbiler per måned 2017-2019

789

575632

535

635567

522

648

578608

437

276

0

200

400

600

800

1000

1200

1400

1600


2017

2018

2019

CO2-utslipp 2019

175 177

159 158151

141134

130123

110

10094

82

71

60

0

20

40

60

80

100

120

140

160

180

200

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

CO2-utslipp fra nye personbiler 2005-2019

CO2-utslippet på laveste nivå i mars 2019 med 42 g/km.Gjennomsnitt for 2019 er 60 g/km, ned fra 71 g/km i 2018.

85 grams mål 2020

CO2-utslippet for nye varebiler ble 156 g/km i 2019. Opp 2 g/km fra 2018. Den store differansen mellom personbiler og varebiler opprettholdes.

Varebiler 2019

Nye varebiler 2019 og 2018 (varebiler kl. 2)

10 477

5 047

4 203 3 910 3 260

2 111 1 718

1 015 901 862

1 654

-

2 000

4 000

6 000

8 000

10 000

12 000

2019 2018 2017

Elektriske varebiler 2017-2019

766

1768

2010

0 500 1000 1500 2000 2500

2017

2018

2019

Merke/modell Antall i 2019

Nissan e-NV200 1134

Renault Kangoo Z.E. 326

Peugeot Partner 172

Maxus EV80 102

Citroën Berlingo 98

Mercedes-Benz eVito 75

Volkswagen e-Crafter 64

Peugeot Partner Tepee 26

MAN TGE 9

Goupil G4 3

Goupil G5 1

Antall elektriske varebiler per måned 2017-2019

58

33

105

62

35

58

21

85

7466

8980

56

78

186

105

87

185

117

223

187

144

193

207

152

136

230

199

227

189

62

136142

190

169178

0

50

100

150

200

250

Enova-støtte til varebiler f.o.m. 17. august 2019. Effekten er foreløpig ikke så stor …

Lastebiler 2019

Stabilt tungbilmarked i 2019

Bensin Diesel Elektrisitet Gass Hydrogen Plugin Hybrid Annet Totalt Antall

Periode Antall Andel Antall Andel Antall Andel Antall Andel Antall Andel Antall Andel Antall Andel

Januar 0,0 % 550 99,1 % 0,0 % 3 0,5 % 0,0 % 1 0,2 % 1 0,2 % 555

Februar 0,0 % 451 94,4 % 0,0 % 27 5,6 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 478

Mars 0,0 % 608 98,9 % 0,0 % 6 1,0 % 0,0 % 0,0 % 1 0,2 % 615

April 0,0 % 695 98,6 % 0,0 % 10 1,4 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 705

Mai 0,0 % 751 98,7 % 0,0 % 10 1,3 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 761

Juni 0,0 % 701 99,0 % 0,0 % 7 1,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 708

Juli 1 0,2 % 545 97,8 % 0,0 % 11 2,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 557

August 0,0 % 726 96,9 % 1 0,1 % 19 2,5 % 0,0 % 0,0 % 3 0,4 % 749

September 0,0 % 619 97,8 % 0,0 % 6 0,9 % 1 0,2 % 0,0 % 7 1,1 % 633

Oktober 1 0,1 % 740 98,1 % 0,0 % 9 1,2 % 0,0 % 0,0 % 4 0,5 % 754

November 5 0,9 % 540 97,6 % 0,0 % 5 0,9 % 0,0 % 0,0 % 3 0,5 % 553

Desember 0,0 % 326 95,0 % 0,0 % 16 4,7 % 0,0 % 0,0 % 1 0,3 % 343

Totalsum 7 0,1 % 7252 97,9 % 1 0,0 % 129 1,7 % 1 0,0 % 1 0,0 % 20 0,3 % 7411

Busser 2019

Stor økning i antall nye busser i 2019

•2330 nye busser i 2019• Fordelt på drivstoff:

• Bensin: 1• Elektrisitet: 162• Gass: 184• Diesel: 1983

•1026 nye busser i 2018• Fordelt på drivstoff:

• Bensin: 0• Elektrisitet: 18• Gass: 25• Diesel: 983

•Nye busser i 2019 i Oslo, Bergen, Stavanger og Trondheim

• Fordelt på drivstoff:• Bensin: 0• Elektrisitet: 126• Gass: 171• Diesel: 1458

Bobiler 2019

Nye bobiler 2019 vs. 2018

2019 2018 Differanse Diff i %

Bobiler, varebil 2138 2564 - 426 - 16,6 %

Bobiler, lastebil 1452 1602 -150 - 9,4 %

Bobiler i alt 3590 4166 - 576 - 13,8 %

2017 og 2018 var rekordår for bobiler, men i 2019 snudde den stigende trenden for begge kategorier bobiler.

40

Kom vi nærmere 2025-målet?

2025-målet

Alle nye personbilerskal være

nullutslippsbiler

2014

Hver 8. personbilvar en nullutslippsbil

2016


2017


2018


2019

42,4 % nullutslippsbiler

2020

Hver ? personbiler en nullutslippsbil

Prognose for bilsalget 2019

OFV Prognosemodell

• Modellen tar utgangspunkt i følgende faktorer:• Basert på OFV-statistikk gjennom flere år• Tar hensyn til faktiske månedstall de fire siste år • Faktisk salg i samme måned tidligere år kombineres med gjennomsnittet for de 8 foregående månedene, og

veies opp mot månedens andel av året, justert i forhold til årets faktiske salg sammenlignet med foregående år

• Prognosen gir en indikasjon på personbilsalget

50

Tidligere OFV-prognoser målt mot faktisk salg

År Prognose Faktisk salg Avvik

2016 157 500 154 603 + 1,9 prosent

2017 152 400 158 650 - 3,9 prosent

2018 157 700 147 929 + 5,8 prosent

2019 146 300 142 381 + 2,8 prosent

Erfaringene med OFV Prognose-modell etter 4 år

• OFV Prognosen gir både for høye og for lave totaltall• Modellen har truffet innenfor +/- 6 prosent• Den må ikke betraktes som fasit, men som en indikasjon sammen med andre aktørers spådommer om bilsalget i

tiden fremover• Vi har justert prognosen noe for 2020, og håper den vil treffe bedre, men vi må ta noen forbehold:

• Markedet er i endring, og prognoser basert på foregående års bilsalg gir ikke lenger like gode treff som før• Teknologiendringene påvirker bilsalget mer enn før, både med hensyn til hvor fort norske bilkjøpere endrer

preferanser og faktisk atferd , meget tydelig i de to foregående årene• Elbilens markedsandel i 2020 vil øke på grunn av utvidet modelltilbud og bedret leveringssituasjon, men vi vet

ikke hvordan EU-målet om 95 g/km CO2 vil påvirke Norge• Tilgjengeligheten av ladbare hybrider vil bli bedre• Fortsatt uro og usikkerhet om handelsavtaler på verdensmarkedet kan påvirke bilsalget

52

OFV Prognose 2020: 140 400 nye personbiler

For mer informasjon, kontakt Øyvind Solberg Thorsen på [email protected]

For mer info: [email protected]

mailto:[email protected]

bilåret 2019 – fakta og...

Documents