bil & motor - 3 - 2012

Byavisen har testet tre cabrioleter på vestlandsveiene. Side 6-7

Kjøretur med vind i håret

Økonomisk kjøring:

Smarte tips som sparer miljøet og lommebokenSide 4

Nytt kjentmannskurs starter 25. 6. 2012. Taxi 1 spanderer kurset hvis du får ansettelse som sjåfør i Taxi 1. Service, kvalitet og pålitelighet er hva vi søker etter. Har du det, kan du bli med.Se www.taxi1.no for mer info E-post: [email protected]

Taxi 1 vokser og trenger flere hender

Service – kvalitet – pålitelighetKjøreopplæring i samarbeid med Taxi 1 Trafikkskole

Livsstil

Bil & motor

Suser i Ringen

I Nürburgring går det fort i svingene. Side 10-11

Nr.

3 - J

uni 2

012

2 ▍Bil & Motor Tester

Vakker og Velkjørende: a udi a 5 Sportback er en estetisk nytelse og ligger godt på veien. Foto: Fredrik Gjerde

r ammelø Se Vinduer: i motsetning til lillebror a 4, har ikke a 5 rammer rundt vinduene. Foto: Halvor H. Spikkeland

elegan T a VSlu Tning : a udi har lykkes med linjene selv om a 5 kanskje mangler litt særpreg bakfra. Foto: Halvor H. Spikkeland

god T gre P: r attet har et godt grep, men det mangler litt på sports ligheten for at vi kan si at det er en kjøremaskin i særklasse. Foto: Halvor H. Spikkeland

Kokstadveien 31d, 5257 Kokstad

Nå kan du reparere småskaderuten å ødelegge økonomien!

Micropaint - et unikt lakksystem

• Små skader - små priser• Ingen demontering• Faste priser• Kvalitetsgaranti

Nå må du ikke lenger lakkere hele delen!

Med Micro Paints unike lakksystem kan dureparere småskader for under halve prisen.

Les mer om vårt unike konsept på www.micropaint.no

Før Underveis Etter

Gratistaksering

tlf. 02044

3 nr 3 - 2012 - www.byavisen.net

På kanten til perfekt

Vakker og Velkjørende: a udi a 5 Sportback er en estetisk nytelse og ligger godt på veien. Foto: Fredrik Gjerde

S-l ine: Sportspakken gir bilen et noe tøffere uttrykk, den går like godt som den ser ut.

god T gre P: r attet har et godt grep, men det mangler litt på sports ligheten for at vi kan si at det er en kjøremaskin i særklasse. Foto: Halvor H. Spikkeland

Halvor H. [email protected]

Det var mange som fikk øynene opp for Audi A5 da den ble lansert i 2007. Den italienske designeren Walter De Silva hadde tilsynelatende løsnet litt på slipsknuten og latt blekket sprute utover skissene. Resultatet ble en opp-siktsvekkende vakker kupé.

To år senere, i 2009, fulgte kabriole-ten og kombiutgaven med etternavnet Sportback. Det er sistnevnte Byavisen har satt på prøve. Men la det først være sagt, den ble ikke akkurat noe mindre pen med to ekstra dører og en stor bak-luke. Den ble bare mer praktisk.

I fjor høst fikk alle de tre karosseri -formene en ansiktsløftning. Det betyr mindre tekniske og estetiske endringer, som gjør at de fortsatt fremstår som attraktive i kampen om kundene.

Bensin er BestEn av de største forbedringene sitter under panseret, i form av en fantastisk bensinmotor som leverer 170 heste-krefter og friske 320 Newtonmeter. Den erstatter en gammel motor på 180 hestekrefter, og forbruket er redu-sert med hele 21 prosent. Ved blandet

kjøring skal den nye motoren klare seg med seks desiliter per mil, noe som ikke er langt unna sannheten. På papiret skal akselerasjon fra stillestå -ende til 100 kilometer i timen gå unna på 8,3 sekunder. Tall det ikke er noen grunn til å tvile på.

De som ikke bryr seg om å være politisk korrekte kan velge og vrake i ulike bensinmotorer helt opp til 450 hestekrefter. A5 leveres også med tre dieselmotorer, men da forsvinner mye av kjøregleden i dieselstøy og et trangt register som ikke byr på særlig turtallsglede. Med andre ord fortjener slike biler som dette bensinmotorer. Og selvfølgelig skal sjåføren gire selv, spesielt når den manuelle girkassen er så god som den er.

Ute på veien oppleves A5 som godt balansert mellom det komfortable og det sportslige. Men med sportsunder-stell blir den litt stiv og støl, spesielt over de skarpeste ujevnhetene. Styringen er adaptiv, noe som vil si at den tilpasser seg etter farten. I lavere hastigheter blir bilen lett å manøvrere, mens på lande-veien blir styringen tyngre og føles mer presis. Når jeg presser den hardt i svingene i Bjørndalen mot Gullfjellet, merker jeg tydelig at den understyrer.

Det vil si at bilen har en noe større sving enn det fremhjulenes styrevin -kel skulle tilsi. Resultatet er at man ikke kan ha så høy hastighet i kurvene man ønsker. Mange bergensere velger ben-sinmotoren på 211 hestekrefter, som kan leveres med Quattro firehjulsdrift. Det er fornutftig, ikke minst fordi det bidrar til å redusere understyringen og øke fremkommeligheten.

Hverdags HeltPlassen i A5 Sportback er større en mange tror, og bagasjerommet er faktisk bare ti liter mindre enn i sta -sjonsvognen A4 Avant. Med en stor bagasjeromsluke er det lett å holde orden i sakene, men den sluker ikke så mye som stasjonsvogner i høyden. Baksetene kan legges ned, det er ski -luke i det midterste setet bak og man får den med hengerfeste. Jeg kan nes -ten ikke tenke meg en kulere bil å feste sykkelen på. Da viser du hele verden at du har en aktiv livsstil, med en bil som er med på leken - så lenge den har asfalt under hjulene.

Med andre ord skal man ikke frykte den som familiebil, og etter ansiktsløftningen har den tre seter bak. Mot tidligere to. Det er en lek å

montere barneseter, og ISOFIX-fester er standard. Takhøyden er begrenset for personer over 180 centimeter i bak-setet, mens plassen til beina er relativt god.

Heldigvis er det ikke bare utsiden det er gjort en god jobb med. Også interiøret imponerer med høy kvalitet og god ergonomi. Knappene sitter der de skal, og rattet har et usedvanlig godt grep. I testbilen var det flat bunn, noe som er upraktisk og ikke verdt de 3 400 kronene det koster ekstra. I baksetene er det egen temperatursone, noe som øker luksusfølelsen noen hakk. Det eneste som savnes er et stort glasstak, som dessverre ikke finnes på listen over ekstrautsyr.

nesten perfektA5 Sportback er ikke langt unna perfekt. Ikke minst fordi det er en drømmebil som kan bli oppnåelig for mange. Selv om det ikke er mye bil for pengene i seg selv, er den en investering i økt livsskvalitet. Og det er slik ekte bilentusiaster tenker, fornuft baseres jo på følelser - og bare noen få biler har det som skal til for at hjertet skal slå litt fortere.

audi a5 Sportback er en tysk supermodell med et vellykket ansiktsløft. På vestlandske veier overbeviser også personligheten.

Drivstoff forbruk blandet kjøring: fra 0,43 l pr mil. CO2 utslipp: fra 113 g/km. Bildet kan avvike fra tilbudt modell. Vi tar forbehold om trykkfeil og endringer.

www.hyundai-i40.no

Ubegrenset kjørelengde

Hyundai i40 - fra uslåelige

kr 275.950,-

Den helt nyeDa Hyundai lanserte sitt nye slagord«New Thinking. New Possibilities.» ønsket vi å utfordre etablerte sannheter.

Vi ønsket å bevise at en vanlig familiebil kan leveres med egenskaper og utstyr du hittil bare har funnet i luksusbiler – og i40 viser at vi har fått det til.

Hyundai i40 er en helt ny stasjonsvogn. Den har markedsledende ytelse på alt fra plass til sikkerhet, forbruk og utslipp, og en rekke teknologiske løsninger du tidligere bare har forbundet med langt dyrere biler.

Send SMS i40 til 2012 for å bestille prøvekjøring av i40, og oppdag hvorfor Hyundai er verdens raskest voksende bilmerke.

Hvem sier at ikke alle kan reise på første klasse?

Hyundai i40 - fra uslåelige

kr. 285.950,-

1971-2011

40 ÅRv/Sartor Storsenter, Sotra Tlf. 56 31 68 00 www.lieco.no [email protected]

Åpningstider: Mandag - Fredag: 09.00-16.30 Torsdag: 09.00-19.00 Lørdag: 10.00-14.00

Drivstoff forbruk blandet kjøring: fra 0,43 l pr mil. CO2 utslipp: fra 113 g/km. Bildet kan avvike fra tilbudt modell. Vi tar forbehold om trykkfeil og endringer.

Ubegrenset kjørelengde

Hvem sier at ikke alle kan reise på første klasse?

Da Hyundai lanserte sitt nye slagord «New Thinking. New Possibilities.» ønsket vi å utfordre etablerte sannheter. Vi ønsket å bevise at en vanlig familiebil kan leveres med egenskaper og utstyr du hittil bare har funnet i luksusbiler – og i40 viser at vi har fått det til.

Hyundai i40 er en helt ny stasjonsvogn. Den har markedsledende ytelse på alt fra plass til sikkerhet, forbruk og utslipp, og en rekke teknologiske løsninger du tidligere bare har forbundet med langt dyrere biler. PS: Her kunne vi sikkert ha skrevet noen ord om kjøreglede og komfort, men slikt oppleves best på egen hånd.

Den helt nye i40 stasjonsvogn fra kun kr 285.950,-

kr. 288.950,-

4 ▍Bil & Motor Tips

Halvor H. [email protected]

Det er ikke noe som åpenbart taler i mot øko-nomisk kjøring. Tvert i mot er fordelene mange. Det kan gjennomføres uansett bilens alder, bedre kjøreflyt gir bedre komfort og ikke minst gir et lavere forbruk mindre drivstoffkostnader.

Et tilleggselement er også mindre slitasje på bremser, clutch og drivverket generelt.

På langtur mellom Arendal og Bergen pres-set undertegnede forbruket sitt godt under en halv liter per mil. Det til tross for en fullastet stasjonsvogn med skiboks på taket. I forhold til normalforbruket mitt på landevei, ble forbru-ket redusert med rett over en desiliter per mil. Hadde skiboksen vært av og bilen uten mye

bagasje, hadde gevinsten fort blitt enda større.

Fire tips som sparer miljøet og lommeboken

1. Se langt fremover og hold god avstandTenk langsiktig og planlegg ditt neste trekk i trafikkbildet. Det kan hindre unødvendige

fartsendringer som krever energi. Samtidig må du opprettholde flyten, og alltid kjøre etter forholdene.

2. Bruk riktig gir og hopp gjerne over noenFinn et fleksibelt gir der det er krefter i bunn, men likevel ikke for høyt turtall. Prøv å bytt gir minst mulig, det krever nemlig energi. Det går helt fint å hoppe over alle gir bortsett fra første og andre gir. Når du skal øke farten på bilen, gjør det raskt og bestemt.

3. Bruk pedalene minst muligBruk nedoverbakkene til å vinne fart, og slipp gassen i god tid - da slipper du kanskje å bremse. Er det lange og bratte nedoverbak-ker bør du bremse på lave gir. Når du slipper gassen i nedoverbakker, kutter moderne biler drivstofftilførselen til motoren.

4. Vedlikehold av bilen er viktigEn gang i måneden er det lurt å sjekke luft-trykket i dekkene. Bilen må også regelmessig på service, hvor det blant annet blir byttet olje. Ved kjøp av nye dekk, spør etter de med lav rullemotstand. Det er noe de fleste dekk-produsenter tilbyr nå. Bruk motorvarmer når temperaturen er under fem varmegrader, det minsker også slitasjen på motoren.

Det sier nesten seg selv at unødvendig høyt turtall, oppvarming av bilen på tomgang, bruk av skiboks eller stativ når det ikke trengs og kjøring med åpne vinduer øker forbruket. Det enkleste og mest effektive tiltaket er likevel å kjøre minst mulig. Du kan slå sammen flere kjøreturer og samarbeide om så kalt kompis-kjøring. Og for å gjøre det hele mer spennende, kan du starte en konkurranse med deg selv eller en god venn.

MYKERE KJØRING: Økonomisk kjøring blir stadig mer populært, og hvorfor ikke kjøre det til en konkurranse i familien eller mot naboen? Det er mye penger å spare på en mykere kjøresti Foto: Newspress

Slik kjører du økonomiskØkonomisk kjøring gir mer enn det krever.

Vi har:Spisskompetanse på Mercedes.Service/reparasjon påMercedes.Alt i originale Mercedes deler.Stort delelager.Eksklusiv styling for Mercedes-produkter fra anerkjente leverandøreri Tyskland.

L a o s s t a v a r e p å d i n M e r c e d e s . . .

Vi kan Mercedes

Tel 55 38 04 44, Fax 55 38 04 45, Totlandsveien 8, N-5224 Nesttun, email: [email protected]*Vi er et frittstående, uavhengig verksted

w w w . a u t o t e a m b e r g e n . n o

Gunnar ThunesSalgssjef

Tlf. 932 30 906Mail: [email protected]

Thorrolf FredriksenDaglig leder

Tlf. 932 30 910Mail: [email protected]

Kokstadvegen 31 A, 5257 Kokstad55 15 59 90 - www.recovest.no

Man-ons 08-17 - torsd. 08-19 - fred. 08-16Lørdag (kun bilsalg) 10-14

SUBARU FORESTER5-D SUVPris fra 422.400,- lev. BergenRentekampanje fra Santander, nominell rente 2,95% ved egenkapital 35%, gjelder ut juni 2012

KUNDEFORDELER*

30.000,-Inklusiv vinterhjul og 3 års/45.000 km service eller skiboks/bøyler.

*gjelder lagerbiler

SUBARU OUTBACK5-D stasjon

Pris fra 474.900,- lev. BergenRentekampanje fra Santander, nominell rente

2,95% ved egenkapital 35%, gjelder ut juni 2012

KUNDEFORDELER*

33.000,-Inklusiv vinterhjul og 3 års/45.000 km

service eller skiboks/bøyler.

*gjelder lagerbiler

VI GRATULERER

USTOPPELIG Ørjan Johannessen viser stolt frem sin nye Subaru XV og trofeet fra EM Gullet i kokkekunst

fra BocusedÓr Europe 2012

6 ▍Bil & Motor Tester

Toppløs sommermoro

Bil & motor Tester

Gamle fordommer ble brakt til skamme da Byavisen testet tre cabrioleter på vestlandsveiene.

Jon [email protected]

Volkswagen Golf CabrioletFamiliebilen

At dette er den største bilen med den minste motoren i denne sammen-hengen gjorde at Volkswagen Golf Cabriolet ikke fremstod som den mest spennende på papiret. Likevel overbeviste den på mange måter. Bilen var den eneste med fire seter, som alle var fullt brukbare for voksne personer, og noe særlig bagasjeplass. TSI motoren på 1,2 liter yter 105 hestekrefter og det er kun tilstrek -kelig, verken mer eller mindre. Bilen skjuler litt av den lille motoren sin ved at turboen gir et greit skyv under akselrasjon. Golf Cabriolet er ikke

laget for frisk kjøring, derimot er det en av få nye biler til under 340.000 kroner som lar deg dele den takløse opplevelsen med flere enn én passa-sjer. Nye Golf ser også langt bedre ut enn på lenge. Det er en friskhet over designet på det velkjente eksteriøret, og det gjennomprøvde interiøret fra Volkswagen gir ingen overras -kelser. Setene er nydelige og svært gode å sitte i under en komfortabel tur i solen. BlueMotion-stempelet gjør ikke sitt til å hjelpe på moroen i denne bilen. Lange girutvekslinger innbyr ikke til aktiv kjøring, men det hadde vi uansett avskrevet med den lille motoren før problemstil-lingen ble aktuell. På motorveien og i sentrum går det helt fint. Bilen bruker 11,7 sekunder på sprinten fra 0 til 100 kilometer i timen. Det gjør at man fint skulle være i fartsgrensen før Eidsvåg, og i sentrum gir den fra

seg mindre CO2 og NOx ved bruk av start/stopp-system. Det andre positive er at girutvekslingen, den lille motoren og lavmotstandshjul får ned avgiftene og prisen. Det kan vi alltids like. Volkswagen Golf Cabriolet viser at en åpen bil ikke trenger å være upraktisk, og den kan fint passere som familiebil nummer to med daglige oppgaver i barnehage og matbutikk. Totalinntrykket var altså svært godt, rent bortsett fra en litt slapp motor.

Mazda MX-5Cruiseren

Dypt inspirert av britiske roadstere fra 60-tallet, og da spesielt Lotus Elan, kom den første Mazda MX-5 på markedet i 1989. Den lette og elegante bilen med motor foran og bakhjulstrekk ble en umiddelbar

suksess og har siden lansering solgt i cirka én million eksemplarer. Det var ikke uten grunn at testteamet hadde store forventninger til denne bilen. 50/50 vektfordeling, bensin-motor, svært førerorientert og nyde-lig interiør virket forførende på alle sammen.

Ute på landeveien var bilen som forventet. Lettkjørt og deilig. Fantastisk girkasse gjorde skiftene til en fornøyelse. Kvikk i rundkjø -ringene og småkjøringen. Den første overraskelsen kom i Trengereid, opp bakkene mot Gullbotn. Det var rett og slett ikke drag oppover bakkene som stod til våre forventninger. Vår MX-5 var en spesialutgave med 1,8 liters selvpustende motor på 126 hestekrefer og tak i metall (mot stofftak hos de to andre). Moderne dieselbiler som de fleste nordmenn kjører i dag skjemmer oss bort med

kraftig dieselskyv. Ved nærmere kikk på brosjyren som vi fikk utdelt kunne vi lese at akselrasjonen fra 0 til 100 kilometer i timer skjer på 9,9 sekunder. Tallet er teoretisk, basert på optimale forhold, en profesjonell sjåfør og ikke spesielt raskt. Ut av rundkjøringen mot Kvamskogen er det bratt oppover, vi var to i bilen og ingen av oss er banesjåfører. Det gikk i hvert fall ikke raskt. Heldigvis kan man dra selvpustende bensin -motorer langt på turtallet. Testens deiligste lydspor åpenbarte seg i tredje gir like ved bakketoppen. Før Samnanger svingte vi av mot Os. Her er det noen kjappe svinger som passer perfekt for morsomme små roadstere. Det var også i disse svingene at vi forstod hva MX-5 er laget for. Bilen er altfor mykt satt opp for kvikke og trange vestlandsveier, og gassresponsen innbød heller ikke

Hybridbil selger svært godtI første kvartal i år solgte Toyota Prius i 247 230 eksemplarer, noe som holder til en sterk tredjeplass på verdensbasis over de mest solgte bilmodellene. Bare Toyota Corolla (300 800 eksemplarer) og Ford Focus (277 000 eksemplarer) solgte bedre. I løpet av de neste årene skal Prius vokse til en stor hybrid-familie, som vil øke salget ytterligere.

VIND I HÅRET: Alle disse tre bilene gir deg mye moro og deilige kjøreturer. Alle foto: Jon Nerheim

Cabriolet-test

Foto: Newspress


Toppløs sommermoro

Fra Saab til OpelScanauto på Kokstad har lenge vært synonymt med Citroen og Saab. Da bilfabrikken i Trollhättan la ned i fjor, måtte daglig leder Trond Hopen Lidal og staben hans hos Scanauto tenke nytt. Løsningen fant de på Nesttun. Et knapt halvår etter konkursen i Saab er GM-fetteren Opel vel etablert på Kokstad gjennom overtagelsen av tradisjonsrike Oldervoll Bil Nesttun.

BMW på toppHvert år presenterer Millward Brown en liste over de mest verdi-fulle merkevarene i verden. Blant bilprodusentene ligger BMW på toppen i år, med en 23. plass på totalrankingen. Listen toppes av Apple, etterfulgt av datagigan-tene IBM og Google.

GOD PLASS: Velkjent og velfungerende interiør i Golf Cabriolet med plass til fire voksne.

GJENNOMFØRT RETRO: Instrumenter inspirert av gamle Mini, men et hav av ekstra brytere og knapper.

LEKKERT FØRERMILJØ: Elegante linjer og deilig sitteposisjon kjennetegner MX-5.

VIND I HÅRET: Alle disse tre bilene gir deg mye moro og deilige kjøreturer. Alle foto: Jon Nerheim

til å akselerere ut fra svingene i friskt driv. Da vi gjentatte ganger ikke kjente større ujevnheter i asfalten var konklusjonen enkel. Mazda MX-5 er en egoistisk cruiser med plass til en partner eller god venn. Dette er bilen du vil elske å bruke på de lange omveiene til din destinasjon, selv om den store skjermen med touch-panel og navigasjon fra TomTom ber deg om å snu. I kampanjeutgaven av denne bilen, til under 310 000 kroner. er en slik omvei svært god utnyttelse av de sommerdagene vi har i Bergen.

Mini Roadster Cooper SDRaceren

Fra den første Minien i BMWs eie i 2001 og frem til i dag, har

relanseringen av merket vært en stor suksess. Retrodesign og gokart-kjøreegenskaper har gitt bilene en ivrig tilhengerskare. Mini Roadster/Coupe ble lansert i 2012 og er i Cooper Works-utgave den ras-keste Minien produsert noensinne. Testteamet så veldig frem til å bryne seg på noen smale svinger med denne bilen. Et hjul i hvert hjørne og Cooper S-versjon burde bety gode egenskaper. Minien stod på tomgang da undertegnede gikk bort til den første gang. Diesel? I cabrioletenes uskrevne regelbok er første bud at bilene bruker bensin. Salgsteamet på Jæger så bare spørrende på oss og tok det hele med stoisk ro. Fra første sving skjønte jeg hvorfor. Om du er blant dem som savner sårt Bergen Gokartsenter på Midtun, så er dette bilen for deg. Dieselens gave til små motorer er fantastisk dreiemoment.

Motoren fra BMW på 2,0 liter gir et vanvittig skyv til den lille bilen, og den direkte styringen gjør at man umiddelbart føler seg som Michael Schumacher. Det føltes som om Mini Roadster Cooper SD var

laget for vår svingete vei mellom Samnanger og Os. Bilen oppfordret til å kjøre racinglinje, bremse hardt, akselerere ut av svingene. De 143 hes-tekreftene føltes uendelige for denne lille bilen, spesielt med et dreiemo-ment på over 300 Newton-meter. På papiret er det knockout i favør

Mini Roadster Cooper SD. Over 40 prosent høyere dreiemoment og nesten 20 prosent raskere fra 0 til 100 kilometer i timen (8,1 sekunder) enn MX-5 setter ting litt perspek-tiv. Noen skår i gleden var det dog.

Under kraftig gasspådrag avslører motoren at det er en oljebrenner, og det låter jo ikke veldig pent med taket nede. På lengre turer med dårlige norske veier vil du nok også irritere deg litt over at du kjenner asfalt-kantene inn i ryggraden, for dette er en gokart på godt og vondt. Med

det stive karosseriet og den direkte styringen er det heller ikke noe pro -blem å styre unna asfalthullene, så sant man ser dem. Totalopplevelsen av denne bilen var langt bedre enn ventet. Retrodesignen innvendig og utvendig sammen med den svært direkte kjørefølelsen gjorde at hele testteamet var enig. Dette er racerbilen du kan bruke hver dag. At man sparer 40 000 kroner på å kjøre med diesel kontra bensin i Cooper S-utgave gjør at man svelger den kamelen lett. Mini Roadster fås fra under 280 000 kroner og under 310 000 kroner i Cooper SD-utgave.

Om du er blant dem som sav-ner sårt Bergen Gokartsenter på Midtun, så er dette bilen for deg.

Foto: Newspress

8 ▍Annonse16 nr 23 - 2012 - www.byavisen.net

FAKTA OM BILBELTEBRUK - Bilbelte er det enkleste og mest effektive hjelpemiddel for å redusere antall skadde og drepte i tra� kken. - Trolig ville 100 færre blitt drept i tra� kken hvert år hvis alle brukte bilbelte - ALLTID - Bruk av bilbelter reduserer sannsynligheten for å bli drept med 40-50% for fører og forse-tepassasjerer. BRUK BILBELTE - ALLTID!

GUIDE: BILSERVICE

BILSERVICE

På Minde

Tlf. 55 38 21 50Marit mobil:928 34 532www.bilpleie.net

10% til NAF medlemmer!

Nyåpnet avd .i Åsane

Liavegen 2, Nyborg

Også vask og bilpleie av lastebiler.

NYHET:

ALT I BILPLEIE PÅ MINDE● Godkjent verksted EU-kontroll ● Lakkering ● Rep. av småskader ● Innvendig rens ● Polering ● Understellsbehandling/ sandblåsing ● Dekkavdeling ● Dekkhotell ● Rep. av bulker uten lakkering

Kanalveien 54, Minde – Telefon 55 59 62 30

Dekk & Felg Spesialisten AS - www.dekkfelg.no

Ditt fagdekk verksted i Bergen

Feel the difference

Topp moderne lakk- og karosseriverksted i Åsane

Skade på bilen?Vi hjelper deg med alt

innen karosseri og lakk-

arbeid på alle bilmerker.

Kort ventetid

og gode priser.

PS: Vi lakkerer alt som

kan lakkes, også kjøkken

og små båter.

Bergen BilskadesenterLitleåsveien 79, Nyborg

Tlf. 55 19 72 40 - Faks 55 19 72 41E-post: [email protected]

Feel the difference

Topp moderne lakk- og karosseriverksted i Åsane

Skade på bilen?Vi hjelper deg med alt

innen karosseri og lakk-

arbeid på alle bilmerker.

Kort ventetid

og gode priser.

PS: Vi lakkerer alt som

kan lakkes, også kjøkken

og små båter.

Bergen BilskadesenterLitleåsveien 79, Nyborg

Tlf. 55 19 72 40 - Faks 55 19 72 41E-post: [email protected]

TOPP MODERNE LAKK- OG KAROSSERIVERKSTED I ÅSANE

Vi hjelper deg med alt innen karosseri og lakkarbeid på alle

bilmerker.KORT VENTETIDOG GODE PRISER.

ALT INNEN BILSKADER

Tlf 56 31 22 10

650 x 300 mm

ALT INNEN BILSKADER - Lakk - Hjulstilling - Gratis taksering

- Glasskade - AC service - Hertz leiebil

Tlf 56 31 22 10 Straume næringspark www.bil-spesialisten.no

ALT INNEN BILSKADER

Tlf 56 31 22 10

Visste du at ifølge NAFs kvalitetstester er Bil Spesialisten i toppsjiktet av norske bilskadereparatører Gjensidige bruker?

Vi tar skader for alle forsikringsselskap!Du ÿ nner oss på Sotra, trekantbygget i Straume Næringspark.

ALT INNEN BILSKADER BERGEN BILUTLEIEBERGEN BILUTLEIE

Ulsmågveien 28 - 5224 Nesttun - www.bergenbilutleie.no

BEHOV FOR LEIEBIL?• Personbiler • Kombibiler 5-9 seter• Varebiler 5-14 M3• Lastebiler med lift. 22-35 M3 og minibusser 17s

RING 55 13 31 32

Idrettsvegen 126 - Straume Næringspark

Tlf. 56 32 16 17www.sartorbiloppretting.no

Alt innen: • Bilskader • Billakkering • Bilglass

Tlf. 55 18 03 23

AUTORISERT BILVERKSTEDSalhusveien 55/ Åsane Byggsenter

• Service og reparasjoner på alle bilmerker• EU/ Periodisk kontroll• Prøv oss på pris og kvalitet• Mobilitetsgaranti

Fax. 55 19 46 95 - Mob. 93 23 94 83

Ådnekvam Auto

Ådnekvam Auto

i Åsane

BIL OG DIESELPUMPESERVICE AS

MERINFO SEwww.OMW.NO

GH V 11

Liamyrene 15 • 5132 NyborgTlf. 55 39 58 80 • www.omv.no

MERINFO SEwww.OMW.NO

GH V 11

Velkommen til

Yamaha Bergen• Service • reparasjoner • vedlikehold

Salg av MC • Scooter • Kjøreutstyr • Båter • Påhengsmotorer

Vi reparerer alt i MC og båtmotorer

Vi har fl yttet inn i nye moderne lokaler i Frydenbø-gården i Åsane

For mer informasjon: www.ruterknekt.no

Våre tjenester:– Reparasjon– Skifte

– Solfi lm– Buss/ Lastebil

Tlf. 09511 Storetveitveien 50, 5067 BERGEN

Telefon: 55 36 26 03 e-post:

[email protected]

UNDERSTELLS-BEHANDLING•> Mer enn 30 års erfaring•> Kort ventetid•> Gode priser

Vi har kvalitetsdekk fra Continental til svært gunstige priser!

NYE VINTERDEKK?

45%RABATT PÅ ALLE DEKK!

Vi har også dekkhotell

Du finner oss i Fjøsangerveien 70A, tlf. 55 98 43 00, like ved Kverneland bil

NYE SOMMERDEKK?

KJEMPEUTVALG I OPELDELER!

Blomdals Opelhøgg asTLF. 55 24 03 40 FAX. 55 24 25 55

Åpningstider: man - fre 09.00-17.00Storaneset 36, 5260 Indre Arnawww.opelhugg.no


• Illustra

sjon

er: A

ug

on

Jo

hn

sen

KUN 3,95 % RENTE!

HOLD DEG VÅKEN!2 ÅRS FRI SERVICEINKLUDERT NÅR DU KJØPER

BRUKTBIL MELLOM KL 18.00 OG 24.00

ENDELIG!SOMMERSALGET STARTER

ONSDAG 13. JUNI!ÅPENT TIL KL 24.00!

PÅ MINDE OG I ÅSANE Helledussen!Over 260 leveringsklare

BRUKTBILERmed opp til 3 års garanti – og 25 biler til utrolig

gunstig pris!

førstemann til møllen!!!!

BIL UTEN BEKYMRINGER

Sjekk alltid hos Jæger før du kjøper bruktbil! Vi har Bergens største utvalg av verdens dokumentert mest drifts sikre bruktbiler – Toyota! I løpet av august åpner vi fl unkende nytt bruktbilutsalg i Åsane – og må derfor redusere vårt bruktbillager for å lette byggeprosessen!

JÆGER MINDE JÆGER ÅSANE

Kanalveien 111 Myrdalsvegen 2055 33 55 00 55 33 48 00

10 ▍Bil & Motor Reportasje

FRAKJØRT: En norskregistrert Porsche GT3 dundrer forbi i over 200 kilometer i timen.

Nürburgring, Ringen eller Nordschleife er alle fellesbetegnelser på 20,8 kilometer og 158 svinger midt i skogen, vest i Tyskland. Byavisens bilteam leide racebiler med planer om å klare dem alle.

Jon [email protected]

KÖLN: På samme måte som United-supportere valfarter til Old Trafford, bestemte vi oss for at det var på tide med en skikkelig guttetur til Tyskland og Nürburgring. Om man ønsker litt kulturliv i tillegg til racing er Köln et fint utgangspunkt for en tur på «Ringen». Fra Bergen fløy vi til Frankfurt og tok deretter hurtigtog til Köln hvor vi bodde alle dagene. Det finnes mange leiebilselskaper i Köln, og etter én times kjøring fra sentrum var vi i Nürburg.

Det grønne helveteVi var fem stykker som dro på turen. To av oss var meget interessert, én var interessert, og to var uinteressert. På forhånd hadde vi booket to Volkswagen Scirocco R Cup hos et lokalt selskap ved Nürburgring. Med 220 hestekrefter, gir på rattet, 0 til 100 kilometer på 4,9 sekunder, og ikke minst veltebur, var vi klare for å prøve

oss på det den gamle F1-helten Jackie Stewart kalte «Det grønne helvete».

De uinteresserte begynte nå å fatte en viss interesse. Den interesserte var nå veldig interes -sert, og de veldig interesserte var nå i himmelen. Den korte turen bort til banen fra utleiesel -skapet var fin til å venne seg til den enorme akselrasjonen og direkte styringen. Det var lett å se at vi hadde kommet riktig frem da vi svingte inn til banen. Sportsbiler i alle fasonger og farger var på plass, samt en og annen Passat med søndagssjåfører og noen turistbusser fulle av pensjonister.

Ikke helt Playstat IonFørsteinntrykket var at vår bil gikk veldig veldig fort. Andreinntrykket var at alle andre kjørte mye fortere. Med alt fra Porsche, Aston Martin, Ferrari og BMW på banen blir man tatt igjen. Regel nummer en er å følge godt med i speilene. Regel nummer to er å holde til høyre og senke farten om man blir tatt igjen.

For en som er vant til å vinne på denne

banen på Playstation føltes dette uvant, men en Scirocco har ikke mye å stille opp med mot en blodtrimmet Porsche. Det var fantastisk å kjenne igjen svingene fra spillene hjemme i stuen. Ettersom vi kjørte to og to i bilene våre, ble passasjerene spesielt oppmerksom på den høye farten vi fikk etter hvert. Hvor mye stoler du på kameraten din? Er du sikker på at han klarer den svingen i 160 kilometer i timen? Glem Lunds Tivoli i Nygårdsparken. Dette er et adrenalinkick uten sidestykke. Etter å ha kjørt litt på banen var det stadig lettere å kjøre svingene slik de skal tas, og ifølge stoppeklok -ken begynte det å merkes. En i gjengen klarte under 10 minutter, tre stykker under 11 minut-ter og sistemann var under 12 minutter. Av kjentfolk regnes det som meget bra å komme under 10-11 minutter på første forsøk. Jeremy Clarkson fra Top Gear klarte som kjent ikke det i en Jaguar S-type.

rI ng t ax INürburgring er ikke som andre racerbaner, og

da er det naturlig at taxiene her ikke er som taxiene ellers. I motsetning til en Mercedes E-klasse i sølvgrått som man får på Flesland, kan man her sitte på med racingrigget BMW M5 og M3 fra BMW sin egen M Sport-avdeling. Begge med rundt 500 hestekrefter og veltebur.

Jaguar har sett seg lei på at konkurrenten stjeler alle overskriftene, så de har utstyrt sin nye XJ med veltebur og mer enn 500 hestekref-ter de også. Skinnsetene er borte og passasje -rene sitter dypt i karbonstoler med firepunkts sikkerhetsseler. Om man ikke vil dele opple -velsen med to andre så kan man også booke plass i en racingrigget Aston Martin Vantage og være med på rekordjakt. Det koster fra 180 euro å sitte på med noen som kjører banen slik det skal gjøres.

r ock og formel-1I tillegg til alle bilene som til enhver tid befinner seg på banen, så er det mange som står på de ulike parkeringsplassene rundt området. Her finner man alt fra det mest eksotiske av

Svingenes Herre

Spør oss om barnesikring!

Vi hjelper deg alltid med montering!

TM

Lakkspesialisten AS, FyllingsdalenJonstadveien 65146 FyllingsdalenTlf: 55 15 41 50

Lakkspesialisten AS, ÅsaneFrydenbøgården, v/Elkjøp5116 UlsetTlf: 55 15 41 70

11nr 3 - 2012 - www.byavisen.net

FRAKJØRT: En norskregistrert Porsche GT3 dundrer forbi i over 200 kilometer i timen.

DRØMMEN ER NÆR: Vi hentet to Scirocco R Cup i racingversjon med veltebur. Straks klar for «Ringen».

Det var fantastisk å kjenne igjen svingene fra

spillene hjemme i stuen.

superbiler til skrotingklare versjoner av gamle helter. Forbi Nordschleife ligger også Formel 1-banen. Her arrangeres det F1-løp med hele sirkuset annethvert år, og musikkfestivalen «Rock am Ring» hver sommer. Ønsker du å ta med deg familie, venner, kolleger eller kunder

på en fantastisk opplevelse så er dette noe dere vil sent vil glemme. Alle fem var overbeviste og nyfrelste da vi kom hjem. Dette skal gjøres igjen.

FILM ELLER SPILL?: Den ene skjermen er video fra banen, den andre er fra Gran Turismo 5.

Glem Lunds Tivoli i Nygårdsparken. Dette er et

adrenalinkick uten sidestykke.

KOKSTAD BILPLEIE SERVICE ASKBS

Dekkskiftkr. 250,- + mva.

Ditec lakk-behandlingGir lakken en glans vi ikke trodde var mulig. 6 års garanti.

Beskytter mot salt og rust.

Vi utfører alt innen:• Totalfjerning av reklame• Rens og polering• Skinnbehandling og

interiørfornying

Glastec• Full beskyttelse av alle

typer glass• Øker trafikksikkerheten

35% bedre sikt i regn-/mørkekjøring

Kontakt ossKokstad Bilpleie Service AS Kokstadflaten 32, KokstadTlf. 957 24 881 Tlf. 930 12 553

E-mail: [email protected] www.kokstadbilpleie.no

DekkhotellVask og stiming av hvert sett før lagring. Inkludert i leieskifter vi til sommer/vinterdekk

kr. 1.500,- inkl. mva.

Glastec• Full beskyttelse av alle typer glass• Øker trafi kksikkerheten 35% bedre sikt i regn-/mørkekjøring

Vi utfører alt innen:• Totalfjerning av reklame• Rens og polering• Skinnbehandling og interiørfornying

ÅSANEFrydenbøgården

(samme hus som Roalds Kro)

Tlf. 957 24 881

Dekkskiftkr. 350,- + mva

Ditec lakk-behandlingGir laken en glans vi ikke trodde var mulig. 6 års garanti. Beskytter mot salt og rust.

Nytt BOSCH Car Service verksted med gangavstand til flyplassen!Våre dyktige mekanikere tar imot alle typer biler ogmodeller for bedrift og private.

• Service • Reparasjon • AC-service• EU-kontroll • Utbedring av parkeringsbulker uten lakkering• Formidle reparasjoner av glass, større skader

og forsikringsskader • Citroën spesialister• Programvare til de fleste modeller • Leiebil

Bilen din er i trygge hender og får en rask og rimelig behandling

Lønningsveien 39 • Mobil 91 66 24 40/40 00 47 75 E-post: [email protected]

SKAL DU UT Å REISE?

Parker hos oss

Gå 4 min.

Nyt din reise

Gå 4 min.

Din bil står klar!

VERDIKUPONGved kjøp over kr. 2.000,- trekker vi fra kr. 500,- på regningen.

- nr 3 - 2012 - ww

w.byavisen.net

Bil & motor

PRØV VÅRT MODERNE BILVASKEANLEGG!

STATOIL VIKEN Vikensgate 6, 5057 Bergen tlf. 55 29 96 62

Innendørs støvsugere, mattevaskere, sete/tepperens.

Ved kjøp av Poleringsvask eller Gullvask er VG og wipes inkludert i prisen.

Kjør direkte i maskinen og betal med Statoil eller bankkort. (gjelder program 1-6)

Støv

suge

rhalle

n Selvvask

M

askin

vask

bil & motor - 3 - 2012

Documents