be-trailer elektrisch geremd

4
BE-OPLOSSINGEN VRIJGESTELD VAN KILOMETERHEFFING Nieuw met elektrisch remsysteem / LMJ City Concept Voordelen TTM combinatie gewicht: 7000 kg MTM trailer: 5300 kg in functie van het trekkend voertuig Dubbele 1800 kg as Elektrisch aangestuurd remsysteem Lage ombouwkost van het trekkend voertuig Geen aanpassingswerken aan het bestaande remsysteem van het trekkend voertuig Industriedijk 8 2300 Turnhout Tel: 014/400.180 [email protected]

Upload: carl-van-gorp

Post on 29-Jul-2016

232 views

Category:

Documents


0 download

DESCRIPTION

Elektrisch remsysteem voor BE-trailers, schamel aanhangwagen -3,5 Ton, Gooseneck trailers en shortclick trailers

TRANSCRIPT

Page 1: BE-trailer elektrisch geremd

BE-OPLOSSINGEN VRIJGESTELD VAN KILOMETERHEFFINGNieuw met elektrisch remsysteem / LMJ City Concept

Voordelen• TTM combinatie gewicht: 7000 kg

• MTM trailer: 5300 kg in functie

van het trekkend voertuig

• Dubbele 1800 kg as

• Elektrisch aangestuurd remsysteem

• Lage ombouwkost van het

trekkend voertuig

• Geen aanpassingswerken aan

het bestaande remsysteem van

het trekkend voertuig

Industriedijk 8

2300 Turnhout

Tel: 014/400.180

[email protected]

Page 2: BE-trailer elektrisch geremd

Dieplader Voordeel van de dieplader is dat de laadvloer zich heel laag

tegen de grond bevindt, een nadeel zijn de wielkassen.

Te verkrijgen met kopschot, opklapbare oprijramp,

materiaalkoffer vooraan, halfopen of volledig gesloten opbouw

of in extender uitvoering.

Semi-dieplader De semi-oplader biedt het voordeel van een verlaagde

laadvloer maar dan zonder de wielkassen. De laadvloer bevindt

zich boven de wielen en de knik in het chassis (zwanenhals) is

korter dan bij de dieplader.

Te verkrijgen met kopschot, zijschotten, opklapbare oprijramp,

materiaalkoffer vooraan, halfopen of volledig gesloten opbouw

of in extender uitvoering.

Vlaklader De vlaklader heeft als grote voordeel de optimale benutting van

de laadvloer. Nadeel is de hoogte van de vloer tot de grond door

het ontbreken van een zwanenhals.

Te verkrijgen met kopschot, zijschotten, opklapbare oprijramp,

halfopen of volledig gesloten opbouw of in extender uitvoering.

Fifthwheel De fifthwheel heeft als grote voordeel dat het trekkend voertuig,

wanneer het ontkoppeld is, nog gebruikt kan worden, daar het

voorzien is van een open laadbak. De fifthwheel is de ideale trailer

voor het vervoer van grotere bouwmachines zoals minigravers,...

Te verkrijgen in alle mogelijke varianten.

Gesloten opbouw of Extender Het extender concept voorziet in de mogelijkheid tot uitbreiding

van het nuttige volume doormiddel van 5 onderstaande systemen:

• Uitschuifbare cassettes in de zijwanden

• Opklappende valklep in zij- en/of achterwand (type marktwagen)

• Neerklappende valklep in zij- en/of achterwand (type podium)

• Uitklapbare tent in cassettesysteem gemonteerd op het dak

• Achterwaarts uitschuifbaar dak

De 5 systemen kunnen enkelvoudig of in combinatie toegepast

worden op de volgende chassisuitvoeringen:

• Dieplader • Semi-dieplader • Vlaklader

Page 3: BE-trailer elektrisch geremd

LMJ Construct heeft ook dit gamma trailers met meer laadvermogen, met luchtdrukremmen en/of voor rijbewijs CE

ONTWERP, ENGINEERING,COÖRDINATIE EN

HOMOLOGATIE

CONSTRUCTIE &NIEUWBOUW

SERVICE &PERIODIEKE KEURINGEN

INRICHTING, UITRUSTINGEN TECHNIEKEN

TRANSFORMATIE &RENOVATIE

Page 4: BE-trailer elektrisch geremd

Pickup met LMJ gooseneck trailer: TTM 7000kg

Bestelwagen met open laadbak en LMJ gooseneck trailer: TTM 7000kg

Bestelwagen met LMJ BE-trailer: TTM 7000kg

Bestelwagen met LMJ BE-trailer: TTM 7000kg

Bestelwagen met LMJ middenasaanhangwagen: TTM 7000kg

Bestelwagen met LMJ schamelaanhangwagen: TTM 7000kg

Bestelwagen met LMJ shortclicktrailer: TTM 7000kg

Bestelwagen met LMJ koetswerkopbouw: MTM 3500kg

Industriedijk 8

2300 Turnhout

Tel: 014/400.180

[email protected]

Aanbod bedrijfsvoertuigen LMJ voor rijbewijs BE en met een T.T.M. van 7 ton, die niet onder de km-heffing vallen.