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Unterlage 1.1 a
Planfeststellung
BAB A 656 Mannheim - Heidelberg Brckenerneuerungen
6517-914 UF der DB und
6517-913 UF Schwabenstrae
- Erluterungsbericht -
Unterlage 1.1 a
BAB A 656 Mannheim Heidelberg 6517-914 UF der DB und 6517-913 UF Schwabenstrae Von Betriebs-km 6+280
bis Betriebs-km 7+149
Nchster Ort: Stadt Mannheim/MA-Friedrichsfeld
Baulnge: ca. 869 m
Lnge der Anschlsse:
Planfeststellung
fr
BAB A 656 Mannheim - Heidelberg
Brckenerneuerungen
6517-914 UF der DB
und
6517-913 UF Schwabenstrae
- Erluterungsbericht -
Aufgestellt:
Regierungsprsidium Karlsruhe
Abt. 4 Straenwesen und Verkehr
Ref. 44 Straenplanung
Karlsruhe, den 15.09.2014
gez. OBR Zumkeller
BAB A 656 Mannheim Heidelberg Brckenerneuerungen 6517-914 UF der DB und 6517-913 UF Schwabenstrae
M:\16500\AND\Bericht\PSEB001f.doc
Inhaltsverzeichnis
1 Darstellung der Manahme .............................................................................. 1
1.1 Planerische Beschreibung ................................................................................... 1 1.2 Straenbauliche Beschreibung ........................................................................... 2
2 Notwendigkeit der Baumanahme ................................................................... 4
2.1 Vorgeschichte der Planung mit Hinweisen auf vorausgegangene Untersuchungen und Verfahren .......................................................................... 4
2.2 Darstellung der unzureichenden Verkehrsverhltnisse mit ihren negativen Erscheinungsformen ........................................................................................... 5
2.3 Raumordnerische Entwicklungsziele ................................................................... 5 2.4 Anforderungen an die straenbauliche Infrastruktur ............................................ 5 2.5 Verringerung bestehender Umweltbeeintrchtigungen ........................................ 6
3 Zweckmigkeit der Baumanahme / Variantenvergleich ............................. 7
3.1 Variantenbeschreibung ....................................................................................... 7 3.2 Kurze Charakteristik von Natur und Landschaft im Untersuchungsraum ............11 3.3 Beurteilung der einzelnen Varianten ...................................................................11 3.3.1 Raumordnung und Stdtebau ............................................................................ 12 3.3.2 Verkehrsverhltnisse .......................................................................................... 12 3.3.3 Straenbauliche Infrastruktur ............................................................................. 16 3.3.4 Umweltvertrglichkeit der Trasse ....................................................................... 16 3.3.4.1 Lrm und Schadstoffe ........................................................................................16 3.3.4.2 Natur und Landschaft .........................................................................................17 3.3.4.3 Land- und Forstwirtschaft ...................................................................................17 3.3.4.4 Flchenbedarf ....................................................................................................17 3.3.4.5 Wassergewinnungsgebiete ................................................................................17 3.3.4.6 berschwemmungsgebiete ................................................................................18 3.3.4.7 Bebaute Gebiete ................................................................................................18 3.4 Aussagen Dritter zu Varianten ............................................................................18 3.5 Wirtschaftlichkeit der Varianten ..........................................................................18
4 Technische Gestaltung der Manahme ..........................................................19
4.1 Trassierung ........................................................................................................19 4.1.1 BAB A 656 ......................................................................................................... 19 4.1.2 DB - Ladestrae ................................................................................................. 20 4.2 Querschnitt .........................................................................................................20 4.2.1 BAB A 656 ......................................................................................................... 21 4.2.2 DB - Ladestrae ................................................................................................. 22 4.2.3 Geh-/Radweg ..................................................................................................... 22 4.3 Kreuzungen und Einmndungen, nderungen am Wegenetz ............................22 4.4 Baugrund/Erdarbeiten ........................................................................................23 4.5 Entwsserung ....................................................................................................25 4.5.1 BAB A 656 ......................................................................................................... 25 4.5.2 DB - Ladestrae ................................................................................................. 27 4.6 Ingenieurbauwerke .............................................................................................27 4.7 Straenausstattung ............................................................................................28 4.8 Besondere Anlagen ............................................................................................28 4.9 ffentliche Verkehrsanlagen ..............................................................................28 4.10 Leitungen ...........................................................................................................28
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4.11 Grunderwerb ......................................................................................................30
5 Schutz-, Ausgleichs- und Ersatzmanahmen ................................................31
5.1 Lrmschutzmanahmen .....................................................................................31 5.2 Manahmen in Wasserschutzgebieten...............................................................32 5.3 Ausgleichs- und Ersatzmanahmen zum Schutze von Natur und Landschaft ....32
6 Erluterungen zur Kostenberechnung ...........................................................35
7 Verfahren ..........................................................................................................35
8 Durchfhrung der Baumanahme ..................................................................35
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1 Darstellung der Manahme
1.1 Planerische Beschreibung
Die im Folgenden beschriebene Baumanahme befindet sich im Verlauf der BAB
A 656 von Mannheim nach Heidelberg, stlich der Anschlussstelle AS Mannheim -
Seckenheim (L 597) und verluft sdlich des Stadtteiles MA - Seckenheim und
nrdlich von MA - Friedrichsfeld sowie auf der Gemarkung Neu - Edingen der Ge-
meinde Edingen - Neckarhausen.
Hoheitlich gehrt das Plangebiet westlich der DB Bahnanlagen Bhf. Friedrichsfeld
zum Stadtkreis Mannheim, stlich davon zum Rhein Neckar Kreis. Die Kreis-
grenze (auch Gemeinde- und Gemarkungsgrenze) verluft im Bereich der Ma-
nahme am stlichen Rand der Bahnanlagen.
Der vorliegende Entwurf umfasst den Neubau der bestehenden Brckenbauwerke
ber die DB Bahnanlagen Bhf. Friedrichsfeld UF 6517-520 (neue Bauwerksnummer
UF 6517-914) und UF Schwabenstrae UF 6517-519 (neue Bauwerksnummer UF
6517-913) sowie die damit verbundene Verbreiterung der beiden Richtungsfahrbah-
nen der BAB A 656. Dabei wird die Gradiente der BAB A 656 angehoben sowie die
Querneigung der Richtungsfahrbahnen von 1,5 auf 2,5 % verndert.
Die Baumanahme besitzt eine Lnge von ca. 869 m. Sie beginnt stlich der beste-
henden Anschlussstelle MA - Seckenheim bei Betriebskilometer 6+280 und endet
im Osten am bestehenden Bauwerk UF Neckarhauser Strae (UF 6517-521) bei
Betriebskilometer 7+149. Die Trasse der BAB A 656 befindet sich hier ausschlie-
lich in Dammlage.
Im weiteren Umfeld der Baumanahme wird ein vorhandener Wirtschaftsweg befes-
tigt. Er dient als eine weitere Baustellenzufahrt und soll als neue Ladestrae mit ei-
ner Lnge von ca. 330 m zur Anbindung der bestehenden Verladeflchen der DB
AG und der dortigen Kleingartenanlage ans bergeordnete Straennetz, der
Schwabenstrae (K 9756), verbleiben. Durch die Verkrzung der Brcke ber die
DB (Schlieung des westlichen Brckenfeldes) ist die Geh-/Radwegverbindung zwi-
schen den Verladeflchen der DB AG bzw. der Kleingartenanlage und dem Saar-
burger Ring (K 4139) neu herzustellen.
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Diese beiden Manahmen ersetzen die durch die Brckenerneuerungsmanahme
unterbrochenen Verkehrsbeziehungen.
Der vorhandene aktive S