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Formula General:
Donde:
Elaborado por: Roberto Vidal M.
Fuente: Manual de carreteras Volumen III
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EE = Cantidad de ejes equivalentes de 80 KN acumulados durante la vida de diseño.
NE = Número estructural (mm).
MR= Módulo resiliente del suelo de la subrasante (Mpa).
So = Desviación estándar del error combinado de las
Con:
So = Desviación estándar del error combinado de las variables que intervienen en el modelo.
ZR = Coeficiente estadístico que depende del nivel de confianza que se adopte.
Elaborado por: Roberto Vidal M.
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NE = a1*h1+a2*m2*h2+a3*m3*h3
Pi = Índice de serviciabilidad Inicial.
Pf = Índice de serviciabilidad Final.
Elaborado por: Roberto Vidal M.
NE = a1*h1+a2*m2*h2+a3*m3*h3
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Se define:
a1,h1 = Coeficiente estructural y espesor (mm) de cada una de las capas asfálticas o tratadas que componen el pavimento. Los subíndices 2 y 3 representan las capas granulares no tratadas.
Elaborado por: Roberto Vidal M.
m2, m3 = coeficientes de drenaje de las capas no tratadas (Bases y Subbases granulares).
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Nivel de
confiabilidad
%
Desviación
Normal
Estándar ZR
50 0,000
60 -0,253
70 -0,524
75 -0,674
80 -0,841
85 -1,037
Elaborado por: Roberto Vidal M.
85 -1,037
90 -1,282
95 -1,645
99 -2,327
99,9 -3,090
Fuente: Apuntes del profesor Héctor Rioja V.
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Fuente: Manual de Carreteras V3
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Elaborado por: Roberto Vidal M.