AVL EXCITETM Power Unit

AVL EXCITETM Power Unitは、パワートレインとドライブラインの強度・耐久性とNVHのシミュレーションソフト

ウェアです。

クランクトレインの基本諸元設計、軸受等の接触部を高精度で再現できる信頼性解析、エンジン各部の広範な振動現

象を考慮できる音・振動の解析が行え、クランクトレイン、コンロッド、ピストンなどの信頼性向上・音振動性能の

向上を図ることが可能です。トランスミッション、ドライブラインにも適用が可能です。

主なアプリケーション

クランクの動挙動と強度

・ねじり／曲げ振動の複合解析

・フライホイール挙動(シングルマス、 柔軟性、トルクコンバータ、

デュアルマスフライホイール)

・ベアリング詳細 – フォース, モーメント, 軌道, 油膜圧と油膜厚さ

クランクシャフト応力分布

製品に関するお問い合わせ

パワーユニットのNVH

・ 過渡の強度と疲労評価 例 メインベアリング壁面, エンジンマウントと

補助ブラケット

・低周波解析 – マウント振動とブラケット振動の解析

・伝播騒音の予測 (表面振動速度レベル)

・音発生部品の特定

弾性潤滑流体軸受け解析

・動荷重と構造（軸受メタル、コンロッド）の変形予測

・合わせ面位置とクラッシュリリーフの評価

・ オイルの供給溝のレイアウトとオイルの流れの評価

・ 流体摩擦の低減

EHDによるピストン - ライナー接触解析

・流体接触領域の調査

- 油膜の圧力分布

- 潤滑油隙間の油の充填率

- 形状境界条件の影響（例：ボア、油穴）

- 接触表面のプロファイルの最適化

・流体摩擦と損失の調査

・設計パラメータによる影響の最適化

（ピストンプロファイル、質量分布、ピストンピンオフ

セット、ピストンスカート/ライナーの剛性など）

その他のアプリケーション

クランクトレインの潤滑軸受接触

コンロッドベアリングの油膜圧力

と粗さ接触圧

接続部の軸受圧力とオイル供給 ラインの流量バランス

滑り軸受の例‐

軸,軸受の平均表面熱流束

トランスミッションNVH ギアワインとギアラトル

発電機の回転変動

パワーユニットの表面積分速度レベル