averias causas y soluciones alumbrado
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Electricidad Automotriz IIElectricidad Automotriz IISistema de alumbrado
(Averías, Causas, Soluciones)
EL ALUMBRADO EN UN VEHICULO
Cuando pensamos en la seguridad activa de nuestro vehículo nos vienen a la cabeza infinidad de siglas: ABS, ASR, TCS,..., que siempre relacionamos con sofisticados desarrollos electrónicos a los cuales atribuimos capacidades casi ilimitadas para permitirnos controlar nuestro vehículo, supuestamente, incluso en las situaciones más comprometidas, y sin embargo pasamos por alto elementos o sistemas cuya contribución a la seguridad es tan evidente como el alumbrado del vehículo.
MISION DEL ALUMBRADO EN UN VEHICULO
La misión es proporcionar al conductor todos los servicios de luces necesarios prescritos por ley para poder circular tanto en carretera como en ciudad, así como todos aquellos servicios auxiliares de control y confort para la utilización del vehículo, las misiones que cumple el alumbrado son las siguientes:
1º Facilitar la perfecta visibilidad al vehículo.
2º Posicionar y dar visibilidad al vehículo.
3º Indicar los cambios de maniobra.
4º Servicios de control, anomalías.
5º Servicios auxiliares para confort del conductor.
ClasificaciónSe pueden clasificar en los siguientes grupos:
1º LUCES DE ALUMBRADO• Alumbrado en carretera• Faros antiniebla• Luces de posición
2º LUCES DE MANIOBRA• Luces de maniobra de dirección• Luces de freno• Luces de maniobra de marcha atrás
3º LUCES ESPECIALES• Luces de emergencia• Luces de gálibo
Mantenimiento necesario
• Compruebe el funcionamiento de todas las luces periódicamente.
• Un mal alumbrado genera una mala visibilidad, situación que incrementa la fatiga visual del conductor.
• El mal estado del alumbrado provoca dificultad de visión para los otros conductores.
• Es recomendable cambiar las luces cada 50.000 kilómetros o cada dos años, siempre por parejas y sin importar que estas sigan funcionando.
• No coloque lámparas xenón en faros de lámparas halógenas, ya que el faro tiene que estar preparado para ello.
• Recuerde la limpieza y el buen estado de la pantalla protectora, ya que si esta está sucia o deteriorada, la distancia de alumbrado se reduce. Una capa de polvo puede reducir su eficacia hasta en un 10%.
ADAPTACIONES EN LA LUZ DE CRUCE
Algunos fabricantes incorporan a sus modelos un sistema de luces de cruce autoadaptables, el cual dirige el haz de luz para iluminar las curvas en su totalidad desde el inicio del viraje, en función del giro del volante, lo que incrementa notablemente la seguridad.
Síntomas Causas Pruebas Soluciones
UNA DE LAS LUCES NO ENCIENDE
1. Lámpara fundida
2. Fusible fundido
3. Cable alimentación mando cortado
4. Interruptor de stop defectuoso
1. Comprobar lámpara
2. Comprobar fusible
3. Comprobar con lámpara de pruebas
4. Comprobar con lámpara de pruebas
1. Sustituir lámpara
2. Cambiar fusible
3. Reparar instalación
4. Reparar instalación
Síntomas Causas Pruebas Soluciones
UNA DE LAS LUCES NO ENCIENDE
5. Cable alimentación piloto cortado
6. Interruptor general defectuoso
7. Conexiones defectuosas
5. Comprobar con lámpara de pruebas
6. Comprobar con lámpara de pruebas
7. Verificar caídas de tensión
5. Reparar instalación
6. Sustituir interruptor
7. Reparar conexiones
Síntomas Causas Pruebas Soluciones
NO ENCIENDE NINGUNO DE LOS FAROS O PILOTOS QUE DEBEN LUCIR EN LA MISMA POSICIÓN DEL MANDO DE LUCES
1. Cable alimentación cortado
2. Interruptor general de alumbrado defectuoso
3. Mando de luces defectuoso
4. Cable de alimentación cortado
1. Comprobar circuito con lámpara de pruebas
2. Probar con lámpara de pruebas o voltímetro
3. Comprobar funcionamiento con lámpara de pruebas
4. Comprobar con lámpara de pruebas
1. Repara instalación
2. Reparar conexión y borne
3. Cambiar lámpara
4. Sustituir interruptor
Síntomas Causas Pruebas Soluciones
NO ENCIENDE NINGUNO DE LOS FAROS O PILOTOS QUE DEBEN LUCIR EN LA MISMA POSICIÓN DEL MANDO DE LUCES
5. Lámpara fundida
6. Cable de alimentación cortado
7. Bornes de batería flojos o defectuosos
5. Comprobar lámpara
6. Comprobar con lámpara de pruebas
7. Comprobar estado bornes
5. Reparar o sustituir mando
6. Sustituir interruptor
7. Sustituir cable
Síntomas Causas Pruebas Soluciones
NO SE ENCIENDE NINGÚN FARO NI LUCES PILOTO DEL SISTEMA DE ALUMBRADO
1. Toma de masa defectuosa
2. Mando de luces defectuoso
3. Bornes de batería flojos o en mal estado
4. Lámpara fundida
1. Conectar nuevo cable de masa para comprobar
2. Comprobar con lámpara o voltímetro
3. Verificar si se calienta con el funcionamiento del circuito
4. Comprobar lámpara
1. Limpiar conexiones
2. Reparar o sustituir
3. Limpieza de conexiones
4. Sustituir lámpara
Síntomas Causas Pruebas Soluciones
NO SE ENCIENDEN LAS LUCES DE STOP AL PISAR EL FRENO
• Cortocircuito en esta posición del mando de luces
• Comprobar con lámparas de pruebas
• Reparar o sustituir
Síntomas Causas Pruebas Soluciones
NO SE ENCIENDE UNO DE LOS PILOTOS DE STOP AL PISAR EL FRENO
• Cable alimentación piloto cortado
• Comprobar con lámparas de pruebas
• Cambiar Lámpara
• Reparar instalación
Síntomas Causas Pruebas Soluciones
No luce alguno de los faros antiniebla a la luz de marcha atrás
• Interruptor general defectuoso
• Cable de alimentación cortado
• Lámpara fundida
• Comprobar con lámparas de pruebas
• Comprobar con lámparas de pruebas
• Comprobar con lámparas de pruebas
• Sustituir interruptor
• Repara instalación
• Cambiar Lámpara
Síntomas Causas Pruebas Soluciones
LAS LUCES TIENEN POCO BRILLO EN PARTICULAR LAS DE CARRETERA Y CRUCE
•Conexiones defectuosas
•Bornes de batería flojos
•Toma de masa batería
• Verificar caídas de tensión
• Comprobar estado bornes
• Comprobar conexión masa
•Reparar conexiones
•Reparar conexión y borne
•Limpieza de conexión Defectuosa