РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ В ЕКАТЕРИНБУРГЕИ ГОРОДАХ СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ 25 (394) • 7 июля 2012 года

2

25 (394) • 7 июля 2012 года

НОВОСТИ

НОВОСТИ

07.07.2012 20:00

2796

Тонировка под запретом?1 июля 2012 года в КоАП были внесены очередные поправки. Большая часть из них понятна без пояснений: выросли штрафы за парковку в неположенных местах, за езду по спецполосе и т.п.Единственный аспект, насчет которого до сих пор спорят автолю-бители, это светопропускаемость стекол. Можно тонировать пе-редние стекла или совсем нельзя? А что если вместо тонировки поставить шторки? Разберемся со всем по порядку.

Тонировка передних стекол запрещена. Совсем. Полностью. Любая.Тонировка лобового и передних бо-

ковых стекол была запрещена давным-давно. Раньше — ГОСТом 5727-88 и ПДД. Сейчас — техрегламентом. Но если рань-ше за нарушение был положен лишь штраф, то сейчас к штрафу добавлен за-прет эксплуатации.

«Проверять соответствие уровня тонировки техрегламенту смогут все сотрудники ГИБДД, у которых имеется специальный прибор, он должен быть опломбирован и иметь сертификат. Если у водителя возникнут сомнения в том, что прибор работает должным образом, то он может позвонить по телефону под-разделения, указанному на машине на-ряда ГАИ, и уточнить интересующую его информацию», — рассказал заместитель начальника главного управления по обе-спечению безопасности дорожного дви-жения МВД России Владимир Кузин.

Таким образом, если у вас затониро-ваны передние стекла и инспектор опре-делил это при помощи сертифицирован-ного прибора, то вам предоставляется возможность устранить неисправность на месте, то есть снять тонировку (штраф при этом все равно может быть выписан). Если снимать тонировку на месте вы от-кажетесь, сотрудник ГИБДД вправе снять с вашей машины номера и выписать штраф.

Если номера все же были сняты, то у вас есть сутки на то, чтобы устранить не-исправность. Сняв пленку, вы приедете в то самое ГИБДД, которое задержало ваши номера, сотрудник снова проверит светопропускаемость и, при нормальных показателях, вам вернут номера. На упла-ту штрафа у вас есть 30 суток. Для возвра-та номеров предъявлять квитанцию об оплате штрафа не требуется.

Стоит также отметить, что «тонировки по ГОСТу» не существует. Самые прозрач-ные пленки после нанесения на стекло уменьшают его светопропускаемость до 35%, а чаще и того меньше.

Козырек (полоска из пленки) на лобовом стекле — только прозрачный.В соответствии с техрегламентом, на

лобовом стекле легковых машин «допуска-ется крепление полосы прозрачной цвет-ной пленки шириной не более 140 мм».

Здесь стоит обратить внимание на тот факт, что пленка должна быть прозрачной, то есть ее светопропускаемость должна соответствовать тем же правилам — не менее 75%. Об этом и гласит пункт 3.5.3 Техрегламента.

Шторки на передних боковых стеклах запрещены.В ПДД существует перечень неисправ-

ностей и условий, при которых запреща-ется эксплуатация транспортных средств. В этот перечень входит и такой пункт: «Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя». Шторки и являются таковым предметом, то есть их установка противозаконна и ведет к за-прещению эксплуатации.

Если вы считаете, что шторки обзорно-сти не мешают, то прочитайте в Техрегла-менте пункт 5 «Требования к транспорт-ным средствам в отношении их передней обзорности» и сопоставьте рисунок 5.1., таблицу 5.1 и свой автомобиль.

По правилам шторки на легковых авто-мобилях можно устанавливать только на задних стеклах при наличии с обеих сто-рон наружных зеркал заднего вида.

Далее приводим все нормативные ак-ты, которые регламентируют вопрос о све-топропускаемости.

Статьи КоАПВ КоАП есть статья 12.5 «Управление

транспортным средством при наличии не-исправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств за-прещена».

В этой статье есть часть 3.1: Управле-ние транспортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), све-

топропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, влечет наложение администра-тивного штрафа в размере пятисот рублей.

С 1 июля вводятся изменения в статью 27.13 «Задержание транспортного сред-ства, запрещение его эксплуатации»

Часть 2 будет выглядеть вот так: При нарушениях правил эксплуатации транс-портного средства и управления транс-портным средством, предусмотренных статьями 8.23, 9.3, частью 2 статьи 12.1, статьей 12.4, частями 2-6 статьи 12.5, ча-стью 2 статьи 12.37 настоящего Кодекса, запрещается эксплуатация транспортного средства, при этом государственные ре-гистрационные знаки подлежат снятию до устранения причины запрещения эксплуа-тации транспортного средства.

ТехрегламентВ разделе 3.5. «Требования к остекле-

нию» нас интересует два пункта.

С тонировкой или без?Участники автофорума http://news.drom.ru/ обсуждают изменения в КОАПП.

Ravovod 4: Буду походу съёмную заказывать — 2 стекла через знакомого по оптовым ценам!)))

Абакан: Если все буду соблюдать включая ментов и чиновников, то я «ЗА» в остальных случаях, правительство должно начать с себя!

The-Evil: Кому надо тот так и дальше будет ездить с тонировкой, хоть на лобовом, хоть на боковых. Ну остановили тебя, снял при них тонировку и тут же поехал по новой зато-нировал, или решил на месте, или поставил съемную тонировку, по факту ничего не меня-ется, от введения лишения за выезд на встречку ничего не изменилось, люди как ездили так и ездят

Всегда был тонирован и ничего менять не стану, лоб тонировать — дурость, одобряю полностью не тонированные машины, когда зад тонирован, перед нет — выглядит ужас-но.

Chistoanton: Мне тонировка нужна не для того, чтобы прятаться, а в первую очередь как защита от солнца. Так как боковые окна на Супре — это 80% всей бочины, даже жена замечает удобство тонировки когда едем часа три по трассе, а солнце с боку печет. Да и при выходе из авто не надо брать с собой все то, что нужно в машине, а не в карманах (на-вигатор, флешка, панелька магнитолы и т.д).

Andres Glam: Для защиты от солнца есть атермальные пленки. Эффект гораздо лучше, чем от тонировки при том что светопропускание почти не теряется. А на счет навигаторов и магнитол — для тех кто хочет что-то украсть, тонировка помехой не станет.

Chistoanton: Рад, что этих дурацких шторок больше не будет, надоело ездить среди катафалков с черными занавесками.

FiLiN: Пленку с передних стекол заставили содрать. Теперь оба передние стекла на месте где была пленка липкие, ощущение, что на стеклах остался тонкий слой пленки. Са-мое неприятное, что это мешает открыванию стекол — липнут к резинкам, боюсь сжечь стеклоподъемники. Мытье стекломоем не помогло. Каким-либо растворителем экспери-ментировать боюсь — либо стекло попорчу, либо уплотнители... Кто сталкивался??? Под-скажите!!!

Geo82: Стандартная ситуация, когда заставляют сдирать тонировку самому. Сдирается сама тонировка, а слой клея остается. Насчет «народных» средств не подскажу. Знаю толь-ко, что растонировать одно боковое окно и у профи стоило около 130–150 руб. Соответ-ственно может есть смысл обратиться к ним, что бы смыть остатки клея? Самостоятельно растонировать — проблемно, есть опасность поцарапать стекло.

3

25 (394) • 7 июля 2012 года

НОВОСТИ

НОВОСТИ

3.5.2. Светопропускание ветрового стекла должно составлять не менее 75 процентов, передних боковых стекол и стекол передних дверей (при наличии) — не менее 70 процентов. Данное требо-вание не применяются к задним стеклам транспортных средств категории М1 при условии, что транспортное средство обо-рудовано наружными зеркалами заднего вида, которые удовлетворяют требова-ниям настоящего Приложения. Однако не разрешается применять стекла с зеркаль-ным эффектом.

3.5.3. В верхней части ветрового стекла транспортных средств категорий М1, М2 и N1 допускается крепление полосы про-зрачной цветной пленки шириной не бо-лее 140 мм, а на транспортных средствах категорий M3, N2 и N3 — шириной, не превышающей минимального расстояния между верхним краем ветрового стекла и верхней границей зоны его очистки сте-клоочистителем. При этом требования к светопропусканию, установленные в пун-кте 3.5.2, должны выполняться.

Правила дорожного движенияТакже обратим внимание на перечень

неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, а именно на пункт 7.3. Настоящий Перечень устанавливает неисправности автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракто-ров, других самоходных машин и условия, при которых запрещается их эксплуата-ция.

7.3. Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограни-чивающие обзорность с места водителя.

Примечание. На верхней части ветро-вого стекла автомобилей и автобусов мо-гут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тониро-ванные стекла (кроме зеркальных), свето-пропускание которых соответствует ГОСТу 5727-88. Допускается применять шторки на окнах туристских автобусов, а также жа-люзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида.

4

25 (394) • 7 июля 2012 годаПрАво руЛя

ПрАво руЛя

Штраф нужно или обжаловать или оплачивать.Г.Бадьин

Я позволил себе вынести в эпиграф свое же изречение относительно наложенного на водителя наказания. Дей-ствительно, если водитель считает, что его наказали право-мерно, то нужно наказание исполнить, сделать соответству-ющие выводы из случившегося и больше не вспоминать о случившемся. Если же водитель считает, что его наказали необоснованно и (или) незаконно, либо не согласен с раз-мером наказания, то постановление можно обжаловать. Однако прежде чем заниматься сутяжничеством, нужно ре-ально представлять, что дело это не одного дня и может по-требовать значительных временных и материальных затрат. Поэтому, если данный вопрос не имеет принципиального значения, если время дороже, чем деньги, то, возможно, не следует и начинать процесс обжалования. Тем более, если шансы на успех невелики. Но если водитель считает, что его развели на ровном месте, что все его нарушение было из-мышлено сотрудниками ГИБДД, а материалы дела сфальсифицированы, то следует попы-таться неправедное постановление отменить, а нерадивых служителей ГИБДД наказать.

Наказание на водителя может быть наложено как сотрудником ГИБДД (непосредствен-но на дороге, либо в результате рассмотрения дела в ГИБДД), так и судьей. Процесс обжа-лование этих постановлений несколько различен. Сегодня мы поговорим только об обжа-ловании постановлений вынесенных во внесудебном порядке, - должностными лицами (сотрудниками ГИБДД).

Обжаловать постановление может не только водитель. Согласно ч.1 ст.30.1 КоАП РФ по-становление по делу об административном правонарушении может быть обжаловано по-терпевшим, защитником или представителем. Постановление, вынесенное судьей, может быть также обжаловано в вышестоящий суд непосредственно инспектором ДПС, который оформлял протокол об административном правонарушении.

Потерпевший в процессе появляется в том случае, если в результате административ-ного правонарушения кому-либо причинен физический, имущественный или моральный вред. Чаще всего подобное бывает, когда нарушение ПДД РФ является причиной дорожно-транспортного происшествия.

Водитель и потерпевший могут обжаловать постановление не самостоятельно, а через своих доверенных лиц защитника (водитель) или представителя (потерпевший). Не нужно забывать, что в этом случае полномочия доверенных лиц должны быть соответствующим образом оформлены, и копия доверенности приобщена к жалобе на постановление.

Обжаловать постановление можно в вышестоящий орган, вышестоящему должностно-му лицу, либо в районный суд по месту рассмотрения дела.

При этом в КоАП РФ не разъясняется, что следует понимать под вышестоящим органом и как он должен соотноситься с органом, вынесшим постановление (ГИБДД). Думается, что в этом случае любое вынесенное ГИБДД постановление может быть обжаловано в любой вышестоящий орган вплоть до МВД РФ и Правительства РФ. Сказанное справедливо и для вышестоящего должностного лица. Ввиду отсутствия четкого толкования, кого именно следует понимать под таковым лицом, жалобу можно адресовать от непосредственного командира инспектора ДПС, вынесшего постановление, (командира взвода) до непосред-ственно Министра МВД и даже Премьер-министра. На практике жалоба обычно подается в городскую или областную ГИБДД, но, как я только что указал, водитель волен в своем выборе адресата для жалобы.

Жалобу можно адресовать и в районный суд по месту рассмотрения дела. При этом тоже не обходится без проблем. Нередко инспектор ДПС выносит постановление не-посредственно на месте совершения правонарушения, но в постановлении указывает г.Екатеринбург. Либо постановление выносится в ГИБДД г.Екатеринбурга, находящегося в Ленинском районе города, по правонарушению, совершенному, например, на Уралмаше. Судебная практика в данном случае пошла по пути рассмотрения жалобы в районном суде по месту совершения правонарушения. То есть в последнем случае жалобу следует пода-вать не в Ленинский районный суд, а в Орджоникидзевский.

Если водитель направил жалобы и в вышестоящую ГИБДД и в суд, то она должна быть рассмотрена судом.

По результатам рассмотрения жалобы выносится решение.Жалобу на постановление об административном правонарушении можно подавать как

непосредственно в орган, должностному лицу, которым вынесено постановление, так и не-посредственно в суд, вышестоящий орган, вышестоящему должностному лицу, уполномо-ченному ее рассматривать.

Таким образом, жалобу, адресованную Премьер-министру, можно направить непо-средственно инспектору ДПС, который это постановление вынес (о действиях инспектора в этом случае поговорим немного позже).

КоАП РФ не регламентирует содержание жалобы. Тем не менее, думается, что в жалобе обязательно следует указать следующее:

1) наименование органа, должностного лица, либо суда, которому обжалуется поста-новление;

2) наименование лица, подающего жалобу, его место жительства или место нахожде-ния;

3) указание на обжалуемое постановление (кем и когда вынесено);4) просьбу заинтересованного лица.Иначе жалоба может быть возвращена по формальным признакам.Таким образом, текст жалобы может быть следующим

Рубрику ведет представитель Свердловского отделения Комитета по защите прав автомобилистов

Георгий Бадьин (Wilych)

ОБЖАЛОВАНИЕ ПОСТАНОВЛЕНИЯ (часть 1)Много номеров подряд мы рассматривали порядок рассмотрения административного дела у мирового судьи. Сегодня мы начнем разговор о том, что и как делать водителю, если он не согласен с вынесенным вердиктом.

«УГИБДД УВД Свердловской областиот Иванова Ивана Ивановича

г.Березовск, ул.Ленина, д.00, кв.00

ЖАЛОБАна постановление по делу

об административном правонарушении01 января 2012 года правоприменитель, инспектор ДПС ОГИБДД ГОВД г.Березовский Петров П.П., вынес

постановление об административном правонарушении о наложении на меня наказания в виде штрафа в размере 100 руб. за отсутствие у меня водительского удостоверения. С наложенным наказанием я не согласен.

(Далее идет оригинальная часть жалобы )

В соответствии с вышеизложеннымпрошупостановление об административном правонарушении, вынесенное 01 января 2012 года инспекто-

ром ДПС ОГИБДД ГОВД г.Березовский П.П.Петровым о наложении на меня наказания в виде штраф в 100 руб., отменить, производство по делу прекратить

Дата Подпись.»

Напомню, что в шапке может быть указан любой вышестоящий орган, любое должност-ное лицо, либо районный суд.

КоАП РФ не предусматривает, чтобы к тексту жалобы было непременно приложено обжа-луемое постановление.

Содержание оригинальной части жалобы зависит от выбранной тактики защиты.Водитель может в жалобе подробно изложить все основания, по которым считает нало-

женное наказание необоснованным и незаконным. В этом случае, скорей всего, рассмотре-ние жалобы в вышестоящем органе (у вышестоящего должностного лица) пройдет незамет-но для водителя и спустя недели три в почтовом ящике может появиться конверт с решением по жалобе. Чаще всего вышестоящие органы должным образом жалобу не рассматривают, постановление не отменяют, а водителю посылают обыкновенную отписку. Тем не менее, до-воды водителя, изложенные в жалобе, могут быть своеобразным образом учтены, и в адми-нистративном деле часть материалов может быть подправлена (рапорты инспекторов ДПС переписаны, схема АПН перерисована), вплоть до появления показаний свидетелей, которых на месте оформления правонарушения, естественно, не было.

Если жалоба адресована в суд, но подается в ГИБДД (как органу, вынесшему постановле-ние), то вероятность подтасовки материалов дела по доводам водителя, изложенным в жа-лобе, еще выше.

Ради справедливости следует отметить, что некоторые виды жалоб рассматриваются вы-шестоящей ГИБДД более-менее объективно. Например, жалобы на постановления по тони-ровке в отсутствие проведения замеров уровня светопропускания стекол.

Но в общем случае при подобном написании жалобы шансы на её успешное разрешение уменьшаются. Одновременно снижаются и временные затраты водителя.

Чтобы избежать подобного можно оригинальную часть жалобы написать вполне лако-нично.

«Считаю вынесенное постановление незаконным и необоснованным. Доводы о незаконности и необоснованности вынесенного постановления будут приве-

дены мной при рассмотрении жалобы.»

Если и в этом случае вышестоящий орган (вышестоящее должностное лицо) не пригласит водителя на рассмотрение дела, то шансы отменить это решение в следующей инстанции довольно высоки.

Если вышестоящий орган, вышестоящее должностное лицо, суд обнаружат, что рассмо-трение жалобы не относится к их компетенции, то они должны не вернуть жалобу водителю, как это делается сплошь и рядом, а направить жалобу на рассмотрение по подведомствен-ности в течение трех суток.

Жалоба на постановление по делу об административном правонарушении государствен-ной пошлиной не облагается.

Жалоба на постановление по делу об административном правонарушении может быть подана в течение десяти суток со дня вручения или получения копии постановления. В слу-чае пропуска этого срока, следует подать ходатайство о его восстановлении.

«УГИБДД УВД Свердловской областиот Иванова Ивана Ивановича

г.Березовск, ул.Ленина, д.00, кв.00

ХОДАТАЙСТВОо восстановлении пропущенного срока.

В Вашем введении находится производство по жалобе И.И.Иванова на постановление об администра-тивном правонарушении вынесенное 01 января 2012 года инспектором ДПС ОГИБДД ГОВД г.Березовский Петровым П.П.

После получения копи постановления я 3 января 2012 года отбыл в отпуск и не имел возможности своевременно обжаловать постановление.

В соответствии с вышеизложенным и согласно ч.2 ст.30.3 КоАП РФпрошувосстановить срок на обжалование постановления.Дата Подпись.»

Ходатайство следует приложить к жалобе. В этом случае в конце жалобы следует указать, что вместе с ней подается и ходатайство.

«Приложение.1) Ходатайство о восстановлении пропущенного срока»

5

25 (394) • 7 июля 2012 года

МИр ГруЗовИКов

МИр ГруЗовИКов

Сколько в России переплачивают за автомобили

Новый автомобиль в России сейчас в среднем стоит $27 960 (при-мерно 909 500 руб., или 22 148 евро). Это данные агентства «Ав-тостат» по итогам первого полугодия 2012 года. Аналитики напо-минают, что в первой половине 2011 г. аналогичный показатель был равен $25 554, и его повышение объясняют, в первую оче-редь, не инфляцией, а изменением структуры рынка в пользу более дорогих автомобилей. Мы задались вопросом, что можно купить за указанную сумму в России, а что — в других странах.

Несмотря на то, что аппетиты покупате-лей заметно растут, выбор автомобилей за те самые 909 500 руб. далеко не так богат, как может показаться. Ровно 909 000 руб., например, стоит самая простая комплек-тация Skoda Superb (1,8 TSI, 152 л. с., МКП) в которой будет только две подушки без-опасности, не будет ESP, противотуманок, датчиков дождя и парковки, и многих дру-гих функций.

Примерно за эти же деньги можно стать обладателем фантастически «заря-женного» Ford Focus. Седан в комплекта-ции Titanium с дизельным мотором 2,0 TDCi PowerShift (140 л. с.) обойдется в 882 000. Добавим сюда боковые подушки безопас-ности, окраску кузова металлик и обогрев ветрового стекла и получим те самые 909 000.

Можно стать и гордым обладателем автомобиля премиум-сегмента. Вариан-тов, правда, , всего два. Либо это будет практически пустая Audi A3 1,2 TFSI (105 л. с., МКП) прошлого поколения за 904 800, либо более «богатая», как минимум с точки зрения количества подушек безопасности, BMW 116i (115 л. с., АКП) за 902 800 рублей. Бедноватый получается выбор для рубле-вого миллионера, решившего приобрести достойный его статуса авто. Этих денег не хватит даже на максимальную версию Honda Civic.

СШАВ России часто кивают в сторону Аме-

рики: там, мол, машины куда дешевле. На первый взгляд, это не так. Самая деше-вая версия «единички» BMW, например, в США стоит $31 200 (~1 015 000 рублей). Речь впрочем идет об автомобиле 128i, с мотором мощностью 230 л. с. С меньшим объемом двигателя баварцы в штатах про-сто не пользуются должной популярно-стью, а потому — не продаются. В России сравнимая версия 125i АТ (218 л. с.) стоит минимум 1 432 800 рублей. Другой при-мер — Jeep Grand Cherokee. В Америке он стоит минимум $27 195, в то время как цена на этот автомобиль в России начинается с отметки в 1 995 000 рублей (~$61 330). Даже Volkswagen Golf GTI в США можно купить за $23 995 (~$34 245 в нашей стране). На раз-ницу между стоимостью российской и аме-риканской версий вполне можно купить себе неплохой мотоцикл. Возвращаясь к Ford Focus — в Америке самая дорогая вер-сия обойдется в $28 625 (~931 134 рублей). Однако это будет вариант 2012 модельного года, напичканный огромным количеством опций, недоступных в России.

Машины в США действительно гораздо дешевле, чем у нас. И все же, наибольшую выгоду получают люди, приобретающие более дорогие автомобили. Так, напри-мер, обновленный Q5 в Америке стоит от $35 600 (~1 158 000 рублей). В России пока продается прошлое поколение авто. Стои-мость аналогичной комплектации начина-ется с отметки в 1 885 810 рублей.

ГерманияСамая дешевая комплектация Audi A3

в Германии стоит 22 000 евро (~903 412 ру-блей). Причем речь идет ровно о такой же комплектации, что мы приводили в качестве примера для России. Skoda Superbи вовсе выходит чуть дороже (~1 060 700 рублей). Сказывается то, что для нас этот автомобиль собирают в Калуге, отсюда и чуть более низ-кая цена. Даже Volkswagen Golf GTI в Герма-нии стоит дороже (от 1 137 478 рублей против 1 114 000 в нашей стране).

Появляется резонный вопрос: с чего все взяли, что в Германии дешевые машины. Все дело в том, что у нас уже очень давно успешно функционирует бизнес по доставке в страну подержанных немецких автомобилей. Здесь в полной мере действуют правила вроде тех, что если машина выехала из автосалона, то сразу потеряла минимум 20% своей стоимо-сти. Потому даже после уплаты таможенной пошлины автомобиль получается дешевле, чем его аналог в России. Это уже не говоря про то, что ездили на нем по автобанам, а не по уральским колдобинам.

японияНемецкие автомобили в Японии, что со-

всем не удивительно, дороже, чем в России. Самая дешевая версия A3 здесь стоит ~1 258 411 рублей. Автомобили производства компаний-аборигенов наоборот, дешевле, чем в нашей стране. Так, кроссовер CX-5 в России стоит минимум 911 000 рублей, а в стране восходящего солнца ~837 578 рублей. А Honda Accord, за которую у нас просят ми-нимум 1 049 000 рублей в Японии обойдется в 900 100 рублей. Чем дороже автомобиль, тем больше разница. Так, Toyota Land Cruiser 200 японцы оценивают в ~ 1 820 000 рублей. У нас, напомним, самая дешевая версия авто стоит 3 150 000 рублей.

БелоруссияЗавидовать нашим ближайшим соседям

можно не только потому, что в Белоруссии прекрасные дороги, качественные продукты и легализованные казино, но и за дешевые автомобили. Так, самая доступная версия A3 здесь стоит 707 946 рублей. Стоимость авто ниже, чем в России и Германии. При этом, Toyota Camry, например, в Белоруссии стоит 975 000 рублей, тогда как в нашей стране це-на на это авто начинается с отметки в 959 000 рублей.

Опять же, выгода тем больше, чем выше стоимость автомобиля. BMW X5 3.0d в Бело-руссии стоит 2 353 060 рублей, тогда как в России купить такую версию внедорожника можно лишь за 3 028 000 рублей.

выводОн, этот вывод, конечно, очевиден и

неутешителен — мы платим за автомобили больше, а если учесть еще и разницу в ре-альных доходах со всеми перечисленными здесь государствами, кроме Белоруссии, то коэффициент получится и вовсе шокирую-щим. Зато мы стали более лучше одеваться.

ДВИГАТЕЛИ ЗАПЧАСТИ

ДВИГАТЕЛИ И ЗАПЧАСТИ НА КИТАЙСКИЕ ГРУЗОВИКИ

Прямые поставки из Китая

Короткие сроки поставок

В наличии

С АЙТ: WWW.РСМ-ТРАКС.РФ ТЕ ЛЕФОН: +7 (343) 384-00-36 МОБ.: +7 (912) 236-42-17

•Продается новое профессиональное швейное оборудование Typical: Швейные машины GC0302, GC6150M, GC6150H, Оверлок GN2000-5, Раскрой-ный дисковый нож ZOJE ZJ-100, Пресс ZN90, Ма-шинка режущая (горячая проволока) KX-A200 16. Материалл для тентов. Тел. 219-73-90•Аккумуляторы б/у куплю. Вывезу. Тел. 8-963-036-47-12•Токарно-фрезерные работы. Тел. 8-963-045-3-096

•Корректировка спидометров. Намотчики. Краско-меры. Т.2199222•Юрист, ДТП, страховые выплаты. Т. 8-908-925-2350•Продам Ваз-2110, одна хозяйка, выпуск 2001, пробег 120. Цена 150 000 р. Тел. 8-905-8030636•Продам daewoo matiz 2006 г., пробег 21 т/км., зим-няя резина. 180 т.р. Т. 8-904-542-03-03, 254-68-82•Продам капитальный гараж 21м2. Тел. 8-909-012-57-91

оБъявлЕНия

6

25 (394) • 7 июля 2012 годаАвТоЗАПчАСТИ

АвТоЗАПчАСТИ

для всех

для евРОПеЙЦев

для АЗИАТОв»»»»№»

7

25 (394) • 7 июля 2012 года

АвТоСервИСы

АвТоСервИСы

сТАРТеРЫ, ГеНеРАТОРЫ

ГБО

Чкаловский, вИЗ, Кировский, ленинский, Октябрьский

Ж/д

среднеуральск, Орджоникидзевский, Пионерский

ЗАПчАСТИ, АвТоМАГАЗИны

ЗАПчАСТИ, АвТоМАГАЗИны

9

25 (394) • 7 июля 2012 года

нА доСуГе

нА доСуГе

• • •Восьмимесячная дочка начинает пла-

кать при виде утюга и панически боится пылесоса. Чувствую, замуж ее выдать бу-дет непросто...

• • •Звонок в полицию: — Алло! Приезжайте скорей, тут двое

хулиганов моего мужа бьют! Пауза... — А нет, все нормально, это он их

бьет. Короткие гудки...

• • •Если вы хотите изменить мир, то для

начала попробуйте хотя бы не наедаться на ночь.

• • •Внимание новинка! В продаже появил-

ся квадратный чупа-чупс! Квадратный чупа-чупс — удиви свой

рот! • • •

Помню, как я впервые разделся перед женщиной... она закричала, и меня выки-нули из автобуса.

• • •— Стой! Кто идёт? — Дождь, — быстро ответил Штирлиц

и забарабанил пальцами по стеклу...• • •

На ферме заболел конь. Ветеринар: — Если утром не встанет, я его усы-

плю. Утром конь не встал. Рядом лежала

свинья: — Друг, пожалуйста, ну вставай или ты

умрешь. Конь встал. Фермер: — Это чудо. Это надо отпраздновать.

По такому случаю зарежем свинью. Мораль: никогда не лезь не в свое

дело.

• • •— Дорогая, какой кофе ты предпочи-

таешь? — Я предпочла бы крепкий, но мягкий,

стремительный и нежный, который пере-вернул бы все мое внутреннее существо вверх ногами, открыл бы для меня мир искушений и безудержной чувствитель-

ности, закружил и придал бы новые ощу-щения...

— Слышь, может тебе просто – водки налить?

• • •— Когда я ночью возвращаюсь домой,

жена не говорит ни слова, только смотрит на часы.

— Тебе еще везет! Моя смотрит на ка-лендарь.

• • •Один друг говорит другому: — Ну, ты и нажрался вчера на похоро-

нах! — А что случилось? — Да ты залез на стол и орал: «Слово

предоставляю виновнику торжества!»

• • •Муж ложится вечером в постель и

спрашивает у жены: — Слушай, что бы ты со мной сдела-

ла, если бы я уронил твою зубную щетку в унитаз?

Жена: — Купила бы новую... Блин, так ты уро-

нил мою щетку в унитаз?!Муж: — Нет, что ты! Я просто спросил. Жена: — Сволочь!!! Теперь все равно куплю

новую щетку!• • •

— И что делать с этой программой? — Установи и крякни. — Установила и крякнула, ничего не

работает. — Ты как крякала? — Как уточка.

• • •— Тебе кто дом строит? — Таджики. — А мне швейцарцы. — А что таджиков не возьмешь? — Дорого в Швейцарию таджиков везти!

Судя по рассказам о Почте России, их главный офис всё же не в России, а в Бер-мудском треугольнике.

• • •Никто так не мечтает завести собачку,

как кобель. • • •

Если смешать ЛСД с анальгином — го-ловная боль улетит на драконе.

• • •Экзамен в лётной школе. Вопрос: «Пер-

вая лётчица России? « Ответ: «Баба-яга! «

• • •Останавливает гаишник машину, а за

рулем — собака. На заднем сиденье сидит мужик.

— Мужик, ты, что вообще с ума сошел, собаку за руль посадил?

— А я здесь при чем? Я проголосовал, она остановилась ...

• • •Муж уезжает на курорт один, без же-

ны. Через неделю присылает ей смс: «Все

равно люблю только тебя!»Ответ жены: «Да и ты пока самый луч-

ший». • • •

Мужик продает собаку. Покупатель спрашивает:

— Она здоровая?

— Здоровая! — Умная? — Умная! — Верная? — Не то слово, уже в пятый раз про-

даю. • • •

Я научил пса лаять, когда он захочет есть. Провел сто тренировок!!!

— Ну и что, теперь он лает? — Нет, теперь он не ест, пока я не за-

лаю. • • •

В ходе дрессировки в школе для со-бак перед каждым псом клали сосиску и заставляли его ждать команды ее съесть. Пес, сумевший устоять дольше других, по-лучал награду.

Победителем стал лабрадор, который обошел весь ряд, съел все сосиски, по-том вернулся на место и терпеливо ждал, чтобы ему скомандовали съесть его соб-ственную.

• • •Мужик, вернувшись домой, видит

сдохшего осла прямо напротив входа. Звонит в полицию, сообщает об осле. — А нам-то на хрена звонишь? Возьми

да закопай! — А потому, что в таких случаях приня-

то сообщать родственникам! • • •

Ничто так не заставляет задуматься о целесообразности переходить дорогу в неположенном месте, как одинокий боти-нок, стоящий на разделительной полосе.

10

25 (394) • 7 июля 2012 года

АвТоМИр

АвТоМИр

ШИны & дИСКИ еКАТерИнБурГА

ФИрМА АдреС ИнТернеТ, e-mail ТеЛеФон чАСы рАБоТы доСТАвКА СПецПредЛоженИе

miR-SKOROSTi.ru Кольцевая, 28 www.mir-skorosti.ru 345-46-64 Понедельник-пятница10:00 — 18:00

Бесплатнаяпри заказе от 7 000 р.

Скидка 5% при покупке ком-плекта шин или дисков.

ооо «Мир шин» Грузовые шины

Дублёр Сибирского тракта, 13 км www.mirshin.com 214-80-85,

376-72-06Понедельник-воскресенье

9:00 — 19:00Бесплатная

при заказе от 6 шинШины 385/65R22,5

от 12 500 руб.

Маленькая япония Березовский,Березовский тракт, 7 autokom@e1.ru 216-64-39,

8(34369)32774 Без выходных с 10:00 — 18:00 При заказе от 15 000 р.доставка бесплатная

Оформление кредита на месте. Рас-срочка без переплаты. Наличный и

безналичный расчет.

ШИноМонТАж

ФИрМА АдреС ТеЛеФон чАСы рАБоТы СПецПредЛоженИе

ШИноМонТАж-МоЙКА ул. Циолковского, 73/1 382-85-20 Ежедневно,круглосуточно

Предъявителю номера газеты скидка-10%. Правка дисков

ШИноМонТАжнАяМАСТерСКАя

ул. Рассветная, 11(найди по Дубль ГИСу) 8-904-98-7777-9 Ежедневно

10:00 — 22:00 Предъявителю газеты скидка-10%

АвТоМоЙКИ

ФИрМА АдреС ИнТернеТ, e-mail ТеЛеФончАСы рАБоТы СПецПредЛоженИе

ЭЛеФАнТул. Новгородцевой,11 В www.Eka-moika.ru 310-85-99

круглосуточноПредпродажная подготовка от 2500 руб. VIP-мойка от 1200 руб.

Доп.услуги: защитное покрытие и обработка кузова, салона и стекол нано консервантами, механическая полировка кузова, химчистка салона

оАо «екатеринбург-ское такси» ул. Кислородная,7 www.ekaterinburgtaxi.ru 331-96-79

круглосуточно

ПоЛеЗные КонТАКТы И ТеЛеФоныВызов экипажа ГИБДД при ДТП 257-17-44, 257-13-63, 263-19-42 Единый центр приема информации о ДТП

Вызов экипажа ГИБДД при ДТП Мегафон — 020; МТС — 020 или 02; Билайн — 002 или 020; Utel — 020; Мотив— 902

Звонок в милицию с мобильного телефона на территории Свердловской области

Нарушение прав водителя 269-78-98; 263-19-05; www.ugibddso.ru Телефоны доверия Управления ГИБДД по Сверд.области и ГИБДД Екатеринбурга

Информация о неоплаченных штрафах, совершенных в Екатеринбурге Ул. Степана Разина, 22, каб.221 Пн-Чт: с 9:30 до 18:00, перерыв с 12:00 до 13:00

Пт: с 9:30 до 17:00, перерыв с 12:00 до 13:00Информация о неоплаченных штрафах, совершенных в Свердловской области Ул. Чкалова, 1, каб.108 Пн-Пт: с 9:00 до 16:00, перерыв с 11:00 до 14:00

Сб: с 9:00 до 13:00

ГЛОНАСС выставит счет дальнобойщикам

Ответственным водителям дадут скидки на штрафы

Минтрансом подготовлен проект по-становления правительства, который предполагает взимание платы за проезд по федеральным дорогам с автомобилей пол-ной массой свыше 12 т, а для расчета прой-денного пути все подпадающие под закон машины в обязательном порядке оснастят мониторинговыми системами с ГЛОНАСС.

Как сообщает «Коммерсантъ», в рамках реализации закона правительством будет создан государственный оператор систе-мы взимания платы. Данный оператор обя-зан бесплатно оснащать большегрузные автомобили мониторинговыми системами ГЛОНАСС. Владельцы машин должны за-регистрироваться в системе оператора и завести лицевые счета, списание средств с которых за пройденное расстояние будет производиться автоматически. Без реги-страции у оператора, согласно законопро-екту, осуществлять перевозки на больше-грузных автомобилях запрещается.

По данным издания, сейчас рассматри-вается тариф в размере 3,5 рублей за 1 км пути. Полученные средства будут перечис-ляться в Дорожный фонд.

К сожалению, пока нет информации о стоимости данного закона для госбюд-жета. Так, например, только цена спутни-кового оборудования вместе с монтажом у частных мониториговых компаний со-ставляет порядка 15 тысяч рублей на одну машину.

В любом случае, согласно процитиро-ванным «Коммерсантом» словам главы межрегионального профсоюза водителей Александра Котова, стоимость перевозок вырастет более чем на 10%. При этом при-нятие законопроекта может повлечь за собой рост коррупции на всех этапах его реализации: от федеральных конкурсов и тендеров среди поставщиков оборудова-ния, до региональных «оказаний услуг» по установке оборудования без очереди.

Комитет Госдумы по госстроительству одобрил законопроект, которым вводится 50-процентная скидка на оплату дорожных штрафов для добросовестных плательщи-ков. Скидка действует в случае, если на-рушитель оплатил штрафную квитанцию в течение десяти дней после ее получения. Таким образом, у водителей появится шанс сэкономить до 2,5 тыс. рублей.

По действующим правилам именно та-кой срок — со дня получения копии об ад-министративном правонарушении на месте происшествия или пришедшей по почте — дается на обжалование в суде. И именно в де-сятидневный срок постановление считается не вступившим в силу. После его истечения у водителя есть еще 30 дней на добровольную уплату штрафа, после чего ГИБДД направ-ляет материалы судебным приставам. Те, в свою очередь, могут наложить на неплатель-щика стандартные обеспечительные меры вплоть до запрета выезда за рубеж.

По данным ГИБДД, в 2011 году водите-лям было выписано более 50 млн штрафов, но большинство квитанций (в основном с суммой менее 1 тыс. рублей) остались нео-плаченными. В Федеральной службе судеб-ных приставов (ФССП) РФ в 2011 году нахо-дилось 10,6 млн дел о дорожных штрафах на общую сумму до 3,9 млрд рублей.

Максимальный размер дорожного штра-фа в России составляет 5 тыс. руб. (например, за езду без номеров). Однако, по данным ГИБДД, самым распространенным нарушени-ем является превышение скорости на 40-60 км/ч (штраф от 1 тыс. до 1,5 тыс. рублей). Таким образом, в случае принятия законопроекта нарушитель сможет сэкономить от 500 до 750 руб. В Госдуме также надеются, что новация будет востребована с ростом штрафных та-рифов. Напомним, что с 1 июля штрафы за на-рушение правил парковки выросли в России в среднем в пять-десять раз. Поправки могут вступить в силу с января 2013 года.

11

25 (394) • 7 июля 2012 года

АвТоСервИСы И АвТоМАГАЗИны нА КАрТе еКАТерИнБурГА

КАрТА ГородА

25 (394) • 7 июля 2012 годаАвТоМИр

Выезд на встречную полосу для впер-вые допустивших такое нарушение води-телей больше не будет караться лишением прав. Госдума приняла в первом чтении за-конопроект, по которому за такое наруше-ние предусмотрен штраф в 4 тысячи рублей. Однако за повторное нарушение нормы на-казание, наоборот, могут ужесточить.

Госдума во вторник приняла в первом чтении поправки в Кодекс об административ-ных правонарушениях (КоАП), смягчающие наказание за выезд на встречную полосу. Ав-толюбителей, которые допустили подобное нарушение в первый раз, будут штрафовать на 4 тыс. рублей. За закон проголосовали почти 95% депутатов — 427 из 450.

Сейчас, согласно ч. 4 ст. 12.15 КоАП, выезд на встречную полосу либо на трамвайные пути встречного направления карается ли-шением прав на срок от 4 до 6 месяцев. Если такое нарушение зафиксировал не сотруд-ник ГИБДД, а автоматическая камера, то на-казание уже мягче — штраф 5 тыс. рублей.

В том случае, если водитель выезжает на встречную полосу для объезда препят-ствия, то штраф за такое нарушение сейчас

составляет от 1 до 1,5 тыс. рублей. Под пре-пятствием в данном случае понимается не-подвижный объект на полосе движения (не-исправное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы). По правилам водитель должен либо объе-хать препятствие справа, либо дождаться, когда оно будет устранено.

По мнению Лысакова, действующий за-кон не учитывает различные смягчающие обстоятельства. «На практике подобное нарушение не всегда отличается высокой степенью общественной опасности, при этом наказываются одинаково как водите-ли, совершившие данное правонарушение впервые, не создав аварийной ситуации и нарушив требования дорожной разметки в местах, где встречное движение крайне редкое либо отсутствует вовсе, так и те во-дители, которые неоднократно совершают подобное деяние на дорогах с интенсивным движением, подвергая опасности жизни и здоровье других участников дорожного движения», — отмечает законотворец. По мнению Лысакова, такая «вилка» должна снизить коррупционную составляющую.

«Сейчас отсутствие вариантов побуждает водителей решать вопрос с инспектором ГИБДД на месте», — отмечает он.

В случае вступления поправок в силу водителя, впервые выехавшего на встреч-ную полосу, будут штрафовать на 4 тысячи рублей. Тех, кто повторно попадается на езде по встречке, законопроект предлагает лишать прав на срок от четырех до шести месяцев.

В итоговой редакции наказание для нарушителей-рецидивистов может уже-сточиться. Ко второму, основному чтению законопроекта Лысаков собирается внести поправку, предусматривающую для водите-лей лишение прав на срок полгода-год.

Ранее депутат также высказывался за введение прогрессивной шкалы наказаний для нарушителей ПДД. По его мнению, во-дители, нарушающие правила чаще других, должны нести большую ответственность.

Лидер «Движения автомобилистов России» экс-депутат Госдумы Виктор По-хмелкин считает новые поправки в КоАП неоправданными. «Я не вижу в этом законе каких-либо оснований.

Выезд на встречную полосу — это самое опасное нарушение, которое может быть,

у него самые тяжелые последствия. После такого послабления их количество суще-ственно возрастет, а значит, и аварий будет больше», — считает эксперт.

По мнению Похмелкина, смягчение на-казания негативно скажется и на коррупции среди сотрудников ГИБДД. «Лишение прав происходит по суду, а наказание в виде штрафа может назначить начальник подраз-деления ГИБДД. Изучать вопрос, было нару-шение или не было, теперь будет он, а зна-чит, это дополнительная возможность для водителей откупиться», — считает эксперт. По его мнению, мера наказания сама по себе не так важна, как его неотвратимость вкупе с профилактикой правонарушений.

Водителям пошли навстречу