Avances en la seguridad operacional en obras en

aeropuertos

23/04/2019

Resumen

1. Introducción

2. Obras en aeropuertos y la certificación

3. Aspectos regulamentarios

4. Ejemplos

Introducción

ACRP Report 131 – A Guidebook for Safety Risk Management for Airports

PHLs – Preliminary Hazard Lists

• 235 peligos

• 89 (38%) peligros directamenterelacionados com las situacionestemporales de obras o servicios de mantenimiento

Cambio de la rutina del aeropuerto

Operación en un ambiente menos familiar

Riesgo mayor

Cambio de la rutina del aeropuerto

El incidente en Tokio Narita (RJAA) – 30/07/2018

Boeing 787-800

Salida usual de la pista

Nueva TWY enconstrucción

Introdução

Obras en aeropuertos y la certificación

Auditoría del SMS durante el proceso de certificación

• Capacidad de evaluar los riesgos y proponer medidas de mitigación

• Evaluación de seguridad operacional (AISO/PESO)

• Interacción con otras áreas

• Gestión del cambio

• Participación em la planificación de las obras

Manual de Aeropuerto (MOPS)

• Las intervenciones corrientes tienen procedimientos estandarizados

Eliminación de caucho

Mantenimiento preventivo en ayudas visuales

Pequeñas reparaciones en el pavimento

• Condiciones previstas em el manual para la ejecución de obras

Planificación con el ATS

Discusión en RST

Plan de Acciones Correctivas (PAC)

• Grandes obras derivadas del proceso de certificación

RESA

Regularización de franjas de pista

Repavimentación de RWY

Reposicionamiento de TWY

Aspectos regulamentarios

RBAC 153 – EMD 02

RBAC 139 – EMD 05

Alerta a los Operadores de Aeródromo n° 002/2018 – Obras em franjas de pista y en RESA

o Condiciones visuales

o Área protegida demarcada

o Un lado a la vez

o Obras en la RESA → Umbral desplazado

Manual de Obras y Servicios de Mantenimiento

o Planificación de obras

o Señales y luvez

o Evaluación de la seguridadoperacional

o Divulgación de información

Portaria n° 3.352/SIA – Procedimientos para la autorización de obras en franjas de pista

• Solicitud de anuencia para ejecución de obra

• Evaluación de la seguridadoperacional (AISO/PESO)

Análisis ANAC

Ejemplos

Implantación de RESA en el umbral 09R del Aeropuerto de Guarulhos (SBGR)

Propuesta inicial

Solución final - Señales

Implantación de RESA en el umbral 09R del Aeropuerto de Guarulhos (SBGR)

Solución final - Condiciones

• Presentación en el RST

• Conocimiento de las compañías aéreas (ABEAR y IATA)

• PAPI para umbral desplazado

• Publicación de Sup AIP con piezagráfica

• Evaluación de eficacia: encuesta con los pilotos

Implantación de RESA en el umbral 09R del Aeropuerto de Guarulhos (SBGR)

Regularización de la franja de pista

Obra irregular - sin autorización de ANAC

74 metros

Regularización de la franja de pista

Obra irregular - sin autorización de ANAC

Regularización de franja de pista

Obra irregular - sin autorización de ANAC

• Penalización por ejecutar obra sin autorización de la agencia

• Penalización por incumplimiento de acuerdo operativo previsto en el manual

Regularización de franja de pista

Obra irregular - sin autorización de ANAC

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