auto reissue workflow prepared by nava shomrat-peleg october 2010 =ar

11
Auto Reissue Workflow Prepared by Nava Shomrat-Peleg October 2010 = A R

Post on 21-Dec-2015

228 views

Category:

Documents


2 download

TRANSCRIPT

Page 1: Auto Reissue Workflow Prepared by Nava Shomrat-Peleg October 2010 =AR

Auto Reissue Workflow

Prepared by Nava Shomrat-Peleg October 2010

=AR

Page 2: Auto Reissue Workflow Prepared by Nava Shomrat-Peleg October 2010 =AR

A/R חדשה31בקטגורייה מתאפשר הודות לשימוש .

זוהי קטגוריה יא"טאית, המתוייקת בחוקי מחיר ע"י חברות התעופה.

ההתייחסות בקט' זו היא לשינויים המתבצעים מרצונו של הנוסע, והיא

מכילה את כל תנאי התמחור מחדש לשינויים במסלול הנסיעה )מחירים,

הפרשים במחירים, במיסים, קיזוזים וכו( .

היתרון הוא בכך, שהמערכת יכולה לתרגם מידע מקטגוריה זו לפעולת

.Reissueתמחור אוטומטית בעת ביצוע פעולת

חברות תעופה מתייקות קטגוריה זו, וחדשות מצטרפות.50כיום, למעלה מ

)ר' רשימה(.

.16דמי השינוי – ימשיכו כמובן להיות מתוייקים בקטגוריה

כמה מילים להתמצאות כללית...

Page 3: Auto Reissue Workflow Prepared by Nava Shomrat-Peleg October 2010 =AR

מסכים בלבד.3◄ תהליך הוצאת הכרטוס מתקצר לכדי או שיש לחזור AR ייחודי בכך שהוא יכול לקבוע האם ניתן לבצע AR◄ ה

, אין צורך לצאת מהמסק שנמצאים ARלתהליך הסטנדרטי. אם לא ניתן לבצע בו. המערכת יודעת לנתב לתהליך הסטנדרטי.

הוא הכלי היחידי שמזהה מצב, בו לעיתים הוצאת כרטיס חדש תהיה AR◄ ה זולה יותר מהוצאה מחודשת של הכרטיס ואף יינתן לכך ביטוי בתהליך עצמו.

◄ דמי שינוי מיושמים אוטומטית ומוזנים בשדה המתאים.

כל זמן שהסוכן לא ביצע שינויים Sabre Fare Guarantee נכלל במסגרת ARה .31במיסים ובסכום דמי השינוי שנלקחו מקטגוריה

אוטומטי?Rמתי לא ניתן לבצע ,)נכלל כאן גם תמחור חצי אוטומטי ובוחרים בוPQכאשר מבצעים תמחור עם ◄

. PH IVתמחור עם הנחות באחוזים או בסכומים(, תמחור ידני - *WTDBמקרים בהם נתוני הכרטיס לא נמצא במערכת סייבר ◄ כלל או לא תייקה קטגוריה זו למחיר 31חברת התעופה לא מתייקת קטגוריה ◄

ספציפי.

Reissueמה מייחד את ה האוטומטי ?

Page 4: Auto Reissue Workflow Prepared by Nava Shomrat-Peleg October 2010 =AR

העלאת המסק

Reissue: תפריט חדש ונפרד( 1)קליק עליו יפתח רשימת

אפשרויות לבחירה

אנו מציעים שתי דרכים להעלאת המסק Reissue:לביצוע

: T*( משדה הכרטוס 2)קליק ימני על מספר

הכרטיס יפתח תפריט לבחירה

Page 5: Auto Reissue Workflow Prepared by Nava Shomrat-Peleg October 2010 =AR

החלון להעלאת המסק מכיל שתי אפשרויות לביצוע Reissue:

.1Auto-Reissue2 .Manual (Standard) Reissue

111 2

Auto-Reissue .1תהליכי העבודה זהים לנהוג

שאין לעובדה פרט עד היום,לבחור דאטה כלשהי.

יש לבחור את מס' הכרטיס, ולסמן את שם הנוסע

המשוייך לו.Manual Reissue . 2 : אנא

בחרו באפשרות זו לגבי כל התמחורים הידניים ותמחורי הנחות )תמחור חצי אוטומטי(תהליכי העבודה זהים לאלה

הנהוגים עד היום.)מס' כרטיס, בחירת דאטה,

ו/או סגמנטים ושם נוסע(שימו לב לשינוי בשדה מס'

יש לפתוח פס : הכרטיסגלילה ולבחור מספר כרטיס.

לנוחיותכם מוצג גם שם הנוסע המשוייך לו.

תצוגת החלון לאחר בחירת כל השדות לביצוע

Auto-ReissueGO להמשך – קליק על

Page 6: Auto Reissue Workflow Prepared by Nava Shomrat-Peleg October 2010 =AR

: השוואת מחירים בין הכרטיס המקורי לכרטיס 30מסך החדש.

1

2

. המערכת מתמחרת אוטומטית את 1 המסלול על השינויים שנעשו בו

ומציגה את ההפרשים במחיר.. שני שינויים עיקריים חלו במסך 2

זה:א. המערכת הכניסה אוטומטית את

דמי השינוי כפי שנלקחו מחוקי המחיר )ר' בהמשך את תגובת

המערכת כאשר לא ניתן לבצע AR.)

אם לא חלים דמי שינוי יופיע בשדה

N/A במקום סכום שימו לב: יש לציין את אופן גביית דמי

( 2 או 1השינוי )שדות יש להשאיר אתVMPDאם מוציאים

הסכום ולהמשיך בתהליך.

ב. המערכת מבצעת חיפוש מחירים ואם היא מוצאת מחיר זול יותר

שדורש החלפת מחלקה תתקבל ההערה בתחתית החלון :

LOWER FARE FOUND – QUIT TO REBOOK 1V3S

Page 7: Auto Reissue Workflow Prepared by Nava Shomrat-Peleg October 2010 =AR

:30מסך ARדוגמא לתגובת המערכת כאשר לא ניתן לבצע

.31מחוסר פרטים בקטגוריה חב' התעופה לא תייקה

ולכן :31בקטגוריה . סכום דמי השינוי לא 1

הוכנס אוטומטית.. מופיעה הערה בתחתית 2

החלון שאין אחריות על המחיר והמיסים.

בשלב זה המערכת מעבירה

Reissue לביצוע אתכםסטנדרטי. לפיכך יש

להמשיךולמלא את הפרטים ידנית,

מהחלון הזה )אין צורך לצאת

ולהתחיל מחדש(.

Page 8: Auto Reissue Workflow Prepared by Nava Shomrat-Peleg October 2010 =AR

: חלון הכרטוס40מסך

בחלון זה יש למלא את כל

השדות המנדטורים: )לפי Tour codeעמלה,

הצורך(,משקל כבודה ואופן תשלום.

בתיבה Xלסיום יש לסמן TKT וקליק על OK

להוצאת .הכרטיס

Page 9: Auto Reissue Workflow Prepared by Nava Shomrat-Peleg October 2010 =AR

*HT . 1

אוטומטי? Reissueאיפה נוכל לראות חיווי לביצוע

שתי תצוגות עומדות לרשותכם:

Page 10: Auto Reissue Workflow Prepared by Nava Shomrat-Peleg October 2010 =AR

PQR – REISSUE DETAILS PQR 1 WFRF1253009215119‡NCB‡ABA

SPILKER/MELISSA EXCH TKT 1253009215119 TTL GBP 121.60

A/C, FEES TTL GBP 60.00

BASE FARE EQUIV AMT TAXES TOTAL GBP30.00 73.50XT GBP103.50

XT PD22.50UB PD22.00GB PD29.00YQ ADT-01 NNCDOM1 ONCDOM1

LON BA EDI25.00NNCDOM1/-MAN BA LON5.00ONCDOM1 GBP30.00END VALIDATING CARRIER SPECIFIED - BA

CHANGE BOOKING CLASS - 3O GBP50.00 NONREFUNDABLE

NONREF/-NCDOM1 01 O LHR BA 1446N 19MAR 130P NNCDOM1 19MAR19MAR02P02 EDI VOID 02P‡03 O MAN BA 1395O 26MAR 1230P ONCDOM1 26MAR26MAR02P

LHR CHANGE FEE 60.00 /FEE IN TOTAL

RESIDUAL AMT REFUNDABLE PER RULE 18.10 COMM PCT 0.00

VALIDATING CARRIER-BA FOP CCCAXXXXXXXXXXXX7778

8ZA5 ATX *N05 1520/26JAN PRICE-SYS

דמי השינוי שנגבו מצויינים בשדה

A/C )1(.אופן הגביה והסכום

להחזר מצויינים בתחתית המסך

(2)

1

2

2 .*PQR

Page 11: Auto Reissue Workflow Prepared by Nava Shomrat-Peleg October 2010 =AR

הערות והארות:לעיתים שינוי המתבצע בכרטיס יגרום לירידה במחיר ◄

בהשוואה למקורי.A/R יודע לבדוק בחוקי המחיר האם מגיע החזר לסוכן )ואז

או שאין החזר . Refund) יש להגיש בקשה ל וחשוב לקרוא30ההערות/הודעות השונות מופיעות במסך

ולהתייחס אליהן: דוגמא למידע על "זכאות" להחזר:◄

RESIDUAL REFUNDABLE PER RULE TOTAL 90.00 דוגמא לכך שאין החזר גם אם יש הפרש:◄

RESIDUAL AMT FORFEITED PER RULE TOTAL 80.00

מתוך חוקי המחיר בכל עת: 31ניתן להציג את קטג' ◄ בחלון

Cat.31שעולה עם חוקי המחיר הוספנו תיבה חדשה: