5. CONSTRUCTIA SI CALCULUL ARBORELUI COTIT5.1 Predimensionarea arborelui cotitSe aleg urmatoarele dimensiuni: unde alezajul cilindrului este: raza manivelei:[mm] [mm] [mm] - lungimea cotului;[mm] - diametrul fusului palier; [mm] - lungimea fusului palier; [mm] - diametrul fusului maneton; [mm] - lungimea fusului maneton; [mm] - diametrul interior al fusului palier; [mm] - grosimea bratului; [mm] - latimea bratului; [mm] - raza de racordare a fusurilor cu bratele; [mm] - raza de racordare a fusului maneton cu . .bratul;[mm] - raza de racordare a fusului palier cu . .bratul;Constructiv se aleg urmatoarele marimi:[mm] [mm][mm][mm] - excentricitatea gaurii de asamblare;[mm]5.2 Proiectarea contragreutatilor5.2.1.Forta de inertie a maselor cu miscare de rotatie- densitatea cotului din otel;[rad/s]Forta de inertie a fusului maneton cu miscarea de rotatie [N]Volumul I:[mm3] [mm] Volumul II:[mm3] [mm] Volumul III:[mm3] [mm] Volumul IV:[mm3] [mm] [mm4] Forta de inertie a partilor bratului in miscare de rotatie[N] Forta de inertie a cotului in miscare de rotatie[N] Forta de inertie a partii din biela in miscare de rotatie[kg] [N] Forta de inertie a maselor cu miscare de rotatiePentru motoare in linie:[N] 5.2.2 Forta de inertie necesara a unei contragreutati Forta necesara a unei contragreutati:[N] - alegemunde: [mm] - distanta dintre contragreutate si cilindru; [mm] - lungimea bielei;[mm] - distanta de la axa boltului pistonului la [mm] Densitatea materialului contragreutatii:[kg/mm3]-rezulta: Pentru ca sinp,pentru paliere f-->m,pentru manetoane:[mm] [N] [N/mm2][N] [[Mj/s3]^0.5] - coeficient de uzura[[Mj/s3]^0.5] - materialul de antifrictiune al cuzinetilor :aliaj de Sn;5.4. Verificarea de rezistenta a arborelui cotit:5.4.1 Fusurile palier:Ultimul fus palier , solicitat la rasucire de momentul motor rezultant Mrez .[mm3] [Nmm] [Nmm][N/mm2][N/mm2][N/mm2][N/mm2][N/mm2] -factorul de calitate al suprafetei;coeficient de siguranta;5.4.2 Fusurile manetonPrimul fus maneton ,solicitat la rasucire de momentul 0.5M (M-momentul motor aferent unui cilindru ) la motoarele in linie si la incovoiere in sectiune de racordare cu bratul (punctul A)si a orificiului de ulei (punctul B) . =>[mm3] [mm3][N/mm2] 5.4.2.1 Coeficientul de siguranta la rasucire :c.[Nmm] [Nmm][N/mm2] [N/mm2] 5.4.2.2 Coeficientul de siguranta la incovoiere C:N In sectiunea de racordare cu bratul-factor dimensional 5.4.2.3 Coeficientul total de siguranta C. :5.4.3 Bratul5.4.3.1 Coeficientul de siguranta la solicitari longitudinale [N] [N]5.4.3.2 Coeficient de siguranta la rasucire [N] [N] [N] [N] -pentru suprafata prelucratac)Coeficient total de siguranta